Diciamo che la sovralimentazione e un discorso molto complesso ci sono tantissime cose da tener conto le tecnologie sono continuamente in evoluzione come disegni di giranti, se è su boccole, cuscinetti, tipo di cuscinetti ceramici o metallici radiali, angular singolo, doppio, triplex, lavorazione del coresse, materiali calcoli fluidodinamica ecc... Ovviamente il vostro discorso è un introduzione del mondo delle turbine poiché l elaborazione e immensa e sono diversificate tra loro siccome bisogna fare attenzione alla preparazione del contorno proprio per evitare la rottura del turbo stesso, contropressioni, surging ecc...
Ogni video vostro che guardo è una modifica in più che aggiungo alla mia lista😅 Davvero complimenti, io sono a varese, se nella zona dove sta la vostra sede non c'è pericolo di entrare i area b o ztl verrei volentieri a farmi fare qualche modifichina alla mia bat mobile 😁
Mi sa che se dovessi aver problemi, faccio prima a spedirvelo e farmelo revisionare da voi che impazzire qui nella mia zona. Peccato che siamo lontano un migliaio di km. Complimenti ancora.
Differenti Stage di preparazione effettuati sulla turbina originale ci consentono di garantire ai nostri clienti risultati molto interessanti in termini di coppia, potenza ed affidabilità
Bellissimo video..Ho un opel corsa F 2021 1.2 turbo 100 cv, la 3 cilindri..Mi piacerebbe fare questa modifica e mapparla..Ma la mia domanda é: la turbina della 130 cv ,che dovrebbe essere piu grande,é plug end play o cambiano anche i collettori?
@@9000girichannel come non detto😅pensavo che bastava cambiare solo i collettori.Volevo fare i lavori direttamente sulla turbina della 130 per guadagnare ancora di più.Grazie della pronta risposta❤️
Sostituendo le giranti standar con quelle in avional in una turbina di serie, si ottenie una maggiore prontezza del motore. L'uso di queste giranti a lungo andare può comportare qualche problema di affidabilità rispetto a quelle standard??
L'utilizzo delle giranti in avional rispetto a quello originali, migliora l'affidabilità e ti consente di migliorare anche lo spunto grazie ad una riduzione dell'inerzia della massa volvente
Buongiorno ho una bmw 325d e92 N57 204cv ( sarebbe un 245cv depotenziato) Ho ottenuto con la mappa 330cv al motore e 300cv alla ruota ( con l'aggiunta di intercooler maggiorato, downpipe 200celle, filtro sportivo! La domanda è sì può ottenere un ulteriore miglioramento se cambio anke le giranti come spiegato nel video? Di quanti cv in più si possono ottenere? Grazie mille
ne vale la pena al fine di ottenere una vettura più brillante e scattante per il solo fatto di montare una girante in avional molto più leggera di quella in acciaio di serie ....
Salve io abito a Lugano o appena comprato una cariola, una panda tuin 2 cilindri turbo. La panda è 2013 a 90.km mi anno imbrogliato, devo cambiare il turbo..voi eventualmente lo riparate? Dove vi trovate? Cosa mi costerà più o meno, fare riparare il turbo? Mi anno detto che è rotta la girante, che si trova sui collettori.mi fa sapere per favore? Grazie.
nessun problema a ripararti la girante della turbina. Per maggiori approfondimenti contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Ciao o una Fiat Punto 1.3 multiget 69 CV del 2004 chiedevo un informazione o fatto una pressione turbo 1.3 bar modificando il sensore massa aria x non ndare in ricoveri.. la mia domanda è se con turbina originale a 1.3 può reggere la turbina o si può rompere? Grazie in anticipo e spero che mi può rsp
Dovresti specificare se il valore indicato è quello di "picco" o quello "costante", in ogni caso ti suggeriamo di contattarci in sede fornendoci maggiori informazioni sul tipo di modifica effettuata in modo da poterti dare una risposta tecnica più precisa
@@9000girichannel buongiorno Salve allora spiego tutto quello che ho effettuato nella mia auto allora cio un modulo aggiuntivo Speed Italia un dowpipe e un finale simoni racing e o eliminato EGR e o tolto il catalizzatore so che non o nulla x le contro pressioni e so che nn va!..devo fare un barilotto.. potrebbe andare così l'auto oppure il turbo e a rischio?? E dimenticavo o 1.3 bar di picco e costante 1.2'8
Il problema principale è che, avendo tolto il kat, non puoi intervenire tramite modulo esterno per eliminare l'errore e quindi la carburazione non sarà mai ottimizzata. Quello che avresti dovuto fare è montare un downpipe con kat metallico. Per maggiori approfondimenti contattaci in sede allo 02-7383175
Salve su Alfa Romeo Giulia 2.2 180 CV. Già monta il downpipe con centralina fatta, volevo un preventivo riguardo alla modifica turbina. Cordiali saluti
Grazie mille x l'interessantissimo video. mi avete chiarito molto le idee pur essendo un profano del tuning. Volevo chiedere,cortesemente, rinforzate anche il turbo dei bifuel!?! ho un alfa mito 955 bifuel turbo 120cv 88kw, se nn sbaglio la turbina dovrebbe essere la VL39, io nn vorrei aumentare i cavalli della turbina ma se nel caso volessi mettere un modulo tipo il p1 performance vorrei avere la turbina che reggesse di piu lo sforzo dei finti 30 cavalli che darebbe il modulo ma nulla di piu se nn filtro aria sportivo e se serve intercooler di 6 lt al posto di 5 con manicotti in silicone dove serve! l'importante x me é la ripresa, adoro la piccola grinta della mito. nel caso come funzionerebbe...dovrei spedirvi la mia turbina? resterebbe plug & play o dovró comunque mappare!?! grazieEe
possiamo sicuramente intervenire sulla turbina della tua vettura al fine di renderla più efficace e duratura. Per maggiori approfondimenti di carattere tecnico, il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Bisogna verificare il tipo di turbina per calcolare l'ottimizzazione di coppia e potenza. Per approfondire tecnicamente l'argomento ti suggeriamo di contattarci in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Bellissimo video. Abito a Rimini, ho una Bravo t jet 120cv del 2008 che monta una IHI vl37, a cui vorrei dare una rinfrescata, se vi inviassi la turbina, e volessi fare revisionare la turbina e montare le giranti in avional, sarebbe possibile? Grazie mille.
@@claudionistri9623 questione di opinioni .... dal nostro punto di vista e basandoci su oltre 30 anni di esperienza e centinaia di lavori eseguiti su differenti turbine, seguendo questa procedura, i risultati sono sempre stati ottimali
@@9000girichannel non lo metto assolutamente in dubbio pero' credo che montare una turbina piu grande plug &play nuova costa quanto modificare un originale ed abbia una resa migliore specie trattandosi di una turbina minuscola come la IHI VL 37 montata sul tjet 120cv, a parita' di spesa metti la IHI della mito 155cv e va molto meglio, parlo per esperienza personale avendo avuto una bravo tjet 120cv e avendo fatto questa operazione!!
Il costo dipende dal tipo di turbina e dallo step di elaborazione richiesto. Per richiedere un preventivo preciso ti chiediamo cortesemente di contattarci privatamente in sede allo 02-7383175
@@massimilianomilanese504 L'avional è un materiale molto leggero e resistente e consente di sopportare temperature maggiori rispetto alle giranti in acciaio, quindi è indicato anche per le vetture con dpf
Ma che senso ha questo stupido commento? Non stiamo parlando di frutta e verdura ma trattiamo in modo specifico ed esaustivo l'argomento turbine. Se non capisci o non ti piace come realizziamo i nostri video, pazienza, puoi benissimo cambiare canale, no problem ......
è arrivato il "professore" da tastiera ........ primo, impara a scrivere in italiano correttamente, secondo cerca di rispettare il lavoro altrui e terzo, cerca di documentarti meglio prima di sparare commenti a casaccio visto che quello che abbiamo spiegato nel video sono nozioni tecniche basilari ed elementari per chiunque conosce il mondo dei turbo compressori. Dal tuo commento, è evidente che di turbine ne capisci quanto di noci di cocco. Vuoi un consiglio? ...... studia che è meglio. Luca Frabetti - 9000 Giri Milano
Buongiorno, un mio parere essendo il turbo serve più x la ripresa, una turbina maggiorata potrebbe aumentare anche la velocità in allungo? Grazie anticipatamente.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Seguo con passione i vs video, davvero una carrellata per capirne di più sui motori 🔝🏆🥇❤️
9000 giri ringrazia
Complimenti,bellissimo ed utilissimo video! Si vede che siete persone serie e competenti.
Grazie Vincenzo, i complimenti sono sempre graditi dato che questi tipo di lavoro lo facciamo da 35 anni con passione
Bravi bella spiegazione grazie
9000 giri ringrazia
Diciamo che la sovralimentazione e un discorso molto complesso ci sono tantissime cose da tener conto le tecnologie sono continuamente in evoluzione come disegni di giranti, se è su boccole, cuscinetti, tipo di cuscinetti ceramici o metallici radiali, angular singolo, doppio, triplex, lavorazione del coresse, materiali calcoli fluidodinamica ecc... Ovviamente il vostro discorso è un introduzione del mondo delle turbine poiché l elaborazione e immensa e sono diversificate tra loro siccome bisogna fare attenzione alla preparazione del contorno proprio per evitare la rottura del turbo stesso, contropressioni, surging ecc...
Analisi perfetta
Ogni video vostro che guardo è una modifica in più che aggiungo alla mia lista😅
Davvero complimenti, io sono a varese, se nella zona dove sta la vostra sede non c'è pericolo di entrare i area b o ztl verrei volentieri a farmi fare qualche modifichina alla mia bat mobile 😁
9000 giri ringrazia. Ci possiamo organizzare direttamente portando la vettura presso la nostra officina di Segrate che è fuori area b
Mi sa che se dovessi aver problemi, faccio prima a spedirvelo e farmelo revisionare da voi che impazzire qui nella mia zona. Peccato che siamo lontano un migliaio di km. Complimenti ancora.
Se hai bisogno di assistenza, puoi sicuramente spedirci la turbina e ti facciamo noi il lavoro.
@@9000girichannel potrei avere un preventivo? Ti mando email
@@andreaf1860 Contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
grande lavoro
Veri profesionisti bravi
9000 giri ringrazia .... ricordati di iscriverti al canale
Bel video complimenti,,,vorrei sapere se l'affidabilità del motore rimane invariata montando le girati in avional?
l'affidabilità del motore non cambia, migliora quello della turbina
Differenti Stage di preparazione effettuati sulla turbina originale ci consentono di garantire ai nostri clienti risultati molto interessanti in termini di coppia, potenza ed affidabilità
Bellissimo video..Ho un opel corsa F 2021 1.2 turbo 100 cv, la 3 cilindri..Mi piacerebbe fare questa modifica e mapparla..Ma la mia domanda é: la turbina della 130 cv ,che dovrebbe essere piu grande,é plug end play o cambiano anche i collettori?
La turbina del 130 cv è diversa sia come geometria che come attacchi
@@9000girichannel come non detto😅pensavo che bastava cambiare solo i collettori.Volevo fare i lavori direttamente sulla turbina della 130 per guadagnare ancora di più.Grazie della pronta risposta❤️
Sostituendo le giranti standar con quelle in avional in una turbina di serie, si ottenie una maggiore prontezza del motore. L'uso di queste giranti a lungo andare può comportare qualche problema di affidabilità rispetto a quelle standard??
L'utilizzo delle giranti in avional rispetto a quello originali, migliora l'affidabilità e ti consente di migliorare anche lo spunto grazie ad una riduzione dell'inerzia della massa volvente
Buongiorno ho una bmw 325d e92 N57 204cv ( sarebbe un 245cv depotenziato)
Ho ottenuto con la mappa 330cv al motore e 300cv alla ruota ( con l'aggiunta di intercooler maggiorato, downpipe 200celle, filtro sportivo!
La domanda è sì può ottenere un ulteriore miglioramento se cambio anke le giranti come spiegato nel video? Di quanti cv in più si possono ottenere? Grazie mille
Turbine sportive con giranti in avional, #shorts
Mini cooper s f55 ne vale la pena cambiare le giranti?
ne vale la pena al fine di ottenere una vettura più brillante e scattante per il solo fatto di montare una girante in avional molto più leggera di quella in acciaio di serie ....
Si potrebbe migliorare l'efficienza del turbo con l'installazione di una coperta termica ?
come diciamo spesso, sono degli "accrocchi" che lasciano il tempo che trovano
@@9000girichannel grandi 😄
@@9000girichannel anche perché, probabilmente, potrebbero fungere da innesco per possibili incendi nel vano motore
Salve io abito a Lugano o appena comprato una cariola, una panda tuin 2 cilindri turbo. La panda è 2013 a 90.km mi anno imbrogliato, devo cambiare il turbo..voi eventualmente lo riparate? Dove vi trovate? Cosa mi costerà più o meno, fare riparare il turbo? Mi anno detto che è rotta la girante, che si trova sui collettori.mi fa sapere per favore? Grazie.
nessun problema a ripararti la girante della turbina. Per maggiori approfondimenti contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Ciao o una Fiat Punto 1.3 multiget 69 CV del 2004 chiedevo un informazione o fatto una pressione turbo 1.3 bar modificando il sensore massa aria x non ndare in ricoveri.. la mia domanda è se con turbina originale a 1.3 può reggere la turbina o si può rompere? Grazie in anticipo e spero che mi può rsp
Dovresti specificare se il valore indicato è quello di "picco" o quello "costante", in ogni caso ti suggeriamo di contattarci in sede fornendoci maggiori informazioni sul tipo di modifica effettuata in modo da poterti dare una risposta tecnica più precisa
@@9000girichannel ❤️
@@9000girichannel buongiorno Salve allora spiego tutto quello che ho effettuato nella mia auto allora cio un modulo aggiuntivo Speed Italia un dowpipe e un finale simoni racing e o eliminato EGR e o tolto il catalizzatore so che non o nulla x le contro pressioni e so che nn va!..devo fare un barilotto.. potrebbe andare così l'auto oppure il turbo e a rischio?? E dimenticavo o 1.3 bar di picco e costante 1.2'8
Il problema principale è che, avendo tolto il kat, non puoi intervenire tramite modulo esterno per eliminare l'errore e quindi la carburazione non sarà mai ottimizzata. Quello che avresti dovuto fare è montare un downpipe con kat metallico. Per maggiori approfondimenti contattaci in sede allo 02-7383175
@@9000girichannel ok grazie ❤️🙏
Salve su Alfa Romeo Giulia 2.2 180 CV. Già monta il downpipe con centralina fatta, volevo un preventivo riguardo alla modifica turbina. Cordiali saluti
Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175
Grazie
Buon giorno, ho una Fiat tipo T-Jet GPL, pertanto volendo fare il primo step cosa dovrei fare? Grazie
Contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
Grazie mille x l'interessantissimo video.
mi avete chiarito molto le idee pur essendo un profano del tuning.
Volevo chiedere,cortesemente, rinforzate anche il turbo dei bifuel!?!
ho un alfa mito 955 bifuel turbo 120cv 88kw, se nn sbaglio la turbina dovrebbe essere la VL39,
io nn vorrei aumentare i cavalli della turbina ma se nel caso volessi mettere un modulo tipo il p1 performance vorrei avere la turbina che reggesse di piu lo sforzo dei finti 30 cavalli che darebbe il modulo ma nulla di piu se nn filtro aria sportivo e se serve intercooler di 6 lt al posto di 5 con manicotti in silicone dove serve!
l'importante x me é la ripresa, adoro la piccola grinta della mito.
nel caso come funzionerebbe...dovrei spedirvi la mia turbina? resterebbe plug & play o dovró comunque mappare!?!
grazieEe
possiamo sicuramente intervenire sulla turbina della tua vettura al fine di renderla più efficace e duratura. Per maggiori approfondimenti di carattere tecnico, il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@@9000girichannel Grazie mille
👍
Su una Fiesta 1.0 ecobost con centralina e maggiorare la turbina su 100 kV quanti ne riesco ad aggiungere? Grazie mille
Bisogna verificare il tipo di turbina per calcolare l'ottimizzazione di coppia e potenza. Per approfondire tecnicamente l'argomento ti suggeriamo di contattarci in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Ciao quando costa revisionare una turbina alfa gt 1900 150cv
Non diamo mai preventivi sul canale, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175
Dove vi trovate?
Milano, possiamo comunque fare anche il servizio con spedizione
Ciao divi vi posso trovare per fare un preventivo?
certamente, puoi venire direttamente in sede oppure ci puoi contattare telefonicamente in sede allo 02-7383175
Bellissimo video. Abito a Rimini, ho una Bravo t jet 120cv del 2008 che monta una IHI vl37, a cui vorrei dare una rinfrescata, se vi inviassi la turbina, e volessi fare revisionare la turbina e montare le giranti in avional, sarebbe possibile? Grazie mille.
tecnicamente è fattibile, per maggiori informazioni contattaci in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
Non ti conviene, cambia la turbina e montala piu grossa
@@claudionistri9623 questione di opinioni .... dal nostro punto di vista e basandoci su oltre 30 anni di esperienza e centinaia di lavori eseguiti su differenti turbine, seguendo questa procedura, i risultati sono sempre stati ottimali
@@9000girichannel non lo metto assolutamente in dubbio pero' credo che montare una turbina piu grande plug &play nuova costa quanto modificare un originale ed abbia una resa migliore specie trattandosi di una turbina minuscola come la IHI VL 37 montata sul tjet 120cv, a parita' di spesa metti la IHI della mito 155cv e va molto meglio, parlo per esperienza personale avendo avuto una bravo tjet 120cv e avendo fatto questa operazione!!
@@claudionistri9623 c'è differenza tra la turbina della Mito 155cv e bravo 150cv? Se si quale?
Quanto costerebbe maggiorare turbina e quanti cv su un bmw 318 d ?
Il costo dipende dal tipo di turbina e dallo step di elaborazione richiesto. Per richiedere un preventivo preciso ti chiediamo cortesemente di contattarci privatamente in sede allo 02-7383175
E perché sui turbo stock non montano già gitanti in avional?
Perchè, per ragioni commerciali il costo delle giranti in avional è molto superiore a quelle in acciaio
@@9000girichannel grazie per la risposta. L’avional è idoneo anche per auto con DPF o ci potrebbero essere problemi a sopportare le temperature?
@@massimilianomilanese504 L'avional è un materiale molto leggero e resistente e consente di sopportare temperature maggiori rispetto alle giranti in acciaio, quindi è indicato anche per le vetture con dpf
Come mai I video sono solo in 480p?
Gireremo questa domanda a chi ci realizza i video
Si può avere il vostro numero di telefono grazie
certamente: 02-7383175 oppure 335-6360254
Tornire e allargare una chiocciola pressofusa indebolisce la struttura viste anche le temperature che raggiungono non mi pare una soluzione longeva
se resti nelle tolleranze di spessore e materiale, l'affidabilità non cambia
Ma che senso hanno queste stupide gag? "Chi è quell'uomo brutto li dietro"?
Parlate di motori, vi riesce meglio
Ma che senso ha questo stupido commento? Non stiamo parlando di frutta e verdura ma trattiamo in modo specifico ed esaustivo l'argomento turbine. Se non capisci o non ti piace come realizziamo i nostri video, pazienza, puoi benissimo cambiare canale, no problem ......
Mandata a giocare a carte in un parco a bocce Lasciate stare ste cose che non hai capito niente
è arrivato il "professore" da tastiera ........ primo, impara a scrivere in italiano correttamente, secondo cerca di rispettare il lavoro altrui e terzo, cerca di documentarti meglio prima di sparare commenti a casaccio visto che quello che abbiamo spiegato nel video sono nozioni tecniche basilari ed elementari per chiunque conosce il mondo dei turbo compressori. Dal tuo commento, è evidente che di turbine ne capisci quanto di noci di cocco.
Vuoi un consiglio? ...... studia che è meglio.
Luca Frabetti - 9000 Giri Milano
Buongiorno, un mio parere essendo il turbo serve più x la ripresa, una turbina maggiorata potrebbe aumentare anche la velocità in allungo? Grazie anticipatamente.
La velocità massima è regolata da un rapporto al cambio, anche se monti una turbina maggiorata, non può cambiare
@@9000girichannel ok grazie. 👌
👍