Михаил, очень радует, что есть такой блогер как вы, который без мата и пафоса рассказывает про грузовики и дальнобой. Надеюсь с царь-маном и ивеко всё получится! Удачи вам.
С самых малых лет нравились фуры) И вот я уже 20ти летний сопляк, которого мой друг сажает за руль TGSа... Он знал что я мечтал об этой поездке. Это был бензовоз. Страха совсем не было, потому что со мной был мой учитель и наставник. На тот момент ему было 53. Подсказывал, рассказывал. Я ехал и это была такая эйфория... Такой кайф... Столько эмоций и воспоминаний несет эта машина. Я обязательно куплю себе такую, чтобы просто стояла во дворе и выехать на ней в выходной. просто чтобы она была, и дарила те воспоминания и этот кайф...
Надо двигаться вперед....тягачи стали 8,5 лямов стоить, ставки опять после лета припали, салярка выросла, но надо двигаться вперед отказываться от старой техники, Миш, ты точно в теме, не понимаю почему у тебя пару старых чемоданов в гараже как и у меня, а не новых от производителя.... Точно двигаться надо, но перед у нас как горизонт, идешь к нему, а он всё дальше...рублем скоро точку "G" вытирать будем.
Trucks TV l Тракс ТВ .....ну так самые дешевые, для нас значит более доступные, как в песне у Розенбаума: есть конфеты повкуснее, только ближе пацанам те, что рубль пятьдесят за килограмм)) Я кстати, сосед твой практически с Саранска, так что ставки с Москвы и в Москву можно назвать сопоставимыми.... Да, крупные компании, я думаю и Ивеко на метане себе позволят пачками брать, а это уже к 12 лямам ближе, с заправками газпром положение исправит и начнётся веселье на рынке.....
@@MrJendoss у нас за такие деньги как мишк показал, продаются самосвалы вольво и скания где-то 17го года, у нас тягачей за такие деньги нету. Только один мерс мп3 18го дюгода с самой маленькой кабины с пробегом 50 тысяч за 75 тысяч долларов
Помню ко мне в TGS попросился камазист(дороги были заметены и мы стояли ожидая дорожников) со словами: "Можно я в нормальной машине посижу?". Человек был в восторге)))
Помнится к ко мне на зимнике В КамАЗ 44108 залез Ивекист, замёрз в своей Ивеко Треккер, автономка отказала, а двигатель на месте не грелся.. Так он КамАЗ и теплую кабину готов был в бампер расцеловать, и пофигу, что она менее комфортная.. Бутылку пустую пластиковую под вентилятор сунул, оборотов добавил, в кабине жара, даже автономку включать не надо..
С Наступающим МИШАНЯ и всех кто смотрит канал, а так же ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ!!! Желаю всем и в том числе тебе Мишаня , что бы колеса крутились, и кошелек ТОЛСТЕЛ!!!!
ПРИВЕТ народ !!! МЕСЯЦ не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! С УВАЖЕНИЕМ! ✌!✌О_о✌!✌....
@@nikolaifomkin7987 ага точно зажрались, у меня МАН тгх 2008 года был 26 мотор 480лс на роботе машина огонь, продали её с пробегом 900 с копейками, масло не расходовала, меняли масло каждые 35 тыщ, продали машину с новым владельцем встречаемся общаемся и он говорит что мотор не расходует масло меняет также через 35 тыщ, и он машиной доволен, МАН хорошая машина ктобы че не говорил,всем удачи.
@@nikolaifomkin7987 Да вы все там зажрались! У нас на Фрэдах 80-ых ездят. Которые в Россию завезли, потому что в Америки их уже списали, из-за старости!
Миша, лайфхак для Миши передай - масло при замене удобней всего заливать в корпус маслоотделителя вентиляции картера, вытащив из него фильтр. Кстати при замене масла его тоже желательно менять. И да, на Ас-Трониках последних лет есть датчики уклона, если что. КПП понимает что едешь в гору или с горы.
Столкнулся с одним из минусов тормозной системы на ТГС - во время движения в городе лопнула пружина на 4-хконтурном клапане (стоит справа от аккумулятора за сепаром), сразу тормоза в кол, сцепление пропало. А я на бензовозе с 40 кубами бензина перед жд переездом, благо на переезд не успел выехать. Пока нашел причину, пока привезли клапан, полдня прошло. Считаю неприемлемым то, что нет какого-то аварийного решения этой неисправности. Мог бы и на переезде остановиться, или на трассе на скорости ручник включится (особенно зимой) - в любом случае так не должно быть. Маны эксплуатирую больше 10 лет, в целом машина достойная при должном уходе (наверное как и любой другой тягач), мне нравится. Первым был ТГА 2002 года (еще с ТНВД) с максимальной кабиной - салон после Маза запал в душу, так и пошло дальше. Сейчас уже кабина маленькая (на большую денег не хватило - заработки уже не те), но машина не старая - 13 года.
Миша, поправлю на счёт ресурса двс, Я три года отработал на тгс18, 400.Разменял на нём 1,5 ляма, до меня водитель на мильёне поменял форсунки и всё. Сейчас его продали частнику, до сих пор ходит. ТО делали только у официалов, заправляли только Газпром нефть. Всех с наступающим
Очень чётко, на пальцах разложил разницу работы на советской технике и другой. Большой лайк. Я тоже начал в начале 80-ых и закончил на новейшей немецкой техники.
Михаил, вот я типичный офисный планктон, и грузовики вживую вижу только на трассе, но в ETS 2 почему-то выбрал MAN в качестве любимого грузовика, а Ваши видео смотрю с огромным удовольствием. Желаю Вам удачи и надеюсь вскоре увидеть рассказ о том, как Ивеко и Царь-Ман едут=)
Что стоит, то не ломается. У Мишани техника не ломается. Интересней было-бы смотреть восстановление своей техники, работа на своей машине, чем обсуждать какая машина лучше а какая хуже. Я работал на камазе в молодости и знаю, что где пройдёт камаз ни одна иномарка не проедет. По комфорту камаз не идёт в сравнение с иномаркой. Это моё мнение. Удачи всем на дорогах,ни гвоздя ни жезла. С наступающим новым годом.
Много хорошего сказали. Порадовали старика🤠.( это я про себя😁😁😁) . Но было много эмоций и мало информативности. 🤔 Обязательно нужно было рассказать как просто и удобно обслуживать двигатель. Вы как раз ТО выполняли. Очень простая и ремонтопригодная пневмосистема. Не электроннопневматические модули, ( хотя и они хлопот не добавляют, если их не убивать). Да и в целом машина вполне ремонтопригодна своими руками. Минимум спец инструмента. Только нужно изучить мат.часть прежде чем лезть. И масло, ребята, обязательно правильное масло. Ман никогда не рекомендавал мобил. Какой бы он хороший не был, я ему не доверяю. Шелл или кастрол.Я лично встречал машину с таким мотором, но с EGR. Не заглушенным. На пробеге 1млн 100 км начал есть масло. Вскрыли. Сели кольца. Остальрое норм. Масло шелл р5. С новья. Расход масла у вас, что то много. 20л на долив?🤔🥺 в допуске, но напрягает. Миша, может ты оговорился? Спасибо за работу.👏👏👏👏👍👍👍👍🤠
ну епти я уж обрадовался что собрал наконец то своего собрал Царя красавчика а оказывается во оно шо Михалыч. ну чтож ты Мишаня ну штож ты бро. С Наступающим годом вас желаю чтобы вы собрали и уже поехали на обеих машинах
Мишаня, ты как хачуха тоже скупаешь все что ни попадя, только у Хачухи тачки старше и ездят маломальски и зарабатывают, а твои только стоят. Чё происходит ты на них работать то собираешься?
@@MuxauJI70 вот именно, это тоже работа, а точнее его собственное дело (бизнес, если удобно) заниматься этим не так легко, время и силы тратит человек. Смотреть ведь интересно. Тут и история машин и брендов, и тех минимум, ну и житейские истории. Раз он этим занимается, то и должен получать от этого дивиденты, любая работа должна оплачиваться. Не нравится не смотри, че обс..... человека?
Вот скажи,как тебе грузовики Вольво??? И что из двух тебе нравится больше и почему??? Я вот например не могу определиться, какой из них мне больше нравится
@@ДаниилКалиничев-ф5м Вольво нравится только внешне, по салону она дешевле чем МАН сужу по качеству пластика! Места в Вольве меньше вообщем и для пассажира вообще не удобно панель сделана! В МАНЕ что водитель что пассажир чувствуют себя одинаково комфортно! А одному вообще танцевать можно!)) Я бы для себя купил МАН однозначно!
@@ДаниилКалиничев-ф5м Давай я тебе скажу. Вольво есть флагман только у трёх марок грузовиков все свое это Вольво, Скания и Мерс, все остальное сборные мира) Так вот Вольво на спусках пишет перегрев тормозов и тупо обрубает систему предохраняя от перегрева а ты по полняку спускаешся и думаешь нет обочины и стать негде и что теперь делать? А вот Ман насчёт этого вообще спокойно себя ведёт и вывод напрашивается что флагман иногда совсем не флагман) это один пример тебе
@@nikolaifomkin7987 у мана своих причуд хватает по электронике тормозов.Даже небольшой перепад давления сторон и подъехал на одних передних(в лучшем случае). Но мне всё равно нравится.На Вольво вообще хватило одной поездки,чтобы больше не садиться.Из восьми машин одна вольва и никого не заставишь на ней ехать,в случае подмены.
Мишаня, видно, что МАН тебе по кайфу. Я тоже работал на тга шке, в нищебродской, но ощющения те же. В карьере, без спалки, рессоры передние пополам, но это далеко не камаз.😆
Ооо только посмотрел хачуха, каляна и тут мишаня 👍👍👍👍👍с видосов да еще и первый. Чет не понял прикола с вайфаем бочки? Она что Ещё и интернет раздает, не только молоко возит.
Доброй ночи Михаил! Видео просто супер всегда с удовольствием смотрю все ваши выпуски, но после этого выпуска,мне вспомнился мой преподаватель на курсах водителей от военкомата,а это было в далёком 1988 году,тогда они назывались ДОСААФ,так он всегда нам повторял:"Запомните, вы учитесь на шофёра, а не на водителя, потому что,водитель, это просто чистоплюй в белой рубашке, а шофер,это тот,который в любом месте может отремонтировать свою машину,и вы всегда это должны помнить." Вот так,нас учили на права....... Вспоминаю и со смехом и с грустью, вот такое было время..... А ещё, у него было такое наставление, как профессионального шофёра, что документы,то есть водительские права,нужно всегда хранить в непромокаемом пакете, и при этом,каждый раз свои права доставал и показывал, как они упакованы в целлофан, и рассказывал свою историю,как он тонул,и права были в пакете... Вот такое было тогда такое время....
Сам некогда не думал что куплю MAN, не рассматривал к покупке, однако звёзды распорядились иначе. И каждый день все больше и больше он мне нраица! Однако любовь и сердце навсегда принадлежит Актросу МР3 megaspace
Маны очень хорошие авто у нас в парке было 5 манов очень надёжные авто но в итоге обновляли парк и перешли на вольво ради того чтобы ездить по Европе (сами из Украины)как по мне маны и вольво топ у нас есть вольво у которой пробег 3000000 км и в двигатель никто не лазил правда один водитель на ней работал где-то лет 10 и следил за ней как за свом авто и ставил ультиматумы типо у меня что-то подстукиваит я некуда не поеду становлюсь на ремонт и ченил он её сам (такой водитель чудо очень жаль что ушёл на пенсию как не пытался удержать но возраст есть возраст )а так процентов 96 наезд ников
вот смотрю на него и вспоминаю, как у меня появилась симпатия к грузовикам, после того, как в 2016 году наткнулся на канал Сапронова и просто влюбился в белого красавца TGS 18.440 и только потом уже узнал, что лучший грузовой блогер живет в Чебах)
ПРО КАМАЗЫ. В ТАТАРИИ, В НАБ. ЧЕЛНАХ, ЕСТЬ ИЛЬСУР ЖУМАДИНОВ. ОН СТРОИТ КАМАЗЫ ДЛЯ ЯКУТИИ И ТЕХ КРАЕВ, ТАК ЖЕ ПОД СПЕЦ ТЕХНИКУ, ТИПА ЛЕСОВОЗЫ И Т П, БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА ТАКИЕ КАМАЗЫ))
Миша самый интересный блогер среди грузовых автомобилей, удачи тебе, но грузовиков меньше чем легковых, может попробуешь обзоры старых моделей грузовиков, тоже интересно было бы посмотреть.
Ещё есть фишка 20 и 26 мотора! Рубашки охлаждающий жидкости блока двигателя и гбц раздельны. Масло можно заливать через корпус масляного фильтра удобно и щуп в доступе.
МАН Пустой КАРМАН, Эксплуатировал ман и я лучше сяду на камаз .... Сравнил с ВОЛЬВО и ИВЕКО а/м ман то ман самая худшая "машина"ман, ман только командор относительно нормальный аппарат, а у новых то там мотор говно, ну если вам видней как водителю наезднику то рад за вас )))
@@boris1009 вы так пишете, что такое может случится только с Ивеко. Я не владелец. У меня отца 2 ивеки 2003 и 2004 года владеет одной с 2007 другой с 2011, ему очень нравятся
@@Bobs0id так я ничего не имею против ивеко, это все просто шутки. Тем более изначально я пошутил про Мишину ивеко, типа он ее купил, а она теперь стоит на стоянке)
Михаил, пора бы выпустить обзорное видео что с твоими машинами. Что сделано, что предстоит сделать, на чём будешь работать ты и что будет со второй машиной, какие прогнозы по срокам и и.д.
Мишанька здорова,с наступающим тебя новым годом,удачи и позитива тебе)))Смотрю твои ролики давно,твой большой плюс в том,что ты не вляпался в огромный лизинг,а то тут умники сидят на диване и пишут,хлам у тебя итд... По факту,при наличие нового мана,снимал бы не обзоры на груз.технику,а то,как я педалирую за копейки,по убитым дорогам и отбываю лизинг,не соблюдая режим труда и отдыха не вылазия из за руля Надеюсь,что у тебя,все будет хорошо,починишь царь Мана и Ивеко,будут приносить тебе позитив и прибыль!
водители камаза после того как делают рейс на нормальной иномарке всегда проходят специальный лечения у профильного психолога,а водителей краза уже из больницы как правило не выписывают)))
с наступающими тебя Новым годом и Рождеством Мишаня, успехов в твоих делах и не болей. По правде сказать ты меня удивил, я шарюсь целыми днями по улице и не болел короной ни разу, а тут уже часть звёзд туба им переболели, странно как то..даже в Америке переболели короной некоторые, главное здоровья - а проблемы решим постепенно!
Доброго времени суток, дорогой ты наш, забыл наверное совсем о пятитонных собратьях, если есть возможность сними обзор о новом МАЗе 4381 с0, идёт она общей массой 12т,проходная на МКАД, как 6м,так и 7,8м на пневмо, ждём, очень интересно, за ранее спасибо
Насчёт спрятанного под кабину масляного щупа - ну кого из производителей интересует, как машина будет через 5-6 лет эксплуатироваться? Задача сделать недорогой грузовик, который откатает беспроблемно определённый срок. И желательно, что бы его владелец пришёл за новым грузовиком той же марки. Грузовой автопром идёт по тому же пути, что и легковой - сделать машину, которая отработав заложенный ресурс - развалится вся:)
Миша привет.В 1991 году я работал на ЗиЛ 130 и приехал из Мариуполя в Донецк на завод цветных металлов .И там встретил DAF95 посидел в нём .Это было небо и земля.Я тогда понял ,что такое хороший грузовик.
Миша,видос просто огонь!!!А справа стоит фредлайнер который миша снимал и в тихую смеется над простором кабины мана,европейца по сравнению с американцем🤣🤣🤣
Мишь всё классно но есть одна фишка у Мана внешне он примитивен немного а DAF если брать 95XF он как то по симпотичней и по приборке тоже.) Мишь если будет возможность сними пожалуйста Дафец 95)
Есть такая машина у меня что там интересного такая же коробка ZF 16 ступка только управление не на тросах а на кулисе но на тросах очень удобно . На рено премиум тоже на тросах.
Ты очень хорошо поработал в этом, непростом, году! )) Твои ролики начинают попадать в тренды! Ты делаешь всё правильно! Твой подписчик найдёт тебя сам! Как и я)) Твой подписчик!
Есть ещё рестайлинг этой кабины где селектор автомат. Коробки перенесён на торпеду. Новый холодильник , немного изменена торпеда ... Сейчас на такой еду
@@truckstv Ничего брат, доведешь, ты парень работяга и любишь свое дело. Думаю в ивеко по мелочи, главное вид есть, и салон не ушатаный, я сам тоже водитель, сейчас на самосвале работаю на сороко ножки.
По задним подушкам - заднюю левую (управляющую) приходится брать SACHS или WABCO, действительно в районе 19'000. А правую, УПРАВЛЯЕМУЮ, можно взять производственную Турцию (например, Airtech) в районе 5'000. Суммарно выходит 24'000, минус НДС, итого 20. И этой пары смело хватает на три года минимум. На передние точки лучше взять пружинный нерегулируемый SACHS в районе 15'000 за пару. И будет счастье!!
В принципе, и на зад кабины тоже можно взять пружинные амортизаторы. Мне они даже больше нравятся... Для широких кабин (XL, XLX, XXL) по SACHS это номер 319 525, для узких кабин (L, LX) по SACHS это номер 317 685. По цене от 14 до 25 тысяч за пару, как повезёт найти. Трубочки воздухоподачи в этом случае просто можно заглушить.
думаю, это на полвека раньше случится: nVidia надоело торговать с людьми - их всего 6 млрд. и у половины из них вечно нет денег. Они уже сейчас разрабатывают "Интернет вещей", где унитаз в случае отключения воды сам будет заказывать её доставку из ближайшего магазина, снимать кожаных ублюдков со своей точки зрения и делиться видосами с лампочкой, которая сверху видит мир иначе. Холодильники, заказывающие продукты уже есть. Они (не холодильники) хотят, чтобы искусственный интеллект был в каждом электроприборе. Чтобы лампочки покупали себе моднявые абажуры, чтобы обычный дверной звонок покупал новые рингтоны... Короче, мечтают расширить рынок на пару порядков, ведь электроприборов в десятки и сотни раз больше, чем людей.
Миша хотелось бы услышать рассказ о грузовиках Фольцваген! Такие фуры много бегает в странах латинской америки! Найти конечно для обзора их не реально, но было бы интересно услышать от тебя рассказ о них!
Какого ограничения по ширине? Ты про что? Ты знаешь габариты реальные состава...включая прицеп, который, кстати, имеет ширину общую стандартную? То что она узкая на уровне верхней части, ни как не говорит о ее узкозти общей! Да и ещё такого не слышали и ни видел что бы Швейцарцы прям хотели эти огрызки)) Есть большая разница между шириной и длиной... От того в Швейцарии и предпочитают Паровозы или с Поворотной осью составы, в силу своей поворотности.
Впечатление такое, что ничто не будет ходить вообще. Я не великий специалист в грузовиках и грузоперевозках, но как-то сомнительно выглядит идея взять два грузовика, чтоб они стояли.
У меня рабочий Ман тгс пробег 903500 полет нормальный :) Недавно с Москвы притащил нашу сцепку там встал мотор на пробеге 1млн 18 тысяч км по причине неисправной форсунки(переливала, прогорел поршень) на фирме у нас ТО каждые 40 тысяч масло Mol 5w40 топливо Газпром , на фильтрах топливных и маслянных не экономят, воздушный и салонный конечно ставят по проще stellox по моему. С тягачем проблем лично у меня не возникало ещё ни разу, домой всегда на своём ходу. Ошибки выскакивают периодически, но это понятное дело на такой пробег. 1 раз было только что солярка сочилась из регулятора давления топлива на тнвд, отправили в ближайший сервис в московской области в районе Подольска, лопнуло резиновое зелёное колечко. Масло кушает конечно, но 2 литра на 2 с лишним тысячи км я считаю не критично. Кто бы что не говорил, но по электрике Ман все же лучше, чем Мерседес акрос 3го поколения (работал автоэлектриком одно время в транспортной компании) машина правда комфортная и тёплая :) пустым со светофора можно спокойно уходить вперёд кредитотошнотов на логанах и солярисах :) Мотор тянет хорошо :)
Михаил, очень радует, что есть такой блогер как вы, который без мата и пафоса рассказывает про грузовики и дальнобой. Надеюсь с царь-маном и ивеко всё получится! Удачи вам.
Спасибо большое, взаимно!)
С самых малых лет нравились фуры) И вот я уже 20ти летний сопляк, которого мой друг сажает за руль TGSа... Он знал что я мечтал об этой поездке. Это был бензовоз. Страха совсем не было, потому что со мной был мой учитель и наставник. На тот момент ему было 53. Подсказывал, рассказывал. Я ехал и это была такая эйфория... Такой кайф... Столько эмоций и воспоминаний несет эта машина. Я обязательно куплю себе такую, чтобы просто стояла во дворе и выехать на ней в выходной. просто чтобы она была, и дарила те воспоминания и этот кайф...
*_2020: бочка имеет Wi-Fi_*
Только не заправляйся на "Роснефти"
ua-cam.com/video/LYv04aN8O6I/v-deo.html не повторяй моей ошибки!!!!!!
@@мистерхКруткрутович таоя ошибка это не роснефть а бмв
@@user-be8lt7ub4k Это пишет человек, у которого никогда не было БМВ без смотанного 2-3 раза пробега)
2030год! Wi-Fi левого заднего колеса 😴 сообщение, азот не соответствует ГОСТу
а в омской области у целой деревни интернета нет)))
И ивека стоит, надо за третьим тягачом ехать уже)
Если третий брать, то Америку надо!)
У хачухи надо поучится...кольцо купил и сразу в рейс...
@@Sportbikers_club или даф и Вольво
Неее, пока хватит хDDD
@@Sportbikers_club На заднем фоне америка стоит, возможно она уже его.
Надо двигаться вперед....тягачи стали 8,5 лямов стоить, ставки опять после лета припали, салярка выросла, но надо двигаться вперед отказываться от старой техники, Миш, ты точно в теме, не понимаю почему у тебя пару старых чемоданов в гараже как и у меня, а не новых от производителя.... Точно двигаться надо, но перед у нас как горизонт, идешь к нему, а он всё дальше...рублем скоро точку "G" вытирать будем.
Неразбериха полнейшая. Тем, кто по уши в кредитах - не позавидуешь. А 8,5 это уже самые дешевые варианты. Чего творится вообще непонятно
Trucks TV l Тракс ТВ .....ну так самые дешевые, для нас значит более доступные, как в песне у Розенбаума: есть конфеты повкуснее, только ближе пацанам те, что рубль пятьдесят за килограмм)) Я кстати, сосед твой практически с Саранска, так что ставки с Москвы и в Москву можно назвать сопоставимыми.... Да, крупные компании, я думаю и Ивеко на метане себе позволят пачками брать, а это уже к 12 лямам ближе, с заправками газпром положение исправит и начнётся веселье на рынке.....
@@MrJendoss у вас, в россии,вообще какой то пипец. У вас цены на грузовики просто космические какие-то.
@@владислав-г3э2л у нас руководство из космоса, цены аналогичные.
@@MrJendoss у нас за такие деньги как мишк показал, продаются самосвалы вольво и скания где-то 17го года, у нас тягачей за такие деньги нету. Только один мерс мп3 18го дюгода с самой маленькой кабины с пробегом 50 тысяч за 75 тысяч долларов
Помню ко мне в TGS попросился камазист(дороги были заметены и мы стояли ожидая дорожников) со словами: "Можно я в нормальной машине посижу?". Человек был в восторге)))
Помнится к ко мне на зимнике В КамАЗ 44108 залез Ивекист, замёрз в своей Ивеко Треккер, автономка отказала, а двигатель на месте не грелся.. Так он КамАЗ и теплую кабину готов был в бампер расцеловать, и пофигу, что она менее комфортная.. Бутылку пустую пластиковую под вентилятор сунул, оборотов добавил, в кабине жара, даже автономку включать не надо..
@@vitvit8594 и позвоночник в трусы осыпался через 50 км
@@Джек-с8о У кого, у тебя??? Что за бред??? Пургу не неси.
@@vitvit8594 Позвоночник осыпается от ёбанного камаза
Помимо автономки- сухой фен хорошо иметь в "Ивеках" , до и в Камазах. @@vitvit8594
С Наступающим МИШАНЯ и всех кто смотрит канал, а так же ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ!!! Желаю всем и в том числе тебе Мишаня , что бы колеса крутились, и кошелек ТОЛСТЕЛ!!!!
Спасибо, взаимно!
ПРИВЕТ народ !!! МЕСЯЦ не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! С УВАЖЕНИЕМ! ✌!✌О_о✌!✌....
Вообщем хочется лежать дома на диване перед телевизором с самоваром, но при этом управлять грузовиком.
ETS 2 вам в помощь
На печи тогда уж.
С самогонным аппаратом лучше :))
Старичок 14 года?))) Миша ты зажрался))) с таким пробегом, это только начало его пути)))
Ага) на 2008 пашут люди и довольны)
@@nikolaifomkin7987 ага точно зажрались, у меня МАН тгх 2008 года был 26 мотор 480лс на роботе машина огонь, продали её с пробегом 900 с копейками, масло не расходовала, меняли масло каждые 35 тыщ, продали машину с новым владельцем встречаемся общаемся и он говорит что мотор не расходует масло меняет также через 35 тыщ, и он машиной доволен, МАН хорошая машина ктобы че не говорил,всем удачи.
@@nikolaifomkin7987 Да вы все там зажрались! У нас на Фрэдах 80-ых ездят. Которые в Россию завезли, потому что в Америки их уже списали, из-за старости!
@@alexshepherd1741 завидуй молча)
@@nikolaifomkin7987 ездят и на 1998 и все работает
Миша, лайфхак для Миши передай - масло при замене удобней всего заливать в корпус маслоотделителя вентиляции картера, вытащив из него фильтр. Кстати при замене масла его тоже желательно менять.
И да, на Ас-Трониках последних лет есть датчики уклона, если что. КПП понимает что едешь в гору или с горы.
Так, все старые машины гоним к Михаилу! Он их покупает! :-)
Хачуха еще .
@@homeclub6200 они для Хачухи сильно молоды))))
@@homeclub6200 хачуха работает на них, а у Михала стоят на стоянке или в боксе! :-)
@@ДаниилДмитриев-о9с Вот именно что Хачуха на них . А не они на его )
Не-не-не, это к Хачухе))
Столкнулся с одним из минусов тормозной системы на ТГС - во время движения в городе лопнула пружина на 4-хконтурном клапане (стоит справа от аккумулятора за сепаром), сразу тормоза в кол, сцепление пропало. А я на бензовозе с 40 кубами бензина перед жд переездом, благо на переезд не успел выехать. Пока нашел причину, пока привезли клапан, полдня прошло. Считаю неприемлемым то, что нет какого-то аварийного решения этой неисправности. Мог бы и на переезде остановиться, или на трассе на скорости ручник включится (особенно зимой) - в любом случае так не должно быть. Маны эксплуатирую больше 10 лет, в целом машина достойная при должном уходе (наверное как и любой другой тягач), мне нравится. Первым был ТГА 2002 года (еще с ТНВД) с максимальной кабиной - салон после Маза запал в душу, так и пошло дальше. Сейчас уже кабина маленькая (на большую денег не хватило - заработки уже не те), но машина не старая - 13 года.
Класс видео ! Как бы было время приходилось ездить на Ман и на Вольво , но Ман все таки и тише и комфортнее
Миша, поправлю на счёт ресурса двс, Я три года отработал на тгс18, 400.Разменял на нём 1,5 ляма, до меня водитель на мильёне поменял форсунки и всё. Сейчас его продали частнику, до сих пор ходит. ТО делали только у официалов, заправляли только Газпром нефть. Всех с наступающим
Очень чётко, на пальцах разложил разницу работы на советской технике и другой. Большой лайк. Я тоже начал в начале 80-ых и закончил на новейшей немецкой техники.
Новейшей? Это какой?
Здравствуйте. А подсажите пожалуйста, что за приложение, что по вай фай комуницииуется с прицепом? Что за система такая?
Михаил, вот я типичный офисный планктон, и грузовики вживую вижу только на трассе, но в ETS 2 почему-то выбрал MAN в качестве любимого грузовика, а Ваши видео смотрю с огромным удовольствием.
Желаю Вам удачи и надеюсь вскоре увидеть рассказ о том, как Ивеко и Царь-Ман едут=)
Что стоит, то не ломается. У Мишани техника не ломается. Интересней было-бы смотреть восстановление своей техники, работа на своей машине, чем обсуждать какая машина лучше а какая хуже. Я работал на камазе в молодости и знаю, что где пройдёт камаз ни одна иномарка не проедет. По комфорту камаз не идёт в сравнение с иномаркой. Это моё мнение. Удачи всем на дорогах,ни гвоздя ни жезла. С наступающим новым годом.
Лайк за MAN привет из Германии 😉
Много хорошего сказали. Порадовали старика🤠.( это я про себя😁😁😁) . Но было много эмоций и мало информативности. 🤔
Обязательно нужно было рассказать как просто и удобно обслуживать двигатель. Вы как раз ТО выполняли. Очень простая и ремонтопригодная пневмосистема. Не электроннопневматические модули, ( хотя и они хлопот не добавляют, если их не убивать). Да и в целом машина вполне ремонтопригодна своими руками. Минимум спец инструмента. Только нужно изучить мат.часть прежде чем лезть.
И масло, ребята, обязательно правильное масло. Ман никогда не рекомендавал мобил. Какой бы он хороший не был, я ему не доверяю. Шелл или кастрол.Я лично встречал машину с таким мотором, но с EGR. Не заглушенным. На пробеге 1млн 100 км начал есть масло. Вскрыли. Сели кольца. Остальрое норм. Масло шелл р5. С новья. Расход масла у вас, что то много. 20л на долив?🤔🥺 в допуске, но напрягает. Миша, может ты оговорился?
Спасибо за работу.👏👏👏👏👍👍👍👍🤠
Да масло подъедает. Миша изначально морально готов был к капиталке, когда покупал эту машину
Миша привет, а ты не хочешь снять Volvo FH16 Сергея Петухова из Якутии? Правда не близко, но думаю интересное видео получится.
ну епти я уж обрадовался что собрал наконец то своего собрал Царя красавчика а оказывается во оно шо Михалыч. ну чтож ты Мишаня ну штож ты бро. С Наступающим годом вас желаю чтобы вы собрали и уже поехали на обеих машинах
Мишаня, ты как хачуха тоже скупаешь все что ни попадя, только у Хачухи тачки старше и ездят маломальски и зарабатывают, а твои только стоят. Чё происходит ты на них работать то собираешься?
Зачем ему работать - ныть, просить донаты, впаривать рекламу, вот ився работа
Хачуха....там тоже всё кисло.....
я говорил сразу,что это будут чисто ютубовские проекты))
@@MuxauJI70 вот именно, это тоже работа, а точнее его собственное дело (бизнес, если удобно) заниматься этим не так легко, время и силы тратит человек. Смотреть ведь интересно. Тут и история машин и брендов, и тех минимум, ну и житейские истории. Раз он этим занимается, то и должен получать от этого дивиденты, любая работа должна оплачиваться. Не нравится не смотри, че обс..... человека?
@@АлексейАлексеев-м6б8в зачем вестись на такие комментарии?) Это тип людей таких, которые в любой ситуации ищут возможность подгадить))
Сам на легковушке езжу и дальнобойщиком быть не хотел ни когда.но смотреть ваши обзоры очень интересно
Сам работаю на MAN TGX460 19года по этому знаю о нём не по наслышке! Классная тачка! Очень комфортная и уютная, всем советую!)
Как только будет возможность, сразу последуем совету)))
Вот скажи,как тебе грузовики Вольво??? И что из двух тебе нравится больше и почему??? Я вот например не могу определиться, какой из них мне больше нравится
@@ДаниилКалиничев-ф5м Вольво нравится только внешне, по салону она дешевле чем МАН сужу по качеству пластика! Места в Вольве меньше вообщем и для пассажира вообще не удобно панель сделана! В МАНЕ что водитель что пассажир чувствуют себя одинаково комфортно! А одному вообще танцевать можно!)) Я бы для себя купил МАН однозначно!
@@ДаниилКалиничев-ф5м Давай я тебе скажу. Вольво есть флагман только у трёх марок грузовиков все свое это Вольво, Скания и Мерс, все остальное сборные мира) Так вот Вольво на спусках пишет перегрев тормозов и тупо обрубает систему предохраняя от перегрева а ты по полняку спускаешся и думаешь нет обочины и стать негде и что теперь делать? А вот Ман насчёт этого вообще спокойно себя ведёт и вывод напрашивается что флагман иногда совсем не флагман) это один пример тебе
@@nikolaifomkin7987 у мана своих причуд хватает по электронике тормозов.Даже небольшой перепад давления сторон и подъехал на одних передних(в лучшем случае).
Но мне всё равно нравится.На Вольво вообще хватило одной поездки,чтобы больше не садиться.Из восьми машин одна вольва и никого не заставишь на ней ехать,в случае подмены.
Мишаня, видно, что МАН тебе по кайфу. Я тоже работал на тга шке, в нищебродской, но ощющения те же. В карьере, без спалки, рессоры передние пополам, но это далеко не камаз.😆
Ооо только посмотрел хачуха, каляна и тут мишаня 👍👍👍👍👍с видосов да еще и первый. Чет не понял прикола с вайфаем бочки? Она что Ещё и интернет раздает, не только молоко возит.
Вай Фай это вай Фай.
А интернет это интернет. Разные вещи.
А правильнее наверно по блютузу Миша подключился к блоку Вабко.
Доброй ночи Михаил!
Видео просто супер всегда с удовольствием смотрю все ваши выпуски, но после этого выпуска,мне вспомнился мой преподаватель на курсах водителей от военкомата,а это было в далёком 1988 году,тогда они назывались ДОСААФ,так он всегда нам повторял:"Запомните, вы учитесь на шофёра, а не на водителя, потому что,водитель, это просто чистоплюй в белой рубашке, а шофер,это тот,который в любом месте может отремонтировать свою машину,и вы всегда это должны помнить."
Вот так,нас учили на права.......
Вспоминаю и со смехом и с грустью, вот такое было время.....
А ещё, у него было такое наставление, как профессионального шофёра, что документы,то есть водительские права,нужно всегда хранить в непромокаемом пакете, и при этом,каждый раз свои права доставал и показывал, как они упакованы в целлофан, и рассказывал свою историю,как он тонул,и права были в пакете...
Вот такое было тогда такое время....
Да...советские шоферы достойны уважения.
Trucks TV l Тракс ТВ
в каждой шутке есть доля шутки, Магниты закупили МАНы с жёрдочками вместо спальников)))
Сам некогда не думал что куплю MAN, не рассматривал к покупке, однако звёзды распорядились иначе. И каждый день все больше и больше он мне нраица! Однако любовь и сердце навсегда принадлежит Актросу МР3 megaspace
Маны очень хорошие авто у нас в парке было 5 манов очень надёжные авто но в итоге обновляли парк и перешли на вольво ради того чтобы ездить по Европе (сами из Украины)как по мне маны и вольво топ у нас есть вольво у которой пробег 3000000 км и в двигатель никто не лазил правда один водитель на ней работал где-то лет 10 и следил за ней как за свом авто и ставил ультиматумы типо у меня что-то подстукиваит я некуда не поеду становлюсь на ремонт и ченил он её сам (такой водитель чудо очень жаль что ушёл на пенсию как не пытался удержать но возраст есть возраст )а так процентов 96 наезд ников
В трех миллионах замучался ноли считать, боялся ошибиться)))
вот смотрю на него и вспоминаю, как у меня появилась симпатия к грузовикам, после того, как в 2016 году наткнулся на канал Сапронова и просто влюбился в белого красавца TGS 18.440 и только потом уже узнал, что лучший грузовой блогер живет в Чебах)
Да, тоже обожаю, когда абсолютно белый ман с абсолютно белым прицепом.
Очень редко у кого получается столь непосредственный контент. Так держать
ПРО КАМАЗЫ. В ТАТАРИИ, В НАБ. ЧЕЛНАХ, ЕСТЬ ИЛЬСУР ЖУМАДИНОВ. ОН СТРОИТ КАМАЗЫ ДЛЯ ЯКУТИИ И ТЕХ КРАЕВ, ТАК ЖЕ ПОД СПЕЦ ТЕХНИКУ, ТИПА ЛЕСОВОЗЫ И Т П, БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА ТАКИЕ КАМАЗЫ))
У него свой канал есть
Миша самый интересный блогер среди грузовых автомобилей, удачи тебе, но грузовиков меньше чем легковых, может попробуешь обзоры старых моделей грузовиков, тоже интересно было бы посмотреть.
Мишаня спасибо за видео! Всех с наступающим новым годом!
Михаил, спасибо что показываешь отличия на картинках со стрелочками !
Ещё есть фишка 20 и 26 мотора! Рубашки охлаждающий жидкости блока двигателя и гбц раздельны.
Масло можно заливать через корпус масляного фильтра удобно и щуп в доступе.
Ивеко-на стоянке полвека))))
Он купил машину 2003 года, на которой люди не в магазин ездили. У люблю вещи есть ресурс. А писать всякие шутки про ивеко это надо иметь iq меньше 50
МАН Пустой КАРМАН, Эксплуатировал ман и я лучше сяду на камаз .... Сравнил с ВОЛЬВО и ИВЕКО а/м ман то ман самая худшая "машина"ман, ман только командор относительно нормальный аппарат, а у новых то там мотор говно, ну если вам видней как водителю наезднику то рад за вас )))
@@Bobs0id еще один агрессивно настроенный владелец ивеко? Даже пошутить про вашу божественную колесницу нельзя?
@@boris1009 вы так пишете, что такое может случится только с Ивеко. Я не владелец. У меня отца 2 ивеки 2003 и 2004 года владеет одной с 2007 другой с 2011, ему очень нравятся
@@Bobs0id так я ничего не имею против ивеко, это все просто шутки. Тем более изначально я пошутил про Мишину ивеко, типа он ее купил, а она теперь стоит на стоянке)
Михаил, пора бы выпустить обзорное видео что с твоими машинами. Что сделано, что предстоит сделать, на чём будешь работать ты и что будет со второй машиной, какие прогнозы по срокам и и.д.
ВСЕ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ!!!
Мишанька здорова,с наступающим тебя новым годом,удачи и позитива тебе)))Смотрю твои ролики давно,твой большой плюс в том,что ты не вляпался в огромный лизинг,а то тут умники сидят на диване и пишут,хлам у тебя итд...
По факту,при наличие нового мана,снимал бы не обзоры на груз.технику,а то,как я педалирую за копейки,по убитым дорогам и отбываю лизинг,не соблюдая режим труда и отдыха не вылазия из за руля
Надеюсь,что у тебя,все будет хорошо,починишь царь Мана и Ивеко,будут приносить тебе позитив и прибыль!
водители камаза после того как делают рейс на нормальной иномарке всегда проходят специальный лечения у профильного психолога,а водителей краза уже из больницы как правило не выписывают)))
Водитель иномарки в -36 градусов когда заглючила электроника и машина сдохла, мечтают о тёплой больничной палате.
Че за бред
@@owl_hunter565 а ты когда либо работал на кразе?Вопрос скорее риторический,но все же.
@@SL124d на камазе работал.
@@owl_hunter565 а на нормальной машине?
с наступающими тебя Новым годом и Рождеством Мишаня, успехов в твоих делах и не болей. По правде сказать ты меня удивил, я шарюсь целыми днями по улице и не болел короной ни разу, а тут уже часть звёзд туба им переболели, странно как то..даже в Америке переболели короной некоторые, главное здоровья - а проблемы решим постепенно!
Мишань до смотрел до конца и ещё больший восторг испытал. Уважаю.
Доброго времени суток, дорогой ты наш, забыл наверное совсем о пятитонных собратьях, если есть возможность сними обзор о новом МАЗе 4381 с0, идёт она общей массой 12т,проходная на МКАД, как 6м,так и 7,8м на пневмо, ждём, очень интересно, за ранее спасибо
Насчёт спрятанного под кабину масляного щупа - ну кого из производителей интересует, как машина будет через 5-6 лет эксплуатироваться? Задача сделать недорогой грузовик, который откатает беспроблемно определённый срок. И желательно, что бы его владелец пришёл за новым грузовиком той же марки. Грузовой автопром идёт по тому же пути, что и легковой - сделать машину, которая отработав заложенный ресурс - развалится вся:)
Миша привет.В 1991 году я работал на ЗиЛ 130 и приехал из Мариуполя в Донецк на завод цветных металлов .И там встретил DAF95 посидел в нём .Это было небо и земля.Я тогда понял ,что такое хороший грузовик.
Миша, спасибо за видос, но хотелось бы увидить тебя в рейсе, MAN ли IVECO, без разници, твои емоци это что-то.
Да я сам пипец, как хочу, но вот умудрился эту заразу модную подхватить и месяц на больничном потерял((
@@truckstv Сам недавно переболел, но я двумя неделями отделался. Здоровья всем!
@@truckstv зато теперь иммунитет есть на эту заразу :)
@@mishkasensei, ага, конечно. Ещё не слышал про новый штамм?
Лайк Миша, совет коллеге--- заливаю масло в двигатель через масляный фильтр, пока он снят.
Тоже хотели так залить, но там вроде клапан стоит, не?
@@Safik20009 У меня Man TGA 2007 год d2066 , пока фильтр снят, то заливаю норм, главное открутить крышку заливную
@@СергейБ-к2й просто когда фильтр снят, в стакане как бы немного масла остается, подумал, что там клапан.
Миш, сними китайский Sitrak. Они позиционируют его как МАН по лицензии, интересно было бы посмотреть сравнение ☝️
Миша,видос просто огонь!!!А справа стоит фредлайнер который миша снимал и в тихую смеется над простором кабины мана,европейца по сравнению с американцем🤣🤣🤣
Михаил, удачи Вам, Сударь!!!
Ни гвоздя, ни жезла!!!
Спасибо, взаимно!)
Миш формат огонь но когда ты сам за рулём рассказываешь еще лучше!
А тут собственно и времени даже не было покататься, машину срочно в рейс выдернули
Психологическая, душевная травма после КАМАЗа 😀😂😀👍🥂🇧🇻
Работаю на Вольво. После 350т. начал доливать масло. Я думаю даже не стоит париться что двигатель подъедат масло. Движка на Мане хороший.
Мишь всё классно но есть одна фишка у Мана внешне он примитивен немного а DAF если брать 95XF он как то по симпотичней и по приборке тоже.) Мишь если будет возможность сними пожалуйста Дафец 95)
Есть такая машина у меня что там интересного такая же коробка ZF 16 ступка только управление не на тросах а на кулисе но на тросах очень удобно . На рено премиум тоже на тросах.
Ты очень хорошо поработал в этом, непростом, году! )) Твои ролики начинают попадать в тренды! Ты делаешь всё правильно! Твой подписчик найдёт тебя сам! Как и я)) Твой подписчик!
У меня был Ман Tgx 35.680 8х4 прошёл 1240000км ,а потом я его в Польшу продал ,хорошая машина!!
Спасибо тебе за видосы и удачи во всем !!!
30:00 сейчас опасно в труселях спать, отравиться можно...
Это как?
Миша, привет. Работаю на TGS, компания "ЛОНМАДИ" . Двигатель пробежал 1020000км. Всё норм, капиталкой и не пахнет!!! Машина 2011г.
Хах, на 43:20 верхняя полка сливалась с небом и казалось, что у мана дыра в задней стенке кабины
Это текстура не прогрузилась. Бывает.
Есть ещё рестайлинг этой кабины где селектор автомат. Коробки перенесён на торпеду. Новый холодильник , немного изменена торпеда ...
Сейчас на такой еду
Хочется посмотреть обзор на КАМАЗ К5 реально интересно
Полностью поддерживаю все позитивные комментарии 👍🏻
И отдельное спасибо за спойлер Олегу!🙂
Пожалуйста!)
Недавно воплотил свою мечту сел на дальнобой. Делай больше видео про быт больная тема для молодых))
Поздравляю!)
Прощай семья привет гастрит)
И все празднике в кабине .
Недавно воплотил свою мечту, ушёл на пенсию, устал от геморроя и быта!!!
Приятно смотреть, классно делаешь )
Да спасибо что я благодаря вам вспомнил и КамАЗ и Ман ,а лучше жить дома!
Мишаня , с наступающим новым годом !!!
Миша здарова братка, я сначала подумал это твой царь ман😁 кстати где он? Твой ивеко зачетный👍
Ивеко суперская, но до ума надо доводить долго и упорно. МАН ждет)
@@truckstv Ничего брат, доведешь, ты парень работяга и любишь свое дело. Думаю в ивеко по мелочи, главное вид есть, и салон не ушатаный, я сам тоже водитель, сейчас на самосвале работаю на сороко ножки.
@@truckstv хендай, капец жесткая машина, даже когда груженый😂 вечером после работы спина будто весь груз на спине возил.
Спасибо, классный формат(работаю на скамейке мусоровозе) 😉
Мишаня делай побольше таких видео !!!😉
По задним подушкам - заднюю левую (управляющую) приходится брать SACHS или WABCO, действительно в районе 19'000. А правую, УПРАВЛЯЕМУЮ, можно взять производственную Турцию (например, Airtech) в районе 5'000. Суммарно выходит 24'000, минус НДС, итого 20. И этой пары смело хватает на три года минимум. На передние точки лучше взять пружинный нерегулируемый SACHS в районе 15'000 за пару. И будет счастье!!
В принципе, и на зад кабины тоже можно взять пружинные амортизаторы. Мне они даже больше нравятся...
Для широких кабин (XL, XLX, XXL) по SACHS это номер 319 525, для узких кабин (L, LX) по SACHS это номер 317 685. По цене от 14 до 25 тысяч за пару, как повезёт найти. Трубочки воздухоподачи в этом случае просто можно заглушить.
А меж тем камаз сделал фейслифтинг кабины старого камаза в стиле нового.
Да, это все, чего не хватало старому Камазу)))
Надо брать! Определенно!
Неделю назад в голландии встретил нового Камаза тот что с кабиной от мерседеса,номера были на нем зеленого цвета,кто то купил в голландии..
@@Safik20009 Мишаня, спокойно! Глубокий вдох, выдох)))
@@Andrey-xh2qg хм, интересненько...
Оч круто!!! Спасибо! Как всегда позитивно и душевно!
Спасибо!))
Я так и думал, что нихера не сделаете с этими машинами
Нафига их было брать тогда если нет возможности поднимать старые дрова?
2 колуна решили прокукарекать
Сегодня Монако проезжал +17 . Привет тебе Мишаня , коллега ! !!! !
Сижу я тут в Дафе, смотрю видео, 42 литра в 10 литровый мотор, я чуть не умер!!! Пойду прогуляюсь по своей квартире🤭🤭
Тебе 35 тон кинуть и взиму тоже в 42 вложишся, непереживай едет он не хуже твоего
@@stasivankov676 Ты точно ИванькО! 42 литра масла в 10ти литровый мотор! Масла!!!!!! Эксперт видео нужно смотреть, а не писать умные вещи!
@@ruslanmelejik9092 у тебя смотрю идеальная фамилия, умник, сидяший в чужом дафе
Работал в ярче на мане тгс , подписываюсь под каждым словом, ман огонь.
Андрей добрый вечер ,, ман 2010 пробег 1 милион ,, как вы думаете проеду еще хоть 200 км?
ман ТГС магнитовский был....что не так и кондюк и 2 печки и кабина на подушках, свет бомба (ближний слабоват), дальний класс !
Пробег большой был?а по состоянию как?часто ломался?
МИХАИЛ МОЛОДЕЦ !
СУПЕР - ОБОЗРЕНИЕ ПО ОЖИДАНИЮ ПРОБЛЕМ ОТ МАШИНЫ ПОСЛЕ 700.000тыс.км.
ВСЕ ОЧЕНЬ ТОЛКОВО И ГРАМОТНО !
МОЛОДЕЦ !
2077: сообщение от унитаза: отключили холодную воду)))
думаю, это на полвека раньше случится: nVidia надоело торговать с людьми - их всего 6 млрд. и у половины из них вечно нет денег. Они уже сейчас разрабатывают "Интернет вещей", где унитаз в случае отключения воды сам будет заказывать её доставку из ближайшего магазина, снимать кожаных ублюдков со своей точки зрения и делиться видосами с лампочкой, которая сверху видит мир иначе. Холодильники, заказывающие продукты уже есть. Они (не холодильники) хотят, чтобы искусственный интеллект был в каждом электроприборе. Чтобы лампочки покупали себе моднявые абажуры, чтобы обычный дверной звонок покупал новые рингтоны... Короче, мечтают расширить рынок на пару порядков, ведь электроприборов в десятки и сотни раз больше, чем людей.
Михаил! Хороший формат видео! Так держать! Прекрасный канал!
Я конечно всё понимаю но когда видео начинается со слова которое я по губам прочитал это грусно конечно))
Это просто беззвучное шевеление губ)
Привет Михаил! Как раз выгружался в Чебоксарах. И смотрел твой ролик про ман)) сам работаю на новой вольво фш4
Обожаю МАН, кто знает, сколько было поколений и что за тягачи там были?
Заранее благодарен
Что прямо с 1915 года
www.truck.man.eu/ru/ru/man_welt_1/man_history/man_history_2.html
@@АлександрБаранов-л7ж спасибо
Миша хотелось бы услышать рассказ о грузовиках Фольцваген! Такие фуры много бегает в странах латинской америки! Найти конечно для обзора их не реально, но было бы интересно услышать от тебя рассказ о них!
Это полностью грузовики MAN, только шильдик от VW.
Моя самая любимая машина это ман ☝️☝️☝️капризная как девушка но зато комфортная светлая тёплая
И где она капризная?
Я состою в группе ман и у меня у самого ман и постоянно что нибудь да загорится из ошибок.
@@АнатолийВасильев-п4б Состоять в группе MAN это круто, снимаю шляпу. 😂😂😂
Мишаня молодец )) 2 года тебя смотрю . Моларик ) тебе б ведущим на телеканал . Продолжай и почаще видосы выпускай про грузовики .
Я смотрю ты на молоко подсел, корову проиграл?)
На сельхозпродукцию потянуло)))
готовится к году коровы
@@truckstv ну, если потянуло к грядкам и курочкам, то это возраст уже. Дальше валенки и воспоминания среди бабушек на скамейке😉
Мишаня давай больше инфы по манам👍👍👍👍
Мишаня, когда будут видео по твоему автопарку?) что с Маном, что с Ивеко?
Как всегда приятный видос!
Стралис тоже ушатал((((
Вот Ман на видео, даже на съёмки нет времени, машина в рейс.... А не стоять
Миш, давай быстрее пили видос про Ивеку(машину века), интересно же
Что интересно, австрийцы и швейцарцы предпочитают узкую кабину. Очевидно из-за ограничения по ширине. А вот по комплектации вовсе не бедные.
Какого ограничения по ширине? Ты про что? Ты знаешь габариты реальные состава...включая прицеп, который, кстати, имеет ширину общую стандартную? То что она узкая на уровне верхней части, ни как не говорит о ее узкозти общей!
Да и ещё такого не слышали и ни видел что бы Швейцарцы прям хотели эти огрызки)) Есть большая разница между шириной и длиной... От того в Швейцарии и предпочитают Паровозы или с Поворотной осью составы, в силу своей поворотности.
Миша спасибо за видео! 👍👍 Очень интересно снимаешь! Прям смотришь и отдыхаешь;)
Миш а ман под чем будет ходить , с ивекой конечно печаль , а что с твоим царь маном . Удачи тебе
Впечатление такое, что ничто не будет ходить вообще. Я не великий специалист в грузовиках и грузоперевозках, но как-то сомнительно выглядит идея взять два грузовика, чтоб они стояли.
Вроде как он говорил, что хотел бы контейнер
Мишин МАН под бочкой ходит. ТГА постепенно обрастает запцацками. Ивеко ждет оттепели))
@@truckstv так если он обрастает, почему мы узнаем об этом из твоих комментарие, а не из видосов про ман)))
P.S. Когда уже ман?)
@@boris1009 по каждому телодвижению какой смысл ролики снимать?)
У меня рабочий Ман тгс пробег 903500 полет нормальный :) Недавно с Москвы притащил нашу сцепку там встал мотор на пробеге 1млн 18 тысяч км по причине неисправной форсунки(переливала, прогорел поршень) на фирме у нас ТО каждые 40 тысяч масло Mol 5w40 топливо Газпром , на фильтрах топливных и маслянных не экономят, воздушный и салонный конечно ставят по проще stellox по моему. С тягачем проблем лично у меня не возникало ещё ни разу, домой всегда на своём ходу. Ошибки выскакивают периодически, но это понятное дело на такой пробег. 1 раз было только что солярка сочилась из регулятора давления топлива на тнвд, отправили в ближайший сервис в московской области в районе Подольска, лопнуло резиновое зелёное колечко. Масло кушает конечно, но 2 литра на 2 с лишним тысячи км я считаю не критично. Кто бы что не говорил, но по электрике Ман все же лучше, чем Мерседес акрос 3го поколения (работал автоэлектриком одно время в транспортной компании) машина правда комфортная и тёплая :) пустым со светофора можно спокойно уходить вперёд кредитотошнотов на логанах и солярисах :) Мотор тянет хорошо :)
Спасибо, с удовольствием читаю отзывы тех, кто имеет дело с машиной.