33года нарастающей технологической отсталости не могли не сказаться на ценах и качестве авто. Пока в других странах развивали технологии, российский капиталист предпочитал вывоз природных ресурсов. Но, за образом великой энергетической державы скрывалась сырьевая полуколония. А зачем ей развивать что-либо: продать ресурсы, купить что нужно в готовом виде - вот принцип российской экономики. Сейчас этот чванливый пафос бъёт россиян по карману. Не так-то просто оказалось начать на запускаемых заводах современное производство. Поэтому, сегодня выпускаются такие вымершие в остальном мире модели как УАЗ буханка, Нива. А всё остальное по диким ценам. Зато патриоты бьют себя пяткой в грудь и гордятся.
@@АхалайМахалай-т2ц товарисч, вы сами ответили на свой же вопрос 😂 Сами же себя загнали в положение, где вынуждены развивать все что отстало. Ну и развивают. А разве это плохо? 🤔 Ведь развитие есть? 💪
А ещё мне нравится как патриоты оправдывают тот факт, что граждане стран НАТО до сих пор владеют заводами по всей стране, не смотря на то, что мы якобы воюем с ними, они говорят: - "ну они же платят налоги" 😂 с такими патриотами, наша страна скорее всего обречена. Надеюсь на чудо.
Война войной, а обед по расписанию. А ещё пропаганда молчит, как в рот воды набрала про газопровод, проходящий через Украину в Словакию. В Словакии военные заводы делают боеприпасы для ВСУ, которыми убивают СВОшников. Украинская олигархия получает за транзит газа бабло, российская продолжает богатеть на распродаже "национального достояния". Это просто бизнес... на крови.
Как будто у совка сырьё не было основной статьёй экспорта, и как будто совок не покупал готовые технологии и заводы. На самом деле ничего не меняется со времен советской индустриализации, какие 30 лет? Сейчас хоть некоторые частники пытаются делать что-то своё, а не брать готовые западные решения.
@@chrisfarraday5771 хм, удивлю вас, но это общемировая практика. Например российский бизнесс так же скупает заводы и фирмы за границей. В Германии, например, у Газпрома были мощные предприятия.
Какая нам разница сколько машин выпускает автоВаз? Все модели - гавницо по немеренной цене. Рукожопые сделать не могут ничего. Впрочем это касается не только автомобилестроения. В России рухнуло почти все и восстанавливаться не будет. Посмотрите на самолетостроение, машиностроение, тяжелую промышленность и пр. пр.
@ВАС МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК СМУЩАЕТ ВАЛОВЬІЙ ПРОДУКТdmitrydagadin8020 СМ ВОТ НА ДХ СТОИТ ТАНК Т 55 ОЦЕНИВАЕМ 1МЛ$ ОН( ТАНК) СНИМАЕТСЯ С КОНСЕРВАЦИИ ПРОВОДЯТ КАКИЕТО РАБОТЬІ НАПР СТАВЯТ А.Б. МЕНЯЮТ КАКИЕТО ХОМУТЬІ ПЬІЛЬНИКИ, САЛЬНИКИ ДЮРИТЬІ ЧТО ТО УКРАДЕНОЕ СТАВЯТ НОВУЮ РАДИОСТАНЦИЮ ТРАНСПОРТНЬІЕ РАСХОДЬІ И ВСЕ В КРУГОВУЮ НАПР 70ТЬІС $ ИТОГО1.000.000+70.000= 1070.000$ В ГОД ДОПУСТИМ ВС ПОЛУЧАЮТ 4.000ШТ ТО ЕСТЬ РЕАЛЬНО ПРОИЗВЕДЕНО РАБОТ И УСЛУГ НА СУМУ 4.000× 70.000=280.000.000.$ НО ЕСТЬ ЕЩЕ 1МЛ С ЦЕНЬІ КАЖДОГО ТАНКА СДЕЛАНОГО В 60Е ГОДЬІ ТО ЕСТЬ 4МЛРД$ ВСЕГО 4.280.000.000$ НО МЬІ ЗДЕСЬ ИМЕЕМ ХИТРОСТЬ СТАТИСТИКИ И ПРОПАГАНДЬІ. НО НАРОД РАД УРЯ! УРЯ! УРЯ! ПЕРЕКАТАМИ.
@@АлексейНикулин-е2ггранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
В моем городе, с населением в 35т.ч ,уже лет как 15 полностью уничтожено все производство , ранее у нас был завод по производству сидений и радиаторов для авто , производили кабельные соеденения , пиво , мясо и прочее ... Зато за год открылись три пятерочки и магнита на месте лицея , больницы и так закрыли много чего..О каком росте экономики нам вещают из телека , когда я своими глазами ощущаю пустоту в кошельке и вижу смерть своего города?
Почему вы верите в подобное? Себестоимость рос авто строится из прибыли олигархов. Цены на авто по сегменту среднего класса, зп нищенские, а вот владельцы разъезжают на дорогих авто, имеют недвижку на несколько млрд $ и еще яхты. Ничего не смущает? Вся бизнес модель в России строится на рабах: заплати за работу меньше, продай рабу дороже и вот профит, а чтобы не бузили и делать еще больше профита, ввели высокие заградительные пошлины, утили, да еще все налоги повесили, главное по тв пищать, что все прекрасно и экономика 4 в мире, самые богатые олигархи, а народу совкового мышления это достаточно, ведь показатели высокие, хотя к ним нет отношения. Вот смотрите на зарубеж, их бизнесмены жизнь потратили, чтобы стать тем кто есть, а некоторым и несколько поколений, а в России олигархи за 30 лет всех обогнали и и перегнали, хотя еще пополняют списки форбс их детишки и племяшки, бывшие вчерашние чекисты, министры и депутаты кпсс. А бизнес поменьше выживает в этих условиях, когда банк дерет грабительские проценты в 18-40%, когда налоговых статей куча, когда куча всяких разрешений нужно получить и за них еще пошлины уплатить, а потом привезти товар и за него таможенные пошлины уплатить, в итоге обыватели, что обычный народ платит конечный ндс, который уже включен во все статьи расходов бизнеса. То есть, конечный потребитель за все платит. Вас это устраивает?
Всё не настолько запущено... Ну берут на 10-20% больше, чем европейцы в карман и то ещё доказать нужно. ВСЁ! Как думаете, стало бы всем радикально проще, если бы авто на 200к дешевле стало стоить? Да нет же. Просто вы все (у кого подобная вашей точка зрения) считаете, что с весты за 1.5кк там под 1кк в карман кладут - абсурд. Проблема основная в одижаемый и простых вещах: малой партии авто и плохой локализации (частично вытекает из первой) - ШТАМПЫ некоторые ДАЖЕ В КОРЕЕ ДЕЛАЮТ! 🤷♂️
Товарисч! Если бы народу не нравилось, то не покупали бы, разве не так?? Что бы тут не болтали блогеры, оглянитесь вокруг! Сколько новых машин? Голосуем рублем😂
Импортозамещение началось в 2014м году, даже сам "гарант" трижды пяткой в грудь ударил и сказал сакральную фразу "импортозаместим!!!". Прошло 10 лет, импортозамещают только население приезжими из Средней азии. Может об этом импортозамещении так уверенно говорил ВВП?
РФ- это контора купи-продай. Запад просто убрал из этого словосочетания одно слово, купи и оказалось, что продавать нечего, все под запретом, а купить нечего, нет в продаже. Вот и закончилась РФ, умерла можно сказать.
@@Владивостокчанин А дефицит бюджета 2 года подряд и полное исчерпание фонда нац. благосостояния ни о чем не говорит? Почитай хотя бы РБК или ТАСС, сколько Рф недополучила за 2 года. Если нефть еще худо бедно как-то продают Индусам с дисконтом, то по газу просто нули. Газпром, если не ошибаюсь, прошлый год завершил с убытком.
@@glroman91 Дефицит бюджета в условиях проведения СВО вообще нормальное явление(если что в США тоже каждый год дефицит бюджета и чего?). О каком исчерпании ФНБ идёт речь? Он более чем вдвое выше чем в 2019ом(58/133 баксов). Не ошибаетесь, с хорошем убытком закончил. Вот только откуда взялся убыток вы не разбирались? Ведь доход от продажи газа остался на плюс минус на том же уровне. А всё просто, газпром списал часть имущества, которое у него отжали в ЕС, вот и убытки.
Самый простой пример, на пальцах, почему лады в Белоруссии стоят дешевле на 150-300 тыс, чем у нас в России? Вот и думайте, никто в убыток продавать не будет, всё тут в жадности
@@владимирвладимиров-б3кдаже если и цены одинаковые, то Беларусь как минимум потратила не малую сумму на логистику, что бы доставить новые авто в Беларусь, но конечная цена для потребителя, такая же как в РФ, что это значит ? Догадываешься ? 😊
@@владимирвладимиров-б3к гранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
непонятно, что будет с авторынком через 5 лет? да тут непонятно, что со страной вообще через 5 лет будет. да даже на год уверенности уже нет. вообще все негативные варианты возможны от подобия северной кореи до сомали.
гранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
@@Haak9555это не объяснение: рублевых бумажек путинский синдикат напечатать может столько, сколько захочет, рубль ведь нигде кроме рф не нужен: это бумажка по типу талона для внутреннего пользования
История буржуазию , нечему не учит! Сверх прибыль, эмигрантское засилиие, алиментноипотечное рабство и вишенка на торте империалистическая война. На финише пинек топор! Конечно они надеются на авиацию.
Пойдут делать что умеют. Самолёты например, телефоны, компьютеры, подшипники, можно наладить выпуск шариковый наконечник для ручек , если мне не изменяет память пять стран в мире только производит.@@Владивостокчанин
Лучше бы эти лягушатники не заходили, есть и равняться надо на Японию. Только японцы чтут честь и совесть они откатов не дают, и не долбятся в одно место. Логан надёжен и старомоден, дастер страшненький, каптур спереди ноги раздвинутые просматриваются, сзади собачьего хвоста не хватает, сандеро обрубок, аркана красиво но, для гномов, и капот с места водителя как на барже.
@@ПС350 Ты похоже клоун шутник, только шутки твои не всем понятны. Если ты так топишь за внешку автомобиля, то японские авто всегда были самыми смешными, а французские и немецкие самыми красивыми в мире. (и до сих пор такими остаются). Одни только японские кей кары чего стоят=)
Вся страна в заложниках у АвтоВАЗа, ждем Весты по 3 млн, гранты за 2... Лухари и попроще... Что-то чиновники , так и продолжают разъезжать на мерсах, даже для ДПС, у нас закупили Haval, но не Весты, почему!?
Хватит вешать лапшу на уши,про "себестоимость". Ладно весты- она изначально была наполовину из имртных запчастей. А с чего выросла "себестоимость" грант и нивы? Там ничего импортного не было. Да,даже если бы и было- доллар вырос на 20%. А цена на машины в два раза! Инфляция тоже не более 30% максимальная за 10 лет.
Дело не в импортных запчастях. Производство не такое простое, как кажется. Производство это импортные станки и оборудование, запчасти к ним, логистика этих запчастей, топливо, курс рубля, общемировое удорожание электронных компонентов и пр. Все это складывается на стоимости конечного продукта.
@@kgdschneider одно бла бла. Станки и оборудование никто не покупал заново. Они уже были. Электроника? Её так много в гранте и ниве😂. Есть только один критерий- рынок. Его искусственно сжали и ломят цены. То,из чего делают запчасти для машин,не подорожало в два раза. Максимум 30%. Про курс рубля вообще смешно. Мало того,что он никак не влияет на стоимость товара, произведеного у нас,так ещё,даже если бы и зависел,то курс вырос на те же 20-30 %. В экономике все взаимосвязано- не может , беспричинно,что то подорожать в 2-3 раза,когда всё остальное подорожало на 20-30%
@@alexgromov2833Говоришь лозунгами, а мозгами не думаешь. Кредиты в условиях кризиса всё равно будут брать, даже по такой ставке, а затраты на их компенсацию комерсаны возложат на тебя в виде повышения цен на товары и услуги, в итоге инфляция будет разгонялся ещё быстрее. Думай головой, а не телевизором.
В ОАК и судостроении,в промпроизводстве у руля стоят эффективные менеджеры, они же технические неучи,гражданская авиация стоит у забора или в цехах- это результат их работы,они поют песни о главном, о чудесном импортозамещении, ещё они показывают красивые картинки по ТВ, но это всё,тк самолёты,автомобили,корабли они не построят,они не умеют, их не учили,да и научить уже некому.
Пора понять ипостась России. Она никогда не была и не будет промышленной державой. Слишком большая территория, холодная, слишком маленькое население. Слишком много конкурентов. Слишком коррумпированная власть. Всё это вместе, не оставляет РФ ни одного шанса на развитие. Жить РФ может только в качестве сырьевого придатка к высокоразвитой промышленной державе. В РФ мечтали всегда быть придатком Германии. Но судьба делает РФ придатком Китая. Это судьба.
Любопытно, а как будет с запчастями к этим "импортозамещениям", лет через десять? Да и вообще, мало ли что может случится. вдруг китайский автопром уйдёт из РФ.
@@АльбертМаковеев с какого? Китайцы делают запчасти на всех европейцев и даже на жигули. Ещё и корейцы, турки, наши и прочте! А китайские авто имеют одни из самых круных серии. Что, они дураки не грабать деньги на запчастях??? Да производители запчастей с продаж на рынок штучно имеют не меньше, чем с контрактов у авто произволителей за единицу товарв! А на рынок можнл скидывать дороже в 1.5-2 раза и партии то же приличные будут... Более того, большая часть деталей может выполняться силами мелких заводиков... А свято место пусто не бывает! Будут запчасти, тк будет спрос! Вопрос лишь в ценах. Бльшая часть будет стоить как у жигулей, а редкие - сильно дороже, но не дороже европы.. Естественно я про те авто, что популярны у нас, а редкости какие...Более того, сами же китайцы будут б/у авто скидывать на другие рынки (азия менее зкдиточная, а может и в африка, индия...) , так что и там нужны будут запчасти.
Всё будет хорошо. На популярные модели... Свято место пусто не будет и деньги эти не китайцы, так лругие подымут... Да и свои б/у авто им проше не на металлом оиправлять, а на другие рынки, то ечть и там спрос формироваться ьудет, а не только в РФ
Судя по начинке новых Вазов, импортозамещение в наличии. А Китай теперь вряд ли уйдет. Ведь мир становится многополярным. Теперь чтобы войти на наш рынок, нужно конкурировать честно. А Запад это не про это😂
А как вы хотели. Если сами можем только Приору придумать) А все остальное более-менее вменяемо только благодаря иностранцам. Ищите во всем плюсы, может хоть орать все эти ура-патриоты перестанут какие они уникальные и весь остальной Мир им завидует. Меньше нужно было себя в грудь бить, а больше заниматься своей промышленностью и экономикой.
Что там с атомной промышленностью? Почему иностранцы не могут придумать сапфировую подложку для микроэлектроники (подложки из РФ 80% рынка). Это то, что я смог вспомнить навскидку.
@@Владивостокчанин Тема ролика отечественный автопром. А про всякие подложки я не в курсе, зато в курсе, что Финляндия отказалась от топлива Росатома и перешла на американское, хотя такие как вы визжали, что это невозможно. Нет ничего невозможного, если Миру потребуется такая подложка не из РФ её тоже заместят.
@@konstantinst7054 А где американцы берут топливо? Своего обогащения у них нет. Не, это так не работает, мир конечно может заменить российское, вот только цена будет конь.
Не смеши. У нас давно все в руках частника. Который кладет болт на все пожелания президента. Придет другой- они задерут ещё больше цены. Этого они хотя бы немного побаиваются
@@Михаил-и7ы8ж Какого частника? ВАЗ принадлежит государству. С 17 мая 2022 года - 100 % акций материнской компании ООО «Лада Авто Холдинг» принадлежат ФГУП НАМИ
@@Михаил-и7ы8ж .. не пори херню ! Страна, где не работают экономические законы рынка и экономические институции, а все завязано на президента - и есть автократия ! И за все здесь отвечает диктатор !
Российский автопром умер. А завод машин из-за бугра потихонбку умирает из-за космической таможни и утилей. Скоро все Россияне пересядут с машин на велосипеды/самокаты/мопеды/мотоциклы и прочее 2х колесное. Потому что 2х колесное стоит в России также как и в Китае.
Локализацию можно восстановить за 2 года максимум. Только одного дедушку, согласно ордеру МУС отпустить в Гаагу, поставить президентом Мишустина и уволить всех оставшихся воинствующих дедов. И вуаля, инвестиции, локализация, международные бренды снова в России.
Азлк никогда не работал на территории, где сейчас москвич. Там строил цех двигателей, но так и не достроили. Когда тпришло Рено они достроили это здание и запустили свое производство.
Что бы в современном мире иметь собственный автопром, необходим рынок размером минимум в 500 миллионов человек. И он у России будет. Только для этого нужно дождаться переформатирования Мира. СВО собственно и является заявкой на такое переформатирование. Будет у России своя экономическая зона. Может дальше и побольше чем на полмиллиарда. После Ялты-2. Лет через 5-7.
😂самое главное чтоб люди перестали покупать автовазовское говно ,тогда у них встанет вопрос,или переплавить свои помойки обратно в железку,или сделать цены раельными
Единственная модель АвтоВАЗа разработаная им , а вернее Советскими инженерами и дизайнерами АвтоВАЗа это легендарная классическая НИВА, это единственная машина которой можно гордится и также её создателями!!!! Сегодняшние типо инженеры им что-то подобное или ещё лучшее создать не хватает мозгов !!!!!!
2108/2109 тоже не плохие авто были на свое время ,даже 5 рестайлингов выпустили от 2114 до калины и гранты и их рестайлинги. Например 2109 это не плохой конкурент гольфа 2 ,но вместо улучшения качества металла ,запчастей ,сборку салона могли доработать но этого не произошло
@@erlich1155 Да я с Вами согласен что Лада Самара всех поколений это неплохой и простой автомобиль, сегодня им и владеют и езжу на ней каждый день 2114 2010года слежу за ней и меня она полностью устраивает на данный момент!!!!! Кстати стекла так не брякают как в Гранте 😁 удачи Вам успехов и крепкого здоровья!!!!!
@@СергейТарасевич-н4ь спасибо ,хотелось бы лучшего качества ,но как вы сказали действительно так есть ,главная их проблема все же коррозионная стойкость ,если бы кузов так не гнил ,то машина была бы не хуже гольф 2/3 .
а теперь давайте скажем плешивому за все, что он делает со страной, населением и соседями! Какой сейчас автомобиль? Цены на продукты, коммуналку, да на все подскочили. На вакансии смотришь вроде бы их много, но нигде платить нормальную ЗП не хотят.
Китайцы никогда не дадут свои топовые тачки на локализацию в РФ. А всякий хлам типа джака пожалуйста. Он им не нужен, т.к. уже с завода выходит сломанным
Был в конце июля в Калининграде, прокатился в такси на этом амбере, такая шляпа. Солярис из аренды на его фоне показался тяжелым люксом. А вот каи и баики (опять таки там в такси были) в целом ок для бюджеток.
Ошибка в первой формуле. Можно было делать Рено и Мерседесы и развивать своё производство привлекая лучших производителе не имея ограничений, а можно делать ниву 50 лет , можно китайское фуфло собирать , можно вместо коробки автомат с и АБС ставить ручную коробку , а вместо абс ничего , вместо немецкого движка получить 40 летний Рузский , а вместо подушек безопасности ничего .Современная конкуренции на рынке автомобилей не предполагает подобных усовершенствований . Мы и в идеальных условиях тазы выпускали и без современных технологий и западных компаний с нашим руко@пием и коррупцией можем расчитывать только модель автопрома Ирана и северной Кореи
Пока они будут мифический автопром восстанавливать, изменится способ использования машин: станет меньше собственников и больше шеринга. Надобность в нынешнем огромном автопарке отпадет.
Если предположить что автопром действительно оказался в руинах, это говорит только о том, что неправильной была вся схема его развития, и так строить работу с западными компаниями было нельзя.
Схема мировая , все страны так и делают, посмотрите на Индонезию,арабские Эмираты, Мексику, Канаду,Индию тот же китай ,Румынию. Просто правительство решило пустить прахом все не подготовились за ранее ,думали за 3 дня до Киева дойдут ,а получилось воевать за хуторок
@@erlich1155 схемы разные, в идеале страны добиваются полного доступа к контролю над предприятиями. Россиянские недоумки полностью доверились "партнёрам", оставив рубильник в их руках.
@@kobelev72 открытый рынок , хотите улучшить качество ваших двигателей ,купите систему инжектора ,который до вас разрабатывали ни один десяток лет, потратив десятки миллионов долларов, или создайте её копируя, потратите деньги получите в итоге дорого , купите блок абс ,блок электронного газа чтобы круиз работал , купите подушки ,датчики итд итп . На это все надо было потратить вагон времени и денег или за дёшево купить . В мире авто давно глобализация ,даже китайцы покупают блоки электроники ,боша,сименса,коробки айсина ,гетрака . Просто не надо ссорится с поставщиками ,когда бу андерсен пришёл на автоваз и создал весту перейдя на комплектующие рено-ниссан качество повысилось. Либо альтернативный путь ,узбекский 100 процента локализации ,лицензия ,но закрытие рынка для всех, итого весь народ ездит на шевролетах своих, но дерьмовых,которые либо дорогие ,либо надо в очередь становится
@@kobelev72 или хотите как в совдепе ,ешь то ,что дают в одном и том же виде типа ваз 2107,2109 и Волгу 31 с очередями чёрными рынками, и соответствующим качестве
"Китайским компаниям было «настоятельно рекомендовано», сославшись на директиву центрального правительства, не вкладывать средства в строительство заводов в Индии, России и Турции. Чуть более мягкая формулировка, по словам источника, была использована в отношении строительства заводов в Европе и Таиланде."
В кидалово ушëл автопром, как и весь олигархат. Теперь смело можно сказать, что весь крупный бизнес должен подлежать отъëму и судебными действиями над хозяевами.
Киа спектра 2007год акпп 350т.р. обычная норм машина и нафиг нужна эта лада веста за 2млн.р или приора с гранатой за лям с лишним🤦 и это еще вторичка подорожала а так вообще автотаз загнулся бы!
... думаю, минфину США нужно очень пристально исследовать "феномен нахождения" 70 тыс. машинокомплектов Хендэ Солярис в Питере ! И сделать соотвествующие выводы !
Не переживайте в 2014 ввели санкции и финская молочка пропала, в 2020 ковид разрушил логисттку и поставки готовой продукции иностранного производства снизились. 2022 году санкции душат производство и экономику России . Но! Рынок в России занимают теперь отечественные товары, сырам и молочке потребовалось 8 лет чтобы показать достойный результат, а с 2022 года пиво молочка мясная продукция, конфеты, рыбная продукция и много чего отечественного представлено. Автопром в России больная тема так как ему требуется объём от 300 млн человек на рынке. И конечно требуется замещение заинтересованных лиц в этой нише. Так как они совсем не понимают что требует рынок выпуская откровенный неликвид.
@@tvenergy4395 100% по зерну в некоторых позициях номер 1 . Сейчас мы выходим во многих позициях на первое место. Китайцы и Американцы конечно молодцы но Россия сейчас лучшая страна в мире для жизни!!!
@@Lex_May Согласен! Лично я всегда был сторонником развития того, что мы сами можем производить в своей стране, а не этого дурацкого лозунга из 90-ых "рынок отрегулирует сам себя". Тот же ЕС защищает своих производителей, субсидирует и помогает экспорту товаров. А некоторые наши граждане этого или не понимают, или наивно думают, что все импортное прекрасно. Совершенно не задумываясь, что если целиком открыть рынок, то эти любители импорта потеряют работу, так как их предприятия закроются, а они будут сидеть без работы и без денег. А без денег они смогут купить импортную продукцию? Нет. Первые же побегут к правительству требуя денег по безработице.
@@tvenergy4395 Так сложилось что под лежачий камень вода не течёт. В России только тяжёлые испытания и суровые будни сплачивают народ приводят к великим свершениям. Наши символы это Циолковский, Курчатов, Вавилов, Гагарин, всех великих людей не перечесть, с нами наша история наши провалы и победы. И сейчас наступил век возрождения после 30 лет зимы отвержения своих заслуг и достижений. Нам внушили "Партнёры с Запада" Что работать не надо, что нам всё и так дадут за послушное поведение и красивые глаза. Но пришло время оглянуться назад, время трезветь, брать ответственность за свои действия. Я уверен что у России получится стать супердержавой и возродить былое величие, пусть даже с Вестами и УАЗами.
Jac в китае имеет славу бракоделов, настолько что даже гос сектор на них не ездит .Я был на юге китае ,единственные две местные фирмы ,которые люди покупают byd,gac ,условных тесел в китае чаще увидишь чем Jac
Все видео можно было уместить в одно предложение - в России больше нет автопрома.
А когда было что было это построено Америкой и Западом их технологии что не возьми, гвозди сначала надо научиться делать
Нет, нужно просто дружить с западными странами и не устраивать войны.
@@ГригорийБедник-л4ввся страна...придаток китайского подвала дядюшки Ли..
@@rusnya3668ага,быть придатком запада)
@@nikolaysobolev191 нет, Ляо
33года нарастающей технологической отсталости не могли не сказаться на ценах и качестве авто. Пока в других странах развивали технологии, российский капиталист предпочитал вывоз природных ресурсов. Но, за образом великой энергетической державы скрывалась сырьевая полуколония. А зачем ей развивать что-либо: продать ресурсы, купить что нужно в готовом виде - вот принцип российской экономики.
Сейчас этот чванливый пафос бъёт россиян по карману. Не так-то просто оказалось начать на запускаемых заводах современное производство. Поэтому, сегодня выпускаются такие вымершие в остальном мире модели как УАЗ буханка, Нива. А всё остальное по диким ценам. Зато патриоты бьют себя пяткой в грудь и гордятся.
@@АхалайМахалай-т2ц товарисч, вы сами ответили на свой же вопрос 😂 Сами же себя загнали в положение, где вынуждены развивать все что отстало. Ну и развивают. А разве это плохо? 🤔 Ведь развитие есть? 💪
А ещё мне нравится как патриоты оправдывают тот факт, что граждане стран НАТО до сих пор владеют заводами по всей стране, не смотря на то, что мы якобы воюем с ними, они говорят: - "ну они же платят налоги" 😂 с такими патриотами, наша страна скорее всего обречена. Надеюсь на чудо.
Война войной, а обед по расписанию. А ещё пропаганда молчит, как в рот воды набрала про газопровод, проходящий через Украину в Словакию. В Словакии военные заводы делают боеприпасы для ВСУ, которыми убивают СВОшников. Украинская олигархия получает за транзит газа бабло, российская продолжает богатеть на распродаже "национального достояния". Это просто бизнес... на крови.
Как будто у совка сырьё не было основной статьёй экспорта, и как будто совок не покупал готовые технологии и заводы. На самом деле ничего не меняется со времен советской индустриализации, какие 30 лет? Сейчас хоть некоторые частники пытаются делать что-то своё, а не брать готовые западные решения.
@@chrisfarraday5771 хм, удивлю вас, но это общемировая практика. Например российский бизнесс так же скупает заводы и фирмы за границей. В Германии, например, у Газпрома были мощные предприятия.
Какая нам разница сколько машин выпускает автоВаз? Все модели - гавницо по немеренной цене. Рукожопые сделать не могут ничего. Впрочем это касается не только автомобилестроения. В России рухнуло почти все и восстанавливаться не будет. Посмотрите на самолетостроение, машиностроение, тяжелую промышленность и пр. пр.
Уйню сказанул. Особенно про тяжелую промышленность
@@dmitrydagadin8020 А хорошо gadinom быть, а dmitry? Или ботом лучше?
@@ЕвгенийДубовик-т9ъ ну если ты сказал уйню про российскую тяжелую промышленность, то я тебе всего лишь на это указал, поросеночек
@ВАС МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК СМУЩАЕТ ВАЛОВЬІЙ ПРОДУКТdmitrydagadin8020 СМ ВОТ НА ДХ СТОИТ ТАНК Т 55 ОЦЕНИВАЕМ 1МЛ$ ОН( ТАНК) СНИМАЕТСЯ С КОНСЕРВАЦИИ ПРОВОДЯТ КАКИЕТО РАБОТЬІ НАПР СТАВЯТ А.Б. МЕНЯЮТ КАКИЕТО ХОМУТЬІ ПЬІЛЬНИКИ, САЛЬНИКИ ДЮРИТЬІ ЧТО ТО УКРАДЕНОЕ СТАВЯТ НОВУЮ РАДИОСТАНЦИЮ ТРАНСПОРТНЬІЕ РАСХОДЬІ И ВСЕ В КРУГОВУЮ НАПР 70ТЬІС $
ИТОГО1.000.000+70.000= 1070.000$
В ГОД ДОПУСТИМ ВС ПОЛУЧАЮТ 4.000ШТ
ТО ЕСТЬ РЕАЛЬНО ПРОИЗВЕДЕНО РАБОТ И УСЛУГ НА СУМУ 4.000× 70.000=280.000.000.$
НО ЕСТЬ ЕЩЕ 1МЛ С ЦЕНЬІ КАЖДОГО ТАНКА СДЕЛАНОГО В 60Е ГОДЬІ ТО ЕСТЬ 4МЛРД$
ВСЕГО 4.280.000.000$
НО МЬІ ЗДЕСЬ ИМЕЕМ ХИТРОСТЬ СТАТИСТИКИ И ПРОПАГАНДЬІ.
НО НАРОД РАД УРЯ! УРЯ! УРЯ! ПЕРЕКАТАМИ.
@@dmitrydagadin8020Тяжелая промышленность есть - осталось много танков 2 мировой, и ракет времен холодной войны
Народ живёт от зарплаты до зарплаты денег не видит . А эти хмыри лады втюхивают нищему наролу по 2ляма . Спуститесь на землю не люди
Да фиг знает на счет денег нет, у нас в городе куча новых китайцев, а они от 3 🍋 стоят
Спасибо дешёвой рабочей силе)@@АлексейНикулин-е2г
ты чем смотрел ролик? Заново смотри, может дойдет почему так получилось.
@@АлексейНикулин-е2гв кредит купленные. Который отдавать придется,когда машина уже сгниет давно
@@АлексейНикулин-е2ггранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
Все машиностроительные заводы уничтоженны! Агент за рулем сделал все чтобы оставить после себя пустыню
@@ПуйлоВВ не кури эту гадость... А то совсем плохо будет.
Масштаб разрухи во всех сферах, говорит о намеренном создании таких условий
В моем городе, с населением в 35т.ч ,уже лет как 15 полностью уничтожено все производство , ранее у нас был завод по производству сидений и радиаторов для авто , производили кабельные соеденения , пиво , мясо и прочее ... Зато за год открылись три пятерочки и магнита на месте лицея , больницы и так закрыли много чего..О каком росте экономики нам вещают из телека , когда я своими глазами ощущаю пустоту в кошельке и вижу смерть своего города?
Пока я президент, повышения небудет.
Вот поэтому то ты и не президент 😂😂
Почему вы верите в подобное? Себестоимость рос авто строится из прибыли олигархов. Цены на авто по сегменту среднего класса, зп нищенские, а вот владельцы разъезжают на дорогих авто, имеют недвижку на несколько млрд $ и еще яхты. Ничего не смущает? Вся бизнес модель в России строится на рабах: заплати за работу меньше, продай рабу дороже и вот профит, а чтобы не бузили и делать еще больше профита, ввели высокие заградительные пошлины, утили, да еще все налоги повесили, главное по тв пищать, что все прекрасно и экономика 4 в мире, самые богатые олигархи, а народу совкового мышления это достаточно, ведь показатели высокие, хотя к ним нет отношения. Вот смотрите на зарубеж, их бизнесмены жизнь потратили, чтобы стать тем кто есть, а некоторым и несколько поколений, а в России олигархи за 30 лет всех обогнали и и перегнали, хотя еще пополняют списки форбс их детишки и племяшки, бывшие вчерашние чекисты, министры и депутаты кпсс. А бизнес поменьше выживает в этих условиях, когда банк дерет грабительские проценты в 18-40%, когда налоговых статей куча, когда куча всяких разрешений нужно получить и за них еще пошлины уплатить, а потом привезти товар и за него таможенные пошлины уплатить, в итоге обыватели, что обычный народ платит конечный ндс, который уже включен во все статьи расходов бизнеса. То есть, конечный потребитель за все платит. Вас это устраивает?
Всё не настолько запущено... Ну берут на 10-20% больше, чем европейцы в карман и то ещё доказать нужно. ВСЁ!
Как думаете, стало бы всем радикально проще, если бы авто на 200к дешевле стало стоить?
Да нет же. Просто вы все (у кого подобная вашей точка зрения) считаете, что с весты за 1.5кк там под 1кк в карман кладут - абсурд.
Проблема основная в одижаемый и простых вещах: малой партии авто и плохой локализации (частично вытекает из первой) - ШТАМПЫ некоторые ДАЖЕ В КОРЕЕ ДЕЛАЮТ! 🤷♂️
Нет не устраивает, ну и что? Что ты можешь предложить? Ничего. Хочешь покупай, не хочешь не покупай
Товарисч! Если бы народу не нравилось, то не покупали бы, разве не так?? Что бы тут не болтали блогеры, оглянитесь вокруг! Сколько новых машин? Голосуем рублем😂
Не может быть свободным тот народ, который держит в рабстве чужие народы
@@ufasipailovo это про америкосов? Да, согласен👍
Импортозамещение началось в 2014м году, даже сам "гарант" трижды пяткой в грудь ударил и сказал сакральную фразу "импортозаместим!!!".
Прошло 10 лет, импортозамещают только население приезжими из Средней азии.
Может об этом импортозамещении так уверенно говорил ВВП?
Путлер врал, врет и будет врать.
Народ не переживай.
Условия созданые властью для производителя, не позволяют конкурирлвать с миром. Поэтому всегда будет хреново и очень дорого
Самая богатая территорией и ресурсами и самая вымирающая!
зато у россии самый богатый царь, самый добрый, самый правдивый
Откуда вы Всë это берëте?
Спасибо царю. Он смог
А кто вымер
@@Viktor-vo4otкак откуда? Это же перемога :) а перемога не нуждается в доказательствах.
Это многоходовачка от гиостратега 😂 Из большой восьмёрки превратился на шестёрку Китае
РФ- это контора купи-продай. Запад просто убрал из этого словосочетания одно слово, купи и оказалось, что продавать нечего, все под запретом, а купить нечего, нет в продаже. Вот и закончилась РФ, умерла можно сказать.
А кто у нас ресурсы до сих пор покупает?
@@Владивостокчанин Китай и Индия, вот только с невероятной скидкой, потому что по братски=)
@@glroman91 А чего тогда на доходах бюджета это особо не сказывается? По идее если скидка конская, то и бюджет должен немало денег недополучить.
@@Владивостокчанин А дефицит бюджета 2 года подряд и полное исчерпание фонда нац. благосостояния ни о чем не говорит? Почитай хотя бы РБК или ТАСС, сколько Рф недополучила за 2 года. Если нефть еще худо бедно как-то продают Индусам с дисконтом, то по газу просто нули. Газпром, если не ошибаюсь, прошлый год завершил с убытком.
@@glroman91 Дефицит бюджета в условиях проведения СВО вообще нормальное явление(если что в США тоже каждый год дефицит бюджета и чего?). О каком исчерпании ФНБ идёт речь? Он более чем вдвое выше чем в 2019ом(58/133 баксов). Не ошибаетесь, с хорошем убытком закончил. Вот только откуда взялся убыток вы не разбирались? Ведь доход от продажи газа остался на плюс минус на том же уровне. А всё просто, газпром списал часть имущества, которое у него отжали в ЕС, вот и убытки.
Зато в России окончательно победил путинизм ! Гойда ! ☝️ZoV ✋️🇷🇺
Минусы?
Если эта куйня вся и дальше продолжаться будет то нас ждёт вариант Иранский лет через 10 ,в худшем случае Кубинский или КНДР.
Спасибо конской таможней и утильсборам при полном отсутвии производства внутри страны.
@@shuterhant5960 да как бы таможня тут не причём, не она законы принимает .
Самый простой пример, на пальцах, почему лады в Белоруссии стоят дешевле на 150-300 тыс, чем у нас в России? Вот и думайте, никто в убыток продавать не будет, всё тут в жадности
Вот одного не понимаю , зачем вводить в заблуждение людей, съезди в Беларусь и купи, цены один в один , как в России
@@владимирвладимиров-б3ктоже читал что дешевле
@@владимирвладимиров-б3кдаже если и цены одинаковые, то Беларусь как минимум потратила не малую сумму на логистику, что бы доставить новые авто в Беларусь, но конечная цена для потребителя, такая же как в РФ, что это значит ? Догадываешься ? 😊
@@владимирвладимиров-б3к гранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
@@владимирвладимиров-б3к не, уже сравнивали люди там даже без скидок лады дешевле стоят, бесполезно ездить
Забыли и про тех обслуживание. Покупать авто на которое банально нет запчастей? 🤣
Странно, у меня чёт с зч проблем нет.
Какие там авто, *велики делать не умеем!* Все производство в стране померло
Пока путин жив, дым не рассеется
Это уже гойда?
Ну наконец то хорошие новости.Машины подешевеют через 20 лет!!!🤖
непонятно, что будет с авторынком через 5 лет? да тут непонятно, что со страной вообще через 5 лет будет. да даже на год уверенности уже нет. вообще все негативные варианты возможны от подобия северной кореи до сомали.
Я тоже не понимаю что будет и куда мы идём, какая цель у нас, если в будущем слово Мы!
Думали на халявку, а получили хрен в сраку.
гранта на заводе стоит 300 тыс, а продают за 1 лям. Куда 700 тыс уходят? На зарплаты СВО военным, так раз одна Гранта, один оклад вокныым на первую выплату и их семьям. Путину нужны бабки, а где их брать? Только у тех кто тачки покупает, у них бабки лишние.
Скрепно как
😂😂😂
@@Haak9555это не объяснение: рублевых бумажек путинский синдикат напечатать может столько, сколько захочет, рубль ведь нигде кроме рф не нужен: это бумажка по типу талона для внутреннего пользования
@@2012paukanПрикалываетесь? Может слышали что такое инфляция.
Расскажи лучше почему раньше машину можно было купить за миллион а сейчас за 2 мил а моя зарплата как была 80т так и осталась 😂
Патаму штааа , растет благосостояние граждан. Грефа, Миллера, Костина и т.п
Что бы рухнуть, надо подняться🤣
С колен? Вы научитесь не падать, ато как в болоте только бульканье и вонь
Чтобы подняться, надо рухнуть.
История буржуазию , нечему не учит! Сверх прибыль, эмигрантское засилиие, алиментноипотечное рабство и вишенка на торте империалистическая война. На финише пинек топор! Конечно они надеются на авиацию.
Проблема в не признании проблемы.
С гражданами НАТО у руля, неизменится ничего!к чему они привели? К сво и демографический яма.
Закройте уже АВТОВАЗ. Ну не можем мы делать автомобили так же как и в футбол играть.😢
... если же копнуть глубже, то выяснится, что в рахе... не моЖут делать нормально НИЧЕГО !
А работяги куда пойдут?
@@Владивостокчанин ... может луч вообще ничего не делать, чем клепать откровенное гамно ?
Пойдут делать что умеют. Самолёты например, телефоны, компьютеры, подшипники, можно наладить выпуск шариковый наконечник для ручек , если мне не изменяет память пять стран в мире только производит.@@Владивостокчанин
Эх, Рено сто лет назад тоже зашел в Россию, и также все закончилось. Понадобилось сто лет чтобы они вернулись. Теперь ждем еще сто лет.
Лучше бы эти лягушатники не заходили, есть и равняться надо на Японию. Только японцы чтут честь и совесть они откатов не дают, и не долбятся в одно место. Логан надёжен и старомоден, дастер страшненький, каптур спереди ноги раздвинутые просматриваются, сзади собачьего хвоста не хватает, сандеро обрубок, аркана красиво но, для гномов, и капот с места водителя как на барже.
Смотрю разбираетесь в японских тачках. Что можете сказать про Альмеру G15, Ниссан Террано D10, Сентра, Датсун он-до и мидо...@@ПС350
@@ПС350одним словом - гавно пластилиновое
@@ПС350 Ты похоже клоун шутник, только шутки твои не всем понятны. Если ты так топишь за внешку автомобиля, то японские авто всегда были самыми смешными, а французские и немецкие самыми красивыми в мире. (и до сих пор такими остаются). Одни только японские кей кары чего стоят=)
Вся страна в заложниках у АвтоВАЗа, ждем Весты по 3 млн, гранты за 2... Лухари и попроще... Что-то чиновники , так и продолжают разъезжать на мерсах, даже для ДПС, у нас закупили Haval, но не Весты, почему!?
Я Весты в ГАИ видел.
Себестоимость лада триста тысяч
Бесплатно должны давать, я как и все в этом блоге люблю халяву.
Да откуда вы такие валенки вылазите ?
На одни зп больше уходит
Маленький Узбекистан выпускает около 400 тысяч машин разных .
Хватит вешать лапшу на уши,про "себестоимость". Ладно весты- она изначально была наполовину из имртных запчастей. А с чего выросла "себестоимость" грант и нивы? Там ничего импортного не было. Да,даже если бы и было- доллар вырос на 20%. А цена на машины в два раза! Инфляция тоже не более 30% максимальная за 10 лет.
Дело не в импортных запчастях. Производство не такое простое, как кажется. Производство это импортные станки и оборудование, запчасти к ним, логистика этих запчастей, топливо, курс рубля, общемировое удорожание электронных компонентов и пр. Все это складывается на стоимости конечного продукта.
@@kgdschneider одно бла бла. Станки и оборудование никто не покупал заново. Они уже были. Электроника? Её так много в гранте и ниве😂. Есть только один критерий- рынок. Его искусственно сжали и ломят цены. То,из чего делают запчасти для машин,не подорожало в два раза. Максимум 30%. Про курс рубля вообще смешно. Мало того,что он никак не влияет на стоимость товара, произведеного у нас,так ещё,даже если бы и зависел,то курс вырос на те же 20-30 %. В экономике все взаимосвязано- не может , беспричинно,что то подорожать в 2-3 раза,когда всё остальное подорожало на 20-30%
@@kgdschneiderмного там на автовазе импортного?)
ЦБ ещё ставку поднял, авто в кредит теперь только под 25 % годовых🤦🤦🤦....видимо ЦБ окончательно решил с правительством угробить авторынок РФ....
Либо так, либо гиперинфляция и будешь использовать рубли в качестве туалетной бумаги, как в Венесуэле)
@@alexgromov2833Говоришь лозунгами, а мозгами не думаешь. Кредиты в условиях кризиса всё равно будут брать, даже по такой ставке, а затраты на их компенсацию комерсаны возложат на тебя в виде повышения цен на товары и услуги, в итоге инфляция будет разгонялся ещё быстрее. Думай головой, а не телевизором.
Почему только авторынок? Всю промышленность путлер убивает 25 лет.
Каждому покупателю,бусы в подарок.Продажи попрут.Аборигены это любят.
В ОАК и судостроении,в промпроизводстве у руля стоят эффективные менеджеры, они же технические неучи,гражданская авиация стоит у забора или в цехах- это результат их работы,они поют песни о главном, о чудесном импортозамещении, ещё они показывают красивые картинки по ТВ, но это всё,тк самолёты,автомобили,корабли они не построят,они не умеют, их не учили,да и научить уже некому.
Пора понять ипостась России. Она никогда не была и не будет промышленной державой. Слишком большая территория, холодная, слишком маленькое население. Слишком много конкурентов. Слишком коррумпированная власть. Всё это вместе, не оставляет РФ ни одного шанса на развитие. Жить РФ может только в качестве сырьевого придатка к высокоразвитой промышленной державе. В РФ мечтали всегда быть придатком Германии. Но судьба делает РФ придатком Китая. Это судьба.
Скажите это в свое время бедной Корее, где люди буквально работали за миску риса ,даже без кошко жены. Главная проблема это власть
Любопытно, а как будет с запчастями к этим "импортозамещениям", лет через десять? Да и вообще, мало ли что может случится. вдруг китайский автопром уйдёт из РФ.
Никак, китайское дерьмо на 3 года. Запчастей не будет. Или будут через 10 - 20 лет. К этому моменту моквижак сгниёт. 😂
@@АльбертМаковеев с какого? Китайцы делают запчасти на всех европейцев и даже на жигули. Ещё и корейцы, турки, наши и прочте!
А китайские авто имеют одни из самых круных серии.
Что, они дураки не грабать деньги на запчастях???
Да производители запчастей с продаж на рынок штучно имеют не меньше, чем с контрактов у авто произволителей за единицу товарв! А на рынок можнл скидывать дороже в 1.5-2 раза и партии то же приличные будут...
Более того, большая часть деталей может выполняться силами мелких заводиков...
А свято место пусто не бывает!
Будут запчасти, тк будет спрос!
Вопрос лишь в ценах. Бльшая часть будет стоить как у жигулей, а редкие - сильно дороже, но не дороже европы..
Естественно я про те авто, что популярны у нас, а редкости какие...Более того, сами же китайцы будут б/у авто скидывать на другие рынки (азия менее зкдиточная, а может и в африка, индия...) , так что и там нужны будут запчасти.
Всё будет хорошо. На популярные модели...
Свято место пусто не будет и деньги эти не китайцы, так лругие подымут...
Да и свои б/у авто им проше не на металлом оиправлять, а на другие рынки, то ечть и там спрос формироваться ьудет, а не только в РФ
Судя по начинке новых Вазов, импортозамещение в наличии. А Китай теперь вряд ли уйдет. Ведь мир становится многополярным. Теперь чтобы войти на наш рынок, нужно конкурировать честно. А Запад это не про это😂
Если запад завтра вернётся на наш рынок ,то Китай снова никто брать не будет, никогда Китай не будет качество как немцы или японцы делать@@tetesh
👉 Санкции нам только на пользу!☝️😅
Спасибо деду!
Денег нет! Но вы, служите.
и воюйте за детей чинушей )))
росияни всегда могут вернуться на повозку с лошадями
Лошади для городского жителя- то, что доктор прописал.😂💥🤙Ахонь идея!
@@Romanzzz100 когда то э по улицам рф ходили ж лошади - что мешает ходить им сейчас?
Добро пожаловать Куба.😂
Верните 2102 на карбюраторе. Хороший универсал
думаю мы к этому придём
@@мыони-г2жне смогут освоить технологии
2104 👍
Уже было где-то, начать выпускать 2107 . А че мотор от нивы есть ,мост у нивы и так жигулевский передняя подвеска по-моему почти от жигулей.
А как вы хотели. Если сами можем только Приору придумать) А все остальное более-менее вменяемо только благодаря иностранцам. Ищите во всем плюсы, может хоть орать все эти ура-патриоты перестанут какие они уникальные и весь остальной Мир им завидует. Меньше нужно было себя в грудь бить, а больше заниматься своей промышленностью и экономикой.
Что там с атомной промышленностью? Почему иностранцы не могут придумать сапфировую подложку для микроэлектроники (подложки из РФ 80% рынка). Это то, что я смог вспомнить навскидку.
@@Владивостокчанин Тема ролика отечественный автопром. А про всякие подложки я не в курсе, зато в курсе, что Финляндия отказалась от топлива Росатома и перешла на американское, хотя такие как вы визжали, что это невозможно. Нет ничего невозможного, если Миру потребуется такая подложка не из РФ её тоже заместят.
@@konstantinst7054 А где американцы берут топливо? Своего обогащения у них нет. Не, это так не работает, мир конечно может заменить российское, вот только цена будет конь.
Спасибо, очень интересно
Причина простая, это Путин
Не смеши. У нас давно все в руках частника. Который кладет болт на все пожелания президента. Придет другой- они задерут ещё больше цены. Этого они хотя бы немного побаиваются
@@Михаил-и7ы8ж плешивый за все отвечает. Типо бояре плохие, царь хороший.
@@Михаил-и7ы8ж Какого частника? ВАЗ принадлежит государству. С 17 мая 2022 года - 100 % акций материнской компании ООО «Лада Авто Холдинг» принадлежат ФГУП НАМИ
@@Михаил-и7ы8ж .. не пори херню ! Страна, где не работают экономические законы рынка и экономические институции, а все завязано на президента - и есть автократия ! И за все здесь отвечает диктатор !
@@СергейШвецов-з1т а кто тебе сказал,что они не работают? Просто капитализм разный бывает.
Короче, ж... а!
а поч в египте они по 600 стоят?
Российский автопром умер. А завод машин из-за бугра потихонбку умирает из-за космической таможни и утилей. Скоро все Россияне пересядут с машин на велосипеды/самокаты/мопеды/мотоциклы и прочее 2х колесное. Потому что 2х колесное стоит в России также как и в Китае.
Локализацию можно восстановить за 2 года максимум. Только одного дедушку, согласно ордеру МУС отпустить в Гаагу, поставить президентом Мишустина и уволить всех оставшихся воинствующих дедов. И вуаля, инвестиции, локализация, международные бренды снова в России.
Хороший анализ рынка.
Вот если Ладу искру адаптируют к моей зарплате то я подумаю о ее покупке Готов купить за 350.000 т.р. . А так нах...й она мне ведро с болтами😂😂😂
Рывок ?
Бери выше - прорыв😎😂
Конечно рухнул ещё давно. Какой десяток лет уже клянчит деньги народные к государства 😅
Да, пока это дно поддерживает государство и покупатель, они так и будут над людьми издаваться... 😢
Азлк никогда не работал на территории, где сейчас москвич. Там строил цех двигателей, но так и не достроили. Когда тпришло Рено они достроили это здание и запустили свое производство.
чуваки повторяю еще раз сейчас не покупайте ничего дорогого машин квартир домов
только доллар ) на пару лет забудьте про машины
Рено помогало? Больше не будет помогать😢
Теперь будут говорить: никто никогда не вернëтся в 2019й год! 😢
Про китайские модели лучше не говорить в суе 😂 АвтоВАЗ же встанет, как веревочка санкций затянется еще туже
Отрицательный рост т. сказать, по итогу.
Большую работу провёл 🎉🎉🎉
Из "Искры" возгорится пламя!
Как замкнет, тогда и пламя!!😮
Главные выводы з.п. крайне малые.😂
По поводу цен.
Чтобы вы выбрали, всеобщая мобилизация или товары по тройной цене?
Вы думаете откуда деньги на контрактников?
Что бы в современном мире иметь собственный автопром, необходим рынок размером минимум в 500 миллионов человек. И он у России будет. Только для этого нужно дождаться переформатирования Мира. СВО собственно и является заявкой на такое переформатирование. Будет у России своя экономическая зона. Может дальше и побольше чем на полмиллиарда. После Ялты-2. Лет через 5-7.
надо уаз буханку нарастить выпуск.иж привыкли ситроен подавай
😂самое главное чтоб люди перестали покупать автовазовское говно ,тогда у них встанет вопрос,или переплавить свои помойки обратно в железку,или сделать цены раельными
Где военные училища, там и автопром
... а какая здесь связь ???
@@СергейШвецов-з1та связь такая - и то и другое путлер уничтожил.
Российский автопром 128 лет шёл, шёл и наконец дошëл. Правда куда дошëл не понятно. Все дошли, а вот Россия не туда зашла с автопромом.
Единственная модель АвтоВАЗа разработаная им , а вернее Советскими инженерами и дизайнерами АвтоВАЗа это легендарная классическая НИВА, это единственная машина которой можно гордится и также её создателями!!!! Сегодняшние типо инженеры им что-то подобное или ещё лучшее создать не хватает мозгов !!!!!!
Раньше были инженеры, а сейчас барыги
2108/2109 тоже не плохие авто были на свое время ,даже 5 рестайлингов выпустили от 2114 до калины и гранты и их рестайлинги. Например 2109 это не плохой конкурент гольфа 2 ,но вместо улучшения качества металла ,запчастей ,сборку салона могли доработать но этого не произошло
@@erlich1155 Да я с Вами согласен что Лада Самара всех поколений это неплохой и простой автомобиль, сегодня им и владеют и езжу на ней каждый день 2114 2010года слежу за ней и меня она полностью устраивает на данный момент!!!!! Кстати стекла так не брякают как в Гранте 😁 удачи Вам успехов и крепкого здоровья!!!!!
@@СергейТарасевич-н4ь спасибо ,хотелось бы лучшего качества ,но как вы сказали действительно так есть ,главная их проблема все же коррозионная стойкость ,если бы кузов так не гнил ,то машина была бы не хуже гольф 2/3 .
Отлично, нравится
а теперь давайте скажем плешивому за все, что он делает со страной, населением и соседями! Какой сейчас автомобиль? Цены на продукты, коммуналку, да на все подскочили. На вакансии смотришь вроде бы их много, но нигде платить нормальную ЗП не хотят.
Китайцы никогда не дадут свои топовые тачки на локализацию в РФ. А всякий хлам типа джака пожалуйста. Он им не нужен, т.к. уже с завода выходит сломанным
"Всё идёт строго в соответствии с планом."
Тема российского автопрома проанализоравана от и до. Спасибо за проделанную работу.
Добротный анализ . Но , хочется еще более тщательный в деталях !
Замечательный талант - собрать 2,48 тыс отстоя в одном месте!!!
Таможенные договора, проценты за импортзамещение комплектующих оборудования за ставки проценты вклады
Был в конце июля в Калининграде, прокатился в такси на этом амбере, такая шляпа. Солярис из аренды на его фоне показался тяжелым люксом. А вот каи и баики (опять таки там в такси были) в целом ок для бюджеток.
Да он от туда и не выходил... В жопе уже и ремонт сделали 😂
Очень большая работа, автор молодец.
Лучьше лошадь или осла завести, чем заводить автомобиль, который с завода уже не заводится!) Завезти из средней Азии можно, где их множество завелось.
Видимо придется еэдить на вольво еще 10 лет))
Вольво проживет дольше, чем страна
Имею Вольво с 80 ей 24 года. Тачка зверь таких в рашке никогда не сделают. Большинство деталей движка коробка ещё родные
@@artemivanov-uz9zk у меня такая же
Ошибка в первой формуле. Можно было делать Рено и Мерседесы и развивать своё производство привлекая лучших производителе не имея ограничений, а можно делать ниву 50 лет , можно китайское фуфло собирать , можно вместо коробки автомат с и АБС ставить ручную коробку , а вместо абс ничего , вместо немецкого движка получить 40 летний Рузский , а вместо подушек безопасности ничего .Современная конкуренции на рынке автомобилей не предполагает подобных усовершенствований . Мы и в идеальных условиях тазы выпускали и без современных технологий и западных компаний с нашим руко@пием и коррупцией можем расчитывать только модель автопрома Ирана и северной Кореи
А можно ланусы выпускать гнилые на 404й
Всем добрый день 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️ съездите пожалуйста в деревни тюменской области, много заброшенных,,,,,,
Пока они будут мифический автопром восстанавливать, изменится способ использования машин: станет меньше собственников и больше шеринга. Надобность в нынешнем огромном автопарке отпадет.
Если предположить что автопром действительно оказался в руинах, это говорит только о том, что неправильной была вся схема его развития, и так строить работу с западными компаниями было нельзя.
Схема мировая , все страны так и делают, посмотрите на Индонезию,арабские Эмираты, Мексику, Канаду,Индию тот же китай ,Румынию. Просто правительство решило пустить прахом все не подготовились за ранее ,думали за 3 дня до Киева дойдут ,а получилось воевать за хуторок
@@erlich1155 схемы разные, в идеале страны добиваются полного доступа к контролю над предприятиями. Россиянские недоумки полностью доверились "партнёрам", оставив рубильник в их руках.
@@kobelev72 открытый рынок , хотите улучшить качество ваших двигателей ,купите систему инжектора ,который до вас разрабатывали ни один десяток лет, потратив десятки миллионов долларов, или создайте её копируя, потратите деньги получите в итоге дорого , купите блок абс ,блок электронного газа чтобы круиз работал , купите подушки ,датчики итд итп . На это все надо было потратить вагон времени и денег или за дёшево купить . В мире авто давно глобализация ,даже китайцы покупают блоки электроники ,боша,сименса,коробки айсина ,гетрака . Просто не надо ссорится с поставщиками ,когда бу андерсен пришёл на автоваз и создал весту перейдя на комплектующие рено-ниссан качество повысилось. Либо альтернативный путь ,узбекский 100 процента локализации ,лицензия ,но закрытие рынка для всех, итого весь народ ездит на шевролетах своих, но дерьмовых,которые либо дорогие ,либо надо в очередь становится
@@kobelev72 я был в китае ,и знаете какая самая популярная не эл.машина ? Vag,honda ,toyota делят рынок ,а все эл машины свои .
@@kobelev72 или хотите как в совдепе ,ешь то ,что дают в одном и том же виде типа ваз 2107,2109 и Волгу 31 с очередями чёрными рынками, и соответствующим качестве
"Китайским компаниям было «настоятельно рекомендовано», сославшись на директиву центрального правительства, не вкладывать средства в строительство заводов в Индии, России и Турции. Чуть более мягкая формулировка, по словам источника, была использована в отношении строительства заводов в Европе и Таиланде."
В кидалово ушëл автопром, как и весь олигархат.
Теперь смело можно сказать, что весь крупный бизнес должен подлежать отъëму и судебными действиями над хозяевами.
Путтен сказал аналухафнет, вставание с каленн, времени и на оаскачку нет-надо гемного подрждать, денег нет - но вы держитесь
Киа спектра 2007год акпп 350т.р. обычная норм машина и нафиг нужна эта лада веста за 2млн.р или приора с гранатой за лям с лишним🤦 и это еще вторичка подорожала а так вообще автотаз загнулся бы!
... думаю, минфину США нужно очень пристально исследовать "феномен нахождения" 70 тыс. машинокомплектов Хендэ Солярис в Питере ! И сделать соотвествующие выводы !
Да пусть уж делают,может дешевле станет . Нужна конкуренция.
@@Lector17 ... дешевле станет ??? Вы где живете ?!
Не переживайте в 2014 ввели санкции и финская молочка пропала, в 2020 ковид разрушил логисттку и поставки готовой продукции иностранного производства снизились. 2022 году санкции душат производство и экономику России . Но! Рынок в России занимают теперь отечественные товары, сырам и молочке потребовалось 8 лет чтобы показать достойный результат, а с 2022 года пиво молочка мясная продукция, конфеты, рыбная продукция и много чего отечественного представлено. Автопром в России больная тема так как ему требуется объём от 300 млн человек на рынке. И конечно требуется замещение заинтересованных лиц в этой нише. Так как они совсем не понимают что требует рынок выпуская откровенный неликвид.
Дорогу осилит идущий. С сельским хозяйством вышли на достойный уровень, теперь дело за автопромышленностью.
@@tvenergy4395 100% по зерну в некоторых позициях номер 1 . Сейчас мы выходим во многих позициях на первое место. Китайцы и Американцы конечно молодцы но Россия сейчас лучшая страна в мире для жизни!!!
@@Lex_May Согласен! Лично я всегда был сторонником развития того, что мы сами можем производить в своей стране, а не этого дурацкого лозунга из 90-ых "рынок отрегулирует сам себя". Тот же ЕС защищает своих производителей, субсидирует и помогает экспорту товаров. А некоторые наши граждане этого или не понимают, или наивно думают, что все импортное прекрасно. Совершенно не задумываясь, что если целиком открыть рынок, то эти любители импорта потеряют работу, так как их предприятия закроются, а они будут сидеть без работы и без денег. А без денег они смогут купить импортную продукцию? Нет. Первые же побегут к правительству требуя денег по безработице.
@@tvenergy4395 Так сложилось что под лежачий камень вода не течёт. В России только тяжёлые испытания и суровые будни сплачивают народ приводят к великим свершениям. Наши символы это Циолковский, Курчатов, Вавилов, Гагарин, всех великих людей не перечесть, с нами наша история наши провалы и победы. И сейчас наступил век возрождения после 30 лет зимы отвержения своих заслуг и достижений. Нам внушили "Партнёры с Запада" Что работать не надо, что нам всё и так дадут за послушное поведение и красивые глаза. Но пришло время оглянуться назад, время трезветь, брать ответственность за свои действия. Я уверен что у России получится стать супердержавой и возродить былое величие, пусть даже с Вестами и УАЗами.
кто не понимает ? ваз не понимает ?
это ты не понимаешь что ваз серая распильная контора по распилу гос дотаций.
мудрей...
Как по китайски "гойда"?
Будь у меня капитал, я бы никогда не инвестировал в российский автопром, кормить эффективных менеджеров и охуевших директоров.
7:35 jac он же москвич - хлам по завышенной цене
Jac в китае имеет славу бракоделов, настолько что даже гос сектор на них не ездит .Я был на юге китае ,единственные две местные фирмы ,которые люди покупают byd,gac ,условных тесел в китае чаще увидишь чем Jac