Triumph Speed Triple 1200 RR - Лучший ретро-супербайк. Подробный обзор и тест-драйв.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2024
- Долгожданный обзор редкого ретро-супербайка Speed Triple 1200 RR от английской компании Triumph! Приятного просмотра.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#ретро #супербайк #обзор - Авто та транспорт
Только хотел написать,что "искушенность тестировщика не идет на пользу тесту в данном конкретном случае",как сам тестировщик это признал!)))) Отличное видео,Дим! Отличный мотоцикл!
Если будет возможность сделайте обзор на YAMAHA XSR900 2022
Да наконец-то!! Дождался-))
в названии ролика прям точно написано - подробный!!! Супер!!!
Лайк не глядя!)
Спасибо за обзор! RnineT в Минске полно, Ducati SC тоже есть, но их крайне редко выгуливают, это уже можно сказать коллекционные экземпляры... особенно МН 900 еvoluzione, насчёт не было моды, не соглашусь, цены на SC всегда зашкаливали.
Очень красивый
Не Супервелочи, но тоже неплохо 😄
Спасибо за обзор, смотрим...
О, дошёл до упоминания МВ Агусты. Такое надо брать на обзор :)
Просто хороший ❤❤❤
Лучший!!!
инженеры триумф ошиблись с увеличением базы потому что я не нашел объективных на то причин. зачет )).
Купил себе Speed Triple 1200 RS ;)
Super mocik 😉👍
Что за трек играет вначале?
Оооо, красота)
Первый!
Просто совершенно 😢😮
Вот бы на Triumph Bonneville T120 обзор запилили, на лимитку какую-нибудь, Bud Ekins например
Дим, привет, а что с клиренсом ?
"Разные бывшие оф.дилеры" прозвучало как привет "Грандмото"))))
У меня был тэст драйв на таком выглядит он как космический корабль!
Касательно того, что мот грязнуля😅 на вашем экземпляре стоит неродная лопата - тюнинг короткий хвост. Вся причина в этом. У меня на Street Triple точно такая же ситуация. Я заменил родной длинный хвост на «красивый» коротыш)) и проехав по немного влажному асфальту после дождя был закидан весь )) аж до бака через шлем)) вернул родной хвост и все стало нормально 🤷♂️ видимо, не просто так инженеры с дизайнерами свой хлеб едят))
Родной хвост, тоже, не слишком помогает... там же, посередине, дырка. ;)))
Так что, при малейшей влажности - закидывает всю спину, только в путь... ;о)
В общем, буду колхозить себе крыло-щиток - понизу штатного хвоста.
А на Tiger 900 Rally Pro обзор не предвидится? ))
Обещали на тест, постараюсь отснять в этом сезоне.
@@TurboTingol супер! Спасибо тебе за твои обзоры с по-настоящему «журналистским» подходом и соответствующим стилем подачи материала! ) это круто👍
3:22 индукционный наддув это тема.
Всякие любители риса ставят на свои микроволновки
Это технологии из варочных панелей и зарядок для телефонов - на острие атаки)
Да топовый мотик. Сравнивать с MV незачем - покупатели Агуст идут и берут, не глядя по сторонам ;) Это имиджевый, премиумный, красивый (особенно candy-красный) и быстрый мотоцикл. Вот и все, наверное. XSR900 и Z900 совершенно другие.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Спид Трипл это не ретро-байк. Ретро у триумфа это Thruxton RS и это классический кафе рейсер. Плюс остальные байки на твине Т120 можно считать ретро.
А вот не простим😃 триумф конечно делает классные мотики, но дорого для простого народа) будем ездить на Suzuki❤
Как то не очень мне его экстерьер заходит. Кавасаки даже поинтереснее выглядит, несмотря на то что дешевле. Соответственно и до ходовых качеств мне не добраться. Незачем. А вот его брательник бомба.
У нас здесь всегда мокро 😊
Катать суперпуперкаферейсер по "трешке" так себе удовольствие)))
Фанат и потенциальный владелец Агусты Супервелочи никогда не будет рассматривать этот байк, как альтернативу) И Дима это знает) ST 1200 RR это скорее компромисс, и когда у тебя есть только 50% от стоимости MV Agusta)
Компромисс, который обладает лучшим мотором и подвеской и не глючит как агуста
@@MrAstis Супервелочи 1000 в разы лучше по всем компонентам, не говорю уже про эстетику и харизму. Триумф это хороший мотоцикл за свои деньги. А MV Agusta - совершенство инженерии и художества.
Лол))))) совершенство инженерии это кривая гаражная сварка?? Или может асимметрия покраски это совершенство художества?
@@dimitry1121 вы хоть вживую видели sv1000? Даже 800-ка, которая устарела давно обойдется значительно дороже триумфа.
Едешь на высокой скорости и любуешься окрестностями?
Всего 150 сил на колесе)) как в джиксере к1
В джиксере к1 никогда не было 150 сил на колесе. В лучше случае 130 и то, если повезет и стенд будет завышать.
@@user-ue4es9bv1p да щас. С полным выхлопом 158вхп. В стоке +- 150
@@badboy78551 да, конечно. Бабкины панталоны плюс бурная фантазия творят чудеса
Крыла заднего нет - вот и закидывает
Однозначно. Поставил tail tidy - лови грязь на приборке.
пишу как бывший владелец RS) причем который был весь в Тюнячки в круг) Насчет нейтрали, надо менять пружинку, она у них идет по отзывной компании, а насчет квика, может просто не обновили ПО мотора, но мне тоже меняли квик и обновили ПО , и он стал работать еще лучше... а насчет выхлопа то у меня стоял ZARD и вот он звучит сильно лучше, и есть отстрелы при понижении передачи, что еще больше придает эмоций, а мой мот можно теперь увидеть на улицах СПБ, и с галфер тормазами в круг и кинео, выглядит просто бомбически
1) pasis недавно сообщил, что научился шить эти блоки
2) для старого пердуна угол в коленях запредельный. Я долго искал, присел, слез и ушел, не оборачиваясь
Шить их может много кто, в том числе полноценно на стенде
Фара кругляш решает за дизайн
Инерционный наддув
Да что XSR что z900 с вот этой кепкой-обтекателем... ну страшные же, серьёзно, страшные и уродливые... т.е. они прям как будто на сдачу прикрутили, без любви
У YAMAHA есть ретро-комплект Recer и GP. И они либо нравятся, либо нет. Вряд-ли к ним можно относиться равнодушно, особенно к XSR 900 GP
Все ,что вы перечислили кал ,я про ретро моты ,даже этот . Ну тоесть если взять агусту то там видна проработка дизайна у остальных нет . Даже в это триумфе просто морда другая.Ну и есть красивые ретро моты и есть страшные ,может все остальные делают по мотивам страшных
На мв агусте будешь в сервисах, а на триумфе кататься
Вот все в точку было, пока не начал нести херню про эмоции и ветрозащиту.
Скучно,много разговора 😏
Белый выглядит крайне херово конечно....
Не крайне, но да. Красный гораздо красивее
Согласен, расцветка неудачная.
А есть ли вообще мотоциклы которые в белом цвете вызывают эстетический восторг?...
@@user-jb9mn4qt3c белый матовый Челленджер, например, или Superveloce... Короче есть)
@@user-jb9mn4qt3cя вот призадумался, и что-то ничего в голову не приходит..
Очередной продукт маркетологов) родили новый класс мотоциклов) псевдо-ретро спортивный каферейсер) для тех кому важно казаться, а не быть
Весь класс каферейсеров и все, что около того - это про казаться. И к езде часто имеет очень опосредованное отношение
Ретро вайбовые🤦🏻♂️зачем это слово через раз пихать, уши уже режет, есть же нормальные русские слова. Тем более вы вроде человек образованный, с правильной речью