MAN TGA, кабина XXL, с ленивцем и BDF - обзор. Расход топлива, интардер, круиз-контроль
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- 00:00 М10 на Москву. АЗС «ТатНефть» в Бабино.
01:39 MAN TGA 26.480, три оси, кабина XXL.
02:35 В чём отличия TGA от TGS.
03:30 Про Common Rail.
03:44 Расход топлива.
04:00 Оснащение кабины XXL.
04:37 Байка про зеркала TGA.
05:32 Про BDF (система сменных кузовов).
06:29 Манометры для определения нагрузки на ось.
07:29 Подъёмный мост (ленивец).
09:11 Лапы системы BDF.
09:52 Бак 800л.
10:40 В кабине.
10:58 Руль от TGX.
11:21 Интардер - управление, принцип работы.
13:01 Круиз-контроль.
13:19 Клавиши управления пневмоподвеской.
14:11 Клавиша отключения ASR.
14:40 Клавиша разгрузки ленивца на 30%.
14:56 Электро шторки.
15:13 Клавиша «Service».
16:13 Преобразователь 24/220V.
17:02 Штатный холодильник.
18:22 Аптечка, сменная одежда, инструменты.
19:19 Пневмогайковёрт.
20:06 Кронштейн для тангенты.
20:58 Как начинался частный дальнобой в 90-х.
22:53 Первый Сашин MAN.
24:49 Проблемы из-за рамы «винтом».
27:33 MAN TGA слишком сложный?
31:44 Проблемы с сервисами.
34:14 Двигатель D2876 с common rail.
35:44 Специфика перевозок сборных грузов.
dalnoboi.pro Октябрь 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ dalnoboi.pro/p/zhargon-dalnob... - Авто та транспорт
Мотор на этой машине D2876LF12....Это единственный мотор common-rail у MANа на базе старой линейки моторов D2876...Уже после появилась линейка моторов D20 и D26...не путайте...
Александр, Вы так и не сказали по какой причине у вашей машины была гнутая пропеллером рама?
Как же приятно слушать грамотную речь, правильные технические термины, отсутствие мата! Парни, удачи в дороге и делах!
Алексей Гапанюк согласен приятно смотреть слушать в дороге.
Ну что тут можно добавить? Пожалуй за такой позитивный взгляд на технику МАН, производитель грузовика уже Вам должен денег..)))
рукастый хозяйственный человек. настоящий дальнобой. уважаю таких мужиков
Блин ну как же приятно смотреть двух понимающих людей в своем деле!!!!класс лайк
Незабываемый мужичёк.. часто вспоминаю это видео. Глядя на такого мужичка в корне меняется отношение к нашему брату. Как говорится водила водиле рознь.
Отличное видео! Приятные,адекватные люди,Профессионалы своего дела.
Любо-дорого слушать!!Речь грамотная и хорошо поставленная,видно что водитель-технарь старой,еще советской школы!!Машина в отличном состоянии,в принципе хороша как внешне,так и технически для своего пробега!!Одним словом,культурная и европейская столица России!!
Все бы такие водители были! Приятно слушать речь, грамотного человека!!! Ни гвоздя вам, ни жезла, удачи на дорогах!!! 👍👍👍👍👍
Заряд позитивом прям , а не банальный просмотр видео! Порадовали колеги) Всех благ Вам!
Здравствуйте! Спасибо огромное за познавательное видео ! Все имеющиеся у меня вопросы я нашел у Вас на канале спасибо еще раз! Дай бог Вам здоровья! Удачи Вам!
Интересно было глянуть молодцы мужики !!! Ровных дорог вам да здоровья вашим коням !!!
приятный водитель, и машина))) удачи на дорогах
Смотреть одно удовольствие, знания и отличают водителя от наездника.
Юрий, отличное видео, приятное общение, как будто с вами в одной кабине побывал. Друзья у вас очень хорошие, мне ещё понравилось видео где была встреча с Михой и обзор его Кенворта, тоже очень грамотный и рукастый человек, ну и вы в том числе. Удачи на дорогах, она уж там очень нужна.
Молодцы мужики! Приятно послушать и посмотреть профессионалов, людей болеющим своим делом. Ни гвозя, ни жезла!!
Молодец Юрий , качественный обзор , Лайк и подписка , " удачи на дорогах "
Юрий, спасибо, отличное видео! Все профессионально и по делу!
Хороший фильм и хорошие люди. Удачи Вам и всего самого наилучшего в наступившем году. Ростов на Дону смотрит.
Спасибо, за такие видео ролики, очень познавательно, спасибо за ваш труд.
Классное видео. Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!
Очень клёвое видео) респект, как говорится, и уважуха
за такого дядьку большое спасибо
Приятный дядька.
Приятно смотреть и слушать умного и грамотного водителя. Видно , что человек аккуратный и вникает в каждую мелочь в своём автомобиле и готов к любой сложившийся с ним ситуации.
Юра как всегда информативно и интересно
Спасибо за интересное интервью. Очень грамотный собеседник, и не только профессионал автодела, но и что не маловажно умеющий грамотно и точно изложить свои мысли и донести их до окружаюших. Приятно слушать прямо.
Вот это Водители!! Молодцы!
Дальнобойщики!! Это героизм!! От души и без сарказма! Я обожаю машины, но дальнобойщик с меня Боже упаси
Привет Юра!!! Грамотный мужик приятно смотреть
Да подобных обзоров очень мало... в основном поснимают кабину ,холодильник и ящечки в кабине, а тут вообщё всё про ТГА рассказали
Молодцы , на таких равняться нужно
Дядьки спасибо за обзор!
Да респект вам ребята технически грамотные подкованные ,вы на своих местах работаете ,у меня сын тоже дальнобойщик такой Ман как у Юры командор , посмотрел видео с уважением к вам, удачи на дорогах
Разговор двух увлеченных, знающих людей. Про железки и без мата. Питер, ёпть. Лайк!
З.Ы. Я без вариаций матерных слов про железки почти не говорю, слишком много усилий требуется, мозк кипит.
Эххх, какой красавец!
Спасибо за видео сам работал с 2000 года на TGA после TGX и TGS сейчас MB DAIMLER 1843
Лайк, отличный обзор!!!😀
ГРАМОТНЫЙ ДЯДЬКА , всё доходчиво и ясно , видео понравилось
Мой первый грузовик в автошколе
Доброго времени суток!
Юрий грамотный ваш товарищ Александр грамотный и опытный руководитель и водитель Знает свою технику и дело
Спасибо за видео ! MAN очень хороший мощный красивый высокий тягач ! Лично мне нравится MAN !
Видео 👍👍👍
А можно побольше узнать про ати.су с вашей точки зрения и вашим опытом!
Сделайте видео!
Молодцы. Всё правильно говорите Удачи Вам.
Ну наконец ,жду удачи тебе
У меня такой же МАН только тягач, год в эксплуатаций, отношение такое же, буду делать сам, хотя бы, винить не кого)) подскажи как можно проконсультироваться с твоим друго
Очень хороший канал, не слушайте всяких критиков непонятных, непонятные комментарии или негативные, а продолжайте радовать нас своими роликами.
Классный дядька)
Здравствуйте, Юрий. Скажу кратко, содержание вашего контента полностью соответствует названию канала! Спасибо, продолжайте в том же духе! Удачи на дорогах!
Спасибо! Значит не зря стараемся =)
Я ещё раз убедился что для меня, лучшая машина та, в которой меньше мозго и електроники. Как вы говорите евро-зло это просто катастроффа.
молодец упаковался как надо:)))))
Молодцы мужики. Соль земли.
Человек золотые руки
Привет, недавно подписался, спасибо за увлекательные видео, с удовольствием смотрю и сам мечтаю стать дальнобойщиком
Спасибо за видео!!! Сам катаю на МАН- автобусах газовых в Хельсинки. Двух- и трехосных. Техника СУПЕР, НО очень капризная, особенно в морозы. На каждом автобусе свои "заморочки". Поэтому садясь в автобус, начинаешь вспоминать какие у него лично "болячки": от "игры" дверей до способа заводки. Но парк отказывается от МАНов -газовых, экология- хорошо, но обслуживание на порядок дороже чем у дизельных. Были Мерсы простые, списали. Ездим на VDLах голландских, VOLVО, SKANIA. В TGA много того, что есть в МАН-автобусах.
Возьмите интервью у водителей грузовиков "Магнита". Интересно послушать что говорят те, кто работает не на себя.
Я несколько раз разговаривал с водителями "Магнита", но у них другие мощности моторов и всегда прицеп таскают. Но был удивлен когда сказали что капиталку двигателя делают на 600000-700000 км пробега. Но еще говорят что трудно встать на ремонт и выпросить нужные запчасти, даже незамерзайки и то определенное колличество на месяц выдают, остальное сам покупаешь
ua-cam.com/video/K4wSasZ2aXc/v-deo.html наслаждайтесь)
Валентин Уланов работа на себя и на хозяина две разные стадии доходов есть свои плюсы и минусы, а вообще сам себе хозяин это свобода выбора......
Мужичёк на Мане грамотный, работает и не надо ему ни ламбрекенов на окна ни столик-полку на панель.У него наверное и ковриков ворсовых нет в грязных ботинках наверное ездит когда есть возможность обувь на подножку поставить...
Viktor Не парся .ЕСТР не загорами.Будет время на все.Разуваюсь,полка есть,работаю на барина.
А ламбрикены это же у нас показатель чистотплотности водителя да? Нет ламбрикенов и ковров значит чистых тоже нет)))
Я не говорю что он грязный чухан какой-то.Просто он в возрасте и ему не нужны все эти рюлбки висюльки)))
хули дули коврики....тупень...фары умершие ..экономия..вообще ни о чем
МОЛОДЕЦ МУЖИК🤣 ПРОДУМАН😉👍
Мужик молодчик✊
Коллеги кажутся мамонтами, хотя у самого первый грузовик КамАЗ в 1989 куплен (гаишники удивлялись в СССР частный грузовик) и первый Вольво f88 с 1994 года. Как быстро идёт время...
Молодец парень
Раскажите пожалуйста о разбое на дорогах, вымогательстве и прочих нехороших вещях связанных с дальнобоем! Спс
Юрий передай другу что кнопка как он сказал Автобан предназначен только когда едешь на одной раме без контейнера не желательно ездить под грузом на посаженой ниже машине , у нас последние TGA были были уже с двумя баками 600 л с левой стороны и 480 справа отличные машины чемпион проехал 1600000 км на родном сцеплени и без замены насоса высокого давления и форсунок есть проблемка в моторе при примерно 800 000 км желательно поменять масляный насос , а к 470 000 -500 000 км турбину ну возможно связано с тяжелой эксплуатацией каждые день через Альпы
Вот у кого клиенты за доставку груза спокойны дак это у Саши. Рассказали бы как с тех дней до сегодняшних наростал частный автопарк и конкуренция.
Здравствуйте . 👍👍👍
У брата был такой огонь машина ))!!!
Серьёзный мужик!!не то что многие водятлы блогеры которые выставляют свои видео здесь
Если у нас в России нажать сервисную кнопку и ляжешь спать,машина сама ремонтируется
Вот те кто тут дизлайки поставил под видео, вы хоть обосновали бы, что не так, чем вы недовольны увиденным и услышанным.
Андрей А Дибилов везде хватает и ютуб не исключение
Viktor, да, это точно. К сожалению.
Скорее всего люди просто и троллят или завидуют и троллят.
Андрей А это просто рукожопы-завистники😀
КЛАСС ! В групуу......
Здравствуйте! Очень интересные у вас ролики. Могли бы вы рассказать про ответственность перевозчиков за груз, в каких случаях водитель или владелец транспорта будет отвечать за груз при его уничтожении, а в каких нет? И про страхование?
Мотор 2876LF12 это самый лучший мотор у МАНов мощный, тихий, экономичный, простой в обслуживании
Интардер , используется для разгрузки основной тормозной системы , проще говоря , для того чтобы не допустить перегрева основной тормозной системы , используется на затяжных спусках . Использовать как основной источник ,замедления грузовика нецелесообразно , так как все тормозное усилие переходит на один только ведущий мост . И поэтому экономия на колодках относительная , когда торможение и износ резины приходится на одну только ось .
Здравствуйте, по поводу включенной передачи на asTronic , можно ещё взять шланг подкачки и с запасного колеса дать давление в маленький ресивер, возле модулятора коробки. Включаешь зажигание, выключаеш передачу и заводишь авто.
Здравствуйте! Если есть возможность посвятите немного времени в ваших следующих роликах, обсуждению разницы между полуприцепами и тандемами. Я имею ввиду удобства и неудобства. Интересно Ваше мнение и мнения других водителей, которые прозвучат в комментариях. Спасибо.
С меня подписка и естественно 👍👍👍👍
Доброго времени суток. Очень хороший обзор. Давно хочу поставить такие монометры нагрузки на оси, если можно расскажите, покажите подробнее. Какой манометр и как подсоединить их. Спасибо.
Да за нагрузкой сейчас очень важно следить , на глаз не всегда определишь
Да водителей,с толком и разумом найти очень,сложно.Чтобы хорошо работать на машине нужно её уважать и любить как себя,а если плевать на себя такая и техника,будет.
Не плохой обзор! Даже не смотря на качество картинки. Информативно. Видно что люди старались. 13:20 слева блока клавиш, что это? Управление аудиосистемой?
MAN TGA хороший авто, взял себе в 14 году тягача в похожей комплектации, XXL 4*2 D2866LF28 AS Tronic на воздухе весь. Пробег 1050 т. км. масло литра 2-3 на 40 т.км. (три раза тфу)
Навигацию с телефоном снял, один фиг навигация не работает без этих карточек и кучу всяких ошибок выдает на
дисплей в сопровождение надоедливого ПИИИИИ.
Купил недорого но запущено все было просто ужас. На данный момент как твой друг Александр в TGA разбираюсь, так сказать научился, жизнь заставила.
Один EKAM сколько крови выпил паразит- переделал на четырех контурную.
И с AS Tronic-ом тоже пришлось бороться. Вот датчиков давления на подушках на моем авто нет (может то что год старше 02 г.в.), только на одной задней стоит датчик но он связан с EBS, отвечает за усилие тормозов ведущего моста от степени загрузки.
Было бы конечно интересно пообщаться с Александром. Бывает и возникают разного рода тех вопросы.
Про ремонт это Да!сам на "барина" работаю,что не сервис,то проверка потом,а то ещё чаще доделки или того хуже переделывать приходится. Вот меняли цапфу на телеге: выкатили отрезали приварили ставят!и тут началось,гайку говорят ступичного подшипника на этих (ror) осях не перетянуть, спорить не стал сервис ведь,выезжаю,чуток проехал стоп,!! ступица огонь!!!! Пришлось переодеваться и регулировать затяжку ступиц самому.и таких случаев сотни и думаю не только у меня.поэтому ремонт только сам по максимуму всё сам, помощника конечно брать надо в плане подсобника,а так сам,дело даже не в цене вопроса за сервис,а то в поле на коленке будешь прыгать вокруг машины.
Евгений Денисов там подшипник кассета?Если да то там не перетянешь а греться будет первые 2000 км иногда побольше потом это проходит у меня так было на всех прицепах где подшипник ступица.А вот если отпустишь то можешь потерять
truck driver нет не кассета,а два конусных
Евгений Денисов как на бпв? тогда правильно сделал у нас один товарищ подтянуть решил, люфт говорит, и спалил нахер ступицу со всеми вытекающими
truck driver мне барин на сервисе дешёвом так спалил ось,сказал что там спецы,можешь даже не проверять,вот итог замена цапфы и подшипников :)
Евгений Денисов ну хули тут скажешь))))был наказан твой барин,ты ему басню напомни о попе и работнике его балде, может прозреет)))))
молодец, MAN действительно любит уход, но это паровоз тот еще особенно с 28 мотором
25 л. на круг😳это👍🏻
Это машина хороша там где можно нажать кнопочку с ключиком и лечь спать!
расскажите поподробнее о системе контроля веса этими манометрами. Как и что делалось? Как рассчитать нагрузку?
С сервисом в яблочко попал!
Классный Александр,у него есть свой канал???
Доброго времени суток очень интересно как выставляли тарировали точно датчики нагрузки оси и что за датчики стоят
Часто на трассе его вижу на 10.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, про пневмогайковерт для колес, название.
Подскажите, говорят на ман тга, моторы не ходят, это миф? Что думаете по этому поводу?
Добрый вечер! Собираюсь приобрести ТГА сам из Питера, есть ли у нас спецы которые помогут оценить состояние машины перед покупкой?
Здравствуйте скажите пожалуйста какой двигатель самый лучший на Ман от2000-2004 годах с каким брать
очень понравился ваш видосик,купил себе ман тга 18 430 2005года; ДВИЖОК Д20 МНЕ НЕ НРАВИТСЯ КАКОЙ ТО сТУК СО СТОРОНЫ КОМПРЕССОРА ведь этот двигатель долже работать как часики что посоветуете
Куда сойдинить монометр?сколько грузиш чтоб на весовой проблем не было?
Если будет шанс ещё интервью бери у дяди Саши
Юра, а телефончик нельзя ли дать Евгения, интересно пообщаться, а то у меня два MANа как раз с 28 моторами насосником и комонрэйлом
Юрий, здравствуй, подскажи, пожалуйста, как связаться с Сашей? Имеем такой же tga с бдф, только тент. Хочу у Саши узнать, как он делал, рассчитывал датчик нагрузки на ось.. Спасибо)
С самых низов жизнь прахавал. Человек
Здравствуйте! Можно вопрос задать? Тормозной кран связан с передней подушкой или нет? Когда останавливаешься, машину глушу падает только перед. Какая может быть причина? Заранее благодарю за ответ.Очень полезную информацию получил от Вас.
Подушками управляет система ECAS. Управление раздельное для переднего моста и задних отдельно левой и правой стороны. В процессе работы система поддерживает необходимое давление, в том числе компенсируя потери воздуха через неплотные соединения. Разумеется заглущив мотор подкачка прекращается.
👍
Ребята все отлично конечно...Единственное встали бы на место сухое и ровное. Было бы лучше.
Его выловить не так просто. Представился случай - отснял. :)