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SJ5フォレスター乗ってますが、サングラス入れるところ無かったので新型にあるの初めて知って地味に嬉しいです。
ぶろりーくん コメントありがとうございます！ご参考にして頂けて嬉しいです！引き続きこのチャンネル宜しくお願い致します！
動画の前半ではSUVなのにロールが少ない、乗り心地が良いなど、投稿者様が絶賛しているので欲しくなりかけていましたが、高速に乗って一転。風切音が凄く、一気に萎えてしまいました😅惜しい車ですね。
@@van5550 デザイン上風切音はしょうがないかと…そこまで求めるのは流石に酷だと思います
STI 辰巳さんが新型ターボエンジン 開発の話していましたよ。
木々津正史 コメントありがとうございます！そうなんですね！それは大変楽しみですね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
はじめまして、一代前のSJGフォレスターを昨年5月末に納車した者です。峠道は福津から古賀を通り新宮に至る農道ではないでしょうか？サンバーに乗っている頃からたまに通る道です。SJGフォレスターも素晴らしい車で走るのが楽しく既に2万5千キロ走ってしまいました😅SGPスバルグローバルプラットフォームを採用したSKフォレスターは旋回性、静粛性等かなり良くなっていると聞いています。私も試乗してみます😃
triumph triumph ありがとうございます！農道のポルシェに乗られてたんですね！引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします！
advanceを発注してしまいました。一目ぼれに近いですが、後から調べれば調べるほど良い車です。いま流行の都会的な外観に仕上げてなくて、実用性と汎用性のある走りを優先するスバルらしく、この値段域で手に入る一番安全な車だと思います。試乗した後発のCR-Vよりも断然よかった。
ATUSHISEKIYA さん コメントありがとうございます。羨ましいです！正直、食わず嫌いだったなと感じました。しかし、最近のスバルは変わりましたね。オシャレというか…。本当にいい車ですよね。これからもよろしくお願いします！
装備面も考えるとお買い得ですよ。NX300と比較しましたがNXが200万以上割高に感じました。レクサス車に乗るつもりがSK試乗したとたんNXは車が古い事が解ったよ。今はpremiumで走り回ってます。エンジン回した時のビートがポルシェと近いよね。
稲妻達 コメントありがとうこざいます！そうなんですね^_^SKオーナーおめでとうございます！引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします！
ほしい〰️
ken ken コメントありがとうございます！いいですよねぇ、この車
リコールもちこたえれるんでしょうか？ｱﾌﾀｰはできるのか？
kjitora0524 コメントありがとうございます。そうですねぇ、まだ大丈夫かと思いますが…
最近思うけど、スバルにしろマツダにしろコスパいいかもねレクサス、トヨタはブランド代が先行して高すぎるただリセールを考えるとどちらが良いか迷うなぁ
ARB KIDS yasumi k マツダリセール悪いんですかー？
@@norinorinorio マツダ地獄っていう言葉があるぐらいだからねここ数年はどうかなぁ
ARB KIDS yasumi k 車種によるかも。でも、未だにマツダ地獄とか言ってる奴いたら恥を知った方がいいよな
@@norinorinorio まあ、マツダ買う事無いからいいけどね
ARB KIDS yasumi k 車何乗ってるの？20セルシオ？ウインダム？
オールシーズンタイヤだから、プレミアムならもっといい感じですよ。
ありがとうございます！その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
リコールの対象車になってますか？
ケイカクドーリ なったらしいです
排気量増えた分維持費が………
質実剛健 さん たしかに2リッターがなくなりましたもんね。
今この車乗ってます！山道とか雪道には頼もしいですがアルファードに乗っていたものとしては、町中のハンドルの扱いやすさは、トヨタ車のほうが楽ですね。本格的なSUVなんでしょうね、足回りちょっと硬い印象です。トヨタ車に比べるとやはり内装が……。ま、良い車です！
となりの羊 コメントありがとうございます。アルファード自分も乗ってますがそうなんですね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
いい車やしカッコええんやけど、テールランプがなぁ･･･
スキー大好き コメントありがとうございます！人それぞれ好みがありますよね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
フォレスターなのにNAって・・・残念すぎでしょ。
bushi bushi コメントありがとうございます。確かにターボがなくなるのは寂しいですが…今回のフォレスター試乗されました？
@@norinorinorio 試乗はしていないです。新型も悪くはないかと思いますが・・・。先代が発売された当初、ターボ、アイサイト、X モードという武器がありました。cmでも世界中を走り回り、走破力と耐久性を全面に押し出し大変魅力的な車に仕上がっていたのを覚えていますか？オフロード一歩手前まで走れ、高速ではバカっ速く、ワインディングはスポーツカーモドキをカモれるくらい気持ちよく走れる！(300万円弱で)ってのがフォレスターの良さであり、国産で唯一の存在だったのに・・・。それに比べ、現行モデルは他社にはない何かがあるように思えません。エクストレイル、CX5、ハリアーの魅力より上とは思えません。
bushi bushi 他社にはない何かがありますよ。想像ではなく実際に乗ってみてください。私はちなみにCX-5オーナーです
@@norinorinorio 何かがあるか、試乗してみたいと思います。
bushi bushi うん、その方がいい。乗って何も感じなければその車が合わないだけです。その車が悪いわけじゃないです
フォレスターxtと比べると、個性がなくなりました。みんなにうける車を作った感じ、優等生の車になってしまいました。
大生セレス さん コメントありがとうございます！実は私は学生時代にBGレガシィに憧れ、BPレガシィを買い、GDBのSTIに乗り換え、BRレガシィを見て、スバルを離れた人間です。初めてSTIモデルがなくなったSHフォレスターのXTのマニュアルをディーラーから一ヶ月ほど代車で出されて乗り回したことがあるのですがそのときの出来の良さにビックリした記憶があります。だあの頃から徐々に今までとは違う新たな方向に向かっていたのかなとこの車に乗って思った次第です。スバルがCVTを駆動系の主力に置くようになってから、しばらく経ちますが、走りの楽しさは違うアプローチからではあるものの変わってはいますが、足回りの造り等本質はスバルは変わってないのかもしれないですがはっきりとはわかりにくいようになってしまいましたが、日本車が面白くないとドイツ車に何台か乗り継ぎ改めて、このチャンネルを始めて、改めてスバル車を何台か乗りましたが、国産に戻り他社の車を購入しましたが、やはりスバルらしさはこの車でもはっきりと感じることができました。長文失礼しました。今後もこのチャンネル、よろしくお願いします！
返信ありがとございます。私はBPレガシィ、そして今は前モデルのフォレスターxtに乗っています。新モデルのフォレスターは試乗しました。確かに進化した部分もあり、安定感、乗り心地は良かったです。一番の不満はターボがない。もの足りないのです。今のモデルで、ターボを設定してほしいですね。
大生セレス たしかに私もそう思いました。ターボは残して欲しかったなと…。ただそれの代わりはe-BOXERになるんだと思いますが、スバルの規模の自動車会社は一番強みのある北米を意識した車作りをすると思いますし、仮にターボを出したなら小型タービンをつけるダウンサイジングターボになるのかなという気がします…。SG系以降のフォレスターはStIモデルも廃止しましたし、以前みたいなぶっ飛んだグレードはWRXに集約するのかなと。今回のモデルチェンジでマニュアルミッションも廃止しましたし。これも時代の流れと理解するしかないのかなと個人的には思っています。
遮音性能が悪い。
hiroakiaya コメントありがとうございます。そこはあまりこの車のコンセプト上重要視してないのかもしれないですよ。引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
スバルは今一番信用できないや
sou Izawa さん コメントありがとうございます。ああいったことがあるとですよね… 車はそれでもすごくいいんですが…
他もなんら変わんないけどね
ぴーえぬ コメントありがとうございます。そうなんですね…。引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします
多々の不祥事と数々のリコールと評価にとても値しないメーカーです、過去にここまで不正したメーカーはあったでしょいか、まともな車を作ってもらいたい、不信感ばかりです。
光谷 コメントありがとうございます。スバルユーザーの方ですか？
BP9アウトバックの元ユーザーです、正直価格からすると内装は最悪、最低な車でしたね、今リコール出ていますがエンジン止まるし、わざわざコストのかかる水平対向にこだわり整備も手間がかかるし、燃費は今の時代の車では最低ランク、それに対して販社の対応は不正実で最低でしたよ！スバルは中古市場では人気無いので価格最低でした、安全など無く、全く愉しくもない、不安だらけのメーカー二度と乗りたくないメーカーです、全く最低な車に資金を使って無念です、スバル好きの人達の気持ちが全くわかりません、無論現在は他社のメーカーに乗り換えております、貴方様も現在のスバルを過剰に評価する動画はいかがな物かと感じます。
光谷 コメントありがとうございます！私もBP5 BP9 GDBと三台のスバルに乗ったものです！査定額が安かったとありますが、私はむしろBP5のスペックＢのGTの時はいい金額でびっくりしました。不正問題に関しては現スバルユーザーではなく、コメントが出来ないですが、高いお金を払うものなので、不安を抱くようなものでなく、きっちりとした物造りをしてほしいです。今後もこのチャンネル宜しくお願いします！
WVの悪質なディーゼル不正に比べたら・・・テストでいえば、受験者全員が毎回カンニングしていたんですから。
SJ5フォレスター乗ってますが、サングラス入れるところ無かったので新型にあるの初めて知って地味に嬉しいです。
ぶろりーくん コメントありがとうございます！ご参考にして頂けて嬉しいです！引き続きこのチャンネル宜しくお願い致します！
動画の前半ではSUVなのにロールが少ない、乗り心地が良いなど、投稿者様が絶賛しているので欲しくなりかけていましたが、高速に乗って一転。風切音が凄く、一気に萎えてしまいました😅
惜しい車ですね。
@@van5550 デザイン上風切音はしょうがないかと…
そこまで求めるのは流石に酷だと思います
STI 辰巳さんが新型ターボエンジン 開発の話していましたよ。
木々津正史 コメントありがとうございます！そうなんですね！それは大変楽しみですね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
はじめまして、一代前のSJGフォレスターを昨年5月末に納車した者です。
峠道は福津から古賀を通り新宮に至る農道ではないでしょうか？
サンバーに乗っている頃からたまに通る道です。
SJGフォレスターも素晴らしい車で走るのが楽しく既に2万5千キロ走ってしまいました😅
SGPスバルグローバルプラットフォームを採用したSKフォレスターは旋回性、静粛性等かなり良くなっていると聞いています。
私も試乗してみます😃
triumph triumph ありがとうございます！農道のポルシェに乗られてたんですね！引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします！
advanceを発注してしまいました。一目ぼれに近いですが、後から調べれば調べるほど良い車です。いま流行の都会的な外観に仕上げてなくて、実用性と汎用性のある走りを優先するスバルらしく、この値段域で手に入る一番安全な車だと思います。試乗した後発のCR-Vよりも断然よかった。
ATUSHISEKIYA さん コメントありがとうございます。羨ましいです！正直、食わず嫌いだったなと感じました。しかし、最近のスバルは変わりましたね。オシャレというか…。本当にいい車ですよね。これからもよろしくお願いします！
装備面も考えるとお買い得ですよ。NX300と比較しましたがNXが200万以上割高に感じました。レクサス車に乗るつもりがSK試乗したとたんNXは車が古い事が解ったよ。今はpremiumで走り回ってます。エンジン回した時のビートがポルシェと近いよね。
稲妻達 コメントありがとうこざいます！そうなんですね^_^SKオーナーおめでとうございます！引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします！
ほしい〰️
ken ken コメントありがとうございます！いいですよねぇ、この車
リコールもちこたえれるんでしょうか？ｱﾌﾀｰはできるのか？
kjitora0524 コメントありがとうございます。そうですねぇ、まだ大丈夫かと思いますが…
最近思うけど、スバルにしろマツダにしろコスパいいかもね
レクサス、トヨタはブランド代が先行して高すぎる
ただリセールを考えるとどちらが良いか迷うなぁ
ARB KIDS yasumi k マツダリセール悪いんですかー？
@@norinorinorio
マツダ地獄っていう言葉があるぐらいだからね
ここ数年はどうかなぁ
ARB KIDS yasumi k 車種によるかも。でも、未だにマツダ地獄とか言ってる奴いたら恥を知った方がいいよな
@@norinorinorio
まあ、マツダ買う事無いからいいけどね
ARB KIDS yasumi k 車何乗ってるの？20セルシオ？ウインダム？
オールシーズンタイヤだから、プレミアムならもっといい感じですよ。
ありがとうございます！その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
リコールの対象車になってますか？
ケイカクドーリ なったらしいです
排気量増えた分維持費が………
質実剛健 さん たしかに2リッターがなくなりましたもんね。
今この車乗ってます！山道とか雪道には頼もしいですがアルファードに乗っていたものとしては、町中のハンドルの扱いやすさは、トヨタ車のほうが楽ですね。本格的なSUVなんでしょうね、足回りちょっと硬い印象です。トヨタ車に比べるとやはり内装が……。ま、良い車です！
となりの羊 コメントありがとうございます。アルファード自分も乗ってますがそうなんですね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
いい車やしカッコええんやけど、テールランプがなぁ･･･
スキー大好き コメントありがとうございます！人それぞれ好みがありますよね！引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
フォレスターなのにNAって・・・残念すぎでしょ。
bushi bushi コメントありがとうございます。確かにターボがなくなるのは寂しいですが…今回のフォレスター試乗されました？
@@norinorinorio 試乗はしていないです。新型も悪くはないかと思いますが・・・。先代が発売された当初、ターボ、アイサイト、X モードという武器がありました。
cmでも世界中を走り回り、走破力と耐久性を全面に押し出し大変魅力的な車に仕上がっていたのを覚えていますか？
オフロード一歩手前まで走れ、高速ではバカっ速く、ワインディングはスポーツカーモドキをカモれるくらい気持ちよく走れる！(300万円弱で)ってのがフォレスターの良さであり、国産で唯一の存在だったのに・・・。
それに比べ、現行モデルは他社にはない何かがあるように思えません。
エクストレイル、CX5、ハリアーの魅力より上とは思えません。
bushi bushi 他社にはない何かがありますよ。想像ではなく実際に乗ってみてください。私はちなみにCX-5オーナーです
@@norinorinorio 何かがあるか、試乗してみたいと思います。
bushi bushi うん、その方がいい。乗って何も感じなければその車が合わないだけです。その車が悪いわけじゃないです
フォレスターxtと比べると、個性がなくなりました。みんなにうける車を作った感じ、優等生の車になってしまいました。
大生セレス さん コメントありがとうございます！実は私は学生時代にBGレガシィに憧れ、BPレガシィを買い、GDBのSTIに乗り換え、BRレガシィを見て、スバルを離れた人間です。初めてSTIモデルがなくなったSHフォレスターのXTのマニュアルをディーラーから一ヶ月ほど代車で出されて乗り回したことがあるのですがそのときの出来の良さにビックリした記憶があります。だあの頃から徐々に今までとは違う新たな方向に向かっていたのかなとこの車に乗って思った次第です。スバルがCVTを駆動系の主力に置くようになってから、しばらく経ちますが、走りの楽しさは違うアプローチからではあるものの変わってはいますが、足回りの造り等本質はスバルは変わってないのかもしれないですがはっきりとはわかりにくいようになってしまいましたが、日本車が面白くないとドイツ車に何台か乗り継ぎ改めて、このチャンネルを始めて、改めてスバル車を何台か乗りましたが、国産に戻り他社の車を購入しましたが、やはりスバルらしさはこの車でもはっきりと感じることができました。長文失礼しました。今後もこのチャンネル、よろしくお願いします！
返信ありがとございます。私はBPレガシィ、そして今は前モデルのフォレスターxtに乗っています。新モデルのフォレスターは試乗しました。確かに進化した部分もあり、安定感、乗り心地は良かったです。一番の不満はターボがない。もの足りないのです。今のモデルで、ターボを設定してほしいですね。
大生セレス たしかに私もそう思いました。ターボは残して欲しかったなと…。ただそれの代わりはe-BOXERになるんだと思いますが、スバルの規模の自動車会社は一番強みのある北米を意識した車作りをすると思いますし、仮にターボを出したなら小型タービンをつけるダウンサイジングターボになるのかなという気がします…。SG系以降のフォレスターはStIモデルも廃止しましたし、以前みたいなぶっ飛んだグレードはWRXに集約するのかなと。今回のモデルチェンジでマニュアルミッションも廃止しましたし。これも時代の流れと理解するしかないのかなと個人的には思っています。
遮音性能が悪い。
hiroakiaya コメントありがとうございます。そこはあまりこの車のコンセプト上重要視してないのかもしれないですよ。引き続きこのチャンネル宜しくお願いします！
スバルは今一番信用できないや
sou Izawa さん コメントありがとうございます。ああいったことがあるとですよね… 車はそれでもすごくいいんですが…
他もなんら変わんないけどね
ぴーえぬ コメントありがとうございます。そうなんですね…。引き続きこのチャンネルよろしくお願いいたします
多々の不祥事と数々のリコールと評価にとても値しないメーカーです、過去にここまで不正したメーカーはあったでしょいか、まともな車を作ってもらいたい、不信感ばかりです。
光谷 コメントありがとうございます。スバルユーザーの方ですか？
BP9アウトバックの元ユーザーです、正直価格からすると内装は最悪、最低な車でしたね、今リコール出ていますがエンジン止まるし、わざわざコストのかかる水平対向にこだわり整備も手間がかかるし、燃費は今の時代の車では最低ランク、それに対して販社の対応は不正実で最低でしたよ！スバルは中古市場では人気無いので価格最低でした、安全など無く、全く愉しくもない、不安だらけのメーカー二度と乗りたくないメーカーです、全く最低な車に資金を使って無念です、スバル好きの人達の気持ちが全くわかりません、無論現在は他社のメーカーに乗り換えております、貴方様も現在のスバルを過剰に評価する動画はいかがな物かと感じます。
光谷 コメントありがとうございます！私もBP5 BP9 GDBと三台のスバルに乗ったものです！査定額が安かったとありますが、私はむしろBP5のスペックＢのGTの時はいい金額でびっくりしました。不正問題に関しては現スバルユーザーではなく、コメントが出来ないですが、高いお金を払うものなので、不安を抱くようなものでなく、きっちりとした物造りをしてほしいです。今後もこのチャンネル宜しくお願いします！
WVの悪質なディーゼル不正に比べたら・・・
テストでいえば、受験者全員が毎回カンニングしていたんですから。