Натяжку цепи на расцепном рычаге не проверил, цепь должна провисать. иначе в кривом участке пути может быть саморасцеп, не проверил предельник на сработку, не проверил сливной вентиль водяной системы из блока, не проверил перепускной в шахте, не проверил индикаторные краны на ГБЦ, в остальном молодец!
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Извините я не правильно выразился, я имел виду за период эксплуатации тепловоза как быстро у Вас снашиваются колёсные пары. А то у нас это была ахиллесова пята на ТМ2-УМ
Руководство по эксплуатации ТЭМ2 в помощь. А вообще каждый делает как ему удобно. Я принимаю по такому маршруту, ту152 тут не к телу. Я чисто технически показал что куда смотреть
Со временем, после ремонта, мелкие недостатки устраняются. В целом на работоспособность это не влияет. Именно этот тепловоз - образцовый и за ним бригады очень тщательно следят
@@user-fo6qu2ui6o сударь, я конструкцию как раз знаю, что она состоит из корпуса, замка, замкодержателя, предохранителя, подъемника и валика подъемника, а Вы, судя по комментарию, что замкодержатель - это и есть предохранитель, как раз ее и не знаете
Ну в реалиях не кто так дотошно не принимает смену на тепловозе, а есть так вообще распиздяи ну правда жизни😂метельник не оторвите тепловоз чистый ходовая и диз пом или капитал ку пришёл недавно или лок бригады трут усердно мы уже положили на это дело какая зарплата такое отношение. Работа на любителя я про лок бригады. Покажи как саляру отжимаете, через клапан или фильтра правда жизни. 😅
За то какая зп, такая и ответственность: никто не заставляет никого работать. За воровство ДТ я б вообще по статье увольнял, а за то что никто так не принимает не соглашусь. Нашу тэмку все именно так и принимают. Плюс/минус
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Чёт он у вас какой то свеженький прям! У нас такие только трехлетние ТЭМ-18...
Потому что следим за ним
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Так то же следим, но масла со всех щелей лупят, аж жуть..
Видно,что промтранспорт,приличном состоянии,в мпс работал давно на таких,пока чмэ3 не пришли на замену
Да. Всё правильно.
Задняя розетка автосцепки видны следы удара в следствии жёсткого соединения,а так все четко и по делу.Хорошая приёмка тепловоза.👍
Замазал, закрасил и работать дальше) ничего страшного с ней не произошло)
Забыл как ФНД называется? )) Маслоплёнчатый фильтр)))
Помню, все помню... Просто маслоплёнчатый фильтр не дает понятия что он очищает
Фильтр непрерывного действие
Натяжку цепи на расцепном рычаге не проверил, цепь должна провисать. иначе в кривом участке пути может быть саморасцеп, не проверил предельник на сработку, не проверил сливной вентиль водяной системы из блока, не проверил перепускной в шахте, не проверил индикаторные краны на ГБЦ, в остальном молодец!
Двухмашинный агрегат не осмотрел
А щелевые фильтра проворачивать только на заглушенную или можно и на рабочую?
Только заглушеный
По идей приёмка тепловоза с проверки бортого журнала ту -152 😅
На промтренспорте вахтеннвй журнал может быть своей формы
Сделайте такой же обзор по тгм 6 д
У нас тгм6 нет
Самое главное Вы не проверили воду в рукомойнике 😁😁😁😁 А у Вас не сильно высокий износ колёсных пар?
Бандажи от 64 до 67 мм. Все нормально. Может на видео кажутся маленькими. Так все отлично. Вывозной тепловоз, к колесам повышеное внимание
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Извините я не правильно выразился, я имел виду за период эксплуатации тепловоза как быстро у Вас снашиваются колёсные пары. А то у нас это была ахиллесова пята на ТМ2-УМ
@@user-dn4ir7kd3j это зависит от качества бандажа. В целом ходит годами
Со щупа двигателя масло накапало,а вы не вытерли.
Потом все вытер
Он одной рукой мобилку держит что бы снимать не умничай
Те кто много делают замечаний , обычно сами ничего не трут.
Здравствуйте покажите секвенцию
Не совсем понимаю о чем речь
Как электрические аппараты включаются на какой позиции и аварийные схемы
@@t.t.a.t.8160 Ааа. Понял. Это все есть в планах
Размер с 70 мм
Друган , а нас учили с закрепления принимать, а далее журнал ту152
Руководство по эксплуатации ТЭМ2 в помощь. А вообще каждый делает как ему удобно. Я принимаю по такому маршруту, ту152 тут не к телу. Я чисто технически показал что куда смотреть
ТЗ м2
И приемка происходит прямо на стрелочном переводе
И что такого тут?
Категарический запрещено@@Promyslovyi_zaliznychnyk
У вас там работы нету желательно вахтой права управления имеються
Нет. Мы не работаем вахтой. Плюс своих хватает машинистов
Тепловоз только из ремонта прибыл, не ухожен ещё по дизелю, ливнëвок нет под выхлопным коллектором, под турбиной масла нет!!!
Со временем, после ремонта, мелкие недостатки устраняются. В целом на работоспособность это не влияет. Именно этот тепловоз - образцовый и за ним бригады очень тщательно следят
Капец,метки на бандажах))),телеги ТЭ-3?
Сетки да, на одном колесе кривые конечно, но именно метки, а не краска, совпадают. А телеги - обычные телеги для ТЭМ2
Эта телега в совок пришла с Американским RSD1
А затем после запуска бегать по дизельному!
Ты машинист или наездник предохранитель это замкодержатель вообщето
Чего-чего? Замкодержатель и есть предохранитель? Я Вас услышал. Тяжёлый случай
Знаки препинания вообще знакомы Вам? Я с трудом понял суть написанного. И то, что я понял, это бред. Конструкцию автосцепки, пожалуйста, изучите!
@@Promyslovyi_zaliznychnyk учи конструкцию автосцепки
@@user-fo6qu2ui6o сударь, я конструкцию как раз знаю, что она состоит из корпуса, замка, замкодержателя, предохранителя, подъемника и валика подъемника, а Вы, судя по комментарию, что замкодержатель - это и есть предохранитель, как раз ее и не знаете
@@Promyslovyi_zaliznychnyk с упрямым спорить безполезно
Ну в реалиях не кто так дотошно не принимает смену на тепловозе, а есть так вообще распиздяи ну правда жизни😂метельник не оторвите тепловоз чистый ходовая и диз пом или капитал ку пришёл недавно или лок бригады трут усердно мы уже положили на это дело какая зарплата такое отношение. Работа на любителя я про лок бригады. Покажи как саляру отжимаете, через клапан или фильтра правда жизни. 😅
За то какая зп, такая и ответственность: никто не заставляет никого работать. За воровство ДТ я б вообще по статье увольнял, а за то что никто так не принимает не соглашусь. Нашу тэмку все именно так и принимают. Плюс/минус
Хороший машинист так и принимает,это на автомате уже,а остальные разъебаи,и делается все́ это впринципе быстро ну за 10 минут.
😂😂 это где такие дороги, что тепловоз на земле стоит😅😅 случайно не украина😂😂😂😂😂.
Тепловоз стоит на участке, где происходят просыпи груза. Ничего страшного в этом нет