Moro nos EUA, esses caminhoes ainda rodam aqui, sao conhecidos como owner operation "caminhao de dono", e o motor cartepillar e' uma lenda, alguns chegam a rodar 3milhoes de milhas, uma media de 5 milhoes de km, e logico, por ser tao bao, baniram esses motores em 2010 dizendo que emitiam muito carbono
Que pena. Essa porcaria de emissão de gases do tal aquecimento global. Cat só máquinas pesadas, contrução civil e mineradoras agora. Fica inventando essas porcarias só pra tirar proveito comercial de outros países .
motor bebe demais,nao faz mais q 2km/l. ja na durabilidade,é relativo,outros motores diesel tb chegam a km alta. acima de 3 milhoes de km o motor ja ta bem cansado e fumaçando.
@@rafaelpaulista89 ganhando 3 mil dólares por mês convertendo para o Brasil são 18 mil reais mensais, quem vai se importar com leis trabalhistas índio veio!
@@BrunoSantos-ww1rs 3 mil dólares, mas lá tu ganha por hora, cair doente não tem papai estado para cuidar de você, brasileiro faz comparação, mas quando o cinto aperta corre para os braços do papai estado fio.
@@rafaelpaulista89 se tem dinheiro é só se cuidar, comparar vida no Brasil com a vida la tem que ser acefalo, e eu estava comparando as diferenças dos caminhões nos anos 70. Tipo como que eles estavam muito a frente nos brutos, porém todos que eu conheço que foram trabalhar no estrangeiro estão super bem hj em dia e não se arrepende, tenho colega de escola que trabalhou 10! Anos nos EUA, hj ele esta tranquilho tem 9 casas de aluguel, e 3 fh agregado em uma empresa de lácticinios, e seu irmão que trabalha que ficou de carreteiro no Brasil esta apenas levando a vida sem conseguir adquirir nem uma casa pra morar, e com fé em um dia se aposentar!
@@BrunoSantos-ww1rs quem comparou primeiro foi vc Zé ruela, vc que veio com papo de que aqui agente tinha 1113 e os caras tinham caminhão top..tá se doendo agora pq?
@@guilhermesousa9673 tem variações, se o bulldog for cromado o motor é mack e a transmissão e diferenciais é de outro fornecedor e se o bulldog for dourado a mecânica é toda MACK.
Esse aí é um modelo T800, inclusive tem muitos desses aí na Colômbia. Vou te dizer que não é ano 78, parece ser do final da década de 90, início do anos 2000. Muito lindo, pena não ser comum no Brasil!
Máquinas lindas! As três marcas mais famosas dos EUA são KENWORTH ,PETERBILT E FREIGHTLINER... três ícones do transporte rodoviário americano. Abraço a todos
Mano do céu q coisa mais linda quando eu era criança tinha um desse de brinquedo,nalstagia total vê esse bruto obg por trazer essa ferramenta pra nós lembrar essa beleza
Parabens professor pelo vídeo dessa Raridade . mesmo dessa idade tá muito bom e vai dura muito tempo pelo material que e construído alumínio inox fibra aço .
Caminhão americano é nostalgia de infância as cabines grandes. Na prática nao sei se são mais resistentes não. Mas são legais pra quem gosta de bicudos
Nem só de FH é feito o mundo dos caminhões. Esses caminhões americanos tem tudo de bom: potência, beleza, espaço, conforto... São tão bons que não temos aqui no Brasil! Não menosprezando as marcas existentes por aqui, mas os brutos americanos estão em outro patamar.
Nossa... que caminhão maravilhoso... realmente os caminhões americanos são de outro nível... Puro capricho. Pra quem não conhece, pesquisem caminhões Peterbilt, Autocar, Westernstar, Internacional, Freightliner e Kenworth.
show de mais o video, essa serie da kenworth é conhecida como T800, se nao me engano o inicio da produção foi de 1987 mesmo, agora como fala a marca, onde eu morei o sotaque era bem diferente, e o th era mudo no final, então soava KenworT mesmo.
Cara sem palavras pra comentar o sentimento que deve ser estar dentro de uma cabine dessas, é sem sombra de dúvidas que o cara deita pra dormir ansioso pra levantar e dirigir, os botões a mão chega a coçar de vontade de apertar, as texturas devem ser uma delícia, esse curvim cor de vinho na porta, a posição do volante tudo atraente excelente oportunidade que você teve aí .
Faça Fernando .... Lindo demais e com certeza é uma máquina de respeito e feita para durar. Só de ter um motor CAT ... dispensa comentários. Valeu ! ! !
Esses motores cat. São brutos ...o freio Motor e música para Nos que de caminhões...curto vídeos Américanos dessas naves...Abraço Mano ...GUARULHOS sp...
Belo exemplar de caminhão americano, já vi alguns modelos desse com o nome da Halliburton no Rio Grande do Norte, Sergipe e Bahia em operação de poços de petróleo
E pensar que esse mesmo modelo já correu o risco de ser produzido aqui no Brasil,pois na década de 80,teve parceria com a VW,e também constituinte do grupo PACCAR,que é dona da DAF,já vendida por aqui,e também,os modelos T600 e T800 foram testados por frotistas em 1993 aqui no país,inspirados nas importações da época que comeu solta por aqui,depois que o Collor abriu as porteiras das importações...Também foi daí que a também americana INTERNATIONAL de olho no nosso mercado,começou a trazer o 9200,pra depois fabricar por aqui... Também sou muito fã da escola americana de fazer as coisas,e principalmente caminhões...Lá se tem respeito pelo consumidor e o mercado ajuda..Onde mais se tem uns produtos assim..?..Motores ou PACCAR,CATERPILLAR,CUMMINS,DETROIT,VOLVO,com caixa CLARK/EATON FULLER,ALISON,ZF,e diferencial Rockwell/Meritor,Eaton,com cabines de materiais nobres,muitíssimo bem acabadas e fabricadas...!!..Sem falar do capricho empregado nos produtos daquele mercado... Enquanto aqui,se paga 200 mil num deusmelivery VW....é vergonhoso e entristecedor,ainda mais saber que o consumidor nacional aceita,paga e defende a cagada que fazem e faz...
Preto serviço aqui no Brasil onde tem uns caminhão destes ano 2014 muda só por dentro o acabamento por incrível que pareça o farol dele e o msm do Toyota bandeirante
Boa noite nobre amigo, primeiramente parabéns pelos vídeos, principalmente estes mostrando e comentando sobre os caminhões mais antigos; Se possível faça um do LP321 azul da garagem do 1113 0km, caminhão tem uma marco de infância. TKS Forte 73
Esse modelo parece ser um T800, fui ver umas imagens no google... Quando abriu o capô e apareceu um motor amarelo eu pensei: é um caterpillar! Esses motores acho que são usados em embarcações aqui também. Nos EUA é comum várias opções de motorização em um mesmo modelo, até a Volvo que tem modelos exclusivos pra lá costuma dar opção entre o seu D13 e o Cummins ISC (não tenho certeza do modelo...) Pra mim o mais legal desses caminhões é a cabine e o espaço nela, parece um pequeno apartamento. Nem precisa aquelas camas gaúchas...
P que o pariu, olha o ano deste caminhão e as tecnologias nele, completo. Feito com capricho, olhem as carroças fabricadas neste mesmo ano aqui no Brasil. Não estou menosprezando mas em comparação é carroça sim. Se eu tivesse grana eu iria buscar um exemplar nos Estados Unidos para passear aqui no Brasil. Caixa de câmbio que eu adoro. Acabamento. Obrigado pelo vídeo.
Dizer que os fabricados no Brasil era carroça foi foda. Os fabricados no Brasil na época era tão carroça que a MB exportava para o próprio Estados Unidos os mercedes da série AGL.
Moro nos EUA, esses caminhoes ainda rodam aqui, sao conhecidos como owner operation "caminhao de dono", e o motor cartepillar e' uma lenda, alguns chegam a rodar 3milhoes de milhas, uma media de 5 milhoes de km, e logico, por ser tao bao, baniram esses motores em 2010 dizendo que emitiam muito carbono
Como sempre o que é bom, param de fabricar!
@@claytonjmenani isso mesmo
Que pena. Essa porcaria de emissão de gases do tal aquecimento global. Cat só máquinas pesadas, contrução civil e mineradoras agora. Fica inventando essas porcarias só pra tirar proveito comercial de outros países .
lembrando q 3 milhoes e' raridade, condicoes de uso e de local muito especifica.....agora 2 milhoes rodados e' facil d achar
motor bebe demais,nao faz mais q 2km/l. ja na durabilidade,é relativo,outros motores diesel tb chegam a km alta. acima de 3 milhoes de km o motor ja ta bem cansado e fumaçando.
Em 78 ja existia essas máquinas e nós no Brasil engolindo o caroço com 1113 e queimando as pernas no 1519!
Lá não tem 13 salário, lá não tem CLT nem fundo de garantia, hospital lá você paga continha hehehe.. eae índio velho?
@@rafaelpaulista89 ganhando 3 mil dólares por mês convertendo para o Brasil são 18 mil reais mensais, quem vai se importar com leis trabalhistas índio veio!
@@BrunoSantos-ww1rs 3 mil dólares, mas lá tu ganha por hora, cair doente não tem papai estado para cuidar de você, brasileiro faz comparação, mas quando o cinto aperta corre para os braços do papai estado fio.
@@rafaelpaulista89 se tem dinheiro é só se cuidar, comparar vida no Brasil com a vida la tem que ser acefalo, e eu estava comparando as diferenças dos caminhões nos anos 70. Tipo como que eles estavam muito a frente nos brutos, porém todos que eu conheço que foram trabalhar no estrangeiro estão super bem hj em dia e não se arrepende, tenho colega de escola que trabalhou 10! Anos nos EUA, hj ele esta tranquilho tem 9 casas de aluguel, e 3 fh agregado em uma empresa de lácticinios, e seu irmão que trabalha que ficou de carreteiro no Brasil esta apenas levando a vida sem conseguir adquirir nem uma casa pra morar, e com fé em um dia se aposentar!
@@BrunoSantos-ww1rs quem comparou primeiro foi vc Zé ruela, vc que veio com papo de que aqui agente tinha 1113 e os caras tinham caminhão top..tá se doendo agora pq?
Que coisa mais linda, um painel desse no ano de 78, eu também adoro os caminhões americanos.
Pra mim só existe dois tipos de caminhões...caminhões e caminhões americanos, sou muito fã dessas máquinas
Boaaaaaaa
Adoro ver esses caminhões,obrigado amigo
Também sou fã desses caminhões muito duraveis e conforto
Peterbilt e Kenworth é outro nível!
Esqueceu do MACK
E os freightliner
Já dirigi todos eles ,a diferença estar na gabine , pois podem ter a mesma mecânica .
@@alvarogeorgenobregeorge69 o MACK não a mecânica dele é toda da MACK mesmo.
@@guilhermesousa9673 tem variações, se o bulldog for cromado o motor é mack e a transmissão e diferenciais é de outro fornecedor e se o bulldog for dourado a mecânica é toda MACK.
Esse aí é um modelo T800, inclusive tem muitos desses aí na Colômbia.
Vou te dizer que não é ano 78, parece ser do final da década de 90, início do anos 2000. Muito lindo, pena não ser comum no Brasil!
Sou apaixonado por essas maquinas internacionais
É realmente uma relíquia, gostaria de te um desse só pra tirar uma onda na Cidade, e guardar na garagem..kkkkk parabéns pela descoberta..
Que tecnologia para um caminhão americano 1978!! Incrível!!
Máquinas lindas!
As três marcas mais famosas dos EUA são KENWORTH ,PETERBILT E FREIGHTLINER... três ícones do transporte rodoviário americano. Abraço a todos
Belo caminhäo. Continue assim mostrando essas raridades
Queremos ver as raridades igual a eese
Que caminhao top , olha o tamanho da cabine. TOPPPP
Mano do céu q coisa mais linda quando eu era criança tinha um desse de brinquedo,nalstagia total vê esse bruto obg por trazer essa ferramenta pra nós lembrar essa beleza
Parabens professor pelo vídeo dessa Raridade .
mesmo dessa idade tá muito bom e vai dura muito tempo pelo material que e construído alumínio inox fibra aço .
UMA VERDADEIRA OBRA DE ARTE, COISA MAIS LINDA!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
E um kenworth t-800 lindo D+
E som do caterpilar e de arrepiar!
Parabéns amigão muito tooop show de bola,bela máquina. Abraço Macaé RJ
Legal.
Campinas -- SP
Muitos itens não são mais originais, incluindo os retrovisores. Mas faz parte da vida desse guerreiro. Já trabalhou muito. Show de máquina.
Caminhão americano é nostalgia de infância as cabines grandes.
Na prática nao sei se são mais resistentes não.
Mas são legais pra quem gosta de bicudos
Muito top caminhões norte americanos são bonitos demais .Gosto muito das versões cabover norte americanas .👏👍✌️🤙
Esse canal é o melhor gosto muito do conteúdo e principalmente da maneira explicada... Parabéns
Nem só de FH é feito o mundo dos caminhões. Esses caminhões americanos tem tudo de bom: potência, beleza, espaço, conforto... São tão bons que não temos aqui no Brasil! Não menosprezando as marcas existentes por aqui, mas os brutos americanos estão em outro patamar.
Só que o líder do mercado americano hj é a volvo
@@adinaldorodriguesgomes6655 pra agradar os americanos os caminhões Volvo usam até motores Cummins por lá.
@@adinaldorodriguesgomes6655 Volvo no mercado americano é bem diferente do volvo europeu.
Caramba velho que máquina, estes motores CAT são demais
Nossa... que caminhão maravilhoso... realmente os caminhões americanos são de outro nível... Puro capricho.
Pra quem não conhece, pesquisem caminhões Peterbilt, Autocar, Westernstar, Internacional, Freightliner e Kenworth.
Que máquina! Parabéns pela sua descrição detalhada e técnica. Assisti quase todos os seus vídeos... Show!
Epaminondas de Alagoas . Ai e um trem q bota respeito na estrada!👍👍👍
Nos anos 50 ,tinha desses caminhões aqui. Tinha tbm FWD e principalmente Mack . Uma pena a Mack não ter entrado no Brasil .
Clássico. Que raridade uma máquina dessa aqui em solo brasileiro. E feito para durar décadas!
Que clássico lindo.. imagino esse beleza restaurada impecável...
Esse é um kw T800, parabéns pelo vídeo muito top👏👏👏
a cor é muito bonita!! grato
Muito legal mesmo parabéns 🇧🇷👍🤝
Caminhão top mesmo bem deferente de alguns q temos no Brasil hoje de plastico e fibra muitos componentes q anda caindo pela estrada .
Mto top, ví bastante KENWORTH na Colômbia devido à influência Norte Americana, show demais 👍🏼
Descobridor de relíquias !!! Caminhão top !
Caminhão pra vida toda. Outro nível!
Produto de qualidade, muito bom acho muito bonito esses caminhões americanos
show de mais o video, essa serie da kenworth é conhecida como T800, se nao me engano o inicio da produção foi de 1987 mesmo, agora como fala a marca, onde eu morei o sotaque era bem diferente, e o th era mudo no final, então soava KenworT mesmo.
Os Volkswagen 87/ 91 aki nos USA tem o simbolo kenwoth motor cummins igual os nossos
Sim, eles eram fabricados aqui e exportados pra lá
Cara show de bola esse video ... cara só falto da um role nele
Professor... Que ronco incrível desse Caterpillar! Que máquina fantástica! Canal tá cada dia melhor, parabéns!
Mais um ótimo caminhão. Parabéns aos seus vídeos
Muito bom seus vídeos ✌️ com muita riqueza de detalhes!
O motor caterpilar ,será que é o mesmo da pá carregadora ou da motoniveladora ? Show!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Super caminhão este.
Mto massa nunca tinha visto uma nave dessas 🇧🇷
Sem palavras muito top
Aro 24 polegadas eu so vi aqui nos onibus scania da viaçao gontijo
Impressionante.
Isso num caminhão 1978
Sou fã dos produtos norte americanos
QUE MARAVILHA, este vídeo alegrou o meu dia, muito obrigado por compartilhar conosco!
Show de bola!!! Belíssimo 6x4.
Qualidade total obrigado por mostrar muito bom
Que vídeo espetacular 👏👏👏👏
Cara sem palavras pra comentar o sentimento que deve ser estar dentro de uma cabine dessas, é sem sombra de dúvidas que o cara deita pra dormir ansioso pra levantar e dirigir, os botões a mão chega a coçar de vontade de apertar, as texturas devem ser uma delícia, esse curvim cor de vinho na porta, a posição do volante tudo atraente excelente oportunidade que você teve aí .
Parabéns a esse canal !👏
Putz, 1978!?
Anos luz à frente do que tínhamos aqui no Brasil!
Muito legal. Fazer uma residência num contêiner e morar num desses, viajando por aí. Luxo
Tivemos o GMC com o Caterpillar 3116.
Faça Fernando ....
Lindo demais e com certeza é uma máquina de respeito e feita para durar.
Só de ter um motor CAT ... dispensa comentários.
Valeu ! ! !
Esses motores cat. São brutos ...o freio Motor e música para Nos que de caminhões...curto vídeos Américanos dessas naves...Abraço Mano ...GUARULHOS sp...
Fala Fernando esse carros sao show sou fa do peterbilt sendo manual todos sao caixa seca
Belo exemplar de caminhão americano, já vi alguns modelos desse com o nome da Halliburton no Rio Grande do Norte, Sergipe e Bahia em operação de poços de petróleo
Oi Fernando! Quero ver um Piterbild hein! Abraço!
E pensar que esse mesmo modelo já correu o risco de ser produzido aqui no Brasil,pois na década de 80,teve parceria com a VW,e também constituinte do grupo PACCAR,que é dona da DAF,já vendida por aqui,e também,os modelos T600 e T800 foram testados por frotistas em 1993 aqui no país,inspirados nas importações da época que comeu solta por aqui,depois que o Collor abriu as porteiras das importações...Também foi daí que a também americana INTERNATIONAL de olho no nosso mercado,começou a trazer o 9200,pra depois fabricar por aqui...
Também sou muito fã da escola americana de fazer as coisas,e principalmente caminhões...Lá se tem respeito pelo consumidor e o mercado ajuda..Onde mais se tem uns produtos assim..?..Motores ou PACCAR,CATERPILLAR,CUMMINS,DETROIT,VOLVO,com caixa CLARK/EATON FULLER,ALISON,ZF,e diferencial Rockwell/Meritor,Eaton,com cabines de materiais nobres,muitíssimo bem acabadas e fabricadas...!!..Sem falar do capricho empregado nos produtos daquele mercado...
Enquanto aqui,se paga 200 mil num deusmelivery VW....é vergonhoso e entristecedor,ainda mais saber que o consumidor nacional aceita,paga e defende a cagada que fazem e faz...
O painel dos caminhões americanos são foda demais,parece painel de avião,cheio de relógios e botões slc
Adorei a camiseta nova, parabéns!
Sucesso garantido nas exposições!
Nossa só vídeo bão seguido. Parabéns brother
Cara isso raro raro mesmo maravilhoso esse caminhão
Eu sou outro apaixonado por caminhão americano
MUITO OBRIGADO por esse vídeo PITORESCO!!,
Show de bola lembra um pouco a nossa lendária Jacaré né....
Lembra sim 👍🏻só q super dimensionado. Também Lembra um volvo EDC
Mais um vídeo sensacional, que só quem tem diesel nas veias, vai entender!
Fernando obrigado por mais um belo video
Caminhão Americano é outro nível
Esse ronco do Caterpillar é top demais 👏🏼👏🏼
Sem dúvidas alguma ,uma belíssima máquina
Preto serviço aqui no Brasil onde tem uns caminhão destes ano 2014 muda só por dentro o acabamento por incrível que pareça o farol dele e o msm do Toyota bandeirante
Adoro caminhão americano! Veja a qualidade desse caminhao ano de 78 feito pra durar...
Isso é tipo virar a vida 👏👏👏👏
Coisa maravilhosa.
Aquele botão "Fifth Wheel" é a trava da quinta roda, que pelo jeito é deslizante.
Ah nós EUA acho q todos os caminhão tem a quinta roda deslizante né
@@vitorsantosalves8259 todos todos não, mas é bem comum ter.
Me lembra o caminhão do filme aventureiros no bairro proibido.
Maravilhoso Kenworth!
Cara também gosto muito dos caminhões norte americanos! Alguns até o chassi também são em alumínio
Boa noite nobre amigo, primeiramente parabéns pelos vídeos, principalmente estes mostrando e comentando sobre os caminhões mais antigos; Se possível faça um do LP321 azul da garagem do 1113 0km, caminhão tem uma marco de infância. TKS Forte 73
um belo caminhão! é um modelo T800!
Que coisa linda!!!!!!!!!!!!!
Bom de mais professor
Parabéns professor
Showwwwwwwww
Isso e uma nave....🚀
Bonito o caminhão
Muito bom , professor.....
Rapaz nao conhecia esse caminhao por sinal e um icone
Esse modelo parece ser um T800, fui ver umas imagens no google...
Quando abriu o capô e apareceu um motor amarelo eu pensei: é um caterpillar! Esses motores acho que são usados em embarcações aqui também.
Nos EUA é comum várias opções de motorização em um mesmo modelo, até a Volvo que tem modelos exclusivos pra lá costuma dar opção entre o seu D13 e o Cummins ISC (não tenho certeza do modelo...)
Pra mim o mais legal desses caminhões é a cabine e o espaço nela, parece um pequeno apartamento. Nem precisa aquelas camas gaúchas...
P que o pariu, olha o ano deste caminhão e as tecnologias nele, completo. Feito com capricho, olhem as carroças fabricadas neste mesmo ano aqui no Brasil. Não estou menosprezando mas em comparação é carroça sim. Se eu tivesse grana eu iria buscar um exemplar nos Estados Unidos para passear aqui no Brasil. Caixa de câmbio que eu adoro. Acabamento. Obrigado pelo vídeo.
Dizer que os fabricados no Brasil era carroça foi foda. Os fabricados no Brasil na época era tão carroça que a MB exportava para o próprio Estados Unidos os mercedes da série AGL.
@@maiconcosta369 de conforto na minha opinião sim. Em comparação com ano. Ser saudosista é uma coisa, realista outra. Abraço
Tenho um sonho de um dia ter um desses... trabalhar pra isso...