@@prawoimotoryzacja Niestety nie. Usterka musi występować w dniu przyjęcia na serwis. Tak naprawdę to po prostu zalecili nagrać sytuację, wówczas może coś pomogą. A sprawa nie jest zawsze powtarzalna i jestem w kropce.
Ja też się zakochałem w tym aucie podobnie jak moja żona. Mamy go od niecałego roku, to samo wyposażenie i ten sam przebieg - kupiliśmy roczne auto w swoim mieście od prywatnej osoby co było dla nas super okazją bo nie musiałem się szlajać po PL - w zasadzie kupiłem pierwszego Xcellence jakiego oglądałem a że był super utrzymany przez poprzedniego właściciela (praktycznie salon) nie zastanawialiśmy się długo. Filmik super bo nic nie mogę dodać od siebie ponad to co powiedziałeś - może wspomniałbym jeszcze o automatycznych światłach drogowych, które działają zaskakująco dobrze i przełączają się na światła mijania jak tylko "zobaczą" samochód z naprzeciwka. Aktywny tempomat w dalszej podróży to bajka - można ustawić się w zadanej odległości od poprzedzającego samochodu, którego prędkość nam odpowiada i Leon będzie za nim przyspieszał i zwalniał. Audio w połączeniu z android auto i spotify umila nam każdą podróż. Na nagraniu wspomniałeś o gwarancji i chyba się wkradł błąd ponieważ seat daje gwarancję pięcioletnią a nie czteroletnią. Mam porównanie ze skodą octavią 3 polift, którą trochę km zrobiłem i o której zakupie również myśleliśmy jednak stylistyka seata oraz ergonomia (np. w oktavii ekran jest skierowany równolegle do deski rozdzielczej a w leonie jest skierowany w stronę kierowcy) przekonały mnie do seata . Silnik również 1.4 125 KM (podobno bardzo łatwo da się zawirusować do 160 KM ) jest wystarczający a przy tym bardzo oszczędny. Leon trzyma się drogi w zakrętach jak cygan zasiłku i nie buja się jak oktawia. Da się zauważyć, że podoba się ludziom, zwraca ich uwagę mimo, że nie jest to auto premium - ostatnio zatrzymala mnie drogówka w Krakowie, zdenerwowałem się, że coś przeskrobałem a okazało się, że "mądry" pan policjant chciał popytać o samochód ! :D Pozdrawiam i dzięki za film.
Jaki wyczerpujący komentarz :) odpowiadając na kwestię gwarancji: zależy kiedy samochód został zarejestrowany, gdyż na początku 2018 nastąpiła w SEATcie zmiana długości gwarancji z 4 lat na 5.
Bardzo dobre podsumowanie. Mnie do zakupu oprócz ceny (kupowałem z wyprzedaży rocznika) skusiły właściwości jezdne po jeździe testowej. Swoją drogą Megane 3 też po jeździe testowej kupiłem. Aby było ciekawie: odwiedzając salony Leona tak jak i M3 nie brałem pod uwagę jako potencjalnego przyszłego auta. Design auta też jest ciekawy i długo jeszcze będzie atrakcyjny. Nie wiem dlaczego osoby, które recenzują auta mają jakiś fetysz dotyczący miękkości plastików, ale ja na to zupełnie nie zwracam uwagi, nie przeszkadza mi to. Tym bardziej, że w trakcie jazdy czy nawet postoju nie dotykam deski bo niby w jakim celu. Może tak do tego podchodzę, bo jeździłem już w życiu wieloma tzw. paździerzami i zupełnie na to nie zwracam uwagi. Auto rzeczywiście ma oszczędny i dynamiczny silnik. Ja rzadko kiedy miałem okazję jechać >160 km więc się nie wypowiem, ale wygłuszenie nadkoli względem M3 jest do bani. Ja po prostu kiedy jadę >120 wtedy głośniej puszczam muzę, bo system audio jest ok. Warto też dopłacić kilkaset zł i mieć Android Auto w Leonie! Przy prędkościach 80-120 u mnie w trasie średnie spalanie na poziomie 4,3-5. W mieście mam ok. 6-6,5 na odcinkach do pracy. Awaryjne hamowanie przy parkowaniu mnie też miło zaskoczyło i uratowało uszkodzenie zderzaka przy parkowaniu nie raz, nie wiele aut z tego segmentu ma taką opcję. Włączanie systemu s&s przy ruszaniu auta stojącego przede mną jest ok, ale czasem irytuje jak auto przed nami toczy się, nie dlatego, że rusza spod świateł, ale kierowca puścił hamulec. Dlatego ja nałogowo wyłączam ten system, bo oszczędność paliwa żadna, a jak zator jest przede mną to i tak wyłączam silnik. Zresztą jak się jeździ stałą trasą to już wiem jak długo światła się palą i kiedy włączy się zielone. Brak siłownika pokrywy silnika wkurza trochę tym bardziej jak miałem to w M3, ale maskę podnoszę niezmiernie rzadko w zasadzie tylko po to, aby dolać płyn do spryskiwacza. Fakt, że w okresie zimowym jak system spryskuje reflektory 5 litrów szybko znika. Oleju jak mówisz nie dolewałem pomiędzy zmianami. Ja pierwszą zmianę oleju zrobiłem po 3 tys., po tym ustawiono mi w ASO stały okres wymiany czyli rok lub 15 tys. km. Jeśli masz zamiar używać auto dłużej niż 3 lata warto raz w roku zmieniać olej. Generalnie Leon rzeczywiście jest poprawnym autem i daje frajdę z jazdy, a gwarancja 4 czy jak w moim przypadku 5 lat spokój nabywcy. Kiedy porównuję Leona do mojego poprzedniego auta to w zasadzie jedynym minusem jest bagażnik (mam HB), a w zasadzie nadkola, która bardziej wchodzą do środka niż w Megance i z tego powodu leżak/składane krzesełko, które zabieram ze sobą na wyjazdy nie mieści mi się na szerokość bagażnika, muszę je kłaść na tylną kanapę ( w Megance wchodziło bez problemu), ale to taka "drobnostka", ponieważ jeździmy już bez dzieci w 2 osoby i można to przeboleć :-). Za to systemy, które teraz mam, a wcześniej nie miałem jak aktywny tempomat, asystent pasa jezdni, Android Auto czy full LED zdecydowanie poprawiają komfort podróżowania. P.S. czekam na 2 cześć recenzji Leona 4 :-)
Mnie również Leon kupił przede wszystkim wrażeniami z jazdy, designem, oszczędnym i relatywnie dynamicznym silnikiem, a także długą gwarancją i kosztami utrzymania.
@@prawoimotoryzacja pod Twoim testem Leona mogę się podpisać. Opisałeś tak jak jest, nawet spalanie się zgadza. Mimo tego, że jestem z niego bardzo zadowolony to trochę brakuje mi mocy. To pewnie dlatego, że wcześniej przez 11 lat jeździłem dieslami. SIlnik TSI 140/150 KM byłby ideałem.
Witam! Posiadam takie auto tzn. Leon ST 1.4 tsi 125 KM wersja wyposażeniowa Fr z 2016r. a więc przedlift. Ogólnie rzecz biorąc z auta jestem zadowolony. Mam tylko niewielkie zastrzeżenia co do jakości wykonania wnętrza tzn. czasami coś "trzaśnie" z okolic deski rozdzielczej lub boczka drzwiowego (auto bezwypadkowe, przebieg ok 47 tyś km), na tapicerce foteli zostają plamy nawet wtedy gdy podczas deszczu w mokrych ubraniach wsiadamy do auta (fakt, dosyć bezproblemowo dają się usunąć). W ramach gwarancji, ciągle trwającej był naprawiany/wymieniany zamek w oparciu tylnej kanapy.Tak jak Wspomniałeś w przednim zawieszeniu przy niskich temperaturach coś trzeszczy, ASO niby smarowało podczas przeglądu ale problem ogólnie występuje dalej. Denerwującym zjawiskiem jest też "kangurek" przy ruszaniu. Z tego co wiem w Octawii3/golfie7 również występuje. Średnie spalanie ok 6,7l/100 km, 75% to jazda miejska. Dynamika na co dzień w zupełności wystarczająca jednak wg mnie do dłuższych tras autostradowych 2.0 tdi lepiej by pasowało, chociaż 1.4 tsi radzi sobie nie żle i spala ok. 7,5l/100 km do prędkości ok 180km/h. Przy kupnie tego auta (styczeń 2017r, z dużym rabatem) kierowałem się przede wszystkim dobrymi opiniami o tym modelu, bardzo udaną stylistyką i "renomą Volkswagena" ;) Swojego wyboru nie żałuję chociaż Golf 7 jest trochę lepiej spasowany wewnątrz. Za jakiś czas biorę pod uwagę zakup nowego modelu a więc już IV gen. Leona. Chociaż ten nowszy pomimo lepszego wykonania (podobno bo jeszcze nim nie jezdziłem) jest jakiś taki bezpłciowy. A co z jakością w praktyce, pożyjemy, zobaczymy...
Zapraszam do zapoznania się z testem nowego Leona w moim wykonaniu - jest dostępny na kanale. Słyszałem o tych plamach na tapicerce. Wielkim plusem Leona 5f jest sposób prowadzenia. Tym samochodem chce się jeździć, nawet z tak słabymi silnikami pod względem mocy. Mk4 całościowo jest lepszym samochodem, lecz gdzieś uciekły te emocje....
Ja mam Leona z 2016(przedlift) w wersji 1.8tsi + dsg7. Na dzień dzisiejszy przejechane mam 68k. Skrzypienie zawieszenia zdarza się zimne wilgotne dni, ale po paru ruszeniach problem znika. Niby raz coś w ASO coś oczyszczali, ale ogólnie ten typ tak ma i wszystkie klony golfa mają to samo nawet w A3 występuje. Na gwarancji miałem robione zamek klapki wlewu paliwa i obudowę termostatu. We wnętrzu już trzy razy miałem robiony prawy przedni boczek drzwi i ciągle coś rezonuje. Miałem też problem z trzeszczeniem w okolicy licznika, ale z tym ASO sobie poradziło. Ogólnie to spoko samochód, ma swoje wady, ale dobre prowadzenie i osiągi to rekompensują.
Witam mam pytanie, czy miał ktoś taką sytuację, że 👉 na postoju wciskając gaz od 1700 do 2000rpm za licznikiem słychać chrobotanie jakby łożysko od turbo albo coś przy VTG burczy ❓ Auto to Leon ST MY19 1.5tsi DACA 96kW 131KM pierwszy raz uslyszalem to przy 35kkm po przejechaniu 8km i zatrzymaniu się zanim zgasilem auto. Po kilku godzinach po odpaleniu już nie było tego dźwięku. Nagrałem telefonem. U mnie w Leonie po 2latach użytkowania padł w zamku tylnej klapy swich wlaczajacy oświetlenie, wymieniono caly zamek.
Mam golfa 1,4 TSI z DSG na suchych 70tys przebiegu. Zawieszenie skrzypi czasem , ale tylko jak długo nie jeżdżę. Puka mi lewy tylny amortyzator, cicho , ale puka . Wymieniłem pompę wody jeszcze bo pociła się . Hałas w środku z tylnych kół. 17 cali wielowachacz.
Szczerze mówiąc to w moim FR HB 1.5 ecoTSI czasami dziwnie wchodzą biegi. Nie ma żadnego trzeszczenia, ale mam wrażenie, jakby skrzynia była mało precyzyjna. Przejechane ok. 3500 km dopiero, może się wyrobi? Poza tym złego słowa na razie powiedzieć nie mogę. Świetne autko, dość dynamiczne. Mnie najbardziej urzekła jego agresywna linia, po prostu piękny samochód ❤️ PS. Z kolei jestem zawiedziony trochę linią 4 generacji, ta okrąglasta maska jak w Hyundai. Czekam, aż będzie do obejrzenia w salonie.
@@prawoimotoryzacja Nie, poza tym, że biegi nie wchodzą precyzyjnie to żadnych innych oznak nie zauważyłem. Nie ma skrzypienia czy kangurkowania. Dopiero na liczniku 4k km, więc może się ułoży. Dzieki. A po ustabilizowaniu się sytuacji z koronawirusem na pewno z ciekawości podjadę do salonu obejrzeć Leona 4 :)
Mam Leona z 2016r 1.4 125KM . Przejechane 60tyś i nic się nie dzieje. Zgadzam się z autorem filmu na temat wad i zalet. Dla mnie największą zaletą jest silnik, zrywny, elastyczny i ekonomiczny. Do tego bardzo dobre prowadzenie auto super trzyma się drogi, wnętrze kwestia gustu mnie się bardzo podoba materiały są naprawdę ok. A wady ...hmm dla mnie audio jest średnie do tego czasem przy zimnych dniach coś trzeszczy z tylnego glosnika. Do tego sporo miejsca z tyłu jak na compacta i bagażnik 380l wersja hatchback. No i z konkurentów według mnie wygląd nr 1. Polecam oby tak dalej. Acha olej polecam motul wymiana rok lub 15tys.
Bardzo fajny film. Prosty ale z konkretami. Obecnie jestem zwolennikiem Octavii. Miałem O1fl a teraz od 6lat mam O2fl 1.4tsi. Kolejnym autem na pewno będzie albo Octavia 3 albo właśnie Leon3. Jezeki chodzi o Leona to tylko silnik tsi i tylko kombi i najlepiej wersja FR. Obydwa auta i Skoda i seat podobają mi się tak samo a co wybiorę zależy od tego co się trafi wcześniej fajnego bo rozważam auto używane od 2015 roku. Wg mnie silniki tsi ale te od 1,4 są jednymi z najlepszych i uniwersalne. Te silniki fajnie są podatne na podwyższanie mocy i u siebie też mam zwiększona moc.
W L3 i Octavii 3 1.4 tsi juz są bardzo dobracowane pod kątem eksploatacji oraz awaryjności. Ja ze swojej strony mogę z czystym sumieniem polecić Leona:)
Mam 2016 ST 1.6tdi po sofcie na 145km-330nm. Średnie spalanie 4,6. Przebieg 150kkm, usterki - przy skręcie w lewo piszczy dmuchawa oraz niekiedy drga licznik :)
Mam identyczny samochód (tylko kolor inny), z przebiegiem 51 tys. Wady u mnie - skrzypienie przedniego zawieszenia i głośna praca belki. Zamek bagażnika jest ok, ale ostatnio przestał mi ten znaczek odbijać do pozycji 0 - muszę go ręcznie odgiąć z powrotem po otwarciu klapy. Za miesiąc serwis - co im powiedzieć żeby mi przy okazji wymienili te gumy wahacza, a nie smarowali? Dotąd tego nie zgłaszałem. A może ktoś wie jakie podejście ma do tego serwis Pro Moto w Katowicach? Unikają wymiany jak mogą (smarują w nieskończoność), czy wymieniają bez problemu?
Leon Xcellence 2018, prawie 20tyś km na liczniku i nic się nie dzieje póki co. Fajny filmik, z wieloma rzeczami zgoda. Przyznam, że nie zwróciłem uwagi na brak regulacji wysokości pasów. Jak dla mnie auto bardzo wygodne (dla mnie wystarczająco), dynamiczne (chociaż czasem jest niedosyt mocy ;)) Co mnie drażni: * składanie lusterek z pilota dopiero po długim przyciśnięciu zamykania, a mogłoby być np podwójny klik lub coś w ten deseń * wycieraczki przód - przy brudnej szybie nie dociera dolnego trójkąta na środku - zobaczę jak będzie po zmianie wycieraczek, ale w zimie mocno denerwujące * brak siłownika maski, a mogłoby być * działanie komputera czasem troszkę za wolne podczas przełączaniu między funkcjami - nowy Leon widać, że wszystko płynnie
Wyciszenie powyżej 100km jest słabe głośno w mojej Octavii jest też głośno. Wkurza mnie to ale cóż zrobić leasing trzeba płacić. Czujniki parkowania przód tył masz rację co mówiłeś ja też tak mam.
Ciekawy materiał. Okazuje sie ze wiele elementów po zmianach nie powoduje juz usterek. Mozna wymienić nawet po gwarancji i zapłacic. Opony Bridgestone, takue budzetowe to lipa. Mialem Potenza i sa głosne. Teraz mam Michelin Crossclimate i bajka, przede wszystkim bardzo miekkie, znaczy komfortowe jak na 18 cali
@@prawoimotoryzacja No właśnie tez bałem się o to jak poradzą sobie z jazda autostradowa przy upale 30 stopni i prędkość 170 km/h. Jest rewelacyjnie Nie wiem czy sie grzeją ale ja jeżdżę bardzo dynamicznie i szybko. A zima niestety lezącego śniegu nie zobaczyły, tylko około minus jeden stopień i prószący śnieg. Ogólnie świetne ale aby nie ścierały sie boki i nie ząbkowały rotacja przód na tył co 10 tys km i ciśnienie na przodzie 2.7 tyl 2.5 lub obciążone 2.7
W moim Seacie Leonie Excellence rok produkcji 2017 po przejechaniu około 18 000 km umarł kompresor klimatyzacji oczywiście serwis stanął na wysokości zadania i wymienił go w ramach gwarancji tylko najdziwniejsze że stało się to po wjechaniu na ASO na aktualizację oprogramowania oświetlenia plus taki ogólny pobieżnie przegląd wzrokowy i do tego momentu nic się nie działo z tym kompresorem nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków po wyjechaniu z serwisu nie dojechałem do domu czyli około 40 km samochód został ściągnięty na lawecie z powrotem nie wiem czy panowie coś tam sobie Zaczęli grzebać czy faktycznie ciągu 40 km mógł się kompresor całkowicie rozsypać
@@prawoimotoryzacja Serwis zweryfikował usterkę uznał roszczenia gwarancyjne pojazd został uziemiony na około 7 dni tyle trwało sprowadzenie nowe części Z Niemiec na ten okres wyposażyli mnie w autko zastępcze Leona fr (moja wersja jest lepsza ) rok użytkowania i jest ok pozdrawiam
Belka. W Golfie 1.4 125 na pewno był wielowahacz? Wydaje mi się, że dopiero od 150 km? W G6 owszem, 1.4 125 miało wielowahacz, ale w 7 nie wydaje mi się
Ja mam leona 1.8 180km i mam wielowachacz. I jak mi w serwisie powiedzieli jak bralem w 2018 czerwiec to 1.8 i cupra byl wielowachacz. Ale moze xos sie zmienilo
@@prawoimotoryzacja Nie wiem jak to wygląda w kombiakach. Ja mam Golfa MK7.5 HB 1,4/125KM i mam wielowahacz z tyłu. Interesowałem się Leonem HB z tym silnikiem ale był twardszy i gorzej wyciszony. Natomiast właściwości jezdne, skrzynia biegów rewelacja. Wybrałem jednak większy komfort. Właśnie chyba ta różnica w komforcie może wynikać z innego zawieszenia bo w Leonie 1,4/125KM jest właśnie belka. W nowym Golfie 8 wielowahacz rzeczywiście jest dopiero od 1.5/150KM.
@@ytichris W Golfie 7 wielowahacz faktycznie był już w wersji 125 km. Mnie Leon kupił sposobem prowadzenia oraz deską skierowaną w stronę kierowcy. Teraz mnie drażni w samochodach, jeżeli wstający tablet nie jest skierowany w moją stronę
@@krzysztof8954 nie ośmieszaj się nt "brania oleju" w tsi a jak już piszesz takie głupoty to napisz dokładnie jakie i z jakich lat silniki tsi brały olej. Żegnam!.
Moze Mazda 3 jako kolejne? Nagrywasz telefonem zamontowanym do zaglowka czy jak? Szukam inspiracji :) w Cuprze zamek klapy po 25k do wymiany, oprocz tego nic + skrzypienia z mieszkow uszczelek na gorze drzwi (problem znany w calym MQB oprocz A3 bo tam mieszkow nie ma).. a swiatla w MK7.5 lepsze niz w Leonie, zwlaszcza z Dynamic Light Assist chociaz Matrix poki co nie do przebicia
Ale czy to jest lepsze od golfa czy nie. Co najlepiej by bylo kupic kombi segmentu compact , diesel czy benzyna - obojetnie tylko nie automat. Zeby byl przyjemny i ekonomiczny. Pozdrawiam.
Golf jest dużo lepiej wykończony i lepiej wyciszony, lecz w jeździe Leon jest dużo bardziej przyjemny, o ile ktoś lubi sztywne zawieszenie. Mnie się nim jeździ super . Jest jeden warunek, jeżeli Leon to min.w wersji FR/Xcellence
@@thelittleyellowducks Zależy kto czego szuka. Mnie zależało na wyglądzie, prowadzeniu i tutaj Golf nie miał dla mnie podejścia. Nie mógłbym na co dzień jeździć Golfem ;)
Prawo i motoryzacja u mnie ten sam silnik i 90kkm i też brak zauważalnego zużycia oleju pomiędzy wymianami. ( robię od nowości co 15kkm). Zgadzam się w 100% z wadami. Spalanie mega niskie i brak usterek.
Po 3 latach i 75000km w Leonie FR 1.4 TSI największą jego wadą jest brak godnego następcy. Gdybym miał 1.8 TSI 180KM to dziś po 7 latach od premiery ciężko o lepszego kompakta w tej cenie. Oczywiście w przypadku 1.4 TSI jest niedosyt mocy, ale rekompensuje to spalaniem jak w dieslu (5L/100). Wciąż cieszy oko, jako pierwszy kompakt w Ledach w 2013 r musiał robić świetne wrażenie i wciąż na parkingu gdy podchodzi się do auta jest przyjemnie.
Prawo i motoryzacja Miałem okazje obejrzeć Twój test i samochód ale technologicznie to nie jest żaden krok do przodu (wiele elementów z 5F). Za to cena ponad 100tys. zł za ten sam poziom wyposażenia i technologii jak teraz za 85 tys. zł katalogowo nie jest tego warta. Żadnych usterek. PS wymiana baterii w kluczyku, ale sam o tym poinformował wcześniej - można było normalnie korzystać :)
Mam 1.8 TSI w manualu z programem na 230PS/370nm i powiem szczerze że w tych pieniądzach ciężko znaleźć auto które może konkurować pod względem estetyki oraz osiągów. Auto ma przejechane 66 tysięcy kilometrów i nie przydarzyła się żadna awaria. Jedynym minusem w deszczowe dni jest napęd na przednie koła. Pozdrawiam
Posiadam Leona FR 2017r. 1.4 150 KM. u mnie spalanie jest na poziomie 7-7,5 L/100km, a tu słyszę 6-6,7 L/100km. co może być przyczyną takiego spalania?
@@prawoimotoryzacja z jednej strony ok, brałem to pod uwagę, ale aż taka różnica? Nie sądziłem, że 25 KM robi aż taką różnicę w spalaniu. Nie miałem okazji jeździć wersją 125 konną, ale zastanawiam się czy czuć tą różnicę w mocy jak i w spalaniu.
Posiadam Seata Leona ST FR 1.4 150km DSG. Rocznik 2015. Przejechane 55tyś. Usterki- Otwieranie klapy bagażnika(wymieniono na gwarancji). Zawieszający się ekran systemu multimedialnego (Nie reagował na dotyk) Po wgraniu oprogramowania błąd minął. Komputer między zegarami posiada grafikę która czasami się rozjeżdżała(Przesunięcie w grafice) Po wgraniu oprogramowania błąd minął. Klapa wlewu paliwa ( Brak możliwości otwarcia klapki) Usunięcie wymagało uszkodzenia klapki i wymiany zamka.(Po wymianie zamka ok 600 zł - klapkę udało się uchronić przed dewastacją ) działa jak należy. Po ok 3 tyś km pojawił się świszczący dźwięk przy skręcie auta przypominający dźwięk świerszcza. Pojawiał się tylko przy włączonej klimatyzacji. Po licznych interwencjach w serwisie nic z tym nie zrobili twierdząc że nie słyszą. Po gwarancji dźwięk pojawia się prawie zawsze. Powodem jest łożysko w wiatraczku klimatyzacji (koszt naprawy 1250 zł). Po przebiegu ok 10 tysięcy dolewka oleju to ok 250ml - 400ml max. Poza wymienionymi problemami nic się nie dzieje. Wady- Brak możliwości regulacji pasów bezpieczeństwa. Słabe spryskiwacze wycieraczek przednich(jak w polonezie) Po wymianie na inne od innego modelu seata działają idealnie. Zalety- Ponadczasowa linia, full led oświetlenie zewnętrzne, ładne oświetlenie ledowe w 2 kolorach na drzwiach auta. Pojemny bagażnik. Co najważniejsze bardzo fajna dynamika auta przy małym apetycie na paliwo (min 5.7 -max 8.7) Nie jechałem jeszcze z wbitym pedałem gazu do podłogi ale 230 km/h osiągnąłem. Czy bym kupił ponownie te auto? Zdecydowanie tak!
Od czasu do czasu 98 na BP. Kilka razy zatankowałem Shell V-Power na jednej ze stacji w ramach wtorkowej promocji i zaczęły się pojawiać wibracje silnika na biegu jałowym. Po zmianie stacji problemy odeszły w niepamięć. Leję już tylko na BP.
Stałem przed takom dylematem i bez namysłu wybrałem Leona. Pewnie dlatego, że była to wersja FR. W niższych wersjach wyposażenie pewnie miałbym niezły dylemat.
Wszystko zależy od tego czy chcesz HB czy kombi? Astra jest bardziej przestronna od Leona. Ma super światła Intelilux. Całkiem przyjemna deska rozdzielcza, oszczędne silniki 1.4 i spoko prowadzenie. Ja chciałem kombi, Astra kombi wygląda dramatycznie. Leon jest dużo lepiej wykonany od Opla, w którym wszelkie dekory na desce trzeszczą. Jest bardziej nastawiony na jazdę. Dużo bardziej stabilny i zwarty. Ma lesze skrzynie biegów, przyjemniejsze fotele, i ogólnie sprawia wrażenia dużo solidniejszego samochodu. Tak czy inaczej Astra jest bardzo fajnym samochodem!
@@prawoimotoryzacja dziękuję za odpowiedź. I przepraszam za tak późno odpisuję. Skłaniam się do Seata Leona ale też w wersji fr. Teraz jeżdżę citroenem C4 II fajnie wyposażonym dodatkowo go sobie wygluszymelm i nie ukrywam.ze chciałbym mieć w kabinie jeszcze ciszej
Ja mam Leona 1.5 i uważam że problem jest zbędnie rozdmuchany, przejechałem 30tys km i może 3 razy mi się zdarzyło żeby na zimnym silniku przy pierwszych 200m na ssaniu silnik leciutko zaszarpał to było wszystko.
A gdyby tak porównać Octavia 3 vs Leon 3??? Przyjmijmy ze będzie to ten sam silnik 1,4tsi. Na pewno takim trochę minusem jest to że Leon ma tylko 125KM a Octavia 140 i 150KM w serii a to wyjściowo już spora różnica. Owszem jest też Leon w tym silniku z 150KM ale patrząc na rynek wtórny to jest znacznie mniej tych mocniejszych. U mnie i tak czy te słabszy czy ten mocniejszy dostałby dodatkowo moc na hamowni ale wiadomo że lepiej wychodzić z 150KM niż z 125KM. Wizualnie dla mnie Leon3 ST FR wygrywa z Octavia 3.
Dla mnie wybór był oczywisty. Zadecydowała lekkość jazdy, stabilność przy dużych prędkościach, zwartość pojazdu, wygląd zewnetrzny oraz wewnętrzny. 1.4 150 w Leonie m ACT. Leon dużo lepiej jezdzi od Octavii z takim samym silnikiem.
@@prawoimotoryzacja dużo lepiej jeździć może i tak ale jednak dużo ciężej jest znaleźć Leona z 150KM niż O3 z tą mocą bo tutaj to standard. Widać że Leon w dużej mierze był kupowany z 125KM i takie górują na rynku wtórnym. Nawet tych 1,8tsi prawie wcale nie ma. Oczywiście mam na myśli w rocznikach i budżecie w którym ja się obracam szukając. Octavię znam a tak na prawdę w Leonie jeszcze nie siedziałem.
@@prawoimotoryzacja a ten po Fl to od którego roku? Po 2016? Czy 2017? Może kiedyś uda się przejechać jak będzie okazja przy kupnie. Tak czy siak obecnie stawiam na równi Octavia i Leon a to który bym kupił to będzie pewnie tylko kwestia tego który się trafi pierwszy
2017. Wszyatko zależy od tego na czym Tobie zależy. Jeżeli pewność prowadzenia i frajda z jazdy to zdecydowanie Leon. Jeżeli dużo miejsca w środku to Ovtavia
40 tys to ledwo silnik dotarłeś heh... Ja swoje auto odebrałem w listopadzie 2016 roku. Na dzień dzisiejszy 135 tys km przebiegu więc już coś więcej mogę powiedzieć. Ogólnie nie zepsuło się nic. Mogę potwierdzić jedynie skrzypienie zawieszenia choć u mnie występuje to tylko przy specyficznych nierównościach, dlatego nic z tym nie robie. Spalanie mam między 6 a 6.5 litra z czego większość to autostrady. Opony fabryczne to śmieci. Zimówki miałem firmy semperit i były mega ciche. Letnie turanzy to badziew i nie polecam nikomu. Teraz mam hankooki na lato i micheliny alpine 6 na zimę. Obie ciut głośniejsze od semperitów ale o wieeeele cichsze niż bridgestone'y. Mam wersję FR. Po tym przebiegu (135) zaczyna się delikatnie wycierać boczek przy siedzisku ten z ekoskóry. Pozostałe materiały brak zużycia. Oleju wbrew powszechnej opinii nie dolewam, ale wymieniam co 15kkm bo w longlife to ja nie wierzę. Ogólnie rzecz biorąc pod koniec 2016r jak kupowałem leona to nie widziałem dla niego konkurencji w kwocie do 100 tys zł. Żadna inna marka nie dawała tak fajnego wyglądu zewnętrznego, dobrze wyposażonego bo mam aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu, podgrzewane siedzenia, 18" felgi, czujnik deszczu/zmierzchu/świateł itp itd, oszczędnego i pojemnego auta w takich pieniadzach. Również wybrałbym to auto ponownie. Pozdr.
Jak to dobrze że ja nie kupiłem Leona kombi fr na taxi bo była ostatnia sztuka za 100 000 ale jednak się wycofałem z tego auta choć wygląd i styl ładne i chyba dobrze zrobiłem bo teraz pewnie bym żałował
Mam Jette w highline.taki mały passat, juź z golfem nie mozna pomylić.octavia jezdziłem dziennie 200 - 300km dziennie.fakt rakieta ale jetta bardziej dostojna.seata nie znam, nie mowie ze chujnia ale napewno bym nie kupił.nawet widać na t ym filmiku ze Vw to to nie jest. Ziomek lata golfem 7 i mówi ze mam zajebistą tę jettę. Dlaczego o tym pisze, bo pare dni temu jak Tobie strzeliło 40tys.km hehe.pozdrawiam
Gdyby mnie było stać to kupiłbym najnowszego Volkswagena Tourana ponieważ jest to auto pakowne duże ale bez problemu można jeździć z nim po mieście a to na taxi jest ważne i tylko tym autem na jeździe próbnej jechało mi się najlepiej najwygodniej i było cicho bardzo dobrze wyciszone auto bardzo wygodna pozycja za kierownicą wszystko widać bardzo dobrze ale niestety raty leasingowe w okolicach prawie 2000 zł przez 4 lata przy wpłacie własnej 30 000 zł Nie pozwoliły mi na zakup tego auta i tylko dlatego zrezygnowałem z zakupu
Ja mam silnik 1,4 TSI benzyna 150KM i pali mi 8,5L średnia Skoda octavia 3 kombi i miesiąc temu założyłem LPG Kme Nevo sky direct za 5000zl i teraz pali mi 8l gazu i 2l benzyny na 100km
Powtórzę to 3 raz. Jest zgrany z ACC i przez dużo rzadziej działa bez sensu. Ja zazwyczaj i tak wyłączam. Po 3 auto jest na gwarancji, wiec problem seata, nie mój.
Myślałem o tym, w szczególności mając na uwadze ten lakier, który posiada mój Leon. Może się skuszę, a za jakimś czas nowy właściciel będzie również zadowolony :)
Mam Leona 2017 style 1,4 125 km przebieg 55 tys wszelako co mówisz o wadach mam identyko dosłownie wszystko ib tak samo bym opisał auto brązowo za film
Sam jeżdze vagiem, z 2017 1.4 tsi ale wpadłem w kompleksy, teść pożyczył nam wczoraj prawdziwy samochód Bmw 7 z 2015 bodajże. Boże, te nasze przyrządy do jezdzenia są niczym w porównaniu z limuzyną.cóż ten mój czca to dobry jest jak z chłopakami pod firmą wymienie uwagi
Aczkolwiek pozdrawiam wszystkich Vagowców, w tej jego Bejcy to nawet dzwi sie inaczej zamykają nie mówìąćo bulgocie spod maski.Ja mam 1.4 turbo smiech na sali, ale jeżdżę i to nawet bezproblemowo.
@@jannowak1154 Kolego, ja jeżdżę audi A6 C6 3.0 TDI z mapą na 260 koni,rocznik ostatnie wypusty 2011 , jakość wykończenia oraz wyposażenie rewelacja. Zmienić mam zamiar na Seata Leona Estate 1.5 lub 1.8, rocznik 2018-2019 z wyposażeniem max. Wiem że przechodzę kilka stopni niżej,natomiast w Anglii kupię takiego Leonka z przebiegiem max 15 tys mil, więc zmieniam na sporo świeższe auto. Miałem dużo aut,mercedesy,audi,BMW Uważam że Seata to dobry wybór, jednak u mnie musi mieć minimum 150 koni.
pierwszą usterkąa raczej wadą włąściciela i to najważniejszą jest to że za niskie obroty silnika utrzymujesz :) to prowadzi do jakichkolwiek usterek w przyszłości życia tego auta, nie chciałbym być waścicielem tego auta w przyszłosci, gdy w normalnej jeszdzie nie przekraczasz 2 tyś obrotów i operujesz poniżej silnik nie prasuje w swoim prawidłowym zakresie obrotów, nie mówiać już o dwumasie która torturujesz.. naucz się jeździć :)
@@prawoimotoryzacja Poczytaj lepiej co sie dziejejz silnikiem przy jezdzie i przyspieszaniu na samych niskich obrotach a uśmieszek Ci zniknie :) nie wiem czy ma czy nie ma bo nie znam kazego samochodu ale za to każdy silnik ma tak jak mowie. nie przyspiesza sie na niskich obrotach było o tym wiele filmów na yt i komentarzy mechaników a Ty jeszcze robisz z siebie idiotę wyśmiewając to, znawco haha
Polecam wziąć do ręki słownik i zapoznać ze znaczeniem słów "przyspieszanie" , "obciążenie", "toczenie się". Po zapoznaniu się ze znaczeniem tych słów, proszę się zapoznać z parametrami jednostki napędowej, a następnie zgłębić temat, o którym chce się Pan wypowiadać. Jak rozumiem, ma Pan większą wiedzę w temacie, niż specjaliści wszystkich marek producentów tworzących silniki oraz skyrznie biegów. Gratuluję zatem wiedzy, a współczuję słabości objawiającej się koniecznością używania argumentów ad personam :)
@@prawoimotoryzacja rozumiem że przyspieszanie na niskich obrotach wg Pana nie ma nic do obciążenia silnika i go nie obciąża ? Zatem proszę rozkręcić silnik który przez 100 tyś jeździł w takim zakresie obrotów jak Pan tutaj demonstruje, i porownać go z takim samym silnikiem lecz z przekładnią automatyczną, która chroni silnik przed takimi jak Pan znawcami :)
@@jurek9808 czy jeździł Pan kiedykolwiek nowoczesnym autonatem? 1.4 tsi ma Maksymalny moment obrotowy przy 1.5 tys obr/min, to raz, a dwa nie męczę silnika przyspieszając od niskich obrotów, gdyż nie jest doprowadzany do obciążeń. Sugeruje Pan, że mam zacząć reklamować wszystkie samochody z automatami, które utrzymują obroty 1.2-1.5 tys obr/min, czy też sam mam zmieniać biegi? Chce Pan zabłysnąć, a wychodzą dyrdymały.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
W końcu ruszyłeś z Leonem, bardzo dobry pomysł, nikt poza właściciele nie powie więcej o własnym samochodzie.
Czekam na więcej. Pozdrawiam.
Też tak uważam :)
InstaBlaster.
Wiadomo że nie dadzą wszystko co najlepsze od Golfa. Ale Leon ma swój urok, mam Leona fr 2015 i jedzi mi się nim super. 🤗
Jaki silnik? Jakieś awarie?
Jaki silnik?
Akurat mam identyczny problem z skrzypieniem, nie wiedziałem jak to zgłosić. Teraz będę trochę mądrzejszy i konkretniejszy oddając do serwisu. Dzięki!
udało się naprawić ten problem?
@@prawoimotoryzacja Niestety nie. Usterka musi występować w dniu przyjęcia na serwis. Tak naprawdę to po prostu zalecili nagrać sytuację, wówczas może coś pomogą. A sprawa nie jest zawsze powtarzalna i jestem w kropce.
Ja też się zakochałem w tym aucie podobnie jak moja żona. Mamy go od niecałego roku, to samo wyposażenie i ten sam przebieg - kupiliśmy roczne auto w swoim mieście od prywatnej osoby co było dla nas super okazją bo nie musiałem się szlajać po PL - w zasadzie kupiłem pierwszego Xcellence jakiego oglądałem a że był super utrzymany przez poprzedniego właściciela (praktycznie salon) nie zastanawialiśmy się długo. Filmik super bo nic nie mogę dodać od siebie ponad to co powiedziałeś - może wspomniałbym jeszcze o automatycznych światłach drogowych, które działają zaskakująco dobrze i przełączają się na światła mijania jak tylko "zobaczą" samochód z naprzeciwka. Aktywny tempomat w dalszej podróży to bajka - można ustawić się w zadanej odległości od poprzedzającego samochodu, którego prędkość nam odpowiada i Leon będzie za nim przyspieszał i zwalniał. Audio w połączeniu z android auto i spotify umila nam każdą podróż. Na nagraniu wspomniałeś o gwarancji i chyba się wkradł błąd ponieważ seat daje gwarancję pięcioletnią a nie czteroletnią. Mam porównanie ze skodą octavią 3 polift, którą trochę km zrobiłem i o której zakupie również myśleliśmy jednak stylistyka seata oraz ergonomia (np. w oktavii ekran jest skierowany równolegle do deski rozdzielczej a w leonie jest skierowany w stronę kierowcy) przekonały mnie do seata . Silnik również 1.4 125 KM (podobno bardzo łatwo da się zawirusować do 160 KM ) jest wystarczający a przy tym bardzo oszczędny. Leon trzyma się drogi w zakrętach jak cygan zasiłku i nie buja się jak oktawia. Da się zauważyć, że podoba się ludziom, zwraca ich uwagę mimo, że nie jest to auto premium - ostatnio zatrzymala mnie drogówka w Krakowie, zdenerwowałem się, że coś przeskrobałem a okazało się, że "mądry" pan policjant chciał popytać o samochód ! :D Pozdrawiam i dzięki za film.
Jaki wyczerpujący komentarz :) odpowiadając na kwestię gwarancji: zależy kiedy samochód został zarejestrowany, gdyż na początku 2018 nastąpiła w SEATcie zmiana długości gwarancji z 4 lat na 5.
Bardzo dobre podsumowanie. Mnie do zakupu oprócz ceny (kupowałem z wyprzedaży rocznika) skusiły właściwości jezdne po jeździe testowej. Swoją drogą Megane 3 też po jeździe testowej kupiłem. Aby było ciekawie: odwiedzając salony Leona tak jak i M3 nie brałem pod uwagę jako potencjalnego przyszłego auta.
Design auta też jest ciekawy i długo jeszcze będzie atrakcyjny.
Nie wiem dlaczego osoby, które recenzują auta mają jakiś fetysz dotyczący miękkości plastików, ale ja na to zupełnie nie zwracam uwagi, nie przeszkadza mi to. Tym bardziej, że w trakcie jazdy czy nawet postoju nie dotykam deski bo niby w jakim celu. Może tak do tego podchodzę, bo jeździłem już w życiu wieloma tzw. paździerzami i zupełnie na to nie zwracam uwagi.
Auto rzeczywiście ma oszczędny i dynamiczny silnik. Ja rzadko kiedy miałem okazję jechać >160 km więc się nie wypowiem, ale wygłuszenie nadkoli względem M3 jest do bani. Ja po prostu kiedy jadę >120 wtedy głośniej puszczam muzę, bo system audio jest ok. Warto też dopłacić kilkaset zł i mieć Android Auto w Leonie!
Przy prędkościach 80-120 u mnie w trasie średnie spalanie na poziomie 4,3-5. W mieście mam ok. 6-6,5 na odcinkach do pracy.
Awaryjne hamowanie przy parkowaniu mnie też miło zaskoczyło i uratowało uszkodzenie zderzaka przy parkowaniu nie raz, nie wiele aut z tego segmentu ma taką opcję. Włączanie systemu s&s przy ruszaniu auta stojącego przede mną jest ok, ale czasem irytuje jak auto przed nami toczy się, nie dlatego, że rusza spod świateł, ale kierowca puścił hamulec. Dlatego ja nałogowo wyłączam ten system, bo oszczędność paliwa żadna, a jak zator jest przede mną to i tak wyłączam silnik. Zresztą jak się jeździ stałą trasą to już wiem jak długo światła się palą i kiedy włączy się zielone.
Brak siłownika pokrywy silnika wkurza trochę tym bardziej jak miałem to w M3, ale maskę podnoszę niezmiernie rzadko w zasadzie tylko po to, aby dolać płyn do spryskiwacza. Fakt, że w okresie zimowym jak system spryskuje reflektory 5 litrów szybko znika.
Oleju jak mówisz nie dolewałem pomiędzy zmianami. Ja pierwszą zmianę oleju zrobiłem po 3 tys., po tym ustawiono mi w ASO stały okres wymiany czyli rok lub 15 tys. km. Jeśli masz zamiar używać auto dłużej niż 3 lata warto raz w roku zmieniać olej.
Generalnie Leon rzeczywiście jest poprawnym autem i daje frajdę z jazdy, a gwarancja 4 czy jak w moim przypadku 5 lat spokój nabywcy.
Kiedy porównuję Leona do mojego poprzedniego auta to w zasadzie jedynym minusem jest bagażnik (mam HB), a w zasadzie nadkola, która bardziej wchodzą do środka niż w Megance i z tego powodu leżak/składane krzesełko, które zabieram ze sobą na wyjazdy nie mieści mi się na szerokość bagażnika, muszę je kłaść na tylną kanapę ( w Megance wchodziło bez problemu), ale to taka "drobnostka", ponieważ jeździmy już bez dzieci w 2 osoby i można to przeboleć :-).
Za to systemy, które teraz mam, a wcześniej nie miałem jak aktywny tempomat, asystent pasa jezdni, Android Auto czy full LED zdecydowanie poprawiają komfort podróżowania.
P.S. czekam na 2 cześć recenzji Leona 4 :-)
Mnie również Leon kupił przede wszystkim wrażeniami z jazdy, designem, oszczędnym i relatywnie dynamicznym silnikiem, a także długą gwarancją i kosztami utrzymania.
Druga część testu już dostępna: ua-cam.com/video/iraGdYmYo6A/v-deo.html
No to jest nas tu trzech którzy przed Leonem mieli M3 :)
I jakie wrażenia?
@@prawoimotoryzacja pod Twoim testem Leona mogę się podpisać. Opisałeś tak jak jest, nawet spalanie się zgadza. Mimo tego, że jestem z niego bardzo zadowolony to trochę brakuje mi mocy. To pewnie dlatego, że wcześniej przez 11 lat jeździłem dieslami. SIlnik TSI 140/150 KM byłby ideałem.
Witam! Posiadam takie auto tzn. Leon ST 1.4 tsi 125 KM wersja wyposażeniowa Fr z 2016r. a więc przedlift. Ogólnie rzecz biorąc z auta jestem zadowolony. Mam tylko niewielkie zastrzeżenia co do jakości wykonania wnętrza tzn. czasami coś "trzaśnie" z okolic deski rozdzielczej lub boczka drzwiowego (auto bezwypadkowe, przebieg ok 47 tyś km), na tapicerce foteli zostają plamy nawet wtedy gdy podczas deszczu w mokrych ubraniach wsiadamy do auta (fakt, dosyć bezproblemowo dają się usunąć). W ramach gwarancji, ciągle trwającej był naprawiany/wymieniany zamek w oparciu tylnej kanapy.Tak jak Wspomniałeś w przednim zawieszeniu przy niskich temperaturach coś trzeszczy, ASO niby smarowało podczas przeglądu ale problem ogólnie występuje dalej. Denerwującym zjawiskiem jest też "kangurek" przy ruszaniu. Z tego co wiem w Octawii3/golfie7 również występuje. Średnie spalanie ok 6,7l/100 km, 75% to jazda miejska. Dynamika na co dzień w zupełności wystarczająca jednak wg mnie do dłuższych tras autostradowych 2.0 tdi lepiej by pasowało, chociaż 1.4 tsi radzi sobie nie żle i spala ok. 7,5l/100 km do prędkości ok 180km/h. Przy kupnie tego auta (styczeń 2017r, z dużym rabatem) kierowałem się przede wszystkim dobrymi opiniami o tym modelu, bardzo udaną stylistyką i "renomą Volkswagena" ;) Swojego wyboru nie żałuję chociaż Golf 7 jest trochę lepiej spasowany wewnątrz. Za jakiś czas biorę pod uwagę zakup nowego modelu a więc już IV gen. Leona. Chociaż ten nowszy pomimo lepszego wykonania (podobno bo jeszcze nim nie jezdziłem) jest jakiś taki bezpłciowy. A co z jakością w praktyce, pożyjemy, zobaczymy...
Zapraszam do zapoznania się z testem nowego Leona w moim wykonaniu - jest dostępny na kanale. Słyszałem o tych plamach na tapicerce. Wielkim plusem Leona 5f jest sposób prowadzenia. Tym samochodem chce się jeździć, nawet z tak słabymi silnikami pod względem mocy. Mk4 całościowo jest lepszym samochodem, lecz gdzieś uciekły te emocje....
Ja mam Leona z 2016(przedlift) w wersji 1.8tsi + dsg7. Na dzień dzisiejszy przejechane mam 68k. Skrzypienie zawieszenia zdarza się zimne wilgotne dni, ale po paru ruszeniach problem znika. Niby raz coś w ASO coś oczyszczali, ale ogólnie ten typ tak ma i wszystkie klony golfa mają to samo nawet w A3 występuje. Na gwarancji miałem robione zamek klapki wlewu paliwa i obudowę termostatu. We wnętrzu już trzy razy miałem robiony prawy przedni boczek drzwi i ciągle coś rezonuje. Miałem też problem z trzeszczeniem w okolicy licznika, ale z tym ASO sobie poradziło. Ogólnie to spoko samochód, ma swoje wady, ale dobre prowadzenie i osiągi to rekompensują.
Witam mam pytanie, czy miał ktoś taką sytuację, że 👉 na postoju wciskając gaz od 1700 do 2000rpm za licznikiem słychać chrobotanie jakby łożysko od turbo albo coś przy VTG burczy ❓ Auto to Leon ST MY19 1.5tsi DACA 96kW 131KM pierwszy raz uslyszalem to przy 35kkm po przejechaniu 8km i zatrzymaniu się zanim zgasilem auto. Po kilku godzinach po odpaleniu już nie było tego dźwięku. Nagrałem telefonem.
U mnie w Leonie po 2latach użytkowania padł w zamku tylnej klapy swich wlaczajacy oświetlenie, wymieniono caly zamek.
Bardzo dziękuję za fajną recenzję! Za ok tydzień wjeżdża też i u mnie fr 1.4 125km :)
Nowy czy używany?
@@prawoimotoryzacja udało mi się dorwać z 2018 roku demo z salonu z przebiegiem 9500 km w świetnej cenie
@@croppek5 czyli na gwarancji, takze można spac spokojnie :)
@@croppek5 jak się jezdzi? :)
@@prawoimotoryzacja 6 tysięcy już zrobione. Brak jakichkolwiek problemów. Świetny samochód!
Mam golfa 1,4 TSI z DSG na suchych 70tys przebiegu. Zawieszenie skrzypi czasem , ale tylko jak długo nie jeżdżę. Puka mi lewy tylny amortyzator, cicho , ale puka . Wymieniłem pompę wody jeszcze bo pociła się . Hałas w środku z tylnych kół. 17 cali wielowachacz.
Szczerze mówiąc to w moim FR HB 1.5 ecoTSI czasami dziwnie wchodzą biegi. Nie ma żadnego trzeszczenia, ale mam wrażenie, jakby skrzynia była mało precyzyjna. Przejechane ok. 3500 km dopiero, może się wyrobi? Poza tym złego słowa na razie powiedzieć nie mogę. Świetne autko, dość dynamiczne. Mnie najbardziej urzekła jego agresywna linia, po prostu piękny samochód ❤️
PS. Z kolei jestem zawiedziony trochę linią 4 generacji, ta okrąglasta maska jak w Hyundai. Czekam, aż będzie do obejrzenia w salonie.
Mogli by dać odrobinę więcej Hiszpańskiego temperamentu 4-gen tak jak w 3-gen.
Skrzynia powinna się ułożyć z biegiem czasu, a jeżeli nie to wizyta w ASO. Jakie spalanie? Jest problem z kangurkowaniem podczas ruszania?
Wnętrze jest super w L4. Z zewnątrz na żywo również robi robotę. Czekam na wersję ST :)
@@prawoimotoryzacja Nie, poza tym, że biegi nie wchodzą precyzyjnie to żadnych innych oznak nie zauważyłem. Nie ma skrzypienia czy kangurkowania. Dopiero na liczniku 4k km, więc może się ułoży. Dzieki.
A po ustabilizowaniu się sytuacji z koronawirusem na pewno z ciekawości podjadę do salonu obejrzeć Leona 4 :)
@@16klu Jesteś może ze Śląska?
Witam. Jak po półtorej roku? W dalszym ciągu tak mało wad?
Mam Leona z 2016r 1.4 125KM . Przejechane 60tyś i nic się nie dzieje. Zgadzam się z autorem filmu na temat wad i zalet. Dla mnie największą zaletą jest silnik, zrywny, elastyczny i ekonomiczny. Do tego bardzo dobre prowadzenie auto super trzyma się drogi, wnętrze kwestia gustu mnie się bardzo podoba materiały są naprawdę ok. A wady ...hmm dla mnie audio jest średnie do tego czasem przy zimnych dniach coś trzeszczy z tylnego glosnika. Do tego sporo miejsca z tyłu jak na compacta i bagażnik 380l wersja hatchback. No i z konkurentów według mnie wygląd nr 1. Polecam oby tak dalej. Acha olej polecam motul wymiana rok lub 15tys.
Ja wybrałem wersję ST, ponieważ nie wygląda jak typowe kombi, a ma spory bagażnik
Bardzo fajny film. Prosty ale z konkretami. Obecnie jestem zwolennikiem Octavii. Miałem O1fl a teraz od 6lat mam O2fl 1.4tsi. Kolejnym autem na pewno będzie albo Octavia 3 albo właśnie Leon3. Jezeki chodzi o Leona to tylko silnik tsi i tylko kombi i najlepiej wersja FR. Obydwa auta i Skoda i seat podobają mi się tak samo a co wybiorę zależy od tego co się trafi wcześniej fajnego bo rozważam auto używane od 2015 roku.
Wg mnie silniki tsi ale te od 1,4 są jednymi z najlepszych i uniwersalne. Te silniki fajnie są podatne na podwyższanie mocy i u siebie też mam zwiększona moc.
W L3 i Octavii 3 1.4 tsi juz są bardzo dobracowane pod kątem eksploatacji oraz awaryjności. Ja ze swojej strony mogę z czystym sumieniem polecić Leona:)
Mam 2016 ST 1.6tdi po sofcie na 145km-330nm. Średnie spalanie 4,6. Przebieg 150kkm, usterki - przy skręcie w lewo piszczy dmuchawa oraz niekiedy drga licznik :)
Spalanie bajka!
Dobra robota
Dziękuję
W 2ów ibizach k6 i kj mialem problem z tym zakmiem.
Mam identyczny samochód (tylko kolor inny), z przebiegiem 51 tys. Wady u mnie - skrzypienie przedniego zawieszenia i głośna praca belki. Zamek bagażnika jest ok, ale ostatnio przestał mi ten znaczek odbijać do pozycji 0 - muszę go ręcznie odgiąć z powrotem po otwarciu klapy. Za miesiąc serwis - co im powiedzieć żeby mi przy okazji wymienili te gumy wahacza, a nie smarowali? Dotąd tego nie zgłaszałem. A może ktoś wie jakie podejście ma do tego serwis Pro Moto w Katowicach? Unikają wymiany jak mogą (smarują w nieskończoność), czy wymieniają bez problemu?
W Gazdy chcą wymienić. W znaczku może się zbierać wodą i dlaczego nie chce odbijać.
@@prawoimotoryzacja Dzięki za podpowiedź. Do Gazdy mam tą samą odległość co do Pro Moto. Popytam.
Leon Xcellence 2018, prawie 20tyś km na liczniku i nic się nie dzieje póki co.
Fajny filmik, z wieloma rzeczami zgoda. Przyznam, że nie zwróciłem uwagi na brak regulacji wysokości pasów.
Jak dla mnie auto bardzo wygodne (dla mnie wystarczająco), dynamiczne (chociaż czasem jest niedosyt mocy ;))
Co mnie drażni:
* składanie lusterek z pilota dopiero po długim przyciśnięciu zamykania, a mogłoby być np podwójny klik lub coś w ten deseń
* wycieraczki przód - przy brudnej szybie nie dociera dolnego trójkąta na środku - zobaczę jak będzie po zmianie wycieraczek, ale w zimie mocno denerwujące
* brak siłownika maski, a mogłoby być
* działanie komputera czasem troszkę za wolne podczas przełączaniu między funkcjami - nowy Leon widać, że wszystko płynnie
Z tym składaniem lusterek to akurat nie jest dla mnie problem. W zimie nie zawsze się je składa i rozkłada, aby nie uszkodzić silniczków.
Małe pytanie: rower wkładasz zdejmując przednie koło czy mieści się w całości?
W całości :)
Po Shell dostał werwy i chciał odlecieć, w jakiej miejscowości ta stacja ...😀?
Nie posiadając wyników badań nie będę wskazywać adresu stacji. Jak się okazało więcej osób zaczęło narzekać na jakość paliwa z tego obiektu.
Wyciszenie powyżej 100km jest słabe głośno w mojej Octavii jest też głośno. Wkurza mnie to ale cóż zrobić leasing trzeba płacić. Czujniki parkowania przód tył masz rację co mówiłeś ja też tak mam.
To tylko kompakt...
Ciekawy materiał. Okazuje sie ze wiele elementów po zmianach nie powoduje juz usterek. Mozna wymienić nawet po gwarancji i zapłacic.
Opony Bridgestone, takue budzetowe to lipa. Mialem Potenza i sa głosne. Teraz mam Michelin Crossclimate i bajka, przede wszystkim bardzo miekkie, znaczy komfortowe jak na 18 cali
Jak się sprawują te Michelin podczas jazdy z dużymi prędkościami przy wysokich temperaturach - 30 st?
@@prawoimotoryzacja No właśnie tez bałem się o to jak poradzą sobie z jazda autostradowa przy upale 30 stopni i prędkość 170 km/h.
Jest rewelacyjnie Nie wiem czy sie grzeją ale ja jeżdżę bardzo dynamicznie i szybko. A zima niestety lezącego śniegu nie zobaczyły, tylko około minus jeden stopień i prószący śnieg.
Ogólnie świetne ale aby nie ścierały sie boki i nie ząbkowały rotacja przód na tył co 10 tys km i ciśnienie na przodzie 2.7 tyl 2.5 lub obciążone 2.7
@@arekmarek7701 Bardzo wysokie ciśnienie! Mnie przy 2.4-2.5 już zaczyna przeszkadzać bardzo twarda praca zawieszenia i zmniejszam na 2.3.
W moim Seacie Leonie Excellence rok produkcji 2017 po przejechaniu około 18 000 km umarł kompresor klimatyzacji oczywiście serwis stanął na wysokości zadania i wymienił go w ramach gwarancji tylko najdziwniejsze że stało się to po wjechaniu na ASO na aktualizację oprogramowania oświetlenia plus taki ogólny pobieżnie przegląd wzrokowy i do tego momentu nic się nie działo z tym kompresorem nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków po wyjechaniu z serwisu nie dojechałem do domu czyli około 40 km samochód został ściągnięty na lawecie z powrotem nie wiem czy panowie coś tam sobie Zaczęli grzebać czy faktycznie ciągu 40 km mógł się kompresor całkowicie rozsypać
Jak się sprawa zakończyła?
@@prawoimotoryzacja Serwis zweryfikował usterkę uznał roszczenia gwarancyjne pojazd został uziemiony na około 7 dni tyle trwało sprowadzenie nowe części Z Niemiec na ten okres wyposażyli mnie w autko zastępcze Leona fr (moja wersja jest lepsza ) rok użytkowania i jest ok pozdrawiam
Czy w tym Seacie tylne zawieszenie jest wielowahaczowe tak jak w 1,4/125KM w Golfie MK7,5?
Belka. W Golfie 1.4 125 na pewno był wielowahacz? Wydaje mi się, że dopiero od 150 km? W G6 owszem, 1.4 125 miało wielowahacz, ale w 7 nie wydaje mi się
Ja mam leona 1.8 180km i mam wielowachacz. I jak mi w serwisie powiedzieli jak bralem w 2018 czerwiec to 1.8 i cupra byl wielowachacz. Ale moze xos sie zmienilo
@@krystianjardzioch Tak, Leon od 180 km miał wielowahacz
@@prawoimotoryzacja Nie wiem jak to wygląda w kombiakach. Ja mam Golfa MK7.5 HB 1,4/125KM i mam wielowahacz z tyłu. Interesowałem się Leonem HB z tym silnikiem ale był twardszy i gorzej wyciszony. Natomiast właściwości jezdne, skrzynia biegów rewelacja. Wybrałem jednak większy komfort. Właśnie chyba ta różnica w komforcie może wynikać z innego zawieszenia bo w Leonie 1,4/125KM jest właśnie belka. W nowym Golfie 8 wielowahacz rzeczywiście jest dopiero od 1.5/150KM.
@@ytichris W Golfie 7 wielowahacz faktycznie był już w wersji 125 km. Mnie Leon kupił sposobem prowadzenia oraz deską skierowaną w stronę kierowcy. Teraz mnie drażni w samochodach, jeżeli wstający tablet nie jest skierowany w moją stronę
Jak się włącza start stop kontrolka to norma jak zimny silnik niejest awaria
Nie rozumiem? Wyskoczyła usterka start&stop. Silnik nie był zimny.
@@prawoimotoryzacja Seaty biora olej teraz mam Hondę i nie bierze oleju
@@krzysztof8954 TSI? Mam doświadczenie z dwoma TSI i żaden nie bierze oleju. Jaką chodnę?
@@prawoimotoryzacja honda Civic 2012 r
@@krzysztof8954 nie ośmieszaj się nt "brania oleju" w tsi a jak już piszesz takie głupoty to napisz dokładnie jakie i z jakich lat silniki tsi brały olej. Żegnam!.
jakie schwindle 30 cordoba w środku roku
???
@@prawoimotoryzacja jakby to góral powiedział zagrzać rurke
Moze Mazda 3 jako kolejne? Nagrywasz telefonem zamontowanym do zaglowka czy jak? Szukam inspiracji :) w Cuprze zamek klapy po 25k do wymiany, oprocz tego nic + skrzypienia z mieszkow uszczelek na gorze drzwi (problem znany w calym MQB oprocz A3 bo tam mieszkow nie ma).. a swiatla w MK7.5 lepsze niz w Leonie, zwlaszcza z Dynamic Light Assist chociaz Matrix poki co nie do przebicia
Kamerą sportową nagrywam. Użyłem tym razem innego mocowania, lecz nadal są wstrząsy 😡 po Leonie chyba następna będzie dopiero Skoda Superb iV
Ale czy to jest lepsze od golfa czy nie. Co najlepiej by bylo kupic kombi segmentu compact , diesel czy benzyna - obojetnie tylko nie automat. Zeby byl przyjemny i ekonomiczny. Pozdrawiam.
Golf jest dużo lepiej wykończony i lepiej wyciszony, lecz w jeździe Leon jest dużo bardziej przyjemny, o ile ktoś lubi sztywne zawieszenie. Mnie się nim jeździ super . Jest jeden warunek, jeżeli Leon to min.w wersji FR/Xcellence
@@prawoimotoryzacja dziekuje za odpowiedz. Czyli jednak golf jest lepszy. Szkoda bo golf żadnej generacji mi sie nie podobal. Seaty maja to cos.
@@thelittleyellowducks Zależy kto czego szuka. Mnie zależało na wyglądzie, prowadzeniu i tutaj Golf nie miał dla mnie podejścia. Nie mógłbym na co dzień jeździć Golfem ;)
Czy ten silnik zużywa olej ? Jakieś dolewki na tym dystansie ?
Brak. Od wymiany do wymiany brak zauważalnych ubytków oleju
@@prawoimotoryzacja dzięki za sprawną odpowiedź :)
Prawo i motoryzacja u mnie ten sam silnik i 90kkm i też brak zauważalnego zużycia oleju pomiędzy wymianami. ( robię od nowości co 15kkm). Zgadzam się w 100% z wadami. Spalanie mega niskie i brak usterek.
@@tomaszoslizo9226 Jaka wersja? Za 4 tys km zrobię kolejny raport :)
Brak ubytków oleju. Ale.zamien fabrycznego castrola na motula i wymieniaj co rok lub 15 max 20tys km
O widzę że Pan z Pszczyny. A właściwie początek jazdy z Poligonu na Starą Wieś 😁, pozdrawiam
I Pszczyna i Kraków 😁
Można wyciszyć nadkola.
Mam Leona z lipca 2018 r i nic się niepotwierdza, może mam już wszystko pozmianowe.
Wszystko to samo :)
Pytanie jaka wersja?
mam opcje kupienia leona 2017 1.4tsi 125km przebieg 30tys km za 55.000PLN warto ?
Jaka wersja wyposażenia? Auto z pl salonu?
w większości zgadzam się, po przesiadce z golfa do seata
A z czym się nie zgadzamy? ;)
Po 3 latach i 75000km w Leonie FR 1.4 TSI największą jego wadą jest brak godnego następcy. Gdybym miał 1.8 TSI 180KM to dziś po 7 latach od premiery ciężko o lepszego kompakta w tej cenie. Oczywiście w przypadku 1.4 TSI jest niedosyt mocy, ale rekompensuje to spalaniem jak w dieslu (5L/100). Wciąż cieszy oko, jako pierwszy kompakt w Ledach w 2013 r musiał robić świetne wrażenie i wciąż na parkingu gdy podchodzi się do auta jest przyjemnie.
Jakieś awarie się pojawiły? Jest już bardzo godny następca Leona. Zapraszam do oglądania testu nowego modelu: ua-cam.com/video/iraGdYmYo6A/v-deo.html
Prawo i motoryzacja Miałem okazje obejrzeć Twój test i samochód ale technologicznie to nie jest żaden krok do przodu (wiele elementów z 5F). Za to cena ponad 100tys. zł za ten sam poziom wyposażenia i technologii jak teraz za 85 tys. zł katalogowo nie jest tego warta. Żadnych usterek. PS wymiana baterii w kluczyku, ale sam o tym poinformował wcześniej - można było normalnie korzystać :)
Mam 1.8 TSI w manualu z programem na 230PS/370nm i powiem szczerze że w tych pieniądzach ciężko znaleźć auto które może konkurować pod względem estetyki oraz osiągów. Auto ma przejechane 66 tysięcy kilometrów i nie przydarzyła się żadna awaria. Jedynym minusem w deszczowe dni jest napęd na przednie koła. Pozdrawiam
@@jet_man Ja już w obu kluczykach musiałem zmienić baterie.
@@MrKempelele Musi pięknie latać! U mnie w 1.4 często gubi trakcję, to co musi być w takim 1.8? :)
jaki benzyn powinno tankowac? 98 lub wystarczy 95?
95 jes ok
Posiadam Leona FR 2017r. 1.4 150 KM. u mnie spalanie jest na poziomie 7-7,5 L/100km, a tu słyszę 6-6,7 L/100km. co może być przyczyną takiego spalania?
Mocniejszy silnik? :)
@@prawoimotoryzacja z jednej strony ok, brałem to pod uwagę, ale aż taka różnica? Nie sądziłem, że 25 KM robi aż taką różnicę w spalaniu. Nie miałem okazji jeździć wersją 125 konną, ale zastanawiam się czy czuć tą różnicę w mocy jak i w spalaniu.
Różnica w mocy jest bardzo odczuwana, a do tego każdy inaczej jezdzi
Styl jazdy, długość przejazdôw, miasto czy trasa, zmiennych jest wiele. 70tyś. I nigdy średnjej długodystansowej nie miałem powyżej 5.5l
@@pracakosaipilarka4301 czyli tak naprawdę cały czas spokojna jazda w "trasie".
Posiadam Seata Leona ST FR 1.4 150km DSG. Rocznik 2015. Przejechane 55tyś. Usterki- Otwieranie klapy bagażnika(wymieniono na gwarancji). Zawieszający się ekran systemu multimedialnego (Nie reagował na dotyk) Po wgraniu oprogramowania błąd minął. Komputer między zegarami posiada grafikę która czasami się rozjeżdżała(Przesunięcie w grafice) Po wgraniu oprogramowania błąd minął. Klapa wlewu paliwa ( Brak możliwości otwarcia klapki) Usunięcie wymagało uszkodzenia klapki i wymiany zamka.(Po wymianie zamka ok 600 zł - klapkę udało się uchronić przed dewastacją ) działa jak należy. Po ok 3 tyś km pojawił się świszczący dźwięk przy skręcie auta przypominający dźwięk świerszcza. Pojawiał się tylko przy włączonej klimatyzacji. Po licznych interwencjach w serwisie nic z tym nie zrobili twierdząc że nie słyszą. Po gwarancji dźwięk pojawia się prawie zawsze. Powodem jest łożysko w wiatraczku klimatyzacji (koszt naprawy 1250 zł). Po przebiegu ok 10 tysięcy dolewka oleju to ok 250ml - 400ml max. Poza wymienionymi problemami nic się nie dzieje. Wady- Brak możliwości regulacji pasów bezpieczeństwa. Słabe spryskiwacze wycieraczek przednich(jak w polonezie) Po wymianie na inne od innego modelu seata działają idealnie. Zalety- Ponadczasowa linia, full led oświetlenie zewnętrzne, ładne oświetlenie ledowe w 2 kolorach na drzwiach auta. Pojemny bagażnik. Co najważniejsze bardzo fajna dynamika auta przy małym apetycie na paliwo (min 5.7 -max 8.7) Nie jechałem jeszcze z wbitym pedałem gazu do podłogi ale 230 km/h osiągnąłem. Czy bym kupił ponownie te auto? Zdecydowanie tak!
Strasznie dużo tych usterek! U mnie już 57 kkm i nic oprócz zamka w klapie bagażnika. 150 km bardzo ładnie chodzi w tym samochodzie!
A jakie mogą być usterki po 40000 km ? Chyba że się trafi na felerny egzemplarz.
Różnie z tym bywa :)
Tankujesz 98 do Seata z jakie. Stacji
Od czasu do czasu 98 na BP. Kilka razy zatankowałem Shell V-Power na jednej ze stacji w ramach wtorkowej promocji i zaczęły się pojawiać wibracje silnika na biegu jałowym. Po zmianie stacji problemy odeszły w niepamięć. Leję już tylko na BP.
@@prawoimotoryzacja na bp można punkty odac i masz rabat od 5gr do.1 zł ja biorę rabat 30gr oddając 900 punktów
@@krzysztof8954 Gdzieś mi się karta podziała. Muszę to ogarnąć.
Jak Ci się spisuje Leon?
@@prawoimotoryzacja teraz mam hondę Civic super auto
@@prawoimotoryzacja kartę założyłem w telefonie Shella i BP
opel astra V czy seat leon?:)
Stałem przed takom dylematem i bez namysłu wybrałem Leona. Pewnie dlatego, że była to wersja FR. W niższych wersjach wyposażenie pewnie miałbym niezły dylemat.
Wszystko zależy od tego czy chcesz HB czy kombi? Astra jest bardziej przestronna od Leona. Ma super światła Intelilux. Całkiem przyjemna deska rozdzielcza, oszczędne silniki 1.4 i spoko prowadzenie. Ja chciałem kombi, Astra kombi wygląda dramatycznie. Leon jest dużo lepiej wykonany od Opla, w którym wszelkie dekory na desce trzeszczą. Jest bardziej nastawiony na jazdę. Dużo bardziej stabilny i zwarty. Ma lesze skrzynie biegów, przyjemniejsze fotele, i ogólnie sprawia wrażenia dużo solidniejszego samochodu. Tak czy inaczej Astra jest bardzo fajnym samochodem!
udało się podjąć decyzję?
@@prawoimotoryzacja dziękuję za odpowiedź. I przepraszam za tak późno odpisuję. Skłaniam się do Seata Leona ale też w wersji fr. Teraz jeżdżę citroenem C4 II fajnie wyposażonym dodatkowo go sobie wygluszymelm i nie ukrywam.ze chciałbym mieć w kabinie jeszcze ciszej
@@RS-ij4lv Trzeba będzie wygłuszyć, aby było fajnie w Leonie 3 genracji.
Czy ktoś ma leona z silnikem 1.5 tsi i spotkał sie może z problemem kangurzenia?
Aż sam to muszę sprawdzić w wersji z maualem! Problem często pojawia się na forach. 1.4 tez niby dotyczył
Ja mam Leona 1.5 i uważam że problem jest zbędnie rozdmuchany, przejechałem 30tys km i może 3 razy mi się zdarzyło żeby na zimnym silniku przy pierwszych 200m na ssaniu silnik leciutko zaszarpał to było wszystko.
A gdyby tak porównać Octavia 3 vs Leon 3??? Przyjmijmy ze będzie to ten sam silnik 1,4tsi.
Na pewno takim trochę minusem jest to że Leon ma tylko 125KM a Octavia 140 i 150KM w serii a to wyjściowo już spora różnica. Owszem jest też Leon w tym silniku z 150KM ale patrząc na rynek wtórny to jest znacznie mniej tych mocniejszych. U mnie i tak czy te słabszy czy ten mocniejszy dostałby dodatkowo moc na hamowni ale wiadomo że lepiej wychodzić z 150KM niż z 125KM.
Wizualnie dla mnie Leon3 ST FR wygrywa z Octavia 3.
Dla mnie wybór był oczywisty. Zadecydowała lekkość jazdy, stabilność przy dużych prędkościach, zwartość pojazdu, wygląd zewnetrzny oraz wewnętrzny. 1.4 150 w Leonie m ACT. Leon dużo lepiej jezdzi od Octavii z takim samym silnikiem.
@@prawoimotoryzacja dużo lepiej jeździć może i tak ale jednak dużo ciężej jest znaleźć Leona z 150KM niż O3 z tą mocą bo tutaj to standard. Widać że Leon w dużej mierze był kupowany z 125KM i takie górują na rynku wtórnym. Nawet tych 1,8tsi prawie wcale nie ma. Oczywiście mam na myśli w rocznikach i budżecie w którym ja się obracam szukając.
Octavię znam a tak na prawdę w Leonie jeszcze nie siedziałem.
@@strazak79 Pojeździj Leonem, w szczególności wersja po FL jest fajna. Ja jestem mega zadowolony i bym go nie zamienił na O3.
@@prawoimotoryzacja a ten po Fl to od którego roku? Po 2016? Czy 2017? Może kiedyś uda się przejechać jak będzie okazja przy kupnie. Tak czy siak obecnie stawiam na równi Octavia i Leon a to który bym kupił to będzie pewnie tylko kwestia tego który się trafi pierwszy
2017. Wszyatko zależy od tego na czym Tobie zależy. Jeżeli pewność prowadzenia i frajda z jazdy to zdecydowanie Leon. Jeżeli dużo miejsca w środku to Ovtavia
40 tys to ledwo silnik dotarłeś heh... Ja swoje auto odebrałem w listopadzie 2016 roku. Na dzień dzisiejszy 135 tys km przebiegu więc już coś więcej mogę powiedzieć. Ogólnie nie zepsuło się nic. Mogę potwierdzić jedynie skrzypienie zawieszenia choć u mnie występuje to tylko przy specyficznych nierównościach, dlatego nic z tym nie robie. Spalanie mam między 6 a 6.5 litra z czego większość to autostrady. Opony fabryczne to śmieci. Zimówki miałem firmy semperit i były mega ciche. Letnie turanzy to badziew i nie polecam nikomu. Teraz mam hankooki na lato i micheliny alpine 6 na zimę. Obie ciut głośniejsze od semperitów ale o wieeeele cichsze niż bridgestone'y. Mam wersję FR. Po tym przebiegu (135) zaczyna się delikatnie wycierać boczek przy siedzisku ten z ekoskóry. Pozostałe materiały brak zużycia. Oleju wbrew powszechnej opinii nie dolewam, ale wymieniam co 15kkm bo w longlife to ja nie wierzę. Ogólnie rzecz biorąc pod koniec 2016r jak kupowałem leona to nie widziałem dla niego konkurencji w kwocie do 100 tys zł. Żadna inna marka nie dawała tak fajnego wyglądu zewnętrznego, dobrze wyposażonego bo mam aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu, podgrzewane siedzenia, 18" felgi, czujnik deszczu/zmierzchu/świateł itp itd, oszczędnego i pojemnego auta w takich pieniadzach. Również wybrałbym to auto ponownie. Pozdr.
ten sam silnik? Obecnie mam już 53 tys km :)
@@prawoimotoryzacja ja mam wersję 125. Chciałem do minimum ograniczyć rzeczy mogące się psuć (dwumas czy ACT).
Jak na 125 Leon z tym silnikiem jest dynamiczny i bardzo oszczędny. Ja jestem mega zadowolony z tych 2at użytkowania
Jak to dobrze że ja nie kupiłem Leona kombi fr na taxi bo była ostatnia sztuka za 100 000 ale jednak się wycofałem z tego auta choć wygląd i styl ładne i chyba dobrze zrobiłem bo teraz pewnie bym żałował
Dlaczego? Dla mnie o niebo lepszy samochód od Octavii pod każdym względem, poza pakownością i przestronnością z tyłu.
Mam Jette w highline.taki mały passat, juź z golfem nie mozna pomylić.octavia jezdziłem dziennie 200 - 300km dziennie.fakt rakieta ale jetta bardziej dostojna.seata nie znam, nie mowie ze chujnia ale napewno bym nie kupił.nawet widać na t ym filmiku ze Vw to to nie jest.
Ziomek lata golfem 7 i mówi ze mam zajebistą tę jettę. Dlaczego o tym pisze, bo pare dni temu jak Tobie strzeliło 40tys.km hehe.pozdrawiam
Jetta w highline jest dosyć elegancka. Seat jest trochę gorzej wykończony, lecz o niebo lepiej się prowadzi
Gdyby mnie było stać to kupiłbym najnowszego Volkswagena Tourana ponieważ jest to auto pakowne duże ale bez problemu można jeździć z nim po mieście a to na taxi jest ważne i tylko tym autem na jeździe próbnej jechało mi się najlepiej najwygodniej i było cicho bardzo dobrze wyciszone auto bardzo wygodna pozycja za kierownicą wszystko widać bardzo dobrze ale niestety raty leasingowe w okolicach prawie 2000 zł przez 4 lata przy wpłacie własnej 30 000 zł Nie pozwoliły mi na zakup tego auta i tylko dlatego zrezygnowałem z zakupu
Mam to samo auto tylko w wersji FR. Jest rewelacyjny.
Mnie najbardziej daje się we znaki wyciszenie w trasie i głównie z tego powodu chcę zmienić na segment D.
Ja mam silnik 1,4 TSI benzyna 150KM i pali mi 8,5L średnia Skoda octavia 3 kombi i miesiąc temu założyłem LPG Kme Nevo sky direct za 5000zl i teraz pali mi 8l gazu i 2l benzyny na 100km
Do tsi nigdy bym nie wsadził gazu.
Mam nadzieję że nie używasz start stop
Różnie. U mnie jest zgrany z radarem ACC.
@@prawoimotoryzacja
Ale dziadostwo
@@mareklimanowski687 dziadostwo?! Bez zgrania z ACC S&S nie ma sensu .
@@prawoimotoryzacja
Szkoda rozrusznika, aku i turba
Powtórzę to 3 raz. Jest zgrany z ACC i przez dużo rzadziej działa bez sensu. Ja zazwyczaj i tak wyłączam. Po 3 auto jest na gwarancji, wiec problem seata, nie mój.
Warto zabezpieczyć spod auta anty korozyjne
Jest gwarancja :)
@@prawoimotoryzacja nałożyłem na gwarancji i super jest
@@krzysztof8954 Może kolejny nabywca sobie to zrobi :)
Warto nałożyć ceramikę na lakier
Myślałem o tym, w szczególności mając na uwadze ten lakier, który posiada mój Leon. Może się skuszę, a za jakimś czas nowy właściciel będzie również zadowolony :)
warto jak się ma takie pieniądze, ja nakładam polimer i też jest ok.
@@mlody5717 efekt wizualny jest bardzo przyjemny!
Mam Leona 2017 style 1,4 125 km przebieg 55 tys wszelako co mówisz o wadach mam identyko dosłownie wszystko ib tak samo bym opisał auto brązowo za film
Dziękuję! Jak się sprawuje? Zapraszam do oglądania testu nowego Leona, który dodałem kilka godzin temu :)
I jak po czasie? Szczegolnie silnik?
Skrzypią , tylne tuleje przedniego wahacza .
Już po wymianie?
@@prawoimotoryzacja jeszcze nie , póki co przesmarowane ;)
@@robertt1111 Może za jakiś czas pojadę na wymianę do ASO. Zawsze to kolejna nowa część w samochodzie :)
Ja juz podobno mialem wymieniany komplet a i nadal po pierwszym deszczu nastapil powrot. Czas na czwarte podejscie
@@krystianjardzioch Tak czy inaczej zawsze to nowe części :) rozeznam temat u siebie
ile pali typowo w miescie?
Kraków 9-10 l/100 km, Pszczyna 7.0-7.5 l/100 km.
Ja oplem przejechalem 249 tys i bylo ok
bo już nie ma starszego w rodzinie
500 setek już nie przyjmują
Szczerze to lepszy Leon jest starszy 2 od tego nowszego i tańszy 💪
Niby pod jakim względem?
teraz to już mnie przyskrzynią
Sam jeżdze vagiem, z 2017 1.4 tsi ale wpadłem w kompleksy, teść pożyczył nam wczoraj prawdziwy samochód Bmw 7 z 2015 bodajże. Boże, te nasze przyrządy do jezdzenia są niczym w porównaniu z limuzyną.cóż ten mój czca to dobry jest jak z chłopakami pod firmą wymienie uwagi
Aczkolwiek pozdrawiam wszystkich Vagowców, w tej jego Bejcy to nawet dzwi sie inaczej zamykają nie mówìąćo bulgocie spod maski.Ja mam 1.4 turbo smiech na sali, ale jeżdżę i to nawet bezproblemowo.
@@jannowak1154
Kolego,
ja jeżdżę audi A6 C6 3.0 TDI z mapą na 260 koni,rocznik ostatnie wypusty 2011 , jakość wykończenia oraz wyposażenie rewelacja.
Zmienić mam zamiar na Seata Leona Estate 1.5 lub 1.8,
rocznik 2018-2019 z wyposażeniem max.
Wiem że przechodzę kilka stopni niżej,natomiast w Anglii kupię takiego Leonka z przebiegiem max 15 tys mil,
więc zmieniam na sporo świeższe auto.
Miałem dużo aut,mercedesy,audi,BMW
Uważam że Seata to dobry wybór,
jednak u mnie musi mieć minimum 150 koni.
i o niemowlaka trzeba zadbać
Musisz się jeszcze dużo nauczyć, obejrzyj sobie ZACHARA z AUTOCENTRUM to jest prawdziwy proffesional
Czego mam się od niego uczyć? Owszem, ładnie opowiada, ale coś poza tym?
Fajne auto ale silnik tylko disel
Nie widzę sensu dla diesla w tym modelu :)
Prawo i motoryzacja tez kupilismy benzyne zobaczymy jak to bedzie palilo i z wytrzymaloscia
W Leonie pali bardzo mało
Prawo i motoryzacja aha to super a przecietnie to ile w miesciew
@@tadeuszkuprosz8688 Pszczyna 6,5-7,5, a Kraków między 8 a 10 l/100 km.
passatem dużo lepiej
Co Passatem duzo lepiej?
pierwszą usterkąa raczej wadą włąściciela i to najważniejszą jest to że za niskie obroty silnika utrzymujesz :) to prowadzi do jakichkolwiek usterek w przyszłości życia tego auta, nie chciałbym być waścicielem tego auta w przyszłosci, gdy w normalnej jeszdzie nie przekraczasz 2 tyś obrotów i operujesz poniżej silnik nie prasuje w swoim prawidłowym zakresie obrotów, nie mówiać już o dwumasie która torturujesz.. naucz się jeździć :)
Jak to mówią "nie znam się ale się wypowiem". Gratuluję braku wiedzy i obycia z nowoczesną motoryzacją. Na marginesie, ten silnik nie ma dwumasy 🤣
@@prawoimotoryzacja Poczytaj lepiej co sie dziejejz silnikiem przy jezdzie i przyspieszaniu na samych niskich obrotach a uśmieszek Ci zniknie :) nie wiem czy ma czy nie ma bo nie znam kazego samochodu ale za to każdy silnik ma tak jak mowie. nie przyspiesza sie na niskich obrotach było o tym wiele filmów na yt i komentarzy mechaników a Ty jeszcze robisz z siebie idiotę wyśmiewając to, znawco haha
Polecam wziąć do ręki słownik i zapoznać ze znaczeniem słów "przyspieszanie" , "obciążenie", "toczenie się". Po zapoznaniu się ze znaczeniem tych słów, proszę się zapoznać z parametrami jednostki napędowej, a następnie zgłębić temat, o którym chce się Pan wypowiadać. Jak rozumiem, ma Pan większą wiedzę w temacie, niż specjaliści wszystkich marek producentów tworzących silniki oraz skyrznie biegów. Gratuluję zatem wiedzy, a współczuję słabości objawiającej się koniecznością używania argumentów ad personam :)
@@prawoimotoryzacja rozumiem że przyspieszanie na niskich obrotach wg Pana nie ma nic do obciążenia silnika i go nie obciąża ? Zatem proszę rozkręcić silnik który przez 100 tyś jeździł w takim zakresie obrotów jak Pan tutaj demonstruje, i porownać go z takim samym silnikiem lecz z przekładnią automatyczną, która chroni silnik przed takimi jak Pan znawcami :)
@@jurek9808 czy jeździł Pan kiedykolwiek nowoczesnym autonatem? 1.4 tsi ma Maksymalny moment obrotowy przy 1.5 tys obr/min, to raz, a dwa nie męczę silnika przyspieszając od niskich obrotów, gdyż nie jest doprowadzany do obciążeń. Sugeruje Pan, że mam zacząć reklamować wszystkie samochody z automatami, które utrzymują obroty 1.2-1.5 tys obr/min, czy też sam mam zmieniać biegi? Chce Pan zabłysnąć, a wychodzą dyrdymały.