Testowałem dla siebie tego Leona i jakoś mnie nie urzekł. Przerost elektroniki nad funkcjonalnością w środku i agresywne systemy trzymania pasa ruchu. No ale w taką stronę idzie motoryzacja już. Jak 5 lat temu szukałem auta to wyjechałem z salonu z FR 1.8 tak mi się spodobał i nadal wygląda świetnie.
Jeżeli nie ma dla Ciebie znaczenia wyciszenie, lepszy komfort jazdy, o niebo lepsze światła, przestronność, multimedia, to stary nadal jest bardzo dobrym samochodem, ale tylko w wersji po fl.
Swietny test Wyśmiana obsługa głosowa. Ktoś kto jest chory psychiczne lub ma depresję gada z autem. Normalny pokrętłem zmieni temperaturę w 10 sekund... Tylko to pokrętło musi byc No ale ta na i z vw 8 Caliwa to nie była taka porażka. Jest od roku 2012 i tylko lekko przymula Polski rynek jest chory. W Niemczech normalne że 150 konny diesel jest. W Polsce złodziej VW zabronił aby promować padake Golfa Czekamy na sensowne silniki 190 koni w benzynie i dieslu, takie mocne
To auto to dla mnie definicja VAGa z ostatnich lat. Z zewnątrz się błyszczy, w środku wystający ekran z dramatycznym softem, plastikowe wykończenie i mułowate zestrojenie DSG. Test oczywiście na plus :)
No niekoniecznie, DSG daje radę, miałem przyjemność przejechania się dokładnie tym modelem w takiej konfiguracji, było przyjemnie, drażniły tylko grzejące plecy fotele (bez ogrzewania/wentylowania) i dźwięk małego silnika, wszystko pozostałe jest spoko. Natomiast co do osiągów, to nie wiem jak @Autowizja dokładnie mierzył przyspieszenie, ale z tego co wiem, to osiągi według testów innych dziennikarzy motoryzacyjnych/youtuberów wynosiły od 7.9 do 8.2s. Ale zgodzę się, tu jest słabo...
@@n8n8n8n Nawet nie osiągi mi chodzi, bo to 1.5 i wymagać tutaj zbytnio nie można. Chodzi mi o laga, z którego DSG od 2-3 lat słynie i w tym Leonie to ewidentnie również widać.
@@RODAN_FPL A to to tak, zdecydowanie masz rację, podczas jazd próbnych zauważyłem, że turbo łapie dopiero przy 2500-3000 obrotów mniej więcej, producent obiecuje znacznie wcześniej i nie jest to takie odczucie, jak kop w plecy. Zdecydowanie się zgadzam, że lag jest i to potężny, ale z drogiej strony przecież nikt się tym ścigać nie będzie :) ja wziąłem to "cacko" w dodatku kombi, nie liczę, że da mi tyle frajdy co e46 325i Touring, ale na pewno będzie mniej zawodne.
@@n8n8n8n Lag to spory kłopot sam zrozumiesz jak nie uciekniesz na czas w mieście ( np: rondo ) . Ja mam na oku nieco większego seata ale ten Lag mnie tak irytuje , że powstrzymam się na jakiś czas z zakupem zobaczymy co czas przyniesie .
Jeździłem już kilka razy testowanym egzemplarzem 130 KM i ani razu nic się działo z multimediami. Wszystko chodziło bez zarzutów. Szkoda, że nie było wzmianki o genialnym audio firmy Beats. Samochód piekny
Zabrakło mi w teście konkretniejszego ujęcia oświetlenia ambientowego biegnącego wzdłuż górnej krawędzi deski rozdzielczej. Poza tym test jak zawsze super. 👌
Jak zwykle super test. Odpowiednio długi i odpowiednio krótki ale rzeczowy i miło się ogląda. Jak widzę u konkurentów czas filmu od 20min wzwyż to odpuszczam.
Dzięki za ten test Bartku! Jestem szczęśliwym posiadaczem Leosia 3 gen w wersji FR - zakochałem się w tym aucie od momentu premiery. Jednak 4 generacja kompletnie moim zdaniem nie udana. Widziałem nawet gdzieś fotomontaż, że gdyby na tej generacji wstawić w przedni grill logo Hyundaia to wygląda praktycznie nie do odróżnienia od faktycznego i30 ... No ita czcionka Leon na tylnej klapie ... ehh...
Ajjj😵 ale zagłówek oberwał w Leonku 3:03 heh😒 Bartku jak tak mogłeś!!! Mi właśnie się podobał w 3 Leonie ten zabudowany ekran szkoda że w 4 tak niezabudowali🤔 fakt ten nowy wygląda nowocześnie i jest funkcjonalny ale niedosyt jest! Bartku mam jedną uwagę, jak pokazujesz bagażnik obojętnie w jakim samochodzie powinneś podać informację czy w opcji wyposażenia jest ta podwójna podłoga taka moja dygresja 😉 Dziękuję za test👌🏻 Pozdrawiam 👍🏻
Nie wiem co ty masz ciagle z tym leonem 3 generacji że archaiczna grafika, że tandetne wykończenie w środku, że deska rodzielcza beznadziejna itp. Uważam, ze zabudowany ekran w 3 generacji wyglada bardzo dobrze a ten "nowy" tablet w 4 generacji wyglada jak tablet z przed kilku lat za 300zł z bardzo szerokimi brzydkimi ramkami, nijak ma sie do nowoczesnosci.
Mam 3 Leona i całe szczęście, że nie czekałem na 4, chociaż 2 lata temu miałem moment zawahania czy lepiej nie poczekać? Tablet to porażka. Właśnie w 3 wkomponowany w deskę lepiej się sprawdza, nie wspominając już o badziewnym sterowaniu klimą w tablecie. Mimo wszystko przyciski czy pokrętła lepiej się sprawdzają. 4 już nie ma takiego charakteru jak 3 i jest klonem i30, Focusa i jakiegoś innego badziewia.
Kupiłem tego nowego Leona Sportstourer w wersji FR z 1.5 eTSI i w moim odczuciu jest lepszy pod każdym względem od poprzednika, chociaż poprzednik był bardzo ładny. Nie dlatego bo mam, tylko dlatego, że tak po prostu jest :)
Minusów ma wiecej: tandetne plastiki, koszmarna obsluga systemu multimediów, tandetne uchwyty na napoje koliduja z podlokietnikiem, schowek pod podlokietnikiem jest bardzo mały, wyjscia usb typu C. Po za tym autko w środku jest ok.
@@gregord.1333 to znajdź mi samochód za taką cenę, który będzie miał skórę i drewno w środku (oczywiście nowy) a po za tym nie wiem czy wiesz,ale nowy seat Leon został nowym królem kompaktów wygrywając z VW golf, audi a3, BMW serii 1, i Mercedes A klasy. Polecam czytać gazety, autoświat, motor i automotorisport
Co do przyspieszenia - jak go testowałem to też miałem wrażenie, że to przejście na dwójkę jakoś za długo mieli- aż się zastanawiałem czy to czasem nie ja muszę zmienić bieg zamiast DSG;) trochę lepiej szedł jak się go nie traktowało zupełnym kickdownem, czyli tak gazu na 4/5 - wówczas mniejszy uślizg przy włączonym ESP, a przy wyłączonym mniej zamulania.
Podoba mi się, że pokazujesz pracę silnika przy otwartej masce. Tego zawsze brakowało mi w testach innych youtuberów. Od niedawna jestem właścicielem nowego Polo z 1.0 TSI i jak zobaczyłem jak u mnie ten silnik pod maską wibruje, to myślałem, że coś się z nim stało. 😅 Ledwo udało mi się znaleźć jakieś nagranie pracy tego silnika, żeby się uspokoić, bo ta 3-cylindrówka tak ma. No i właśnie ostatnio widziałem to w Twoim filmie o T-Crossie. 😉
@@przemekr.1409 A co do spalania, to w trasie przeważnie około 5, często poniżej, a w mieście dochodzi do 6. Ja akurat jeżdżę dość płynnie, więc i oszczędnie, ale też nie duszę na niskich obrotach.
@@luke.rayman Tak pytam bo sam mam Polcie tyle że 5 gen. z wolnosącym 1.4/85KM skrzynia 5 tak samo, u mnie większe spalanie- trasa 5,4-5,6L prędkość 100-120km/h, a miasto tak ~6L i więcej ja jeżdżę dynamicznie też staram się nie dławić silnika! To fajnie 95kucy z turbinką i niskie spalanie to już całkiem rozsądnie 😉 Nie myślałeś nad 115KM z skrzynią 6? ja bym brał taką gdybym kupował nową Polówkę 🤔
@@przemekr.1409 Myślałem, ale w momencie konfiguracji uznałem, że 95 mi wystarczy. Wcześniej tez miałem Polo 5 generacji po liftingu z silnikiem 1.2 TSI 90 koni i dla mnie był w zupełności wystarczający. 😉Jednak teraz trochę mnie drażnią wibracje 3 cylindrów i być może gdybym konfigurował sobie nową Polunię teraz, to mocno bym rozważył 1.5 TSI... 🤔
"To światło" z tyłu wygląda na popis projektanta w Paincie. Renówa jako pierwsza marka na świecie wprowadziła oświetlenie w formie listwy i to wygląda najlepiej. Być może Leon jest przyzwoitym samochodem, ale według mnie średnim do kwadratu. Miałem okazję się przejechać: krótka skrzynia i minimalizm na plus, nawet jako tako fajnie skręca - choć obok Focusa w kwestii właściwości jezdnych to nie stało.
Napis na tylnej klapie wygląda tak, jakby ktoś przy jego projektowaniu zaczął wcześniej świętować nową generacje auta i podczas pisania "zjechał" z biurka :) A tak na poważnie bardzo udane aut no i test :D Edit: auto udane poza tymi dotykowymi pierdołami :D
Seat podobno wie o problemie zawieszania się systemu multimedialnego i to poprawili w wersjach sprzedażowych, ten testowy miał jeszcze starszą wersję zawierającą błędy :) ale to też nie w każdym egzemplarzu występował problem, ja gdy nim jeździłem tego problemu nie zauważyłem.
Co do testu to jak zawsze super.Co do ceny to na te fajniejsze wersje warto będzie poczekać na wyprzedażye.,i być cierpliwym, bo naprawdę można dużo zaoszczędzić.Co do wyglądu to tył istna Astra ,ale z boku klepek jak dla mnie ładniejszy,z przodu Seacik w tej wersji naprawdę ładnie się prezentuje.Srodek to trzeba lubić i się do tego trochę przyzwyczaić, aczkolwiek przycinanie się tych tablecikow to delikatnie mówiąc mały koszmarek.
Dzięki za super test. Właśnie stoję przed wyborem auta, zastanawiam się między poprzednią wersją Leona a nowym Focusem. Nowy Leon jest naprawdę ładny, robotę robią te ledy z tyłu, ale jednak poprzednia wersja ma dla mnie bardziej ponadczasowy charakter, a do tego jest zdecydowanie bardziej funkcjonalna w środku. Z nowym wirtualnym kokpitem wygląda też dość nowocześnie. Pozdrawiam.
Cieżki wybór, fajnie ze oba auta i nowy Focus i Nowy Leon sa nacechowane sportem. Jak bym ja mial wybierac pomiedzy nowymi to chyba bym sie skusil lekko w strone Focusa, ale pewnie kluczowa bylaby cena i osiagi ;) ja tam lubie cyferki ;)
@@barturban Celuję w mniejszy silnik: 125 KM w przypadku Focusa i 130 KM w przypadku Leona. Leon przekonuje mnie tym silnikiem właśnie, bardziej dynamicznym i jednak 4-cylindrowym, do tego virtual cockpit i opcjonalna alcantara na fotelach. Ale zgadzam się - cena też będzie miała znaczenie :) Pozdrawiam.
A ja dodam, że czekam na odbiór FR bez miękkiej hybrydy. Jeździłem już testowanym egzemplarzem kilka razy i multimedia świetne. Ani razu się nie zawiesiły. Trzeba się tylko nauczyć obsługi ale wystarczy pół godziny i wszystko będzie opanowane
@@prawoimotoryzacja8042 po pierwsze jakość wykonania wydaje mi się że jest lepsza, po drugie dużo więcej miejsca, po trzecie cena... Za golfa z identycznym wręcz wyposażeniem trzeba dodać ok 15 tys przy czym spadek wartości w przeciągu trzech lat to ok 1% dla Leona. Golf nie ma tak dobrego sprzętu audio. Nie ma też kilku bajerów z Leona,ktore najzwyczajniej człowieka, jako użytkownika cieszą...
Test jak zwykle w porządku. Samo auto to jednak dla mnie totalna klapa. Wygląda gorszy, wnętrze dramatyczne (plastiki, te fatalne ekrany, brak przycisków itd) kojarzy mi się z Dacią), sztuczne wydechy... lipa totalna.
Nie rozumiem jak można zalewać konsumentów takim syfem. Ludzie kupują dziś np smart głośniki które powinny działać, ale non stop zrywają połaczenia bluetooth. Kupujemy telefony które po roku mają kilkusekundowe lagi. Ale szczytem jest wydanie 134.000zł na samochód z funkcją obsługi głosowej i otrzymanie czegoś takiego jak w 5:43. Mózg rozjebany...
Poprzednia generacja znacznie ładniejsza, jakaś taka proporcjonalna i zadziorna, natomiast w tej nówce ten tył wg mnie pozostawia wiele do życzenia, jest taki rozlazły i w ogóle fujek. Tak czy inaczej samochod ciekawy pod wieloma względami, na 100% powtórzy sukces popzednika. Pozdrawiam!
Obsługa tragedia. Po raz kolejny okazuje się ze np Kia Ceed i Ford Focus to lepsze propozycje chociażby ze względu na prostą i wygodną obslugę . Gorzej na pewno nie jeżdżą i miejsca w nich i w ich bagażnikach nie brakuje. Gratuluje testu. Łapa w góre
System multimedialny to porażka. Kupiłem auto w czerwcu i miałem do wyboru starszą generację 5F z 2.0TSi i owym starym systemem (fakt ekran odstaje jakością) ale takich jaj jak w nowym Leonie nie ma. Wsiadłem do auta i od razu wiedziałem gdzie co jest i chwila i już wiedzialem jak wszystko obsługiwać. Jestem informatykiem a w nowym leonie sprzedawca musiał mi tłumaczyc co i jak. Prosty system to bezpieczny system a nie tablet na którym musisz na chwilę oderwać wzrok aby ustawić klimę. W starym leonie robie to bezwzrokowo. Do tego to mułowate zbieranie się auta. Stary Leon z silnikiem CZCA 1,4 TSI był bardziej energiczny i na pewno mniej spalał w mieście. I ta cena. Za 134 tys nie tak dawno kupowalo sie cupre ktora miala 300KM! Do tego nowy leon jest glośny w środku a to dzięki Oponom od Bridgistona które są napompowane w wersji z 18" felagmi do 2.9 Bara z przodu - szok.
Super samochód, ale te systemy multimedialne z ustawieniami klimy na ekranie dotykowym w nowych VW to jakiś dramat. Golf, Octavia czy właśnie Leon z tego powodu niestety odpadają, mimo że możliwe że bym je rozważył
@@piotekivideos No tak średnio. Alfa Romeo czy Renault nadaj mają normalne panele klimatyzacji. Myślę że gdybym przejrzał oferty innych producentów,też bym znalazł modele gdzie normalnie masz pokrętła od klimy. Swoją drogą "ciekawe podejście". Chyba mało komu takie rozwiazanie się podoba więc nie jestem żadnym wyjątkiem. Pozdro jak Ci się system multimedialny zatnie na autostradzie,i będzie musiał szukać postoju aby zmienić kierunek nawiewu
Troszkę nie rozumiem innych, narzekających na wygląd nowego Leona. Seat nigdy mnie nie porywał i tego też do grona porywających nie zaliczę, ale w rzucie 3/4 z przodu boczna linia wygląda świetnie - chodzi o tę delikatną, pofalowaną powierzchnię, która rozpoczyna się nad przednim błotnikiem i wybrzusza na końcu tylnych drzwi, zrównując z tym przetłoczeniem pod oknami, które biegnie przez całą długość nadwozia. Genialna gra światłem, wysmuklająca całą linię auta, po prostu majstersztyk ! A rzadko mówię to o projektach VAG. Natomiast dzięki Twojemu testowi wiem, jak beznadziejne jest to auto pod względem multimediów. Słyszałeś coś może o jakichś aktualizacjach? Aż trochę żal, że Seat tak bardzo zaniedbał tę kwestię - system faktycznie prezentuje się nowocześnie, ale co komu po nim, jak nawet nie potrafi zapewnić, że w sytuacji, kiedy musimy szybko zaparkować, nie włączy się kamera. Ehhh. Zresztą to problem nie tylko Seata. Te auta tyle kosztują, a nie potrafią do nich wsadzić ekranu z porządnym odświeżaniem (jest to okropnie irytujące, jeśli ktoś używa smartfona 120hz, a to się robi standardem) czy procesora o jakiejkolwiek wydajności (bo te używane to są chyba na poziomie tabletów doorzucancyh za złotówkę z Orange sprzed 7 lat...)
Za 135 tysięcy złotych można mieć Mercedesa A Klasa z pakietem AMG 1.3 163 km z pakietem premium. Nowy, ale rocznik 2019... Tymczasem Leon wersji FR ma mnóstwo części wspólnych z wersją za 70 tysięcy jak plastikowe wnętrze bez wstawek z metalu i gumowane przyciski które szybko się niszczą, wyglądają jak w Dacii i są po prostu tanie. Bez sensu jest kupować doposażone za 60-70 tysięcy auto które kosztuje 70 tysięcy. Lepiej iść w marki premium, gdzie lepiej czuć wydane pieniądze. Mam tu na myśli Mercedes i BMW, bo nowe A3 po za wyglądem deski to taki Leon, Octavia i Golf...
A klasa w podstawie tez traci dziadem i to bardzo :-) ja w A klasie za grosz premium nie czulem a w trzeszczacym A35 AMG cieszylem sie ze mam Golfa GTi bo poza napedem nie ustepuje baby amg jakoscia wykonania
@@pinlock4331 haha, nie. Mercedes A Klasa w najtańszej wersji wyposażenia z jedynie opcją większych ekranów bije na głowę wypasioną wersję droższych Leona, Octavi, Golfa, Megane... I taka sama zasada w A35 AMG które bazuje na najtańszej A Klasie i tak jest właśnie w każdym aucie. Najdroższa wersja to prawie to samo co najtańsza. Przez to nie opłaca się brać najdroższych wersji.
No tak bo tak powiedziales to tak jest :D na szczescie mialem okazje zrobic ponad 500km a35 amg i wiem ze niczego nie trace majac golfa 7.5 pod katem wykonania, no moze na instagramie gorzej wyglada :) a w zwyklej A klasie te 1.3 z renault lepiej brzmi w clio z edc niz ten wyjec w A klasie.. wstyd.
Jak zawsze dobra robota, szkoda tylko, że tak dużo cennych informacji pominąłeś o nowym Leonie, lecz wiadomo, w 12 minut nie da się powiedzieć wszystkiego. Leona testowałem ponad 2 miesiące temu, był to pierwszy test w Polsce tego modelu i z racji posiadania Leona poprzedniej generacji, skupiłem się również na bezpośrednim porównaniu obu samochodów.
Znając siebie to siedzialbym w garażu non stop otwierając i zamykając by podziwiać to show świetlne a z drugiej strony dostalbym pierdolca obsługując te multimedia. Marek drives ostatnio testował nową Octavię i tam też mocno fixowaly multimedia.
Za wypuszczenie takiego bubla - system infotainment - ktoś z działu IT Seat Polska powinien polecieć. To jeździ po publicznych drogach na litość boską.... Recenzja świetna i szczera!
Prawo i motoryzacja działały komendy głosowe, system się nie zawieszał i był responsywny? Jeżeli tak to pozostaje trzymać kciuki za to, że problem nie jest globalny i czekać na akcję serwisową dla nabywców egzemplarzy takich jak ten testowany tutaj.
@@prawoimotoryzacja8042 też testowałem nowego Leona i sam system mi się nie zawieszał i działał b.dobrze. Ale... kamera cofania kilka razy się nie odpaliła albo odpaliła z zakłóceniami (coś takiego jak masz za słaby sygnał z anteny w TV) - trochę jednak takie rzeczy martwią. No i komendy głosowe HolaHola - dzieciaki miały kupę zabawy, głównie ze względu na złe odpowiedzi, trochę jak gadanie z wariatem o ładnym głosie. W 5F którego posiadam działa to o dziwo dużo lepiej. Niemniej jednak nowy Leon zamówiony do produkcji - mam nadzieję, że mimo wszystko będzie miał mało chorób wieku dziecięcego.
Jak dla mnie to wygląd poprzedniej generacji był "jakiś", dynamiczny i oryginalny. Nowa wersja wygląda jak skrzyżowanie Hyundaia i30 z Tipo 😉 Obsługa dotykowa i problemy z tym związane...szkoda gadać, ale tak wygląda nowoczesność/oszczędność wygrywająca z ergonomią.
Napis leon może jeszcze ujdzie ale znaczek fr z tylu wyglada jak z kellogs :D. W superbie też są takie jazdy z oprogramowaniem. Golf 8 też ma jakieś problemyz zegarami cyfrowymi. Mam wrażenie jakby dział QA w grupie VAG miał wy****ne na robotę :D. Ale ale.... Jak zwykle kolejny świetny odcinek!
Tragedia, swojej 3 nie zamienię na 4 generację. Leon stracił charakter, teraz to mix Focusa i Astry. I te multimedia, w salonie bawiłem się i też zachwycony nie byłem. Bartek, widziałeś testy na kanale km77? Tam sprawdzili nowego Golfa, o matko mam nadzieję że Leona poprawili...
VW ma ogólnie jakieś problemy z oprogramowaniem do systemów multimedialnych . Oglądałem test audi A8 , nowej octawi i Twój o nowym Seacie i wszyscy mieli ten sam problem :zawiecha systemu multimedialnego . Wszystkie 3 auta były nowiutkie . Nwm o co chodzi ale VW musi to poprawić bo to jest żałosne i niebezpieczne jak podczas jazdy Ci się system zawiesza a ty zamiast skupić się na drodze to skupiasz się na systemie .
Starsza wersja prezentowała się bardziej oryginalnie w porównaniu do konkurencji. A tutaj przód z Focusa, tył z Astry... ale i tak wygląda lepiej niż oklepany Holzwagen Golf :)
Dla mnie odejście od fizycznych przycisków nawiewu i klimy to strzał w kolano całej grupy VAG. Ani to fajne, ani wygodne a na pewno nie bezpieczne. To samo wg mnie odejście całkowite od analogowych zegarów to też zły kierunek. Jeszcze dodam że dźwignią dsg również powinna być choć trochę bardziej zbliżona to takiej tradycyjnej, wyższej
Bo chyba Mercedes byl jednym z pierwszych producentow ktorzy zaczeli montowac tych asystentow w autach. Moj pierwwzy raz z Hey Mercedes byl tez dosc slaby, chociaz pare razy zadzialal. Ale jezdzilem GLA jakos miesiac temu i Hey Mercedes dzialal świetnie - a to znaczy ze caly czas jest rozwijany. To samo czeka Hola Hola Seata :)
W środku nie ma piano black, ale kluczyk jest cały piano black - będzie wyglądać okrutnie od noszenia. Skrzynia która tam siedzi jest bardzo NIEodporna na podkrecanie i będzie denerwować ludzi :P "Przełącznik" biegów jak dla mnie bajka, nic nie sterczy, a malutkim manipulatorem zrobimy dokładnie to samo ;)
Bardzo mi się podoba wizualnie ten samochód, ale to co zrobili w środku z tymi ustawieniami z poziomu ekranu to woła o pomstę. Skazują nas na te technologie, w momencie w którym widać, że nadal nie są one dopracowane. Komu by przeszkadzało jakby poniżej były normalne gałki do kontroli temperatury, czy podstawowych ustawień. Takie coś kompletnie zniechęca do zakupu.
Teścik superowy :D Mam taką propozycję skoro w testach telefonów co roku robi się top 10. Co byś powiedział by robić podsumowanie roku ale samochodowego, gdzie w skrócie powiedziałbyś 2-3 zdanka na temat auta które zaliczyło się do Twojej listy top 10.
Widziałeś na żywo? Gdyby Comic Sans był samochodem, to byłby to nowy Lełon. Tył jest po prostu brzydki, pas ledowy nieudolnie podj3bany od Megane, napis "Leon" naskrobany Comic Sansem, przód auta bez rewolucji, nudny jak sami niemcy.
@@theonewhoknows338 Słyszałeś o czymś takim jak gust? Ekhem... seat Leon jest po prostu piękny, linia tylnych świateł nadaje elegancji wymieszanej ze sportowym charakterem, a przód auta jest nie nazbyt agresywny. Tak jest idealny. Tobie może się niepodobać, a ja to uszanuję. Tak á propos pasów tylnych świateł meganka go nie ma :P
@@marcinnovak7070 Seat nie jest ani elegancki, ani sportowy, sorry. I tak, Megane ma tylny pas ledowy z minimalną przerwą na środku. Seat być może go rozciągnął na całość, ale to nie zmienia faktu że Renault zapoczątkowało ten trend.
@@marcinnovak7070 Okej, szanuję Twoje zdanie, ale na żywo nowy Leon z tyłu mi się nie podoba. Niemcy raczej nie umieją w "polot i finezję" tak jak Francuzi i zdania nie zmienię ;)
Co ciekawe Chińczycy nie bawią się w własne systemy. Dają po prostu tablet z androidem z odpowiednią nakładką do samochodu. Do tego Android bez Androida Auto i można sobie włączyć Android Auto po prostu jako aplikacje. Tymczasem koncerny samochodowe na siłę tworzą nieudolnie i kosztownie własne systemy oszczędzając na specyfikacji i robią beta testy na użytkownikach.
@@Floyd_ish jak dotąd jednymi autami z pasem led przez klape które mi się spodobały to Dodge Challenger i Kia ProCeed. Q8 tez wygląda przeciętnie, A7 jeszcze ujdzie
Bartku, fajny test jak zawsze ale co do czepiania się multimediów......nie zgadzam się kompletnie. Pracuje w Seacie od 4 lat i sam od blisko 2,5 roku mam Leona III gen i system multimedialny jest jednym z najbardziej intuicyjnych i prostych w obsłudze i wygląda bardzo elegancko. Co do IV generacji to pechowo trafiłeś - miałem już styczność z kilkoma egzemplarzami IV generacji i coś takiego jak się u Ciebie zdarzyło nie występuje - egzemplarz, który miałeś to pierwszy "rzut" produkcyjny i najwidoczniej cierpi na choroby wieku dziecięcego;)
No taka mam nadzieje ze to byl przypadek, no ale musialem o tym powiedziec :) a co do systemu w 3, to owszem jest intuicyjny i prosty w obsludze, ale przyznasz ze wyglada no nieco archaicznie :)
@@barturban myślę że jak na system z przed 4 lat nie jest źle;) i mówię to jako użytkownik a nie handlowiec;) Rzecz jasna że trzeba wspomnieć - wkoncu to test :)
Linia rączek otwierania 🔓 drzwi 🚪 - wygląda strasznie, tak jak bym ich na siłę przemocowali. I ta obsługa tym przeklejonym tabletem, no nie, nie 🙅. Strach 😱. I ten plastik twardy wszędzie, i ktoś jeszcze narzeka na auta z USA 🇺🇸, serio? W Europie badziewny plastik - to już standard nawet dla aut premium, tragedia.
Rozmowa przez telefon jest karana mandatem, ale dłubanie w systemie, żeby zmienić nastawy klimy jest legalna. Tyle głupich zakazów w UE, a nad tym nikt nie pomyślał.
To przejście do bagażnika za tylnym podłokietnikiem w marce premium służy do przewożenia nart. Ale, Że to jest tylko Seat służy do przewożenia "dłuższych przedmiotów"😎👍
Jeżdżę obecnie poprzednikiem po lifcie w wersji Xcellence i na jesieni muszę zamówić nowy samochód. Rozważam Cuprę Leon, która będzie dostępna od listopada, ale z drugiej strony byłby to trochę zakup w ciemno. Co prawda jeździłem obecnym modelem Cupra 300 4x4 i jest świetnym autem, ale choroby wieku dziecięcego mogą wyjść w nowym modelu. Natomiast odpycha mnie trochę rezygnacja z klasycznych pokręteł klimy. Bartek, mówisz, że w 5F był system multimedialny sprzed 15 lat. No to chyba mowa o przedlifcie bo u mnie system działa porządnie, bez zacinek, grafika jest ok, a poza tym who cares jak jest Apple Carplay.
Na pewno miał na myśli system debiutujący w 2012 roku, albo po prostu taki tekst sam wszedł bez myślenia. Bez dwóch zdań bierz nowego choćby ze względu na dużo lepsze wyciszenie, światła oraz komfort jazdy.
za drogi..... za drogi ! kto da 130.000 tyś za leona, który robi 8.4 do 100km/h. W tej cenie można kupić sprawdzone auto, klasę wyżej.... może nie będzie strikte nowe, ale zdecydowanie lepsze ;)
Ale kto kupuje takie auta za gotowke? I co kupisz 2-3 letniego za 130 tys z segmentu D z jakims odpowiednikiem silnikowym 200km bo te 50km wiecej zrekompensuje wieksza wage i wymiaru segmentu C vs D
W tańszych odmianach jeszcze rozumiem, ale ponad 130 tysięcy, za tylko usportowione auto, gdzie przecież w takiej samej kasie jest hyundai i30n? U mnie wybór byłby prosty.
zastanawiałem się nad zakupem leon/cupra sportstuer, ale zniechęciła mnie obsługa podstawowych rzeczy poprzez panel dotykowy, już widzę jak ruszam spod domu szyby mi zaczynają parować, nic nie widzę i chcę szybko włączyć nawiew a tu wiesza się, albo muszę się przedzierać przez menu tracąc uwagę, bardzo niewygodna jest dotykowa obsługi, pokrętła powinny być do dźwięku, nawiewu, klimatyzacji
jako użytkownik 5F powiem wam, że środowisko użytkowników poprzedniej generacji raczej negatywnie podchodzi do nowej wersji. "Unibrow" z tyłu to kontrowersyjny element- ja bym wręcz dopłacił za to żeby nie mieć tej belki świetlnej z tyłu. Wnętrze jakością za bardzo nie odbiega od poprzednika, jest inny system multimedialny i fajniejsza kierownica. Reszta to samo. No i cena... kosmos. Za 135 tys po liftingu w 2017 można było kupić Cuprę
Nowy Leon jako całość jest dużo lepszym samochodem od 5f. Poprawione zostały wszystkie najważniejsze wady 5f. Cena jest podobna do obecnie sprzedawanego 5f.
@@prawoimotoryzacja8042 ta... i to mowi gość który tez jest na leonclubie i grupach leona... poprawione wszystkie wady czyli konkretnie które? Oj chyba ktos tu ma smarowane albo chce wiecej aut do testów
dudek_jd wady 5f (mialem cupre, zreszta jest na moim kanale urywek): skrzypienie plastikow i mieszkow na drzwiach, kiepska alcantara, slabe wyciszenie (opony, kamienie mocno slyszalne), ledy kiepskie i parujace
@@pinlock4331 wiele rzeczy zależy od egzemplarza, po 2017 roku parujące ledy to rzadkość, zresztą problem znany w całym VAGu i nie tylko. materiały są tak samo kiepskie w nowym (KL) jak i starym (5F)- kierownica cienka jak kartka papieru, boczki drzwi chyba jeszcze cieńsze. Skrzypienie plastików też sprawa mocno indywidualna. W moim po dwóch latach zaczęło się coś odzywać. Sorry, ale w nowym nie wiadomo czy nie będzie tak samo :P
To ty nie wiesz co się dzieje z panelami a6/a7 jak wchodziło a samochod za 300 pln był. W lato panel nie działa klima nie działa a grzanie dupy chodzi.
@@barturban nie. To kwestia słabego procesora i ilości ram. Księgowość uznała, że po co przepłacać w skali wiele milionów, jak taniej wyjdzie "magiczna" optymalizacja oprogramowania, która nigdy nie wychodzi.
W porównaniu do Columbusa (nie pamoetam dokladnie nazwy ale chyba to Columbus byl) dostepnego w Octavii w tym samym czasie to tak, był archaiczny :) a w ogole Leon z poczatku produckji (2012) to mial jeszcze gorsze te multimedia :)
2:14 Czy oni znowu dali prawe lusterko mniejsze??? :/ Temu gościowi udało się zejść do 8.1s: ua-cam.com/video/Wfb5zYVSsCE/v-deo.html I jest to jeden z lepszych wyników, jakie widziałem. Ceny wysokie, ale ZAWSZE można się targować, kilka tysięcy piechotą nie chodzi :)
@@prawoimotoryzacja8042 Ale przyjrzyj się, jak się patrzy od przodu, to z naszej perspektywy (nie z miejsca kierowcy) prawe lusterko odstaje bardziej, niż lewe, poprzedni model (powyżej) ma normalne lusterka... Przy czym model powyżej ma w istocie mniejsze lewe lusterko... Nawet linijką zmierzyłem.
tragiczne wentrze słabe plastiki nawet na zdjeciach to widac , słaby system rozrywki , połowa silników nie nadaje sie do nieczego i ceny z dupy, dziekuje dowidzenia
![2017 Seat Leon FR 1.4 TSI Review [PL] Test #55 Prezentacja Recenzja PL](http://i.ytimg.com/vi/1wpz5z4LMh0/mqdefault.jpg)
![2017 Seat Leon FR 1.4 TSI Review [PL] Test #55 Prezentacja Recenzja PL](/img/tr.png)
Testowałem dla siebie tego Leona i jakoś mnie nie urzekł. Przerost elektroniki nad funkcjonalnością w środku i agresywne systemy trzymania pasa ruchu. No ale w taką stronę idzie motoryzacja już. Jak 5 lat temu szukałem auta to wyjechałem z salonu z FR 1.8 tak mi się spodobał i nadal wygląda świetnie.
Jeżeli nie ma dla Ciebie znaczenia wyciszenie, lepszy komfort jazdy, o niebo lepsze światła, przestronność, multimedia, to stary nadal jest bardzo dobrym samochodem, ale tylko w wersji po fl.
Swietny test
Wyśmiana obsługa głosowa. Ktoś kto jest chory psychiczne lub ma depresję gada z autem. Normalny pokrętłem zmieni temperaturę w 10 sekund... Tylko to pokrętło musi byc
No ale ta na i z vw 8 Caliwa to nie była taka porażka. Jest od roku 2012 i tylko lekko przymula
Polski rynek jest chory. W Niemczech normalne że 150 konny diesel jest. W Polsce złodziej VW zabronił aby promować padake Golfa
Czekamy na sensowne silniki 190 koni w benzynie i dieslu, takie mocne
w sam raz do śniadania, pozdrówki Bartku ;)
Pozdrowienia z Rewy :)
@@barturban Miłych wakacji :)
5 lat temu liczyłem że właśnie tak będzie wyglądał tył w Astrze piątej generacji. Dobrze narysowany.
Już dawno Pana filmy wyświetlały mi sie na głównej, ale zawsze, nie wiem czemu, myślałem że są to testy po angielsku...a tu zaskoczenie!
To auto to dla mnie definicja VAGa z ostatnich lat.
Z zewnątrz się błyszczy, w środku wystający ekran z dramatycznym softem, plastikowe wykończenie i mułowate zestrojenie DSG.
Test oczywiście na plus :)
No niekoniecznie, DSG daje radę, miałem przyjemność przejechania się dokładnie tym modelem w takiej konfiguracji, było przyjemnie, drażniły tylko grzejące plecy fotele (bez ogrzewania/wentylowania) i dźwięk małego silnika, wszystko pozostałe jest spoko. Natomiast co do osiągów, to nie wiem jak @Autowizja dokładnie mierzył przyspieszenie, ale z tego co wiem, to osiągi według testów innych dziennikarzy motoryzacyjnych/youtuberów wynosiły od 7.9 do 8.2s. Ale zgodzę się, tu jest słabo...
@@n8n8n8n Nawet nie osiągi mi chodzi, bo to 1.5 i wymagać tutaj zbytnio nie można. Chodzi mi o laga, z którego DSG od 2-3 lat słynie i w tym Leonie to ewidentnie również widać.
@@RODAN_FPL A to to tak, zdecydowanie masz rację, podczas jazd próbnych zauważyłem, że turbo łapie dopiero przy 2500-3000 obrotów mniej więcej, producent obiecuje znacznie wcześniej i nie jest to takie odczucie, jak kop w plecy. Zdecydowanie się zgadzam, że lag jest i to potężny, ale z drogiej strony przecież nikt się tym ścigać nie będzie :) ja wziąłem to "cacko" w dodatku kombi, nie liczę, że da mi tyle frajdy co e46 325i Touring, ale na pewno będzie mniej zawodne.
@@n8n8n8n Lag to spory kłopot sam zrozumiesz jak nie uciekniesz na czas w mieście ( np: rondo ) . Ja mam na oku nieco większego seata ale ten Lag mnie tak irytuje , że powstrzymam się na jakiś czas z zakupem zobaczymy co czas przyniesie .
@@marek7501 Wiem wiem, ja na razie planuję pojeździć ze 4 lata i wymienić na PHEV po lifcie (może juz będzie), bo w hybrydzie tego problemu nie ma.
Jeździłem już kilka razy testowanym egzemplarzem 130 KM i ani razu nic się działo z multimediami. Wszystko chodziło bez zarzutów. Szkoda, że nie było wzmianki o genialnym audio firmy Beats. Samochód piekny
Właśnie ta czcionka dodaje uroku.
Zabrakło mi w teście konkretniejszego ujęcia oświetlenia ambientowego biegnącego wzdłuż górnej krawędzi deski rozdzielczej. Poza tym test jak zawsze super. 👌
Jak zwykle super test. Odpowiednio długi i odpowiednio krótki ale rzeczowy i miło się ogląda. Jak widzę u konkurentów czas filmu od 20min wzwyż to odpuszczam.
Przez co pozbawiasz się dużej liczby informacji o danym modelu.
Dzięki za ten test Bartku! Jestem szczęśliwym posiadaczem Leosia 3 gen w wersji FR - zakochałem się w tym aucie od momentu premiery. Jednak 4 generacja kompletnie moim zdaniem nie udana. Widziałem nawet gdzieś fotomontaż, że gdyby na tej generacji wstawić w przedni grill logo Hyundaia to wygląda praktycznie nie do odróżnienia od faktycznego i30 ... No ita czcionka Leon na tylnej klapie ... ehh...
Mi się podoba ten napis z tyłu
Ajjj😵 ale zagłówek oberwał w Leonku 3:03 heh😒 Bartku jak tak mogłeś!!! Mi właśnie się podobał w 3 Leonie ten zabudowany ekran szkoda że w 4 tak niezabudowali🤔 fakt ten nowy wygląda nowocześnie i jest funkcjonalny ale niedosyt jest! Bartku mam jedną uwagę, jak pokazujesz bagażnik obojętnie w jakim samochodzie powinneś podać informację czy w opcji wyposażenia jest ta podwójna podłoga taka moja dygresja 😉 Dziękuję za test👌🏻 Pozdrawiam 👍🏻
Jak zwykle świetna i rzetelna recenzja z kilkoma ciekawostkami :)
Fajnie, że dodałeś cenę testowanego egzemplarza 😃 leci łapa 👍
Zawsze tak jest😉
@@franekjab w teście przed leonem nie było. Ktos tu chyba musi nadrobić zaległości :)
@@enemyghui9696 Faktycznie nie było😉 Oglądałem, ale nie zwróciłem uwagi na ten szczegół🤣🤣🤣
Te światła z tyłu to jest jakiś kosmos, coś niesamowitego!
Nie wiem co ty masz ciagle z tym leonem 3 generacji że archaiczna grafika, że tandetne wykończenie w środku, że deska rodzielcza beznadziejna itp. Uważam, ze zabudowany ekran w 3 generacji wyglada bardzo dobrze a ten "nowy" tablet w 4 generacji wyglada jak tablet z przed kilku lat za 300zł z bardzo szerokimi brzydkimi ramkami, nijak ma sie do nowoczesnosci.
Mam 3 Leona i całe szczęście, że nie czekałem na 4, chociaż 2 lata temu miałem moment zawahania czy lepiej nie poczekać? Tablet to porażka. Właśnie w 3 wkomponowany w deskę lepiej się sprawdza, nie wspominając już o badziewnym sterowaniu klimą w tablecie. Mimo wszystko przyciski czy pokrętła lepiej się sprawdzają.
4 już nie ma takiego charakteru jak 3 i jest klonem i30, Focusa i jakiegoś innego badziewia.
Kupiłem tego nowego Leona Sportstourer w wersji FR z 1.5 eTSI i w moim odczuciu jest lepszy pod każdym względem od poprzednika, chociaż poprzednik był bardzo ładny. Nie dlatego bo mam, tylko dlatego, że tak po prostu jest :)
Jednak Leon 3 generacji bardziej Mi się podoba, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Kiedyś zamienię swojego Leona 1 na 3 😃
Świętujemy rocznicę tego filmu!
Dziękuję
Bardzo fajne auto miałem okazję siedzieć w środku i bardzo mi się podobało. Jedyny minus to brak osobnego panelu klimatyzacji.
Minusów ma wiecej: tandetne plastiki, koszmarna obsluga systemu multimediów, tandetne uchwyty na napoje koliduja z podlokietnikiem, schowek pod podlokietnikiem jest bardzo mały, wyjscia usb typu C.
Po za tym autko w środku jest ok.
@@gregord.1333 to znajdź mi samochód za taką cenę, który będzie miał skórę i drewno w środku (oczywiście nowy) a po za tym nie wiem czy wiesz,ale nowy seat Leon został nowym królem kompaktów wygrywając z VW golf, audi a3, BMW serii 1, i Mercedes A klasy. Polecam czytać gazety, autoświat, motor i automotorisport
Co do przyspieszenia - jak go testowałem to też miałem wrażenie, że to przejście na dwójkę jakoś za długo mieli- aż się zastanawiałem czy to czasem nie ja muszę zmienić bieg zamiast DSG;) trochę lepiej szedł jak się go nie traktowało zupełnym kickdownem, czyli tak gazu na 4/5 - wówczas mniejszy uślizg przy włączonym ESP, a przy wyłączonym mniej zamulania.
Podoba mi się, że pokazujesz pracę silnika przy otwartej masce. Tego zawsze brakowało mi w testach innych youtuberów. Od niedawna jestem właścicielem nowego Polo z 1.0 TSI i jak zobaczyłem jak u mnie ten silnik pod maską wibruje, to myślałem, że coś się z nim stało. 😅 Ledwo udało mi się znaleźć jakieś nagranie pracy tego silnika, żeby się uspokoić, bo ta 3-cylindrówka tak ma. No i właśnie ostatnio widziałem to w Twoim filmie o T-Crossie. 😉
Witam że tak zapytam, masz Polcie o mocy 95 czy 115KM i jakie średnie spalanie? Pozdrawiam
@@przemekr.1409 95
@@przemekr.1409 A co do spalania, to w trasie przeważnie około 5, często poniżej, a w mieście dochodzi do 6. Ja akurat jeżdżę dość płynnie, więc i oszczędnie, ale też nie duszę na niskich obrotach.
@@luke.rayman Tak pytam bo sam mam Polcie tyle że 5 gen. z wolnosącym 1.4/85KM skrzynia 5 tak samo, u mnie większe spalanie- trasa 5,4-5,6L prędkość 100-120km/h, a miasto tak ~6L i więcej ja jeżdżę dynamicznie też staram się nie dławić silnika! To fajnie 95kucy z turbinką i niskie spalanie to już całkiem rozsądnie 😉 Nie myślałeś nad 115KM z skrzynią 6? ja bym brał taką gdybym kupował nową Polówkę 🤔
@@przemekr.1409 Myślałem, ale w momencie konfiguracji uznałem, że 95 mi wystarczy. Wcześniej tez miałem Polo 5 generacji po liftingu z silnikiem 1.2 TSI 90 koni i dla mnie był w zupełności wystarczający. 😉Jednak teraz trochę mnie drażnią wibracje 3 cylindrów i być może gdybym konfigurował sobie nową Polunię teraz, to mocno bym rozważył 1.5 TSI... 🤔
"To światło" z tyłu wygląda na popis projektanta w Paincie. Renówa jako pierwsza marka na świecie wprowadziła oświetlenie w formie listwy i to wygląda najlepiej. Być może Leon jest przyzwoitym samochodem, ale według mnie średnim do kwadratu. Miałem okazję się przejechać: krótka skrzynia i minimalizm na plus, nawet jako tako fajnie skręca - choć obok Focusa w kwestii właściwości jezdnych to nie stało.
Piękne auto! Mi ta trzcionka na klapie się podoba!
Pewnie, kwestia gustu :)
Napis na tylnej klapie wygląda tak, jakby ktoś przy jego projektowaniu zaczął wcześniej świętować nową generacje auta i podczas pisania "zjechał" z biurka :) A tak na poważnie bardzo udane aut no i test :D
Edit: auto udane poza tymi dotykowymi pierdołami :D
obyczaj logo Pomorza tam jest dopiero dramat i kompromitacja
Można w konfiguracji u indywidualnej zamówić Leona bez pisanego logo z tylu :) tzn może dealer nawijał makaron na uszy bym tylko kupił :)
Tomek Nasternak pewnie bo to zysk dla producenta
A ja właśnie kupiłem ze względu na te "dotykowe pierdoły" :P
Zarigani dla takich jak ty ten samochód został stworzony wiec wszystko się zgadza 😅
Seat podobno wie o problemie zawieszania się systemu multimedialnego i to poprawili w wersjach sprzedażowych, ten testowy miał jeszcze starszą wersję zawierającą błędy :) ale to też nie w każdym egzemplarzu występował problem, ja gdy nim jeździłem tego problemu nie zauważyłem.
Tak, tez slyszalem juz opinie ze poprawili i bardzo to cieszy!
137tys zł za takie auto to jakiś szok. Tego typu auta nie powinny kosztować więcej niż 80-90tys zł.
A mazda 3 za 120 tys z 120 konnym wolnossacym silnikiem jest ok?
Ta czcionka na klapie z tyłu psuje nieco i pomyśleć, że ateca po lifcie też dostanie taki napis. A test świetny jak zwykle :D
Co do testu to jak zawsze super.Co do ceny to na te fajniejsze wersje warto będzie poczekać na wyprzedażye.,i być cierpliwym, bo naprawdę można dużo zaoszczędzić.Co do wyglądu to tył istna Astra ,ale z boku klepek jak dla mnie ładniejszy,z przodu Seacik w tej wersji naprawdę ładnie się prezentuje.Srodek to trzeba lubić i się do tego trochę przyzwyczaić, aczkolwiek przycinanie się tych tablecikow to delikatnie mówiąc mały koszmarek.
Nie no muszę jedno przyznać dykcja w porównaniu z poprzednimi latami poprawiła się diametralnie na plus :D
Oby tak dalej :)
Coś tam trenuje ;) dzieki!
@@barturban Hehe powodzonka :D
Dzięki za super test. Właśnie stoję przed wyborem auta, zastanawiam się między poprzednią wersją Leona a nowym Focusem. Nowy Leon jest naprawdę ładny, robotę robią te ledy z tyłu, ale jednak poprzednia wersja ma dla mnie bardziej ponadczasowy charakter, a do tego jest zdecydowanie bardziej funkcjonalna w środku. Z nowym wirtualnym kokpitem wygląda też dość
nowocześnie. Pozdrawiam.
Stary Leon vs Focus - wybieram Leona. Nowy Leon vs 5f, wybieram nowego, gdyż jest dużo lepszym samochodem, chociaż ubyło charakteru.
Cieżki wybór, fajnie ze oba auta i nowy Focus i Nowy Leon sa nacechowane sportem. Jak bym ja mial wybierac pomiedzy nowymi to chyba bym sie skusil lekko w strone Focusa, ale pewnie kluczowa bylaby cena i osiagi ;) ja tam lubie cyferki ;)
@@barturban Celuję w mniejszy silnik: 125 KM w przypadku Focusa i 130 KM w przypadku Leona. Leon przekonuje mnie tym silnikiem właśnie, bardziej dynamicznym i jednak 4-cylindrowym, do tego virtual cockpit i opcjonalna alcantara na fotelach. Ale zgadzam się - cena też będzie miała znaczenie :) Pozdrawiam.
Jechałem już nim i jak dla mnie super auto, wręcz powiem nawet, że lepsze od Golfa 8 😊
Zgadzam się.
A ja dodam, że czekam na odbiór FR bez miękkiej hybrydy. Jeździłem już testowanym egzemplarzem kilka razy i multimedia świetne. Ani razu się nie zawiesiły. Trzeba się tylko nauczyć obsługi ale wystarczy pół godziny i wszystko będzie opanowane
Dodam jeszcze, że jest przepaść między golfem a leonem na korzyść tego drugiego.
@@marekpaczkowski8143 pod jakim względem jest ta przepaść pomiędzy Golfem a Leonem?
@@prawoimotoryzacja8042 po pierwsze jakość wykonania wydaje mi się że jest lepsza, po drugie dużo więcej miejsca, po trzecie cena... Za golfa z identycznym wręcz wyposażeniem trzeba dodać ok 15 tys przy czym spadek wartości w przeciągu trzech lat to ok 1% dla Leona. Golf nie ma tak dobrego sprzętu audio. Nie ma też kilku bajerów z Leona,ktore najzwyczajniej człowieka, jako użytkownika cieszą...
Jak była ta akcja z asystentem to padłem 😂😂😂
Masakra żeby to wszystko obsługiwać to trzeba mieć święta cierpliwość z poziomu jakiegoś mnicha. Jak dla mnie dno
Też tak uważałem, ale odkąd jeżdżę - nie narzekam, wszystko jest intuicyjnie rozplanowane.
Test jak zwykle w porządku. Samo auto to jednak dla mnie totalna klapa. Wygląda gorszy, wnętrze dramatyczne (plastiki, te fatalne ekrany, brak przycisków itd) kojarzy mi się z Dacią), sztuczne wydechy... lipa totalna.
Nie rozumiem jak można zalewać konsumentów takim syfem. Ludzie kupują dziś np smart głośniki które powinny działać, ale non stop zrywają połaczenia bluetooth. Kupujemy telefony które po roku mają kilkusekundowe lagi. Ale szczytem jest wydanie 134.000zł na samochód z funkcją obsługi głosowej i otrzymanie czegoś takiego jak w 5:43. Mózg rozjebany...
Bardzo fajne auto, jak go pokazali to nie byłem do niego przekonany
Panie Bartku pan nagrywa fajne filmy z okazji dnia dziecka pana syn też fajnie mówił o fordzie
Poprzednia generacja znacznie ładniejsza, jakaś taka proporcjonalna i zadziorna, natomiast w tej nówce ten tył wg mnie pozostawia wiele do życzenia, jest taki rozlazły i w ogóle fujek. Tak czy inaczej samochod ciekawy pod wieloma względami, na 100% powtórzy sukces popzednika. Pozdrawiam!
10:35 Ikona motoryzacji Passat b5 musi być 😎
Obsługa tragedia. Po raz kolejny okazuje się ze np Kia Ceed i Ford Focus to lepsze propozycje chociażby ze względu na prostą i wygodną obslugę . Gorzej na pewno nie jeżdżą i miejsca w nich i w ich bagażnikach nie brakuje. Gratuluje testu. Łapa w góre
Bardzo mi się podoba ten Leon i tylko w wersji FR i koniecznie ST. Lepszy od O4 wg mnie.
A to nie są dwie różne wersje tj st i fr? Jeśli fr ma dodatek st to czym się niby różni?
System multimedialny to porażka. Kupiłem auto w czerwcu i miałem do wyboru starszą generację 5F z 2.0TSi i owym starym systemem (fakt ekran odstaje jakością) ale takich jaj jak w nowym Leonie nie ma. Wsiadłem do auta i od razu wiedziałem gdzie co jest i chwila i już wiedzialem jak wszystko obsługiwać. Jestem informatykiem a w nowym leonie sprzedawca musiał mi tłumaczyc co i jak. Prosty system to bezpieczny system a nie tablet na którym musisz na chwilę oderwać wzrok aby ustawić klimę. W starym leonie robie to bezwzrokowo. Do tego to mułowate zbieranie się auta. Stary Leon z silnikiem CZCA 1,4 TSI był bardziej energiczny i na pewno mniej spalał w mieście.
I ta cena. Za 134 tys nie tak dawno kupowalo sie cupre ktora miala 300KM! Do tego nowy leon jest glośny w środku a to dzięki Oponom od Bridgistona które są napompowane w wersji z 18" felagmi do 2.9 Bara z przodu - szok.
Super samochód, ale te systemy multimedialne z ustawieniami klimy na ekranie dotykowym w nowych VW to jakiś dramat. Golf, Octavia czy właśnie Leon z tego powodu niestety odpadają, mimo że możliwe że bym je rozważył
Ciekawe podejście. To został Ci zasadniczo nowy Fiat tipo i rynek aut używanych
Da się do tego przyzwyczaić
@@piotekivideos No tak średnio. Alfa Romeo czy Renault nadaj mają normalne panele klimatyzacji. Myślę że gdybym przejrzał oferty innych producentów,też bym znalazł modele gdzie normalnie masz pokrętła od klimy.
Swoją drogą "ciekawe podejście". Chyba mało komu takie rozwiazanie się podoba więc nie jestem żadnym wyjątkiem. Pozdro jak Ci się system multimedialny zatnie na autostradzie,i będzie musiał szukać postoju aby zmienić kierunek nawiewu
Manual to podstawa. Nikt mnie nie przekona do obsługi dotykowej w aucie...
Nowe auta teraz to dramat ....
Troszkę nie rozumiem innych, narzekających na wygląd nowego Leona. Seat nigdy mnie nie porywał i tego też do grona porywających nie zaliczę, ale w rzucie 3/4 z przodu boczna linia wygląda świetnie - chodzi o tę delikatną, pofalowaną powierzchnię, która rozpoczyna się nad przednim błotnikiem i wybrzusza na końcu tylnych drzwi, zrównując z tym przetłoczeniem pod oknami, które biegnie przez całą długość nadwozia. Genialna gra światłem, wysmuklająca całą linię auta, po prostu majstersztyk ! A rzadko mówię to o projektach VAG.
Natomiast dzięki Twojemu testowi wiem, jak beznadziejne jest to auto pod względem multimediów. Słyszałeś coś może o jakichś aktualizacjach? Aż trochę żal, że Seat tak bardzo zaniedbał tę kwestię - system faktycznie prezentuje się nowocześnie, ale co komu po nim, jak nawet nie potrafi zapewnić, że w sytuacji, kiedy musimy szybko zaparkować, nie włączy się kamera.
Ehhh. Zresztą to problem nie tylko Seata. Te auta tyle kosztują, a nie potrafią do nich wsadzić ekranu z porządnym odświeżaniem (jest to okropnie irytujące, jeśli ktoś używa smartfona 120hz, a to się robi standardem) czy procesora o jakiejkolwiek wydajności (bo te używane to są chyba na poziomie tabletów doorzucancyh za złotówkę z Orange sprzed 7 lat...)
Jak dla mnie to naprawdę ładne auto
Za 135 tysięcy złotych można mieć Mercedesa A Klasa z pakietem AMG 1.3 163 km z pakietem premium. Nowy, ale rocznik 2019... Tymczasem Leon wersji FR ma mnóstwo części wspólnych z wersją za 70 tysięcy jak plastikowe wnętrze bez wstawek z metalu i gumowane przyciski które szybko się niszczą, wyglądają jak w Dacii i są po prostu tanie. Bez sensu jest kupować doposażone za 60-70 tysięcy auto które kosztuje 70 tysięcy. Lepiej iść w marki premium, gdzie lepiej czuć wydane pieniądze. Mam tu na myśli Mercedes i BMW, bo nowe A3 po za wyglądem deski to taki Leon, Octavia i Golf...
A klasa w podstawie tez traci dziadem i to bardzo :-) ja w A klasie za grosz premium nie czulem a w trzeszczacym A35 AMG cieszylem sie ze mam Golfa GTi bo poza napedem nie ustepuje baby amg jakoscia wykonania
@@pinlock4331 haha, nie. Mercedes A Klasa w najtańszej wersji wyposażenia z jedynie opcją większych ekranów bije na głowę wypasioną wersję droższych Leona, Octavi, Golfa, Megane... I taka sama zasada w A35 AMG które bazuje na najtańszej A Klasie i tak jest właśnie w każdym aucie. Najdroższa wersja to prawie to samo co najtańsza. Przez to nie opłaca się brać najdroższych wersji.
No tak bo tak powiedziales to tak jest :D na szczescie mialem okazje zrobic ponad 500km a35 amg i wiem ze niczego nie trace majac golfa 7.5 pod katem wykonania, no moze na instagramie gorzej wyglada :) a w zwyklej A klasie te 1.3 z renault lepiej brzmi w clio z edc niz ten wyjec w A klasie.. wstyd.
Jak zawsze dobra robota, szkoda tylko, że tak dużo cennych informacji pominąłeś o nowym Leonie, lecz wiadomo, w 12 minut nie da się powiedzieć wszystkiego. Leona testowałem ponad 2 miesiące temu, był to pierwszy test w Polsce tego modelu i z racji posiadania Leona poprzedniej generacji, skupiłem się również na bezpośrednim porównaniu obu samochodów.
Znając siebie to siedzialbym w garażu non stop otwierając i zamykając by podziwiać to show świetlne a z drugiej strony dostalbym pierdolca obsługując te multimedia. Marek drives ostatnio testował nową Octavię i tam też mocno fixowaly multimedia.
Kocham tą nowoczesna elektronikę , niby gadasz do niej , szpan itd ale jak trzeba wyznaczyć trasę to tak jak na filmie , im więcej tego tym gorzej
Za wypuszczenie takiego bubla - system infotainment - ktoś z działu IT Seat Polska powinien polecieć. To jeździ po publicznych drogach na litość boską....
Recenzja świetna i szczera!
W testowanym przeze mnie Leonie nie było takiego problemu, a testowałem 1 w Polsce.
Prawo i motoryzacja działały komendy głosowe, system się nie zawieszał i był responsywny?
Jeżeli tak to pozostaje trzymać kciuki za to, że problem nie jest globalny i czekać na akcję serwisową dla nabywców egzemplarzy takich jak ten testowany tutaj.
@@RaxorM wszystko działało super, poza komendami głosowymi - tutaj porażka.
@@RaxorM zresztą o wszystkim opowiedziałem w swoim teście
@@prawoimotoryzacja8042 też testowałem nowego Leona i sam system mi się nie zawieszał i działał b.dobrze. Ale... kamera cofania kilka razy się nie odpaliła albo odpaliła z zakłóceniami (coś takiego jak masz za słaby sygnał z anteny w TV) - trochę jednak takie rzeczy martwią. No i komendy głosowe HolaHola - dzieciaki miały kupę zabawy, głównie ze względu na złe odpowiedzi, trochę jak gadanie z wariatem o ładnym głosie. W 5F którego posiadam działa to o dziwo dużo lepiej. Niemniej jednak nowy Leon zamówiony do produkcji - mam nadzieję, że mimo wszystko będzie miał mało chorób wieku dziecięcego.
Jak dla mnie to wygląd poprzedniej generacji był "jakiś", dynamiczny i oryginalny. Nowa wersja wygląda jak skrzyżowanie Hyundaia i30 z Tipo 😉 Obsługa dotykowa i problemy z tym związane...szkoda gadać, ale tak wygląda nowoczesność/oszczędność wygrywająca z ergonomią.
Jakie problemy sa z dotykowa obsluga? Pytam jako wlasciciel DS gdzie nie mam zadnych guzikow oprocz od szyb :)
Plastik fantastik i 3 gary.... dziękuję, biorę 10 letniego Mjercedesa :D Ale test pierwsza klasa, dzięki, wiem już czego unikać.
W 1.5 silnik ma 4 cylindry, nie 3.
Napis leon może jeszcze ujdzie ale znaczek fr z tylu wyglada jak z kellogs :D. W superbie też są takie jazdy z oprogramowaniem. Golf 8 też ma jakieś problemyz zegarami cyfrowymi. Mam wrażenie jakby dział QA w grupie VAG miał wy****ne na robotę :D. Ale ale.... Jak zwykle kolejny świetny odcinek!
Leon doczekał się swojego muzycznego hymnu. Zapraszam do nas na Rompey - W Leonie :D
Łoooo. niezle! Zaraz odpalam!
Tragedia, swojej 3 nie zamienię na 4 generację. Leon stracił charakter, teraz to mix Focusa i Astry. I te multimedia, w salonie bawiłem się i też zachwycony nie byłem. Bartek, widziałeś testy na kanale km77? Tam sprawdzili nowego Golfa, o matko mam nadzieję że Leona poprawili...
Pojeździj nowym, a zdanie zmienisz zasadniczo.
Czekam na termin na test Golfa i sam go sprawdze :)
VW ma ogólnie jakieś problemy z oprogramowaniem do systemów multimedialnych . Oglądałem test audi A8 , nowej octawi i Twój o nowym Seacie i wszyscy mieli ten sam problem :zawiecha systemu multimedialnego . Wszystkie 3 auta były nowiutkie . Nwm o co chodzi ale VW musi to poprawić bo to jest żałosne i niebezpieczne jak podczas jazdy Ci się system zawiesza a ty zamiast skupić się na drodze to skupiasz się na systemie .
Premiera id3 wlasnie sie opoznia ze wzgledu na brak testow oprogramowania
Starsza wersja prezentowała się bardziej oryginalnie w porównaniu do konkurencji. A tutaj przód z Focusa, tył z Astry... ale i tak wygląda lepiej niż oklepany Holzwagen Golf :)
Tył z nowego i20.
No to teraz czekamy na nowego Golfa
Super test
Dla mnie odejście od fizycznych przycisków nawiewu i klimy to strzał w kolano całej grupy VAG. Ani to fajne, ani wygodne a na pewno nie bezpieczne. To samo wg mnie odejście całkowite od analogowych zegarów to też zły kierunek. Jeszcze dodam że dźwignią dsg również powinna być choć trochę bardziej zbliżona to takiej tradycyjnej, wyższej
Dzwignia powinna zostac wyrzucona do wajhy przy kierownicy jak w Mercedesie a nie zajmowac miejsce na tunelu
Święte słowa !!!
Fajny test do śniadania :) Zaglówkowi też się dostało.
Piękny samochód
Jak to jest że ja jakoś ominąłem ten test no nic trochę spozniony ale zabieram się za oglądanie
5:25 Skojarzyło mi się z nowymi Mercedesami i ich "Hey Mercedes"
Ale tam to przynajmniej działa :)
@@MartinezPL I tak i nie😂 Minimalnie dopracować cza
Bo chyba Mercedes byl jednym z pierwszych producentow ktorzy zaczeli montowac tych asystentow w autach. Moj pierwwzy raz z Hey Mercedes byl tez dosc slaby, chociaz pare razy zadzialal. Ale jezdzilem GLA jakos miesiac temu i Hey Mercedes dzialal świetnie - a to znaczy ze caly czas jest rozwijany. To samo czeka Hola Hola Seata :)
W środku nie ma piano black, ale kluczyk jest cały piano black - będzie wyglądać okrutnie od noszenia.
Skrzynia która tam siedzi jest bardzo NIEodporna na podkrecanie i będzie denerwować ludzi :P
"Przełącznik" biegów jak dla mnie bajka, nic nie sterczy, a malutkim manipulatorem zrobimy dokładnie to samo ;)
Ten manipulator czasem okazu się zbyt mały podczas szybkiej zmiany przełożeń R na D i na odwrót. Kilka razy mi palce z niego zjechały i nie ruszy łem
Dobrze że niema piano bleck fajne światła w seacie😊😊👍
Bardzo mi się podoba wizualnie ten samochód, ale to co zrobili w środku z tymi ustawieniami z poziomu ekranu to woła o pomstę. Skazują nas na te technologie, w momencie w którym widać, że nadal nie są one dopracowane. Komu by przeszkadzało jakby poniżej były normalne gałki do kontroli temperatury, czy podstawowych ustawień. Takie coś kompletnie zniechęca do zakupu.
jak można wypuścić takie multimedia do sprzedaży.... ale plus za oświetlenie ambiente
Teścik superowy :D
Mam taką propozycję skoro w testach telefonów co roku robi się top 10.
Co byś powiedział by robić podsumowanie roku ale samochodowego, gdzie w skrócie powiedziałbyś 2-3 zdanka na temat auta które zaliczyło się do Twojej listy top 10.
Jessu tył jest tak piękny... 😍
Widziałeś na żywo? Gdyby Comic Sans był samochodem, to byłby to nowy Lełon. Tył jest po prostu brzydki, pas ledowy nieudolnie podj3bany od Megane, napis "Leon" naskrobany Comic Sansem, przód auta bez rewolucji, nudny jak sami niemcy.
@@theonewhoknows338 Słyszałeś o czymś takim jak gust? Ekhem... seat Leon jest po prostu piękny, linia tylnych świateł nadaje elegancji wymieszanej ze sportowym charakterem, a przód auta jest nie nazbyt agresywny. Tak jest idealny. Tobie może się niepodobać, a ja to uszanuję.
Tak á propos pasów tylnych świateł meganka go nie ma :P
@@marcinnovak7070 Seat nie jest ani elegancki, ani sportowy, sorry. I tak, Megane ma tylny pas ledowy z minimalną przerwą na środku. Seat być może go rozciągnął na całość, ale to nie zmienia faktu że Renault zapoczątkowało ten trend.
@@marcinnovak7070 Okej, szanuję Twoje zdanie, ale na żywo nowy Leon z tyłu mi się nie podoba. Niemcy raczej nie umieją w "polot i finezję" tak jak Francuzi i zdania nie zmienię ;)
Great Great review 👍👍
This car is SEXY 🔥🔥🔥
I love the tail lights it looks so much like the Porsche tail lights, this is why I love it 😊
Wg mnie auto z tylu wygląda jak chińczyk z monobrwią przez tą listwe led xD
A blędy w oprogramowaniu to w grupie VAG aktualnie nic nowego.
Co ciekawe Chińczycy nie bawią się w własne systemy. Dają po prostu tablet z androidem z odpowiednią nakładką do samochodu. Do tego Android bez Androida Auto i można sobie włączyć Android Auto po prostu jako aplikacje. Tymczasem koncerny samochodowe na siłę tworzą nieudolnie i kosztownie własne systemy oszczędzając na specyfikacji i robią beta testy na użytkownikach.
To samo o monobrwi mówisz w przypadku Porsche czy np. Q8/A7?
@@Floyd_ish jak dotąd jednymi autami z pasem led przez klape które mi się spodobały to Dodge Challenger i Kia ProCeed. Q8 tez wygląda przeciętnie, A7 jeszcze ujdzie
Leon z 2008 dalej ładniejszy i ponadczasowy. To co teraz i od kilku lat to tylko mutacja skody :(
Bartku, fajny test jak zawsze ale co do czepiania się multimediów......nie zgadzam się kompletnie.
Pracuje w Seacie od 4 lat i sam od blisko 2,5 roku mam Leona III gen i system multimedialny jest jednym z najbardziej intuicyjnych i prostych w obsłudze i wygląda bardzo elegancko.
Co do IV generacji to pechowo trafiłeś - miałem już styczność z kilkoma egzemplarzami IV generacji i coś takiego jak się u Ciebie zdarzyło nie występuje - egzemplarz, który miałeś to pierwszy "rzut" produkcyjny i najwidoczniej cierpi na choroby wieku dziecięcego;)
No taka mam nadzieje ze to byl przypadek, no ale musialem o tym powiedziec :) a co do systemu w 3, to owszem jest intuicyjny i prosty w obsludze, ale przyznasz ze wyglada no nieco archaicznie :)
@@barturban myślę że jak na system z przed 4 lat nie jest źle;) i mówię to jako użytkownik a nie handlowiec;)
Rzecz jasna że trzeba wspomnieć - wkoncu to test :)
Linia rączek otwierania 🔓 drzwi 🚪 - wygląda strasznie, tak jak bym ich na siłę przemocowali. I ta obsługa tym przeklejonym tabletem, no nie, nie 🙅. Strach 😱. I ten plastik twardy wszędzie, i ktoś jeszcze narzeka na auta z USA 🇺🇸, serio? W Europie badziewny plastik - to już standard nawet dla aut premium, tragedia.
Dobre auto.Standardowo...super test.
To może teraz odcinki po hiszpańsku? Ładnie Ci to idzie Bartku ;)
Mam dobrą nauczycielkę! ;)
Rozmowa przez telefon jest karana mandatem, ale dłubanie w systemie, żeby zmienić nastawy klimy jest legalna. Tyle głupich zakazów w UE, a nad tym nikt nie pomyślał.
Na zawieszeniu troche przycieli. Po co zabawka z regulacja tlumienia, jak z tylu jezdzi teraz belka skretna
To przejście do bagażnika za tylnym podłokietnikiem w marce premium służy do przewożenia nart. Ale, Że to jest tylko Seat służy do przewożenia "dłuższych przedmiotów"😎👍
Jeżdżę obecnie poprzednikiem po lifcie w wersji Xcellence i na jesieni muszę zamówić nowy samochód. Rozważam Cuprę Leon, która będzie dostępna od listopada, ale z drugiej strony byłby to trochę zakup w ciemno. Co prawda jeździłem obecnym modelem Cupra 300 4x4 i jest świetnym autem, ale choroby wieku dziecięcego mogą wyjść w nowym modelu. Natomiast odpycha mnie trochę rezygnacja z klasycznych pokręteł klimy. Bartek, mówisz, że w 5F był system multimedialny sprzed 15 lat. No to chyba mowa o przedlifcie bo u mnie system działa porządnie, bez zacinek, grafika jest ok, a poza tym who cares jak jest Apple Carplay.
Na pewno miał na myśli system debiutujący w 2012 roku, albo po prostu taki tekst sam wszedł bez myślenia. Bez dwóch zdań bierz nowego choćby ze względu na dużo lepsze wyciszenie, światła oraz komfort jazdy.
Tak, dokladnie chodzilo mi przedlifta. Po lifcie jest lepiej, ale tez np Octavia z tych samych rocznikow miala lepszy system :)
@@barturban pod jakim względem?
Wnętrze lepsze niż w nowym Gulfie - który ma najpaskudniejszy kokpit ze wszystkich czworaczków...
1szy Leon najładniejszy. Pamiętam jak kiedyś o nim marzyłem. Najnowszy taki jakiś niejaki, chyba nie wyszło najlepiej seatowi fuzja z WV
za drogi..... za drogi ! kto da 130.000 tyś za leona, który robi 8.4 do 100km/h. W tej cenie można kupić sprawdzone auto, klasę wyżej.... może nie będzie strikte nowe, ale zdecydowanie lepsze ;)
Ale kto kupuje takie auta za gotowke? I co kupisz 2-3 letniego za 130 tys z segmentu D z jakims odpowiednikiem silnikowym 200km bo te 50km wiecej zrekompensuje wieksza wage i wymiaru segmentu C vs D
W tańszych odmianach jeszcze rozumiem, ale ponad 130 tysięcy, za tylko usportowione auto, gdzie przecież w takiej samej kasie jest hyundai i30n? U mnie wybór byłby prosty.
zastanawiałem się nad zakupem leon/cupra sportstuer, ale zniechęciła mnie obsługa podstawowych rzeczy poprzez panel dotykowy, już widzę jak ruszam spod domu szyby mi zaczynają parować, nic nie widzę i chcę szybko włączyć nawiew a tu wiesza się, albo muszę się przedzierać przez menu tracąc uwagę, bardzo niewygodna jest dotykowa obsługi, pokrętła powinny być do dźwięku, nawiewu, klimatyzacji
jako użytkownik 5F powiem wam, że środowisko użytkowników poprzedniej generacji raczej negatywnie podchodzi do nowej wersji. "Unibrow" z tyłu to kontrowersyjny element- ja bym wręcz dopłacił za to żeby nie mieć tej belki świetlnej z tyłu. Wnętrze jakością za bardzo nie odbiega od poprzednika, jest inny system multimedialny i fajniejsza kierownica. Reszta to samo. No i cena... kosmos. Za 135 tys po liftingu w 2017 można było kupić Cuprę
Nowy Leon jako całość jest dużo lepszym samochodem od 5f. Poprawione zostały wszystkie najważniejsze wady 5f. Cena jest podobna do obecnie sprzedawanego 5f.
@@prawoimotoryzacja8042 ta... i to mowi gość który tez jest na leonclubie i grupach leona... poprawione wszystkie wady czyli konkretnie które? Oj chyba ktos tu ma smarowane albo chce wiecej aut do testów
dudek_jd wady 5f (mialem cupre, zreszta jest na moim kanale urywek): skrzypienie plastikow i mieszkow na drzwiach, kiepska alcantara, slabe wyciszenie (opony, kamienie mocno slyszalne), ledy kiepskie i parujace
@@pinlock4331 wiele rzeczy zależy od egzemplarza, po 2017 roku parujące ledy to rzadkość, zresztą problem znany w całym VAGu i nie tylko. materiały są tak samo kiepskie w nowym (KL) jak i starym (5F)- kierownica cienka jak kartka papieru, boczki drzwi chyba jeszcze cieńsze. Skrzypienie plastików też sprawa mocno indywidualna. W moim po dwóch latach zaczęło się coś odzywać. Sorry, ale w nowym nie wiadomo czy nie będzie tak samo :P
@@pinlock4331 ale nadal ten samochód się bardzo dobrze prezentuje, a co najważniejsze nadal cieszy prowadzeniem :)
Świetna prezentacja jak zawsze.Multimedia w tym aucie to dramat.Prośba o test audi A5 🙂
Dzieki :) oj z Audi bedzie cieżko, od ponad dwóch lat się nie odpisuja mi na maile ani nie oddzwaniają...
Kozak
Dzieki! Auto chyba też fajne, co? ;)
Czekam na wersje Cupra :*
Nie wiem jakim cudem system w aucie może się tak zawieszać, chyba nie trudno byłoby dać tam jakiś normalny procesor🤷
Kwestia oprogramowania i optymalizacji. Wydaje mi sie ze przy okazji aktualizacji to bedzie poprawione :)
To ty nie wiesz co się dzieje z panelami a6/a7 jak wchodziło a samochod za 300 pln był. W lato panel nie działa klima nie działa a grzanie dupy chodzi.
@@neptune7259 obecna generacja x5 tak samo byla testowana na klientach. Wiele opinii testów to pokazywało. Takie czasy są obecnie.
@@barturban nie. To kwestia słabego procesora i ilości ram. Księgowość uznała, że po co przepłacać w skali wiele milionów, jak taniej wyjdzie "magiczna" optymalizacja oprogramowania, która nigdy nie wychodzi.
Z tym systemem multimedialnym w Leonie 5f solidnie pojechałeś.... Media Plus 8 cali jest archaiczne?
W porównaniu do Columbusa (nie pamoetam dokladnie nazwy ale chyba to Columbus byl) dostepnego w Octavii w tym samym czasie to tak, był archaiczny :) a w ogole Leon z poczatku produckji (2012) to mial jeszcze gorsze te multimedia :)
2:14 Czy oni znowu dali prawe lusterko mniejsze??? :/
Temu gościowi udało się zejść do 8.1s:
ua-cam.com/video/Wfb5zYVSsCE/v-deo.html
I jest to jeden z lepszych wyników, jakie widziałem.
Ceny wysokie, ale ZAWSZE można się targować, kilka tysięcy piechotą nie chodzi :)
Oprócz 1 generacji, czyli od dobrych kilkunastu lat już tak nie jest.
@@prawoimotoryzacja8042 Ale przyjrzyj się, jak się patrzy od przodu, to z naszej perspektywy (nie z miejsca kierowcy) prawe lusterko odstaje bardziej, niż lewe, poprzedni model (powyżej) ma normalne lusterka... Przy czym model powyżej ma w istocie mniejsze lewe lusterko... Nawet linijką zmierzyłem.
@@n8n8n8n Nie prościej było zerknąć na zdjęcia w necie? :)
@@prawoimotoryzacja8042 Tu łatwiej dać ramkę czasową i napisać co pasuję, bądź nie :D
0:06 HISZPAŃSKI BARTEK URBAN :D
HOLA NINIO!
Puk puk puk halo error error error . A tak zewnętrznie super auto😄😊 , środek niby fajny ale za plastikowy ale i tak fajne .
Mam wielki sentyment do Seata bo moim pierwszym autem była Cordoba.
Jak slucham tej rozmowy ze sterowaniem głosowym, to od razu przypomina mi się test Mercedesa prowadzony przez Tigera Bonzo
Tylne lampy są kształtu przednich, odwróconych do góry nogami .
tragiczne wentrze słabe plastiki nawet na zdjeciach to widac , słaby system rozrywki , połowa silników nie nadaje sie do nieczego i ceny z dupy, dziekuje dowidzenia
I ktoś ten badziew kupuje
@@assaassas8928 kupiłem, przejechałem 16 000km i jestem zadowolony :)
La neta esta mas padre el diseño de la generación anterior