ФУРА за 600 000р. МАН F2000 ТРУП или ЕЩЕ ВАЛИТ? Тест-драйв и обзор
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2019
- Итак, начинаем серию обзоров о тягачах стоимостью до 600 000 рублей. Первый #тест-драйв и обзор посвящен легендарному #MAN F2000, правда не COMMANDER (именно КоммандЕр, а не Командор)).
Посмотрим, насколько хорошо или плохо сохранился #грузовик, возрастом более 20 лет.
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv - Авто та транспорт
Для тех, у кого нет времени смотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью:
0:30 - Фура за 600: о чем будет рубрика
1:13 - что такое MAN F2000
14:49 - под кабиной: мотор, КПП, топливная система
21:02 - что в кабине МАН Ф2000
29:47 - едем на двадцатилетнем грузовике, ощущения и выводы
Не возможно не найти время, чтобы посмотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью! Полность! Ищи свой вариант!
Обзор отличный,советую посмотреть.
Не оставляй грузовые автомобили на вывернутых колесах
Свитер у тебя фееричный!!!
Лайк только за свитер!!
Лучше на такой старенькой но без кредита , чем в кредит взять а потом ездить за копейки .
На такой старой все равно за копейки поедешь, ремонтировать то надо и много)
Кредит можно взять только если есть постоянная нормально оплачиваемая работа. И то перед этим пять раз подумать
Конечно в России проценты высокие кредиты, если бы 2% то зашибись было б, и лучше на новом тягаче ездить, чем валяться ковыряться под старье , куча гемора
@@user-nh1sp9us4u не больше чем платить за кредит. В такие машины купленные на трезвую голову вложения в первое время после покупки. А в остальном ломаются они не больше чем новые. F2000 командер на бдф с ленивцем у бати был с 2005 года. Продал 3 года назад. Он сам наездил почти 1.5ляма км. Чтобы он сыпался я не замечал. В основном всякие улучшайзенги присущие подобным авто.
@@wildwest7589 учитывая сколько стоят новые мне вообще страшно подумать этож сколько надо тысяч км проехать чтоб окупить его стоимость. К тому моменту уже подойдёт срок замены. А еще надо себе оставить.
Не было бы синей изоленты он бы уже не ездил отвечаю
Хаха точно
Вынужден не согласиться,я отработал на командоре 3 года,да не спорю ремонтировать нужно но за всё это время я в дороге больше чем 1 часа не стоял - это колесо или подушка,было 3 разных машины,незнаю может дело в тех кто очень любит иззоленту, я даже ею не пользуюсь всегда ссобой термоизоляция и горелочка.
@@NikMAN_Ukraine Да я же приколом эта машинка веками бегать будет если ухаживать или поддерживать данное состояние
Уменя папа на током катает только на LE2000
😂😂😂👍👍👍
Классный обзор, и водитель похож на хорошего, доброго человека:)
Виталик мировой мужик!)
Когда спит зубами к стенке)))
Всё таки старые машинки эти особенные)) с душой)) очень нравятся именно грузовики той золотой эпохи)
Солидарен)
"ящик" возле лобового, это не под мелочевку, туда вкладываются штатные шторы, которые закрывают лобовое на ночь.
Ему под мелочь теперь ибо зановески не нужны
@@user-wq8gd7wj8b Типа е$ашить будет сутками😊.
Не плохо было бы фоточки показывать тех вариантов кабины о которых рассказываешь.
Лайк Виталику
Лежу в спальнике TGX 18-460 '18 и смотрю про динозавра :).
Привет из Бельгии.
Дедушка Икса как-никак))
Я дома лежу и заебись)))
Лежу в вагончике, бурить начинают, надо идти работать)
Кто в манах, а кто с женами
@@user-yy7kr9pd4f иногда лучше в Мане,чем с женой.не даёт смотреть,сделай тише телефон говорит...
Очень приятно каждый раз тебя смотреть! никакого "колхоза", молодежного сленга, и, что самое главное, никаких понтов! так держать!!!
Михаил, спасибо что услышал наши пожелания, пили обзоры того что присматриваешь к покупке, кто то то-же подумывает себе купить, кто то по "старичкам" ностальгирует, остальным просто интересно устройство техники, удачи в поиске!
Хорошие обзоры у тебя получаются! А про старые вообще огонь)! Позитивные) не забрасывай!
Я тоже сплю головой в ту сторону😉
Только спать собирался, а тут такой подгон. Спасибо за контент!
Спасибо!)
Кстате на токие маны много разборок
Та же ситуация!
Привет Миша:)
Этим видео ты тронул меня за душу:)))
Я,на таком MANе отработал пять лет:)))Первый иностранный грузовик,в моих руках,после КамАЗа:)))Только теплые и приятные воспоминания остались:)))Просто неубиваемый грузовик.Немецкое качество 90х:)))
Миша,спасибо за видео.
Удачи в поисках своего грузовика.
Спасибо!))
Ну наконецто весь вечер ждал
Я сам задолбался ждать, пока отрендерится)
Такой ман новый камаз переживет)
Нехрена подобного у меня у знакомого КАМАЗ 1985 года
И ездит плиты возит, а раньше лес возил по 30 тон ниче ездит
Den 62 у меня 5320 91года. Летает как ласточка!
@@vladimirivanov2117 летает,но низенько-низенько
@@den6293 так я про новый камаз старый то в ссср делали он то будет ездить
Сам не дальнобойщик, но с удовольствием смотрю обзоры на разную технику!
Давно я так не ждал, пока чей то компьютер загрузит видео)
😂👍👍👍
Это MAN M2000 , а до 96 года M90, потому как мотор у него 6,87л. (D0826). Спасибо что освещаешь такую тему, балдею от грузовиков середины девяностых, особенно от шведских. Удачи.
Ето Ф а М ето грузовики с полной масой от 12 т до 18 т
так это и есть 18 тонн! Миша сказал, что это мотор д28, но он ошибся.....
Михайло, приятно твои обзоры смотреть: ни пафоса ни экшена, все по нашему по-русски!!!! Молодец, так держать!!!!!
Долго ждал обзор на эту модель.Спасибо!!!И про посадку на скамейке точно подметил)))
БЫЛА БЫ МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ МАШИНУ 18 ГОДА НО С ПОТРОХАМИ ИЗ 90-Х! СКОЛЬКО КАНАЛОВ СМОТРЮ -ВСЕ НОЮТ КРОКОДИЛЬИМИ СЛЕЗАМИ С ЭТИМИ СРАНЫМИ ЕГР-МИ МОЧЕВИНАМИ И ДРУГОЙ ТРЕБУХОЙ! МИХА НУ КАК ВСЕГДА ЛАЙЧИЩЕ
согласен. у самого d2866 еще с электро-мех тнвд, но эти блоки ecas и прочая навеска...
@@user-xu7if9pr8p глайдеры уходят в историю уже, через год по моему будет официальный запрет на них, только завод, да и ныне там по слухам очереди на 2 года вперёд))
у тебя клава залипла, или в глаза долбишься? так возьми 18 года и вьеби все туда от коммандора-то, хули пиздеть-то?
@@user-xu7if9pr8p В глайдере только двигла нет, ибо он главный камень.преткновения.
Отличный обзор! Сразу видно,что "человек в теме" обозначает все плюсы-минусы и выбирает тягач "для себя".
С отцом в детстве ездил из Питера в Белоруссию на Volvo F12, там на пассажирском сиденье тоже пневма была, я всю дорогу его вверх-вниз двигал. :)
ПС - Миша, как всегда, спасибо за твои видео!
Пневму на пассажирском стденьи ставили старых моделям ,каки центральную смазку ,сейчас этого не лелают
Да и сейчас дизеля не греются в мороз на холостых оборотах это особенности дизеля и ни чего с этим не сделаешь
Спасибо Миша, давно просил обзор на этот ман
Привет Миша! На самом деле хорошая машина, у меня бятя 10 лет на таком Мане отработал. Очень крепкая и выносливая машина.
Какой хороший живой экземпляр за свои деньги ) Даже и не скажешь что 20 лет. Друзья когда с 5 тонников пересаживались на фуру - то смотрели именно на 2000, но они были очень убитые, а это было 5 лет назад. В итоге взяли ивеко евростар на 400 сил и она даже не часто ломалась ))
Спасибо! Хороший обзор!!! Все показал,все рассказал...До мелочей. Классно!
Спасибо! Приятно смотреть!
Ну учитывая, что на базе этого МАНа сейчас делаются китайские грузовики, Шанкси, Шакман, то ездить ему не переездить, т.к. выходит, что запчастей для него навалом))). В свое время я искал себе сиденье от тягача для моего проекта, узнал, что одни из самых удобных сидушек это Pilot, звонил на разборку по Шанкси/Шакману, так мне отдавали сиденье за 7 полностью электро, но я легких путей не ищу как и все, и взял Pilot на механике)))
Есть у нас в эксплуатации Б.У. Шангси самосвал 4-х осный с двигуном китайским 8-кой.2 турбины и всё такое.Кабина МАН ещё.Запчастки как на жигули стоят.А пашет как дурная.Жесть короче.Только листы рессор меняем т.к. перегруз постоянный.Но сволочь безотказный!!!!!Вот тебе и Китайский МАН!
Спасибо! Ждал этот обзор
Классные обзоры делаешь, очень интересно слушать, продолжай в том же духе. Желаю тебе успехов во всём))
МАНы F,M серии, МЕРСЫ SK серии,СКАНИИ по 124 серию включительно.Это аппараты не убиваемые.А вся эта электроника навороченая -геморой редкостный
лучшаю вольву забыл
Такие не убиваемые,что даже на разборку не принимают или стоят как памятники у забора,21 век,какой sk mr?
@@Alexander-hm8wm вот интересно где вас таких умных выращивают!Тебе же большими буквами сказали- бюджет 600 косых.Или ты ему за эти деньги скамейку s 500 подгонишь или Актроса МР4.Так я тоже на хвост упаду и возьму сразу несколько экземпляров
@@user-fq5il3sf4z какой смысл ,брать убитый памятник ,если сейчас даже работы нет,работать на одни запчасти и не надо говорить уже про былую надёжность этих грузовиков , надёжность их закончилось ещё лет 15 назад
@@Alexander-hm8wm смысл в том,что за относительно небольшой(если не сказать маленький) бюджет, можно себе сделать отл. тягач и зарабатывать бабло,а рукожопы ,взявшие в лизинг нульсовые аппараты и сидящие на диване(с воплями"вы что-21 век уже")так и будут продолжать на нем сидеть,якобы маленькие ставки на перевозки.И нехрен рассказывать про разборки Даже если не найдешь здесь-из Польши мне привезут все что пожелаешь.
Класные видео. Пожалуй самые информативные про грузовики на ютубе. Продолжай в том же духе 👍
Спасибо)
Спасибо за обзор,долго ждали!👍
Спасибо!
Я тоже сталкивался с такой проблемой. Имея ограниченный бюджет хотел купить тягача в хорошем состоянии. Но выбор был или Skania 14 лет. или Iveco Eurotech 7лет. Я взял Iveco, все таки посвежее, тем более сам на ней стал работать. В принципе не пожалел. А старое оно и есть старое. Но если есть возможность , желание и умение, тогда можно любую машину восстановить. Главное чтобы самому понравилось то,что купил. ✌
спасибо вам теска за все что вы делаете для благодарных подписчиков !!!!!!!!!!!!! Сак держать !!!!!!!!!!! удачм в покупке машины , ждем дальнейшего развития истории , с меня огромный лайк , и не слушайте хейтэров задумка с покупкой машины класс
Спасибо!)
Спасибо за тест)как раз рассматриваем к покупке MAN))
Тоже ищу машину для покупки MAN в первых рядах
Если покупать ман то только свежий
Спасибо за видосик Мишаня! Классный MAN. Люблю старую грузовую немецкую классику. Давай Мерседес SK на обзор. У бати был прицеп (реф) с фирмы Фригоскандия))) Всем Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой!
Ура! Новый видос ! Благодарю!
Спасибо!
Такой формат теста очень гуд!!! Интересно узнать проблемы и болезни конкретной модели
Классный обзор. Владею Ф2000 шесть лет д 2866 интерьер намного практичнее чем в тга с дубовым пластиком. К ДВС нужно отнестись повнимательней, имею ввиду выход газов из под гбц.
Какой на них двигатель лучше? как авто вообще в целом? много денег просит ?
Хороший обзор! У меня F90 25.372 UNL 93г.в. (одиночка с горизонтальным двигателем и коробкой ИТОН) жуть какая интересная машина!
Обзоры Миши смотрим с удовольствием. Классно без пафоса. Всё по теме. Мило дело для просмотра.
Спасибо!
Машина класс и обзор тоже. Давно ждал этого обзора 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!)
Катаю евростар,1995 г.в. с 2011-полёт нормальный! Мозгов и электрики нет всё на дровах,машиной доволен,сервисы курят...
Видео - супер! Водитель Мана Виталий - интересный человек. Удачи!!!
Были в моей практике такие Маны(самосвал 4/2,и тягач) приятные впечатления от них остались.
На таком мане кабина вместительней чем на современных. Машина очень простая и надежная. Работал на таком . Очень добрые и теплые воспоминания о машине. Опять же в каких руках. В руках рукажопопа и новый даф говно
Совершенно верно!
Спать надо всегда головой к обочине, бережоного бог бережот
Спать лучше на парковке.
Миш. Если выбирать между маном и сканией за 600тр то я считаю что ман т.к цены на запчасти будут вразы ниже а вкладываться придется что в сканию что в ман. Из двух зол выбирай меньшее .спасибо за творчество !!!
Классный обзор)) Огромное спасибо и творческих успехов))
Спасибо!)
егегей мой лайк 8000 ровно стал))) Виталию респект)
Сейчас в рейсе. В балобаново рядом на стоянке стоит командор красавец слов нет хозяин сказал что год назад взял его за 450 и 200 вложил
Наконец-то контент подъехал, я этого ждал) лайк неглядя и удачи тебе Мишаня
Спасибо!)
Миша, недавно начал смотреть твои обзоры.Очень по душе, как ты это делаешь!Попробуй сделать обзор на Тонар 7502.Смотрел у Зенкевича, не понравилось!Была больше реклама, чем конструктивный рассказ об авто, как ты это делаешь.А там есть о чём рассказать и показать!В общем, не бросай канал, всегда жду с нетерпением новые видосы от тебя.Удачи!
занимаюсь 12 лет перевозками.. такого пиздеца ни когда не было!!! Работа ради работы!!!! Если раньше соляра была где то 30 % от стоимости перевозки, то сейчас уже перевалила за 50. Мой совет - если есть гарантированая работа, клиент не мудрит с оплатой, и есть еще тысяч 500 на всяко разно.. то возможно и прокатит сея авантюра! Сам в следующем году буду продавать все машины, оставлю одну, за руль сам. Если рассчитываешь на работу с АТИ - лучше не начинай!
У транспортников эрекция при виде таких динозавров )))
Да нихера подобного
@@BREDMC001MM таки нет, машина старая э, запчастей много выбор брльшой, и цены дешевле маза, если с прямыми руками сам раз сделаешь и забудешь, а что касается машин новее ничего без компьютера не поймёшь и цены на зч и услуги космос,особенно сейчас когда все денег хотят. Я сам так думал пока не поменял машину на новее, сам туда лезть боишься лишний раз.Короче для себя делаю вывод-чем проще тем проще
@@user-xj7gl8bv7u согласен,менял на таком помпу перед н.г. с редардой и двумя ремнями вышла 8600,а на маз 18стоит. Радиатор печки 2450.
Техконтрольщики любят такие аппараты)))
@@Vikt0r555 они любят все хламовые ибо за 600 нормального не купить или послепокупки еще вкинуть 200 тыров и норм будет. У самого команндор 2 владелец в России поподал на тех контроль все норм
Привет! Отличное видео. Грузовик огонь для такого возраста!
У нас в Латвии за такие деньги можно купить MAN порядка 2005-го года выпуска. =) Жду новых видео!
Думал спать идти но залип O_O Спасибо!
Как и сказал лайк стоит
Удачи,однозначно лайк
Классно, наконец-то вышел
Был маз 6303 95-го, тутай, кпп ямз 202, 16 передач. Мосты с тремя блокировками, противопоткаты по кругу, алюминиевые борта, еврофаркоп, надписи TIR, кабина на пружинах, 4 точки, какой то компьютер, автономка жидкая, на воздухе змеевик осушитель, может и холодильник был. Телега тоже алюминий, везде противооткаты висели.
Вполне на уровне был, )). Единственный косяк - мосты на клиньях.
Ну наконецта man f2000
трисёт.в нем?
походу как на Американце.печенюгу выплюнишь
@@user-qb4us6zp7t Ман очень мягко идёт,а паравозик так вообще плывет
Хороший видос!! Удачи во всем!
_Кому и нтересено,можете посетить мой канал Про Дальнобой! Всем Удачи!_
Спасибо! Взаимно!
Ездил на 19.372.в своё время, Машина сказка, но на дороге починить крайне сложно практически было невозможно в 2000ные годы . ремонт был нереально дорогой. Особенно это ощутилось когда гильза цилиндра просела. Автономка как-то раз тоже подвела, ночью сожрала акум,и утром не завелся . а так в своё время машина была отличная. Но до наших дней их почти не дожило смотрю. В основном у Бела
русов и бегают.
Как всегда топ видео =)
Это тачка с малолитровым мотором, 7 или 8 литров рабочего объема, на "взрослом" командоре компрессор 2х цылиндровый и ТНВД 6ти плунжерный, а не распределительный, двигатель в целом побольше размером, глушитель большой сразу за передним левым колесом и фильтр осушитель воздуха расположен за левой ступенькой. Вобщем недокомандор)))
Шаришь))
Лишь за то что руль обмотан синей эзелентой ставлю лайк)
красавчик люблю людей которые живут по принципу: сказано-сделано
Наконец-то!! 3 года ждали эту машину))
))
звук двигателя просто песня!
В центральной консоли шторы слажуются а не мелочовка. Я с такой начинал неубиваемая была.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Спасибо за качество съёмки и за себя )))
Спасибо!)
MAN ЭТО MAN . ДОСТОЙНЫЙ МОЩНЫЙ ДОСТАТОЧНО. Я за MAN
О я тут живу) у меня под домом снимали. Чертаново Покровка)
Экскурсия что надо .
Миша, полочка сверху перед лобовым, это для лобовых шторок)))) я на такой кабине езжу периодически, только МАЗ-МАН
По больше бы таких позитивный тестов где что то залипает не работает а европа скучно что там всё идеально а тут ух прям мощно сразу видно повидавшая жизнь машинка
Болезнь разъемы и коса проводов
Привет! Работаю в этой ТК на сине-белом TGM, который попадает иногда в кадр. Оба F2000 продолжают вкалывать. Только одноосная телега сейчас на приколе.
Это TGM тягач? Первый раз такое вижу😃
Это завод или передел?
@@user-tz6vx4ke1g я тоже удивился, как увидел. Тягач родной, вкалывал в Польше, пока не попал к нам. Хорошая комплектация и оснащение, но мотор слабоват. Они там распространены довольно широко, так же там есть тягачи TGL.
@@TheMustangFighter ТГЛ видел, а вот ТГМ впервые. Их даже в продаже нет
@@user-tz6vx4ke1g бушные в Европе продаются, есть объявления.
Хорошие видео, продолжай в том же духе, удачной покупки.
Спасибо!
Был у меня похожий апарат-ерф.тот же маня,только праворукий.переделывал на левый руль.
после мазика самый неубиваемый апарат-по моему мнению.катался на нем до Хабаровска.
А Полочка по центру не для мелочёвки))
Туда шторки кабины убираются)
Миш привет, а что можешь сказать по одиночкам в ценовом сегменте от 500 ло 1го ляма?
спасибо
хороший тест драйв. Удачного поиска. Делай донатилку НА ТЯГАЧ!!!... подписотой скинемся )))
Я на таком на категорию СЕ учился в автошколе.
Причём в Германии.
Да-да, такие и сейчас ещё встречаются. Правда, всё реже и реже... Конечно, в частных фирмах по производству чего-нибудь как собственный развозной транспорт. Перевозческие конторы такие уже давно не держут в автопарках.
И помню первое впечатление: машина хорошая, но коробка - это какая-то боль. Видимо от непонимания.
Хотя, когда поймёшь, даже прикольно её перекидывать одним движением с низшего ряда на высший, и обратно. А делитель зелёненькой шестерёнкой на приборке светится (по-моему).
Ностальгия...
Работать стал на Актросе с джойстиком на подлокотнике - всё конечно намного проще и удобнее. Но уже не так прикольно и... "трушно" что ли... как на том учебном МАНе.
сразу лайк!
Класный обзор! Ты Миша умееш
хорошые обзоры на технику делать.
эх самые надёжные и можно так сказать романтичные это машины 90х , тогда появился более менее комфорт помноженный на надёжность и простоту конструкции, ну и плюс молодые годы ещё настоящих водителей заставших развал совка и лихие 90е, которые до сих пор ездят и берут в дорогу с собой целую ремзону и набор полярника , и не по наслышке знают что такое зима и дальнобой
Этт точно
У меня 2000 года уже не та легенда 90х но все по списку и рем зона и северный пакет установлен
Душевные Дядьке !
Отличный обзор👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Нет авто лучше чем старый немец! :-)
На немцах ещё не ездил, а вот японци, это вещь, о ммс кантер очень хорошие воспоминания.
Есть...
"Та которая не ломается")))
Отличный общор и классно что вкомпании, так веселее!! И музыка супер!!
Да, Виталику огромное спасибо!)
крутая штука, такие обзоры, помогают людям
Надеюсь!)
Катаюсь на камандоре 2000г без нареканий
Машина вечная )
Бери себе ман не пожалеешь.
Вечная только 90годов
99 год, лучшего и не надо. Простой, надёжный и не прихотлив.
@@user-dc7ep3ns6e ну и Слава Богу!!!
А зачем ему фура?
Вечная как Москвич???)))
Буквально неделю назад на авито, в Самаре,тоже смотрел за 600т.р тягачи...как раз 2 Мана Ф2000 попались тоже)
Михаил, у меня MAN 14.272 с "лежачим" двигателем. В кабине (при закрытых окнах) двигателя вообще не слышно. Вашими обзорами очень доволен, спасибо вам.