но надо отдать должное, что за последние пару лет чери сильно выросло в качестве своих авто и пытается развиваться дальше, а не стоит на месте как наш автоваз
Это социальный завод - три четыре города живет благодаря работе на заводе , ну и всякая империя стремится быть независима ( что бы на лошадях с случае войны не ездить и полной блокады ) дерьмо свое будет - хоть и дерьмо за бешенные деньги , но наше которое не отберут
Успехов Черри. При этом в уши ссать не надо - европейские бренды инвестировали в Россию будь здоров! Что правительство требовало по локализации, то они и делали. Причем хоть Шкода, хоть Мерседес. От китайцев этого не дождемся(. Объяснять дальше не буду.
@@Michail_86 конкуренты разве что по цене. И то, китайцы уже дороже. Но по качеству сборки и долговечности - нет. Китайская машина на вторичке дешевеет быстрее всех. Через 5 лет её продать можно только по цене металлолома.
Россиянцы,вы на свои авто посмотрите,прежде чем чужие хаять.Ваши"газели"и "буханки"не проходят краш-тесты,а вы японцев заставляете их технику проверять на соответствие россиянским стандартам-дурдом полнейший.
@@Balamutick И в чём разница??? Разве не вы его на трон посадили???И продолжаете его поддерживать,несмотря на то,что хохлы уже воюют на территории России.
Про первые модели Чери уж очень много неточностей , у амулета первый двигатель был не свой какой-то а от Форд СVH(начала 90-х годов ставился на Ескорт Сиерра) немного удешевленный для Китая , Амулет не украли а официально купили старую изношенную линию со штампами кузова и пластика салона для его сборки а южной Америке потому в них и зазоры гуляли всегда но двигатель им не продали , По качеству и комфорту Амулет превосходил модели ВАЗ того времени особенно рестайлинговый Амулет с двигателем 1.5 Актеко реально лучше него были лиш Гранта и то только в максимальной комплектации , По безопасности в то время все абсолютно модели ВАЗ так же имели НУЛЕВУЮ!!! безопасность а некоторые и до сих пор (Гранта без подушек и АБС)
Первый Тиго это была точная копия РАВ 4 кроме двигателя только с небольшим редизайном передка на него все запчасти с Тойоты подходят идеально даже кузовные и стёкла и подвеска , двигатели был в нём как Митсубиси так и уже свои Актеко даже полный привод был , кто вам сказал что это собственная разработка непонятно
Чери QQ это опять же точная копия Матиз с небольшими изменениями кстати куплена лицензия была официально и ничего не украдено и сделана она была не чем не хуже того же Узбекского Матиза и имела в отличии от "Узбека" подушки безопасности и АБС и в связи с иным подбором передаточных чисел КПП была более экономна в городе в отличии от Матиза , один недостаток у них был некачественный робот-Акпп
Надо сказать одно, что у них там все спонсируется, государством! Государство сама поддерживает и финансирует не как в России, когда что то создаешь надо для этого крышу иметь, и иметь нужных людей в правительстве! Если не иметь крышу то могут отнять сами понимаете!
У нас тоже госухой финансируется ,только ещё откатываться и воруется .Разница в том что там националисты в хорошем смысле а у нас совковые вертухаи с бандитами
@@barin.barin2 финансируется чиновниками которое заодно, с теми кто ворует! Что в центре что в регионах. Посмотри фильм "дурак"!. Я бы это не сказал, финосированием гос вом. Я бы называл это дележка, народных денег!,
@@ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф я бы так не говорил не разобравшись в китайских особенностях. Китайское правительство супсидирует те предприятия, которые смогли продать свои автомобили. В китае считается нормальным выпустить машины, оформить фиктивные продажи, получить субсидию и обанкротится, так как реальных продаж нет. С чмырями и жаками ситуация отчасти такая. Мусора у них много и похоже место хранения тоже не мало. Но тут подвернулась глупая Россия, но это не точно. И стала вывозить автомобили из китая. Китайцы подсуетились и стали делать машинокомплекты из неликвида. Почему мы этот неликвид покупаем за 3лимона я не понимаю. Почему запчасти на весь этот мусор отсутствуют в принципе понятно. Зачем наши бизнесхеры вципились и радостно слюнявят обратную сторону шильдика тоже ясно. Что будет дальше? Вопрос риторический.
Чери когда приходил ничего готового не было, все европейские и японские производители были в полном объеме, потом еще и корейские, все 18 лет в России чери конкурировал с мировыми производителями и причем успешно. Не вина чери что остальные поджав хвост свалили и кинули своих клиентов с гарантией.
да, россия неспособна, просто не способна к технологическому росту и народ в этом бульоне только создает видимость !прорывов! а по факту все уникальное уезжает в европу, америку, и теперь китай. одно успокаивает, остыл я от этого скрепно-патриотического. ролик хороший, хоть и китайпрома дистанцируюсь
Многие гавнякают эти машины, не без основания. Но, что наш автоваз, москвич, газ может противопоставить этому производителю? ))) Имея такую базу, инженеров, наш автопром загнулся. Китайцы молодцы.
Как что противопоставить вечную во все века и современную на тысячелетия великую БУХАНКУ!!! , будем надеятся что она продержится на конвеере хотя бы минимум до 23века :)
Наши ничего. Но когда в Россию вернутся мировые компании : Фольксваген, Тойота, Рено, Форд и так далее, то китайские хлам будет выметен обратно в свой убогий Китай.
Спасибо, очень информативно. Я живу вне РФ, в ЕС, и всё это вообще другой мир. Только вчера я с удивлением узнал, что Китай в три раза обошёл США по количеству выпускаемых автомобилей. Сегодня автор подтвердил эту инфу. Очень интересно куда всё это зайдёт.
Ничего странного в Китае по закону авто обязаны утилизировать через 15 лет вот откуда и спрос такой так как рынка старых авто можно сказать не существует так как даже исправную и рабочую и живую но старую модель смысла брать нет так как не сохраняй и не береги все равно утилизация обязательна по году выпуска и все равно придется брать новую свежую модель , введи такое в любой иной стране будет та же картина а может и наоборот снесут всю власть под чистую
@@poulkomarov4541 есть но их в процентном соотношении очень намного меньше чем всех остальных даже по отдельности взятых только последнее время буквально пару моделей электромобилей только смогли показать неплохой результат это МG и то только одна модель и BYD и то там две модели что то более менее продавались все остальные марки сдулись и ушли с Европейского рынка ещё даже до таможенных пошлин
Точняк, вспомнил свою первую тройка была, по тахометру определял работает или нет(первое время) трогался окно приоткрывал чтоб звук мотора слышать, потом девятка, стоит тихая поехал погремушка.Калина , открыл дверь закрыл дверь, шум не менялся. Сейчас каптюр, тихий ,но не то, пластик убогий как в гранте, ковёр вечно грязный, потолок от калины, ДВС жрущий масло на 20000,краска царапается всем чем можно. Согласен, Китай как лепил говно так и лепит сдабривая плюшками(люк, планшет...) просто остальные производители подтянулись до их уровня, и без плюшек.
@@ПС350 Ох мать... каких только машин у вас не было, и те и другие, но не китайские, о которых вы знаете лучше чем о своих. С чего вы взяли что китай ка лепил так и лепит? Прогресс у чери огромен, машины могут запросто проехать 200-300к если следить за машиной, что вам нужно то еще, вечный авто?
Да что там завоёвывать российский рынок... Подкупили верхушку чиновников на 5-7 лет, занесли им 2 миллиардов рублей. И воаля... объявляют по зомбо-ящику: из России из-за санкций уходят все авто-производители. А через 5-7 лет они как бы снова решили вернуться.
Автор сделал несколько неверных выводов во-первых Chery Tiggo в России Вполне себе была популярна и потому что создавало конкуренцию хоть небольшую на автовазу все производство что в Ростове что в Черкесске дервейс их прихлоп ли второй Chery Tiggo не сама по себе развивалась это всё благодаря китайским правильным законом и нормативным финансовым документaм
Лайк, подписка. Сделайте пожалуйста обзор на все авто из Китая, с учетом их эксплуатации в России, что можно взять, чтоб надежно, цена адекватная и запчасти были.
Я боюсь ошибится,но автоваз тоже государственный? Ну по крайней мере сколько раз в него государство вкладывало денег безрезультатно так точно должен был быть гос.компанией.
Чери в Китае не есть топ производитель а это так сказать третий эшелон производителей как по цене так и качеству , первый это СП по выпуску Европейских Японских или Американских и.т.д авто , второй чисто Китайские но высокого качества в.т.ч для экспорта в страны первого мира BYD , Gelly последних поколений и их СП с Лотус и Вольво , а потом уже третий эшелон ширпотреб для экспорта в третьи страны и для внутреннего рынка для бедных районов и регионов (там такие тоже есть) Возможно со временем Чери дорастет и до второго эшелона и это хорошо будем смотреть что получится
Глупости... для русских... Если бы западные страны не разрешили своим компаниям инвестиции в Китай, то продолжали бы ездить на велосипедах ... как Сев Корея. В современном мире самостоятельный рост невозможен !!! Пример Россия !!
Китай использовал западный опыт как некий "первоначальный капитал", но он не остановился на этом. Поэтому сейчас на китайском рынке доминирует BYD, а не VW ;)
Китай -совместный проект нескольких стран . Одни давали технологии , другие развивали электронику . По-моему даже наша страна запускал им энергетику и АЭС
Китай оторвали от СССР Киссинджер с Никсоном. Им нужен был их огромный рынок труда. И туда вкачали денег и разрешили копировать технологии. Только недавно опомнились. Да поздно спохватились.
В чем пример России? Самые совершенные атомные технологии, самый большой и современный ледокольный флот, сами обеспечивают себя авиацией и ракетными технологиями, летаем в космос. Назовите мне марку немецкого смартфона? Польскую машину? Испанский космодром?
😂😂😂 если вернуться в 2003 год, все смеялись над корейцами... Помню на работе левченка купила себе хёндай акцент... А потом мнение изменилось, также будет и с китаем, будем потом ездить и говорить какие они молодцы... Ну а я пока передвигаюсь на РеноАвтоваз Весте и както мне пофиг... Что там вокруг.
Прикол в том, что над корейцамииперестали смеяться уже лет так через пять, а над китайскими повозками до сих пор смеются. Но менеджеры автосалонов по продаже китайских телег все не перестанут "кудахтать в интернете ", пытаясь сформировать общественное мнение.
Над корейцами смеялись в начале 90х. Когда появились их первые модели. А к 2003 году, они вполне уже состоялись. Киа Спортадж,Хундай Элантра, Санта Фе , КиаРиа ,Санг Енги внедорожники и др по всему миру во всю продавались и пользовались успехом.
Народ недогоняет что тот же утиль сбор Автоваз просто озвучил по команде Несмываемого.Который в свою очередь просто сдал страну китайчатине и успешно развивает чужую экономику.
В чем прелесть жизни в Росси, тем что в любой момент власть имущие тебе могут подсунуть любое г. . но ., а ты должен будешь это есть потому что выбора у тебя нет , у тебя есть Черри 😂
Только вот один маленький нюанс стала то она только тогда когда ушли с нашего рынка европейские и японские концерны.Когда они были чери и китайцы в целом нахрен ни кому невсирались,При честной полноценной конкуренции будет в полном очке.
Сказочник, чери успешно прошел краш-тесты по методике ANCAP на 5 звезд. Такое могло случится если 4 про столкнулась бы с ку7, то возможно, а если бы допустим а3 с 8 про макс, то было бы наоборот. Как думаешь почему? Хорош накидывать на вентилятор.
То как работает реальный социализм - муниципалитет создает авто-компанию, которая завоевывает российский рынок. Любая история в кап-странах с инициативами властей регионов - это 100% популизм, распил или лоббирование крупного бизнеса, желающего поюзать местные ресурсы
Чери на самом деле продается очень бодро, я когда свою машину покупал (не чери) у них в салоне стояло 2-3 машины, т.е. они попросту все распродали. Но настроены машины конечно так себе
Черри начали производить в Таганроге , когда оттуда сбежали корейцы в ужасе , а надо было что-то производить , хотя производство автомобилей в Таганроге было не основным занятием, это была отмывочная , через банк Дон инвест брались невозвратные кредиты у государства и в один прекрасный момент пузырь лопнул , корейцы-то уже сбежали, они умные, а вот Китайцы попали и этот завод законсервирован и выставлен на торги, уже лет 10 , помимо территории и оборудования в его цену включены долги, поэтому его никогда и никто не купит , а китайцы познакомились с российской коррупцией и главный коррупционер , губернатор Ростовской области Голубев ,на днях ушёл в отставку , но не на нары, он теперь сенатор !
У китайцев сейчас работают на автозаводах лучшие мировые специалисты автоиндустрии! Китайцы сейчас делают лучшие машины, просто нам в Россию привозят хрень.
Привет 👋 рассказ и показ не плохой 👍 Эти машины продавали 2011 году по 2015 году в Хундаи Солярис от 300 000 до 500 000 рублей люксовые на автомате , а теперь их продают 3 500 000 рублей до 6 000 000 рублей и только в кредит 💳 в Авто 🚘 Салоне в России 🇷🇺 но изатокой завышенной цены 💰 их не кто не покупает 🤷 вот думайте как заставить все Авто 🚘 Салоны вернуть старые цены на машины и продукты 🌭 в магазине в России 🇷🇺 в 2024 году
@@ВладимирЕсин-к4ф зря вы так думаете. Выбрали то что было выгодно. А выгодно - купить подешевле, продать подороже. Чмыря же люди выбирают ровно по внешнему виду. Все кто вляпались в это говно, скидывают его в трейдин. Так как он с мёртвыми коробками не нужен и цвести начинает в течении года.
@@АльбертМаковеев У вас зацвел? Или вы где то что то от кого то слышали и дальше разносите? Люди в трейд ин сдают, да, но берут опять чери или такую же или классом выше, случаи с коробкой есть, но на фоне количества проданных машин это погрешность, у бмв поломок больше на количество проданных авто
Эту лабуду уже давно Асафьев поведал. А почему ты не говоришь, что все это еще дерьмовее, чем ку-ку и амулет. Те хотя бы проще были, дешевле во много раз и хоть как то ездили, а современные просто коллапс тихий. ОДНОРАЗОВЫЕ ФАНТИКИ!!!!
С какой стороны они одноразовые, куча машин чери которые проехали по 200к, есть кто за 300к перевалил, почитайте на драйве журналы и пообщайтесь в городских клубах с настоящими владельцами чери, а не с ангажированными блогерами.
Ты наркоман штоль? Нет никакого москвича, есть jac из китая с переклееными шильдиками за 3 цены. Одна цена в китай за тачку. Вторая хуйлу вывести плесен в дворце на дырявой горе в геленджике. Третья цена на ракеты и танки длч убийства людей и зарплаты зэкам.
Правительство РФ введет пошлину 1.5 млн и никто их покупать не будет. Да и смысл, сливки сняли, а дальше никто их покупать не будет по 3 и более млн. Да и качество неизвестно. Видел одного китайца, вроде, emgrand предыдущего поколения, так он весь в дырах. Так даже тазики не гниют. Может, через 10-15 лет все начнут адски гнить и нынешние машины.
"отечественный" автопром доживает уже последние наверно пол года год максимум так как 100% моделей уже это устаревший металлолом , некоторые ещё держатся за счёт госзакупок УАЗ который уже частники воопще не берут а только гос органы и армия и то за счёт того что большие потери техники на фронте , ВАЗ можно сказать постепенно перерождается в Китайавтопром так как все существующие технологии или утрачены или устарели это двигателя коробки и т д , всё это постепенно станет чисто китайскими максимум останется кузов и то не надолго , ГАЗ уже сейчас постепенно превращается в Китайавтопром особенно с своим бескапотником и иной начинкой других моделей она уже по большей части "мейд ин Китай " Так что пару лет и будет один только Китай но возможно или скорее всего с шилдиками ВАЗ, УАЗ , ГАЗ и.т.д как сейчас с Москвичем
Пропустил чириковские модели кимо и джаги. Это их собственные модели и уже на своих двигателях(с авл). Очень даже ееплохие на 2007год модели. А спад чери в 2008. Был обусловлен ожиданием кризиса в конце года.
@@valentintrushin-pw8utда не неси пургу,в Европе и США этого говна точно нет,может там есть Byd,который возможно и хороший бренд,но к нам везли и везут как правило самое ширпотребное говно,Чери,Ддаки,Гаки и прочая дрянь. Абибас ничему наш народ не научил,быстро переобулись и поскакали покупать подделки по цене немцев в кредиты. Хапнем еще горя мы с этими одноразовыми подделками,и эти так же канут в лету,как и Амулеты,Брилиансы и другая шелупонь.
Автор врёт и специально говорит не правду о чери амулет! Он сравнивает её с ваз 2106 и говорит что шаха лучше амулета... Здесь очень подошёл бы мем из фильма Банды Нью-Йорка, ЧТО ТЫ ЧЁРТ ВОЗЬМИ ТАКОЕ НЕСЁШЬ? ЧЕРИ АМУЛЕТ 2007г.в. это европейский автомобиль, в котором всё продумано и сделано для людей, есть гидроусилитель руля, кондиционер, подогревы сидений и зеркал заднего вида и т.д., а что есть в классике 2007г.в. а там есть подогрев заднего стекла и Слава Богу появился инжектор вместо карбюратора, а в остальном та же погремушка без какой либо безопасности и шумоизоляции... В 2007г. когда черри вышла на российском рынке в такой комплектации и с такой дешёвой ценой, АвтоВАЗ обосрался от страха и запустил все свои рычаги чтобы изгнать и загнобить такого сильного конкурента, а наш народ повёлся на все эти провокации. Ну впрочем как всегда. Имею в пользовании чери амулет 2007г.в. кузов от сеат Толедо... Да да автор не упомянул или просто не вникнул основательно в историю . Черри купили завод в Мексике со всеми комплектующими и готовыми кузовами, при изучении своего автомобиля обнаружил в нём детали проводки и электронники с маркировками Фольксваген и Ауди. Главный плюс этого авто для меня это кузов лифтбек, чего только я в него не запихивал, всё помещается..3 метровые хлысты спокойно в любом количистве, межкомнатные двери спокойно помещаются в количестве 2 штук и ещё человек один на заднем ряду сидитеть с комфортом может. Вообщем автор ролика врёт...
Тебе надо больше зарабатывать,для этого надо для начала вылечить голову,от твоего написанного бреда,ржал как не в себя,сразу видно человека,который слаще редьки ничего не пробовал 🤦♂️
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ По тебе тоже сразу понятно что чего-то запретного обожрался и ржёшь как лошадь которая не в себе, и пишешь всякую чепуху про редьку там где люди машины обсуждают, ЛЕЧИСЬ...
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъВ ранних чери все агрегаты, кроме двигателя европейского, японского и корейского производства, потому что в Китае тогда мало что производилась для автомобилей. Свой у них только кузов и отделка салона. По качеству только пожалуй веста догнала старых китайцев и то не всех.
Ни кто ни чего с рулеткой не копировал, а Сеат продал компании Чери всю документацию на Толедо, кроме ДВС праве на который принадлежали Фольцвагену, после чего в компании Чери было принято решение установить в свой автомобиль свой ДВС права на который были приобретены у Форда. Ну это наверное не так интересно, как украли и скопировали😂
Амулет кстати был лучше ваза ... стоили одинаково , комплектация и комфорт были лучше чем жигули . Прокатал 2-3 года и продали с пробегом 80к. За 9к баксов было норм . Сейчас за эти деньги продайте и гранта пойдёт курить с калиной
смешно читать тупые коменты наших босяков, которые даже не знают, что чери топ4 компания в Китае. жертвы тупого западного маркетинга еще не осознали что Китай победил на рынке мирового автопрома 2 года назад.
@@mactepcnopta а слабо зайти на сайт со статистикой продаж машин в Китае и посмотреть на то как ты своим коментом насрал себе в штаны? или тебе бабка у подъезда статистику подсказала?
Так рассказал,как будто эта марка стала прямым конкурентом,хотя бы тому же Фольксвагену?! Она как была г@вно,так им и осталось. Единственно,внешку европейские дизайнеры подтянули. 5-7 летние машины,при подьеме на стенд,там по днищу смотреть не на что. "Штаны" глушака выгнивают до дыр. Если поднять войлок в салоне,там сетка из ржы кругом. Коробки пачками на ремонт едут.ходовка пластмассовая. Двс чуть лучше,но они преметивные и пустые,просто под красивым пластиком.
Что можно отметить в росте китайского автомотостроения для сравнения с Российскими, так это то что китайцы делали свои авто находясь в жестоких реалиях рынка, в России просто тупо монополия. А это мы уже понимаем со времён СССР, тупик, утопия.... Да, лично мне не нравятся авто китайского производства, но, то что они делают на рынке вызывает уважение.
Ты еще автор забыл про такие модели как вери и бонус в 2012 году вроде как выходили. Я лично покупал чери вери огонь тачка была в тех уже годах. Сейчас купил омоду s5 за 1690 машина упакована тоже огонь, веста рядом не стояла.
Катаю чери с 2006.QQ,Вери, относительно сносные.с 2016г. Тигго.... Это какой то набор неисправностей к тому же активно гниет. Конечно же Чери больше не приобрету.
Купил я себе это «качество», тигго 7 pro вот этот хлам для нищуков вроде меня, у меня печка зимой просто перестала греть. Хочу продать эту херню, но не покупают
Ну у вас наверное только рыбацкие лодки китайские, ну и сами китайцы. У вас еще движение правостороннее? Я думаю после Иркутска уже пора сделать левостороннее.
Вот интересно а почему вы не рассказываете о корейцах. Помню в 90х когда они появились их называли хуендами😂. Сейчас за счастье все считают купить хуенду, хотя как была хуендой так и осталась😂😂
Автовазу пора пересмотреть политику отношения к потребителю.И начинать внедрять новые технологии.Они пустые, ржавеют,ломаются.Все как у китайцев но не полный фарш...Нахрен мне пустая машина за дорого?Лучше взять китайца в супер фарше за эти деньги.И запчасти есть и лучше лады гранты тустого за 1,5 м.р.
@@Caliber46 да похер, пишу пока о том что вижу, есть гарантия. Просто у друзей были мерс, Киа, Опель и у всех были детские болезни со старта, а тут ноль проблем (тьфу-тьфу-тьфу)
А как она завоевало российский рынок??? А че там завоёвывать? Все нормальные бренды свалили из России а китайцы пришли на пустой рынок , вот и весь секрет 😂😂😂😂
Если сравнивать китайские модели, официально аредставленные на российском рынке,то чери по качеству самые печальные.Очень много косяков,абчолютно разного характера,что в целом говорит о низком качестве на производстве.Куда ОТК смотрит и есть ли он за такие деньги:) В свое время сравнивал haval f7 и чери 7 про макс.Выбрал хавал.Он тоже не идеал,но в 23 году чери был существенно хуже по качеству исполнения
@@СергейКлим-о5ф да тоже "китайская шляпа", но за неимением рыбы и рак щука:) в хавал именно f7 гораздо меньше косяков чем в чери всей линейки Тигго и аналогичных суббрендов типо омоды
Так он радоваться должен что работы много, а не плакать как будто он в гос конторе работает за зарплату! Да и не ломаются современные китайцы так как про них трындят !
В России и сегодня можно купить любую машину, абсолютно любую. Ни кто ни куда не переходил. Но покупают больше чери, не потому же что это хлам, правильно?
Он шире и длиннее за Ланцер так что не факт может на основе или с использование решений от Ланцер может и да но то что не копия с измененным дизайном то точно
@@ОлексійБурилко Копия и ещё какая. Дизайн явно слизан с Альтимы середины 2000-х, да и вся машина в целом смотрится будто собрана из складских остатков
Диз со второй минуты)) Амулет был божественным в сравнении с десятками и пятнашками. Не то, что с шестеркой. Там в сравнении с десяткой была шумоизоляция, лёгкий руль и нормальные тормоза. Ну и кондиционер. И такие же копеечные запчасти, как на нашем автопроме
@@Ioann-Vasilievich на десятке 2000г у меня палец во все зазоры пролезал. Жена, когда пересела на амулет с десятки - очень удивилась, что руль может крутиться легко и на тормоз не надо вставать, чтобы машина начала тормозить. Это говно, которое китайцы перестали делать давным давно в разы лучше, как машина всего нашего автопрома до 2115, а может и гранты с калиной тоже.
@@eto_krasnov ну единственный минус владения амулетом (кроме его стеклянных бамперов), было то, что его хрен продашь)) В остальном никакого негатива он не вызывал в отличие от 06, 10, 15, которые делались в те же года.
Аффтор либо не в курсе, т.е. хреновенько тему изучил, либо льёт воду на мельницу сами знаете чью, а значит казачёк засланный! А между тем первый автомобильный завод в КНР был построен при непосредственном участии и с помощью СССР и называется он ...барабанная дробь..."Автомобильный завод №1", т.е. FAW. Да, и кстати, ничего там китайцы сами не инициировали, всю современную промышленность и в том числе автомобильную им, по-сути, на блюдечке хозяева мира преподнесли, потому как планы у них на ускоглазых. Небыло бы у хозяев планеты определённых планов, в Китае до сих пор на великах все гонзали бы!
Про первые модели Чери уж очень много неточностей , выдуманного и воопще личной неприязни , все что про первые модели рассказано 90% все с точностью наоборот
Как чери завоевала рынок РФ. Война началась, все ушли а АвтоВАЗ решил заработать на этом. Вот чери и завоевала пустой рынок, невоюя.
но надо отдать должное, что за последние пару лет чери сильно выросло в качестве своих авто и пытается развиваться дальше, а не стоит на месте как наш автоваз
Ну да, в России около 50 автобрендов, но у вас пустой рынок, а то что все ушли так это их проблемы.
@@user-fc2ds7wq5s8перечисли хотя бы 10 автобрендов российских клоун
Они бы и так завоевали, так как цена в рынке
Эх....
скорее бы уже наш автотаз загнулся со своей убогой продукцией и постоянным скулежом про утильсбор
Не загнётся , просто ещё больше дотаций из моего кармана.
Чинуши не дадут,кормится с чего будут😊
Это социальный завод - три четыре города живет благодаря работе на заводе , ну и всякая империя стремится быть независима ( что бы на лошадях с случае войны не ездить и полной блокады ) дерьмо свое будет - хоть и дерьмо за бешенные деньги , но наше которое не отберут
Вы и на это не достойны-дерьму такие и нужны.
Так вроде у вас в Украине нет автозаводов.
Если бы все производители не свалили с рф в 22,то чери так и валялись бы около 30 места по продажам
Да нехера, цены ниже были бы просто и народ рублем бы голосовал
Все ваши такты фольксвагены мерседесы и бмв спокойно продаются в автосалонах иди и покупай херли ноешь
@@Евген686с пробегом или завешенные по серому импорту без гарантии и прочих фишек. Посему динаху, не нытик
Так чеж Чери рвет по продажам ЮАР и Австралию где никто не уходил?
@@SergeiOzerov это называется демпинг,вот и не пускают их к себе штаты с такой кривой повесткой
Вся разница по выпуску подделок между АвтоВАЗ и Чери в том ,что автовал штамповал копию фиат 40 лет,а чери 2-3 года.
Помойму 60 лет и продолжает штамповать, только херовей даже 1 фиата😂😂😂
Успехов Черри. При этом в уши ссать не надо - европейские бренды инвестировали в Россию будь здоров! Что правительство требовало по локализации, то они и делали. Причем хоть Шкода, хоть Мерседес. От китайцев этого не дождемся(. Объяснять дальше не буду.
так смешно слушать такой тон в стране, превратившейся в захолустный сырьевой придаток
Поплачь в уголку... А так в магазине есть и мыло и верёвка...
У вас в хохляндии дела лучше обстоят?
@@Guryanov63какой у тебя IQ? Наверно ниже 60. Как у стула😂😂😂😂
Так смешно читать комментарий из страны без сырьевого придатка и производства)
Благо у вас рай земной, всё как обещали😂
От дешёвых подделок к дорогим поделкам. Машиной назвать ЭТО язык не поворачивается.
Ага ага) опель чтоли машина отличная или форд? И еще тонны среднего качества машин. Им китайцы конкуренты.и даже более.
@@Michail_86 конкуренты разве что по цене. И то, китайцы уже дороже. Но по качеству сборки и долговечности - нет. Китайская машина на вторичке дешевеет быстрее всех. Через 5 лет её продать можно только по цене металлолома.
Машина машиной. К чему это сотрясание?
@@АлексейПоперечный-х3ди где же эти 5-ти летние китайцы по цене мелаллолома?
Форды , одни из первых авто в мире @@Michail_86
На тех.факультете Университета г. Пекина есть вывеска из металлических букв в переводе: вперед и только вперед. Учись автоваз.
Россиянцы,вы на свои авто посмотрите,прежде чем чужие хаять.Ваши"газели"и
"буханки"не проходят краш-тесты,а вы японцев заставляете их технику проверять на соответствие россиянским стандартам-дурдом полнейший.
Че, там с бандерлогскими стандартами? Как там поживает бох- дан и шевролет ланос, как там рвет?
Мы не заставляем, это Путин и его прихлебатели
@@Balamutick И в чём разница???
Разве не вы его на трон посадили???И продолжаете его поддерживать,несмотря на то,что хохлы уже воюют на территории России.
Укропитеки, вы на свои авто посмотрите, аа, у вас их нет!
Как там поживают ЗАЗ, Богдан, МеМЗ?)))
Про первые модели Чери уж очень много неточностей , у амулета первый двигатель был не свой какой-то а от Форд СVH(начала 90-х годов ставился на Ескорт Сиерра) немного удешевленный для Китая ,
Амулет не украли а официально купили старую изношенную линию со штампами кузова и пластика салона для его сборки а южной Америке потому в них и зазоры гуляли всегда но двигатель им не продали ,
По качеству и комфорту Амулет превосходил модели ВАЗ того времени особенно рестайлинговый Амулет с двигателем 1.5 Актеко реально лучше него были лиш Гранта и то только в максимальной комплектации ,
По безопасности в то время все абсолютно модели ВАЗ так же имели НУЛЕВУЮ!!! безопасность а некоторые и до сих пор (Гранта без подушек и АБС)
Первый Тиго это была точная копия РАВ 4 кроме двигателя только с небольшим редизайном передка на него все запчасти с Тойоты подходят идеально даже кузовные и стёкла и подвеска , двигатели был в нём как Митсубиси так и уже свои Актеко даже полный привод был , кто вам сказал что это собственная разработка непонятно
Чери QQ это опять же точная копия Матиз с небольшими изменениями кстати куплена лицензия была официально и ничего не украдено и сделана она была не чем не хуже того же Узбекского Матиза и имела в отличии от "Узбека" подушки безопасности и АБС и в связи с иным подбором передаточных чисел КПП была более экономна в городе в отличии от Матиза , один недостаток у них был некачественный робот-Акпп
@@ОлексійБурилкоКакая-то говняная копия получилась😅
Надо сказать одно, что у них там все спонсируется, государством! Государство сама поддерживает и финансирует не как в России, когда что то создаешь надо для этого крышу иметь, и иметь нужных людей в правительстве! Если не иметь крышу то могут отнять сами понимаете!
У нас тоже госухой финансируется ,только ещё откатываться и воруется .Разница в том что там националисты в хорошем смысле а у нас совковые вертухаи с бандитами
@@barin.barin2 финансируется чиновниками которое заодно, с теми кто ворует! Что в центре что в регионах. Посмотри фильм "дурак"!. Я бы это не сказал, финосированием гос вом. Я бы называл это дележка, народных денег!,
@@barin.barin2 в Китае коммунисты правят а у нас всякое жулье.
@@ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф я бы так не говорил не разобравшись в китайских особенностях. Китайское правительство супсидирует те предприятия, которые смогли продать свои автомобили.
В китае считается нормальным выпустить машины, оформить фиктивные продажи, получить субсидию и обанкротится, так как реальных продаж нет.
С чмырями и жаками ситуация отчасти такая. Мусора у них много и похоже место хранения тоже не мало. Но тут подвернулась глупая Россия, но это не точно. И стала вывозить автомобили из китая. Китайцы подсуетились и стали делать машинокомплекты из неликвида.
Почему мы этот неликвид покупаем за 3лимона я не понимаю.
Почему запчасти на весь этот мусор отсутствуют в принципе понятно. Зачем наши бизнесхеры вципились и радостно слюнявят обратную сторону шильдика тоже ясно.
Что будет дальше? Вопрос риторический.
Автотаз спонсируется государством, а выпускается говно, хуже первых чери😂
Никого они не захватывали. Пришли на готовое.
Чери когда приходил ничего готового не было, все европейские и японские производители были в полном объеме, потом еще и корейские, все 18 лет в России чери конкурировал с мировыми производителями и причем успешно. Не вина чери что остальные поджав хвост свалили и кинули своих клиентов с гарантией.
да, россия неспособна, просто не способна к технологическому росту и народ в этом бульоне только создает видимость !прорывов! а по факту все уникальное уезжает в европу, америку, и теперь китай. одно успокаивает, остыл я от этого скрепно-патриотического. ролик хороший, хоть и китайпрома дистанцируюсь
а кому работать?? одни пенсионеры и им автопром не нужен
Ой дурак. И один и второй бедолага.
@@smol74 работать можно только за деньги, за зарплату только видимость. Сделка больше мотивирует. Даже дедов
Адибас.
Многие гавнякают эти машины, не без основания. Но, что наш автоваз, москвич, газ может противопоставить этому производителю? ))) Имея такую базу, инженеров, наш автопром загнулся. Китайцы молодцы.
Как что противопоставить вечную во все века и современную на тысячелетия великую БУХАНКУ!!! , будем надеятся что она продержится на конвеере хотя бы минимум до 23века :)
@@ОлексійБурилко тебя кто сюда пустил?
Согласен, да и оснащены чери за свой низкий (по нынешним временам и в сравнении с другими марками) ценник очень достойно, есть все
Не соглашусь, не без основания как раз немногие, а вот без основания очень много, создают даже целые каналы, продумывают сценарии и снимают кино...
Наши ничего. Но когда в Россию вернутся мировые компании : Фольксваген, Тойота, Рено, Форд и так далее, то китайские хлам будет выметен обратно в свой убогий Китай.
Так они до сих пор дерьмо делают. Грамотный маркетинг, пипл ведется на фантик.
Тигго4, три года никаких проблем. Фантик это вы😊
Спасибо, очень информативно. Я живу вне РФ, в ЕС, и всё это вообще другой мир. Только вчера я с удивлением узнал, что Китай в три раза обошёл США по количеству выпускаемых автомобилей. Сегодня автор подтвердил эту инфу. Очень интересно куда всё это зайдёт.
Ничего странного в Китае по закону авто обязаны утилизировать через 15 лет вот откуда и спрос такой так как рынка старых авто можно сказать не существует так как даже исправную и рабочую и живую но старую модель смысла брать нет так как не сохраняй и не береги все равно утилизация обязательна по году выпуска и все равно придется брать новую свежую модель , введи такое в любой иной стране будет та же картина а может и наоборот снесут всю власть под чистую
а то в ес китайских машин нет
@@poulkomarov4541 есть но их в процентном соотношении очень намного меньше чем всех остальных даже по отдельности взятых только последнее время буквально пару моделей электромобилей только смогли показать неплохой результат это МG и то только одна модель и BYD и то там две модели что то более менее продавались все остальные марки сдулись и ушли с Европейского рынка ещё даже до таможенных пошлин
Так к вам в европу и зайдет, ваши ты все в америку свалят с заводами и специалистами, будете на чери рассекать.
@@poulkomarov4541 их не видно пока что в потоке.
Чери Амулет давно мертв, но дело его живет )))
Чери амулет до сих пор встречается на дорогах и выглядят некоторые очень даже хорошо.
Китайцы не стали лучше делать а другие производители стали хуже делать сейчас всё новые машины гавно одноразовоеё.
Ну в сортах говна разбираетесь... мм а вы гурман
Не городи ерунды! Китай научился делать отличные авто, просто у нас они стоят в три дорого, а в Китае это дешман!
Точняк, вспомнил свою первую тройка была, по тахометру определял работает или нет(первое время) трогался окно приоткрывал чтоб звук мотора слышать, потом девятка, стоит тихая поехал погремушка.Калина , открыл дверь закрыл дверь, шум не менялся. Сейчас каптюр, тихий ,но не то, пластик убогий как в гранте, ковёр вечно грязный, потолок от калины, ДВС жрущий масло на 20000,краска царапается всем чем можно. Согласен, Китай как лепил говно так и лепит сдабривая плюшками(люк, планшет...) просто остальные производители подтянулись до их уровня, и без плюшек.
@@ПС350 Ох мать... каких только машин у вас не было, и те и другие, но не китайские, о которых вы знаете лучше чем о своих. С чего вы взяли что китай ка лепил так и лепит? Прогресс у чери огромен, машины могут запросто проехать 200-300к если следить за машиной, что вам нужно то еще, вечный авто?
Ты объясняешь глупым людям, которые ещё и в кредит эту шляпу берут
Да что там завоёвывать российский рынок... Подкупили верхушку чиновников на 5-7 лет, занесли им 2 миллиардов рублей. И воаля... объявляют по зомбо-ящику: из России из-за санкций уходят все авто-производители. А через 5-7 лет они как бы снова решили вернуться.
Автор сделал несколько неверных выводов во-первых Chery Tiggo в России Вполне себе была популярна и потому что создавало конкуренцию хоть небольшую на автовазу все производство что в Ростове что в Черкесске дервейс их прихлоп ли второй Chery Tiggo не сама по себе развивалась это всё благодаря китайским правильным законом и нормативным финансовым документaм
До 22 года чери особо никому не нужны были не теште себя
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ Да куда уж ?на моих глазах в 2007 году их хватали как горячие пирожки из салона. особенно Чери QQ.
@@Наблюдатель-ъ1й по сравнению со всеми остальными тачками,их процент был ничтожно мал
Чери тиго 2007-2011 год это полная копия раф 4. Запчасти взаимозаменяемые.
До сих пор многие з.ч. по подвеске взаимозаменяемые.
Сочувствую
Ничего там взаимозаменяемого нет,от слова совсем. Не неси бред.
Тойота это РАВ, а РАФ это рижская автобусная фабрика
Это тебе манагер рассказал
Лайк, подписка. Сделайте пожалуйста обзор на все авто из Китая, с учетом их эксплуатации в России, что можно взять, чтоб надежно, цена адекватная и запчасти были.
Я боюсь ошибится,но автоваз тоже государственный? Ну по крайней мере сколько раз в него государство вкладывало денег безрезультатно так точно должен был быть гос.компанией.
Чери даже в Китае знают очень мало людей.
Перепись провел во всех провинциях? Видимо за счет российского рынка до сих пор держатся 🤣
@@Павел-ч9к3ев Китае по результатам 2023 года Chery только на 6-ом месте по продажам. А в России почему-то первые.
Чери в Китае не есть топ производитель а это так сказать третий эшелон производителей как по цене так и качеству , первый это СП по выпуску Европейских Японских или Американских и.т.д авто , второй чисто Китайские но высокого качества в.т.ч для экспорта в страны первого мира BYD , Gelly последних поколений и их СП с Лотус и Вольво , а потом уже третий эшелон ширпотреб для экспорта в третьи страны и для внутреннего рынка для бедных районов и регионов (там такие тоже есть)
Возможно со временем Чери дорастет и до второго эшелона и это хорошо будем смотреть что получится
Вот-вот, для бедных стран, значит для нас самое то😊
Ага, китайское дешёвое фуфло у нас стоит дороже, чем Тойота в нормальных странах.
Глупости... для русских...
Если бы западные страны не разрешили своим компаниям инвестиции в Китай, то продолжали бы ездить на велосипедах ... как Сев Корея.
В современном мире самостоятельный рост невозможен !!! Пример Россия !!
Китай использовал западный опыт как некий "первоначальный капитал", но он не остановился на этом. Поэтому сейчас на китайском рынке доминирует BYD, а не VW ;)
@@eto_krasnov ua-cam.com/video/ezXTAlXbha8/v-deo.htmlsi=6fDF5B2Rkejm4Lod это реально ... кто над кем доминирует. Но вы и этому рады.
Китай -совместный проект нескольких стран . Одни давали технологии , другие развивали электронику . По-моему даже наша страна запускал им энергетику и АЭС
Китай оторвали от СССР Киссинджер с Никсоном. Им нужен был их огромный рынок труда. И туда вкачали денег и разрешили копировать технологии. Только недавно опомнились. Да поздно спохватились.
В чем пример России? Самые совершенные атомные технологии, самый большой и современный ледокольный флот, сами обеспечивают себя авиацией и ракетными технологиями, летаем в космос.
Назовите мне марку немецкого смартфона? Польскую машину? Испанский космодром?
😂😂😂 если вернуться в 2003 год, все смеялись над корейцами... Помню на работе левченка купила себе хёндай акцент... А потом мнение изменилось, также будет и с китаем, будем потом ездить и говорить какие они молодцы... Ну а я пока передвигаюсь на РеноАвтоваз Весте и както мне пофиг... Что там вокруг.
Прикол в том, что над корейцамииперестали смеяться уже лет так через пять, а над китайскими повозками до сих пор смеются. Но менеджеры автосалонов по продаже китайских телег все не перестанут "кудахтать в интернете ", пытаясь сформировать общественное мнение.
@ВячеславФилиппов-т6ц да да, корейцы тоже уже делают гавно.
Над корейцами смеялись в начале 90х. Когда появились их первые модели. А к 2003 году, они вполне уже состоялись. Киа Спортадж,Хундай Элантра, Санта Фе , КиаРиа ,Санг Енги внедорожники и др по всему миру во всю продавались и пользовались успехом.
Авто эвакуаторщики очень рады китайским машинам😂😂
Ты про автоваз говориш, тем временем пуйло просрал даже космическую отрасль
Народ недогоняет что тот же утиль сбор Автоваз просто озвучил по команде Несмываемого.Который в свою очередь просто сдал страну китайчатине и успешно развивает чужую экономику.
Все норм. Только не "проваленных краштестов" а "провальных"😊
От подачи материала забалдел. Классно. Давай дерзай. У меня хавал ф7. Жду про грэйт вол.
Вообще то чери фора это точная копия ниссан алтима! Никакой собственной разработкой тут и не пахнет!
загуглил, ничего общего
@@mikltraff Подвеска девятого лансера.
В чем прелесть жизни в Росси, тем что в любой момент власть имущие тебе могут подсунуть любое г. . но ., а ты должен будешь это есть потому что выбора у тебя нет , у тебя есть Черри 😂
И еще около 50 автобрендов из китая, параллельный импорт и рынок бу, че ты разнылся то, выбор у тебя огромный, не хочешь чери не покупай.
Спасибо за классный обзор, очень качественно сделан.
Фольксваген, а не Фолцваген! От немецкого фолькс- народ
Только вот один маленький нюанс стала то она только тогда когда ушли с нашего рынка европейские и японские концерны.Когда они были чери и китайцы в целом нахрен ни кому невсирались,При честной полноценной конкуренции будет в полном очке.
при столкновение черри с Ауди,черри размотало как тузик грелку,Ауди тоже досталось ,но хоть люди живы остались
Чери это повозка для самоубийц.
Сказочник, чери успешно прошел краш-тесты по методике ANCAP на 5 звезд. Такое могло случится если 4 про столкнулась бы с ку7, то возможно, а если бы допустим а3 с 8 про макс, то было бы наоборот. Как думаешь почему? Хорош накидывать на вентилятор.
Pizduna ganayesh?@@user-fc5rb7nw8s9
Клоун
Сам придумал?
То как работает реальный социализм - муниципалитет создает авто-компанию, которая завоевывает российский рынок.
Любая история в кап-странах с инициативами властей регионов - это 100% популизм, распил или лоббирование крупного бизнеса, желающего поюзать местные ресурсы
чери ку ку 😅
Чери на самом деле продается очень бодро, я когда свою машину покупал (не чери) у них в салоне стояло 2-3 машины, т.е. они попросту все распродали. Но настроены машины конечно так себе
Ну не знаю что вам в настройке авто чери не понравилось, 8 про макс и 7 про макс настроены очень даже хорошо
Черри начали производить в Таганроге , когда оттуда сбежали корейцы в ужасе , а надо было что-то производить , хотя производство автомобилей в Таганроге было не основным занятием, это была отмывочная , через банк Дон инвест брались невозвратные кредиты у государства и в один прекрасный момент пузырь лопнул , корейцы-то уже сбежали, они умные, а вот Китайцы попали и этот завод законсервирован и выставлен на торги, уже лет 10 , помимо территории и оборудования в его цену включены долги, поэтому его никогда и никто не купит , а китайцы познакомились с российской коррупцией и главный коррупционер , губернатор Ростовской области Голубев ,на днях ушёл в отставку , но не на нары, он теперь сенатор !
У китайцев сейчас работают на автозаводах лучшие мировые специалисты автоиндустрии! Китайцы сейчас делают лучшие машины, просто нам в Россию привозят хрень.
Привет 👋 рассказ и показ не плохой 👍 Эти машины продавали 2011 году по 2015 году в Хундаи Солярис от 300 000 до 500 000 рублей люксовые на автомате , а теперь их продают 3 500 000 рублей до 6 000 000 рублей и только в кредит 💳 в Авто 🚘 Салоне в России 🇷🇺 но изатокой завышенной цены 💰 их не кто не покупает 🤷 вот думайте как заставить все Авто 🚘 Салоны вернуть старые цены на машины и продукты 🌭 в магазине в России 🇷🇺 в 2024 году
Мне грустно слышать как наш псевдобизнес стремиться переклеивать шильдики на чмыря.
И веть не просто так авто ваз выбрал именно чери из всех остальных марок, на кону большие деньги, рисковать не проверенными вариантами ни кто не будет
@@ВладимирЕсин-к4ф зря вы так думаете. Выбрали то что было выгодно. А выгодно - купить подешевле, продать подороже. Чмыря же люди выбирают ровно по внешнему виду. Все кто вляпались в это говно, скидывают его в трейдин. Так как он с мёртвыми коробками не нужен и цвести начинает в течении года.
@@АльбертМаковеев У вас зацвел? Или вы где то что то от кого то слышали и дальше разносите? Люди в трейд ин сдают, да, но берут опять чери или такую же или классом выше, случаи с коробкой есть, но на фоне количества проданных машин это погрешность, у бмв поломок больше на количество проданных авто
@@user-q1w3f42nwfs5 у меня есть знакомый на работе, который купил это недоразумение с надписью чмыри.
Эту лабуду уже давно Асафьев поведал. А почему ты не говоришь, что все это еще дерьмовее, чем ку-ку и амулет. Те хотя бы проще были, дешевле во много раз и хоть как то ездили, а современные просто коллапс тихий. ОДНОРАЗОВЫЕ ФАНТИКИ!!!!
С какой стороны они одноразовые, куча машин чери которые проехали по 200к, есть кто за 300к перевалил, почитайте на драйве журналы и пообщайтесь в городских клубах с настоящими владельцами чери, а не с ангажированными блогерами.
@@user-fc2ds7wq5s8 да-да проехали. Мы вам конечно верим.
Всмысле взяла капитал ? Это полностью государственный компания и ей давали деньги
А в России бренд Москвич поглотил Джак и выпускает машины под собсвенным брендом
Ты наркоман штоль?
Нет никакого москвича, есть jac из китая с переклееными шильдиками за 3 цены.
Одна цена в китай за тачку.
Вторая хуйлу вывести плесен в дворце на дырявой горе в геленджике.
Третья цена на ракеты и танки длч убийства людей и зарплаты зэкам.
Китайцы играют в"долгую" они ещё "накуканят"российский автопром.
Правительство РФ введет пошлину 1.5 млн и никто их покупать не будет. Да и смысл, сливки сняли, а дальше никто их покупать не будет по 3 и более млн. Да и качество неизвестно. Видел одного китайца, вроде, emgrand предыдущего поколения, так он весь в дырах. Так даже тазики не гниют. Может, через 10-15 лет все начнут адски гнить и нынешние машины.
@@sultanail84 тазики не гниют?ахаххаха,да так же как тот джили эмгранд)))
@@sultanail84 введут пошлину то они выкупят какой-нибудь ГАЗ , УАЗ или ещё что и будут тоже выпускать но уже как отечественное
@@ДмитрийБойко-с4у Видел 10 летние калины в рже, но без сквозных дыр. Может более старые и до дыр, но таких видел мало.
"отечественный" автопром доживает уже последние наверно пол года год максимум так как 100% моделей уже это устаревший металлолом , некоторые ещё держатся за счёт госзакупок УАЗ который уже частники воопще не берут а только гос органы и армия и то за счёт того что большие потери техники на фронте , ВАЗ можно сказать постепенно перерождается в Китайавтопром так как все существующие технологии или утрачены или устарели это двигателя коробки и т д , всё это постепенно станет чисто китайскими максимум останется кузов и то не надолго ,
ГАЗ уже сейчас постепенно превращается в Китайавтопром особенно с своим бескапотником и иной начинкой других моделей она уже по большей части "мейд ин Китай "
Так что пару лет и будет один только Китай но возможно или скорее всего с шилдиками ВАЗ, УАЗ , ГАЗ и.т.д как сейчас с Москвичем
Пропустил чириковские модели кимо и джаги. Это их собственные модели и уже на своих двигателях(с авл).
Очень даже ееплохие на 2007год модели. А спад чери в 2008. Был обусловлен ожиданием кризиса в конце года.
Спасибо за видео.
😂 а ведь когда это были не глупые люди и даже имели пару лямов накоплений))
Самый крупный экспортер машин 3 сорта ,для стран 3 мира .
Они буквально уже продаются в половине стран мира. В Европе и Америке тоже.
чтоб ты знал! чери бодро продается в сша и европе! третьесортный умник из треьего класса!
@@valentintrushin-pw8utда не неси пургу,в Европе и США этого говна точно нет,может там есть Byd,который возможно и хороший бренд,но к нам везли и везут как правило самое ширпотребное говно,Чери,Ддаки,Гаки и прочая дрянь. Абибас ничему наш народ не научил,быстро переобулись и поскакали покупать подделки по цене немцев в кредиты. Хапнем еще горя мы с этими одноразовыми подделками,и эти так же канут в лету,как и Амулеты,Брилиансы и другая шелупонь.
Амулет был в то время вполне себе дешевой машиной! Этот разговор ни о чем!
И популярной, кстати иногда до сих пор встречаются амулеты, и бегают прилично, одного еле догнал
Дерьмом он как был так и остался,осталось кстате очень мало,сгнил этот металлолом весь
Не машина,а ржавеющее ведро с болтами! Даже вспоминать противно😢
Корейская Спектра была на голову выше и лучше.
Это не авто, а шляпа )))
Мне тебя жаль,
Автор врёт и специально говорит не правду о чери амулет! Он сравнивает её с ваз 2106 и говорит что шаха лучше амулета... Здесь очень подошёл бы мем из фильма Банды Нью-Йорка, ЧТО ТЫ ЧЁРТ ВОЗЬМИ ТАКОЕ НЕСЁШЬ?
ЧЕРИ АМУЛЕТ 2007г.в. это европейский автомобиль, в котором всё продумано и сделано для людей, есть гидроусилитель руля, кондиционер, подогревы сидений и зеркал заднего вида и т.д., а что есть в классике 2007г.в. а там есть подогрев заднего стекла и Слава Богу появился инжектор вместо карбюратора, а в остальном та же погремушка без какой либо безопасности и шумоизоляции...
В 2007г. когда черри вышла на российском рынке в такой комплектации и с такой дешёвой ценой, АвтоВАЗ обосрался от страха и запустил все свои рычаги чтобы изгнать и загнобить такого сильного конкурента, а наш народ повёлся на все эти провокации. Ну впрочем как всегда.
Имею в пользовании чери амулет 2007г.в. кузов от сеат Толедо...
Да да автор не упомянул или просто не вникнул основательно в историю . Черри купили завод в Мексике со всеми комплектующими и готовыми кузовами, при изучении своего автомобиля обнаружил в нём детали проводки и электронники с маркировками Фольксваген и Ауди.
Главный плюс этого авто для меня это кузов лифтбек, чего только я в него не запихивал, всё помещается..3 метровые хлысты спокойно в любом количистве, межкомнатные двери спокойно помещаются в количестве 2 штук и ещё человек один на заднем ряду сидитеть с комфортом может.
Вообщем автор ролика врёт...
Тебе надо больше зарабатывать,для этого надо для начала вылечить голову,от твоего написанного бреда,ржал как не в себя,сразу видно человека,который слаще редьки ничего не пробовал 🤦♂️
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ
По тебе тоже сразу понятно что чего-то запретного обожрался и ржёшь как лошадь которая не в себе, и пишешь всякую чепуху про редьку там где люди машины обсуждают,
ЛЕЧИСЬ...
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъбред ты несёшь. Не позорься
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъВ ранних чери все агрегаты, кроме двигателя европейского, японского и корейского производства, потому что в Китае тогда мало что производилась для автомобилей. Свой у них только кузов и отделка салона. По качеству только пожалуй веста догнала старых китайцев и то не всех.
@@Дима-й9р7щ ну ты смешен конечно,гребанная 10 в разы лучше этих твоих хваленных амулетов,была у кореша эта шляпа,хуже говорил тачки у меня небыло
В самой большой стране с такими запасами нефти... 1,5 литра это издевательство... А как же кайф от вождения?
На семерках ставят 1.6 уже, а 1.5 на четверке и там и там этого за глаза для городских семейных кроссвордов.
@user-dw2kd5hs-e08b . Хватает, это когда ты не понимаешь что такое кайф от вождения. И ресурс не важен...
Ни кто ни чего с рулеткой не копировал, а Сеат продал компании Чери всю документацию на Толедо, кроме ДВС праве на который принадлежали Фольцвагену, после чего в компании Чери было принято решение установить в свой автомобиль свой ДВС права на который были приобретены у Форда. Ну это наверное не так интересно, как украли и скопировали😂
Амулет кстати был лучше ваза ... стоили одинаково , комплектация и комфорт были лучше чем жигули . Прокатал 2-3 года и продали с пробегом 80к. За 9к баксов было норм . Сейчас за эти деньги продайте и гранта пойдёт курить с калиной
Сейчас так же веста и тигго 4 примерно в одной цена и так же чери лучше ваза
смешно читать тупые коменты наших босяков, которые даже не знают, что чери топ4 компания в Китае. жертвы тупого западного маркетинга еще не осознали что Китай победил на рынке мирового автопрома 2 года назад.
>"Китай победил на рынке мирового автопрома 2 года назад"
>топ-3 бренда по продажам в Китае - это Volkswagen, Toyota и Nissan
@@mactepcnopta а слабо зайти на сайт со статистикой продаж машин в Китае и посмотреть на то как ты своим коментом насрал себе в штаны? или тебе бабка у подъезда статистику подсказала?
ты угараешь, в китае этих тиго вообще нету
@@mactepcnoptaда он видимо, эту хуету Черри продаёт, манагер видимо. 😊
Ты жертва тупого китайского маркетинга или тупой русской патриотической в кавычках пропаганды.
Фальцваген? фОльКСваген, Вася! фОль-КС-ваген! Сразу видно - автомобильный эксперт. Чери как раз для тебя.
Так рассказал,как будто эта марка стала прямым конкурентом,хотя бы тому же Фольксвагену?! Она как была г@вно,так им и осталось. Единственно,внешку европейские дизайнеры подтянули. 5-7 летние машины,при подьеме на стенд,там по днищу смотреть не на что. "Штаны" глушака выгнивают до дыр. Если поднять войлок в салоне,там сетка из ржы кругом. Коробки пачками на ремонт едут.ходовка пластмассовая. Двс чуть лучше,но они преметивные и пустые,просто под красивым пластиком.
Что можно отметить в росте китайского автомотостроения для сравнения с Российскими, так это то что китайцы делали свои авто находясь в жестоких реалиях рынка, в России просто тупо монополия. А это мы уже понимаем со времён СССР, тупик, утопия....
Да, лично мне не нравятся авто китайского производства, но, то что они делают на рынке вызывает уважение.
Спасибо за инфу!
Амулеты до сих пор встречаю на дорогах и очень часто...
Российский рынок никогда не был большим и что-то решающим. Неплатежоспобное население.
Ты еще автор забыл про такие модели как вери и бонус в 2012 году вроде как выходили. Я лично покупал чери вери огонь тачка была в тех уже годах. Сейчас купил омоду s5 за 1690 машина упакована тоже огонь, веста рядом не стояла.
Чери своих годов отличные тачки производили и сейчас такая же ситуация, статистика продаж этому подтверждение.
Я езжу с 2010 года на черт м11 и никогда не пересяду на АвтоВАЗ...Так что,чери молодцы....😊
Все правильно, хейтят чери нытики в глаза их не видевшие, качество автомобилей чери с каждым годом улучшается, а в заботливых руках машина самый топ.
Самое хреновые это черри и jack.
Идиёт
Самое хреновое когда человек не разбирается но считает себя экспертом
Чери в топе по продажам в России, окстись
@@ВладимирЕсин-к4ф это не значит, что они хорошие. Они ржавеют как уаз.пипл хавает
@@ВладимирВеликийП А что же это значит? Когда есть выбор, все стоят примерно одинаково, но берут чери которые по вашему самые хреновые? Че курим?
Катаю чери с 2006.QQ,Вери, относительно сносные.с 2016г. Тигго.... Это какой то набор неисправностей к тому же активно гниет. Конечно же Чери больше не приобрету.
Черри стала красивее чем раньше.
А внутри как была дерьмом, так и осталась.
Рынок убило правительство
Путь черт от дешёвых посиделок к дорогим поделкам😂 не вздумайте покупать что либо из продукции данного производителя.
Ты кто такой?
Ага лучше купить супер современную Гранту без подушек и АБС
Один по страховке вернул назад по причине ржавчины по всему авто,забрали с фирмы через год.😢
Все так говорят с автобусов и маршруток😂😂😂😂
Чери в рейтинге Fortune Global 500 крупнейших компаний мира, а чего достигли вы?
Тебе грустно? А мне смешно, как люди верят в стереотипы и не дают себе шанса оценить реальное качество
Купил я себе это «качество», тигго 7 pro вот этот хлам для нищуков вроде меня, у меня печка зимой просто перестала греть. Хочу продать эту херню, но не покупают
Живу в Находке и никогда Чери не видел вживую
Ну у вас наверное только рыбацкие лодки китайские, ну и сами китайцы. У вас еще движение правостороннее? Я думаю после Иркутска уже пора сделать левостороннее.
Чери это и Джетур Омода
Профинансировал менеджмент российский и вели такую агрессивную рекламу 😂.Кто берёт? Кто ездил на таком же-жиги,газы,уазв,ЗИЛы, кразы😂!
Нормально у неё с тестами всё. Просто нужно местами троечкой металом кое где усилить и всё ок😂
Таксовал на чери тиго7 про,, проехал около 60 тыс км за пол года, ужасные сиденья , особенно водительское , болят ноги , шея, спина.
Во, полезный коммент, спасибо
Это вам к врачу надо, а сиденья ни причем.
@@GERMAN1964. 🤦
Похоже ты уже стар 😂
Вот интересно а почему вы не рассказываете о корейцах. Помню в 90х когда они появились их называли хуендами😂. Сейчас за счастье все считают купить хуенду, хотя как была хуендой так и осталась😂😂
Пересел на "Амулет" после "Жигуля" 2107. "Чери" - машинка, "жулька" - отстой супротив китайца.
Автотаз так бы развернулся🤦
фальцваген блять? ))))
Он неграмотный
Автовазу пора пересмотреть политику отношения к потребителю.И начинать внедрять новые технологии.Они пустые, ржавеют,ломаются.Все как у китайцев но не полный фарш...Нахрен мне пустая машина за дорого?Лучше взять китайца в супер фарше за эти деньги.И запчасти есть и лучше лады гранты тустого за 1,5 м.р.
Владею Exeed LX, пробег 30 тыс, машине 1.5 года. Проблем ноль. Всё очень нравится
Это очень большой пробег чтобы судить о надежности )
@@ВикторБашмаков-ю5ъ пока проблем ноль, у мерсов кучу детских болячек, у киа, Опель, а тут ноль. Пока надежно
Удачи)))после 60 пойдут проблемы
@@Caliber46 да похер, пишу пока о том что вижу, есть гарантия. Просто у друзей были мерс, Киа, Опель и у всех были детские болезни со старта, а тут ноль проблем (тьфу-тьфу-тьфу)
@@Beluha333 уважаемый,я ценю свои деньги, ибо по жизни, всё сам добиваюсь...увы.
И мне главное надёжность)
Что в бабе,что в тачке
А как она завоевало российский рынок??? А че там завоёвывать? Все нормальные бренды свалили из России а китайцы пришли на пустой рынок , вот и весь секрет 😂😂😂😂
Тигго4 классная тачка👍
Если сравнивать китайские модели, официально аредставленные на российском рынке,то чери по качеству самые печальные.Очень много косяков,абчолютно разного характера,что в целом говорит о низком качестве на производстве.Куда ОТК смотрит и есть ли он за такие деньги:)
В свое время сравнивал haval f7 и чери 7 про макс.Выбрал хавал.Он тоже не идеал,но в 23 году чери был существенно хуже по качеству исполнения
Хавал то уровень по сравнению с чери
@@СергейКлим-о5ф да тоже "китайская шляпа", но за неимением рыбы и рак щука:) в хавал именно f7 гораздо меньше косяков чем в чери всей линейки Тигго и аналогичных суббрендов типо омоды
У моего друга автосервис . Они просто сума сходят от китайцев. Машины максимум на год-два и на продажу.
Так он радоваться должен что работы много, а не плакать как будто он в гос конторе работает за зарплату! Да и не ломаются современные китайцы так как про них трындят !
Сразу не верю, нет у твоего друга сервиса, да и друга у тебя поди нет )) машина максимум год два будет стороной объезжать такие сервисы ибо гарантия.
Твоего друга случайно не сослан зовут? ))) Тогда дальше можешь не продолжать, он еще тот свистоплет...
Нет слов,моя страна перешла с лучшего на хлам
В России и сегодня можно купить любую машину, абсолютно любую. Ни кто ни куда не переходил. Но покупают больше чери, не потому же что это хлам, правильно?
@ВладимирЕсин-к4ф точнее пожалуйста
голос вроде гуриева из китая
Не Фольцваген, а Фольксваген.
Чери не завоевала Россию она просто провела статистику сколько в стране дураков😊.
*Чери фора это Митсубиси ланцер/цедия а не полностью самостоятельный продукт!*
Он шире и длиннее за Ланцер так что не факт может на основе или с использование решений от Ланцер может и да но то что не копия с измененным дизайном то точно
@@ОлексійБурилко подвеска 1в1
@@ОлексійБурилко
Копия и ещё какая. Дизайн явно слизан с Альтимы середины 2000-х, да и вся машина в целом смотрится будто собрана из складских остатков
Диз со второй минуты)) Амулет был божественным в сравнении с десятками и пятнашками. Не то, что с шестеркой.
Там в сравнении с десяткой была шумоизоляция, лёгкий руль и нормальные тормоза. Ну и кондиционер.
И такие же копеечные запчасти, как на нашем автопроме
Ага, довелось делать кузовщину на черт амулет, лучше уж десятка чем это. Когда оригинальное крыло на сантиметр короче, хз чё с ними делать
@@Ioann-Vasilievich на десятке 2000г у меня палец во все зазоры пролезал.
Жена, когда пересела на амулет с десятки - очень удивилась, что руль может крутиться легко и на тормоз не надо вставать, чтобы машина начала тормозить.
Это говно, которое китайцы перестали делать давным давно в разы лучше, как машина всего нашего автопрома до 2115, а может и гранты с калиной тоже.
@@Mikhail_Kuznetsov123 так после 10 уже приора вышла и на ней руль прекрасно крутится
ага, прям божественным)
@@eto_krasnov ну единственный минус владения амулетом (кроме его стеклянных бамперов), было то, что его хрен продашь)) В остальном никакого негатива он не вызывал в отличие от 06, 10, 15, которые делались в те же года.
Лада веста за 2млн, конкурент разве что тигго 4, это не сравнимое.
Конкурент только по стоимости, чери 4 про лучше лады, а уж обновленная четверка и подавно.
Зачем бред говорить про депрессию в лесу
Так они так и производят говно. Вон сколько отрицательных отзывов на эту псевдомашину.
Аффтор либо не в курсе, т.е. хреновенько тему изучил, либо льёт воду на мельницу сами знаете чью, а значит казачёк засланный! А между тем первый автомобильный завод в КНР был построен при непосредственном участии и с помощью СССР и называется он ...барабанная дробь..."Автомобильный завод №1", т.е. FAW. Да, и кстати, ничего там китайцы сами не инициировали, всю современную промышленность и в том числе автомобильную им, по-сути, на блюдечке хозяева мира преподнесли, потому как планы у них на ускоглазых. Небыло бы у хозяев планеты определённых планов, в Китае до сих пор на великах все гонзали бы!
Чери збс тачка 🙋🏻♂️
ФАВ дочка ЗИЛа...
Тагаз RIP
Туда ему и дорога
Информативно..........
Про первые модели Чери уж очень много неточностей , выдуманного и воопще личной неприязни , все что про первые модели рассказано 90% все с точностью наоборот