Відео

先日所有して１年となったCX60 先日はオーナーとして改めて思うところを動画の中で述べさせていただきました。 その時の動画はこちら　ua-cam.com/video/iDV9AJG_0v0/v-deo.htmlsi=GvbPd6olYUxbFy9T それからまだ日も経ってないのですが、なんとまたリコール‥。 車としてはとってもいい車と思う気持ちは変わりなく素晴らしい走行性能で販売店の対応も満足‥。 でもなんだろうこの違和感は‥。思うところも踏まえて動画で語らせていただきました。

#トヨタ　#ヤリス #ハイブリッド トヨタのコンパクトカー「ヤリス」の、特にハイブリッドモデルについてヤリス ハイブリッドは相変わらず「超おすすめの一台」だと思ってます。 こんなにも走りの質が高く、燃費も抜群に良好で、それでいて安価でもあるコンパクトカーは、その後まだ現れていないように思います。 そんな「地上最強のお手頃コンパクトカー」の魅力について、実際に乗ってみて感じたことも踏まえ紹介して参ります！

#コルト　#jdm #diy コルトラリーアートバージョンRのエンジンオイルを交換しました。カストロールのエンジンシャンプーも使ってみました！

＃CX60 ＃CX5　＃SUV　　 マツダ　CX-60　のオーナーになり1年が経ちました。 超期待の新型車として登場し、国産最後の直６になるかもしれないと大きな期待を抱えて購入した私。1年ほどの間に周りは色んな意見が飛び交う車でした。近年中々ここまでいろんな意見が出ることも国産の1車種ではなかったんじゃないでしょうか。そんなCX60を所有して1年経ち色々な意見がある中で自分の素直な感想を述べさせていただきました。現オーナーや元オーナー、これから購入される方々含め包み隠さず素直な感想をお話したつもりですので是非ご参考にして頂ければ嬉しいです。

#ロータリーエンジン #EV #mazda 一般的な前輪駆動車なら変速機が収まるはずのスペースに新開発の「8C」型シングルローターユニットを搭載して発電専用としているのがMX-30ロータリーEVである。だが、エンジンルームをのぞいて目につくのは複雑に張り巡らされた配管と配線だ。ワンオフ品のような削り出し部品もある。余計なお世話と重々承知ながら、これで生産性は大丈夫なのだろうかと心配になるほど煩雑である。実際に複雑にならざるを得ないのだ。 ご存じのように、観音開き式4ドア（マツダが言うところの「フリースタイルドア」）を特徴とするクロスオーバーSUVのMX-30には既にガソリンマイルドハイブリッドと電気自動車（BEV）の「EVモデル」が存在するが、新たに追加されたロータリーEVは、その名のとおりロータリーエンジンを発電専用として使うシリーズ式プラグインハイブリッドであり、駆動モーター（油...

#diy #evo　#jdm baby evo jdm Check out my Baby Evo Colt Rally Art Version R

＃DIY　＃ミツビシ　　＃車弄り コルトラリーアートバージョンRのエアコンフィルターを交換してみました！！

一般的な前輪駆動車なら変速機が収まるはずのスペースに新開発の「8C」型シングルローターユニットを搭載して発電専用としているのがMX-30ロータリーEVである。だが、エンジンルームをのぞいて目につくのは複雑に張り巡らされた配管と配線だ。ワンオフ品のような削り出し部品もある。余計なお世話と重々承知ながら、これで生産性は大丈夫なのだろうかと心配になるほど煩雑である。実際に複雑にならざるを得ないのだ。 ご存じのように、観音開き式4ドア（マツダが言うところの「フリースタイルドア」）を特徴とするクロスオーバーSUVのMX-30には既にガソリンマイルドハイブリッドと電気自動車（BEV）の「EVモデル」が存在するが、新たに追加されたロータリーEVは、その名のとおりロータリーエンジンを発電専用として使うシリーズ式プラグインハイブリッドであり、駆動モーター（油冷）とリチウムイオン電池（水冷）に加え、ロー...

#コルト #jdm #japanese #car 三菱　コルトラリーアートバージョンRにyr-advanceのエキマニ遮熱板を取り付けてみました。

#タント #ダイハツ #nbox 2013年（平成25年） 9月17日 - フルモデルチェンジに先立ち、翌9月18日からティザーキャンペーンによる事前告知を行うことを発表[6]。 10月3日 - フルモデルチェンジを発表し、同日より販売を開始[7]。ロゴは三度変更され全て大文字の「TANTO」から「TanTo」（「T」のみ大文字）となった。キャッチフレーズは、標準系が「幸せ満点スモール」、カスタム系が「KING OF SMALL」で、CMキャラクターは標準系が菅野美穂と青木崇高、石倉三郎を、カスタムは豊川悦司（2代目カスタム後期型から継続）と綾野剛、菅野美穂が起用された。 2代目で採用された「ミラクルオープンドア」の使い勝手向上のため、助手席のスライド幅を10cm拡張して38cmのロングスライド化を実現するとともに、後席下部の出っ張り部分をなくしたことでフルフラット化され、A型ベビー...

#diy #ホイール #車 ワイドトレッドスペーサー装着する際意外と知られていないとても便利な装置方法をご紹介します！ コルトラリーアートバージョンRに15mmのワイドトレッドスペーサーを装着しました！

コルトラリーアートバージョンRのエアインテークパイプ とサクションホースを社外品に交換しました！

コルトラリーアートバージョンRのインタークーラーロアホースを社外アルミパイプに交換しました！

コルトラリーアートバージョンRのヘッドライトを加工したらどれだけイメージが変わるかやってみた

コルトに原因不明のトラブル… 治りました！原因はこれでした！コルトラリーアートバージョンRが不調です…

コルトに原因不明のトラブル… OBDⅡからエラーコードを読み取りました。コルトラリーアートバージョンRが不調です…

コルトに原因不明のトラブル… どなたか原因わかりませんか？コルトラリーアートバージョンRが不調です…

やらかしちまった… ストレートのガスケットリムーバーは強力です…

CX-60にタワーバーを取り付けてみた！第2弾　一般道走行インプレッション！今後のcx-60に関して…

コルトラリーアートverRにコルトスピードのリアメンバーブレースバーを取り付でみた

コルトラリーアートバージョンRにレイルのフロントワゴンバー パフォーマンスバーを取り付けたらどう変わるんでしょうか？！

コルトラリーアートverR にksrom でECUチューニングしてみた！話題の老舗コンピューターチューニングメーカーのecuの効果は如何に！

ネオクラ最大の隠し玉！めちゃくちゃ速いよ、コレ！初三菱！コルトラリーアートバージョンR買っちゃいました！物凄い面白い車ですよ、これ！

CX-60にタワーバーを取り付けてみた！第1弾　このタワーバーってこんな取り付け方で本当に効果あるの…？まずは取り付けてみましょう。

新発売されたばかりのBLITZ ブリッツCX-60用車高調　ZZ-Rを取り付けてみた！〜第4回〜　装着後高速道路を走るとどれだけ乗り味が変わるんでしょうか！編

モンキー125 バッテリー交換とはじめてDIYでオイル交換してみた

ダイハツ　ロッキー　1.2リッター　ガソリンエンジンに乗ってみた！素晴らしい加速性能！

隠れた名車でしょう？新登場！マツダ3 セダン　e-SKYACTIV G 2.0（MHEV）　マイルドハイブリッドに乗ってみた！このデザイン！世界トップレベルでしょう！！

新発売されたばかりのBLITZ ブリッツCX-60用車高調　ZZ-Rを取り付けてみた！〜第3回〜　装着　アライメント調整前と調整後はどれだけ乗り味が変わるんでしょうか！編