Revisione turbina a geometria variabile How to overhaul a vgt turbocharger
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- Опубліковано 6 лют 2025
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bravissimo
@@RaffaeleZappala-l5o grazie mille, un semplice lavoretto del sabato✌️
Bel video, complimenti.
Iscritto!😊
@@angeloorlando8424 grazie mille✌️
Ciao, volevo chiederti se i pezzi della turbina si possono lavare col pulitore ultrasuoni. Cmq complimenti x il video.
@FrancescoAmato-c9r ciao, si senza problemi, l’importante è soffiarli per asciugarli bene e dargli un po’ di olio per evitare che facciano ruggine.
Grazie per il complimento ✌️
ciao ottima spiegazione veramente chiaro e sintetico, io ho un L200 k74 e come tutti ho la geometria variabile che non va, tutti i piu grandi esperti mi hanno consigliato di pulirla perché é un caso noto, me la cavo bene con i motori visto che ho sostituito da me la testata ed altri lavori. Che dici ci provo a pulirla senza x ora cambiare il coreassy?
@@RNESTOe ciao, grazie. Potresti smontare solo la chiocciola della parte calda così eviti di dover cambiare l’o-ring della chiocciola fredda. La variabile si blocca per i depositi di fuliggine, succede se la macchina è mappata e fa molto fumo o anche perché se non gli dai mai qualche bella tirata non riescono a bruciare e si accumulano.
gran bel upgrade, dovrai poi rivedere mappa sul Td5 immagino?
@@LoneGalloperOverland si, è già tutto in programma, mappa e NanoCom
8:40 spero che hai messo una girante più grande,se no non hai fatto per nulla una bella mossa 😬
@@gerryscotti3549 non ho allargato la chiocciola sulla girante, ma solamente la parte di aspirazione prima della girante
@@FarmerlineProduction Aaa Ok
@@FarmerlineProduction ottimo, immaginavo ;)
Voglio essere tuo amico
@@maurinix ahahah con me non ci si annoia mai, un progetto dopo l’altro