ПОДГОТОВКА ДЕТАЛИ под грунт | Правило 100
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2020
- Как правильно и без ошибок подготовить деталь под грунтование? Разберём на примере двух известных производителей абразивных материалов - правило 100 и какой связкой быстрее работать.
Подписывайтесь на наш Instagram и группу ВКонтакте!
Kuzov Lab в Instagram: / kuzovlab
Kuzov Lab ВКонтакте: kuzovlaboratory
#KuzovLab #КузовЛаб #подготовкадетали #грунтование #абразивы
Для коммерческих запросов: web@europroject.ru - Авто та транспорт
Это все конечно круто , но зачастую делаешь ту связку которая имеется в наличии.
Все способы хороши. К каждому ремонту отдельный подход.
Иногда с р80 точишь на бруске, а иногда тычек подмазал и р240 на машинке его выровнял.
Зависит от площади, шпаклевки, степени повреждения.
Давно от 80 отказался. Только для зачистки возможно.. А так 120 ...
Поддерживаю
На больших площадях задолбаешся 120. Её срезать нужно на не гладить по верхушкам )
120 3м Кубитрон решит этот вопрос
@@user-gb5yy7sw5m 3м дорогая продукция и толку от нее не больше, чем от аналогичных и более дешевых материалов, плюс система 3 м не совпадает с дешевыми
Привет, а можно будет на 150 риску, тогда ещё наложить шпаклевку если это нужно будет, или нужно обязательно оставить риску от 180.
Супер. Отлично грамматно. 👍👍👍 Спасибо
Спасибо большое за информацию дядь Володя. .(смесь солянки 👏👍👍👌)это что-то круто 🔥🔥🔥
Дядя Володя спасибо за науку!!!
Спасибо, толковое видео👍🤝🙏👏
Спасибо, дядь Володя, , крутой и грамотно расклад 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌
120 рукой 240 на машинке с мягкой подложкой
Привет.
Напишите пожалуйста,какую градация абразива(толко мокрый абразив) испозовать для заматироват старую краску,чтобы нанести новый лкм.(свет краску серебристый металлик)
Добрый день,а если крышу от лака с краской снимать под грунт то какой градацией,и на сухую или мокрую? Спасибо
всё это индивидуально и первый и второй вариант работает ,первый на локальном второй на полном
Век живи, век учись!!!
Спасибо Д. Володя))) было очень интересно. 👍👍👍
Дядя Володя тебе лайк👍!
С таким перерасходом «проявки» , тебя уволят с нашей эконмикой , тем более в период карона-вируса😉
🤣
Вы в первом случае 80й не дотерли, по этому 180 дотирали долго, все результаты на смарку
Ну надо дальше развивать тему, как и чем перешлифовывать грунт!
Я уже давно привык р80-р120-р180-р240. Надо будет попробывать поменять 120 на 150. Хотя я работаю эверкоат ультра (шпакло) там начинать с 150 не актуально, а вот 120 начинать пилить самое то.
А если в связке при ручной работе не используется абразив Р80? Вернее его сейчас все мало используют. И зачем на шлифке 240? 180 не хватит? Есть же машинный труд. Кружки куда дешевле полосок
150 залежалась на складах походу
@КОРЫТО РЕПЕИР TROUGH REPAIR ,а нужна? У меня лежат 10 листов "сухих" Р150 и 10 кругов,так,чтобы было. И это "...было..." лежит уже с 2014 года).
Брал 100, 150, 220, как альтернатива
Тут столько вопросов и ответов все 😳по разному делать наверное как говорится пока сам непопробуешь нечего не поймешь 🤔
Почему шпатлёвку после 180 на бруске не перебить 180 машинкой и под грунт????
Подскажите пожалуйста можно ли на старое лкп (хорошо заматованное, зашлифованное) наносить грунт (эпоксидный, акриловый)? Просто хочу освежить капот своего авто, а всю краску сдирать не хочется.
Самому интересно узнать
Скажите пожалуста какая цена у вас одного елемента?
p40 мне нравиться, но в разных случаях по разному 100-150-240, 80-120-180-240, в руководстве Shtandox 80-180-240 написано)
Спасибо!
Спасибо Вам за Ваши труды! А допускается ли грунтование на риску 320??? Например 80-150-240 и на 320ую грунт?
Допускается.
Да но зачем лишние операции
На 240 лучше будет, если грунт шлифуемый. Если wow, то на 320
@@avtobizz перекуп привет ,подписан на твой канал, 👍👍👍,я сам из Самары тачки гоняю ,видосы норм у тебя
Я грунтую на 180
Очень давно для себя пришёл к связке р80, р150, р240.
А что Антон если будеш шлифовать 80, 120, 180, 240?
@@user-ws3tu5fw5h это тоже правильный вариант, но он более трудоемкий и затратный
@@user-ws3tu5fw5h я так делаю практически всегда.
@@Garaj100 Бытует такое мнение. А что если скожу что на выходе получаем одно и тоже и как время и как затрата!
@@user-wj8rh3os9i Редко ползую 80, но речь не об етом.
80 можно перебить как 150 так и 180, да хоть 240, всё зависит от количества проходов. Главное с проявкой. 80-180-240 оптимально. Если шпакли немного 120- 240, и естественно с проявкой, чтоб видеть риску.
Дядя Володя хороший чел. 🙂
Машинка такая тихая или звук убавили?
120-180-240
На орбиталке 180-240
Я не Малер , так учусь для себя . Всё это хорошо, заходишь в магазин нождачки как правило какой надо нет в продаже . Полоска на липучке производителя Мирка стоит 200 руб . Крым.
Отлично, согласен со схемой трёшки)
Добрый день Мастер, Я учусь Шпаклевать пока не очень, 80, п ,100,п и 150,п пробовал,Не могу сделать ноль ,Ровно и гладко
Классика от Шпиц Хеккер(Штандокс) р80 на орбите.Далее р180 -блок и орбита р180 или р220
Для объективности надо использовать полосы одной фирмы и одной модели.
Я по пользуюсь так 80-120 потом 120 на машинке на мягкой подложке жидкая шпакля ,если просто грунт после 120 180 тоже на мягкой и акриловый грунт ,проблем не бывает
Добрый человек спосибо что показиваеш и учиш нас, но мне к дебе несколько вопрос....можно? Получу ответ?
👍👍👍👍👍
Вопрос наверно очень глупо но зачем етат черни пудр надо? Что етат пудр делает? ета на шпакле надо или на грунте тоже?
дело говорит Дядя Володя
Грунт на какую риску ложить
Как я работаю бруском 100.180.240 так учили в1995 г в сикенс Германия дядя😆😀
отличная связка
на сухую?
@@user-ht4fo2mk2v 🖐да 100☹️180😣240или260😖380😫чтобы просадки не было🥵🤓🧐
@@NomanSland13 спасибо. Собираю инфу. Хочу покрасить свою машину впервые
120 180 320 Сто лет уже так работаю
На современных шпаклях, на пиктограммах 80-ки практически нет. 120-240. На волосатке встречается.
На мохнатке🤣
@@user-jm6fs1ch3 на мохнатке другой шкуркой надо елозить)
@@Kocmonavtik98 👏🤏
Так то все ничего, но сам то Дядя понял что сказал 80-180 очень большой разбег? Так то как раз в данном случае соблюдается правило 100. Ну и универсалку тереть 80 это просто борщ
как было сказано 20 микрон лишних для машинки не критично поэтому смело трём 240 по 120 а 80 есть смысл использовать там где не очкуем например на порогах под антигравий либо начинаем тереть шпатлю но не дотираем.Т .к после сушки на поверхность выступают вторичные масла наиболее сильно забивающие образив начинать работу по толстым слоям 80 в принципе актуально .
На колодке 120, перебиваю машинкой 180 и в конце 220 под грунт
У вас же есть отличная линейка sia pro , там все шикарно работает и цена адекватная . я на своем канале ее тестил кому интересно посмотрите.
Вся линейка сделана по правилу 100 и ничего лишнего.
Абразивы 100,200,300,400 самое главное порадовала цена_👍👍👍
80 под машинку если есть необходимость а 120-180-240 руки, под мокрый добавляют 320 -400 машинкой на 3 мм. Эксентрике.
не согласен. выводим ровно руками 80-180, а затем машинка 180-320.
@@stpatriotgg по мне рукотворную риску от 80ки очень сложно сбить , тем более что я к такой грубой шлифовке прибегают в 2х случаях (голый метал ) и (стеклошпат- карбон).
@@user-gx5ff9fl4u поэтому далее 120 и 180.
Моя связка - 120 - затем грунт. Два слоя обычного заполняющего грунта перекроют даже 80-ю риску. Нет смысла тратить время на градации мельче 120 под грунт!
А мне вот больше всего понравилася машинка с подключённым шлангом пылеотвода, провода даже питания или подачи воздуха не видно как так.... Что за фирма, как подключено, как работает? 🤔🤔🤔
Fectool
А как же знаменитая Фэстуловская связка 80-180-280-500 (500 под покраску)???
Правило 100 это оптимально чтоб бытро работала шкурка,120 и 270 (была бы такая) перебью но просто дольше
Шаг по определению только минус 100 и шлифоваием 5 к 1ому в сторону с переносом в эксенртику в зависимости от цвета!Знаки припинания сами!!!
я бываю 80-120-180-240 и 320 на машинке и под грунт ,бываю 80-120-180-240 и 240 также на машинке и под грунт,и делаю 80-180-240 ,320 под грунт и всё четко
Я работаю 120-220-240.я так привык
Я 120 240 редко работаю 100 и 80 кой. Когда ка бывало даже работал 60 -80
@@igordavidov7033 60 це зажирно, і потім гемор може получитись з просадкою
220 после 120 это треш, забивает люто
Купил обвес требующий ремонта, и мне сказали друзья что времени нет, если хочешь можешь сам перетереть, а мы потом покрасим - сказали берешь Р320 и трёшь ручками, нет что бы посоветовали ну хотя бы сначала Р240, а затем Р320. Видимо уж совсем не хотелось мне помогать )))
Якщо пластік то не нижще 220. Якщо побистріше і руками + вода
Ну если нет денег и ума в этом деле, то тебе всё верно сказали.
@@Sh.S.N. а если есть желание научиться?
@@tanitamiriuka1629 зрозумiв тебе
@@Nick_Sa Ну это другое дело.
терём шпаклю 120-180-280
Что это за чёрном вы намазали???
Parviz Tork проявочный порошок
Негры оставили пудру
Здравствуйте отремонтируют сложную деталь с таким подходом
Вы до 40 дойдёте
Вообще не пользуюсь 80. Имхо 120, после неё 180 эксцентрик и можно грунтовать.
80 так задерёт твёрдую краску вокруг шпаклёвки что её придётся почти до металла сошкуривать
давно от 80 отказался работаю 120-240
Так ведь рекомендации по нанесению шпатлёвки на голый металл для этого, в том числе)
Только уточнять надо, что 80-180-240 у санмайта и 3м кубитрона даёт абсолютно разную риску. Опять же или это шлифок с пылеотводом, или это метражная наждачка.
Поэтому,как я уже выше писал, для перестраховки, понижается "правило 100".
80-220машинка грунт
240-400машинкакубитрон
120-180-220
80 это чистое зло
60 еще злее, обычно 60 использую для удаления коррозии в местах, куда машинка не пролезет и шуруповерт с коралом
Я один делаю 120-240 через проявку?) и времени меньше и дешевле.
В
120 180 220 это норма
А где 100 200 300
У sia сейчас так , ими и пилим
80 тут лишняя. При ремонте бамперов только использую.
Отстой. Бред
👍👍👍