Вот если её будут поставлять по серым схемам в Китай и продавать там в два раза дороже (8млн), и при этом она будет популярна, вот тогда я поверю в отечественный автопром!
Не покупайте автомобили автоваза. И решите проблему. Покупайте на вторичном рынке до талого. И автоваз обанкротится и перестанет мучить и позорить россиян.
Это дикая срань даже за 2 ляма!! Сука он пустой как банка из под фасоли, прочность у него такая же к слову! У него только двигатель есть и коробка, вот все отличие от банки… 😢 Ларгус под перевозки берут, аналог тех же Caddy и тд, за такую цену можно взять тугеллу спокойно Я говорю, мы скоро будем иметь возможность покупать только ладу за 5+ лямов и за 10+ лямов будут китайцы, а иномарки ну от 15 допустим Не верится? А мне тоже, что Веста стоит 2 ляма, а ларгус почти 4! Но это реальность…
Чем отличается развитая страна от отсталой? Не технологиями. Технологии можно купить или украсть. Способностью наладить массовое производство качественного продукта, доступное населению. 500-сильный Зикр 001 в Китае стоит как годовая зп инженера. 500-сильная Тесла в США стоит как годовая зп инженера. 86-сильный е-ларгус в РФ стоит как 10 летняя зп инженера. Вот в чем трабла, зайчата..
У АвтоВАЗа нет проблем с себестоимостью (белорусам на 200-300к₽ дешевле), задранные ценники и утильсбор просто способ финансировать бюджет здесь и сейчас. То что это разрушает авторынок никого из властьимущих видимо не парит.
Владею Ларгусом 2015 г с к4м. Машиной доволен, за почти 200000 км пробега не подводила. Очень универсальный автомобиль, незаменимый можно сказать. Если бы автоваз освоил производство такого ларгуса купил бы вновь. Е-Ларгус покупать не стану, это мертворожденный монстр на мой взгляд. Не хватает автовазу толкового директора, пока там был Бу Андерсон все нормально было, как он ушёл все посыпалось. Газель вот себе присматриваю с односкатной одинокой. Типа Соболь удлиненный, но уж точно не Е-ларгус.
По всем законам рынка и чисто по справедливости (ха ха) АвтоВАЗ давно должен был бы обанкротится ибо он это заслужил как никто другой. И да я считаю , что это дало бы толчок к развитию отечественного автопрома. Так как эта компания это то, что тянет всех на дно. Выпускать сколько нибудь нормальные авто без того, чтобы им не помогали всем миром они не в состоянии, так зачем он нужен.
У нас АТОМНАЯ СТАНЦИЯ в городе и киловат стоит 6 рублей! Сравните с пропаеом или метаном и тогда разница будет ещё в два раза больше, у меня 2.5рубля стоит километр пропана, метана 1,5 рубля и электрический ларгус будет 1 рубль на 1км. Где экономия?
Самое мутное место в подобных прикидках - что в цене бензина что в газе что в дт что в электричестве себестоимости почти нет, одни налоги и сегодня ты прикинешь и пр маешь решение а завтра государство баланс поменяет и останешься без штанов)
Понятно, раньше нужно было не ставить свою машину рядом с эл. китайцем, теперь еще и с эл тазом. Призводство и экспуатация эл. авто наносит больше вреда окружающей среде чем бензинового.
Ага, уже бягу с баблом в очередь киллометровую) На самом деле я так благодарен автовазу за нынешнюю реальность что даже если в друг, они создадут что то на уровне 222ва мерседеса я принципиально обойду этот вариант стороной 🤷!
Возможно, вопрос, вынесенный в заголовок этого выпуска, следовало бы сформулировать немного по-другому: почему Zeekr дешевле электрического Ларгуса? Я думаю, по той же причине, почему китайские электромобили дешевле местных европейских даже после введения Евросоюзом 100%-ных ввозных пошлин. Было бы очень интересно поговорить (послушать умных людей) о том, как и почему китайские электромобили скоро заполнят собой весь мир, разорив почти любых конкурентов.
@@oleg8300-f3g Они их сунут в курьерские доставки, почты и может быть еще мед организации для врачей, которые на вызовы домой приезжают. На этом весь спектакль и закончится. как городской авто не прокатит, так как конкуренция большая, среди китайских электричек есть гораздо комфортные и современные авто с более низкой ценой. ORA с запасом хода 500 км, множеством помощников водителю за 2,4 ляма. И рядом ларгус созданный на старой платформе с дешевым пластиком за 4 ляма.
Долго думал взять Ларгус или соболь, в итоге взял соболь и не прогадал, да такое же ломуее г но зато поддержал копеечкой родной мне газ, да и после таких финтов от ваза некогда в их сторону не посмотрю
@@vitalym6077 Вы точность любите? На самом деле этот Ларгус ничто иное как Японская платформа от Ниссан, Ниссан В, древняя как какахи мамонта, и при этом не безопасная, так как старая, но дешёвая в производстве, Ниссан её передали Рено, а те её просто удлинили и получился Ларгус, а Логан как раз на простой платформе В, просто назвали под Рено ВО, так что что б тут умничать Мат Часть нужно знать...
Внутри завода с 2010 года гоняли штук 5..7 может 10 калина электричка. Служебной испытательный. Все как положено журналы.. дефекты... Но пришёл рено и все. Тольятти не вешает ценник. Ростех и тд... Москва соколов. К чему ваши претензии😂
Есть неплохие моменты, пишут электроника управления батареей и двигателем изготавливается в СПБ какой-то дочкой Итэлмы, т.е. может быть быстро перенастроена или адаптирована под другие модели. Т.е. разработка и ПО своё, наверняка разумеется микроконтроллеры китайские, но тут наивно бы было ждать, как и с ячейками что это сразу импортозаместят. Зато хоть батарея с жидкостным охлаждением, а не просто ящики с ячейками под сидением как было на Элладе. Есть надежда что и редуктор переработали и не будет доставлять проблем. С технической электромобильной части выглядит уже вполне себе нормально, если нигде не обманули - зачатки электромобильной платформы. Но цена конечно дикая, учитывая и разработку и малый тираж.
Литий ионные аккумуляторы из китайского сырья уже собираются в Ельце лет 10. Вопрос в том, что никто не продаст или поделиться с нами своими передовыми технологиями. Нам будут продавать старьё.
Электричка на базе бензинового автомобиля это хлам. Вес этого автомобиля будет в районе 2 тонн, подвеска и трансмиссия не будет ходить более30 тыс. Лонжероны как и у эволюта будут лопаться из за большого крутящего момента. Заявленный пробег смело делите пополам.
Правительство в Москве желает дышать чистым воздухом. И они этого добьются))) При чём здесь Автоваз))) ждите повышения парковок раз в десять для автомобилей с бензиновыми двигателями))) А для уеларгуса бесплатно. И будете покупать как миленькие, и за 3 и за 5.....
+ дилеры будут допы навязывать. Как это было со скидкой 20% для участников СВО и сферы образования. Скидка на гранту была 200тр , но надо купить карту помощи на дорогах за 120тр, Каско за 40тр и продленную гарантию за 10тр.
тож считаю. что засунут во всякие гос учреждения. Для покупать не будут. как городская электричка не подойдет. Тем более сейчас конкуренты есть дешевле и современнее. У нас в семье второе авто электричка ора, чисто для города. Мне даж их сравнивать с ларгусом не хочется. Но из главных отличий это наверное запас хода, у нас он 500, ну и естественно по комфорту явно выше.
То что это автомобиль утопия было сразу понятно. Нормальные электрички создаются с нуля, а не переделываются из бензиновых версий. Цена космос. А вот с расчетами про срок окупаемости у автора конечно беда. Каждые 7-10 тысяч километров замена масла у ДВС, а это порядка 5 т.р.то есть, за 400 тысяч километров только на масле экономия 200 т. рэ. А пробежать 400 т. Км я думаю машинка сможет, если с ДВС ходят, то без него тем более.
Прикольно. Я жду еЛаргус. У меня Ларгус кросс 2019 и гранта 2023. Жду как выйдет. Странные выдумки по поводу цены у вас. Также как и сравнивать машины разных классов. Но это ваше дело. Для такси 7 мест по мск идеальное авто, а пробег в 400к вообще ни о чем. Для доставок тоже супер. Ниша есть и большая. Так что думайте шире.Смость обслуживания движка и привода в разы дешевле. Машина не для частников пока.
Вы не посчитали, что электромобиль дешевле в обслуживании. Ему не надо раз в 10 тыс менять масло и раз в 30 тыс колодки с дисками. Ну а главным движетелем будет введение сегрегации по экологическому классу. Центр Москвы по садовому кольцу сделают зоной zero emittion. А в пределы МКАД перестанут пускать ниже Евро-4. Нет денег на «электричку» - выбирай велосипед или комфортный электробус по карте «тройка»!
@@Навсерукиотскуки-ю9ъ ну так в Калининграде скоро завод построят. Будут батарейки выпускать. А вы будете в голове считать, что выгоднее: на велике или e-ларгусе в центр поехать. Там же ещё парковка дорогая…
Вот если её будут поставлять по серым схемам в Китай и продавать там в два раза дороже (8млн), и при этом она будет популярна, вот тогда я поверю в отечественный автопром!
Не получится, Китайцы не идиоты. Это только с Русскими прокатывает. 😂
В Китае же есть эти... в России эволют называется. Только седан, все на той же тележке В0
Нет там они будут продавать дёшево. Дорого они будут перепродавать нам
Классная идея у вас ! Я сам до этого не додумался
Как же автоваз задрал. Делают старое гумно втридорога, так ещё и пропихивают заградительные пошлины.
Они, по полной, пользуются, своим "монопольным" положением!(((
Ну так сидят там очередные грефы и набиулины что от них ожидать.
Походу либо хохлы не знают про АвтоВАЗ, либо они в сговоре. Ни один дрон по автовазу не прилетел
Не покупайте автомобили автоваза. И решите проблему. Покупайте на вторичном рынке до талого. И автоваз обанкротится и перестанет мучить и позорить россиян.
Поскорее бы закрылся
Е-Ларгус может посоперничать по бесполезности с Е-Нивой :)
Лучше уж ВАЗ выпускал девятки и пятнашки по преемлемой цене, чем эти убожества на аккумуляторах.
Это дикая срань даже за 2 ляма!! Сука он пустой как банка из под фасоли, прочность у него такая же к слову! У него только двигатель есть и коробка, вот все отличие от банки… 😢
Ларгус под перевозки берут, аналог тех же Caddy и тд, за такую цену можно взять тугеллу спокойно
Я говорю, мы скоро будем иметь возможность покупать только ладу за 5+ лямов и за 10+ лямов будут китайцы, а иномарки ну от 15 допустим
Не верится? А мне тоже, что Веста стоит 2 ляма, а ларгус почти 4! Но это реальность…
Это ещё хорошо что локализация всего 50% ,а не 100 , а то стоил бы все 10 лямов
А тугелла не банка? Или там же все топ, мониторчики есть!)
Пора вспомнить про электро калину где они и сколько их произвели и продали😂😂😂😂
Аналоговнетные Ётафон, ёмобиль, сколково, роснано, робот фёдор и тп🤣🤣🤣
Глупый Ииван заплатит
Ну автовазу не в первый раз выпускать бесполезные автомобили
Кроме надежды не помню таких....
@@NELO592 куча концептов 90-ых далёких от реальности, которые не было вообще смысла собирать, Лада премьер, революшн, Тарзан
Много инженеров разрабатывали данный авто много дней, наладили произвоство, потратили кучу бабла что бы было.
@@NELO592у них вроде электрокалина была за 2 мульта много лет назад
@@sergeyvoroshilov1721 прототип
И ЭТО, что ждет жителей России в будущем! Просто УЖАС, как МЫ все это терпим?????
И не такое стерпим. По 20млн за гранту поставят и что вы сделаете? Ничего и я ничего не сделаю. Схаваем и не пикнем
Спасибо Великому ПлУтИнУ за нашу Весёлую Старость!
@@makpizza3259 у кого старость, а кому-то надо в этой реальности жизнь начинать, квартиру покупать
С - стабильность
Как терпели последние 30 лет, так и это потерпим)
Что у нас твориться это просто пиздец нет слов, как посмотрел ролик мне оч за все обидно стало ((((((
Чем отличается развитая страна от отсталой? Не технологиями. Технологии можно купить или украсть.
Способностью наладить массовое производство качественного продукта, доступное населению.
500-сильный Зикр 001 в Китае стоит как годовая зп инженера.
500-сильная Тесла в США стоит как годовая зп инженера.
86-сильный е-ларгус в РФ стоит как 10 летняя зп инженера.
Вот в чем трабла, зайчата..
Или предпринимателя
Очень верная мысль! Рада что есть грамотные люди! Жаль что не в правительстве..
😂за 30 лет народ ооооочень хорошо обворовывали 😂
@@ТкаченкоЛюдатак правительство таких целей перед собой и не ставит. ((
Чтото путаете,походу
У АвтоВАЗа нет проблем с себестоимостью (белорусам на 200-300к₽ дешевле), задранные ценники и утильсбор просто способ финансировать бюджет здесь и сейчас. То что это разрушает авторынок никого из властьимущих видимо не парит.
Гойдааа ! Рывок и Прорыв ! ..🤯
Владею Ларгусом 2015 г с к4м. Машиной доволен, за почти 200000 км пробега не подводила. Очень универсальный автомобиль, незаменимый можно сказать. Если бы автоваз освоил производство такого ларгуса купил бы вновь. Е-Ларгус покупать не стану, это мертворожденный монстр на мой взгляд. Не хватает автовазу толкового директора, пока там был Бу Андерсон все нормально было, как он ушёл все посыпалось. Газель вот себе присматриваю с односкатной одинокой. Типа Соболь удлиненный, но уж точно не Е-ларгус.
Берегите это золото а не машина таких больше нет остальное это шняга
@@ИгорьДолгих-ф9е дерьмо беречь? ВАШ Ляргус входит в тройку самых опасных авто в мире, все авто на платформе ВО созданы для вас, Суицидников...
По всем законам рынка и чисто по справедливости (ха ха) АвтоВАЗ давно должен был бы обанкротится ибо он это заслужил как никто другой. И да я считаю , что это дало бы толчок к развитию отечественного автопрома. Так как эта компания это то, что тянет всех на дно. Выпускать сколько нибудь нормальные авто без того, чтобы им не помогали всем миром они не в состоянии, так зачем он нужен.
Распилы, откаты, коррупция.
Не обанкротятся, потому что само государство его спонсирует, как раз за счёт народа
Ларгус дороже теслы😂😂😂
За такую цену Е - ларгусы пусть покупают Е - бланы.
Кто-то шутил, что логан будет по 3+, дошутились.... 😢
Какие-то безумные руководители ваза 🤬🧠
Это видео лучше смотреть по радио.
А что у нас в России вообще смогли что-то достойное произвести за последние четверть века? Даже не предумать а просто произвести.
От восьмерки, десяток до гранты(максимум до 2014 года) по модеям и все!
@@FnfRussianEmperor так это один и тот же практически авто, платформа везде одна и та же ГАММА
Как тебе такое Илон Маск?😂
Он уже заказал себе два
Будем как раньше старую переварил 5 лет покаталси 😊😊😊
Цену надо в 3е задрать быстрее обанкротятся
Кто купит Е-Ларгус, тот получит по Е- Баллу
👍
У нас АТОМНАЯ СТАНЦИЯ в городе и киловат стоит 6 рублей! Сравните с пропаеом или метаном и тогда разница будет ещё в два раза больше, у меня 2.5рубля стоит километр пропана, метана 1,5 рубля и электрический ларгус будет 1 рубль на 1км. Где экономия?
Самое мутное место в подобных прикидках - что в цене бензина что в газе что в дт что в электричестве себестоимости почти нет, одни налоги и сегодня ты прикинешь и пр маешь решение а завтра государство баланс поменяет и останешься без штанов)
@@Сергей-м1н8ъ всё верно, в Казахстане российский бензин продается почти в 2 раза дешевле, чем он же в России
Да хоть десять лямов пусть стоит😂
Понятно, раньше нужно было не ставить свою машину рядом с эл. китайцем, теперь еще и с эл тазом. Призводство и экспуатация эл. авто наносит больше вреда окружающей среде чем бензинового.
Ага, уже бягу с баблом в очередь киллометровую) На самом деле я так благодарен автовазу за нынешнюю реальность что даже если в друг, они создадут что то на уровне 222ва мерседеса я принципиально обойду этот вариант стороной 🤷!
Возможно, вопрос, вынесенный в заголовок этого выпуска, следовало бы сформулировать немного по-другому: почему Zeekr дешевле электрического Ларгуса? Я думаю, по той же причине, почему китайские электромобили дешевле местных европейских даже после введения Евросоюзом 100%-ных ввозных пошлин. Было бы очень интересно поговорить (послушать умных людей) о том, как и почему китайские электромобили скоро заполнят собой весь мир, разорив почти любых конкурентов.
А что ждать от бездарного руководства.
А всё потому, что этот ларгус нужен мин. пром. торгу а не потребителю. МПТ потом отчитается об успешном успехе.
Вы правы, типа что могут... А потом закроют
@@oleg8300-f3g Они их сунут в курьерские доставки, почты и может быть еще мед организации для врачей, которые на вызовы домой приезжают. На этом весь спектакль и закончится. как городской авто не прокатит, так как конкуренция большая, среди китайских электричек есть гораздо комфортные и современные авто с более низкой ценой. ORA с запасом хода 500 км, множеством помощников водителю за 2,4 ляма. И рядом ларгус созданный на старой платформе с дешевым пластиком за 4 ляма.
Это распил бабла что тут непонятно.
Это какой-то сюр
Вот вам и свободный рынок, демократия, капитализм, натуральная диктатура, когда разваливали СССР говорили что будет свободный рынок
Где ты демократию и капитализм в рашке увидел? В китае капитализма больше
шляпа не кому не нужная,заведомо провальный проект
Настоящий ларгус был 13 или 14 год потом крышка
Долго думал взять Ларгус или соболь, в итоге взял соболь и не прогадал, да такое же ломуее г но зато поддержал копеечкой родной мне газ, да и после таких финтов от ваза некогда в их сторону не посмотрю
"Карфаген должен быть разрушен!"
Ларгус это французкая машина ренно...наши нечего немогут сделать..веста .гранта появилась блогодаря концерну ренно ниссан
Если уж совсем точно, то это румынская Dacia
@@vitalym6077 Вы точность любите?
На самом деле этот Ларгус ничто иное как Японская платформа от Ниссан, Ниссан В, древняя как какахи мамонта, и при этом не безопасная, так как старая, но дешёвая в производстве, Ниссан её передали Рено, а те её просто удлинили и получился Ларгус, а Логан как раз на простой платформе В, просто назвали под Рено ВО, так что что б тут умничать Мат Часть нужно знать...
Врать не нужно, Гранта не имеет отношение к Рено, а Веста как раз имеет Прямое отношение к Альянсу Рено Ниссан.
Похоже на то как выпускали ладу элладу, тоже стоимость была раза в три дороже чем двс версия.
Для поездок на Луну самое то, туда по 60 копеек километр, доехал и отбил. Обратно бесплатно.
Немного подушню. В батареи не ячейки, а аккумуляторы. Всё таки нужно переводить слово "cell" не дословно, а ближе к родному языку)))
Внутри завода с 2010 года гоняли штук 5..7 может 10 калина электричка. Служебной испытательный. Все как положено журналы.. дефекты... Но пришёл рено и все. Тольятти не вешает ценник. Ростех и тд... Москва соколов. К чему ваши претензии😂
Есть неплохие моменты, пишут электроника управления батареей и двигателем изготавливается в СПБ какой-то дочкой Итэлмы, т.е. может быть быстро перенастроена или адаптирована под другие модели. Т.е. разработка и ПО своё, наверняка разумеется микроконтроллеры китайские, но тут наивно бы было ждать, как и с ячейками что это сразу импортозаместят. Зато хоть батарея с жидкостным охлаждением, а не просто ящики с ячейками под сидением как было на Элладе. Есть надежда что и редуктор переработали и не будет доставлять проблем.
С технической электромобильной части выглядит уже вполне себе нормально, если нигде не обманули - зачатки электромобильной платформы. Но цена конечно дикая, учитывая и разработку и малый тираж.
Это отлично, но за такую цену, это дерьмище, уже. Лучше Б/У Ниссан электричку брать
Литий ионные аккумуляторы из китайского сырья уже собираются в Ельце лет 10. Вопрос в том, что никто не продаст или поделиться с нами своими передовыми технологиями. Нам будут продавать старьё.
А Ещё в 2025 году в Белорусии запустят Электрический кулрей (Х50) там цеенник будет от 2300 до 2800 лямов
Хто это купит?🤔
за откаты и не такое купят
Бюджетники)
Будут на поле чудес раздавать
Уничтожить, разворовать, поделить....
Можно правый руль купить ENV-200, год 13-15 + перепак на 62кВтч. Можно уложиться в 1,5млн. В отличие от Ларгуса он почти микроавтобус.
Электричка на базе бензинового автомобиля это хлам. Вес этого автомобиля будет в районе 2 тонн, подвеска и трансмиссия не будет ходить более30 тыс. Лонжероны как и у эволюта будут лопаться из за большого крутящего момента. Заявленный пробег смело делите пополам.
С чего бы? Вес батареи 48кВтч - 250кг, 62кВтч -350кг.
@@olegrybkin3460 есть опыт эксплуатации эволюта в коммерческих целях, он плачевный . То же ждёт и Ларгус. Посмотрите вес эволюта.
Правительство в Москве желает дышать чистым воздухом. И они этого добьются))) При чём здесь Автоваз))) ждите повышения парковок раз в десять для автомобилей с бензиновыми двигателями))) А для уеларгуса бесплатно. И будете покупать как миленькие, и за 3 и за 5.....
Да я бы никогда не купил машину под названием «зехер»
Что за взмахи постоянно в звуке? Можно их убрать как нибудь?
+ дилеры будут допы навязывать. Как это было со скидкой 20% для участников СВО и сферы образования. Скидка на гранту была 200тр , но надо купить карту помощи на дорогах за 120тр, Каско за 40тр и продленную гарантию за 10тр.
Я бы этот ларгус пробовал бы за 10000000 чтоб не кто не купил. 😊😊😊
Ваз.Отмыли бабки на создании этого шедевра, из китайского наполнения
Если на бензоларгус поставить метан то вообще электро через 700к отобьется
Ларгус-ебларгус...😢
Потому что Лада!
Сравнивать надо с комерчискими электрофургонами аналогичного обьема, причем тут зекер?
Это уже Гойда?
Для комерции авто. Будут курьеры гонять на них.
заставят покупать для гос нужд, отсюда и цена завышена изначально + все откаты в гос тендеры зашьют сразу
тож считаю. что засунут во всякие гос учреждения. Для покупать не будут. как городская электричка не подойдет. Тем более сейчас конкуренты есть дешевле и современнее. У нас в семье второе авто электричка ора, чисто для города. Мне даж их сравнивать с ларгусом не хочется. Но из главных отличий это наверное запас хода, у нас он 500, ну и естественно по комфорту явно выше.
То что это автомобиль утопия было сразу понятно. Нормальные электрички создаются с нуля, а не переделываются из бензиновых версий. Цена космос. А вот с расчетами про срок окупаемости у автора конечно беда. Каждые 7-10 тысяч километров замена масла у ДВС, а это порядка 5 т.р.то есть, за 400 тысяч километров только на масле экономия 200 т. рэ. А пробежать 400 т. Км я думаю машинка сможет, если с ДВС ходят, то без него тем более.
Очередное #аналоговнет# 🤣🤣🤣
Цена развала великой державы...
Это и за 1,5 млн брать не будут!
Это принуждение к езде. Езди и точка
За 6 млн можно Ляйсан пригнать
смотреть на скорости 1,5
Не досмотрел до конца. Уже с половины видео я понял, что эта машина не интересна и является мертворожденным проектом.
За 3 ляма хорошая цена
Классная тачка, молодцы. Стоит своих денег. спасибо заводчане.
Из дурки вещаешь?😂
Ларгус не может Столько стоит, это старый Renault Logan в котором нет даже двигателя который ходил миллион, там двигатель от восьмёрки
60 за 1 км это мало им нужно умеожать на 2 она не окупиться
E ballы
Почта России купит
Бред 😂
Воры и точка
Прикольно. Я жду еЛаргус. У меня Ларгус кросс 2019 и гранта 2023. Жду как выйдет. Странные выдумки по поводу цены у вас. Также как и сравнивать машины разных классов. Но это ваше дело. Для такси 7 мест по мск идеальное авто, а пробег в 400к вообще ни о чем. Для доставок тоже супер. Ниша есть и большая. Так что думайте шире.Смость обслуживания движка и привода в разы дешевле. Машина не для частников пока.
Вы не посчитали, что электромобиль дешевле в обслуживании. Ему не надо раз в 10 тыс менять масло и раз в 30 тыс колодки с дисками. Ну а главным движетелем будет введение сегрегации по экологическому классу. Центр Москвы по садовому кольцу сделают зоной zero emittion. А в пределы МКАД перестанут пускать ниже Евро-4. Нет денег на «электричку» - выбирай велосипед или комфортный электробус по карте «тройка»!
Дешевле говоришь? Ты уже три цены переплатишь когда его купишь. А если сыпаться начнёт?
@@Навсерукиотскуки-ю9ъ ну так в Калининграде скоро завод построят. Будут батарейки выпускать. А вы будете в голове считать, что выгоднее: на велике или e-ларгусе в центр поехать. Там же ещё парковка дорогая…
Да , кроме Москвы люди нигде не живут, да и нахер ваш Москвабад.
а это авто только для москвы оказывается🤔
@@ГришЗамбезин ну зачем в деревне с большими пробегами электричка? А вот в Москве с её пробками и вонью - очень даже кстати!
Дороже ТЕСТЫ!
Премиум ëптить!
Где посадки и расстрелы?
Топ манагеров пора сажать!
Мантуров на повышение пошел, так что все норм, так и задумывалось.
Пускай этот чёрт соколов на этом ведре ездиет.
Автоваз давно уже ничем не может похвастаться.
С ТАКИМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ И ВРАГОВ НЕ НАДО ЖЕЛАЮ ПАЖАРА НА ЭТОМ ЗАВОДЕ
Это Хабад
Да не будет этой машины, через год про Ё мобиль все забудут
Это не лада бездарная она лиш продукт бездарности руководителей Автозавода!!!