![Промисловий залізничник](/img/default-banner.jpg)
- 66
- 282 245
Промисловий залізничник
Приєднався 20 січ 2016
🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Обзор железнодорожной техники, шаблонов, инструментов. Обслуживание, ремонт, способы выявления неисправностей на тепловозах. Принципы работы как локомотивов, так и их узлов и агрегатов
Відео
Как разобраться в электротермометрах ТГМ4Б. 4 параметра на два термометра! 🌡
Переглядів 344Місяць тому
Так же приглашаю вас посетить канал моего коллеги, где можно увидеть обзоры уникальных локомотивов, таких как: ТГМ23, ТГК2, ДЕ1, ДС3, ВЛ11, по СМЕ, ВЛ82, ТЭМ1, а так же обзор на рядовые локомотив и локомотивы с интересной судьбой youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Как пользоваться самокатами Bolt (Болт). Активация через приложение, начало и конец поездки
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
Не совсем в моём духе видео, но тем не менее, это же тоже транспорт))
В чём разница 2-х кранов 254, со стороны машиниста и помощника, в кабине маневрового тепловоза ТЭМ2?
Переглядів 3462 місяці тому
В чём разница 2-х кранов 254, со стороны машиниста и помощника, в кабине маневрового тепловоза ТЭМ2?
Как в пути следствия производить контроль за техническим состоянием тепловоза (на примере ТГМ6В)
Переглядів 6123 місяці тому
Так же приглашаю вас посетить канал моего коллеги, где можно увидеть обзоры уникальных локомотивов, таких как: ТГМ23, ТГК2, ДЕ1, ДС3, ВЛ11, по СМЕ, ВЛ82, ТЭМ1, а так же обзор на рядовые локомотив и локомотивы с интересной судьбой youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Обзор тепловоза ТЭМ2М. Самая редкая модификация легендарного ТЭМ2
Переглядів 8583 місяці тому
В комментариях пишите в чем разница и какие отличия между тепловозами ТЭМ2М и ТЭМ15. Так же приглашаю на канал моего коллеги, где можно увидеть уникальные локомотивы, например ТГМ23 (оригинальный), ДС3, ДЕ1, ТЭМ1, а так же рядовые локомотивы, с интересной судьбой youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Что контролировать локомотивной бригаде ТГМ4 (ТГМ4А), при пересылке его в холодном состоянии?
Переглядів 8234 місяці тому
Приглашаю так же посетить канал моего коллеги, где вы увидите более детально обзоры локомотивов как обычных для нас ТЭМ, ТГМ, ДЕ1, ЧС, так и уникальных, например оригинальный ТГМ23 youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Обзор тепловоза ТГМ4Б. Его плюсы и минусы
Переглядів 3,8 тис.4 місяці тому
ua-cam.com/video/GIanr3qQu2k/v-deo.html&feature=share8 - Реверс-режимный механизм гидропередачи УГП750-1200 ua-cam.com/video/zEi2RKlqvgo/v-deo.htmlsi=vG7KGjNBUhGMBti1 - Обзор тепловоза ТГМ4 Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, оригинальный ТГМ23...
Обзор аппаратной камеры (шкафа) тепловоза ТГМ4 (ТГМ4А)
Переглядів 9745 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, электропоезд ЭД2Т и многое другое youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Наглядная карта смазки тепловозов серии ТЭМ2 (ТЭМ2У, ТЭМ2УМ). Какое масло на тепловозе куда заливать
Переглядів 1,5 тис.5 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Три кита железных дорог или что такое ПТЭ, ИСИ, ИДПиМР (ПТЕ, ІСІ, ІРПтаМР)
Переглядів 2436 місяців тому
Три кита железных дорог или что такое ПТЭ, ИСИ, ИДПиМР (ПТЕ, ІСІ, ІРПтаМР)
Обзор тепловоза ТГМ4. Его узлы и механизмы
Переглядів 4,9 тис.6 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ
Переглядів 3,6 тис.6 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Знакомство с электросхемами тепловозов ТЭМ2, ТГМ4. Их особенности
Переглядів 8547 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Обзор тепловоза ТГМ6В
Переглядів 2,9 тис.7 місяців тому
Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?si=fm9WyVTChbhQeP24
Перевод централизованного стрелочного перевода курбелем
Переглядів 8647 місяців тому
Перевод централизованного стрелочного перевода курбелем
Главный вал гидропередачи УГП750-202ПР2 (УГП750-1200), и его золотник
Переглядів 1,4 тис.8 місяців тому
Главный вал гидропередачи УГП750-202ПР2 (УГП750-1200), и его золотник
Замер колёсной пары универсальным шаблоном УТ-1
Переглядів 1,8 тис.9 місяців тому
Замер колёсной пары универсальным шаблоном УТ-1
Шаблон для измерения толщины бандажа/обода колеса + измерение местного уширения бандажа/обода колеса
Переглядів 9569 місяців тому
Шаблон для измерения толщины бандажа/обода колеса измерение местного уширения бандажа/обода колеса
Как снимать замеры колёсной пары, при помощи абсолютного шаблона (шаблон 447)
Переглядів 3,5 тис.9 місяців тому
Как снимать замеры колёсной пары, при помощи абсолютного шаблона (шаблон 447)
Работа вагона хоппера для перевозки агломерата, кварцита, окатышей. Пневмопривод хоппера
Переглядів 4139 місяців тому
Работа вагона хоппера для перевозки агломерата, кварцита, окатышей. Пневмопривод хоппера
Как работает вагон-думпкар. + Наглядный пример процесса кантовки и посадки кузова
Переглядів 4,5 тис.9 місяців тому
Как работает вагон-думпкар. Наглядный пример процесса кантовки и посадки кузова
Автосцепка СА-3 во время работы, сцепки, разрыва. Как она держит вагоны
Переглядів 3,4 тис.10 місяців тому
Автосцепка СА-3 во время работы, сцепки, разрыва. Как она держит вагоны
Одна из особенностей пересылки тепловозов с гидропередачай, по путям общесетевого пользования (УЗ)
Переглядів 98010 місяців тому
Одна из особенностей пересылки тепловозов с гидропередачай, по путям общесетевого пользования (УЗ)
Поиск обрыва электроцепи на тепловозе (ТГМ4Б) при помощи контрольной лампы (контррлька, прозвонка)
Переглядів 1,6 тис.11 місяців тому
Поиск обрыва электроцепи на тепловозе (ТГМ4Б) при помощи контрольной лампы (контррлька, прозвонка)
Конструкция крана машиниста #394, его разборка и сборка
Переглядів 2,8 тис.11 місяців тому
Конструкция крана машиниста #394, его разборка и сборка
Регулировка мощности (внешней характеристики тягового генератора), тепловоза ТЭМ2, реостатами СВВ
Переглядів 4,7 тис.11 місяців тому
Регулировка мощности (внешней характеристики тягового генератора), тепловоза ТЭМ2, реостатами СВВ
Аварийная подача ДТ на ТНВД тепловоза ТЭМ2, или зачем тот краник под ТНВД
Переглядів 3,6 тис.11 місяців тому
Аварийная подача ДТ на ТНВД тепловоза ТЭМ2, или зачем тот краник под ТНВД
Действия локомотивной бригады, при аварийной ситуации (разнос дизеля ТЭМ2)
Переглядів 6 тис.11 місяців тому
Действия локомотивной бригады, при аварийной ситуации (разнос дизеля ТЭМ2)
Здравствуйте, ТЭМ 2 к ФРЭС или ЭСО как подключаете
паузу и блокировку не показали
Велике вам дякую за таку роботу, хотілось побачить як замінити манжети на сервоприводі .
@@user-fx7js1vf9c спасибо большое) На сорвоприводе реверс-режима?
Привет из Запорожья
@@user-tl1gn9rg5w земляки?)
@@Promyslovyi_zaliznychnyk получается)
Покажите как кран смазывать?
Яв шоке спасибо
Даступно расказал
Мужчина вы кем работаете?
@@luckywolf3808 Иногда сам не знаю точно 🤣 а что?
Респект паткован!
Доброго времени. Подскажи пожалуйста из за чего может давление угп прыгать. То нет давления то подскакивает до 1.8 и начиается движение. Падает до 0 но движение продолжается.
@@user-ql6vh8cz8e уровень масла. Возможно мало. Пенообразование так же надо проверить. Если тяга слабая, то возможны утечки в самой передачи
@@Promyslovyi_zaliznychnyk благодарю за ответ. Масло в УГП залил 320л перетекания нет. Присадку антивспенивателя залил. Потому что тоже думал пена. И при включении гтр1 из шарика сверху ГТР начинает идти масло прям хорошим потоком. И начинаются скачки давления.
@@user-ql6vh8cz8e не понял, за какой шарик речь идет
@@Promyslovyi_zaliznychnyk на самом гидроаппарате гтр1 сверху на 4-х болтиках в квадратном корпусе стоит шарик. Так вот после заполнения маслом гтр1 из него поток масла идёт. И начинаются скачки давления. И почему то заполнение идёт долго. Особенно на 1 позиции. Но как только заполнился то везёт хорошо. На любой позиции. Что за ерунда такая не могу понять
@@user-ql6vh8cz8e сам вентиль может сдох. Попробуйте его просто поменять. Скорее всего он слабо пропускает масло в золотник, золотник долго открывается и долго происходит наполнение ГТРа. От этого и давление низкое может быть. Вполне реальный вариант
А как платить деньги?
@@user-op4kq4tw1w подвязываешь свою карточку и по заведующей поездки у тебя спишет с нее деньги, 9 грн за разблокировку и по 3,2 грн за минуту поездки. Если денег не хватит, то у тебя будет висеть долг, который при последующей оплате, или самоката, или такси, будет списан дополнительно.
А скажите пожалуйста а стрела удленяетса и наскока , или он постоянно с коробкой работает ? И ещё вопрос , он как кран монтажный работать может ? Заранее спасибо !❤
Отлично! Будем на инструктажах транслировать данный ролик
@@Andrey_ZP А.В, веришь, я бы рад был, если бы они у нас были, и не номинальные, а реальные
Спасибо за видео👍.По поводу уровня масла в УГП. На щупе только одна риска ВУ (верхний уровень).По инструкции масло не должно быть ниже этой риски. Есть уникумы, которые твердят что надо смотреть уровень по щупу нижнего картера УГП, а на верхний забивают .Я лично смотрю по верхнему и подливаю если уровень опустился ниже риски. Но мне старшой мастер сказал что если много лить выше ВУ , то очень скоро масло будет лить по прокладкам.
Занимаюсь ремонтом данных УГП и скажу так. Оба картера нужно смотреть. Почему? Потому что есть вариации щупов на которых метка ВУ находится чуть выше переливной трубы в нижний картер. И если достичь этой метки то масла нужно будет наверное болше тонны. Потому что нужно будет заполнить нижний и верхний картер. А как правильно в тгм4 и тгм4а в нижнем 60 литров а верхнем 260 литров. А в тгм4б из за наличия гпн компрессора в верхнем уже 280 литров.
Дяденька! Там на трубе воды три датчика температуры рядом. Вечно путают разьемы, когда стираются надписи, как бы выяснить, какой разьем от какого датчика?
Пост машиниста 😊
Спасибо
Гидру давайте рассмотрим
@@user-tr3ft6yt9c есть видео по угп на канале
Было такое АВ Гидры отключаешь контроллером 1,2 позицию набираешь дизель успокаивается
И где будет слабое звено мы узнаем😊
А что делать если я вначале плачу 100грн а потом катаюсь там на 30 грн а 70 где мои ?
@@m1xer979 так у Болта другая система списания. Или же если закинул все же на счет, то сдача висит на счете
@@Promyslovyi_zaliznychnyk болт баланс пополнить,или мне сдачу вернут потом?Просто не понимаю
@@Promyslovyi_zaliznychnyk как сделать как у тебя типо что ты арендовываешь и ты с карты не платишь а сразу типо арендовалось
@@m1xer979 просто подвяжи карту, а перед заказом выбрав способ оплаты укажи карту. И все
@@Promyslovyi_zaliznychnyk тип на 20 грн съезжу и мне мои 80 вернут сразу или через время?просто мои 70 ещё не пришли
Как его угнать,если машинист пошёл отлить?😂😂
Легко , но не далеко )
Здравствуйте, как всегда познавательно и профессионально
@@RuslanTusupbekov спасибо за оценку
Привет из ржд, спасибо за видео брат, как всегда круто. Надеюсь скоро люди из наших стран будут друг у друга преподавать в университетах.
Кран под масляным насосом, если он слевной так почему им регулируют давление? Может все таки разгрузочный
Для разгрузки служит редукционный клапан, который очень часто просто зажат. В одном из видео сниму его регулировку. А кран этот - для слива масла с фильтров. Просто мы его используем как разгрузочный, ввиду его влияния на масляную систему. Изначально у него другая задача
Отличное видео ❤❤❤
Пожалуйста, подскажите, как называется по схеме реле давления воздуха. Конкретно, оно включается в работу трогания тепловоза и набора позиций на гидротрансформатор. Если в тормозной магистрали давление воздуха будет меньше 3,5-4,5 атм, то схема трогания, а конкретно ГТР не срабатывает. Хотели вывести его из работы, т. к. не пользуемся краном усл. 395
@@user-mc4mh8lv8e 243/235 перемычка на клемы К243/К235. ДДВ-2 называется. Так же этой перемычкой вы звкоротите тумблер Тб-2, он же - БКБ
Привет, не подскажешь, где находится реле давления воздуха. Т.е.на тепловозе Тгм4б стоит реле, каторое при наборе позиций срабатывает только при давлении в тормозной магистрали 4,4(по факту) . У всех по разному. Мы краном не пользуемся. Как называется по схеме это реле. Хочу найти и заклинить, чтобы не размыкалось. А ТМ разрядить.
@@user-mc4mh8lv8e в пульте. За автоматами РС, блок-магнит и тд. За ними это реле
Очень ободрили слова машиниста в конце: "Мы надеемся, что он у нас все-таки наконец-то заглохнет". А если... все-таки...
А давление топлива чего такое низкое?
@@user-wz5lt3ex1l манометр нерабочий
Ребята вы же железнодорожники, тем более машинисты, тем более ещё технари. Где маты? Ниразу не слышал за видео
@@otsake а зачем себя вести как быдло?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk а при чем тут быдло? На железке мат обязательно нужен. Также не видел у вас водку, наверно в кабине где то спрятали.
@@otsake А что, без водки и мата нельзя? Быть культурным это противоречит жд-этикету?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk не ломайте пожалуйста стереотипы
Тэм2 трудяга, вижу его на путях и улыбаюсь 😊
Спасибо...
Добрый день ! Расскажите пожалуйста про работу масляной системы и работу клапанов и кранов тэм 2
Добрый день когда будет рассказ по электросхемах
@@ovezbekmuradov просмотры резко упали. Я не сильно сейчас хочу вкладывать силы в видео, которые соберут 200-300 просмотрев. Материал готовлю, а вот публиковать буду не скоро
Это и видно, что не работал на них. Диаметр цилиндров : 260 мм и ходпоршня : 260мм только небольшая разница хода коренных и прицепных шатунов. Мощность дизеля не уменьшена, она та же самая - 1200 л.с., а уменьшены обороты - 850об. мин.
Хорошо
Здравствуйте, есть ли у вас возможность рассказать про неисправности компрессора на тгм 6А, Д? Включается либо при 3Ат, либо когда позиции набираешь, вот прям видео хотелось бы, на что посмотреть что снять прочистить и тд, спасибо.
то чувство когда на тгм 4 у меня показывает только температура дизеля и всё и давление к то муже только дизеля показывает и то сами механический манометр поставили..... а ещё у нас тгм 3б есть так там вообще ужас .....
Бежать нафиг😂
Это пока Валентин пару перемычек не поставит...
🤣🤣🤣🤣 и в итоге вместо температуры воды у него будет показывать обороты. Причем стрелка будет крутиться в такт с дизелем
Грамотное пояснение👍👍👍
Спасибо!
Контроллер в цвета флага России изолентой перемотан!!!!
Чего-чего? И близко этого, к счастью, нет
Як завжди - все по полочкам
Кратко и ясно👍
👍
На таком табурете только в ад чертей отправлять которые его туда поставили 🤣
260мм диаметр цилиндра. 260мм ход основных шатунов. 257,5 мм- прицепных
ТЦКашники сейчас в эйфории!!! 👍🤣🤣🤣🤣
В каком смысле?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Будет теперь на чем догонять и так же от них убегать!!! Одним словом: Весело будет!!! 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Все чистенько порядок инструктору делать нечего.