Que genio, espectacular video, tutorial re completo y super bien explicado, ojala hubiera mas gente asi, felicitaciones, no soy mecanico, tengo un problema similar en mi sandero 2011, igual no me animo a tanto, eso es un trabajo para un profesional, me sirvio para tener un mejor entendimiento de todo, voy a ver si cambio la junta de tapa de valvulas, y hasta ahi, a ver si soluciono algo, gracias por el tutorial
Supe arreglar mi kangoo gracias a tus vídeos. Sólo que ya la vendí. Pero igualmente te sigo por 2 cosas...sabes explicar muy bien. Y segundo porque la otra kangoo viene en julio!!!!! Abrazo amigazoooo!!!!!!
hola amigo, tengo un stepway motor k4m se soplo la junta y me paso agua al 4ro cilindro, le cambiaron la junta y rectificaron la tapa pero ahora noto que consume aceite y larga una combustión muy fuerte por el escape, si tenes taller o un tel te agradecería me lo pasaras, excelente video!!
Hola amigo , tengo una nissan terrano 2012 el cual en camino se rompió una manguera y no me di cuenta de la subida de temperatura , pero llegué igual una vez frío el motor revisé el el motor y era una manguera rita , se cambio esta y se relleno con refrigerante el cual costó arrancar y tiró humo blanco solo en la partida . Ahora tengo que cambiar empaque y revisar cabeza o culata ya que la compresión se va al radiador y nada mas será conveniente restificar cabeza culata , si no fuese necesario que empaque devo comprar gracias y bien educativo tu vídeo saludos de antofagasta chile
Hola,sos un maestro, gracias por compartir tus conocimientos,. una pregunta:le hice el motor completo y al calentar bien el motor y cuando lo apagó ya no arranca, está cómo pesado él burro y no es el burro ya que lo hice revisar , tengo que esperar que sé enfríe un poco y ahí arranca, que podría ser? Desde ya muchas gracias
hola carlos suponiendo que realmente te revisaron el burro y tu batería esta en buenas condiciones sospecharía de una soplada entre cilindros esto se verifica midiendo la compresion de cada cilindro pero primero agota todo recurso eléctrico prueba con otra batería un poco mas potente revisa ajustes de bornes tanto de batería como de burro
Disculpá, estaba pasado un poco de aceite el k4m y perdió un poco de aceite por esos dos cosos circulares que estan arriba de la junta, no perdió por la junta sino por esos cosos q parecen pistones y están al costado de la tapa de cilindros, ya le saqué aceite igual
Hola me salvarias si me dijieras q puede tener mi Renault scenic 1.6 .Falla mire bujias y bobinas y esta todo perfecto , tira humo blanco con mucho olor a nafta y en la partd del motor cuando acelero un poco mas hace un golpe .conclucion me dijieron q tengo q cambiar la tapa xq hay dos cilindros q no tienen compreción
Una Pregunta.. Desde mi ignorancia... Vi la Tapa de mi motor y tiene huecos de tornillos que le faltan.. Son de apoyo para poner ahí los pernos y no botados.. Algo así??
hola muy buen video te hago una pregunta se me salió el engranaje donde va la poli v el que va al cigüeñal a su ves desplazo el de la correa y se salió de punto mi pregunta es si doble alguna válvula es un motor k4m 16 v 2013 desde ya muchas gracias por tu video
Hola buenas noches. tengo una consulta. Tengo una k4m nafta/GNC en frío tarda en arrancar. Se reviso bujías, presión de bomba de NAFTA, sensor de temperatura y varias cosas más y está todo bien. En scaner no sale nada.. gracias por la info
Buenas tardes muy bueno el video una pregunta cuando un motor se repara por completo pero a las semanas de reparacion tiene un golpe al prenderlo que puede ser
habría que ver que tipo de golpe si es un golpecito repetido y agudo y dura un par de segundos ... un botador de los balancines de válvula que se descarga ...
Como sacaste los bulones de tapa??? Estoy desarmando una kangoo 2017 y se barre la estria, vi en varios lados que es imposible sacar normalmente, todos terminan soldando y no quiero hacer eso Saludos!!!
Hola, que tal, muy buen video!!!,. Tengo un Megane motor k4m, de un día al otro comenzó a funcionar en tres cilindros, olor a combustible, cambie bujías, limpiaron inyectores una bujía sale negra -no por aceite-, se cambia el inyector, sigue igual, las bobinas funcionan bien, lo escanearon y todo esta normal, no consume aceite ni recalienta, podrá ser una válvula quemada u otra cosa?, gracias.
Amigo como le haces con el múltiple de admisión para colocarlo, a mi un tornillo me es difícil apretarlo porque está pegado a la parte del compresor y se me hace difícil poder girar el tornillo porque no hay espacio
Hola tengo una kangoo 2008 y se me fue La temperatura pero no llegó al tope !! Venia con el electro manual prendido !! Cuál es mejor el electro manual o electrónico?? Será q Se me soplo la tapa de cilindros? Porq el tapón del resipiente de agua saltó al carajo !! Q será? Espero una ayuda !! Si le ago tapa de cilindro me recomiendan ver los aros y si malos cambiarlos ???
muchas gracias amigo, una pregunta... mi clio pasa aceite al depósito del anticongelante... como puedo saber si el problema es la junta de la culata o la junta de donde va la toma de agua?.. gracias...
@@tomafumala Hola Amigo, una disculpa por tardar mucho en contestar, ok, el tema principal es saber cual es la que está mal, si bien es cierto que se pasa el aceite al depósito del anticongelante, he observado que el aceite del carter está limpio y no hay residuos de agua en el tapon de donde se le echa el aceite... El auto no se calienta ni echa humo blanco, ni pierde potencia, ent tu experiencia y con estos datos cuál de las dos crees que esté dañada? Gracias...
si el tornillo se corto por tensión basta con comprar un kit de extracción de tornillos en alguna bulonera (si corto cabeza puede que no tengas que desarmar pero de lo contrario vas a tener que sacar tapa ) si corto por que era mas largo o por que se engrano averigua en alguna tornería (vas a tener que llevar el vehículo en grúa)
Gracias por el video! En mi clio hay 3 cilindros sin compresión, podría ser la junta o tiene más pinta de valvulas? El auto no humeaba ni consumía aceite pero si un montón de agua. Gracias!
Hola queridísimo amigo, pregunta, para sellar la tapa de los árboles de levas debo descargar los botadores? Tengo una fuga de aceite por ahí.....si fuera así, el ruido que mensionas cuánto tarda? De aquí a qué carguen ?
Hola que tal , tengo un problema parecido pero con un renault clio 97 1.6 monopunto , no me prende el electroventilador ya , y encima regula como el orto , y se me quemo la junta porque tiene demasiada presion y casi que exploto una manguera , si podes hablarme al privado y te contacto , me ayudarias muchisimo
Buenas noches, yo tengo una duda, el motor de mi Renault Symbol 2008 lo hicieron recientemente, no le pude comprar las empacaduras porque no contaba con el dinero, y hoy descubrí que tiene un bote de aceite, mi pregunta es si eso se debe a que no se le instaló eso al motor.......¿qué debería hacer? Esta situación me pone triste :(
por empaquetaduras te refieres a los retenes? si es así seguro que pierde por alguno ... me sorprende que al hacer motor no lo reemplacen es mínimo el costo comparado con lo realizado
se notan los arboles de levas muy rayados en su punto de apoyo y quizá desgaste en la tapa de punterias , cual es la causa y sus probables consecuencias ? ruidos raros ?
si el desgaste no es excesivo la verdad es que no tendria que tener mas complicaciones que a lo sumo una fuga en los retenes el cual se soluciona colocando doble reten (original) en las bancadas por lo demás si un poco mas de ruido en la tapa pero nada perjudicial generalmente es normal que despues de los 150000 km presenten rayas incluso una armada sin lubricar los arboles puede deteriorerlas
@@tomafumala excelente tu tutorial, muy bien explicado, estoy por desarmar mi scenic que se quedo sin aceite por una perdida de aceite y hace un pequeno golpeteo arriba por los botadores , despues de ver que tiene seguramente te pregunte que me conviene hacer, gracias muy buen video, me suscribi, abrazo
una consulta,. hace medio año hice hacer la tapa. asientos y retificacion. puse tornillos nuevos. ahora se ve que el mecanico la ajusto mal o no se y se me quemo la junta entre dos cilindros, me conviene retificarla de vuelta y cambiar tornillos?
si tenes alguien de confianza habria que medirla si no esta doblada.... el problema es que cuando la llevas a rectificadora seguro la van a cepillar este doblada o no total a ellos no le calienta si después queda fuera de medida y la tapa cuesta casi 1000 u$s
@@tomafumala me dijo lo mismo un amigo, los tornillos los voy a poner nuevos, pero la tapa voy a ver como la mido, a simple vista no esta comida ni nada, pero si esta bien no quiero q la cepillen porq hace muy poco la hice
@@tomafumala la idea es que si das una info sea bien.. Si sacas los pernos a lo loco es muy propable que te heches la culata.. El orden de sacado es de afuera hacia adentro y el apriete es de adentro hacia afuera.. Quizás sea un detalle.. Pero te puede salir caro doblar la culata
primero investiga por donde sale si es por los retenes de arboles , los tapones de puntas de arboles u otro lugar tenes que estar seguro de donde es si es del lado de la admision puede se r filtro de acite o por el lado del escape .. etc
Buenisimo el video, muy didactico incluso para el que no entiende mucho de mecanica. Sos un genio explicando todo tan detallado.
Que genio, espectacular video, tutorial re completo y super bien explicado, ojala hubiera mas gente asi, felicitaciones, no soy mecanico, tengo un problema similar en mi sandero 2011, igual no me animo a tanto, eso es un trabajo para un profesional, me sirvio para tener un mejor entendimiento de todo, voy a ver si cambio la junta de tapa de valvulas, y hasta ahi, a ver si soluciono algo, gracias por el tutorial
Prácticamente un maestro la forma que explica sin siquiera trabarse al hablar muy bien
Buenos días amigo,muy buena explicación
Gracias maestro por el video bien detallado es lo máximo este video vale oro muchas gracias 🙂🙂
La verdad sos un maestro. Yo arreglando de poquito mi camioneta. Arto de mecánicos kamicases y de otros que amarretean conocimiento. Abraxo
GRACIAS HERMANO POR TU APORTE VENEZUELA TE SALUDA
Muy bueno, no lo hago porq no tengo espacio ni tampoco se un carajo pero igual me gusta saber
Soy un capo, la tenés re clara!!! Me encantó el vídeo!!!
Geniooooooooo
Hermano, soy de unquillo, te sigo desde hace unos años. Siempre me salvan tus videos con la kangoo
Gracias por el apoyo
Exelente video amigo , a ti nada se te dificulta , por eso me gusta ver tus inventos , saludos desde Mexico...
gracias mauri me alegro que te sirvan
Buenas noches, muy buen trabajo , aprendi algo nuevo 👍👍 gracias por compartir
Che, muy buenos tus videos. Tengo una Kangoo y me han ayudado mucho, saludos.
muy buen video!!! Excelente la explicacion amigo!!! Saludos!!!!
Excelente tutorial. Felicitaciones.
Me gusto, se nota que sabes. Gracias por compartir tus conocimientos
Muy gráfico vídeo! Tengo una kangoo y me agrada poder hacer el mantenimiento. Saludos !!!
Supe arreglar mi kangoo gracias a tus vídeos. Sólo que ya la vendí. Pero igualmente te sigo por 2 cosas...sabes explicar muy bien. Y segundo porque la otra kangoo viene en julio!!!!! Abrazo amigazoooo!!!!!!
Pedazo de vídeo q te marcaste ,felicidades
Excelente como siempre! Gracias!
Buen video loco! Si conseguis quien te filme para hacerlo más gráfico estaría completísimo porque la explicación de 10.
Gracias. Muy bien explicado.
me alegra que sea de utilidad
Muy buen laburo Abrazo
Muito obrigado pelas dicas, saludos desde Brasil!
hola amigo, tengo un stepway motor k4m se soplo la junta y me paso agua al 4ro cilindro, le cambiaron la junta y rectificaron la tapa pero ahora noto que consume aceite y larga una combustión muy fuerte por el escape, si tenes taller o un tel te agradecería me lo pasaras, excelente video!!
Hola amigo , tengo una nissan terrano 2012 el cual en camino se rompió una manguera y no me di cuenta de la subida de temperatura , pero llegué igual una vez frío el motor revisé el el motor y era una manguera rita , se cambio esta y se relleno con refrigerante el cual costó arrancar y tiró humo blanco solo en la partida . Ahora tengo que cambiar empaque y revisar cabeza o culata ya que la compresión se va al radiador y nada mas será conveniente restificar cabeza culata , si no fuese necesario que empaque devo comprar gracias y bien educativo tu vídeo saludos de antofagasta chile
Sos un genio esplicando. Sólo me quedo una duda el ajuste de la tapa lleva 2 veces el ajuste de 120 grados
Excelente vídeo
Muy buen video.
Hola,sos un maestro, gracias por compartir tus conocimientos,. una pregunta:le hice el motor completo y al calentar bien el motor y cuando lo apagó ya no arranca, está cómo pesado él burro y no es el burro ya que lo hice revisar , tengo que esperar que sé enfríe un poco y ahí arranca, que podría ser? Desde ya muchas gracias
hola carlos suponiendo que realmente te revisaron el burro y tu batería esta en buenas condiciones sospecharía de una soplada entre cilindros esto se verifica midiendo la compresion de cada cilindro pero primero agota todo recurso eléctrico prueba con otra batería un poco mas potente revisa ajustes de bornes tanto de batería como de burro
Cual seria el torque para la tapa de arboles de leva, gracias
Disculpá, estaba pasado un poco de aceite el k4m y perdió un poco de aceite por esos dos cosos circulares que estan arriba de la junta, no perdió por la junta sino por esos cosos q parecen pistones y están al costado de la tapa de cilindros, ya le saqué aceite igual
Excelente para tener una idea
Hacete uno con una k7m muy buenos tus vídeos
Muy buen video!!! Te hago una consulta, tiene algún orden de afloje los tornillos de la tapa de cilindro?
según las malas lenguas a la inversa del de ajuste ... ponele
Hola... el orden de apriete seria.. primero 2kgrs, despues 120° y nuevamente otros 120°?...
Excelente.gracias
Hola me salvarias si me dijieras q puede tener mi Renault scenic 1.6 .Falla mire bujias y bobinas y esta todo perfecto , tira humo blanco con mucho olor a nafta y en la partd del motor cuando acelero un poco mas hace un golpe .conclucion me dijieron q tengo q cambiar la tapa xq hay dos cilindros q no tienen compreción
Saludos cordiales si la cabeza ya ni aguanta la cepillada que se puede hacer en ese caso
Una Pregunta.. Desde mi ignorancia... Vi la Tapa de mi motor y tiene huecos de tornillos que le faltan.. Son de apoyo para poner ahí los pernos y no botados.. Algo así??
hola muy buen video te hago una pregunta se me salió el engranaje donde va la poli v el que va al cigüeñal a su ves desplazo el de la correa y se salió de punto mi pregunta es si doble alguna válvula es un motor k4m 16 v 2013 desde ya muchas gracias por tu video
hola claudio se que es tarde pero seguramente si..... contame como te fue
K buen video
Porque puede ser que llega aceite al filtro de aire..?? Si podrías contestarme serías una gran ayuda!!! El vídeo espectacular un genio!!!
Motor soplando.
Que sería motor soplado ,flojo de aros?? gracias
Hola buenas noches. tengo una consulta. Tengo una k4m nafta/GNC en frío tarda en arrancar. Se reviso bujías, presión de bomba de NAFTA, sensor de temperatura y varias cosas más y está todo bien. En scaner no sale nada.. gracias por la info
limpiaste el sensor mariposa en el volante?
Una vez que entro agua a motor, te das cuenta y lo detienes en casa, cuanto tiempo tienes para repararlo???
Hola que tal. Una pregunta entre la tapa y el block lleva una sola guia buje centrador. ? Por que al desarmar encontre una nomas🤔
en mi caso también había una pero al desarmar otra tenia dos ... el misterio de Renault
Buenos días una pregunta que pegamento usaste para la tapa de punterías me podrías decir xf cuál y marca
Hola maestro si el pistón tiene juego que tengo que hacer?
Que dado se usa para los tornillos de la culata?
Buenas tardes muy bueno el video una pregunta cuando un motor se repara por completo pero a las semanas de reparacion tiene un golpe al prenderlo que puede ser
habría que ver que tipo de golpe si es un golpecito repetido y agudo y dura un par de segundos ... un botador de los balancines de válvula que se descarga ...
Sos un capo. De donde sos?? Yo de buenos aires José C paz.
Me está pasando eso en el auto
Y también pasa precion de los cilindros al depósito de agua
no se nota?
Cordobeeeee
Se puede volver a poner la tapa sin rectificar
Como sacaste los bulones de tapa??? Estoy desarmando una kangoo 2017 y se barre la estria, vi en varios lados que es imposible sacar normalmente, todos terminan soldando y no quiero hacer eso Saludos!!!
Hola, que tal, muy buen video!!!,. Tengo un Megane motor k4m, de un día al otro comenzó a funcionar en tres cilindros, olor a combustible, cambie bujías, limpiaron inyectores una bujía sale negra -no por aceite-, se cambia el inyector, sigue igual, las bobinas funcionan bien, lo escanearon y todo esta normal, no consume aceite ni recalienta, podrá ser una válvula quemada u otra cosa?, gracias.
Que tenía el Mégane al final ,a mí me pasa lo mismo!! Graacias
Amigo como le haces con el múltiple de admisión para colocarlo, a mi un tornillo me es difícil apretarlo porque está pegado a la parte del compresor y se me hace difícil poder girar el tornillo porque no hay espacio
Hola tengo una kangoo 2008 y se me fue La temperatura pero no llegó al tope !! Venia con el electro manual prendido !! Cuál es mejor el electro manual o electrónico?? Será q Se me soplo la tapa de cilindros? Porq el tapón del resipiente de agua saltó al carajo !! Q será? Espero una ayuda !! Si le ago tapa de cilindro me recomiendan ver los aros y si malos cambiarlos ???
muchas gracias amigo, una pregunta... mi clio pasa aceite al depósito del anticongelante... como puedo saber si el problema es la junta de la culata o la junta de donde va la toma de agua?.. gracias...
saca la del agua que es simple y fijate el estado de la misma
@@tomafumala Hola Amigo, una disculpa por tardar mucho en contestar, ok, el tema principal es saber cual es la que está mal, si bien es cierto que se pasa el aceite al depósito del anticongelante, he observado que el aceite del carter está limpio y no hay residuos de agua en el tapon de donde se le echa el aceite... El auto no se calienta ni echa humo blanco, ni pierde potencia, ent tu experiencia y con estos datos cuál de las dos crees que esté dañada? Gracias...
Holaa que pasa si se ponen los valancines en diferente forma.
no es lo recomendable pero no es tan grave tampoco
Hola, tenés taller? Me pasa lo mismo, cuánto me cobrás, gracias siempre veo tus vídeos
no... capo
hola capo! t consulto si se parte un tornillo que apreta la tapa que puedo hacer?
si el tornillo se corto por tensión basta con comprar un kit de extracción de tornillos en alguna bulonera (si corto cabeza puede que no tengas que desarmar pero de lo contrario vas a tener que sacar tapa ) si corto por que era mas largo o por que se engrano averigua en alguna tornería (vas a tener que llevar el vehículo en grúa)
En cuanto tiempo hiciste todo el trabajo? 🥺 Sale muy caro?
Gracias por el video! En mi clio hay 3 cilindros sin compresión, podría ser la junta o tiene más pinta de valvulas? El auto no humeaba ni consumía aceite pero si un montón de agua. Gracias!
pueden ser ambas
gracias por comentar
Hola pregunto las etapas estan bien? no hay apriete en negativo (aflojar).. 2kg y dos veces 120 grados?
Correcto los aprietes estan recomendados por el fabricante y viene aclarados en la junta
Hola. Te consulto ese marco rojo que trae la tapa es pegamento sellador?
hola juan ....correcto es el sellador
Hola queridísimo amigo, pregunta, para sellar la tapa de los árboles de levas debo descargar los botadores? Tengo una fuga de aceite por ahí.....si fuera así, el ruido que mensionas cuánto tarda? De aquí a qué carguen ?
siempre que aflojas tenes que descargar y dura un par de minutos el ruido saludos.....
Donde puedo comunicarle con vos para hacerte una consulta?
Una pregunta cuando metes los botadores descargados para el armado, ellos solos se vuelven a cargar de aceite?
sip tardan un par de segundos y luego vas escuchando como el ruido va desapareciendo
Por qué es necesario eliminar el aceite de los taqués?
Hace falta cambiar los tornillos de tapa al cambiar junta de tapa? Saludos
por supuesto compañero
Hola que tal , tengo un problema parecido pero con un renault clio 97 1.6 monopunto , no me prende el electroventilador ya , y encima regula como el orto , y se me quemo la junta porque tiene demasiada presion y casi que exploto una manguera , si podes hablarme al privado y te contacto , me ayudarias muchisimo
Cual tipo de torquímetro
Ey! Amigo por favor sacame de duda, la tapa de encendido lleva empacadura? O sólo Silicon?
tapa de cilindro o culata junta multilamina la tapa de válvulas solo adhesivo de fina capa
Una pregunta, viene solo con un perno guía entre la tapa y el block?
son dos
Buenas noches, yo tengo una duda, el motor de mi Renault Symbol 2008 lo hicieron recientemente, no le pude comprar las empacaduras porque no contaba con el dinero, y hoy descubrí que tiene un bote de aceite, mi pregunta es si eso se debe a que no se le instaló eso al motor.......¿qué debería hacer? Esta situación me pone triste :(
por empaquetaduras te refieres a los retenes? si es así seguro que pierde por alguno ... me sorprende que al hacer motor no lo reemplacen es mínimo el costo comparado con lo realizado
se notan los arboles de levas muy rayados en su punto de apoyo y quizá desgaste en la tapa de punterias , cual es la causa y sus probables consecuencias ? ruidos raros ?
si el desgaste no es excesivo la verdad es que no tendria que tener mas complicaciones que a lo sumo una fuga en los retenes el cual se soluciona colocando doble reten (original) en las bancadas por lo demás si un poco mas de ruido en la tapa pero nada perjudicial generalmente es normal que despues de los 150000 km presenten rayas incluso una armada sin lubricar los arboles puede deteriorerlas
Para un platina aplica el mismo procedimiento?
hola elia ... si es k4m el motor ... aplica
@@tomafumala gracias
Hola, disculpa mi ignorancia. Por que tardó tanto en arrancar? Saludos
botadores descargados
excelente, es muy distinto sacar la tapa de un F4R? o es lo mismo?
es casi igual
@@tomafumala gracias!!
@@tomafumala excelente tu tutorial, muy bien explicado, estoy por desarmar mi scenic que se quedo sin aceite por una perdida de aceite y hace un pequeno golpeteo arriba por los botadores , despues de ver que tiene seguramente te pregunte que me conviene hacer, gracias muy buen video, me suscribi, abrazo
Hola disculpa una consulta cuanto d tiempo lleva sacar la tapa d cilindro gracias
depende de la experiencia
Que motor es ? 1.6 ? Yo necesito 2.0 duster
Que tanto se puede apretar la tapa de balancines o valvulas
5 NM asegurate de colocar los tornillos correctos y en orden ya que si utilizas unos mas cortos dañaras las roscas en el aluminio
Le metiste algun sellajunta en la tapa de cilindro? Y entre la tapa de valvulas cual fue?
la junta de tapa ni lleva ningún tipo de sellador la misma junta ya lo trae (las lineas rojas)
@@tomafumala y la tapa de arboles de leva?
26:28 explico donde va el sellador y utilice un formador de juntas de alta temperatura gris marca siloc
@@tomafumala buenissimo gracias sos the best
Amigo hace falta poner a punto el auto antes de desarmar?
nop! después armas todo y si tenes dudas mira este vídeo ua-cam.com/video/tyM0BmTYBWo/v-deo.html
Alguno hizo este arreglo? Cuanta plata gasto más o menos?
Amigo puedes decirme cómo quitar el múltiple de admisión
están dentro del video 3:36 y 7:50 aprox
una consulta,. hace medio año hice hacer la tapa. asientos y retificacion. puse tornillos nuevos. ahora se ve que el mecanico la ajusto mal o no se y se me quemo la junta entre dos cilindros, me conviene retificarla de vuelta y cambiar tornillos?
si tenes alguien de confianza habria que medirla si no esta doblada.... el problema es que cuando la llevas a rectificadora seguro la van a cepillar este doblada o no total a ellos no le calienta si después queda fuera de medida y la tapa cuesta casi 1000 u$s
@@tomafumala me dijo lo mismo un amigo, los tornillos los voy a poner nuevos, pero la tapa voy a ver como la mido, a simple vista no esta comida ni nada, pero si esta bien no quiero q la cepillen porq hace muy poco la hice
@@tomafumala otra cosa mas, que junta me conviene comprar?
@@lucianoorono9222 la marca que se ve en el video anda bien si seguís las instrucciones no tendrias que tener problema
20:19
La hiciste cepillar a la tapa de cilindros?
nop
Y en caso de tener que hacerlo, hay que desarmar la tapa? Osea sacar válvulas?
Y los pernos de la culata.. Los sacaste a lo loco.. O fue de afuera para adentro.. No explicaste esa parte..
se aflojan y... fuera
@@tomafumala la idea es que si das una info sea bien.. Si sacas los pernos a lo loco es muy propable que te heches la culata.. El orden de sacado es de afuera hacia adentro y el apriete es de adentro hacia afuera.. Quizás sea un detalle.. Pero te puede salir caro doblar la culata
La junta de la tapa de la pones sin nada ?
este modelo de junta no lleva adhesivo adicionado
Hola ,yo tengo una Kangoo 2010 con GNC , creo q me pirde aceite x la tapa de válvulas , cómo la reparo?
primero investiga por donde sale si es por los retenes de arboles , los tapones de puntas de arboles u otro lugar tenes que estar seguro de donde es si es del lado de la admision puede se r filtro de acite o por el lado del escape .. etc
@@tomafumala bueno muchas gracias voy a ver primero eso
El aceite me ingresa por el venteo al filtro de aire, que puedo hacer ..?
Ya encontré el problema me pierde aceite x el reten del cigüeñal
Caño la kangoo cuantos videos nos dio para aprender
Repasaste la rosca del block con un macho antes de ajustar la tapa?
nop ... verifique que los tornillos entraran correctamente 21:20
@@tomafumala Ya cambiaste esa junta antes?
Que mugre está ese motor se fué al Dakar yo labaria todo el motor. Antes de desarmar. Mucha tierra.
no me sirvio