Para sanar algumas dúvidas dos comentários… o grande problema é que esses aparelhos podem dar curto em algum momento se conectados de maneira contínua. E assim, pode queimar algum módulo do veículo. Outra questão é que pode interferir em algum software e causar erros na central de comando do carro.
somente um bug de programação. isso se voce tentar fazer alguma interferencia com o carro em movimento. curto circuito ??? em condições normais de uso e instalação ! jamais!
@@fabiofontourafrota Essa era minha dúvida. Tenho um onix 2023 e instalei o app infocar na multimidia. Daí queria comprar esse obd2 e plugar de maneira contínua. Então não tem risco ne.
@@poeira1 kkkkkkk cara já aconteceu comigo,em uma mecânica eu já cheguei falando do defeito,porque tinha passado esse scaner em casa, aí o mecânico falou que não era nada do que eu falei,eu disse pode trocar a peça que é, aí ele disse faz o seguinte,vou passar meu scaner se for o que vc fala eu não te cobro,quer saber mais do que eu que sou mecânico,kkkkk Resultado,deu exatamente o que eu tinha falado,sonda lambda ,teve que trocar a mesma,mas o scanner não paguei
@@luizcarlossoares1000 que burrice teu comentário, mesmo apresentando um erro em uma peça, pode ser defeito em outra coisa. Agora vc fica pagando de inteligência aqui no youtube
Eu tbm acho, pq ele não dá uma explicação técnica. "Curto circuito" é conversa fiada, eu uso há um tempo, já corrigi alguns erros e nunca deu problema nenhum
Parece que não assistiu o vídeo. Ele só falou pra não deixar o scanner conectado o tempo todo enquanto tá dirigindo pra usar como "painel extra". É pra fazer leituras com o carro parado.
@@thiagosouza6918 meu carro não tem marcador de temperatura do liquido de arrefecimento, eu fico monitorando pelo apk entre outras coisas que posso ver.
Nossa tenho um sandero 2018 1.0 12v e não tenho marcador tbm, fico morrendo de medo, os cara fala que pode queimar o módulo e tudo mais, tenho medo de colocar
Faz 6 anos que eu utilizo continuamente esse scanner no meu Logan e até agora o que queimou foi a minha necessidade de ficar pagando mecânico para fazer escaneamento.
A linha de alimentação do scanner normalmente utiliza fusível de 5 amper, antes da queima de um módulo o fusível deve romper. Sem contar que a alimentação do equipamento deve ser circuito diferente do circuito do módulo, a unica coisa que ele pega do módulo é a comunicação can ou k. Só acho que se isso queima o módulo vc deveria explicar pq queima o módulo e apresentar um diagnóstico da queima de um módulo por utilização de um scanner. Eu sinto que é cao isso que tu está falando até que prove o contrário. Utilizo esse negócio a muito tempo e zero problemas.
Rapaz eu tive um problema no meu carro e os mecânicos me levaram um dinheiro bom em serviço e peças. E mesmo assim não resolveram. Eu comprei um scanner e na primeira conexão foi resolvido o problema na minha garagem. Ou seja não aconselho o uso contínuo mais a dica é que usem pois maioria das vezes vai te livrar de pagar muito dinheiro pra mecânico sem proficionalismo...
Esse aparelho é top já tenho no meu carro 5 anos nuca deu problema ele e como se fosse um profissional ou até melhor pelo preço na época comprei pó 12 reais .kkkk ETA vivo até hj já emprestei ele até pro mecânico amigo meu que acabou comprado um pra ele kkkk
@@ViniciusDeCarvalhoFreitas esse scanner entra em todos os módulos do carro, ECU, ABS, BCM, PAINEL e tantos outros, pq queimar só um módulo? No meu caso tá há muito tempo ligado direto e nunca tive problema com ele.
Vou descordar de seu vídeo por 2 motivo s. 1. Você diz no vídeo que o aparelho faz leitura de módulo de injeção e algumas outras falhas sendo que o aparelho só faz leitura de módulo de injeção. 2 . Você diz dar problema, mais meu pai tem uma Saveiro 2010 que após passar por uma oficina no interior da Bahia rodou até salvador com o scaner conectado no obd2 sem ele saber, e só descobriu que o aparelho estava lá dps de uns 2 meses
pois é kkkkkk pageui 70 pilas pro cara escanear e falar :é sonda lambida ... dai fui trocar e na verdade era cataliszador scaner de 5.000 que leu errado coloquei o azulzinho e bingo cataliszador agora naõ confio mais no de 5.000 mas no de 39,90
O objetivo do escâner nunca foi ficar conectado ao veículo, o objetivo é achar erros e defeitos do veículo , provavelmente até um escâner proficonal iria dar problema no modulo do veículo se ficasse horas conectado monitorando o veículo
@@antonioremualdo3317 Se usam a anos então não é tão perigoso assim, concorda? o video ai é tendencioso a invalidar o beneficio do equipamento, barato, fácil de usar e ainda pior, acabar com os mecânicos fraudulentos! o argumento deste video me faz lembrar o mesmo argumento que a Kodak quando começaram a ser lançadas as câmeras digitais.
Na verdade não, esse é feito justamente pra se obter informações de bordo que o painel não fornece além de em segundo plano identificar e zerar alguns erros, mas não é a proposta do mesmo tanto que por exemplo não dá pra se fazer configurações por ele como de posição de borboleta.
Qual a fonte dessa informação? Alguém que assistiu ao vídeo teve algum problema com a central do veiculo pelo uso do Scanner básico? Ao meu ver o uso para monitoramento não afeta ou danifica nenhum modulo do carro, no caso a central e o hardware e o scanner nesse caso funciona apenas como monitor. Da mesmas forma como carros mais modernos com computador de bordo fazer a leitura de informações da central.
Pode DX ligado direto sem problemas..se e pra monitorar temperatura água por exemplo pra que serviria então..?
2 роки тому+8
Não me recordo se foi em um celta 2004 ou no gol G5 2010. Mas andei com o aparelho conectado e no meio da rua, do nada, meu carro desligou e acendeu a luz do óleo. Por sorte era noite, sem trânsito. Encostei tirei o aparelho e religuei o carro e nunca mais andei com o aparelho conectado.
Gosto bastante de mexer no meu carro, faço tudo que é possível dentro da minha capacidade e ferramentas, e sempre estou melhorando tanto o que sei quanto as minhas ferramentas, acabei de comprar um desses pra isso e pq meu carro não tem marcador de temperatura.
Parabéns pelo vídeo amigo. O problema não é o brasileiro querer facilidades, todos nós queremos, o problema é o alto custo das coisas aqui. Peças e serviços. Um dispositivo profissional deve ser usado por um profissional com certeza, o que queremos são soluções acessíveis que podem "quebrar o galho" para não tirar o leite da mesa das crianças toda vez que precisar de um "serviço" de tão auto custo. Já vi casos de um mecânico cobrar 250 reais pra scanear e resetar "erros". E aí?? Foda né... Se esse dispositivo pode ajudar a fazer o monitoramento é como vc falou, só não esquecer o brinquedo "plugado"...
Excelente vídeo, entendi que não deve deixar o aparelho plugado por muito tempo, apenas uma leitura rápida. Só não entendi esse juízo de valor no final (brasileiro gosta de facilidade). O problema são os mecânicos oportunistas, ninguém está fazendo nada de errado comprando esse aparelho e não é porque algo custa 20 reais que automaticamente será uma porcaria. Pode não ter a mesma precisão que um de 5 mil. Enfim, comprei o aparelho, detectei o problema da luz de ré (fusível) e eu mesmo troquei. Tudo funcionando.
Amigo eu discordo, pois uso um PC de bordo nos meus carros a anos e nunca me deu dor de cabeça, mais um detalhe é a qualidade do produto, pois o meu é via cabo e não é scaner é um PC de bordo, paguei 300,00 agora tem uns aí que realmente pode dar problema, mais tem vários centros automotivo que se você perguntar todos vão dizer que não tem nada a ver com danos no módulo pelo uso desse produto, pois a porta obd2 só coleta informações...
É verdade esse conector aí pelo cabo é muito melhor e ele evita o retorno de carga por módulo que o aparelho tem um modo de proteção para retornar qualquer coisa ele só puxa. ❤❤
No meu caso e apenas para monitorar bateria consumo de combustível e principalmente temperatura da água . Infelizmente n posso ter um carro agora com essas informações no painel e achei mais barato comprar isso do que outro carro .
Pareceu fazer sentido o que ele falou, ele não condenou o scanner, mas veja bem, o scanner profissional tb não fica ligado direto no carro, bom por segurança fazer conexão temporária só pra ver como tá se tem erro, pois o aparelho é amparado por normais que dis que carros a partir de 2010 são 100% compatíveis
ja tenho faz 5 anos direto na ODB II do meu fiat idea Etorq e nunca deu problema. meu primo tem uma ligada ao mesmo tempo em um logam, sem problema algum. vc tem a fonte de onde fala que isso da problema ou é so achismo por conta da "facilidade" de algo que funciona em varias funcoes tanto como um de 5 mil reais?
Meu carro é um prisma automático e esqueçi ele conectado e deu um erro louco, o painel ficou desligado e a caixa automática não respondia a comando deu cód 700, apaguei os erros com o scaner e retirei o disjuntor da bateria e religuei voltou ao normal mas ainda estou com medo de usar esse scaner, mas pra carro manual creio não haver problemas
Fui instalar hoje no Cruze 2013, liguei, funcionou.... Quando desliguei o carro aí deu zica, o carro não ligava, acendeu N luzes no painel....tirei a bagaça, retirei o cabo da bateria e tudo voltou ao normal. Caguei de medo do módulo ter ido de ralo. Pelo que vi, na linha GM estes scanners não são recomendados.
Uso há mais de um ano. Economizo 150 reais. Já sei ql peça preciso comprar e quando não consigo, contrato alguém para instalar a peça que o obd acusa. Comprem! Vale a pena!
Galera, ele não está falando que é ruim, que não resolve o problema, ele está falando é para não deixar ele direto no carro, que depois que usar, é bom e saudável tirá-lo da tomada OBDII, só isso, e realmente faz sentido.
Também pra que deixar conectado, eu conecto pra verificar pq a luz da injeção ligou e depois de resolvido eu tiro, funciona bem, eu comprei esse produto pq um amigo meu aqui próximo quando tinha um scanner simples ele verificava o problema e não cobrava, agora ele comprou um igual a um tablet que custou 10 mil e tá cobrando 100 reais só pra fazer a leitura, tu tá doido, aí comprei esse que pro meu Logan 2011 funciona perfeitamente
Dar muita dor de cabeça em mecânicos, pq o cliente já vai ciente dos defeitos do veículo e não leva prejuízo e condenação de partes funcionais do mortor, passei esse Scaner no meu Nissan Tiida e levei em um mecânico de confiança, ele passou o scaner profissional dele e acusou a mesma coisa, problema no catalisador do carro, ou seja, funciona.
eu usei um por muito tempo em uma Saveiro 2011, como retirei o canalizador coloquei um 4x1 e tive de ir testando alguns alongadores na sonda, apagava as falhas e testava, funcionou de boa, o BO foi que mesmo ele indicado para o HB20 meu amigo pediu emprestado e o carro ficou pior, modificou a marcha lenta, o carro desligava e tal, realmente, acho que é uma ferramenta que requer um estudo, pesquisa, perguntas a quem ja usou antes de se aventurar.
Acho que esse cara aí tá querendo ganhar é visualização, esse papo dele aí é furado. Comprei um a pouco tempo e não vi ninguém reclamar que o aparelho é ruim. Ontem escanei meu carro e consegui fazer o que eu queria. Se tivesse levado no mecânico era de 50 reais a 100 Reais
@@MarcosPimpGUnit e vc detectou a queima da bomba pelo scanner? E como assim queimando direto? Queimou, vc trocou e queimou de novo mesmo sem usar o aparelho?
@@danielstellaelloko O computador de bordo é o App que você escolher para usar. Vai depender da configuração a ser feita e vista na tela do celular usado!
Meu querido, isso se chama EVOLUÇÃO!!! Hoje temos celulares tirando fotos incríveis que antes só era possível em cameras profissional de 20k+. Achei valido o alerta sobre deixar constantemente, mas ele soou como um "botar terror" para que não usem o aparelhol
Cara… vamos lá… 1 - Ele é apenas uma interface, não processa informações, apenas trabalha a entrada e a saída dos dados via bluetooth, por isso é barato, toda o processamento de dados acontece no aplicativo que você está utilizando. 2 - Se queimar algo, a culpa é do app, principalmente se você escolher o protocolo errado e modelo errado do carro. 3 - O uso deve ser na mesma forma que um mecânico faz, apenas durante o diagnóstico, nada de ficar andando com ele ligado direto, pois vc está continuamente lendo parâmetros do módulo enquanto ele trabalha, assim você força ele a trabalhar dobrado. 4 - Não recomendo usar a versão bluetooth ligada direto no carro, pode drenar sua bateria dependendo do veiculo (uns sim, outros não, o pós chave desliga). 4 - Existem displays OBD2 como o P10 que monitora parâmetros de saída sem forçar e via cabo… Ele monitora por exemplo a temperatura da água (com alarme sonoro) o que evita um dano por falta de arrefecimento, voltagem da bateria… esses são seguros pra andar o tempo todo.
Concordo, comprei o meu por não ter um computador de bordo completo tbem, mas ajuda na prevenção de alguns problemas q vc mesmo pode identificar, mas deixar ligado sempre eu não tenho coragem então tem nada específico comprovando a autenticidade de queima de módulos, esse aparelho pelo valor pode não ter muita durabilidade se ligado constantemente mas é bom previnir sobre possível dano.
Bom alerta! Eu tive problema uma vez e prejuízo na segunda, mas não posso afirma ter sido do aparelho, porém é só ver as avaliações do aparelho por ai na shopee, ML, aliexpress, coloca ali de 1 a 3 estrelas e verá que pelo menos 35% de pessoas relata que o carro funciona normal, mas quando conectou o carro deu falhas ou bugou, e desligando o OBD e o carro funciona normal. É como se existisse um "antivirus" no carro kkkk sou leiga. Não recomendo ligar o motor com ele, apenas usar no primeiro estágio da ignição.
Não comprei ainda, mas pelo que vi em vários vídeos e o que vários vendedores do mercado livre falaram de vários modelos diferentes é que deixar ligado permanentemente diminui a vida útil do scanner e não que pode danificar qualquer coisa no carro.
Rapaz eu deixo meu Elm327 (pebinha de 15 conto, nem tem o famoso pic25k80) 24h/7d ligado no Celtinha , 1,5 ano com ele assim viu kkk Só comprei outro com pic25k80 pra ativar o computador de bordo dos Renault. Esquece isso, relaxa o coração e divirta-se kkkk
Tinha um ha um ano conectado pra monitorar temperatura,aquele digital de painel. Ocorre que na ultima semana nao pegava e apos revjsar toda oarte eletrica so voltou a funcionar quando retiramos o scanner. Pra ler,ok,mas nao ande com ele conectado
O problema é que muitos usam o protocolo 1.4 da empresa EML que vazou na internet. Porém ele teve alguns erros que foram corrigidos em versões posteriores mais que não vazaram. O pior eu acho é quando vendem a versão 1.5 pq a EML, fabricante do protocolo, nunca lançou nenhuma versão 1.5
É um aparelho incrível pelo preço. Limpei as falhas do carro ficou top. Mas eu deixei pouco tempo rodando no carro e ele apresentou falha de ABS, depois que removi não apareceu mais. S10 2013 LT diesel. Testei no gol 1.0 2015, Saveiro Cross 2014, e em 2 celta não sei o ano. Os únicos carros que não consegui foram nas Fiat Strada 2009, 2012 e 2013.
Comprei um funciona perfeitamente, os mecânicos até tremem de medo do cliente saber quais os defeitos do carro, os mecânicos ficam a adivinhar os erros e muda um monte de peças desnecessárias
Eu tenho um scanner conectado no meu carro há 4 anos e nunca me deu problema, evidente que certas marcas não são confiaveis e eu não deixaria nem 1 hora.
Eu tenho um da marca HH OBD Advanced, deixava ele plugado direto no meu Up move tsi, mas de uns dias para cá, a bateria do carro começou a descarregar direto, o carro não tem fuga de corrente segundo os eletrecistas em quem eu levei o carro. Resolvi retirar o obd para ver se a bateria continua a descarregar ou pára. Assim vou saber se o problema é causado pelo uso direto desse dispositivo no carro.
Amigo, então vou discordar em parte, pois possuo equipamento rastreador OBD há anos em onix e Honda Fit e nunca me apresentou problema em central ou coisa parecida para monitorar os sensores remotamente. As fabricantes antes de homologarem qualquer aparelho eles testam durante anos para aí sim poderem comercializarem, e aí vem a sua opção de escolha ou necessidade para o uso do aparelho. Seja um para uma análise complexa utilizando um super scaner caríssimo ou apenas monitorar apenas informações de alguns sensores, por isso a disparidade de preço.
Estraga pq? O maior risco é descarregar a bateria, tem uns modelos que puxam muita corrente, de resto não tem problema algum, tenho um desses azul, que está ligado há cerca de um ano e meio, não tive problema, nem com a bateria.
Tenho covicçao que um odb2 que comprei queimou meu modulo gastei grana pra consertar ate o tbi ficou desprogramado. viajei cerca de 320 km e usei o mini scanner pra monitorar temperatura porque o fox 2005 não tem marcador de temperatura. o que o amigo ele ta dizendo faz sentido. Não rodei muito e quando cheguei ao destino no outro dia fui ligar o carro a luz da injeção acendeu e o carro não tinha mais força e acelerado voltou no reboque pra casa, graças a Deus tenho seguro. mais ainda paguei 870 reais pelo limite de distancia fora isso. paguei 850 pelo conserto do modulo e 300 do tbi, nunca tinha acontecido isso. e ja tinha feito a mesma viajem com esse carro. Não estou afirmando mais desconfio que foi o mini scanner. Fica a dica se vai deixar ligado no seu carro pra monitorar algo e vai rodar com ele, poderá ter problemas. Vai arriscar então fique a vontade. Apenas uma dica e uma reflexão com o que aconteceu. Ha isso foi agora no natal. Carro ficou otimo depois do reparo. estava com um driver queimado.
Valeu pelo aviso, achei honesto. Só não concordo quando vc diz que brasileiro gosta de facilidade. Na verdade é que nossa vida não é fácil, nosso poder de compra é baixo e os produtos são caros, principalmente os eletrônicos. Então muitas vezes nós recorremos a produtos mais baratos, por necessidade e não por querer facilidade. Garanto que se a gente tivesse poder de compra descente, todos comprariam os melhores produtos.
Conectado no meu Lancer a 4 anos sem retirar,nunca deu problemas,uso monitoramento na central multimídia,se alguem teve problemas com isso relata ae pra gente.
Deixei um dia e uma noite ligado na minha tucson aconteceu que a ma 3 e 4 no automático não entrava travou só 1 e 2 marcha tive que tra.lo resetar o câmbio automático aí voltou ao normal só uso parra diagnosticar erros e tiro
No gol e fox funcionou perfeitamente. Mas quando coloquei no Cruze deu problema, o carro não ligava e ficou com a luz de injeção acessa. Após alguns minutos que tirei ligou a luz apagou. Mas foi um grande susto
antes de compar um eu pagava uns 700 reais na regiao pra algum chorao igual o do video pra apagar uma falha que as vezes é ate o combustivel, hoje em dia com meu aparelho de 45 reais que comprei assim que lançou ja apagou muita falha viu sem contar que ainda da pea ir direto pra um site e verificar qual é aquela falha
Eu uso um desse às vezes pra monitorar o consumo, mas nunca deixo ligado direto por medo mesmo. Até porque a porta OBD não foi feita pra esse propósito.
@@wesleyoliveira1741 o computador de bordo normalmente costuma ser um pouco mais otimista que o consumo real. Mas também pode ser alguma configuração do aplicativo que você usa pra ver os dados do scanner
pode dar o mesmo problema de um pendrive ligado continuamente a um computador, e sim ja troquei muita placa mae por isso e consertei muitas por isso mas é infinitamente pequena dado a relatividade da utilidade de um pendrive e sim o aparelho pode danificar o modulo de injeção devido a queima de componentes internos vido a dar problemas na injeção eletrônica, mas assim como um pendrive é util esse aparelho tambem é. Basta ter cuidado.
Discordo!!! paguei 70 reais para um mecânico escanear meu civic e ele disse que era a sonda lambida 1 , paguei e fui atrás da sonda chegando lá troquei e nada ! dai o cara tinha um obd2 azulzinho de 39,90 escaneou e acusou catalisador troquei limpei o erro com o de 39,90 e bingo resolveu ... ja tem um mês e tudo certo então não confio no diagnostico do de 5000 mas sim no de 39,90 que não falhou !!!! ah e a sonda, recoloquei a minha que segundo o scaner de 5000 disse que não funcionava ... mas que tah 100% !!!
Já aconteceu comigo. Passei o Ob2 Elm27 de 30 reais e acusou problema na sonda lambda. Cheguei lá na oficina pedi pra trocar, mas me disseram que só davam garantia de conserto se passasse o scaner deles. Me cobrou 120 reais, e o scanner caríssimo deles não diagnosticou o problema (o mecânico deu um migué que tava com a mistura rica, fez uns ajustes lá e apagou a luz da injeção. Quando cheguei em casa a luz da injeção acendeu de novo). Fui, comprei a sonda lambda e mandei o msm mecânico trocar. Nunca mais acendeu a luz da injeção novamente. O fdp nem devolveu o valor do scanner dele que não resolveu nada...e o dono da oficina queria me cobrar mais 120 só pra apagar a luz da injeção!!! Me arrependi de não ter metido um processo neles (e é um oficina "conceituada" aqui de Salvador) . Fui embora com a luz da injeção acesa, minha sorte que consegui apagar a luz da injeção com meu OBD2.
Para sanar algumas dúvidas dos comentários… o grande problema é que esses aparelhos podem dar curto em algum momento se conectados de maneira contínua. E assim, pode queimar algum módulo do veículo. Outra questão é que pode interferir em algum software e causar erros na central de comando do carro.
somente um bug de programação. isso se voce tentar fazer alguma interferencia com o carro em movimento. curto circuito ??? em condições normais de uso e instalação ! jamais!
@@fabiofontourafrota Essa era minha dúvida. Tenho um onix 2023 e instalei o app infocar na multimidia. Daí queria comprar esse obd2 e plugar de maneira contínua. Então não tem risco ne.
@@dudualves249 esse é o produto pirata, sempre pode dar problemas. Eu uso apenas para diagnóstico, logo retiro do entrada do carro.
@@dudualves249 infocar é o melhor app para se usar, eu pago o anual que é baratinho e nunca me deixou na mão
@@leonardoalves4951 também
Rapaz eu tenho esse mesmo scanner aí, e ele já me ajudou muito a não ser assaltado por mecânicos mercenários. Sempre usei e recomendo.
❤
Ele apenas está dizendo para não deixar conectado
No meu gol g5 não conecta a ecu
Realmente os mecânicos são ladrões. Em pé desonestos.
Idem.
O perigo é que ele detecta os erros e não deixa os mecânicos trocarem a metade das peças do carro..
Kkk vdd. Olha so funcionou no meu Siena Fire 2007 ua-cam.com/video/LHtpU6coLsk/v-deo.html
Até eu sendo mecânico concordo com vc kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@poeira1 kkkkkkk cara já aconteceu comigo,em uma mecânica eu já cheguei falando do defeito,porque tinha passado esse scaner em casa, aí o mecânico falou que não era nada do que eu falei,eu disse pode trocar a peça que é, aí ele disse faz o seguinte,vou passar meu scaner se for o que vc fala eu não te cobro,quer saber mais do que eu que sou mecânico,kkkkk
Resultado,deu exatamente o que eu tinha falado,sonda lambda ,teve que trocar a mesma,mas o scanner não paguei
@@luizcarlossoares1000 que burrice teu comentário, mesmo apresentando um erro em uma peça, pode ser defeito em outra coisa.
Agora vc fica pagando de inteligência aqui no youtube
Pois é um perigo kkkkkk
Papo de mecânico com medo dos usuários encontrarem o erro real no carro.
Kkkkk
Eu tbm acho, pq ele não dá uma explicação técnica. "Curto circuito" é conversa fiada, eu uso há um tempo, já corrigi alguns erros e nunca deu problema nenhum
Parece que não assistiu o vídeo. Ele só falou pra não deixar o scanner conectado o tempo todo enquanto tá dirigindo pra usar como "painel extra". É pra fazer leituras com o carro parado.
Ele dá virus kkkkkkkkk me ferrei com meu carro!
Balela conversa fiada mecânico estão com medo de morrer de fome
No meu Sandero está ligado a um ano e meio, tá suave sem problema nenhum. Esse scanner é sensacional.
Por qual motivo vc deixa ele ligado no carro ???
@@thiagosouza6918 meu carro não tem marcador de temperatura do liquido de arrefecimento, eu fico monitorando pelo apk entre outras coisas que posso ver.
Nossa tenho um sandero 2018 1.0 12v e não tenho marcador tbm, fico morrendo de medo, os cara fala que pode queimar o módulo e tudo mais, tenho medo de colocar
@@paidopancetagamers8266 eu tive um sandero 2017 e troquei o painel, ativei a temperatura do arrefecimento e computador de bordo, ficou muito bom.
@@alvaromarceloandrade9169 qual o ano do seu Sandero?
Faz 6 anos que eu utilizo continuamente esse scanner no meu Logan e até agora o que queimou foi a minha necessidade de ficar pagando mecânico para fazer escaneamento.
Conectado o tempo todo?
@vjextreme Sim!
boa hauhauhaua
No meu i30 2010 também. O tempo todo há anos!
A linha de alimentação do scanner normalmente utiliza fusível de 5 amper, antes da queima de um módulo o fusível deve romper. Sem contar que a alimentação do equipamento deve ser circuito diferente do circuito do módulo, a unica coisa que ele pega do módulo é a comunicação can ou k. Só acho que se isso queima o módulo vc deveria explicar pq queima o módulo e apresentar um diagnóstico da queima de um módulo por utilização de um scanner. Eu sinto que é cao isso que tu está falando até que prove o contrário. Utilizo esse negócio a muito tempo e zero problemas.
acontece que o módulo chines pode dar curto e passar energia pras linhas de comunicação, esse é o único perigo
Tem um amigo que tem um obd2 desse conectado ao carro mais de 2 anos e nunca teve problema algum. Ajuda muito
No meu está há mais de 5 anos e nunca tive problema.
Vou até comprar um agora de pois desse vídeo vlw papae, aí os mecânico chora
Rapaz eu tive um problema no meu carro e os mecânicos me levaram um dinheiro bom em serviço e peças. E mesmo assim não resolveram. Eu comprei um scanner e na primeira conexão foi resolvido o problema na minha garagem. Ou seja não aconselho o uso contínuo mais a dica é que usem pois maioria das vezes vai te livrar de pagar muito dinheiro pra mecânico sem proficionalismo...
Interessante, só por curiosidade, que problema o carro tinha?
Esse aparelho é top já tenho no meu carro 5 anos nuca deu problema ele e como se fosse um profissional ou até melhor pelo preço na época comprei pó 12 reais .kkkk ETA vivo até hj já emprestei ele até pro mecânico amigo meu que acabou comprado um pra ele kkkk
Mano boa tarde.seu e 2.1
A intenção é boa, porém não explicou tecnicamente porque causa problemas.
Eu acho que o que ele quis dizer é que a pessoa colocar deixa conectado. Esse é o problema o correto e retirar apos o uso.
O problema é que os mecânicos não ganha dinheiro 😂😂😂😂
@@juliotonyCesar estão desesperado por isso vão falar que dá problema no veículo 🤣
Exatamente, porque deixar conectado gera problemas? Porque queima a central? Algum curto?
@@ViniciusDeCarvalhoFreitas esse scanner entra em todos os módulos do carro, ECU, ABS, BCM, PAINEL e tantos outros, pq queimar só um módulo?
No meu caso tá há muito tempo ligado direto e nunca tive problema com ele.
Vou descordar de seu vídeo por 2 motivo s.
1. Você diz no vídeo que o aparelho faz leitura de módulo de injeção e algumas outras falhas sendo que o aparelho só faz leitura de módulo de injeção.
2 . Você diz dar problema, mais meu pai tem uma Saveiro 2010 que após passar por uma oficina no interior da Bahia rodou até salvador com o scaner conectado no obd2 sem ele saber, e só descobriu que o aparelho estava lá dps de uns 2 meses
Uso a mais de 5 anos ,nunca deu problemas.
Qual é o seu?
Obrigado pelo alerta.... Vc é o UNICO com essa opinião em toda Internet....
pois é kkkkkk pageui 70 pilas pro cara escanear e falar :é sonda lambida ... dai fui trocar e na verdade era cataliszador scaner de 5.000 que leu errado coloquei o azulzinho e bingo cataliszador agora naõ confio mais no de 5.000 mas no de 39,90
O objetivo do escâner nunca foi ficar conectado ao veículo, o objetivo é achar erros e defeitos do veículo , provavelmente até um escâner proficonal iria dar problema no modulo do veículo se ficasse horas conectado monitorando o veículo
@Chips Patrulheiro VR City tem gente nos comentários dizendo que usa a anos, nunca subestime o ser humano.
@@antonioremualdo3317 Se usam a anos então não é tão perigoso assim, concorda? o video ai é tendencioso a invalidar o beneficio do equipamento, barato, fácil de usar e ainda pior, acabar com os mecânicos fraudulentos! o argumento deste video me faz lembrar o mesmo argumento que a Kodak quando começaram a ser lançadas as câmeras digitais.
@@vagnertim Isso mesmoo!
errado!
Na verdade não, esse é feito justamente pra se obter informações de bordo que o painel não fornece além de em segundo plano identificar e zerar alguns erros, mas não é a proposta do mesmo tanto que por exemplo não dá pra se fazer configurações por ele como de posição de borboleta.
Isso aí ta na mesma lógica da minha vó quando dizia que se ficasse jogando o video game ia queimar a TV kk
😂😂😂😂
E na mesma lógica do GNV, carro todo derrubado, cara bota gnv e depois quando o carro quebra diz logo que foi o gnv!
Qual a fonte dessa informação? Alguém que assistiu ao vídeo teve algum problema com a central do veiculo pelo uso do Scanner básico? Ao meu ver o uso para monitoramento não afeta ou danifica nenhum modulo do carro, no caso a central e o hardware e o scanner nesse caso funciona apenas como monitor. Da mesmas forma como carros mais modernos com computador de bordo fazer a leitura de informações da central.
perfeito
Fonte : Vozes da minha cabeça
@@Guitaraprendizkkkkk
Fonte: Mecânico Sô Manoel perdendo clientes
Eles querem q va a uma oficina para cobrar 130 conto só para passar o scanner kkk
Esse scanner me ajudou muito graças a Deus
Pode DX ligado direto sem problemas..se e pra monitorar temperatura água por exemplo pra que serviria então..?
Não me recordo se foi em um celta 2004 ou no gol G5 2010. Mas andei com o aparelho conectado e no meio da rua, do nada, meu carro desligou e acendeu a luz do óleo. Por sorte era noite, sem trânsito. Encostei tirei o aparelho e religuei o carro e nunca mais andei com o aparelho conectado.
Se foi um gol g5 é normal 😂😂😂
Gosto bastante de mexer no meu carro, faço tudo que é possível dentro da minha capacidade e ferramentas, e sempre estou melhorando tanto o que sei quanto as minhas ferramentas, acabei de comprar um desses pra isso e pq meu carro não tem marcador de temperatura.
Ele disse "não deixe conectado de modo constante", só usar na hora viável e rápida .
Obrigado. Não entendo a dificuldade de entenderem o que a gente fala kkk
Parabéns pelo vídeo amigo. O problema não é o brasileiro querer facilidades, todos nós queremos, o problema é o alto custo das coisas aqui. Peças e serviços. Um dispositivo profissional deve ser usado por um profissional com certeza, o que queremos são soluções acessíveis que podem "quebrar o galho" para não tirar o leite da mesa das crianças toda vez que precisar de um "serviço" de tão auto custo. Já vi casos de um mecânico cobrar 250 reais pra scanear e resetar "erros". E aí?? Foda né... Se esse dispositivo pode ajudar a fazer o monitoramento é como vc falou, só não esquecer o brinquedo "plugado"...
Comprei, utilizei pra apagar a luz da injeção eletrônica e deu certo, não uso conectado, recomendo.
Ele funciona perfeitamente e não deixa os mecanicos meterem a faca no cliente para passar scanner
O cara paga 10 mil por um scanner e vc quer q ele não te passa a faca? Tem q passar a faca com gosto
Pior é ele pagar $100 no scanner e passar a faca assim mesmo
Positivo entendi não é pra deixar direto é só pra usar quando necessário, obrigado.
Excelente vídeo, entendi que não deve deixar o aparelho plugado por muito tempo, apenas uma leitura rápida. Só não entendi esse juízo de valor no final (brasileiro gosta de facilidade). O problema são os mecânicos oportunistas, ninguém está fazendo nada de errado comprando esse aparelho e não é porque algo custa 20 reais que automaticamente será uma porcaria. Pode não ter a mesma precisão que um de 5 mil.
Enfim, comprei o aparelho, detectei o problema da luz de ré (fusível) e eu mesmo troquei. Tudo funcionando.
BELA RESPOSTA PARA O SENHOR DO VIDEO QUE ESTÁ MUITO PREOCUPADO COM O PREJUIZO DOS CLIENTES DELE, ENFIM
Valeu!! O meu custou 127, funcionou legal. Você falou exatamente da minha dúvida. Se podia deixar conectado... Obrigado!!👍👍👏👏👏
Boa o meu tbm foi 127 tmj
Estou querendo comprar um e vejo que falam em placa dupla versão 1.5 tem valores de 30 a 130 reais como saber o melhor?
Scanner me ajuda demais resolvi meus problemas várias vezes pode comprar sem medo quebra galho e tanto
Obrigado. Tive esse problema no meu C4 lounge. A dica é perfeita
Excelente dica eu utilizo este aparelho só quando vou fazer limpeza no sistema de arrefecimento para ficar de olho na temperatura.
Usar esporadicamente não tem problema. Não pode deixar sempre conectado.
Amigo eu discordo, pois uso um PC de bordo nos meus carros a anos e nunca me deu dor de cabeça, mais um detalhe é a qualidade do produto, pois o meu é via cabo e não é scaner é um PC de bordo, paguei 300,00 agora tem uns aí que realmente pode dar problema, mais tem vários centros automotivo que se você perguntar todos vão dizer que não tem nada a ver com danos no módulo pelo uso desse produto, pois a porta obd2 só coleta informações...
Pode indicar marca modelo do aparelho ?
Precisa ficar atento ao modelo do elm 327, tem um da thinkcar que puxa muita corrente, esse se deixar conectado direto, vai descarregar a bateria.
Qual é o modelo que você comprou? Pode dar o link?
É verdade esse conector aí pelo cabo é muito melhor e ele evita o retorno de carga por módulo que o aparelho tem um modo de proteção para retornar qualquer coisa ele só puxa. ❤❤
No meu caso e apenas para monitorar bateria consumo de combustível e principalmente temperatura da água .
Infelizmente n posso ter um carro agora com essas informações no painel e achei mais barato comprar isso do que outro carro .
Consegue olhar o consumo de gasolina? Meu carro TB não tem PC de bordo
Pareceu fazer sentido o que ele falou, ele não condenou o scanner, mas veja bem, o scanner profissional tb não fica ligado direto no carro, bom por segurança fazer conexão temporária só pra ver como tá se tem erro, pois o aparelho é amparado por normais que dis que carros a partir de 2010 são 100% compatíveis
O cara falou que estraga mas não deu uma explicação do motivo, só que é ruim porque custa 20 reais e o outro 5k.
E qual scanner profissional vai ficar conectado o tempo todo? Só e usado nas oficinas pra diagnosticar o problema e retira.
Meu objetivo é só ativar o painel completo do kwid. É uma boa?
ja tenho faz 5 anos direto na ODB II do meu fiat idea Etorq e nunca deu problema. meu primo tem uma ligada ao mesmo tempo em um logam, sem problema algum. vc tem a fonte de onde fala que isso da problema ou é so achismo por conta da "facilidade" de algo que funciona em varias funcoes tanto como um de 5 mil reais?
Meu carro é um prisma automático e esqueçi ele conectado e deu um erro louco, o painel ficou desligado e a caixa automática não respondia a comando deu cód 700, apaguei os erros com o scaner e retirei o disjuntor da bateria e religuei voltou ao normal mas ainda estou com medo de usar esse scaner, mas pra carro manual creio não haver problemas
Fui instalar hoje no Cruze 2013, liguei, funcionou.... Quando desliguei o carro aí deu zica, o carro não ligava, acendeu N luzes no painel....tirei a bagaça, retirei o cabo da bateria e tudo voltou ao normal.
Caguei de medo do módulo ter ido de ralo.
Pelo que vi, na linha GM estes scanners não são recomendados.
Creio que não colega ontem fiz isso no meu cobalt pra ver um falha e a pagou tudo quase infarto de medokkk aí fiz um reset na bateria formalizou 🤝
Uso há mais de um ano. Economizo 150 reais. Já sei ql peça preciso comprar e quando não consigo, contrato alguém para instalar a peça que o obd acusa. Comprem! Vale a pena!
Galera, ele não está falando que é ruim, que não resolve o problema, ele está falando é para não deixar ele direto no carro, que depois que usar, é bom e saudável tirá-lo da tomada OBDII, só isso, e realmente faz sentido.
Também pra que deixar conectado, eu conecto pra verificar pq a luz da injeção ligou e depois de resolvido eu tiro, funciona bem, eu comprei esse produto pq um amigo meu aqui próximo quando tinha um scanner simples ele verificava o problema e não cobrava, agora ele comprou um igual a um tablet que custou 10 mil e tá cobrando 100 reais só pra fazer a leitura, tu tá doido, aí comprei esse que pro meu Logan 2011 funciona perfeitamente
Dar muita dor de cabeça em mecânicos, pq o cliente já vai ciente dos defeitos do veículo e não leva prejuízo e condenação de partes funcionais do mortor, passei esse Scaner no meu Nissan Tiida e levei em um mecânico de confiança, ele passou o scaner profissional dele e acusou a mesma coisa, problema no catalisador do carro, ou seja, funciona.
Recomendo, me ajudou muito! Porem não pode deixar ligado direto!
Recomendo pra quem tem Onix turbo sedan, ajuda a apagar a luz da injeção eletrônica. Etc .
Excelente utilizo a mais de 5 anos .
Excelente produto, me salvou várias vezes
eu usei um por muito tempo em uma Saveiro 2011, como retirei o canalizador coloquei um 4x1 e tive de ir testando alguns alongadores na sonda, apagava as falhas e testava, funcionou de boa, o BO foi que mesmo ele indicado para o HB20 meu amigo pediu emprestado e o carro ficou pior, modificou a marcha lenta, o carro desligava e tal, realmente, acho que é uma ferramenta que requer um estudo, pesquisa, perguntas a quem ja usou antes de se aventurar.
E aqueles HUD display, que refletem as informações no parabrisa? Eu tenho um conectado direto no OBD
NINGUEM QUEIMOU MODULO ALGUM .... CONVERSA ... ESSE CARA É LIGADO COM A MAFIA ENTRE OFICINAS LOJAS E MECANICOS .... TUDO SAFADO
Verdade uso no meu conectado direto faz 3 anos para viaja com ele até agora nunca deu problema pelo contrário ajuda muito a ver em tempo real.
Acho que esse cara aí tá querendo ganhar é visualização, esse papo dele aí é furado. Comprei um a pouco tempo e não vi ninguém reclamar que o aparelho é ruim. Ontem escanei meu carro e consegui fazer o que eu queria. Se tivesse levado no mecânico era de 50 reais a 100 Reais
@@MarcosPimpGUnit Vc teve problema só ao conectar ou em deixar conectado direto? Qual problema surgiu?
@@MarcosPimpGUnit e vc detectou a queima da bomba pelo scanner? E como assim queimando direto? Queimou, vc trocou e queimou de novo mesmo sem usar o aparelho?
Discordo quando tem uns proprietários de carro que já tem mas de ano usando como computador de bordo e nunca deu problema
Qual scanner se usa para esse fim? Quero colocar no meu Celta um computador de bordo
@@danielstellaelloko O computador de bordo é o App que você escolher para usar. Vai depender da configuração a ser feita e vista na tela do celular usado!
Meu querido, isso se chama EVOLUÇÃO!!! Hoje temos celulares tirando fotos incríveis que antes só era possível em cameras profissional de 20k+. Achei valido o alerta sobre deixar constantemente, mas ele soou como um "botar terror" para que não usem o aparelhol
Cara… vamos lá…
1 - Ele é apenas uma interface, não processa informações, apenas trabalha a entrada e a saída dos dados via bluetooth, por isso é barato, toda o processamento de dados acontece no aplicativo que você está utilizando.
2 - Se queimar algo, a culpa é do app, principalmente se você escolher o protocolo errado e modelo errado do carro.
3 - O uso deve ser na mesma forma que um mecânico faz, apenas durante o diagnóstico, nada de ficar andando com ele ligado direto, pois vc está continuamente lendo parâmetros do módulo enquanto ele trabalha, assim você força ele a trabalhar dobrado.
4 - Não recomendo usar a versão bluetooth ligada direto no carro, pode drenar sua bateria dependendo do veiculo (uns sim, outros não, o pós chave desliga).
4 - Existem displays OBD2 como o P10 que monitora parâmetros de saída sem forçar e via cabo… Ele monitora por exemplo a temperatura da água (com alarme sonoro) o que evita um dano por falta de arrefecimento, voltagem da bateria… esses são seguros pra andar o tempo todo.
Concordo, comprei o meu por não ter um computador de bordo completo tbem, mas ajuda na prevenção de alguns problemas q vc mesmo pode identificar, mas deixar ligado sempre eu não tenho coragem então tem nada específico comprovando a autenticidade de queima de módulos, esse aparelho pelo valor pode não ter muita durabilidade se ligado constantemente mas é bom previnir sobre possível dano.
pode deixar. se fosse dar problema, seria por incompatibilidade de protocolo, pq tem 3 versoes se nao me engano. eu ja tenho no meu 5 anos plugado
Ele alertou que não pode deixar o tempo todo só, não que não é pra usar! E realmente é verdade! Mas você pode usar pra análises rápidas.
Com certeza meu amigo, muita gente não sabe dessa informação e deixa conectado direto!
Valeu amigo. A ideia é essa, disseminar a informação para que as pessoas não sejam prejudicadas. Abraços!
E aqueles hub display que mostram a velocidade no vidro? Ficam conectado perfeitamente. Acha pode dar problemas também?
Tbm queria saber, quero colocar um e fiquei com receio de comprar um depois de assistir o vídeo. Será que dá problemas no módulo?
Pessoal só fala que não pode, mas não explica. Quanto de carga esse aparelho consome do módulo? Quais os danos reais causados ao módulo de injeção?
Concordo, no meu caso tenho um ligado há mais de um ano e meio, nunca tive problema por isso.
E mil pessoas que tem ele ligado 1 da problema por outros motivos aí relaciona ao aparelho
Bom alerta! Eu tive problema uma vez e prejuízo na segunda, mas não posso afirma ter sido do aparelho, porém é só ver as avaliações do aparelho por ai na shopee, ML, aliexpress, coloca ali de 1 a 3 estrelas e verá que pelo menos 35% de pessoas relata que o carro funciona normal, mas quando conectou o carro deu falhas ou bugou, e desligando o OBD e o carro funciona normal. É como se existisse um "antivirus" no carro kkkk sou leiga. Não recomendo ligar o motor com ele, apenas usar no primeiro estágio da ignição.
Não comprei ainda, mas pelo que vi em vários vídeos e o que vários vendedores do mercado livre falaram de vários modelos diferentes é que deixar ligado permanentemente diminui a vida útil do scanner e não que pode danificar qualquer coisa no carro.
Rapaz eu deixo meu Elm327 (pebinha de 15 conto, nem tem o famoso pic25k80) 24h/7d ligado no Celtinha , 1,5 ano com ele assim viu kkk Só comprei outro com pic25k80 pra ativar o computador de bordo dos Renault. Esquece isso, relaxa o coração e divirta-se kkkk
Pois é.:o meu deixo ligado o tempo todo. (pebinha também). Já tem mais de 4 anos, ligado no meu Logan o tempo todo: só alegria!!
Uso no meu e gracas Deus nao deu problema, o scane e top
Obrigado Amigo! Realmente no Honda Fit LX automático 14/15 gerou uma serie de falhas. Valeu por compartilhar seu conhecimento!
tá plugado fazer três anos pra medir o consumo
Tinha um ha um ano conectado pra monitorar temperatura,aquele digital de painel. Ocorre que na ultima semana nao pegava e apos revjsar toda oarte eletrica so voltou a funcionar quando retiramos o scanner. Pra ler,ok,mas nao ande com ele conectado
Mas porque o aparelho daria curto do nada? A corrente demandada nele é muito alta e as trilhas eletronicas acabam queimando?
O problema é que muitos usam o protocolo 1.4 da empresa EML que vazou na internet. Porém ele teve alguns erros que foram corrigidos em versões posteriores mais que não vazaram. O pior eu acho é quando vendem a versão 1.5 pq a EML, fabricante do protocolo, nunca lançou nenhuma versão 1.5
É um aparelho incrível pelo preço. Limpei as falhas do carro ficou top. Mas eu deixei pouco tempo rodando no carro e ele apresentou falha de ABS, depois que removi não apareceu mais. S10 2013 LT diesel.
Testei no gol 1.0 2015, Saveiro Cross 2014, e em 2 celta não sei o ano.
Os únicos carros que não consegui foram nas Fiat Strada 2009, 2012 e 2013.
Nada haver isso que vc falou.
Ele é apenas um coletor de informção.nada mais.
Estraga nada .papo furado.
Cara! Usei hoje. A luz da injeção tava ligada direto e fiz o procedimento com esse aparelho e corrigi erros do computador do carro, de boa.
Usem , porque funciona !!!
Mas ele nao esta dizendo pra nao usar e sim uma orientação de quem ta fazendo um bom trabalho .
Comprei um funciona perfeitamente, os mecânicos até tremem de medo do cliente saber quais os defeitos do carro, os mecânicos ficam a adivinhar os erros e muda um monte de peças desnecessárias
Terror dos mecânicos !!!
Eu tenho um scanner conectado no meu carro há 4 anos e nunca me deu problema, evidente que certas marcas não são confiaveis e eu não deixaria nem 1 hora.
Eu tenho um da marca HH OBD Advanced, deixava ele plugado direto no meu Up move tsi, mas de uns dias para cá, a bateria do carro começou a descarregar direto, o carro não tem fuga de corrente segundo os eletrecistas em quem eu levei o carro. Resolvi retirar o obd para ver se a bateria continua a descarregar ou pára. Assim vou saber se o problema é causado pelo uso direto desse dispositivo no carro.
Resolveu?
Eu acho que ele tentou explicar uma coisa e explicou outra totalmente diferente problema não está no aparelho, sim em deixá-lo conectado.
Eu queria usar apenas pra ver a temperatura do motor. Tem como?
Amigo, então vou discordar em parte, pois possuo equipamento rastreador OBD há anos em onix e Honda Fit e nunca me apresentou problema em central ou coisa parecida para monitorar os sensores remotamente. As fabricantes antes de homologarem qualquer aparelho eles testam durante anos para aí sim poderem comercializarem, e aí vem a sua opção de escolha ou necessidade para o uso do aparelho. Seja um para uma análise complexa utilizando um super scaner caríssimo ou apenas monitorar apenas informações de alguns sensores, por isso a disparidade de preço.
QUEM SABE SABE ...... O SR. DISSE TUDOOOO PARABENSSSS
Esse aí da China não é homologado não viu rsrsrd
O de 5 mil tambem estraga se ficar constante, então o problema em si não é o aparelho por ser barato.
Vdd tem razão 👍
Estraga pq?
O maior risco é descarregar a bateria, tem uns modelos que puxam muita corrente, de resto não tem problema algum, tenho um desses azul, que está ligado há cerca de um ano e meio, não tive problema, nem com a bateria.
Tenho covicçao que um odb2 que comprei queimou meu modulo gastei grana pra consertar ate o tbi ficou desprogramado. viajei cerca de 320 km e usei o mini scanner pra monitorar temperatura porque o fox 2005 não tem marcador de temperatura. o que o amigo ele ta dizendo faz sentido. Não rodei muito e quando cheguei ao destino no outro dia fui ligar o carro a luz da injeção acendeu e o carro não tinha mais força e acelerado voltou no reboque pra casa, graças a Deus tenho seguro. mais ainda paguei 870 reais pelo limite de distancia fora isso. paguei 850 pelo conserto do modulo e 300 do tbi, nunca tinha acontecido isso. e ja tinha feito a mesma viajem com esse carro. Não estou afirmando mais desconfio que foi o mini scanner. Fica a dica se vai deixar ligado no seu carro pra monitorar algo e vai rodar com ele, poderá ter problemas. Vai arriscar então fique a vontade. Apenas uma dica e uma reflexão com o que aconteceu. Ha isso foi agora no natal. Carro ficou otimo depois do reparo. estava com um driver queimado.
Valeu pelo aviso, achei honesto.
Só não concordo quando vc diz que brasileiro gosta de facilidade. Na verdade é que nossa vida não é fácil, nosso poder de compra é baixo e os produtos são caros, principalmente os eletrônicos. Então muitas vezes nós recorremos a produtos mais baratos, por necessidade e não por querer facilidade. Garanto que se a gente tivesse poder de compra descente, todos comprariam os melhores produtos.
Meu carro estava com 4 códigos de erros , passei o scaner pelo OBD e apaguei os erros, evitei gastar fortuna
Usar para identificar problemas do carro vale a pena ?
Se for pra identificar tudo bem, o problema é deixar conectado.
Tem nada errado nao amigo, é a tecnologia avancando e barateando os serviços dos mecânicos
Conectado no meu Lancer a 4 anos sem retirar,nunca deu problemas,uso monitoramento na central multimídia,se alguem teve problemas com isso relata ae pra gente.
Deixei um dia e uma noite ligado na minha tucson aconteceu que a ma 3 e 4 no automático não entrava travou só 1 e 2 marcha tive que tra.lo resetar o câmbio automático aí voltou ao normal só uso parra diagnosticar erros e tiro
Comprei um passei no carro e melhorou muito o desempenho do veículo
Fala pra eu brother...o painel obtem os dados de onde? Fim da conversa...
O risco é de qualquer aparelho desde os de 20 que já n é esse valor até os mais caros, é darem curto, aí sim afetar o módulo.
No gol e fox funcionou perfeitamente. Mas quando coloquei no Cruze deu problema, o carro não ligava e ficou com a luz de injeção acessa. Após alguns minutos que tirei ligou a luz apagou. Mas foi um grande susto
Comprei um desse muito bom achei o problema do classic era cabo de vela
Falicidade é ruim ne? E difícil achar mecânico só tem trocado de peças por isso nós pessoas normais cai pra cima para aprender.
Pessoal esse aparelho não foi feito pra ficar fixo no veículo
antes de compar um eu pagava uns 700 reais na regiao pra algum chorao igual o do video pra apagar uma falha que as vezes é ate o combustivel, hoje em dia com meu aparelho de 45 reais que comprei assim que lançou ja apagou muita falha viu sem contar que ainda da pea ir direto pra um site e verificar qual é aquela falha
Eu uso um desse às vezes pra monitorar o consumo, mas nunca deixo ligado direto por medo mesmo. Até porque a porta OBD não foi feita pra esse propósito.
Exatamente! Abraços!
Comprei um desses e tô na dúvida em relação ao consumo, e 100% real o consumo ou rouba um pouco ?
Meu computador de bordo marca 1km de diferença pro scanner será que tem algo diferente ?
@@wesleyoliveira1741 o computador de bordo normalmente costuma ser um pouco mais otimista que o consumo real. Mas também pode ser alguma configuração do aplicativo que você usa pra ver os dados do scanner
Fico meio na dúvida pq o scanner marca quase o mesmo que e computador de bordo mais eu acho que o carro gasta mais
Nem consegui assistir o video, por q os comentarios ja falam tudo.
O scaner é top !
pode dar o mesmo problema de um pendrive ligado continuamente a um computador, e sim ja troquei muita placa mae por isso e consertei muitas por isso mas é infinitamente pequena dado a relatividade da utilidade de um pendrive e sim o aparelho pode danificar o modulo de injeção devido a queima de componentes internos vido a dar problemas na injeção eletrônica, mas assim como um pendrive é util esse aparelho tambem é. Basta ter cuidado.
Discordo!!! paguei 70 reais para um mecânico escanear meu civic e ele disse que era a sonda lambida 1 , paguei e fui atrás da sonda chegando lá troquei e nada ! dai o cara tinha um obd2 azulzinho de 39,90 escaneou e acusou catalisador troquei limpei o erro com o de 39,90 e bingo resolveu ... ja tem um mês e tudo certo então não confio no diagnostico do de 5000 mas sim no de 39,90 que não falhou !!!! ah e a sonda, recoloquei a minha que segundo o scaner de 5000 disse que não funcionava ... mas que tah 100% !!!
Já aconteceu comigo. Passei o Ob2 Elm27 de 30 reais e acusou problema na sonda lambda. Cheguei lá na oficina pedi pra trocar, mas me disseram que só davam garantia de conserto se passasse o scaner deles. Me cobrou 120 reais, e o scanner caríssimo deles não diagnosticou o problema (o mecânico deu um migué que tava com a mistura rica, fez uns ajustes lá e apagou a luz da injeção. Quando cheguei em casa a luz da injeção acendeu de novo). Fui, comprei a sonda lambda e mandei o msm mecânico trocar. Nunca mais acendeu a luz da injeção novamente. O fdp nem devolveu o valor do scanner dele que não resolveu nada...e o dono da oficina queria me cobrar mais 120 só pra apagar a luz da injeção!!! Me arrependi de não ter metido um processo neles (e é um oficina "conceituada" aqui de Salvador) . Fui embora com a luz da injeção acesa, minha sorte que consegui apagar a luz da injeção com meu OBD2.
O meu está no meu gol a quase um ano até agora graças a Deus não deu problema não
Posso usar no polo 2007/2008, flex ?
Kkkkkkk o único perigo que ele oferece é para os mecânicos que sugam o dinheiro do cliente pra diagnosticar