Ещё интересен такой эксперимент, снять шатуны с поршнями, надеть колен вал, поддон, залить масло и посмотреть со стороны головки как кидает масло на цилиндры. Этим роликом вы точно попадете в топы по G4KD и развеете миф с форсунками и масляном голоданием цилиндров.
100% там не совсем голодание, сколько перегрев поршня под нагрузкой происходит, в силу чего идет большое расширение поршня и получается задир . Форсунки решают в первую очередь именно вопрос охлаждения, а потом лишь смазки .
Спасибо! даже можно при разборе двигателя это сделать, сначала крутануть двигатель с поршнями со снятой головкой (послушать стук), затем снять поршня с шатунами и проверить на смазывание цилиндров.
Ещё интересен такой эксперимент, снять шатуны с поршнями, надеть колен вал, поддон, залить масло и посмотреть со стороны головки как кидает масло на цилиндры. Этим роликом вы точно попадете в топы по G4KD и развеете миф с форсунками и масляном голоданием цилиндров.
100% там не совсем голодание, сколько перегрев поршня под нагрузкой происходит, в силу чего идет большое расширение поршня и получается задир . Форсунки решают в первую очередь именно вопрос охлаждения, а потом лишь смазки .
100% отличная мысль ! Будет случай , обязательно Вас вспомню и скорей всего исполню Ваш совет !
Спасибо! даже можно при разборе двигателя это сделать, сначала крутануть двигатель с поршнями со снятой головкой (послушать стук), затем снять поршня с шатунами и проверить на смазывание цилиндров.
"Холодная обкатка" называется. Но обычно, делается с поддоном и насосом)
теперь я видел ВСЁ 🤣
Кстати крутаните так до замены поршней и гилз, хотелось бы услышать как задранные поршня работают.
Так работают заданные поршни: ua-cam.com/video/CJ0BIcc2lD8/v-deo.html
На, послушай в конце и про стружку есть))
m.ua-cam.com/video/B1W9egAyP2Q/v-deo.html
Обороты как на холостых? гляжу масло активно кидает, в рабочем режиме наверно вообще там фонтан?
Для чего были необходимы риски на поршнях? Если их не делать, поршневая ходить не будет?
Клиника🤣