Джимнивод помни! Немодный врёт! Он ненавидит маленькие машины и хочет что бы ты страдал. Без багажника тебе будет нечего есть, и негде спать. Сигарет придется брать только одну пачку. Зажигалок в машину войдёт максимум две. Покажи эту бумагу и переходи линию фронта. У нас тебе помогут поставить верхний багажник. Ты наконец то сможешь брать двухлитровую бутылку воды вместо банки пепси. На крышу войдёт вторая барсетка и возможно сумка с запасными носками, но это не точно.
Когда перейдешь линию фронта , покажи выше указанный комментарий любому джиперу с большим багажником ,и он предоставит тебе горячее питание, медицинское обслуживание, мягкую постель))))
Пластиковый съемный кофр лучшее решение. Весь тяжелый шмурдяк кидаем в багажник, а одежку/спальники/палатки и пр. закидываем наверх. Сплошные плюсы по весу/аэродинамике/расходу/удобству/безопасности и внешнему виду.
Сварил себе на Ниву 2131 багажник лет 8 назад и ни разу не пожалел! Тут и доп свет, и главное доп стоп сигналы, хайджек, лопата, запаска. Люди мы не богатые, используем машину не только для путешествий но и по хозяйству. Перевезти диван, холодильник? Не проблема! Гипсокартон, арматура, профиль, линолеум. Велосипеды покататься? Да не проблема, прям кучей накидал сверху. Гараж разборный перевезти? Тоже не проблема, пара ходок и он на новом месте! Дрова привезти? Без проблемм, вали прям с горой на верх. Короче, я на нем сотню тонн грузов уже перевез. А в путешествии да, может и не нужен, наверно удобно грязный джек, лопату, тросы и сэнд траки в салон пихать:)))
Леонид, ваши видосы, как энциклопедия для подготовки внедорожников. Смотрю вас давно. Но каждый раз когда возникает вопрос по допам, смотрю соответствующий видос, где вы уже обо всем подумали и через свой опыт пропустили! Спасибо за то, что делитесь своим опытом!
Здравствуйте! Я владелец Нивы шевроле и я это проходил. Купил багажник экспедиционник, всё хорошо. Красиво, вроде много вещей можно положить. В процессе эксплуатации для меня возникло две проблемы , почему я от него отказался. Он стал очень сильно ржаветь и самое главное вещи можно украсть и они могут намокнут вовремя дождя. Кстати об этом не было сказано, а это очень важное обстоятельство. Машина небольшая, места мало и я установил бокс. Вожу там в поездках на природу палатку, спальники, стулья и т.д., все вещи нетяжёлые. Это решение лучшие для меня с машиной в которой очень мало места.
Буквально залпом (неделя примерно) посмотрел весь плейлист "личный опыт". Время потрачено абсолютно не зря, очень благодарен за этот самый "личный опыт"!
А 5 человек сзади, заменят передний привод. Так что можете смело снимать раздатку, редуктор кардан и привода, вместо него ставить длинный кардан на прямую к коробке. А если 20 человек, то колёса можно не покупать вообще, на руках донесут куда угодно.
Про профнастил - замечательная идея, подчерпнул, спасибо. Особенно весело когда крыша покрывается толстым слоем, а он подтаивает и ледышки начинают кататься ограничиваясь багажником. Ещё багажник сильно шумит если не поставить обтекатели на груз и на него самого. У меня гудел на 60+ км/ч.
Леонид! прям как чувствовал! уже месяц мучаюсь ставить не ставить.......есть и рэлинги и дуги и гофр на 500л......думал блин вот поставлю экспедиционник! и свет еще! а тут ваше видео....Спасибо!
Года два ездил с багажником. Из плюсов можно взять ещё двух пассажиров, минусы перечислены все в видео и появившийся шум от ветра ( крыша тентованная). Снял багажник и всё чем пользовался раз в пол года. Купил одноосный прицеп, заменил балку на иномарочную со смещённой осью, установил её в нужном положении поставил широкие диски и 31 шины (дорожный просвет 47 см.) Просто ненарадуюсь. В машине едут только люди ,продукты, одежда. Когда застрял- всех высадил, отцепил прицеп, выехал ,пробил дорогу вернулся прицепил и дальше в путь.
Здравствуйте! С удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно и познавательно, а главное жизненно и актуально, спасибо за ваш труд! Вам тоже здоровья!
Полезное видео!!! Породокс в том, что чем старше рассказчик, чем он опытнее тем он говорит о том, что нахрен ни чего не нужно))))) 😂😂😂 Ни-че-го лишнего. Автомобиль в стоке.
Очень много полезной информации получил с вашего канала. Про резину внедорожную, про реечный домкрат. И хотел уже купить багажник, но были сомнения. Теперь точно не куплю. Подписываюсь на канал. Спасибо вам что делитесь своим опытом.
А у меня багажник есть, но ставлю я его только когда необходимо. Диван, шкаф перевезти просто супер. В дальние поездки тоже ставили его, когда все в машину не влезало, лодку, мотор итд. Но были поездки и без него. В основном зависело от того сколько человек едет в машине. На Урал угораздило взять с собой 4х человек, полный салон, так на багажнике была гора вещей, но и на бездорожье соваться с таким весом мы и не планировали. Спасибо за видео!
У меня на Патре автобокс на 480л. Сначала стоял на Шниве. Очень доволен, т.к. реально не хвататает обьема. Езжу на рыбалку почти каждые выходные и в нем на постоянном месте жительства: кресла, палатка, спальники, спасжилеты, тубус со спиннингами, матрасы. А в багажник вещи друзей гружу. Спасибо за видео! Мое мнение: все по делу.
Привет! Будет ли видео про палатках ? Летом хочу в Монголию съездит и думаю брать палатку которого соединяется с багажником. Была бы очен интересно слушать ваш опыт
Тяжелая со всеми вытекающими, парусность повышается заметно, потом привыкаешь. Если мы говорим о тех, которые раскладывается в бок(у меня такая, поэтому речь будет о ней), то складывать не так быстро как все говорят. Раскладывается быстро, спать комфортно, много места, хороший матрас. Внутри скапливается конденсат. Для высокой машины лучше брать лесенку с дор секцией. Огромный плюс что багажник машины это багажник, и спальник внутри не занимает места. Для холодного времени года нужен доп чехол, я использую газовую печку.
Если собираешься пересечь Гобби, то нужно брать 4 запасных полноценных колеса. Камнями режуться на раз - два. И ночью за бортом минус. Нужно брать все, и по два.
Отличное видео 👍👍👍! У меня на 105ке стоит кофр Tule, помимо всех полезных функций он ещё настолько пропорционально смотрится с автомобилем и украшает, что даже если нечего грузить , все равно не снимаю его.
Доброе время суток.Самое главное в конце сказанно Все зависит от объема внутреннего багажника.И( количества людей едущих в машине на отдых.)Я так думаю.
Всё по делу и аргументированно. Сам давно пришёл к выводу что багажник (корзина) очень узко специализирован, на поперечины можно всё что нужно положить, если не ложится, то передвинуть под груз, в любом случае на поперечинах или платформе можно перевезти и кровать и запаску и джек и наверно очень многое если не всё.
Блин, какой я молодец и без видео свет под багажник запихал, и гайки под запаску поварил к багажнику🤣🤣 вот площадку откинул ток, забыл уже как снег выглядит,в Крыму живу.
Я с прошлого года перешёл на автобоксы, они удобны, вещи чистые, сухие и под замком. Колесо на крышу не собираюсь крепить, а для лёгких вещей, сэнд-траков и т.д. очень удобно
И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов брат... Во всём сказанном чувствуется личный опыт. Браво! Согласен с каждым словом! Если в других аспектах бездорожья я не силен пока😊, то на ентих багажниках уже собаку съел. И да, первый был собран по принципу ,, у внедорожника должен быть багажник". Второй по принципу ,,У внедорожника должен быть красивый, мощный, тяжёлый багажник со множеством прожекторов"! Короче предпоследний багажник на Делику ставили вчетвером и было все равно тяжело. Багажник добавил данной Делике с дизельным двигателем два литра на сотню по трассе. Зато по феньшую!😊 Вообщем на данный момент владею автомобилем Паджеро 3, в сильную грязь не лазаю, так пикничок с семьей, в горы полазать, в деревню к друзьям по горным дорогам. Установил багажник площадку как вы советовали в предыдущих видео. Установил потому, что по работе приходится перевозить длинномеры( профтруба, ЛДСП и т.д.) лишь профнастил не сделал на багажник. Сделал решётку. За неё удобнее стяжки для крепления груза цеплять .( Ну это из-за особемности тех грузов ,которые я вожу). Что касается снега, так я в Тбилиси живу, а тут снег раз в десять лет бывает и то три дня в году😁. Так что снег чистить с багажника не придется. А бокс на крышу у меня был на хонде HRV, вещь крайне удобная. Леонид! Ваш канал крайне полезный источник знаний. Вы помогаете обойти огромное количество граблей новичку не наступая на эти грабли. Спасибо за труд!
На Сузуки эскудо пользуюсь съемным багажником (алюминиевая корзина). Он нужен два раза в год для перевозки чучел уток и гусей на охоту. Всем удачи на дорогах🙂
Добрый вечер, все верно сказано, для себя уже давно решил, что все должно быть съемное. Сам поклонник продукции Thule, стоят поперечены, а на них ставлю экспедиционную корзину 821 а для путешествий одеваю бокс motion 800 на 500л. Так же использую велокрепления, тоже очень удобно крепить на поперечены.
Например у меня сьёмный багажник, но каждый выходной ставить и снимать его у меня не всегда есть время и желание. Поэтому бывает, что машина неделю стоит в городе с багажником.Пустым.Также бывает после работы находит желание прокатиться по лесам и заброшенным дорогам.Основное препятствие на старых дорогах это кусты и ветки. А к багажнику у меня крепятся веткоотбойники и без них никак в таких местах. Устал слушать вопросы с ухмылками.
А сам багажник как таковой нужен мне для следующих вещей:лопата, столик со стульями, гриль, подставки под домкрат, траки, пустые канистры. То есть легкие, не очень чистые(кроме стола и стульев) предметы, которые могут не понадобиться.А так как в машине я ночую и у меня там органайзер, то и без этих вещей есть, что приходится перекладывать. То есть к багажнику на крыше я пришёл со временем, когда обжился всеми причиндалами джипера-скитальца, а не ради моды. Правда лебёдки нет, а про силовые бампера я тоже могу спросить, "а зачем это"? То есть, раз я не знаю зачем силовые бампера, то значит мне их пока не надо.
@@WalterBach-z2r я купил силовой бампер на патрол , принял его в ТК, подгрузили в машину , довез до гаража , выгрузил в одного и тут понял , что нужно продавать его , он мне не нужен с таким весом ))) багажник есть у меня , точнее площадка , мне она удобна , лодку положить , грязное что то , а вот бампер реально не понимаю
лет 8 езжу с багажником и доволен им, чего только не перевозил в нем, и периодически доп запаска в нем ездит. когда ездим компанией куда либо , на рыбалку, по ягоды на пару дней, то часть шмурдяка ездит сверху, так как в багажнике спальник оборудован , и не все вещи влезают... сделал еще обтекатель и норм стало)
4 года ездил на патриоте и мечтал о багажнике. Потом купил машину на которой уже был установлен багажник, через пол года снял его, понял что это лишняя деталь на моём авто
Очень интересно послушать Леонида, но я для себя решил что багажник на крышу очень нужен. Маркиза, экспедиционные канистры с водой и топливом, лопата, доп свет, хайджек итд итп. В крайний раз с рыбалки везли 2 мешка рыбы, которая не поместилась в салоне и наконец по хозяйству возить мебель и строй материалы очень удобно. А то что увеличивает расход на литр-два чихать, пользы всё равно больше.
Я конечно не путешественник, но вкусил радости багажника. Особенно классно в непогоду им пользоваться , снежок когда или дождь. Можно и спину сорвать закидывать что-то труда))).
У меня х-трейл 31, купил автобокс на 480 литров, в мае ставлю, в октябре снимаю! Вещь, для меня лично, вообще незаменимя! Особенно когда в машине 4 человека и уезжаешь далеко, на недельку или две! Или когда ночуем с супругой в машине, все лишние вещи можно в него закинуть, так как спальник в машине не организован!
В моем случае, для витары в первом кузове, багажник это необходимость, так как в салоне вообще места нет. И я все собирался сварить большую площадку на всю крышу. Но все это время у меня был маленький алюминиевый багажник от thule который крепится на рейлинги. Покатавшись с ним не мало где, пришел к выводу что не нужен мне огромный тяжёлый экспедиционник. Этого малыша более чем достаточно. И в обычные дни по хозяйству что либо привезти, он тоже замечательно справляется.
У меня на эскудике багажник стоит и я достаточно часто им пользуюсь, т.к. машинка довольно маленькая. Например если засунуть в основной багажник детский велосипед, то больше туда ничего не войдёт. При выезде на отдых на верхний багажник привязываю стол, стулья, шезлонги и т.д., тогда всё остальное без проблем входит во внутренний объем. Если следующая машина будет бо́льшего размера, то от багажника на крыше откажусь. Кстати про уборку снега с крыши прям в точку 😁👍
Несколько лет назад выбрал кофр. Всё объёмное - лёгкое. Всё лёгкое в кофе. Салон и багажник стали свободны. В хорошем кофре нет пыли и влаги. Вещи всегда чистые и сухие.
Спасибо. Всё грамотно и по делу. Именно площадка это супер решение. Без багажника куда складывать только что извлечённые из болота сандтраки, хайджека, удлинители с шаклами, лопату и прочие приятные вещи? Не думаю что возникнет огромное желание кинуть это всё в салон. И да багажник/плита защищает свет, установленный на крыше ПОД багажником. Иначе это всё до первой ветки в лесу.
Спасибо за как всегда подробное и доходчивое видео. Леонид, запишите видео про соотношение веса автомобиля и его проходимости, потому что встречал противоположные мнения (например, авто слишком лёгкий, не может продавить снежную подушку, чтобы докопаться до твердого грунта, или лёгкий авто обладает меньшей кинетической энергией при прохождении препятствий ходами).
При движении по снегу (да и по бездорожью в целом), как правило, не нужно никуда докапываться, просто спустить колёса и ехать поверху. И чем машина легче, тем ей проще это делать и следовательно выше проходимость. Внедорожник на колёсах 33-35 дюймов и весом более трёх тонн проходимостью в её внедорожном понимании обладает очень низкой. Оптимально для туристской машины 2-2,5 тонны, для спортивной, тут предела совершенству нет, но всё что тяжелее 1,8 по болотному ковру не едет от слова совсем. =)
Люто плюсую за Кофр. Основной объем занимает в машине всякий легкий и объемный шмурдяк. Все это отлично засовывается в кофр. Ну и аэродинамика лучше. Я с багажником проездил месяца 4. Расход поднялся литра на 2,5. Продал к чертям. Оказалось, что весь скарб на 2 персоны под разложенный спальник влезает и по салону ничего не болтается и все, что нужно есть с собой. Ну и снять кофр - 5 секунд делов в гараже.
Интересная мысль пришла в голову после просмотра видео. Подумаю о целесообразности ее и реализации. Так как машина длиннобазная, сдвинуть кофр на один бок а рядом расположить площадку. И компактно и функционально. И тяжелое и легкое возить. Все сделать так что бы быстро и легко демонтировалось. Благодарю вас.
Я поставил, всё верно говоришь надо по своим потребностям расценивать, мне это необходимо как жизнь 😁 считаю его необходимым элементом внедорожника, сколько переездов произведено, мебели, строй материалов, дров и прочего перевезено и не счесть💪
Это прям для меня видео. Я сейчас рисую эскизы. Чтобы это все было без радикализма, легко снималосл и было более-менее прочно. А без багажника нам никак. На прошлый год приколхозил ВАЗовскую корзину, но это временное решение.
Смотря куда ты едешь и с какой целью. И главное как выполнен багажник. Для тяжелых машин это должна быть часть силовой защиты кузова. Максимально лёгкая и жёская на кручение. А таких не делает абсолютно не кто. В Новороссийске делают в одном месте сами. 50к. А Лендровер выпускает как доп опцию. Певица Чичерина при поездке в Тебет , положила ДЕф на бок на асфальте. Без какх либо фатальных последствий. ua-cam.com/video/iDgBKeLsXeM/v-deo.html
С меня лайк- понравилось(грамотная аргументация). А вот дизлайки кто ставит? Поставил Диз, обязательно аргументируй, может Ваша точка зрения тоже может быть полезна.
Брал багажник чтоб возить джек, лопату и санд треки. (джек 150см ложится в багажник патриота только по диагонали). Да и часто приходится что то для стройки возить (доски, фанера, уголок и т.п.). Выбрал самый низкий-платформу, поставил на патр между рейлингов, снаружи почти незаметно, только обтекатель слегка виден.. есть съемное крепление запаски (если надо вторую ставить) по цене что то меньше 10 тыс., вес если не ошибаюсь 19 кг. Очень доволен.
Есть опыт эксплуатации стокового, в плане ходовки, хантера с простым железным (не экспидиционным) багажником. Ставил его под свои задачи, перевозка материала до своей столярочки, доставка изделий. На подходе к дому ровно киллометр дороги... Да нет тут дороги весной. По своему опыту скажу, нафиг он не нужен, как только появилась возможность купил прицеп. Лучше прицеп тросом таскать чем молиться богу когда боком в колею падаешь. Про лишние нагрузки на кузов молчу, правда у меня и вес иногда доходил до 300-350кг. Про валкость на трассе при резких маневрах тоже. Про сопротивление потоку воздух с грузом тоже все верно. Единственный момент, что нравился это в случае необходимости "большая авоська".
Есть еще один минус, когда в лесу едешь, под полуупавшими деревьями проще проскочить без багажника) Я обычно проезжаю под ветками, а сзади с бензопилами пол часа орудуют)
В начале нулевых экспидиционник у джиперов-нивоводов был в тренде и также неотъемлим,как лифт, большие мтшки и лебëдка.. Считалось, пусть сток Нива, но если такой огромный, страшный и тяжëлый багажник имеется на крыше, то кроме нивского брутала это +30% к проходимости))).. Могли даже в другую категорию на соревнованиях определить, +1).
Леонид, доброго времени суток. С удовольствием бы посмотрел ролик про оптимизацию пространства в УАЗ с расположением в нем домкрата хайджек вне багажника на крыше. Так же было интересно услышать Ваше мнение про альтернативные источники энергии (солнечные батареи) для их использования, в т.ч. для дополнительного отопления салона вместо дизельного. Спасибо
Вожу две канистры, лопату и верхний свет. В редких случаях палатка, спальники и пр. Со снегом вообще нет проблем. Живу в Сибири. Если каждый день ездить, выдувает. Кроме того по хозяйству: брус, доска, бревна. Уаз Патриот. Купил в экспедиционной версии уже с багажником. Повёлся на внешний вид. В итоге не и разу не пожалел. Автотуризм в пределах 3 - 4 тысячах км от дома.
Здраствуйте Леонид! Когда себе делал типо экспедиционый багажник на Ниву 2131 думал что мне будет нужен : прикреплю люстру, фонарь для заднего хода, лопату, возить грузы буду, велосипеды, запаску размещу туда же и будет машина выглядить серьезней ! )) Но практика и эксплуатация показа что это экспедиционик нахрен не нужен, нужна тупо грузовая платформа прикрепленная на классические релинги Нивы, а на ней я уже могу как угодно и что угодно крепить, размещать и самое главное смогу возить грузы разные !
Как вы сами говорили не раз, большинство не может ошибаться... Серьезная экспедиционная подготовка предполагает экспедиционный багажник...уж точно не гламурный пластиковый ящик на пластиковых релингах для лыжников. Наконец есть вещи которые априори не возят на релингах или в багажнике авто... канистры с топливом по 40 литров, хайджек в 1.5 метра, дополнительное полноразмерное колесо 32-33 диаметра, маркиза с палаткой на крышу... Алюминий увы как и пластиковые релинги не выдерживает ударных нагрузок и идет на разрыв сродни алюминиевым дискам... Сейчас многие начали ставить на крышу авто палатки вес которых достигает 70-80 кг.... прибавить суда вес двух взрослых людей 120-150 кг. и опять возникают вопросы к штатным релингам которые держат до 50-70 кг. веса. Леонид, не опускайтесь до рассуждений по типу - У меня нет, значит и вам не советую... И да, в чем я с вами согласен, путешествовать можно на всем.
Я ни до чего не опускаюсь, высказываю своё мнение и аргументирую его. Или вы полагаете что если моё мнение отличается от вашего, то оно неверное и не имеет права на жизнь? Это мой мнение, оно таково, я его высказываю на своём канале. Разве я кого-то к чему-то принуждаю? Нет. На релингах возят и канистры и джеки и лодки и палатки и всё что заблагорассудится. В ролике есть фото канистр закрепленных на релингах рядом с кофром. Фото сделано в четырёх тысячах км от дома, после недели в тайге, так что всё функционально, ничего не отвалилось и не полопалось. А что гламурнее кофр в тайге или экспедиционник в городе, это уже кому как. ) Что до большинства, то оно со временем тоже развивается. Сейчас машины серьёзных внедорожных путешественников выглядят совсем не так как десять лет назад и на чугунные капуты давно непохожи.
@@LeonidNemodniy Будучи одним из лучших обзорщиков внедорожного офроуда и высказывая свои идеи вы не можете " никого не уговаривать "и просто " говорить свою точку зрения" Леонид. Сделайте Леонид продуманный и развернутый как то про Хайджек видеообзор про автопалатки на крышу... Сейчас на Западе массово продают дома на колесах покупая палатки и кемперы Капли для внедорожных путешествий.
@@LeonidNemodniy у вас есть огромный опыт того что действительно нужно людям в путешествии многие из которых едут с детьми а что нам валынян чертовы маркетологи... Используйте свой бесценный опыт в совокупности с изучением того что есть сейчас на рынке... Видимо это и есть свежее дыхание в вашем канале)))
Лёнь Здравия Тебе!!! И опять ты прав!🤔 Я думаю что кофр самое оптимальное решение, а для балки и доп света можно придумать кранштейны на каторые крепить это всё! У меня например стоят рейленги как и у тебя и на них можно прекрасно всё прибабахать, а у каво их нет можно сделать самодельные продольные балки и также крепи поперечины😇👍
Экспедиционный багажник мне кажется только придаёт "брутальности" вседорожнику. Для путешествий использую автобокс, это просто не заменимая очень объёмная вещь!!!
Это точно, когда этой штуки нет то и ладно, рассовал все по салону и поехал. Когда есть, да еще ходит без груза и гудит на ходу как только снял и повесил на стену. Все, так и будет висеть и тешить глаз. Что бы поставить обратно, это надо неимоверное усилие воли.
Был неприятно удивлен когда на трассе расход газа увеличился на 3литра на 100км установив багажник, думал что-то с двигателем, снял багажник и расход стал прежним
три раза холодильники возил один раз бетономешалку доски шестиметровые брус диван кроватей пару штук дрова металопрофиль велосипед и еще хз сколько всякой херни, которую и не вспомню. считаю, что для нивы это прям обязательный тюнинг. потому что возможности машины возрастают в разы. для туристического барахла купил мягкий кофр от Т-плюс. офигенная штука. свернутый места занимает минимум, а входит у меня в него просто прорва всего - три стула складных, стол, спальники, подушки, палатка, коврики, пледы-одеяла, теплая одежда. при этом он без вопросов держит как затяжной дождь, так и ливень.
@@LeonidNemodniy это работает, когда длинномеры надо везти. или что-то одно - холодильник, например. а бывает, что куча разнокалиберного хлама - досок немного, тумбочка, кресло, картина-картонка-и-маленькая-собачОнка ))) вот тогда корзина незаменимая штука ) понятно, что не все регулярно возят такой трипер на крыше )) но если уж приспичило...
Вот и не поспоришь: и тяжелённый, и некрасивый - но привык и регулярно пользуюсь. К тому же, к нему приурочены тяжеленные джек, маркиза, и, для компенсации тяжести, титановая лопата). Снять его - заманчиво, но нельзя)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Джимнивод помни! Немодный врёт! Он ненавидит маленькие машины и хочет что бы ты страдал. Без багажника тебе будет нечего есть, и негде спать. Сигарет придется брать только одну пачку. Зажигалок в машину войдёт максимум две. Покажи эту бумагу и переходи линию фронта. У нас тебе помогут поставить верхний багажник. Ты наконец то сможешь брать двухлитровую бутылку воды вместо банки пепси. На крышу войдёт вторая барсетка и возможно сумка с запасными носками, но это не точно.
🤣🤣🤣
... Мы поставим тебе багажник, и ты даже сможешь научится летать в сильный ветер...
Когда перейдешь линию фронта , покажи выше указанный комментарий любому джиперу с большим багажником ,и он предоставит тебе горячее питание, медицинское обслуживание, мягкую постель))))
😅😅😅😅
Благодаря вам пришёл к выводу , надо оставаться в стоке, из допов, лебёдка и подходящие шины , благодарю за съэкономленые деньги
И это правильно.
Тихоооо..тссссс. В слух такое нельзя .. Манагеры и продованы загрызут.
@@НиколайТаманский идут они лесом
Шноркель забыли ... Без него можно забыть про броды
@@Dmitriy50400 думаю ,что он мне особо не нужен , в патриоте куча блоков которые накроются при первом же погружении , ну а так вещь тоже нужная
Владельцы Сузуки Джимни посмотрели, пожали плечами и пошли дальше прикручивать багажник)))
перед этим выкинув задний диван.
Погодите, ниваводы с вами
Самое ценное в этом видео этот тот опыт, который мэтр бесплатно готов передать. Полностью готов к восприятию! Спасибо за ваши труды!
Слушая Вас ,ощущение что сидишь в школе и идёт урок офф-роуда))
Очень понятно и грамотно все рассказываете!
Пластиковый съемный кофр лучшее решение. Весь тяжелый шмурдяк кидаем в багажник, а одежку/спальники/палатки и пр. закидываем наверх. Сплошные плюсы по весу/аэродинамике/расходу/удобству/безопасности и внешнему виду.
Самый грамотный обзорщик, приятно слушать, всё по делу, без воды и мата. 👍
Сварил себе на Ниву 2131 багажник лет 8 назад и ни разу не пожалел! Тут и доп свет, и главное доп стоп сигналы, хайджек, лопата, запаска. Люди мы не богатые, используем машину не только для путешествий но и по хозяйству. Перевезти диван, холодильник? Не проблема! Гипсокартон, арматура, профиль, линолеум. Велосипеды покататься? Да не проблема, прям кучей накидал сверху. Гараж разборный перевезти? Тоже не проблема, пара ходок и он на новом месте! Дрова привезти? Без проблемм, вали прям с горой на верх. Короче, я на нем сотню тонн грузов уже перевез. А в путешествии да, может и не нужен, наверно удобно грязный джек, лопату, тросы и сэнд траки в салон пихать:)))
все грамотно сказал
Леонид, ваши видосы, как энциклопедия для подготовки внедорожников. Смотрю вас давно. Но каждый раз когда возникает вопрос по допам, смотрю соответствующий видос, где вы уже обо всем подумали и через свой опыт пропустили! Спасибо за то, что делитесь своим опытом!
Здравствуйте! Я владелец Нивы шевроле и я это проходил. Купил багажник экспедиционник, всё хорошо. Красиво, вроде много вещей можно положить. В процессе эксплуатации для меня возникло две проблемы , почему я от него отказался. Он стал очень сильно ржаветь и самое главное вещи можно украсть и они могут намокнут вовремя дождя. Кстати об этом не было сказано, а это очень важное обстоятельство. Машина небольшая, места мало и я установил бокс. Вожу там в поездках на природу палатку, спальники, стулья и т.д., все вещи нетяжёлые. Это решение лучшие для меня с машиной в которой очень мало места.
"не должно быть ничего лишнего" применимо во всех аспектах жизни!!!
Именно так я собираюсь в мотопробеги: не помещается в рюкзак - не беру это)
Денег.. Денег 'лишних' можно.. И увлекательно делать их нужными, применение находить
Буквально залпом (неделя примерно) посмотрел весь плейлист "личный опыт".
Время потрачено абсолютно не зря, очень благодарен за этот самый "личный опыт"!
Еще! В контексте нивоводства - физически развитый человек, способный сообщить изрядные колебания машине, схватившись за багажник, заменяет принудительные блокировки в колее )))
А 5 человек сзади, заменят передний привод. Так что можете смело снимать раздатку, редуктор кардан и привода, вместо него ставить длинный кардан на прямую к коробке. А если 20 человек, то колёса можно не покупать вообще, на руках донесут куда угодно.
@@Nubloid отличная идея, но это уголовно наказуемо в наши дни ) и вообще противоречит моде на равноправие )
Спасибо большое! Развеяли мои сомнения по поводу багажника.
Спасибо за столь полезную информацию
Ждём следующее видео: Так ли нужна та длинная красная штука, которая у большинства джиперов есть, но они ей боятся пользоваться"
Вот эта? ua-cam.com/video/iPMqsvz87k4/v-deo.html
Блин, я о другом подумал. Хотя, чем больше джип тем меньше красная штука.
И о чем таком неприличном вы говорите?
@@Джентльменсусадьбой насчёт длины они себе льстят :)) иначе б машину большую не брали
@@НиколайКардаш-ы4в АХАХАХ, точняк)) Доказано к стати не однократно. Люди так закрывают свои комплексы.
Благодарность вам за информацию! Особенно чувствуется, что эта информация наработана опытом и годами!
А я метался что лучше, теперь всё понятно. Спасибо большое!
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг
Спасибо, Леонид 🤝 Привет с Кольской земли🤘
Про профнастил - замечательная идея, подчерпнул, спасибо. Особенно весело когда крыша покрывается толстым слоем, а он подтаивает и ледышки начинают кататься ограничиваясь багажником. Ещё багажник сильно шумит если не поставить обтекатели на груз и на него самого. У меня гудел на 60+ км/ч.
Леонид Александрович, как всегда очень приятно Вас слушать! Спасибо!
Леонид! прям как чувствовал! уже месяц мучаюсь ставить не ставить.......есть и рэлинги и дуги и гофр на 500л......думал блин вот поставлю экспедиционник! и свет еще! а тут ваше видео....Спасибо!
АЛЕКСЕЙ__64__
Раз есть сомнение, значит он вам не нужен! Всё просто. Мне нужен, у меня установлен. Делал сам, меня устраивает.
@@Миха_А согласен💯
Года два ездил с багажником. Из плюсов можно взять ещё двух пассажиров, минусы перечислены все в видео и появившийся шум от ветра ( крыша тентованная). Снял багажник и всё чем пользовался раз в пол года. Купил одноосный прицеп, заменил балку на иномарочную со смещённой осью, установил её в нужном положении поставил широкие диски и 31 шины (дорожный просвет 47 см.) Просто ненарадуюсь. В машине едут только люди ,продукты, одежда. Когда застрял- всех высадил, отцепил прицеп, выехал ,пробил дорогу вернулся прицепил и дальше в путь.
Долго думал нужен ли кофр на ВаЗ 2111,Ваш друг,Шаталов Е.убедил-нужен.Спасибо вам обоим и удачи.
Здравствуйте! С удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно и познавательно, а главное жизненно и актуально, спасибо за ваш труд! Вам тоже здоровья!
Полезное видео!!! Породокс в том, что чем старше рассказчик, чем он опытнее тем он говорит о том, что нахрен ни чего не нужно))))) 😂😂😂 Ни-че-го лишнего. Автомобиль в стоке.
Кратко, ясно и по делу. Как всегда! Всех благ.
Очень много полезной информации получил с вашего канала. Про резину внедорожную, про реечный домкрат. И хотел уже купить багажник, но были сомнения. Теперь точно не куплю. Подписываюсь на канал. Спасибо вам что делитесь своим опытом.
Очень полезное видео, хорошо рассказано про целесообразность. Как всегда, классный видос 👍👍👍
А у меня багажник есть, но ставлю я его только когда необходимо. Диван, шкаф перевезти просто супер. В дальние поездки тоже ставили его, когда все в машину не влезало, лодку, мотор итд. Но были поездки и без него. В основном зависело от того сколько человек едет в машине. На Урал угораздило взять с собой 4х человек, полный салон, так на багажнике была гора вещей, но и на бездорожье соваться с таким весом мы и не планировали. Спасибо за видео!
Как всегда все по сути и кратко, Леонид респект и спасибо!
Спасибо. Грамотно. Полезно.
У меня на Патре автобокс на 480л. Сначала стоял на Шниве. Очень доволен, т.к. реально не хвататает обьема. Езжу на рыбалку почти каждые выходные и в нем на постоянном месте жительства: кресла, палатка, спальники, спасжилеты, тубус со спиннингами, матрасы. А в багажник вещи друзей гружу. Спасибо за видео! Мое мнение: все по делу.
багажнику быть....очень нужная и полезная вещь....
Как же сложно досмотреть видео, не оставляя сначала своего важного мнения в комментариях, однако... )
Привет! Будет ли видео про палатках ? Летом хочу в Монголию съездит и думаю брать палатку которого соединяется с багажником. Была бы очен интересно слушать ваш опыт
Да, очень интересно будет. Никак не могу решиться , все плюсы да минусы взвешиваю
Тяжелая со всеми вытекающими, парусность повышается заметно, потом привыкаешь. Если мы говорим о тех, которые раскладывается в бок(у меня такая, поэтому речь будет о ней), то складывать не так быстро как все говорят. Раскладывается быстро, спать комфортно, много места, хороший матрас. Внутри скапливается конденсат. Для высокой машины лучше брать лесенку с дор секцией. Огромный плюс что багажник машины это багажник, и спальник внутри не занимает места. Для холодного времени года нужен доп чехол, я использую газовую печку.
Монголия это хорошо, были в том году два раза)) в этом не пустили ((
Если собираешься пересечь Гобби, то нужно брать 4 запасных полноценных колеса. Камнями режуться на раз - два. И ночью за бортом минус. Нужно брать все, и по два.
@@ГригорийПатрин-е2д бфгудрич ат тоже режутся ?
Отличное видео 👍👍👍! У меня на 105ке стоит кофр Tule, помимо всех полезных функций он ещё настолько пропорционально смотрится с автомобилем и украшает, что даже если нечего грузить , все равно не снимаю его.
Короче вот вам алгоритм:
Шмурдяк влазит в машину?
Да -> ОК.
Нет -> Есть деньги?
Да -> Менять машину.
Нет -> Уменьшить количество шмурдяка.
Доброе время суток.Самое главное в конце сказанно Все зависит от объема внутреннего багажника.И( количества людей едущих в машине на отдых.)Я так думаю.
Всё по делу и аргументированно. Сам давно пришёл к выводу что багажник (корзина) очень узко специализирован, на поперечины можно всё что нужно положить, если не ложится, то передвинуть под груз, в любом случае на поперечинах или платформе можно перевезти и кровать и запаску и джек и наверно очень многое если не всё.
Блин, какой я молодец и без видео свет под багажник запихал, и гайки под запаску поварил к багажнику🤣🤣 вот площадку откинул ток, забыл уже как снег выглядит,в Крыму живу.
Лёня спасибо за все видео! Ждём видео с твоим мнением про Дэлику
Я с прошлого года перешёл на автобоксы, они удобны, вещи чистые, сухие и под замком. Колесо на крышу не собираюсь крепить, а для лёгких вещей, сэнд-траков и т.д. очень удобно
И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов брат... Во всём сказанном чувствуется личный опыт. Браво! Согласен с каждым словом! Если в других аспектах бездорожья я не силен пока😊, то на ентих багажниках уже собаку съел. И да, первый был собран по принципу ,, у внедорожника должен быть багажник". Второй по принципу ,,У внедорожника должен быть красивый, мощный, тяжёлый багажник со множеством прожекторов"! Короче предпоследний багажник на Делику ставили вчетвером и было все равно тяжело. Багажник добавил данной Делике с дизельным двигателем два литра на сотню по трассе. Зато по феньшую!😊
Вообщем на данный момент владею автомобилем Паджеро 3, в сильную грязь не лазаю, так пикничок с семьей, в горы полазать, в деревню к друзьям по горным дорогам. Установил багажник площадку как вы советовали в предыдущих видео. Установил потому, что по работе приходится перевозить длинномеры( профтруба, ЛДСП и т.д.) лишь профнастил не сделал на багажник. Сделал решётку. За неё удобнее стяжки для крепления груза цеплять .( Ну это из-за особемности тех грузов ,которые я вожу). Что касается снега, так я в Тбилиси живу, а тут снег раз в десять лет бывает и то три дня в году😁. Так что снег чистить с багажника не придется. А бокс на крышу у меня был на хонде HRV, вещь крайне удобная.
Леонид! Ваш канал крайне полезный источник знаний. Вы помогаете обойти огромное количество граблей новичку не наступая на эти грабли. Спасибо за труд!
Слушаю с удовольствием! Отличная подача инфы для начинающих путешественников! Спасибо, Леонид!!!!
Это видео мне подсказало, что на ниву логичнее всего ставить автобокс, ито, чтоб можно было легко снять! Надо поставил, не надо, снял! Спасибо)
На Сузуки эскудо пользуюсь съемным багажником (алюминиевая корзина). Он нужен два раза в год для перевозки чучел уток и гусей на охоту. Всем удачи на дорогах🙂
Леонид, спасибо за видео! Прям рубрика - развеять мифы))) Очень достойная инфа! Так держать)
Добрый вечер, все верно сказано, для себя уже давно решил, что все должно быть съемное. Сам поклонник продукции Thule, стоят поперечены, а на них ставлю экспедиционную корзину 821 а для путешествий одеваю бокс motion 800 на 500л. Так же использую велокрепления, тоже очень удобно крепить на поперечены.
Очень просто-багажник нужен тому, кому он нужен. Если вы не знаете зачем он, то он вам не нужен.
Золотые слова!
Например у меня сьёмный багажник, но каждый выходной ставить и снимать его у меня не всегда есть время и желание. Поэтому бывает, что машина неделю стоит в городе с багажником.Пустым.Также бывает после работы находит желание прокатиться по лесам и заброшенным дорогам.Основное препятствие на старых дорогах это кусты и ветки. А к багажнику у меня крепятся веткоотбойники и без них никак в таких местах. Устал слушать вопросы с ухмылками.
А сам багажник как таковой нужен мне для следующих вещей:лопата, столик со стульями, гриль, подставки под домкрат, траки, пустые канистры. То есть легкие, не очень чистые(кроме стола и стульев) предметы, которые могут не понадобиться.А так как в машине я ночую и у меня там органайзер, то и без этих вещей есть, что приходится перекладывать. То есть к багажнику на крыше я пришёл со временем, когда обжился всеми причиндалами джипера-скитальца, а не ради моды. Правда лебёдки нет, а про силовые бампера я тоже могу спросить, "а зачем это"? То есть, раз я не знаю зачем силовые бампера, то значит мне их пока не надо.
Пользуюсь месяц в году (отпуск) багажным боксом, радуюсь, потом снимаю и опять радуюсь 😊
@@WalterBach-z2r я купил силовой бампер на патрол , принял его в ТК, подгрузили в машину , довез до гаража , выгрузил в одного и тут понял , что нужно продавать его , он мне не нужен с таким весом ))) багажник есть у меня , точнее площадка , мне она удобна , лодку положить , грязное что то , а вот бампер реально не понимаю
Четко и ясно. А главное, без матов и пантов.
лет 8 езжу с багажником и доволен им, чего только не перевозил в нем, и периодически доп запаска в нем ездит. когда ездим компанией куда либо , на рыбалку, по ягоды на пару дней, то часть шмурдяка ездит сверху, так как в багажнике спальник оборудован , и не все вещи влезают... сделал еще обтекатель и норм стало)
Про " ничего лишнего..." в точку! Вот бы к новым авто такое применяли)). А багажник нужен обычно не чаще, чем фаркоп)
А фаркоп нужен постоянно
Огромное вам спасибо, за ваш труд!
4 года ездил на патриоте и мечтал о багажнике. Потом купил машину на которой уже был установлен багажник, через пол года снял его, понял что это лишняя деталь на моём авто
Очень интересно послушать Леонида, но я для себя решил что багажник на крышу очень нужен. Маркиза, экспедиционные канистры с водой и топливом, лопата, доп свет, хайджек итд итп. В крайний раз с рыбалки везли 2 мешка рыбы, которая не поместилась в салоне и наконец по хозяйству возить мебель и строй материалы очень удобно. А то что увеличивает расход на литр-два чихать, пользы всё равно больше.
Я конечно не путешественник, но вкусил радости багажника. Особенно классно в непогоду им пользоваться , снежок когда или дождь. Можно и спину сорвать закидывать что-то труда))).
У меня х-трейл 31, купил автобокс на 480 литров, в мае ставлю, в октябре снимаю! Вещь, для меня лично, вообще незаменимя! Особенно когда в машине 4 человека и уезжаешь далеко, на недельку или две! Или когда ночуем с супругой в машине, все лишние вещи можно в него закинуть, так как спальник в машине не организован!
В моем случае, для витары в первом кузове, багажник это необходимость, так как в салоне вообще места нет. И я все собирался сварить большую площадку на всю крышу. Но все это время у меня был маленький алюминиевый багажник от thule который крепится на рейлинги. Покатавшись с ним не мало где, пришел к выводу что не нужен мне огромный тяжёлый экспедиционник. Этого малыша более чем достаточно. И в обычные дни по хозяйству что либо привезти, он тоже замечательно справляется.
Спасибо Леонид 👍очень полезный выпуск 👍
у меня нива 31, тоже пришел к выводу, что багажник не нужен, особенно зимой(не багажник, а сугроб на колесах)))
Аналогично, поперечины к водостокам рулят и стоят копейки.
Я без богажника как без рук, у меня одна машина! На нем возу все, в салоне не могу так как не хочю пачкать его а в богажнеке гбо все место заняло!
Приятно послушать бывалого
Спасибо, всегда интересно смотреть 🤝👍
Хорошее кино. Как всегда всё по делу.
Давно думал об этом теперь все вопросы отпали спасибо .
У меня на эскудике багажник стоит и я достаточно часто им пользуюсь, т.к. машинка довольно маленькая. Например если засунуть в основной багажник детский велосипед, то больше туда ничего не войдёт. При выезде на отдых на верхний багажник привязываю стол, стулья, шезлонги и т.д., тогда всё остальное без проблем входит во внутренний объем. Если следующая машина будет бо́льшего размера, то от багажника на крыше откажусь. Кстати про уборку снега с крыши прям в точку 😁👍
Спасибо !!!Вам огромное ,за ваши советы!!!
Несколько лет назад выбрал кофр. Всё объёмное - лёгкое. Всё лёгкое в кофе. Салон и багажник стали свободны. В хорошем кофре нет пыли и влаги. Вещи всегда чистые и сухие.
Ёмко и правдиво! Спасибо Леонид!
Благодарю за полезную информацию.
Спасибо. Всё грамотно и по делу. Именно площадка это супер решение. Без багажника куда складывать только что извлечённые из болота сандтраки, хайджека, удлинители с шаклами, лопату и прочие приятные вещи? Не думаю что возникнет огромное желание кинуть это всё в салон. И да багажник/плита защищает свет, установленный на крыше ПОД багажником. Иначе это всё до первой ветки в лесу.
Спасибо за как всегда подробное и доходчивое видео. Леонид, запишите видео про соотношение веса автомобиля и его проходимости, потому что встречал противоположные мнения (например, авто слишком лёгкий, не может продавить снежную подушку, чтобы докопаться до твердого грунта, или лёгкий авто обладает меньшей кинетической энергией при прохождении препятствий ходами).
При движении по снегу (да и по бездорожью в целом), как правило, не нужно никуда докапываться, просто спустить колёса и ехать поверху. И чем машина легче, тем ей проще это делать и следовательно выше проходимость. Внедорожник на колёсах 33-35 дюймов и весом более трёх тонн проходимостью в её внедорожном понимании обладает очень низкой. Оптимально для туристской машины 2-2,5 тонны, для спортивной, тут предела совершенству нет, но всё что тяжелее 1,8 по болотному ковру не едет от слова совсем. =)
Люто плюсую за Кофр.
Основной объем занимает в машине всякий легкий и объемный шмурдяк. Все это отлично засовывается в кофр. Ну и аэродинамика лучше. Я с багажником проездил месяца 4. Расход поднялся литра на 2,5. Продал к чертям. Оказалось, что весь скарб на 2 персоны под разложенный спальник влезает и по салону ничего не болтается и все, что нужно есть с собой.
Ну и снять кофр - 5 секунд делов в гараже.
Интересная мысль пришла в голову после просмотра видео. Подумаю о целесообразности ее и реализации. Так как машина длиннобазная, сдвинуть кофр на один бок а рядом расположить площадку. И компактно и функционально. И тяжелое и легкое возить. Все сделать так что бы быстро и легко демонтировалось. Благодарю вас.
Кофр всегда ставят на одну сторону - так проще его загружать и он не гудит на скорости, а рядом привязывают джек и(или) канистры. )
Правильно, функционал прежде всего!
Я поставил, всё верно говоришь надо по своим потребностям расценивать, мне это необходимо как жизнь 😁 считаю его необходимым элементом внедорожника, сколько переездов произведено, мебели, строй материалов, дров и прочего перевезено и не счесть💪
Это прям для меня видео. Я сейчас рисую эскизы. Чтобы это все было без радикализма, легко снималосл и было более-менее прочно. А без багажника нам никак. На прошлый год приколхозил ВАЗовскую корзину, но это временное решение.
Вазовские багажники очень неплохие есть, БелАЗ вроде делал.
Хотя сейчас поперечке на рейлинги хватает
@@andreys7456 они неплохие, но когда стоят на ВАЗе, а так смотрится все-таки неэстетично.
Я состыковал на рейлингах две ВАЗовских корзины, получилась площадка 2 метра в длину. Легкая и в заводском исполнении.
Народ, видел, просто клеил профнастил на крышу. Суровый минимализм, епта
Багажник несомненно зло, но он понадобиться буквально на следующий выезд .
Смотря куда ты едешь и с какой целью. И главное как выполнен багажник. Для тяжелых машин это должна быть часть силовой защиты кузова. Максимально лёгкая и жёская на кручение. А таких не делает абсолютно не кто. В Новороссийске делают в одном месте сами. 50к.
А Лендровер выпускает как доп опцию. Певица Чичерина при поездке в Тебет , положила ДЕф на бок на асфальте. Без какх либо фатальных последствий. ua-cam.com/video/iDgBKeLsXeM/v-deo.html
С меня лайк- понравилось(грамотная аргументация). А вот дизлайки кто ставит? Поставил Диз, обязательно аргументируй, может Ваша точка зрения тоже может быть полезна.
Брал багажник чтоб возить джек, лопату и санд треки. (джек 150см ложится в багажник патриота только по диагонали). Да и часто приходится что то для стройки возить (доски, фанера, уголок и т.п.). Выбрал самый низкий-платформу, поставил на патр между рейлингов, снаружи почти незаметно, только обтекатель слегка виден.. есть съемное крепление запаски (если надо вторую ставить) по цене что то меньше 10 тыс., вес если не ошибаюсь 19 кг. Очень доволен.
Спасибо Вам за ваши видео!!
Есть опыт эксплуатации стокового, в плане ходовки, хантера с простым железным (не экспидиционным) багажником. Ставил его под свои задачи, перевозка материала до своей столярочки, доставка изделий. На подходе к дому ровно киллометр дороги... Да нет тут дороги весной. По своему опыту скажу, нафиг он не нужен, как только появилась возможность купил прицеп. Лучше прицеп тросом таскать чем молиться богу когда боком в колею падаешь. Про лишние нагрузки на кузов молчу, правда у меня и вес иногда доходил до 300-350кг. Про валкость на трассе при резких маневрах тоже. Про сопротивление потоку воздух с грузом тоже все верно. Единственный момент, что нравился это в случае необходимости "большая авоська".
Есть еще один минус, когда в лесу едешь, под полуупавшими деревьями проще проскочить без багажника) Я обычно проезжаю под ветками, а сзади с бензопилами пол часа орудуют)
В начале нулевых экспидиционник у джиперов-нивоводов был в тренде и также неотъемлим,как лифт, большие мтшки и лебëдка.. Считалось, пусть сток Нива, но если такой огромный, страшный и тяжëлый багажник имеется на крыше, то кроме нивского брутала это +30% к проходимости))).. Могли даже в другую категорию на соревнованиях определить, +1).
Леонид, здравствуйте. Спасибо за науку. Против опыта не попрешь, но так хочется свои " пять копеек" вставить.
спасибо за советы!
Леонид, доброго времени суток. С удовольствием бы посмотрел ролик про оптимизацию пространства в УАЗ с расположением в нем домкрата хайджек вне багажника на крыше.
Так же было интересно услышать Ваше мнение про альтернативные источники энергии (солнечные батареи) для их использования, в т.ч. для дополнительного отопления салона вместо дизельного. Спасибо
Вожу две канистры, лопату и верхний свет. В редких случаях палатка, спальники и пр. Со снегом вообще нет проблем. Живу в Сибири. Если каждый день ездить, выдувает. Кроме того по хозяйству: брус, доска, бревна. Уаз Патриот. Купил в экспедиционной версии уже с багажником. Повёлся на внешний вид. В итоге не и разу не пожалел. Автотуризм в пределах 3 - 4 тысячах км от дома.
Лёнь, прости, на моменте про пикап и КУНГ не смог не заулыбаться))) В обычной ситуации на Нулевой Габарит нужно от двух до четырех пикапов)))
Ну, маленький кунг. ) Если хотите кумг - кузов унифицированный малого габарита. ))))
Здраствуйте Леонид! Когда себе делал типо экспедиционый багажник на Ниву 2131 думал что мне будет нужен : прикреплю люстру, фонарь для заднего хода, лопату, возить грузы буду, велосипеды, запаску размещу туда же и будет машина выглядить серьезней ! )) Но практика и эксплуатация показа что это экспедиционик нахрен не нужен, нужна тупо грузовая платформа прикрепленная на классические релинги Нивы, а на ней я уже могу как угодно и что угодно крепить, размещать и самое главное смогу возить грузы разные !
Как вы сами говорили не раз, большинство не может ошибаться... Серьезная экспедиционная подготовка предполагает экспедиционный багажник...уж точно не гламурный пластиковый ящик на пластиковых релингах для лыжников. Наконец есть вещи которые априори не возят на релингах или в багажнике авто... канистры с топливом по 40 литров, хайджек в 1.5 метра, дополнительное полноразмерное колесо 32-33 диаметра, маркиза с палаткой на крышу... Алюминий увы как и пластиковые релинги не выдерживает ударных нагрузок и идет на разрыв сродни алюминиевым дискам... Сейчас многие начали ставить на крышу авто палатки вес которых достигает 70-80 кг.... прибавить суда вес двух взрослых людей 120-150 кг. и опять возникают вопросы к штатным релингам которые держат до 50-70 кг. веса. Леонид, не опускайтесь до рассуждений по типу - У меня нет, значит и вам не советую... И да, в чем я с вами согласен, путешествовать можно на всем.
Я ни до чего не опускаюсь, высказываю своё мнение и аргументирую его. Или вы полагаете что если моё мнение отличается от вашего, то оно неверное и не имеет права на жизнь? Это мой мнение, оно таково, я его высказываю на своём канале. Разве я кого-то к чему-то принуждаю? Нет.
На релингах возят и канистры и джеки и лодки и палатки и всё что заблагорассудится. В ролике есть фото канистр закрепленных на релингах рядом с кофром. Фото сделано в четырёх тысячах км от дома, после недели в тайге, так что всё функционально, ничего не отвалилось и не полопалось. А что гламурнее кофр в тайге или экспедиционник в городе, это уже кому как. )
Что до большинства, то оно со временем тоже развивается. Сейчас машины серьёзных внедорожных путешественников выглядят совсем не так как десять лет назад и на чугунные капуты давно непохожи.
@@LeonidNemodniy Будучи одним из лучших обзорщиков внедорожного офроуда и высказывая свои идеи вы не можете " никого не уговаривать "и просто " говорить свою точку зрения" Леонид.
Сделайте Леонид продуманный и развернутый как то про Хайджек видеообзор про автопалатки на крышу... Сейчас на Западе массово продают дома на колесах покупая палатки и кемперы Капли для внедорожных путешествий.
@@vladmedvedev8572, увы, я не могу сделать развернутый и даже краткий обзор палаток на крышу так как практически не использовал таковые.
@@LeonidNemodniy у вас есть огромный опыт того что действительно нужно людям в путешествии многие из которых едут с детьми а что нам валынян чертовы маркетологи... Используйте свой бесценный опыт в совокупности с изучением того что есть сейчас на рынке... Видимо это и есть свежее дыхание в вашем канале)))
Лёнь Здравия Тебе!!! И опять ты прав!🤔 Я думаю что кофр самое оптимальное решение, а для балки и доп света можно придумать кранштейны на каторые крепить это всё! У меня например стоят рейленги как и у тебя и на них можно прекрасно всё прибабахать, а у каво их нет можно сделать самодельные продольные балки и также крепи поперечины😇👍
Всегда нужно думать!
Экспедиционный багажник мне кажется только придаёт "брутальности" вседорожнику. Для путешествий использую автобокс, это просто не заменимая очень объёмная вещь!!!
Это точно, когда этой штуки нет то и ладно, рассовал все по салону и поехал. Когда есть, да еще ходит без груза и гудит на ходу как только снял и повесил на стену. Все, так и будет висеть и тешить глаз. Что бы поставить обратно, это надо неимоверное усилие воли.
Чтобы не шумел,сделай лист отсекатель, Багажник вещь незаменимая,но используется не часто.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ Спасибо! Только я его уже отдал в хорошие руки. В планах площадка.
Летящая кувалда,улыбнуло😂
Был неприятно удивлен когда на трассе расход газа увеличился на 3литра на 100км установив багажник, думал что-то с двигателем, снял багажник и расход стал прежним
Я доски, бруски и железо вожу на нем на дачу. Специально купил. В путешествия пока не доводилось катать.
Братюня!!!! Такая ж жизнь 😭
три раза холодильники возил
один раз бетономешалку
доски шестиметровые
брус
диван
кроватей пару штук
дрова
металопрофиль
велосипед
и еще хз сколько всякой херни, которую и не вспомню.
считаю, что для нивы это прям обязательный тюнинг. потому что возможности машины возрастают в разы.
для туристического барахла купил мягкий кофр от Т-плюс. офигенная штука. свернутый места занимает минимум, а входит у меня в него просто прорва всего - три стула складных, стол, спальники, подушки, палатка, коврики, пледы-одеяла, теплая одежда.
при этом он без вопросов держит как затяжной дождь, так и ливень.
У меня в гараже лежат поперечины на релинги, когда надо что-то привезти - поставил за пять минут и привёз, потом так же за пять минут снял. =)
@@LeonidNemodniy Для хозяйства это самый лучший вариант и не дорого!
@@LeonidNemodniy это работает, когда длинномеры надо везти. или что-то одно - холодильник, например.
а бывает, что куча разнокалиберного хлама - досок немного, тумбочка, кресло, картина-картонка-и-маленькая-собачОнка ))) вот тогда корзина незаменимая штука )
понятно, что не все регулярно возят такой трипер на крыше )) но если уж приспичило...
Вот и не поспоришь: и тяжелённый, и некрасивый - но привык и регулярно пользуюсь. К тому же, к нему приурочены тяжеленные джек, маркиза, и, для компенсации тяжести, титановая лопата). Снять его - заманчиво, но нельзя)
Титановая лопата титанически копает?
@@alexeykerdivare конечно, перевешивает все минусы багажника!