Павел, категорически вас приветстваваю! Пролистал весь список ваших роликов, но, увы, не нашёл того, что мне надо. А именно... У меня ФФ 2 с движком 1.8 ТДЦИ (ККДА), 2005 года рождения, машина вам хорошо знакомая, как я понимаю. У меня имеется устойчивое, подтверждённое мнение, что пришла пора вплотную заняться вентиляцией картера. Если вам не сложно, снимите ролик, в котором просто покажите где и что надо снять/ открутить/ отломать для этого. Заранее спасибо. Ваш давний подписчик Сергей.
Добрый день. Слегка подтянуть болт шкива. Проверить совпадение меток. Убрать фиксатор коленвала (если ставили), Поставить ключ самодел :) так чтобы он упирался в рычаг подвески, после чего затягиваете бот как вам нужно
Здравствуйте Павел, Вопрос а вторая дистанционная прокладка между шкивом и звёздочкой коленвала не ставится ? По схемам есть а у себя разобрал нет только первая которая под звёздочкой
@@user-gy3xy8pu9k спасибо за ответ успокоился ) а то думал куда то профукал ее, просто на экзисте и на ффклуб на схемах указана прокладка даже номера есть 6278В это та которая есть 6278А это которая между звёздочкой и шкивом показана, ну я так понимаю все без нее ставят во многих видиоуроках про нее не вспоминают
Павел, всегда смотрю ваши видео, владелец такого же мотора но на цепи, хочу попросить(думаю всем владельцам будет интересно) номера деталей необходимых для замены нижнего ремня
Шестерня на валу тнвд без шпонки. Ставьте в льбом положении. Но если меняете ремень нижний то на шестерне есть метки которые нужно совместить с метками на корпусе сальника тнвд
Коленвал роставить в вмт. Распредвал должен сточть в среднем положении, т. Е. Повернуть назад до упора клапанов в порши, поставит метки. Повернуть аперед также до кпора клапанов в поршни. Ход ролучится примерно 2-3 зуба от упора до упора. Среденн положение - это то что нужно конкретному двигателю. Поршни при этом стоят в вмт, грм снят.
Сальник тнвд даже новый лучше ставить на герметик не редки течи по уплотнительному кольцу и щиток железный который перед сальником тоже желательно ставить на герметик так как там нет ни какого уплотнения , вреда герметик там не нанесет , зато проблем с потеками масла не будет , проверено уже не на одном автомобиле
Павел, добрый день. У меня после замены кассеты и верхнего ремня ГРМ при запуске двигателя появился какой-то паразитный звук, как будто стартер какое-то время (около 1-2 сек) продолжает крутить после того как ключ возвращается из крайнего положения (видео: ua-cam.com/video/-2sJVZKgpi4/v-deo.html) Меняли ГРМ сервис-мены, привез машину без этого бага, а отдали с ним. У меня сомнения что это стартер, может быть что-то с механизмом грм?
Павел, категорически вас приветстваваю!
Пролистал весь список ваших роликов, но, увы, не нашёл того, что мне надо. А именно...
У меня ФФ 2 с движком 1.8 ТДЦИ (ККДА), 2005 года рождения, машина вам хорошо знакомая, как я понимаю.
У меня имеется устойчивое, подтверждённое мнение, что пришла пора вплотную заняться вентиляцией картера. Если вам не сложно, снимите ролик, в котором просто покажите где и что надо снять/ открутить/ отломать для этого.
Заранее спасибо.
Ваш давний подписчик Сергей.
Полезное видео о ремонте.
Лайк и подписка.
Годно снял, прям разжевал
Павел добрый день подскажите как откручивать и затягивать шестерню ТНВД к коленвалу, чем фиксировать?
Здравствуйте. Какая мин компрессия должна быть в этом двиг?у меня 13 атм. Двиг плохо запускается на холодную и всегда чёрный дым + нет тяги до 2.5 об
Павел сколько будет стоить у вас замена ремней
В ростове где можно поменять грм?
Здравствуйте Павел, подскажите один нюанс, не совсем понял как происходит затяжка болта коленвала ведь ваш ключ держит шкив а как же сам коленвал ?
Добрый день. Слегка подтянуть болт шкива. Проверить совпадение меток. Убрать фиксатор коленвала (если ставили), Поставить ключ самодел :) так чтобы он упирался в рычаг подвески, после чего затягиваете бот как вам нужно
Здравствуйте Павел, Вопрос а вторая дистанционная прокладка между шкивом и звёздочкой коленвала не ставится ? По схемам есть а у себя разобрал нет только первая которая под звёздочкой
Добрый день. Прокладку между шкивом и звездочкой не встречал. Есть только между коленвалом и звездочкой.
@@user-gy3xy8pu9k спасибо за ответ успокоился ) а то думал куда то профукал ее, просто на экзисте и на ффклуб на схемах указана прокладка даже номера есть 6278В это та которая есть 6278А это которая между звёздочкой и шкивом показана, ну я так понимаю все без нее ставят во многих видиоуроках про нее не вспоминают
Добрый день. Масло сливать надо перед заменой?
Нет
Павел добрый вечер если потек сальник кв масло попадет на верхний ремень грм
Нет, т.к. нижний ремень находится отдельно от верхнего.
Классное видео. А какой пробег у этого фокуса?
Спасибо за комментарий. На фокусах пробег изменяется быстрее чем кто-то выкурит сигарету :) Думаю больше чем 200.000
Павел, всегда смотрю ваши видео, владелец такого же мотора но на цепи, хочу попросить(думаю всем владельцам будет интересно) номера деталей необходимых для замены нижнего ремня
Сделаю чуть позже
А как узнать цепь там или ремень ?
@@NEYTRONJIM никак. Нужно разбирать
Как вы центровали маслонасос при установке?
Подвигал в разные стороны и закрепил в среднем положении
@@user-gy3xy8pu9k Спасибо!!!!
в каком положении нужно фиксировать шестерню тнвд?
Шестерня на валу тнвд без шпонки. Ставьте в льбом положении.
Но если меняете ремень нижний то на шестерне есть метки которые нужно совместить с метками на корпусе сальника тнвд
Коленвал роставить в вмт.
Распредвал должен сточть в среднем положении, т. Е. Повернуть назад до упора клапанов в порши, поставит метки. Повернуть аперед также до кпора клапанов в поршни. Ход ролучится примерно 2-3 зуба от упора до упора. Среденн положение - это то что нужно конкретному двигателю. Поршни при этом стоят в вмт, грм снят.
Сальник ТНВД без герметика сажается, он просто одноразовый, и в прошлый раз чтобы не менять заколхозили герметиком
Вы правы.
Сальник тнвд даже новый лучше ставить на герметик не редки течи по уплотнительному кольцу и щиток железный который перед сальником тоже желательно ставить на герметик так как там нет ни какого уплотнения , вреда герметик там не нанесет , зато проблем с потеками масла не будет , проверено уже не на одном автомобиле
Павел, добрый день. У меня после замены кассеты и верхнего ремня ГРМ при запуске двигателя появился какой-то паразитный звук, как будто стартер какое-то время (около 1-2 сек) продолжает крутить после того как ключ возвращается из крайнего положения (видео: ua-cam.com/video/-2sJVZKgpi4/v-deo.html)
Меняли ГРМ сервис-мены, привез машину без этого бага, а отдали с ним. У меня сомнения что это стартер, может быть что-то с механизмом грм?
Добрый день. Вы стартер снимали?
@@user-gy3xy8pu9k сегодня сняли стартер, на стенде проверили - нареканий нет. Сам мотор тоже работает ровно.
Молодец. Сколько ресурс? ГРМ
если не ошибаюсь -120,000
Ошмётки от старого ремня могут быть в поддоне, и маслоприёмнике....
шкив КВ без разницы как ставить обратно или по наметить?
Без разницы
@@user-gy3xy8pu9k так и понял) Уже катаюсь)