Во были времена, вертолет размотало вдребезги, лодку утопили, дельталет и планер воткнули в землю. Сейчас бы за такое пересажали всех причастных, а тогда починили и спокойно дальше бесятся. Крастота!
А тогда не воевали ?! Люди были,только вот не давали им проявить себя. Хотел тоже сла сделать.Невозможно было материалы достать. Я помню вилку КПП на мопед купить не мог. Система изжила сама себя потому как рождена была не жизнеспособной.
@@user-vv5th7yx8y В Союзе чего-то найти нельзя было??? Да при желании все можно было или купить или достать или найти на помойке. Пацанами велосипеды на свалках вторчермета собирали. Потом мопеды и мотоциклы из запчастей. Сосед по даче на самодельной машине катался. Было в крае несколько авиаторов -самодельщиков. Да и любую самоделку можно было зарегистрировать. А сейчас? Пытался прописать в УАЗик импортный дизель, объявили сотку денег. НА самолете официально чтоб взлететь кучу разрешений и бабла надо.
@@user-vv5th7yx8yэто не система себя изжила как вы объясните тогда что до сих пор коммунизм в северной Корее, на кубе, в Беларуссии и в Китае. Может это всего навсего допустили к власти тех людей которые поспособствовали этому разворовали, растащили и пропили. Многие кб работали и сохранились на одном энтузиазме преданных своему делу людей. Сейчас зато красота живем все есть а купить не можем.Человек еще не родился но он уже обязан платить за то что живет в своей стране.
@@user-nh3hk6fn6l что вы не можете купить? В семьях по 2 машины. Это в Китае коммунизм? Вы на Кубе жили чтобы приводить не в пример. Не обманывайте себя и людей не смешите. А если вы лично не в состоянии ничего купить так это ,извините конечно, у вас руки из жопы растут.
Как будто в детство вернулся, когда зачитывался Моделистом Конструктором и Техникой Молодежи. Сейчас на такие мероприя ни когодабы разрешения не дали, общественная опасность и прочая паранойя правит нынче бал.
Цікаво, а в кого потрібно питати дозволу? Якщо ви ходите за дозволом, то ви в совку, гарантовано. ua-cam.com/video/l2VWJEaxbmQ/v-deo.html ua-cam.com/video/YqjbF9QCRbw/v-deo.html ua-cam.com/video/8NCcSJ60Ubc/v-deo.html
Мой отец участвовал в СЛА 85 и 87, получил награду за самый маленький ДВС для мотодельтаплана. Осталось много фотографий, могу выложить если кому интересно
СЛА - это сверхлёгкий летательный аппарат. А не самодельный летательный аппарат )) Но энтузиастам СЛА почёт и слава!!! Были же люди и куда все делись...
Я был маленьким. Отец брал меня на полёты, на самолёте М-3 Я помню отца друга Махова! Отец сдавал на права любителя , они были кажется под номером 9 или 10 по Союзу. После сдачи на пилоцкое, отец меня катал на самолёт М-3. Под Волокаламском.! Как же здорово увидеть, что было очень давно! Махова помню, Громцева, Морозова, Вильямса, а все этим тогда руководил Космонавт Игорь Волк! Помню все модели авитехники, это на Тушинском аэродроме.. Диковенной был Махолет! А дельтоплан выполненный в конце, я не помню как он назывался.. Было очень здорово и очень интересно! Спасибо Автору! Сегодня будуто побывал в прошлом! Отец тогда был живой, все было хорошо!
@@user-my5cl4vm9d Галина, добрый вечер. Да, фамилия на слуху. Это здорово, что летает! Отец мой тоже собирал автожир, он стоял в моей комнате. Делали холодные прокрутки двигателя. Автожир был почти готов! В 92году ехали на дачу и попали в жуткую аварию в нас врезался маз, грузовик. Машина в хлам, мы все остались живы. Для восстановления машины отец продал автожир. Сейчас мне 47, я хотел выкупить автожир, но к сожалению уже поздно, от него ничего не осталось. Передаете пожалуйста огромный привет. Виктору. А я сын Михаила Кузьмина. Может он вспомнит отца. А меня наверное нет.
- возможно вы знаете!? - какой самолет показан (за 3-5сек) на 1.08- 1.11мин. - ПОЧЕМУ ЕГО БОЛЬШЕ НЕТ НИГДЕ НА ВИДЕОСЪЁМКЕ? Этот самолёт был представлен на сопроводительном рисунке в статьях журнала Моделист-Конструктор 89-90гг, об этих слётах (СЛА В НЕБЕ ТУШИНА, ИДЕИ НОВЫЕ, ПРОБЛЕМЫ СТАРЫЕ) освещавшие эти слёты в технической прессе СССР
У нас и в Германии капитализмы все-таки разные... С 90-х людям очень серьёзно рубанули по "клыльям" и всем светлым мечтам, заставив их выживать и преимущество думать только о хлебе насущном.
Казалось, ну сейчас заживем.... Дожили, бл...ь, всё нельзя, все иноагенты, всё запретить, игрушки приравняли к настоящим самолётам. У ребёнка в руквх самолётик- игрушка. Это теперь " воздушное судно" !!!
Тогда о таких игрушках можно было только мечтать.Максимум сделать самому. И кто вам мешает сейчас летать? Откройте авито. Дельталет 150000 б/у стоит. Самолет 400000 новый! Документы не нужны.ВООБЩЕ никакие. Летай-нихочу! Так нет надо поныть в сетях оправдать свою никчемность и трусость...запрещают им...тьфу!
Я так понял, что все самодельщики ни раз успешно летали на своих летательных аппаратах до конкурса, а тут смотрю, ЛЁДЧИКИ испытатели разъе...ли всё что можно! :D
- летали!? - не очень-то они сами могли летать - только строго секретно - в далёкой и очень маленькой деревне, низенько и близенько, чтобы из соседней деревни видно не было! Потому в конце концов и пробили такие Слёты, чтобы с одобрения таких вот СЛА- мероприятий и тамошних экспертов по авиации были выданы разрешения на ВООБЩЕ возможность использовать такую самоделку! А эти пилоты специально били слабые конструкции - чтобы меньше было травматических ситуаций у самих самодельщиков. - и жизнь им сохранялась и к дальнейшему творчеству подвижка, пилот ведь непросто разбил самоделку - они же и заключение давали - что неправильно и где-как переделать!
@@user-wr4bx8fr8n хочешь со мной поспорить? Кроме иронии я ничего не увидел.Но суть понятна. Итак: Я ничего не имею против СССР и инженерных мыслей ,которые развивались в образованной среде интузиастов. В СССР ничего не делалось без присмотра КГБ, а тем более после полета Матиаса Руста, да и до него тоже. Малая авиация это была зона пристального контроля государства и никаких вольностей там не было. Сейчас их намного больше. И наконец: мне почти полтинник и я авиационный инженер по образованию.
А потом, в 90-х, пришли ловкие ребятки (что б им подохнуть) и стали учить, что главное -- это зарабатывать бабло, что всё покупается и продаётся, а остальное -- фигня.
Какой там нафиг Ред бул Блю стакс, вот это было по настоящему восхитительно! Смотрел пацаном в детстве по телеку по 1 программе, на чёрно белом телевизоре. Спасибо за видео! Настльжи.
На 25:06 кратенько - мой отец Анатолий Петрович Антипов (1942-2018) с одним из первых ранцевых двигателей типа "Карлсон" для параплана. Спасибо владельцу данного канала, что сохранил фильм хотя бы в таком виде...
А мы пацаны,в 70-х,во дворе, дважды начинали строить самолёт. И каждый раз нам лета не хватало. В 69ом ,аэроклуб,прыжки с парашютом. Приятно вспомнить!
+Surgut1975 У отца біло пара десятков читал с удовольствием в детстве и даже пітался кое-что мастерить) Позже начал собирать и покупать на толкучке. Теперь есть интернет но "бумажній носитель" по прежнему бережно храню
Первый раз когда музыка не раздражает. История как никак. Спасибо. Журналы Моделист-Конструктор пожалуй самое ценное из того что есть. В творческом плане.
Самолет Пчела, на 37.58, собирал вместе с нашими ребятами дельтапланеристами под руководством Гены Графеева, в г. Талгар, в 1986 году. Дельтаклуб "Самал"
Я помню эти слеты хоть там и не был . И сейчас строю Свой самолет . Это было великолепно . Но великим правителям это оказалось лишним . А сейчас это движение Еле тлеет .
Тут дехто прямо всирається від "крутизни" совка, ідіоти бляDь, на всі ті апарати мотора не можна було знайти, ліпили з "Буранів, Іжів, мотопомп, "Приветов та Восходів". Це в той час коли в Європі та США літали тисячі, лише автожирів, а в нас аж два на огляд привезли.
Золоті слова, про совок з сльозами на морді згадують лише ледяцюги, які в своєму житті совковому, лише на диванах лежали та дивилися хокей, або балет, а попробували б вони щось зробити, коли ніде і нічого купити неможливо, а лише з заводу вкрасти, та добре якщо якийсь завод біля тебе є.
Совершенно верно. Всё проще на порядок - выбор двигателей, винтов под любые характеристики, любые материалы, причём авиационные, а не что достать смог при СССР. Желающих нет.
@@billybogpodast4216 Скажи ка , Илья, а где ты деньги берёшь , чтобы построить СЛА??? Вот я работаю на "Балтийском заводе", и з/п вроде бы нормальная, но у меня нет возможности приобрести авиационный мотор 50-70 л.с. Ты вообще в курсе, сколько он стоит?( я не говорю уже о более мощном) А металл, алюминиевые трубки и уголки, на какие средства? Электроника, материал для обшивки, и самое главное - время и место. Я работаю по 12 часов 6 дней в неделю. А ещё у меня есть двое детей и жена. Строю сам дом уже не первый год. Что стало проще? При СССР ни один рабочий не работал больше 8-ми часов, два дня выходных, Жильём обеспечивало государство. Времени было свободного достаточно для воплощения своих мечт. всю жизнь мечтал о небе, даже закончил первый курс лётного училища, но здоровье не позволило осуществить мою мечту. И я уже больше 20 лет только и могу себе позволить заниматься авиамоделизмом. Мне уже 50+, и всё ещё мечтаю, хотя понимаю: при нынешней ситуации в нашей стране , воплотить мечту могут только власть имущие. Как-то так, Илья. Я не навязываю своё мнение, просто привожу веские доводы. А по поводу того, что ничем никто не интересуется, это ты зря. Ты бы видел тех пацанов, которые смотрят на радиоуправляемые модели с ДВС, у низ глаза горят, но не каждый из родителей может позволить себе купить , пусть даже простенький китаёзовский моторчик за 5-7 тысяч рублей. Не говорю о пультах управления, аккумуляторах и т.д. НЕТ у людей возможностей.
Основная цель. Привлечение молодёжи к техническому творчеству. Где она теперь? Интересно как тогда летали. Наверное никаких бумажек не требовалось. Человек был хозяином неба в своей стране. Я продукт той эпохи. И сейчас занимаюсь конструированием, правда для моря а не для неба. Наверное потому, что в детстве ближе были лодочные гаражи а не аэродром. Каких только катеров не строили. Мой первый катер - самодельная лодка косатка. Два мотора вихрь. Поэтому я очень понимаю описанные 70% отказов винтомоторной группы. Ценным из того времени была вера в свои силы и способность делать отличные вещи буквально из хлама. Сейчас это к сожалению утрачивается, несмотря на обилие в магазинах всего.
"Человек был хозяином неба"... Шутник... В Ригу из Каунаса на СЛА-89 самолеты в разобранном виде на трейлерах везли, потому что своим ходом их перегнать на 300 км им запретили...
Вешаете лапшу на уши. У нас, например, городской берег Волги закрыт для маломерщиков. И этот запрет возник еще в советское время, а сейчас это уже как традиция. Подозреваю, небесная бюрократия так же уходит корнями в советское прошлое.
Самодеятельность - это песни и пляски...,а здесь - самодельные!!! летательные аппараты..., в 80-е я выписывал "моделист-конструктор" и "технику молодежи"...,многие аппараты с фильма помню с тех журналов!!))
@@user-vc7xd1bh7s а зачем ? я же не школьник. купить по уценёнке проще на чермете. та оно мне не нада. лучше в симуляторе безопасней месеры сбивать дюжину :))) и небо в европе закрыто. а на самаделках летать нельзя. только должен изготовить завод.
Союз - мы жили дружно и весело. Строили СЛА, летали на них, путешествовали по Союзу. Мечтали и дружили. Киев, проводили СЛА 85. А теперь по Киеву ракеты летят... И нас, в наших резервациях, пытаются уверить, что в Союзе нам всём было плохо. Будь проклят горбачёв и его подельники. Буржуи везде одинаковые, что в России, что в Латвии, что на Украине. Разделяй, натравливай народ друг на друга и властвуй.
Thank you UA-cam for transferring this video from the category of "Comedy" (that it was in a year ago) to the category of "Science and Technology". Congratulations to all the competitors for all the ingenuity they have put into their creations, the majority of which fly successfully.
героические люди в своем неведении! нет ну ровно ничего: ни маломощных авиамоторов, ни воздушных винтов, ни авиационной древесины, ни авиафанеры, ни авиационных дюралевых сплавов. Реплика гидроплана чуть не утонула именно потому, что вместо авиационной бакелитовой фанеры на обшивку корпуса пошла строительная формальдегидная, и прикручена она была не медными шурупами, как в оригинале, а обычными строительными (детально разобрано в М-К). Прошу вспомнить какими дрянными были советские шурупы в 80х. Про хромансиль или авиационные титановые сплавы даже не заикаюсь. А ведь крепеж желательно не из стали Ст3 делать... Нет стеклоткани, нет эпоксидной смолы и про углепластик я тоже не говорю. Может, есть хотя бы перкаль??? Ни тросов, ни тонкостенных трубок, ни подшипников для проводки управления тоже нет. Видели крупным планом кадр, где в роли контровочных штифтов используются английские булавки? А плексиглас на фонарь кабины откуда взять и где в каком термостате его отформовать? И никакой авионики. Откуда взять приборы на приборную доску? Педали? Ручку? Тяги? Качалки? Узлы навески рулей? И чуть ли не через пару лет в М-К зарисовка нашего самодеятельного конструктора про такой же слет в Америке. Там самодеятельной считается конструкция процентов на 30 собранная самостоятельно. И купить или заказать можно все. Он просто обалдел от возможностей выбора. А сейчас и у нас (по крайней мере, номинально) есть алиэкспресс, через который опять же теоретически можно тоже заказать все.
Вот кому то, как раз поперёк горла и встало: заводик не его, газ не его, нефть не его, металл не его, список длинный... а он как пчёлка трудиться на благо народа и к концу жизни на пенсию, на хлева, на покой, а детям ничего не останется, а дачу заберут, а на машине из под попы с водителем тоже и кто то другой начнёт ездить...
Прочитал коменты. Столько восторга и в то же время столько нытья. Сейчас на много проще построить самоделку чем раньше. Любые материалы в доступности. Единственно с двигателями проблемно, очень дороги. Но при желании можно достать.
@кама' джэбэ' не знаю о чём ты. Это из разряда херовых танцоров и яйца. Я интересуюсь конструированием и имею все возможности для этого. И даже получаю за это достойную оплату.
Были люди и есть люди я оттуда мне64 есть двухместный дельталет и одномеместный все летающие и я тоже вот так надо жить и радоваться а не бомжей спасать 50 лет или на войну топать
Всегда мечталось об использовании сла в армии,набрал высоту ,движок выключил,отстрелялся,перешёл с поршневой на реактивную и домой за медалькой,эх мечты!
@@vertkrut2412 данные машины тяжелы и сложны в управлении увода от огня противника,для них мало мальски взлетка нужна,нам надо билиглюфтвафе,дёшево ,средний потолок и навеска простейших нурсов,ведь задача хулиганство,о точечных поражениях я молчу! Они очень нужны,пилотируемые! Даже если меня собьют русские,я готов принять участие в пробном ,ночном,боевом вылете! Vert,спасибо и удачи! Ты смотри только не заболей этим вирусом ,здоровья тебе! Пока
@@f.6081 л-29 когда заходит в атаку его не видно и не слышно. видно когда он уже пролетел и сбросил бомбы ракеты взлётка ему не нужна. хватит ровного поля до 2 км дальность полёта 900 км от линии фронта может находится 300-400 км и дальшена любом аэродроме в глубоком тылу а если поставить американский мотор випер уже ставили в америке то и скорость больше тяга экономичность и вес меньше. ограничение по скорости 790 км из за затягивания в пикирование при привышении этой скорости. в горизонте скорость 625 км
Спасибо за материал!!! Жаль, не дал, товарищ Покрышкин, на КАИ-12 движок поставить. может тоже бы, покатались бы на нем и 2 место после Л-13 с моторчиком занял бы.
Блин какое время было... Рай для технарей, инженеров, летчиков! Все уважаемы, все при деле. Ни кто не видел в этом шкурности, никто не пытался заработать денег, все равны... Сейчас же ОДНИ ИДИОТЫ ВОКРУГ! Уважаем тот у кого деньги и связи. Инженера с руками ни во что не ставят... Сам с детства занимался авиамоделизмом, радио техникой. Мечтаю летать! Но государство поставило всех в такие рамки, что приходится работать на двух работах. Времени нет ни на что...
Блядь, який рай? "Государство поставило" ти ж хотів щоб совок вернувся? Радій, ти вже давно в ньому, правда він тепер по іншому називається. Хто хотів творити, літати, той переїхав з Куйбишева в Київ, став знаним у світі конструктором, власником бізнесу, чемпіоном Європи і світу, і аж ніяк не жалкує за совком. В цьому відео він згадується, це його А-8, Юрій Яковлєв. Сучасні відео:ua-cam.com/video/D0LDupD_cC4/v-deo.html
сейчас надо довести до ума другой проект - который я описал в Моделисте-конструкторе №3 за 2019 год. Вот тогда мы государство будем ставить в свои рамки, а не оно нас.
Гора клементьева- "бывшая" узынсырт..(длинная) Поселок планерское,- "бывшая" коктебел.(синяя сопка)... сплошное переименование, переделка, топтание историй....эта ебучая страна просто должна была сдохнут...
14:00 представляю себе ситуацию на Одесской киностудии: **Звонок** -Алло, это Харьковский авиационный институт ? -Да -В общем тут такая тема, мы кароче снимаем фильм про войну, и в нём главный герой катается на гидросамолёте который выпускали давным-давно, сейчас таких нет. Кароче не могли бы вы, чисто по братски, сбацать нам абсолютно такой же и шоб прям летал, ОК ? - Да как нефиг делать !!! Ща, у нас токо контрольный срез закончится и мы сразу всё забабахаем !!! И прикол в том что в то время подобный телефонный диалог не был чем-то сверхнеобычным, а вот сейчас я даже теоретически такого представить не могу...
Сегодня ничего подобного и представить нельзя, сплошное табу и если что - статья. Какие мы дремучие стали по сравнению с теми временами и теми людьми. Те бы возможности да при нынешних движках, материалах и технологиях, эх ...
- КТО ЗНАЕТ - какой самолет показан (за 3-5сек) на 1.08- 1.11мин. - ПОЧЕМУ ЕГО БОЛЬШЕ НЕТ НИГДЕ НА ВИДЕОСЪЁМКЕ? Этот самолёт был представлен на сопроводительном рисунке в статьях журнала Моделист-Конструктор, об этих слётах (СЛА В НЕБЕ ТУШИНА, ИДЕИ НОВЫЕ, ПРОБЛЕМЫ СТАРЫЕ) освещавшие эти слёты в технической прессе СССР... ОЧЕНЬ хотелось бы подробнее узнать о ТТХ, имя конструктора, подробности изготовления и дальнейшей судьбе этого аппарата...
Это ПОЗОРИЩЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА. Все ресурсы на войну А Пан сам склепае,так потом ещё и козлом сделают.Вот Руст на красной площади это -Да.Настоящая свобода!!!
Во были времена, вертолет размотало вдребезги, лодку утопили, дельталет и планер воткнули в землю. Сейчас бы за такое пересажали всех причастных, а тогда починили и спокойно дальше бесятся. Крастота!
Плохо жили в СССР? Теперь воюем. Какие хорошие и светлые люди остались в той стране и в том веке.
А кто сейчес воюет и друг друга убивает, не те ли "светлые люди" которые родились в той самой "хорошей" стране?
А тогда не воевали ?! Люди были,только вот не давали им проявить себя. Хотел тоже сла сделать.Невозможно было материалы достать. Я помню вилку КПП на мопед купить не мог. Система изжила сама себя потому как рождена была не жизнеспособной.
@@user-vv5th7yx8y В Союзе чего-то найти нельзя было??? Да при желании все можно было или купить или достать или найти на помойке. Пацанами велосипеды на свалках вторчермета собирали. Потом мопеды и мотоциклы из запчастей. Сосед по даче на самодельной машине катался. Было в крае несколько авиаторов -самодельщиков. Да и любую самоделку можно было зарегистрировать. А сейчас? Пытался прописать в УАЗик импортный дизель, объявили сотку денег. НА самолете официально чтоб взлететь кучу разрешений и бабла надо.
@@user-vv5th7yx8yэто не система себя изжила как вы объясните тогда что до сих пор коммунизм в северной Корее, на кубе, в Беларуссии и в Китае. Может это всего навсего допустили к власти тех людей которые поспособствовали этому разворовали, растащили и пропили. Многие кб работали и сохранились на одном энтузиазме преданных своему делу людей. Сейчас зато красота живем все есть а купить не можем.Человек еще не родился но он уже обязан платить за то что живет в своей стране.
@@user-nh3hk6fn6l что вы не можете купить? В семьях по 2 машины. Это в Китае коммунизм? Вы на Кубе жили чтобы приводить не в пример. Не обманывайте себя и людей не смешите. А если вы лично не в состоянии ничего купить так это ,извините конечно, у вас руки из жопы растут.
Как будто в детство вернулся, когда зачитывался Моделистом Конструктором и Техникой Молодежи. Сейчас на такие мероприя ни когодабы разрешения не дали, общественная опасность и прочая паранойя правит нынче бал.
Вы ошибаетесь, авиаслёты проходят и сейчас, но уже без поддержки государства.
Цікаво, а в кого потрібно питати дозволу? Якщо ви ходите за дозволом, то ви в совку, гарантовано. ua-cam.com/video/l2VWJEaxbmQ/v-deo.html ua-cam.com/video/YqjbF9QCRbw/v-deo.html ua-cam.com/video/8NCcSJ60Ubc/v-deo.html
Мой отец участвовал в СЛА 85 и 87, получил награду за самый маленький ДВС для мотодельтаплана. Осталось много фотографий, могу выложить если кому интересно
Выкладывайте! Очень интересно
Конечно, выкладывайте сюда ссылку!
Так ваш отец сам спроектировал и построил двигатель ДВС? Вот это да!
СЛА - это сверхлёгкий летательный аппарат. А не самодельный летательный аппарат ))
Но энтузиастам СЛА почёт и слава!!! Были же люди и куда все делись...
Люди творили, мечтали, а Родина помогала чем могла. Сейчас же полный швах😡
Я был маленьким. Отец брал меня на полёты, на самолёте М-3
Я помню отца друга Махова!
Отец сдавал на права любителя , они были кажется под номером 9 или 10 по Союзу.
После сдачи на пилоцкое, отец меня катал на самолёт М-3. Под Волокаламском.!
Как же здорово увидеть, что было очень давно!
Махова помню, Громцева, Морозова, Вильямса, а все этим тогда руководил Космонавт Игорь Волк!
Помню все модели авитехники, это на Тушинском аэродроме..
Диковенной был Махолет!
А дельтоплан выполненный в конце, я не помню как он назывался.. Было очень здорово и очень интересно!
Спасибо Автору! Сегодня будуто побывал в прошлом!
Отец тогда был живой, все было хорошо!
Если вы знаете Фатеича( Виктор Фролов), то он живой и даже ещё летает, хоть ему сейчас 83 года.
@@user-my5cl4vm9d
Галина, добрый вечер.
Да, фамилия на слуху. Это здорово, что летает!
Отец мой тоже собирал автожир, он стоял в моей комнате. Делали холодные прокрутки двигателя. Автожир был почти готов! В 92году ехали на дачу и попали в жуткую аварию в нас врезался маз, грузовик. Машина в хлам, мы все остались живы.
Для восстановления машины отец продал автожир.
Сейчас мне 47, я хотел выкупить автожир, но к сожалению уже поздно, от него ничего не осталось.
Передаете пожалуйста огромный привет. Виктору.
А я сын Михаила Кузьмина. Может он вспомнит отца. А меня наверное нет.
Дельтаплан Медвегалис? )
- возможно вы знаете!? - какой самолет показан (за 3-5сек) на 1.08- 1.11мин. - ПОЧЕМУ ЕГО БОЛЬШЕ НЕТ НИГДЕ НА ВИДЕОСЪЁМКЕ? Этот самолёт был представлен на сопроводительном рисунке в статьях журнала Моделист-Конструктор 89-90гг, об этих слётах (СЛА В НЕБЕ ТУШИНА, ИДЕИ НОВЫЕ, ПРОБЛЕМЫ СТАРЫЕ) освещавшие эти слёты в технической прессе СССР
@@user-lp8yi1im6c
Это самолёт верхоплан, с красно белой окраской!? Маханьний, классый! Но про него ничего не знаю.
Высокие мечты ушли ,проклятый капитализм выбил всем одну мечту, деньги любыми способами. Спасибо мужики за настольную.
никуда они не ушли , даже больше стало! сейчас каких-только нет технологий и аппаратов вот только денег на все-это надо а их увы нет.
Посмотрите канал Мечта Летать, погуглите сколько в той же Германии планеристов и поймёте, капитализм здесь не причем.
Согласен
У нас и в Германии капитализмы все-таки разные... С 90-х людям очень серьёзно рубанули по "клыльям" и всем светлым мечтам, заставив их выживать и преимущество думать только о хлебе насущном.
Так наоборот лучше же , авиация стала намного доступнее
Фильм об исчезнувшей цивилизации
Казалось, ну сейчас заживем....
Дожили, бл...ь, всё нельзя, все иноагенты, всё запретить, игрушки приравняли к настоящим самолётам. У ребёнка в руквх самолётик- игрушка. Это теперь " воздушное судно" !!!
Тогда о таких игрушках можно было только мечтать.Максимум сделать самому. И кто вам мешает сейчас летать? Откройте авито. Дельталет 150000 б/у стоит. Самолет 400000 новый! Документы не нужны.ВООБЩЕ никакие. Летай-нихочу! Так нет надо поныть в сетях оправдать свою никчемность и трусость...запрещают им...тьфу!
Это была лучшая страна в мире
Я так понял, что все самодельщики ни раз успешно летали на своих летательных аппаратах до конкурса, а тут смотрю, ЛЁДЧИКИ испытатели разъе...ли всё что можно! :D
- летали!? - не очень-то они сами могли летать - только строго секретно - в далёкой и очень маленькой деревне, низенько и близенько, чтобы из соседней деревни видно не было! Потому в конце концов и пробили такие Слёты, чтобы с одобрения таких вот СЛА- мероприятий и тамошних экспертов по авиации были выданы разрешения на ВООБЩЕ возможность использовать такую самоделку!
А эти пилоты специально били слабые конструкции - чтобы меньше было травматических ситуаций у самих самодельщиков. - и жизнь им сохранялась и к дальнейшему творчеству подвижка, пилот ведь непросто разбил самоделку - они же и заключение давали - что неправильно и где-как переделать!
Конечно дурдом посадить на аппараты для облета абсолютно посторонних людей
Главное летали, как птицы.И ни какие законы не мешали!
Я думаю, что эти смотры устраивались отчасти для того, чтобы всех этих энтузиастов -самоделкиных держать на карандаше в соответствующих органах.
Да да.. Кровавые большевики и КГБ не дремали!)))
Ох, сколько вас альтернативно одарённых ещё!
Сейчас тебя никто не держит???
@@user-wr4bx8fr8n хочешь со мной поспорить? Кроме иронии я ничего не увидел.Но суть понятна. Итак:
Я ничего не имею против СССР и инженерных мыслей ,которые развивались в образованной среде интузиастов.
В СССР ничего не делалось без присмотра КГБ, а тем более после полета Матиаса Руста, да и до него тоже.
Малая авиация это была зона пристального контроля государства и никаких вольностей там не было. Сейчас их намного больше.
И наконец: мне почти полтинник и я авиационный инженер по образованию.
Эх... были рвения и интересы у людей, мечты... а сейчас... бабки-бабки-бабки... капитализм победил нашу страну всё такт...
Класс! До сих пор храню журналы "Техника молодежи", и там есть эти летательные аппараты!😁
А потом, в 90-х, пришли ловкие ребятки (что б им подохнуть) и стали учить, что главное -- это зарабатывать бабло, что всё покупается и продаётся, а остальное -- фигня.
Какой там нафиг Ред бул Блю стакс, вот это было по настоящему восхитительно! Смотрел пацаном в детстве по телеку по 1 программе, на чёрно белом телевизоре. Спасибо за видео! Настльжи.
На 25:06 кратенько - мой отец Анатолий Петрович Антипов (1942-2018) с одним из первых ранцевых двигателей типа "Карлсон" для параплана. Спасибо владельцу данного канала, что сохранил фильм хотя бы в таком виде...
Тоже когда-то мечтал построить , смотрел эти передачи и мечтал. Я бы и сейчас построил, но много требований. И нет никаких связей.
А мы пацаны,в 70-х,во дворе, дважды начинали строить самолёт. И каждый раз нам лета не хватало. В 69ом ,аэроклуб,прыжки с парашютом. Приятно вспомнить!
Ну и журналы;модлист-конструктор,техника молодёжи,крылья родины,гражданская авиация,книги...
В 80-х зачитывал до дыр Моделист-конструктор с отчетами со слетов СЛА. А тут видео. Круто.
+Surgut1975 У отца біло пара десятков читал с удовольствием в детстве и даже пітался кое-что мастерить) Позже начал собирать и покупать на толкучке. Теперь есть интернет но "бумажній носитель" по прежнему бережно храню
Surgut1975 Аналогично :)
Повного зібрання "МК" не маю, не всі номери до 1972 року, а от "Катера и яхты" є, до 1992 року.
...таже самая фигня и у меня была, даже школу пропускал!!!
Первый раз когда музыка не раздражает. История как никак. Спасибо. Журналы Моделист-Конструктор пожалуй самое ценное из того что есть. В творческом плане.
Самолет Пчела, на 37.58, собирал вместе с нашими ребятами дельтапланеристами под руководством Гены Графеева, в г. Талгар, в 1986 году. Дельтаклуб "Самал"
Очень познавательное видео, история, память о тех кого уже нет.
Рано нас хоронить. Мы еще живы.И летаем.
Я помню эти слеты хоть там и не был .
И сейчас строю
Свой самолет .
Это было великолепно .
Но великим правителям это оказалось лишним .
А сейчас это движение
Еле тлеет .
ШЕДЕВР!!!!
Это сверхкруто, на недодвигателях добиваться успеха, герои!
Тут дехто прямо всирається від "крутизни" совка, ідіоти бляDь, на всі ті апарати мотора не можна було знайти, ліпили з "Буранів, Іжів, мотопомп, "Приветов та Восходів". Це в той час коли в Європі та США літали тисячі, лише автожирів, а в нас аж два на огляд привезли.
@@samodelkinify конституцию ссср читай главу вторую там всё написано
Эх бы в те добрые времена ))))
По сравнению с нашим временем, очень трудно было достать материалы. Моторы. Прочее. Сейчас проще.
Золоті слова, про совок з сльозами на морді згадують лише ледяцюги, які в своєму житті совковому, лише на диванах лежали та дивилися хокей, або балет, а попробували б вони щось зробити, коли ніде і нічого купити неможливо, а лише з заводу вкрасти, та добре якщо якийсь завод біля тебе є.
@@samodelkinify мовчав бы
Совершенно верно. Всё проще на порядок - выбор двигателей, винтов под любые характеристики, любые материалы, причём авиационные, а не что достать смог при СССР. Желающих нет.
@@eumas7 Так мовчи.
@@billybogpodast4216 Скажи ка , Илья, а где ты деньги берёшь , чтобы построить СЛА??? Вот я работаю на "Балтийском заводе", и з/п вроде бы нормальная, но у меня нет возможности приобрести авиационный мотор 50-70 л.с. Ты вообще в курсе, сколько он стоит?( я не говорю уже о более мощном) А металл, алюминиевые трубки и уголки, на какие средства? Электроника, материал для обшивки, и самое главное - время и место. Я работаю по 12 часов 6 дней в неделю. А ещё у меня есть двое детей и жена. Строю сам дом уже не первый год. Что стало проще? При СССР ни один рабочий не работал больше 8-ми часов, два дня выходных, Жильём обеспечивало государство. Времени было свободного достаточно для воплощения своих мечт. всю жизнь мечтал о небе, даже закончил первый курс лётного училища, но здоровье не позволило осуществить мою мечту. И я уже больше 20 лет только и могу себе позволить заниматься авиамоделизмом. Мне уже 50+, и всё ещё мечтаю, хотя понимаю: при нынешней ситуации в нашей стране , воплотить мечту могут только власть имущие. Как-то так, Илья. Я не навязываю своё мнение, просто привожу веские доводы. А по поводу того, что ничем никто не интересуется, это ты зря. Ты бы видел тех пацанов, которые смотрят на радиоуправляемые модели с ДВС, у низ глаза горят, но не каждый из родителей может позволить себе купить , пусть даже простенький китаёзовский моторчик за 5-7 тысяч рублей. Не говорю о пультах управления, аккумуляторах и т.д. НЕТ у людей возможностей.
больше самолётов! хороших и разных.
Основная цель. Привлечение молодёжи к техническому творчеству. Где она теперь? Интересно как тогда летали. Наверное никаких бумажек не требовалось. Человек был хозяином неба в своей стране. Я продукт той эпохи. И сейчас занимаюсь конструированием, правда для моря а не для неба. Наверное потому, что в детстве ближе были лодочные гаражи а не аэродром. Каких только катеров не строили. Мой первый катер - самодельная лодка косатка. Два мотора вихрь. Поэтому я очень понимаю описанные 70% отказов винтомоторной группы. Ценным из того времени была вера в свои силы и способность делать отличные вещи буквально из хлама. Сейчас это к сожалению утрачивается, несмотря на обилие в магазинах всего.
"Человек был хозяином неба"... Шутник... В Ригу из Каунаса на СЛА-89 самолеты в разобранном виде на трейлерах везли, потому что своим ходом их перегнать на 300 км им запретили...
Вешаете лапшу на уши. У нас, например, городской берег Волги закрыт для маломерщиков. И этот запрет возник еще в советское время, а сейчас это уже как традиция. Подозреваю, небесная бюрократия так же уходит корнями в советское прошлое.
Я теперь по ночам спать не смогу ,такая колоритная медичка😋
Самодеятельность - это песни и пляски...,а здесь - самодельные!!! летательные аппараты..., в 80-е я выписывал "моделист-конструктор" и "технику молодежи"...,многие аппараты с фильма помню с тех журналов!!))
Los buenos tiempos de la Unión Soviética!!!!!
Как советский человек, могу сказать, что те годы были самые отвратительные, самые мрачные. Проклятый Советский Союз!!!
"самолеты строим сами" схитил в библиотеке, читал об этих аппаратах и ......летал во сне
тююю. йа закрылки или элероны от ан - 2 стырил на зил-130 боротовом два штуки и затащил на чердак :))
@@vertkrut2412 и как там чердак? течет?
@@user-vc7xd1bh7s я уже уехал давно вевропу :)
@@vertkrut2412 там не стыришь?
@@user-vc7xd1bh7s а зачем ? я же не школьник. купить по уценёнке проще на чермете. та оно мне не нада. лучше в симуляторе безопасней месеры сбивать дюжину :))) и небо в европе закрыто. а на самаделках летать нельзя. только должен изготовить завод.
Отличный фильм!
Союз - мы жили дружно и весело. Строили СЛА, летали на них, путешествовали по Союзу.
Мечтали и дружили. Киев, проводили СЛА 85.
А теперь по Киеву ракеты летят...
И нас, в наших резервациях, пытаются уверить, что в Союзе нам всём было плохо. Будь проклят горбачёв и его подельники.
Буржуи везде одинаковые, что в России, что в Латвии, что на Украине.
Разделяй, натравливай народ друг на друга и властвуй.
наша родина СССР
Твій сесер здох, і тобі пора.
яка це родіна????????? ЦЕ УРОДІНА!!!!
Thank you UA-cam for transferring this video from the category of "Comedy" (that it was in a year ago) to the category of "Science and Technology". Congratulations to all the competitors for all the ingenuity they have put into their creations, the majority of which fly successfully.
В нашем клубе тоже использовали в качестве крыльев элероны ан2. Но их еще наращивали фанерными полунервюрами.
героические люди в своем неведении! нет ну ровно ничего: ни маломощных авиамоторов, ни воздушных винтов, ни авиационной древесины, ни авиафанеры, ни авиационных дюралевых сплавов. Реплика гидроплана чуть не утонула именно потому, что вместо авиационной бакелитовой фанеры на обшивку корпуса пошла строительная формальдегидная, и прикручена она была не медными шурупами, как в оригинале, а обычными строительными (детально разобрано в М-К). Прошу вспомнить какими дрянными были советские шурупы в 80х. Про хромансиль или авиационные титановые сплавы даже не заикаюсь. А ведь крепеж желательно не из стали Ст3 делать... Нет стеклоткани, нет эпоксидной смолы и про углепластик я тоже не говорю. Может, есть хотя бы перкаль??? Ни тросов, ни тонкостенных трубок, ни подшипников для проводки управления тоже нет. Видели крупным планом кадр, где в роли контровочных штифтов используются английские булавки? А плексиглас на фонарь кабины откуда взять и где в каком термостате его отформовать? И никакой авионики. Откуда взять приборы на приборную доску? Педали? Ручку? Тяги? Качалки? Узлы навески рулей? И чуть ли не через пару лет в М-К зарисовка нашего самодеятельного конструктора про такой же слет в Америке. Там самодеятельной считается конструкция процентов на 30 собранная самостоятельно. И купить или заказать можно все. Он просто обалдел от возможностей выбора. А сейчас и у нас (по крайней мере, номинально) есть алиэкспресс, через который опять же теоретически можно тоже заказать все.
Watching fr hongkong.
Видел эти самолёты на фото в журнале МК в библиотеке
Давайте все вместе попробуем воспитать детей способных создать что то подобное ,а может и лучше СССР
ан наша согласен
Merci à UA-cam de diffuser ce genre de documents historiques. Hommage à ceux là qui ont contribué fondamentalement à faire évoluer le vol aujourd'hui
Да вот это быда жизнь!! А нам утверждают это был застой Вот и раскиньте мозгами ( если остался )
В то время мы все строили коммунизм,вся собственность была общественной к роскоши нас не приучали, оставался один шаг до .......?
Вот кому то, как раз поперёк горла и встало: заводик не его, газ не его, нефть не его, металл не его, список длинный... а он как пчёлка трудиться на благо народа и к концу жизни на пенсию, на хлева, на покой, а детям ничего не останется, а дачу заберут, а на машине из под попы с водителем тоже и кто то другой начнёт ездить...
Прочитал коменты. Столько восторга и в то же время столько нытья. Сейчас на много проще построить самоделку чем раньше. Любые материалы в доступности. Единственно с двигателями проблемно, очень дороги. Но при желании можно достать.
В Киеве на слете некоторые еще и отдохнули очень активно.
Моделист-Конструктор. С папой спорили, кто первый читать будет.
Большое спасибо
Но элита упала на полезные ископаемые. А технику отдали на откуп другим.
СССР сила. Было чем гордиться. Жаль что теперь мы на коленях
Ну вы встаньте. Кто мешает
Только летать на них ты не мог.😥
@кама' джэбэ' не знаю о чём ты. Это из разряда херовых танцоров и яйца. Я интересуюсь конструированием и имею все возможности для этого. И даже получаю за это достойную оплату.
Были люди и есть люди я оттуда мне64 есть двухместный дельталет и одномеместный все летающие и я тоже вот так надо жить и радоваться а не бомжей спасать 50 лет или на войну топать
Золотая епоха
Всегда мечталось об использовании сла в армии,набрал высоту ,движок выключил,отстрелялся,перешёл с поршневой на реактивную и домой за медалькой,эх мечты!
Ага, "Стінгер" жопу і до дому в цинку, там над ямою відстріляють, залпом.
@@samodelkinify главное брат не ссать,а делать,если появится такой вариант я лично приму участие🇺🇦
@@f.6081 запорожцам на готовых л-29 ми-2 ан-2 не разрешили воевать против новаросов. так и стоят в широком брошеные
@@vertkrut2412 данные машины тяжелы и сложны в управлении увода от огня противника,для них мало мальски взлетка нужна,нам надо билиглюфтвафе,дёшево ,средний потолок и навеска простейших нурсов,ведь задача хулиганство,о точечных поражениях я молчу! Они очень нужны,пилотируемые! Даже если меня собьют русские,я готов принять участие в пробном ,ночном,боевом вылете! Vert,спасибо и удачи! Ты смотри только не заболей этим вирусом ,здоровья тебе! Пока
@@f.6081 л-29 когда заходит в атаку его не видно и не слышно. видно когда он уже пролетел и сбросил бомбы ракеты взлётка ему не нужна. хватит ровного поля до 2 км дальность полёта 900 км от линии фронта может находится 300-400 км и дальшена любом аэродроме в глубоком тылу а если поставить американский мотор випер уже ставили в америке то и скорость больше тяга экономичность и вес меньше. ограничение по скорости 790 км из за затягивания в пикирование при привышении этой скорости. в горизонте скорость 625 км
На 12:14 самолет, который я помогал собирать на СЛА в Киеве, кажись в 86-м или 85-м... :)
Ждём СЛА 2022 💪
Да ладно!
Все
Упустили
И,наше
Поколение
Смотрит
Не
В
Небо,а,вземлю
Где,деньги
И все таки синяя изолента рулит))))
Та і червона з жовтою не буває зайвою.
@@samodelkinify пиши по русски.хуй поймёшь чё лопочеш
Я об СЛА прочитал впервые в журнале "Моделист-Конструктор"
Мне сегодня ТДС-2 ДТС напомнил это время. Даже Байкал был не так интересен.
Спасибо за материал!!! Жаль, не дал, товарищ Покрышкин, на КАИ-12 движок поставить. может тоже бы, покатались бы на нем и 2 место после Л-13 с моторчиком занял бы.
Блин какое время было... Рай для технарей, инженеров, летчиков! Все уважаемы, все при деле. Ни кто не видел в этом шкурности, никто не пытался заработать денег, все равны... Сейчас же ОДНИ ИДИОТЫ ВОКРУГ! Уважаем тот у кого деньги и связи. Инженера с руками ни во что не ставят...
Сам с детства занимался авиамоделизмом, радио техникой. Мечтаю летать! Но государство поставило всех в такие рамки, что приходится работать на двух работах. Времени нет ни на что...
Надежда умирает последней , может народ проснется.....
Сергей!
Новый одноместный дельталёт стоит 230000р., а новый одноместный самолёт 395000р. Так что если хочется летать ...
Блядь, який рай? "Государство поставило" ти ж хотів щоб совок вернувся? Радій, ти вже давно в ньому, правда він тепер по іншому називається. Хто хотів творити, літати, той переїхав з Куйбишева в Київ, став знаним у світі конструктором, власником бізнесу, чемпіоном Європи і світу, і аж ніяк не жалкує за совком. В цьому відео він згадується, це його А-8, Юрій Яковлєв. Сучасні відео:ua-cam.com/video/D0LDupD_cC4/v-deo.html
сейчас надо довести до ума другой проект - который я описал в Моделисте-конструкторе №3 за 2019 год. Вот тогда мы государство будем ставить в свои рамки, а не оно нас.
Да.если ты сам умеешь что то делать .грамотный инженер ты скорее ближе к преступнику .
Ого ещё земляк с Талгара там был
Спасибо)
такую страну про@бали
І то є дуже добре, що ту )(уйню, проїбали.
Гора клементьева- "бывшая" узынсырт..(длинная)
Поселок планерское,- "бывшая" коктебел.(синяя сопка)... сплошное переименование, переделка, топтание историй....эта ебучая страна просто должна была сдохнут...
@@makotau9234 Та є такі які мумію, хочуть реанімувати, зомбаки кремлівські.
Сейчас такое невозможно... аминь..
...СЛЛАП - абревиатура -сверхлегкие летательные аппараты !!!
Разве так можно допускать до управления посторонних лиц.
14:00 представляю себе ситуацию на Одесской киностудии:
**Звонок**
-Алло, это Харьковский авиационный институт ?
-Да
-В общем тут такая тема, мы кароче снимаем фильм про войну, и в нём главный герой катается на гидросамолёте который выпускали давным-давно, сейчас таких нет. Кароче не могли бы вы, чисто по братски, сбацать нам абсолютно такой же и шоб прям летал, ОК ?
- Да как нефиг делать !!! Ща, у нас токо контрольный срез закончится и мы сразу всё забабахаем !!!
И прикол в том что в то время подобный телефонный диалог не был чем-то сверхнеобычным, а вот сейчас я даже теоретически такого представить не могу...
СССР-КРУЧЕ россии....
Сегодня ничего подобного и представить нельзя, сплошное табу и если что - статья. Какие мы дремучие стали по сравнению с теми временами и теми людьми. Те бы возможности да при нынешних движках, материалах и технологиях, эх ...
- КТО ЗНАЕТ - какой самолет показан (за 3-5сек) на 1.08- 1.11мин. - ПОЧЕМУ ЕГО БОЛЬШЕ НЕТ НИГДЕ НА ВИДЕОСЪЁМКЕ? Этот самолёт был представлен на сопроводительном рисунке в статьях журнала Моделист-Конструктор, об этих слётах (СЛА В НЕБЕ ТУШИНА, ИДЕИ НОВЫЕ, ПРОБЛЕМЫ СТАРЫЕ) освещавшие эти слёты в технической прессе СССР...
ОЧЕНЬ хотелось бы подробнее узнать о ТТХ, имя конструктора, подробности изготовления и дальнейшей судьбе этого аппарата...
мне нравился Дмитриева из Фрунзе складной х-14.
+андрей бадогин Я работал с Дмитриевым, хотел ему помочь. Но ничего из этого не вышло. nt-r.ru/X--12h.html
он разве был на СЛА?
оо! Гамлет на первом кадре. Строил его копию в авиамодельном. Впрочем, как и "Арго".
Разве это не кри-кри?
@@Avatarin186 нет. Кри-кри низкий, с двумя движками по бокам носа.
Молодцы. СЛАва СССР
В условиях всебщей грамотности!!!!
Какую страну развалили , жулики....
Без молчаливого одобрения народа - власть не смогла бы развалить страну.
а при чем тут СЛА? вон СЛа и сейчас летает. Было бы желание строить.
она сама развалилась. Развалился комуняцкий режим. А если вы не умеете жить без него то кто же вам виноват.
Какую?
Жили же дружно...😐
Я в шоке!!! ...............................................................
14:51 - об этом писали и говорили..элементарное несоблюдение технической документации при изготовлении прототипа.
Разрешение 320x240 *А-а-а-а!!!!*
Научно исследовательская работа их не прельстила. Это характеризует её уровень.
👍👍👍👍👍
😊👍👍👍
Яакена сла ссср
Wow
Могли себе позволить.
Это ПОЗОРИЩЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.
Все ресурсы на войну
А Пан сам склепае,так потом ещё и козлом сделают.Вот Руст на красной площади это -Да.Настоящая свобода!!!
😳😥😥😥
5:27 Попов Сергей Иванович (автор, держится за подкос)
Из этого СЛА пытались определить дальнейшее развитие индивидуальной авиации.
16:39 Кто-нибудь знает название этого самолета-биплана? источник информации о нем? это увлекательно!
А почему сейчас уже не проводят таких соревнований? СЛА уже никто не строит?
журнал и газету мля вот это награды вот поэтому все забугор умы свалили
ця конструкція ледь не відвернула мене від авіації на все життя
(викидиш)
После этого случая СЛА закрыли.