Леня, спасибо за видео! Посмотрел с любопытством и в целом согласен с вами. Я рыбак и охотник , который прожил в Магадане 45 лет и не вылазил из тайги. У меня были две Toyota Land Cruiser 60 и 80 соответственно. Обе машины были с тремя дифлоками. До этих машин были зил - 157, ГаЗ - 66 два Уаз 469 Могу сказать, что лучше чем 80 Toyota c тремя блокировками я не встречал. Мой водительский стаж 52 года, из которых 26 лет был дальнобойщиком на Колымских и Якутских зимниках. Про наши машины писать не буду, а вот про Крузаки могу сказать следующее. 60 крузак на тот момент был лучшим джипом. При расходе топлива по бездорожью 14-16 л/100км, имел проходимость не сравнимую с другими иномарочными машинами. Практически не ломался. Слабое место - рессоры. А может я такой, по замерзшей тундре больше газу - меньше ям. По случаю мне попался 80 крузер. Я сам поднял машину, поставил 35 резину, лебедку, шнорхель, спальник, титановый кенгурин и катал машину 11 лет, пока не уехал на Юг. Намотал на 80 более 200000 км по зимникам, тайге с реками и тундре, а купил с пробегом 141000 км. Так на момент продажи дизел масло не расходовал, топливная аппаратура была родная и работала отлично. Из расходников это крестовины карданов, аммортизаторы. За это время перебрал передний редуктор, заменил задний сальник коленвала и сальник первичного вала коробки. Машина для наших дорог. Я уже 6 лет живу на Юге, а новый владелец моего крузака также ездит по рыбалкам и охотам и благодарит за хорошую машину. Аж на душе легче стало, что рассказал о 80 Крузаке. Вам, Леня, желаю счастливых поездок на лоно природы и хороших друзей!
Хороший, богатый словарный запас. То, что нужно для производства блогов. Богатый опыт, знание, что сказать и как назвать. А не современное мээээ.. Бэээээ.... Типа... Че-то.... Это самое.... Кароч....
прекрасное видео, прекрасный рассказчик обратите внимание, насколько свободно говорит автор, понятно, интересно, лаконично. редкость на сегодняшний день!
Про цели и задачи хорошо сказал. Для меня оптимальный вариант, пока во всяком случае, это Шевроле Нива. Сегодня катаешься по городу, завтра едешь хоть в ближайший лес, на речку, в поля, хоть на 1-3-5тыс км. Опять таки, для меня ехать туда, где нет воды нет никакого желания. А там где есть вода - есть и еда :) Поэтому проблем с количеством шмурдяка никогда не было. На всякий случай - ездим 2-взрослых+2ребенка+русский спаниель. Спорить не стану, ехать на дальняк на ТЛК в разы удобнее, но такой расклад дико увеличивает стоимость путешествия. А ведь путешествие - это не обязательно тысячи километров. Многие не видели и половины красот родного края. Для этого Нивы - за глаза. И не надо вбухивать миллионы.
Какая редкость в наше время тактичный и грамотный блогер... у большинства, либо мат перемат, либо расхваливают все, что движется, лишь бы денег занесли за обзор...
Я этим летом осуществил свою мечту. Купил себе машину для путешествий - такую, какую хотел. Купил я Ленд Крузер, дизельный, 2010 года выпуска. Расход топлива крайне умеренный, я был даже удивлён- ожидал большего. Первое путешествие - 2000 км - показало правильность моего выбора. Я очень доволен. Семья - тоже. Сразу говорю - по болотам не ездил. И не планирую. Мне кажется, это не совсем путешествие. Путешествие - это когда едешь далеко. По дорогам - хорошим или плохим, но дорогам.
Есть путешествие, которое можно совершить хоть на поезде, а есть экспедиция, которая не обязательно подразумевает дороги, а только маршрут, от этой точке к этой, а от этой до вон той
Просто, огроменное спасибо за серию! Леонид! И сравнить то вас на ютубе не с кем! Приятная и чистая речь без междометий и э'каний. И главное содержание.. Просто Хоороошо 👍 . Попал случайно на канал, но посмотрел ваш выпуск взахлеб, до конца.. а так 3.00 ночи на дворе)) Спасибо! Здоровья вам и творческих успехов. Привет из г.Омска.
Лекция по ликбезу для впервые собравшихся в автопутешествие и не имеющих опыта эксплуатации автомобилей . Грамотно и последовательно рассказывается в деталях.
Хорошее видео с доходчивыми разъяснениями. Самое главное для себя понять для чего машина и куда на ней поедешь, всё правильно Леонид говорит. Всё по разному путешествуют, кому то достаточно стокового УАЗика а кому-то и ТЛК сотой на 35х колёсах будет мало
У меня Дастер для путешествий, все устраивает , но всеравно мечтаю о Тойоте Хайлюкс дизель 3.0 механика с блокировкой. Надеюсь мечта осуществится. Спасибо за ваш канал ,смотреть интересно.
Спасибо тёзка!вме доступно,тактично,грамотно,уважаю вас ребят путешественников,есть в вас особый стержень!!сам тоже путешествую на любительском отпускном уровне,около 10лет,проехал от Белого моря и полярного круга до Чёрного,включая и Молдавию,Беларусь,Украину,Крым,Абхазию,Астраханскую,Калмыкию,ну вот не удержался похвалился😂спасибо за видео,удачи в пути!!!
1 HZ или 1 HD пережить может машину, на которую был установлен) зависит, конечно, от владельца. Видео хорошее-отвечает на многие вопросы и развеивает легенды. Спасибо, дядь Лёнь)
Ответ в 2023м году😀купил 80ку с 1hz,кузов немного подварил,рама в идеальном состоянии,мотор сапунит пробег неизвестен люфты в переднем мосту,но машина постоянно на ходу,заводиться и едет и самое что главное привозит домой,объездил на ней почти весь северный Кавказ, очень нравиться,менять не на что🦾
Лёня ты как всегда всё правильно и доходчиво объяснил, просто красавчик,очень приятно смотреть твои видео и много чего из твого сказанного беру себе на вооружение. ПРИВЕТ С КАРАГАНДЫ
Хорошее видео. Много толковой информации для новичков. Сами же с женой и дочкой в прошлом году стали обладателями GW Hover H5 2013 года, 2.4 бензинка версии Luxe. Да, да....китаец российской сборки. Долго мучались с выбором. Прикидывали все за и против. Машину искали 5 месяцев. Пересмотрели кучу вариантов. Найти хороший экземпляр (любой марки) за адекватные деньги геморрой действительно тот ещё + денег было на тот момент не много, только загасили ипотеку. Сами с Карелии, а искали не только у себя, но и по всем ближайшим регионам. Самое интересное, что это наша первая машина....вообще первая) Но искали сразу под конкретные цели и задачи. Жена геолог, я турист со стажем и монтажник в прошлом (постоянно по лесам ездил, ЛЭП-ки всякие строили). Как результат - машина радует уже второй год и устраивает более чем. В прошлом году объездили Кольский п-ов (полуострова Средний, Рыбачий, ТерИберка), тысячи километров по лесам, заброшенным дорогам и деревням родной Карелии. Круг за грибочками в 500км за сутки в основном по грейдерам и неизвестным дорогам с ужином на берегу Ладоги (сами из Петрозаводска). Да легко. "Юль, а ты в той стороне была? Нет, ну поехали посмотрим! А дорога то там есть? Так заодно и проверим!". И всё в таком духе. В этом году опять был Кольский (Варзуга, Кузомень), потом сразу Паанаярви, Калевала, Костомукша, Воттоваара, Пизанец, вокруг Онеги, петроглифы, Водлозерский нац.парк, Вологодская и Лен.область....опять таки множество отдельных выездов в разные дебри родного края с семьей и друзьями.....Вот чтобы про китай не говорили....пока со всем справляется и не подводит. Багажник под завязку, спим когда в палатке, когда внутри (не вынимая ничего из багажника), расход средний 10-11 литров 92-го на сотню. И да, двигатель 4G64 хоть и бензинка, но весьма тяговит на низах. Не дизель конечно, но везде хватает. Бесспорно есть и свои минусы. В любом авто есть свои плюсы и минусы. Но для нас они вторичны и не критичны....мы его купили за 300 тысяч....не гнилого...уже на грамотном лифте и заменёнными главными парами с 4.22, на 4.55....после покупки вложили сразу 50 тысяч на замену полного комплекта ГРМ с помпой, всех жижь, задних тормозных дисков с суппортами и аммортизаторов вкруг и что-то там ещё по мелочи...всё. С момента этой замены машина пробежала за 1,5 года почти 50 000км...глобальных поломок не было. Своевременное ТО, замена глушителя (старый сгнил), стоек и втулок переднего стабилизатора (1 раз), сайлентблоков верхних рычагов (1 раз).....всё...150 000км пробега, остальное пока всё родное и живое. А психологическая проходимость то какая!!!)))) Ну что-то меня понесло, пардон))) Вот. А у многих как раз таки и идёт отсутствие конкретно поставленных задач при выборе авто, а после покупки ещё и непонимание возможностей и особенностей как машины, так и своих собственных навыков.... по итогу на выходе имеют дорогостоящие поломки и прочие ЧП, а в отзыве об авто потом напишут, что машина хлам.....хотя проблема изначальна была в голове, если сесть и разобраться по сути. Неоднократно с этим сталкивался. Что хочется добавить от себя....много пришлось перелопатить информации пока выбирали и искали авто, пообщаться с разными интересными людьми....да и до сих пор продолжаю изучать что-то новое для себя и общаться с народом, таким же сдвинутым, как и мы....В каждой машине есть свои плюсы и минусы. Надо это здраво понимать и осознавать. При выборе надо конкретно определяться с целями и задачами - что для Вас первостепенно, а что вторично (внутреннее пространство, расход и вид топлива, ремонтопригодность, грузоподъемность и т.п.). Надежность не включаю, т.к. данный параметр весьма плавающий и зависит в основном от правильности использования авто и здравомыслия владельца. В данном видео это обговаривалось. Только после этого надо начинать искать машину....и именно под свой кошелёк, чтобы в последствии на ней ездить и вовремя добросовестно обслуживать, а не сидеть неделями и месяцами в ожидании накопления Н-ной суммы денег на очередной ремонт или, что ещё хуже, убивать авто из-за невозможности качественно провести ТО или ремонт, продолжая на ней .....на неисправной....ездить. Таких кадров, к сожалению, тоже хватает. Желаю всем удачи! Следите, вовремя ухаживайте за своими авто и не теряйте здравый смысл, ибо с дуру можно и.....в общем, сломать можно всё, что угодно. Но стоит ли?)
Как мне нравится такой стиль повествования... Современные блохеры шпарят по телесуфлеру, в несколько дублей, потом склеивают, выкидывая даже"слишком длинные паузы" между словами. И получается ад эпилептика. А тут человек из головы говорит, нормальной речью, без склеек, дублей, дерганий. Ещё и извиняется, если возвращается к пропущенному вопросу. Нечего извиняться, отличный видос! :)
Вот нравятся мне такие люди!!! Без понтов дешёвых, исходя из личного опыта, все по полкам. Даже удивил, УАЗ понятно но что на крайняк и соболь тянет!!! Чётко, информативно. Ну и главное, уважуха любителям активного отдыха не просиживающим портки на диванах и не валяющимся на пляжах как окорока на сковороде!!! 👍😉
Соболь сырой из опыта, карданы несмеными креставинами часто летят по одной креставине и биение с завода как на взлет. Ну и ступечные подшипники гемор. С каменсом прет но дорогие форсунки и жеть боятся плохого топлива.
Леонид, большое вам человеческое спасибо, слушать вас было просто безумно приятно. еще приятнее, лично для меня, было то, что до многих вещей, о которых вы говорили в этом видео, я наконец то дошел и своей головой, хоть этот путь и был для долог, дорог и тернист, и потому, лично для меня, вы сейчас в большинстве своем просто озвучивали мои же мысли, но своими словами. с удовольствием съездил бы с вами куда нибудь при случае.
Воу! Потрясающая подача материала! Без шуток. Я - начинающий рыбак, который пошёл учиться на права из-за своего хобби. Цель: найти и купить именно такую машину. Огромное вам спасибо за то, что делитесь ценным опытом! Это невероятно полезно!
Огромная благодарность за ваш труд ! Я понимаю , что джип ренглер , и уаз патриот ровнять сложно , но проверенная информация о том ,что в настоящее время настоящих внедорожников всего два , это бодрит , и вдохновляет !
Все грамотно разжевано! Приятно слушать! Я за пикап, люблю спать в палатке. Опыт горы Крыма и Кавказа. Машина Hilux 2013года. Машина выносливая! Даволен!
Все четко и понятно. Особенно про назначение авто и его оснащение. Одно дело прошвырнуться по асфальту или относительно нормальным дорогам с небольшим грейдером или просто зимой достаточно уверенно себя чувствовать на подготовленных но заснеженнных дорогах с горнолыжным барахлом в салоне тыщи на 3,5 в один конец и совсем другое - оторваться от цивилизации на такое же расстояние. С уважением!
Путешествовать, по грейдеру с большой скоростью) Раньше семьями ездили из х.. знает откуда, х.. знает куда, на простых москвичах, жигулях и запорожцах.
По тоталу на класике не ездили, а если застревали то несильно, сопротивление колес у джипа и запора разные. Запор сядет на пузо и все, а джип едет долго и кидает куски грязи
Спасибо за потраченное на нас время!) Всё по делу, вот ВСЁ!!! Купить хороший "старый-настоящий" внедорожник-это ПРОБЛЕМА!!! А ведь их больше не выпускают-это самое печальное... Но, я очень люблю "НИВУ", 3д, за её все и вся!!! Новый-хорошо, но, всё равно всё переделывать...Прикинул, письку-к носу... Купил сильно Б/У (1995г.в.) и строю под свои нужды путешествий, (кушаю мало), дизель тоже... Так и выживаем) Каждый выбирает под себя: нужды, аппетит, размер и тд. и тп.. Мнение высказал, спасибо-сказал... Всем здоровья и побед!
Ну очень много мыслей хочется оставить (есть большой опыт). 1) Тема базы машины. Много (очень много) путешествовали на Джимниках (учитываются разные машины из JimnyTeam) - можно. И удобно. Но вдвоём. Тема вещей в этом факторе по тур-й системе: Fast & Light. Весь багаж и его объём продуман, ночевать внутри можно. Подвеску такой машины можно сделать комфортной и более дружелюбной к грейдерам итд, чем у больших собратьев - это реально (а если еще давление сделать 0.9 атм, то любой грейдер по плечу). И цена вопроса около 20к. В общем, если 2 человека и не оч больших - Джимни после изрядной подготовки - идеален (особенно с кофром). 2) Самая лучшая машина для путешествий - исправная. Поэтому в целом сгодится любая. 3) Тюнинг. М... Чем ближе машина к стоку, тем проще её отремонтировать в экспедиции. Хотя готовить надо, но в известных пределах. 4) Сколько мы не ездили, где мы не были, на каких машинах только это не происходило - всегда (!!!) в конечной точке будет самая обычная Нива. Подводя итог: путешествовать можно на абсолютно любой машине. Главное, чтобы она была исправной.
Главное - чтобы владелец авто понимал, что машина может, а что нет. Основная проблема, как я заметил, это именно завышенные ожидания от машины и непонимание.....неосознание как возможностей машины, так и своих навыков. Отсюда дорогостоящие поломки и прочие ЧП в поездках. А потом эти недалекие личности в отзывах пишут, что машина хлам))
Ну у меня слов нет! Спасибо вам большое! Вы прекрасный учитель! У ТЛК200 ( у меня такая) есть машины на механических коробках передач то ТЛК80 , двумя баками на 140л , двумя акумами , двумя запасными колёсами , с двумя распашными задними дверьми в право и в лево как на ТЛК105 , дефорсированным дизельным двигателем адоптированным под низко качественную саляру и без каких либо ЕВРО 4-5 катализаторов , ЕГР , саржевых фильтров 😁💪 и это всё штатно с завода !
Про Соболь 4*4 - согласен! Автомобиль классный, места много, водителю комфортно. В кузове "комби" без дополнительной подготовки можно двум человекам (людям) спать в салоне. Багажник отдельно - тоже определенный плюс. С системой полного привода имел не очень положительный опыт, к сожалению. Если бы не это, то продолжал бы ездить на нем..
Хорошее видео. Под условия идеально подходит крузак 78/76. Новый, мосты, дизель, ручка и большой. Правда дорогой. Зато раз отдал и ездишь, а не чинишь постоянно. У меня паджеро 4. Без тотальный говен для езды далеко и сравнительно везде. Доволен как слон. И в городе хорошо ездить
@@Aciddron а почему интернетам ?1HZ евро 0. А у этих в птс по поддельной сктс в птс евро 4 забито. В любой момент анулированый учет. С бензиновой всё ровно
Господа, мне кажется, что все споры в комментариях от разного понимания термина «путешествие». Не все хотят ехать в тяжелое бездорожье. Леонид ведь сказал абсолютно верно - за одни и те же деньги можно купить двухсотую тойоту или семьдесят шестую. В зависимости от того, какие вы ставите перед собой задачи. Вот мне допустим 76 не нужен. По крайней мере - пока. А мой хороший друг сейчас берет 76-го. Почти за цену двухсотки того же года.
Я сам живу в Казахстане, Жамбылская область, у нас очень красивые места, ездили на Каракистак, Меркенские горы, там очень длинные затяжные подъемы. У меня коротыш Ниссан мистраль. Поначалу грелся так как без опыта был. Но немного набравшись опыта и установив доп радиатор АКПП, все пришло в норму.
Привет. Я на ниве 2121 с Магадана на Питер и обратно. Тесновато но надёжно. С Магадана на ней же и переехал на Питер. Живу в деревне и нива ещо бегает. Номера Магаданские.
Очень здраво и правильно. Спасибо за такие видосы!!! А по делу хочу сказать то, что очень известный путешественник с канала iamjake, колесивший на своем джиппе годами, таки поставил свой CJ7 на капитальный передел, с удлинением всей базы.
Прекрасная лекция! Познавательно и остроумно! Просто нет слов! Я не путешествую далеко, максимум рыбалка и охота. Автомобиль Ауди Ку7 турбодизель, с лесными дорогами справляется, места много, спать отлично.
Ездием на Буханочке на Кольском не первый год. Брали ушатаную списанной с предприятия. Поначалу каждый "выполз"заканчивался ремонтом, часто прямо в лесу. Ремонтопригодность--это обратная сторона надёжности. Причём мы едем одной машиной, часто туда, где нет ни связи, ни помощи, потому что рядом на десятки километров никого нет. Считаю бескапотную компановку большим плюсом, во-первых из-за обзора, а во вторых, как нистранно, из-за того, что двигатель в салоне. Если возникли проблемы с движком, работаешь под крышей в тепле. 4218 двигатель. Карбюратор. Всё просто. Бензин для пилы или лодочного мотора берёшь с общей канистры. Зимой проблем нет, заводится с "кривого" в -25. Сел аккум, сдох стартер--не беда. Расход: лето, трасса, задний привод--14,5; смешанный(трасса+лесовозные) в 20ку укладываемся, в среднем 17-18л. Про посадку водителя: да, это авто не для дальних путешествий, но 5-6 часов за рулём потерпеть можно.
Очень интересно и подробно изложено. Хотя у меня чуть другие представления об идеальном джипе - путешественнике :)). 1 - это только механическая КПП (ну не люблю автоматы, хочется самому управлять автомобилем а не подстраиваться под него плюс надёжность и большая ремонтопригодность). Второе выливается из первого :))! Новых дизелей нет на механике...! Да они и дороже существенно! Поэтому бензин! К тому же качество солярки у нас очень разное! С бензином попроще. Еть возможность поставить газ и увеличить в два раза пробег без дозаправки !
Леня, жму руку!!!! Все как всегда - по делу, доступно, понятно и (со своей скромной колоколенки - совсем не такого крутого путешественника) - правильно!!! Когда то я знакомство с тобой начал с ролика про Джека и лебедки, потом уж довелось так сказать воотчию... Так вот - частенько приходит в голову мысль, что давно от тебя подобных роликов не было. А тут вот оно! Бум ждать продолжений!! Спасибо!
Хорошая подача, всё логично и доходчиво. С меня лайк и подписка. Тезис про зажигалки и рост расхода на бездоре более чем подтверждаю. Как только начинается сыпучка или глина и скорость падает - расход растёт, иногда в разы. Углубляться в пампасы дальше 300-400км без лишней канистры и плана эвакуации на своей тачке я бы не рискнул. И да, я бы послушал мнение дизелиста-путешественника. Как готовить, за чем следить, как организовать зимний подогрев движка и горючки.
Взял себе новый Прадо 4.0 в комплектации комфорт для путешествий. В жесткое бездорожье не полезу, а в горы Кавказа и Крыма планирую по не очень тяжелым для своего авто маршрутам. Резину ат уже поставил и спальное место организовал. Спасибо за видео, очень много для себя полезной информации услышал. Подписался, теперь смотрю часто. Авто выбирал из тех новых рамных и надежных что можно было купить, бензиновый брал осознано, чтобы гбо установить, тем самым увеличив запас хода. Машиной очень доволен, по плохой дороге очень хорошо едет и с комфортом, в городе правда тяжеловато передвигаться. Но идеальных авто не существует и мой выбор под мои потребности меня устраивает.
Я уже два года делаю для путешествий старенький 1990-го года Таун айс (Тойота) Понимаю скажите что она не рамная, низкая, двигатель не мощный. Но уж что есть то есть. Конечно машина уже съела не мало денег, и слава богу что пока есть возможность её делать. Для глобального бездорожья она конечно не пойдет, хотя жаль. Но думаю по пересечённой местности она будет меня радовать. А может когда выгорит поставить её на раму. Главное найти раму и специалистов которые не побоятся это сделать. Всем удачи на дорогах!
Спасибо за видео. Надеюсь что когда нибудь тоже смогу купить и собрать машину для путешествий. Очень уж нравится эта тема. Леонид спасибо вам за ваш канал, очень много полезного и интересного! 👍
Было бы познавательно еще сказать про такой момент как «одинаковые машины в составе экспедиции»: запчасти, колеса, колея, совместный опыт полевых ремонтов. Если скатал с друзьями на TLC100 в экспедицию и думаешь в следующем году (а может а дальше) с ними поехать на своей машине - не бери defender )))
Спасибо, Лёня! Всё, что ты сказал - верно, только большая часть наших людей совсем не богатые, чтобы отдавать миллионы за импортные Крузаки или Патрики, даже старые, а тем более чинить их в дороге, применяя запчасти, которые не купишь в каждом райцентре, и дилерские сканеры-мотортестеры для диагностики, которые есть лишь в крупных городах. Так что для подавляющего числа наших людей предел мечтаний УАЗики, Соболь или Нива, которые дёшевы, ремонтопригодны, с огромным выбором запчастей и специалистов в каждой деревне, способных помочь в ремонте. Вот из этих машин и выбирать будем.
Странный выбор, УАЗ за 1,3М+, затем его еще до ума довести, минимум половина от этой суммы, на выходе все равно убогая, некомфортная машина с плохим двигателем и механикой, которая на фиг не нужна для ежедневного использования в городе. Вдобавок УАЗ, как его не доводи до ума всегда может начать ломаться в самый неподходящий момент. Нет уж, лучше б/у иномарка - путешествие должно быть относительно комфортным, как и ежедневная езда.
Спасибо за информацию, было интересно. Для меня Toyota и Nissan дорого. Пока путешествую в меру своих возможностей на Jeep Grand Cherokee WJ 2000 года. Относительно надёжная машина с расходом по трассе с полной загрузкой 14 л. на сотню.
Сейчас владею тигго 5 и в казахстане он меня удивил...вообще ни разу не подвел, не застрял (во многом благодаря Вашим видео и стравливанию шин на песках). Ездил с девушкой и залезали везде и всюду, хотя очень боялись не выехать, но пронесло...Серьезно задумались о таких же путешествиях в будущем, и, скорее всего, будем брать Уаз патриот и допиливать до уровня Экспедиция+. Благодарю за Ваши видео и доступный язык)))
Спасибо за поднятую тему. Сделал вывод что для тяжёлого бездорожья это лк70 или ещё не убитая 105ка. Для экспедиций 200ка. Не убитых соток трудно найти.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Леня, спасибо за видео!
Посмотрел с любопытством и в целом согласен с вами. Я рыбак и охотник , который прожил в Магадане 45 лет и не вылазил из тайги. У меня были две Toyota Land Cruiser 60 и 80 соответственно. Обе машины были с тремя дифлоками. До этих машин были зил - 157, ГаЗ - 66 два Уаз 469 Могу сказать, что лучше чем 80 Toyota c тремя блокировками я не встречал. Мой водительский стаж 52 года, из которых 26 лет был дальнобойщиком на Колымских и Якутских зимниках. Про наши машины писать не буду, а вот про Крузаки могу сказать следующее. 60 крузак на тот момент был лучшим джипом. При расходе топлива по бездорожью 14-16 л/100км, имел проходимость не сравнимую с другими иномарочными машинами. Практически не ломался. Слабое место - рессоры. А может я такой, по замерзшей тундре больше газу - меньше ям. По случаю мне попался 80 крузер. Я сам поднял машину, поставил 35 резину, лебедку, шнорхель, спальник, титановый кенгурин и катал машину 11 лет, пока не уехал на Юг. Намотал на 80 более 200000 км по зимникам, тайге с реками и тундре, а купил с пробегом 141000 км. Так на момент продажи дизел масло не расходовал, топливная аппаратура была родная и работала отлично. Из расходников это крестовины карданов, аммортизаторы. За это время перебрал передний редуктор, заменил задний сальник коленвала и сальник первичного вала коробки. Машина для наших дорог. Я уже 6 лет живу на Юге, а новый владелец моего крузака также ездит по рыбалкам и охотам и благодарит за хорошую машину.
Аж на душе легче стало, что рассказал о 80 Крузаке.
Вам, Леня, желаю счастливых поездок на лоно природы и хороших друзей!
Отличный комментарий, спасибо!
И большое спасибо за тёплые слова!
И вам удачи, друзей и интересных поездок!
Полностью подсоединяютсь к вашими комментариям на счёт Крузака
Хороший человек,хороший отзыв,и мудрость с опытом основа всего !
Доброго времени суток.
А что скажете за Mazda Proceed Marvie?
Отличный комментарий,как и у автора ролика виден опыт и приятно прислушаться к словам👍
Похоже у мужика педагогическое образование.Речь прям льется.Это достойно уважения.
Антон Петров редкое явление среди блоггеров. Респект мужику!
Вы хотя бы поинтересуйтесь кто такой Леня Немодный!
Хороший, богатый словарный запас. То, что нужно для производства блогов. Богатый опыт, знание, что сказать и как назвать. А не современное мээээ.. Бэээээ.... Типа... Че-то.... Это самое.... Кароч....
Просто Леонид -журналист.
@@cirkulb159 ИМЕННО )))
я никуда не собирался но видос кинули в рекомендации ,теперь походу придется собираться)))
И начать придется с покупки машины😁
И шо,собрался?
@@АлексейАлександрович-й9л пока что собирается
😁😁😁👍👍👍
Так что? Собрался?😄
прекрасное видео, прекрасный рассказчик
обратите внимание, насколько свободно говорит автор, понятно, интересно, лаконично.
редкость на сегодняшний день!
Насколько же это лампово и классически, простым языком и доступно. То чего не хватает многим) Спасибо
Главное вообще задницу от дивана оторвать куда-нить попутешествовать. Минимум до ближайшего музея =)))
Это самое сложное. =)
Минимум - это до вино-водочного магазина.
👍
гениальный коммент.
Главное чтобы задница не оторвалась и не ушла путешествовать
Про цели и задачи хорошо сказал. Для меня оптимальный вариант, пока во всяком случае, это Шевроле Нива. Сегодня катаешься по городу, завтра едешь хоть в ближайший лес, на речку, в поля, хоть на 1-3-5тыс км. Опять таки, для меня ехать туда, где нет воды нет никакого желания. А там где есть вода - есть и еда :) Поэтому проблем с количеством шмурдяка никогда не было. На всякий случай - ездим 2-взрослых+2ребенка+русский спаниель. Спорить не стану, ехать на дальняк на ТЛК в разы удобнее, но такой расклад дико увеличивает стоимость путешествия. А ведь путешествие - это не обязательно тысячи километров. Многие не видели и половины красот родного края. Для этого Нивы - за глаза. И не надо вбухивать миллионы.
Лучше рав4, чем нива. Рав даже дешевле выйдет по прошествию времён.
Какая редкость в наше время тактичный и грамотный блогер... у большинства, либо мат перемат, либо расхваливают все, что движется, лишь бы денег занесли за обзор...
Объективно, доходчево, полезно, большое спасибо, для начинающих то что доктор прописал.
Я этим летом осуществил свою мечту. Купил себе машину для путешествий - такую, какую хотел. Купил я Ленд Крузер, дизельный, 2010 года выпуска. Расход топлива крайне умеренный, я был даже удивлён- ожидал большего. Первое путешествие - 2000 км - показало правильность моего выбора. Я очень доволен. Семья - тоже. Сразу говорю - по болотам не ездил. И не планирую. Мне кажется, это не совсем путешествие. Путешествие - это когда едешь далеко. По дорогам - хорошим или плохим, но дорогам.
Полностью согласен
@@cigaponchik5431 Тогда лучше микро автобус
@@Rainfix праворульки во владике на рынках просто шикарные!!!
Есть путешествие, которое можно совершить хоть на поезде, а есть экспедиция, которая не обязательно подразумевает дороги, а только маршрут, от этой точке к этой, а от этой до вон той
Очень приятный дядька!
МОЛОДЕЦ!))
Речь крайне приятная, без дикой склейки и свистелок-перделок, СПАСИБО !
Просто, огроменное спасибо за серию! Леонид! И сравнить то вас на ютубе не с кем! Приятная и чистая речь без междометий и э'каний. И главное содержание.. Просто Хоороошо 👍 .
Попал случайно на канал, но посмотрел ваш выпуск взахлеб, до конца.. а так 3.00 ночи на дворе)) Спасибо! Здоровья вам и творческих успехов. Привет из г.Омска.
А еще нет апломба, типа:"Подписываемся на канал, ставим лайки...", как-будто ему кто-то что-то должен.
Лекция по ликбезу для впервые собравшихся в автопутешествие и не имеющих
опыта эксплуатации автомобилей . Грамотно и последовательно рассказывается
в деталях.
... лет пятнадцать отказался от идеи постройки авто для путешествий. Почему с таким удовольствием смотрю Автора?
Видно что дядя Лёня профи своего дела,все доходчиво и понятно.Спасибо.
И без монтажа,на одном дыхании,сейчас это не модно)))
Чётко, объёмно, красиво, аж захотелось в путешествие.
Скоро с нашими кю кодами это будет единственный возможный формат отдыха.
Хорошее видео с доходчивыми разъяснениями. Самое главное для себя понять для чего машина и куда на ней поедешь, всё правильно Леонид говорит. Всё по разному путешествуют, кому то достаточно стокового УАЗика а кому-то и ТЛК сотой на 35х колёсах будет мало
У меня Дастер для путешествий, все устраивает , но всеравно мечтаю о Тойоте Хайлюкс дизель 3.0 механика с блокировкой. Надеюсь мечта осуществится. Спасибо за ваш канал ,смотреть интересно.
Спасибо тёзка!вме доступно,тактично,грамотно,уважаю вас ребят путешественников,есть в вас особый стержень!!сам тоже путешествую на любительском отпускном уровне,около 10лет,проехал от Белого моря и полярного круга до Чёрного,включая и Молдавию,Беларусь,Украину,Крым,Абхазию,Астраханскую,Калмыкию,ну вот не удержался похвалился😂спасибо за видео,удачи в пути!!!
Мне хватило 1,52 минуты ,чтоб подписаться на ваш канал .Вижу интересные плейлисты,буду смотреть.
1 HZ или 1 HD пережить может машину, на которую был установлен) зависит, конечно, от владельца.
Видео хорошее-отвечает на многие вопросы и развеивает легенды. Спасибо, дядь Лёнь)
Ответ в 2023м году😀купил 80ку с 1hz,кузов немного подварил,рама в идеальном состоянии,мотор сапунит пробег неизвестен люфты в переднем мосту,но машина постоянно на ходу,заводиться и едет и самое что главное привозит домой,объездил на ней почти весь северный Кавказ, очень нравиться,менять не на что🦾
Все эти легендарные моторы мрут как мухи к 300000 пробега
Лёня ты как всегда всё правильно и доходчиво объяснил, просто красавчик,очень приятно смотреть твои видео и много чего из твого сказанного беру себе на вооружение. ПРИВЕТ С КАРАГАНДЫ
Хорошее видео. Много толковой информации для новичков. Сами же с женой и дочкой в прошлом году стали обладателями GW Hover H5 2013 года, 2.4 бензинка версии Luxe. Да, да....китаец российской сборки. Долго мучались с выбором. Прикидывали все за и против. Машину искали 5 месяцев. Пересмотрели кучу вариантов. Найти хороший экземпляр (любой марки) за адекватные деньги геморрой действительно тот ещё + денег было на тот момент не много, только загасили ипотеку. Сами с Карелии, а искали не только у себя, но и по всем ближайшим регионам. Самое интересное, что это наша первая машина....вообще первая) Но искали сразу под конкретные цели и задачи. Жена геолог, я турист со стажем и монтажник в прошлом (постоянно по лесам ездил, ЛЭП-ки всякие строили). Как результат - машина радует уже второй год и устраивает более чем. В прошлом году объездили Кольский п-ов (полуострова Средний, Рыбачий, ТерИберка), тысячи километров по лесам, заброшенным дорогам и деревням родной Карелии. Круг за грибочками в 500км за сутки в основном по грейдерам и неизвестным дорогам с ужином на берегу Ладоги (сами из Петрозаводска). Да легко. "Юль, а ты в той стороне была? Нет, ну поехали посмотрим! А дорога то там есть? Так заодно и проверим!". И всё в таком духе. В этом году опять был Кольский (Варзуга, Кузомень), потом сразу Паанаярви, Калевала, Костомукша, Воттоваара, Пизанец, вокруг Онеги, петроглифы, Водлозерский нац.парк, Вологодская и Лен.область....опять таки множество отдельных выездов в разные дебри родного края с семьей и друзьями.....Вот чтобы про китай не говорили....пока со всем справляется и не подводит. Багажник под завязку, спим когда в палатке, когда внутри (не вынимая ничего из багажника), расход средний 10-11 литров 92-го на сотню. И да, двигатель 4G64 хоть и бензинка, но весьма тяговит на низах. Не дизель конечно, но везде хватает. Бесспорно есть и свои минусы. В любом авто есть свои плюсы и минусы. Но для нас они вторичны и не критичны....мы его купили за 300 тысяч....не гнилого...уже на грамотном лифте и заменёнными главными парами с 4.22, на 4.55....после покупки вложили сразу 50 тысяч на замену полного комплекта ГРМ с помпой, всех жижь, задних тормозных дисков с суппортами и аммортизаторов вкруг и что-то там ещё по мелочи...всё. С момента этой замены машина пробежала за 1,5 года почти 50 000км...глобальных поломок не было. Своевременное ТО, замена глушителя (старый сгнил), стоек и втулок переднего стабилизатора (1 раз), сайлентблоков верхних рычагов (1 раз).....всё...150 000км пробега, остальное пока всё родное и живое. А психологическая проходимость то какая!!!)))) Ну что-то меня понесло, пардон))) Вот. А у многих как раз таки и идёт отсутствие конкретно поставленных задач при выборе авто, а после покупки ещё и непонимание возможностей и особенностей как машины, так и своих собственных навыков.... по итогу на выходе имеют дорогостоящие поломки и прочие ЧП, а в отзыве об авто потом напишут, что машина хлам.....хотя проблема изначальна была в голове, если сесть и разобраться по сути. Неоднократно с этим сталкивался.
Что хочется добавить от себя....много пришлось перелопатить информации пока выбирали и искали авто, пообщаться с разными интересными людьми....да и до сих пор продолжаю изучать что-то новое для себя и общаться с народом, таким же сдвинутым, как и мы....В каждой машине есть свои плюсы и минусы. Надо это здраво понимать и осознавать. При выборе надо конкретно определяться с целями и задачами - что для Вас первостепенно, а что вторично (внутреннее пространство, расход и вид топлива, ремонтопригодность, грузоподъемность и т.п.). Надежность не включаю, т.к. данный параметр весьма плавающий и зависит в основном от правильности использования авто и здравомыслия владельца. В данном видео это обговаривалось. Только после этого надо начинать искать машину....и именно под свой кошелёк, чтобы в последствии на ней ездить и вовремя добросовестно обслуживать, а не сидеть неделями и месяцами в ожидании накопления Н-ной суммы денег на очередной ремонт или, что ещё хуже, убивать авто из-за невозможности качественно провести ТО или ремонт, продолжая на ней .....на неисправной....ездить. Таких кадров, к сожалению, тоже хватает.
Желаю всем удачи! Следите, вовремя ухаживайте за своими авто и не теряйте здравый смысл, ибо с дуру можно и.....в общем, сломать можно всё, что угодно. Но стоит ли?)
Спасибо за хороший рассказ, никакой сумбурности нет, вполне достаточно для начальных выводов
Вот это видос. Подача материала и речь великолепны. Ни эээээ ни аааа. Я аж прям захотел себе крузак 105. Денег правда и на логан не наскрести. :)
Грамотно поставленная речь- приятно слушать+ все по делу, это кайф. СПАСИБО)
Как мне нравится такой стиль повествования... Современные блохеры шпарят по телесуфлеру, в несколько дублей, потом склеивают, выкидывая даже"слишком длинные паузы" между словами. И получается ад эпилептика. А тут человек из головы говорит, нормальной речью, без склеек, дублей, дерганий. Ещё и извиняется, если возвращается к пропущенному вопросу. Нечего извиняться, отличный видос! :)
Очень позновательное видео. Безконечно полезный контент. Без понтов все четко и ясно. И слушать приятно. Леонид продолжайте в томже духе👍🏽👍🏽👍🏽
Вот нравятся мне такие люди!!! Без понтов дешёвых, исходя из личного опыта, все по полкам. Даже удивил, УАЗ понятно но что на крайняк и соболь тянет!!! Чётко, информативно. Ну и главное, уважуха любителям активного отдыха не просиживающим портки на диванах и не валяющимся на пляжах как окорока на сковороде!!! 👍😉
Соболь сырой из опыта, карданы несмеными креставинами часто летят по одной креставине и биение с завода как на взлет. Ну и ступечные подшипники гемор. С каменсом прет но дорогие форсунки и жеть боятся плохого топлива.
Очень приятно и познавательно было послушать. Грамотная речь образованного человека. Почёт и уважение.
Спасибо , дядя Леня, за интересную лекцию! Всегда приятно и полезно послушать опытного человека!
Леонид, большое вам человеческое спасибо, слушать вас было просто безумно приятно. еще приятнее, лично для меня, было то, что до многих вещей, о которых вы говорили в этом видео, я наконец то дошел и своей головой, хоть этот путь и был для долог, дорог и тернист, и потому, лично для меня, вы сейчас в большинстве своем просто озвучивали мои же мысли, но своими словами.
с удовольствием съездил бы с вами куда нибудь при случае.
Большое спасибо за великолепный рассказ. Все четко, обоснованно и понятно
Воу! Потрясающая подача материала! Без шуток. Я - начинающий рыбак, который пошёл учиться на права из-за своего хобби. Цель: найти и купить именно такую машину. Огромное вам спасибо за то, что делитесь ценным опытом! Это невероятно полезно!
Книгу вашу читаю смеюсь постоянно))) Тут тоже, от аналогии с дробовиком и оптическим прицелом прям поражал)))))
Огромная благодарность за ваш труд ! Я понимаю , что джип ренглер , и уаз патриот ровнять сложно , но проверенная информация о том ,что в настоящее время настоящих внедорожников всего два , это бодрит , и вдохновляет !
Леня, молодец! Продолжайте делиться такими вот практическими наблюдениями, это бесценно
Леня!!! Поверь, ты последняя инстанция!!! Всегда строго по делу и истина!
Спасибо, я стараюсь!
классный канал, спасибо! И хоть говорит из головы, получается лучше и приятнее, чем у многих по бумажке
Красава! Умно и доходчиво! Кто ездил на 66 , поле него буханка ЛЮКС тачила😀😉
Ага. После Шишиги Буханка тихий, экономичный и компактный автомобиль. =)))))
Эстетическое наслаждение от подачи. Человек с мозгом.
Все грамотно разжевано! Приятно слушать! Я за пикап, люблю спать в палатке. Опыт горы Крыма и Кавказа. Машина Hilux 2013года. Машина выносливая! Даволен!
Пикап - это классно для двоих. Пять человек в пикап не лезут.
Потрясающее видео! Очень профессионально и интересно.
Вопросов очень много, буду смотреть следующие выпуски.
Начинающий джипер
Все четко и понятно. Особенно про назначение авто и его оснащение. Одно дело прошвырнуться по асфальту или относительно нормальным дорогам с небольшим грейдером или просто зимой достаточно уверенно себя чувствовать на подготовленных но заснеженнных дорогах с горнолыжным барахлом в салоне тыщи на 3,5 в один конец и совсем другое - оторваться от цивилизации на такое же расстояние. С уважением!
Чётко и по существу, без лишних букав. Спасибо 👍
Ни какого сумбура все по порядку и понятно подробно со всеми разъяснениями, спасибо отличное видео!
Приятный человек с хорошей речью
Чётко, толково, по делу. Спасибо большое, надеюсь это видео дойдёт до начинающих проходимцев.
спасибо, хорошее видео! Да нормальных крепких машин все меньше.
Хватает достойных машин.
@@olegkst1 есть старенькая буханка. Семьёй по саянам ползаем. На Байкале выходные проводим. Крепко и умирает только дома
Хорошо поставленная речь. Молодец автор!
Путешествовать, по грейдеру с большой скоростью) Раньше семьями ездили из х.. знает откуда, х.. знает куда, на простых москвичах, жигулях и запорожцах.
Раньше и жопу вытирали газетой...
@котик обрикосик Такая милая девочка на канале и такой коммент. Не по годам развитая, знает что куда совать.
@@Nomad-9336 речь об автомобилях, но жопных дел мастера всегда о своём.
По тоталу на класике не ездили, а если застревали то несильно, сопротивление колес у джипа и запора разные. Запор сядет на пузо и все, а джип едет долго и кидает куски грязи
Спасибо за потраченное на нас время!) Всё по делу, вот ВСЁ!!! Купить хороший "старый-настоящий" внедорожник-это ПРОБЛЕМА!!! А ведь их больше не выпускают-это самое печальное... Но, я очень люблю "НИВУ", 3д, за её все и вся!!! Новый-хорошо, но, всё равно всё переделывать...Прикинул, письку-к носу... Купил сильно Б/У (1995г.в.) и строю под свои нужды путешествий, (кушаю мало), дизель тоже... Так и выживаем) Каждый выбирает под себя: нужды, аппетит, размер и тд. и тп.. Мнение высказал, спасибо-сказал... Всем здоровья и побед!
Ну очень много мыслей хочется оставить (есть большой опыт). 1) Тема базы машины. Много (очень много) путешествовали на Джимниках (учитываются разные машины из JimnyTeam) - можно. И удобно. Но вдвоём. Тема вещей в этом факторе по тур-й системе: Fast & Light. Весь багаж и его объём продуман, ночевать внутри можно. Подвеску такой машины можно сделать комфортной и более дружелюбной к грейдерам итд, чем у больших собратьев - это реально (а если еще давление сделать 0.9 атм, то любой грейдер по плечу). И цена вопроса около 20к. В общем, если 2 человека и не оч больших - Джимни после изрядной подготовки - идеален (особенно с кофром). 2) Самая лучшая машина для путешествий - исправная. Поэтому в целом сгодится любая. 3) Тюнинг. М... Чем ближе машина к стоку, тем проще её отремонтировать в экспедиции. Хотя готовить надо, но в известных пределах.
4) Сколько мы не ездили, где мы не были, на каких машинах только это не происходило - всегда (!!!) в конечной точке будет самая обычная Нива.
Подводя итог: путешествовать можно на абсолютно любой машине. Главное, чтобы она была исправной.
У всех свой опыт, я делился тем что имеется у меня. И в самом начале ролика сказал о том, что излагаемое не претендует на абсолютную истину. )
@@LeonidNemodniy абсолютно согласен!) Просто решил дополнить по тому опыту, что есть.)
нива будет с соседнего аула, но точно не за полторы тысячи км от своего стойбища.
@@Виталий-м7з3г бывало и так и так.) И местные и из далеких мест.) Чаще местные, конечно.)
Главное - чтобы владелец авто понимал, что машина может, а что нет. Основная проблема, как я заметил, это именно завышенные ожидания от машины и непонимание.....неосознание как возможностей машины, так и своих навыков. Отсюда дорогостоящие поломки и прочие ЧП в поездках. А потом эти недалекие личности в отзывах пишут, что машина хлам))
Спасибо за видео. Всё таки я склоняюсь к старым тойотам. Удачи.
Спасибо за видео очень доходчиво и спокойно обо всех нюансах, удачи Вам и продолжайте в том же духе.
7 минут всего смотрю, а уже полностью согласен с автором. Молодец. Всё верно. 🤝
Смотрю дальше...
Ну у меня слов нет! Спасибо вам большое! Вы прекрасный учитель! У ТЛК200 ( у меня такая) есть машины на механических коробках передач то ТЛК80 , двумя баками на 140л , двумя акумами , двумя запасными колёсами , с двумя распашными задними дверьми в право и в лево как на ТЛК105 , дефорсированным дизельным двигателем адоптированным под низко качественную саляру и без каких либо ЕВРО 4-5 катализаторов , ЕГР , саржевых фильтров 😁💪 и это всё штатно с завода !
Сумбурный Габриел это ТЛК205 который?
Колхоз однако
Полчаса на одном дыхании, без всяких спецэффектов 🤣
За Соболь 4х4 отдельное спасибо!)
Зачем когда есть Делика
@@mavron делика совсем другой авто
Спасибо из 2024 года! всё очень подробно и по делу!Успехов во всём!
Про Соболь 4*4 - согласен!
Автомобиль классный, места много, водителю комфортно. В кузове "комби" без дополнительной подготовки можно двум человекам (людям) спать в салоне. Багажник отдельно - тоже определенный плюс.
С системой полного привода имел не очень положительный опыт, к сожалению. Если бы не это, то продолжал бы ездить на нем..
Хорошее видео. Под условия идеально подходит крузак 78/76. Новый, мосты, дизель, ручка и большой. Правда дорогой. Зато раз отдал и ездишь, а не чинишь постоянно. У меня паджеро 4. Без тотальный говен для езды далеко и сравнительно везде. Доволен как слон. И в городе хорошо ездить
Только не ввозится официально, если верить интернетам...
Задний мост надо исправлять он короче переднего.
@@Aciddron и моторы дизельные атмосферники под запретом. в любой момент могут птс отозвать...
@@Aciddron а почему интернетам ?1HZ евро 0. А у этих в птс по поддельной сктс в птс евро 4 забито. В любой момент анулированый учет. С бензиновой всё ровно
У меня тоже пыж 4 и старый есть 2,так новый лучше едет по грязи чем старый а так оба надежные и отличные авто.
Четко и информативно. Без воды и отступлений.
салют с Сахалина !
умно и без шелухи ))👍
взял (78 й, 1kz, ) изучаю антиквар ))
Очень грамотная и доступная речь.
случайно твышел на этот канал, Леонид- это шедевр блогера!!! заслушаешься
Господа, мне кажется, что все споры в комментариях от разного понимания термина «путешествие». Не все хотят ехать в тяжелое бездорожье. Леонид ведь сказал абсолютно верно - за одни и те же деньги можно купить двухсотую тойоту или семьдесят шестую. В зависимости от того, какие вы ставите перед собой задачи. Вот мне допустим 76 не нужен. По крайней мере - пока. А мой хороший друг сейчас берет 76-го. Почти за цену двухсотки того же года.
Я сам живу в Казахстане, Жамбылская область, у нас очень красивые места, ездили на Каракистак, Меркенские горы, там очень длинные затяжные подъемы. У меня коротыш Ниссан мистраль. Поначалу грелся так как без опыта был. Но немного набравшись опыта и установив доп радиатор АКПП, все пришло в норму.
Весьма ценные мысли.
Спасибо, почерпнул для себя много интересного.
Спасибо вам за отличные советы! Сразу видно что вы професионал и ваши советы испытаны жизнью. Огромное вам спасибо!
Да хранит вас Господь!
На LX470 два раза с Магадана до Питера в отпуск ездил,вполне удобно,без фанатизма.Так что 100кузов вполне удобен для путешествий
А как, через что идёт дорога до Магадана?
Я территориально нахожусь на Байкале
@@qwerty20481 Дорога А360,потом переходим на дорогу Р504, дальше идёт 44Н4Фд "Колыма", около 5,500т.км
Привет. Я на ниве 2121 с Магадана на Питер и обратно. Тесновато но надёжно. С Магадана на ней же и переехал на Питер. Живу в деревне и нива ещо бегает. Номера Магаданские.
Самое толковое видео что нашёл по теие. Браво мужик! Спасибо!
Очень здраво и правильно. Спасибо за такие видосы!!! А по делу хочу сказать то, что очень известный путешественник с канала
iamjake, колесивший на своем джиппе годами, таки поставил свой CJ7 на капитальный передел, с удлинением всей базы.
Прекрасная лекция! Познавательно и остроумно! Просто нет слов! Я не путешествую далеко, максимум рыбалка и охота. Автомобиль Ауди Ку7 турбодизель, с лесными дорогами справляется, места много, спать отлично.
Зря переживаешь,всё грамотно и чётко. Спасибо
Ездием на Буханочке на Кольском не первый год. Брали ушатаную списанной с предприятия. Поначалу каждый "выполз"заканчивался ремонтом, часто прямо в лесу. Ремонтопригодность--это обратная сторона надёжности. Причём мы едем одной машиной, часто туда, где нет ни связи, ни помощи, потому что рядом на десятки километров никого нет.
Считаю бескапотную компановку большим плюсом, во-первых из-за обзора, а во вторых, как нистранно, из-за того, что двигатель в салоне. Если возникли проблемы с движком, работаешь под крышей в тепле.
4218 двигатель. Карбюратор. Всё просто. Бензин для пилы или лодочного мотора берёшь с общей канистры. Зимой проблем нет, заводится с "кривого" в -25. Сел аккум, сдох стартер--не беда. Расход: лето, трасса, задний привод--14,5; смешанный(трасса+лесовозные) в 20ку укладываемся, в среднем 17-18л.
Про посадку водителя: да, это авто не для дальних путешествий, но 5-6 часов за рулём потерпеть можно.
Делика) Владел кирпичом, пересел на тлк80, но вспоминаю часто и всегда с теплотой)
P35W - воспоминаний безусловно много, но увы не все тёплые. Хотя и не настолько, чтобы даже налакавшись до зелёных соплей, менять её на новую буханку.
Лень ты большой молодец!!!! Здоровья!!! Я хочу научиться в сему у вас!!!!
Все так! А машины в путешествиях компанией должны быть равные, иначе нервы обеспечены всем.
Очень интересно и подробно изложено. Хотя у меня чуть другие представления об идеальном джипе - путешественнике :)). 1 - это только механическая КПП (ну не люблю автоматы, хочется самому управлять автомобилем а не подстраиваться под него плюс надёжность и большая ремонтопригодность). Второе выливается из первого :))! Новых дизелей нет на механике...! Да они и дороже существенно! Поэтому бензин! К тому же качество солярки у нас очень разное! С бензином попроще. Еть возможность поставить газ и увеличить в два раза пробег без дозаправки !
Леня, жму руку!!!! Все как всегда - по делу, доступно, понятно и (со своей скромной колоколенки - совсем не такого крутого путешественника) - правильно!!! Когда то я знакомство с тобой начал с ролика про Джека и лебедки, потом уж довелось так сказать воотчию... Так вот - частенько приходит в голову мысль, что давно от тебя подобных роликов не было. А тут вот оно! Бум ждать продолжений!! Спасибо!
Мы завтра на Селигер, если чо ))))) Но ты занятой, я помню. :Р
Хорошая подача, всё логично и доходчиво. С меня лайк и подписка. Тезис про зажигалки и рост расхода на бездоре более чем подтверждаю. Как только начинается сыпучка или глина и скорость падает - расход растёт, иногда в разы. Углубляться в пампасы дальше 300-400км без лишней канистры и плана эвакуации на своей тачке я бы не рискнул. И да, я бы послушал мнение дизелиста-путешественника. Как готовить, за чем следить, как организовать зимний подогрев движка и горючки.
Да, скоро зима, надо будет порассуждать на эту тему в очередном ролике. =)
Взял себе новый Прадо 4.0 в комплектации комфорт для путешествий. В жесткое бездорожье не полезу, а в горы Кавказа и Крыма планирую по не очень тяжелым для своего авто маршрутам. Резину ат уже поставил и спальное место организовал. Спасибо за видео, очень много для себя полезной информации услышал. Подписался, теперь смотрю часто. Авто выбирал из тех новых рамных и надежных что можно было купить, бензиновый брал осознано, чтобы гбо установить, тем самым увеличив запас хода. Машиной очень доволен, по плохой дороге очень хорошо едет и с комфортом, в городе правда тяжеловато передвигаться. Но идеальных авто не существует и мой выбор под мои потребности меня устраивает.
Я уже два года делаю для путешествий старенький 1990-го года Таун айс (Тойота)
Понимаю скажите что она не рамная, низкая, двигатель не мощный. Но уж что есть то есть. Конечно машина уже съела не мало денег, и слава богу что пока есть возможность её делать.
Для глобального бездорожья она конечно не пойдет, хотя жаль. Но думаю по пересечённой местности она будет меня радовать.
А может когда выгорит поставить её на раму. Главное найти раму и специалистов которые не побоятся это сделать.
Всем удачи на дорогах!
Крайне положительный товарищ .
Четко Леня, благодарю! Планируем путешествовать на Тахо! Он бензиновый конечно но на севера не собираемся зато рамный, надежный и просторный.
Классный и простой расклад. Дельное видео. Благодарю.
Интересно! Информативно! Оч люблю дальние путешествия на машине и доволен, что во многом взгляды сходятся! Спасибо! Будьте здоровы!
Пересматриваю все Ваши видео, очень интересно и полезная информация, без лишнего, всё по существу! Спасибо!
Спасибо за видео.
Надеюсь что когда нибудь тоже смогу купить и собрать машину для путешествий. Очень уж нравится эта тема.
Леонид спасибо вам за ваш канал, очень много полезного и интересного! 👍
Приятно смотретьи слушать, однозначно подписка на канал:-)
Спасибо за ликбез! Всё четко, по делу и очень даже не сумбурно
Было бы познавательно еще сказать про такой момент как «одинаковые машины в составе экспедиции»: запчасти, колеса, колея, совместный опыт полевых ремонтов. Если скатал с друзьями на TLC100 в экспедицию и думаешь в следующем году (а может а дальше) с ними поехать на своей машине - не бери defender )))
:)))))
Вам бы петличку, так инфа полезная))
Это один из первых роликов, петличка есть уже много лет. )
Спасибо, Лёня! Всё, что ты сказал - верно, только большая часть наших людей совсем не богатые, чтобы отдавать миллионы за импортные Крузаки или Патрики, даже старые, а тем более чинить их в дороге, применяя запчасти, которые не купишь в каждом райцентре, и дилерские сканеры-мотортестеры для диагностики, которые есть лишь в крупных городах. Так что для подавляющего числа наших людей предел мечтаний УАЗики, Соболь или Нива, которые дёшевы, ремонтопригодны, с огромным выбором запчастей и специалистов в каждой деревне, способных помочь в ремонте. Вот из этих машин и выбирать будем.
Странный выбор, УАЗ за 1,3М+, затем его еще до ума довести, минимум половина от этой суммы, на выходе все равно убогая, некомфортная машина с плохим двигателем и механикой, которая на фиг не нужна для ежедневного использования в городе. Вдобавок УАЗ, как его не доводи до ума всегда может начать ломаться в самый неподходящий момент. Нет уж, лучше б/у иномарка - путешествие должно быть относительно комфортным, как и ежедневная езда.
Спасибо за информацию, было интересно. Для меня Toyota и Nissan дорого. Пока путешествую в меру своих возможностей на Jeep Grand Cherokee WJ 2000 года. Относительно надёжная машина с расходом по трассе с полной загрузкой 14 л. на сотню.
Aleksandr Zakharov тоже на такой путешествую. Двигатель 2.7 дизель, 2002г
Сейчас владею тигго 5 и в казахстане он меня удивил...вообще ни разу не подвел, не застрял (во многом благодаря Вашим видео и стравливанию шин на песках). Ездил с девушкой и залезали везде и всюду, хотя очень боялись не выехать, но пронесло...Серьезно задумались о таких же путешествиях в будущем, и, скорее всего, будем брать Уаз патриот и допиливать до уровня Экспедиция+. Благодарю за Ваши видео и доступный язык)))
Всегда пожалуйста! Рад, что мои ролики оказались полезны.
Спасибо за поднятую тему. Сделал вывод что для тяжёлого бездорожья это лк70 или ещё не убитая 105ка. Для экспедиций 200ка. Не убитых соток трудно найти.
У меня почти новая сотка
А че про 80ку то забыл!???...70ка и 80ка👍👍👍. Сотка уж точно не лучше их
Здравствуйте Прежде всего я хочу поблагодарить за очень интересное и полезное видео