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Eu tirei essa caixa de ar , e fiz um filtro caseiro para o tbi, essa caixa é muito grande e tampa muito a ventilação da ventoinha, fazer a temperatura alimentar,,, Ficou ótimo
Comprei uma Ecosport no inicio desse ano, já veio com essa peça, estava até procurando sobre ela pq só vi carro com motor zetec com peça diferente, vlw pelo video ajudou muito
Já vi um tubo parecido num ecosport 2004. Depois veio aquele que pega na parte frontal, bem embaixo do capô, que alguns chamam de pata de camelo e por fim a orelhinha de Shrek. E no fiesta 2014 voltaram com a pata de camelo. Andei reparando em carros mais novos e vi no UNO Atractive 2021 que ele usa um tubo mais longo também, indo pegar o ar lá na área da caixa de roda, onde venta bastante e está longe do calor do cofre do motor. O Renault Kwid também usa um tubo bem longo.
Esses dias mandei pra ofinina que eu confiava pra arrumar o motor que pendeu pra frente. Quandou peguei o carro e abri o capo estava com todos esses tudos do filtro soltas mais as mangueiras do combustivel que entram no motor frouxas, que raiva que me deu deles da FENIX rsrs
Kkk o meu estava sem tubos e quando ligava o ar ficava fraco porque puxava ar quente. Fechei a entrada original e abri do outro lado da caixa do filtro onde o ar quente não chega. Ficou top!!!
Cara fiz uma experiência coloquei um conduíte sonfonado de 2" e levei o tubo por debaixo do farol direito atraz do para-choque pegando ar 100% frio e senti duas diferenças 1 sim o carro ficou um pouco mais experto ganhando velocidade mais rapidamente não muito mas é perceptível 2 diminuiu o ruido do motor dentro do carro dando mais conforto ainda não fiz o teste de consumo mas ja gostei do resultado
Conduíte sanfonada 2" mais ou menos 1 metro vc acha em loja de material elétrico na cor preta tem que dar uma trabalhada pra fazer o encaixe na caixa do filtro e coloque abraçadeira retire o farol LE e passe o tubo por debaixo do farol o mais próximo do meio do carro pra pegar o ar fresco
Eu coloquei essa tubulação no meu fiesta,eu ja experimentei os outros modelos de tubulação mas prefiro essa e ainda deixa o som do carro mais encorpado nas rotações alta e ainda coloquei um filtro esportivo inbox ficou bom pra caramba deu uma pequena diferença na caranga. Por favor Qual é a numeração dessa abraçadeira que você colocou que prende a tubulação na entrada doe ar na caixa do filtro?
Percebi que na caixa do filtro de ar, tem 3 furos originais em baixo, então para melhorar 100% o ideal seria tampar esses furos com silicone, pois mesmo colocando este duto a caixa vai continuar aspirando ar quente por baixo dela, pelo que entendi esses 3 furos seriam para agua escoar caso caia la dentro, mas só vai cair água la na caixa se tiver usando aqueles dutos frontais orelhinha de shrek ou pata de camelo, pq todos os carros deoutras montadoras que observo, a caixa de ar é toda vedada e não tem furos igual da ford, mas os dutos são assim na lateral do carro.
Coloquei um tubo desse no meu fiesta rocam, vale a pena investir mesmo sendo usada, pois senti um pouco de diferença no consumo e a pegada melhora mais, além de pegar um ar mais frio ele vem com mais oxigênio melhorando rendimento, tô feliz e tbm indico pra quem quer comprar e tem aquela dúvida.👍
Amigo, boa noite. Se atente se seu carro não tem apenas uma sonda lambda igual o meu. O ano do seu carro é justamente o ano que a Ford tava em fase de transição de apenas 1 sonda para duas. 1 pré e 1 pós catalisador. Pra saber isso, veja se tem 1 ou dois conectores por trás da bobina. Geralmente as cores dos conectores são azul para uma sonda e verde para outra.
Amigo primeiramente parabéns pelo canal que tem ótimos conteúdos e que Deus continue te abençoando sempre.agora eu queria que você tirasse uma dúvida minha qual a diferença desse modelo de peça para o modelo daquele que é o pata de camelô?qual seria o melhor?
Muito obrigado Cabral. 😁 Acredito que na prática, não terá grande diferença. O diferencial é que esse que uso pega o ar da lateral próximo ao paralama, esse outro que vc mencionou pega um ar vindo da frente, ar que entra pelo capô. Pra saber se um é mais eficiente que outro, só fazendo testes na prática e analisar a temperatura do ar admito em diversas situações utilizando cada um desses dutos.
Boa tarde, meu Fiesta Sedan 1.6 2005 tem o duto de entrada de ar original, é aquele que é lonado e prende na frente com parafuso, ela ra rasgada, não tô conseguindo encontrar pra comprar, eu posso trocar por outra mangueira por exemplo igual essa? Obrigado desde já
Boa noite Wesley. Tudo bem graças a Deus. Espero que com você tbm. Sim amigo, principalmente o Fiesta que tem um sistema de arrefecimento sensível. Quando comprei o meu, veio só com água de torneira. Mudei pra aditivo e apareceu alguns vazamentos, arrumei todos eles e agora estou com um sistema rodando 100%. Uso aditivo pronto uso original Motorcrafit.
@@FIESTADicasAutomotivas não é a pvc, é um tubo de 1 polegada mais ou menos, com uns 30 cm de comprimento em formato de L. Que vai nesta ponteira da mangueira aí da caixa de ar O teu que está sem ..
ola, meu amigo, vc poderia fazer um video de como o farol é preso no carro, creio que o parafuso pegue em alguma presilha, no meu, colocaram o parafuso, uma arruela bem grande e uma porca, quando precisa tirar, a porca cai em baixo. sei que originalmente deve ser alguma presilha ja fixa na lataria.
Bom dia Maurício. No local onde estar essa porca que cai no chão quando vc tira, originalmente tem uma porca fixada no próprio suporte superior do capô. Se chama porca rebite. Pesquise mais sobre ela!
Sim !!! Muitos dizem que não, mas, eu tenho e não é o original do carro, porém, comprei e senti o carro responder mais rápido nas arrancadas, melhorou significativamente no consumo sim. E outra, meu carro é 1.0, e muitos dizem ser carro amarrado, e o meu não é. Só peca nas subidas.
Os que dizem não influenciar em nada. O meu Zetec 1.0 2010 / 11 melhorou sim, significativamente no consumos, o ronco ficou mais gostoso, e está andando baixo. O histórico do carro 1.0 amarrado, pois o meu não é amarrado, e sim, peca nas subidas.
Meu carro e um fiesta 2007 1.0 está com problema eu tento acelerar mais demora pra o ponteiro saí do lugar as apaga o motor, logo novamente e ele sai muito devagar. Saber mim informar qual é defeito?
Com certeza um problema de ignição. Velas, cabos, bobina, bomba de combustível, regulador de pressão, filtros, bico injetor. Algum desses está com problemas.
Comprei uma mangueira na shoppe, ela é do fiesta de 2000 a 2003 e não tem essa bolinha , mas tem uma saída que tem que isola ..isso pode dá problema no carro ? O meu fiesta é uma 1.6 2007/08
Opa. Comprei um filtro de ar da vox. Mas ele não tem a proteção de espuma. E minha dúvida é, será que não vai ter problema de filtração por não ter a espuma nele como nos outros que tem?
@@FIESTADicasAutomotivas Bom dia amigo. Não ele é normal da vox. Perguntei pra um vendedor ele disse que não tem problema. Mas fico na dúvida pois os de outras marcas tem a espuma.
@@FIESTADicasAutomotivas Foi o que eu pensei. Mas perguntei pro pessoal da vox eles falaram que não tem problema. Que posso usar tranquilamente sem afetar na filtração do ar. Então fiquei mais aliviado.
Boa tarde Carlos, senti uma leve melhora principalmente usando A/C. O que achei mais legal foi o ronco do motor em rotações mais altas, fica um ronco mais encorpado. 😁
Dano no motor não vai causar, mas com certeza vc vai ter perca de potência e um consumo mais alto. O motor vai está aspirando sempre ar quente, que não é bom pra desempenho e consumo.
BOM DIA MUITO OBRIGADO PELA ATENÇÃO E PELO RETORNO VOU PROVIDENCIAR O TUFO NÃO TINHA PERCEBIDO DEVE TER SOLTADO DEPOIS QUE TROQUEI O FILTRO DE AR MAIS UMA VEZ MUITO OBRIGADO
Por nada Carlos. Disponha! Lembrando que esse tubo pode não ser compatível com o Ford KA, o cofre do motor é menor que o do Fiesta e do Ecosport. Não tenho certeza, mas acredito que não dá.
Como vc sabe, possuo um Fiesta Hatch 1.0 2009 e minha opinião é que essa gambiarra é totalmente desnecessária, não otimiza em nada é só mais uma dificuldade e peso morto no cofre do motor, a tomada de ar original da de 10 nesse tubo...🤔😆😀😂
@@FIESTADicasAutomotivas Sim é original, mas ñ pra esse ano do carro... a tomada de ar desse ano é a entrada "Scherek" como dizem... mais simples e sem apetrechos.
Estude um pouco sobre temperatura do ar de admissão e seus efeitos e irá perceber que se a tomada de ar consegue captar um ar sob temperatura mais baixa, haverá maior quantidade de oxigênio (ar mais frio é mais denso) e isso irá beneficiar a queima do combustível injetado. A sua tomada de ar original é aquela orelhinha de Shrek. Abra seu capô, espere o carro ligar a ventoinha e ponha a mão ali perto da boca da orelha e vai ver o bafo que seu motor aspira quando a ventoinha está ligada. Lembrar que com ar condicionado ligado o primeiro estágio fica acionado direto. E dá uma olhada no último Fiesta zetec rocam (2014), veja lá se a Ford manteve a orelhinha de Shrek, volte aqui e comente.
@@MrAlexandreataide otimiza quantos cavalos de potência kkkkkkkk... e outra se o ar admitido ta dentro da especificação que o módulo da injeção eletrônica requer, ñ tem o que ficar inventando... só ajuda mais é passar num alagamento e sugar água pra dar um calço hidráulico pois fica mais abaixo e próximo do para-lama... cheio de especialistas aqui "reinventando a roda" kkkkkkk... e outra se fosse tão importante assim fariam um recall na época... 🔧
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🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Eu tirei essa caixa de ar , e fiz um filtro caseiro para o tbi, essa caixa é muito grande e tampa muito a ventilação da ventoinha, fazer a temperatura alimentar,,,
Ficou ótimo
Comprei uma Ecosport no inicio desse ano, já veio com essa peça, estava até procurando sobre ela pq só vi carro com motor zetec com peça diferente, vlw pelo video ajudou muito
Por nada Thiago, Tmj meu amigo.
Já vi um tubo parecido num ecosport 2004. Depois veio aquele que pega na parte frontal, bem embaixo do capô, que alguns chamam de pata de camelo e por fim a orelhinha de Shrek. E no fiesta 2014 voltaram com a pata de camelo. Andei reparando em carros mais novos e vi no UNO Atractive 2021 que ele usa um tubo mais longo também, indo pegar o ar lá na área da caixa de roda, onde venta bastante e está longe do calor do cofre do motor. O Renault Kwid também usa um tubo bem longo.
Alexandre, bom saber dessas informações. Desses todos, o que acho mais eficiente é esse que estou usando e o pata de camelo como vc falou.
No meu fiesta 2006/07 retirei-o, coloquei um cano pvc mais curto, o carro ganhou potência.
Esses dias mandei pra ofinina que eu confiava pra arrumar o motor que pendeu pra frente. Quandou peguei o carro e abri o capo estava com todos esses tudos do filtro soltas mais as mangueiras do combustivel que entram no motor frouxas, que raiva que me deu deles da FENIX rsrs
Complicado meu amigo, por isso sempre que posso, faço minhas próprias manutenções.
Show de bola!!!
TMJ meu amigo. Por nada! 👍🏼👍🏼
Kkk o meu estava sem tubos e quando ligava o ar ficava fraco porque puxava ar quente. Fechei a entrada original e abri do outro lado da caixa do filtro onde o ar quente não chega. Ficou top!!!
O importante é funcionar bem. 🤣🤣🤣
Fiesta Zetec 1.0 ano 2000. Alguma dica de instalação da caixa de ressonância?
Cara fiz uma experiência coloquei um conduíte sonfonado de 2" e levei o tubo por debaixo do farol direito atraz do para-choque pegando ar 100% frio e senti duas diferenças 1 sim o carro ficou um pouco mais experto ganhando velocidade mais rapidamente não muito mas é perceptível 2 diminuiu o ruido do motor dentro do carro dando mais conforto ainda não fiz o teste de consumo mas ja gostei do resultado
Como vc fez?
Conduíte sanfonada 2" mais ou menos 1 metro vc acha em loja de material elétrico na cor preta tem que dar uma trabalhada pra fazer o encaixe na caixa do filtro e coloque abraçadeira retire o farol LE e passe o tubo por debaixo do farol o mais próximo do meio do carro pra pegar o ar fresco
Boa irmão sabe dizer se esse tudo ajuda no resfriamento do motor ?
Eu coloquei essa tubulação no meu fiesta,eu ja experimentei os outros modelos de tubulação mas prefiro essa e ainda deixa o som do carro mais encorpado nas rotações alta e ainda coloquei um filtro esportivo inbox ficou bom pra caramba deu uma pequena diferença na caranga.
Por favor Qual é a numeração dessa abraçadeira que você colocou que prende a tubulação na entrada doe ar na caixa do filtro?
Percebi que na caixa do filtro de ar, tem 3 furos originais em baixo, então para melhorar 100% o ideal seria tampar esses furos com silicone, pois mesmo colocando este duto a caixa vai continuar aspirando ar quente por baixo dela, pelo que entendi esses 3 furos seriam para agua escoar caso caia la dentro, mas só vai cair água la na caixa se tiver usando aqueles dutos frontais orelhinha de shrek ou pata de camelo, pq todos os carros deoutras montadoras que observo, a caixa de ar é toda vedada e não tem furos igual da ford, mas os dutos são assim na lateral do carro.
Coloquei um tubo desse no meu fiesta rocam, vale a pena investir mesmo sendo usada, pois senti um pouco de diferença no consumo e a pegada melhora mais, além de pegar um ar mais frio ele vem com mais oxigênio melhorando rendimento, tô feliz e tbm indico pra quem quer comprar e tem aquela dúvida.👍
Além do ronco do motor que fica muito bonito. 👏🏼👏🏼👏🏼😁😁
Posso colocar em um fiesta 2012 ?
Que ano e esse carro que esta esta peça
O meu tubo não está conectado na lataria, fui olhar e ele está solto, a bateria foi colocada forçando ele e soltou.
Amigo tenho um Fiesta 1.0 hatch flex motor Zetec rocam ano 2009/2010 por gentileza onde fica a Sonda Lambida Pós.
Amigo, boa noite. Se atente se seu carro não tem apenas uma sonda lambda igual o meu. O ano do seu carro é justamente o ano que a Ford tava em fase de transição de apenas 1 sonda para duas. 1 pré e 1 pós catalisador. Pra saber isso, veja se tem 1 ou dois conectores por trás da bobina. Geralmente as cores dos conectores são azul para uma sonda e verde para outra.
@@FIESTADicasAutomotivas 0brigado
O meu é cinza
TMJ meu amigo.
@@FIESTADicasAutomotivas O meu conector é cinza
🚙👊🏻💜 top amor
Obrigado minha linda. 😘😘😘❤️
Amigo primeiramente parabéns pelo canal que tem ótimos conteúdos e que Deus continue te abençoando sempre.agora eu queria que você tirasse uma dúvida minha qual a diferença desse modelo de peça para o modelo daquele que é o pata de camelô?qual seria o melhor?
Muito obrigado Cabral. 😁
Acredito que na prática, não terá grande diferença. O diferencial é que esse que uso pega o ar da lateral próximo ao paralama, esse outro que vc mencionou pega um ar vindo da frente, ar que entra pelo capô. Pra saber se um é mais eficiente que outro, só fazendo testes na prática e analisar a temperatura do ar admito em diversas situações utilizando cada um desses dutos.
Boa tarde, meu Fiesta Sedan 1.6 2005 tem o duto de entrada de ar original, é aquele que é lonado e prende na frente com parafuso, ela ra rasgada, não tô conseguindo encontrar pra comprar, eu posso trocar por outra mangueira por exemplo igual essa? Obrigado desde já
Boa tarde amigo tudo bem com você! espero que sim 🙏!
Vc recomenda por aditivo no arrefecimento do Fiesta rocam 2009?
Boa noite Wesley. Tudo bem graças a Deus. Espero que com você tbm.
Sim amigo, principalmente o Fiesta que tem um sistema de arrefecimento sensível. Quando comprei o meu, veio só com água de torneira. Mudei pra aditivo e apareceu alguns vazamentos, arrumei todos eles e agora estou com um sistema rodando 100%. Uso aditivo pronto uso original Motorcrafit.
O meu tem um tubo em L na mangueira que liga a caixa do filtro de ar na tbi. Fica em cima do cabeçote.
O teu está sem, faz diferença??
O sistema de mangueiras do meu está 100% original. Se o seu está sem a PCV, não é bom. Já vi pessoas falando que o cabeçote superaquece sem a pcv.
@@FIESTADicasAutomotivas não é a pvc, é um tubo de 1 polegada mais ou menos, com uns 30 cm de comprimento em formato de L.
Que vai nesta ponteira da mangueira aí da caixa de ar
O teu que está sem ..
Não somente o meu, muitos Fiesta que vi não tem. Só alguns modelos que saíram de fabrica com esse tubo, nem sei pra quê serve. 🤣🤣
Cual tubo de admisión reconiendas mas??? El de tu video, la oreja de shrek, o la que es como una manguera flexible?? Saludos desde México 🇲🇽
ola, meu amigo, vc poderia fazer um video de como o farol é preso no carro, creio que o parafuso pegue em alguma presilha, no meu, colocaram o parafuso, uma arruela bem grande e uma porca, quando precisa tirar, a porca cai em baixo. sei que originalmente deve ser alguma presilha ja fixa na lataria.
Bom dia Maurício. No local onde estar essa porca que cai no chão quando vc tira, originalmente tem uma porca fixada no próprio suporte superior do capô. Se chama porca rebite. Pesquise mais sobre ela!
O meu é 2006 comprei faltando esse cano, é muito dificil de achar essa peça kk , será q isso pode influenciar no consumo do carro?
Vc pode fazer o tubo com pvc, pode sim atrapalhar o consumo pq o carro pega o ar quente do cofre do motor
Sim !!!
Muitos dizem que não, mas, eu tenho e não é o original do carro, porém, comprei e senti o carro responder mais rápido nas arrancadas, melhorou significativamente no consumo sim.
E outra, meu carro é 1.0, e muitos dizem ser carro amarrado, e o meu não é. Só peca nas subidas.
@@PaisagemDetectorismo meu 1.0 com tubo e remap ficou show tb, parece um Ford Ka
Bom dia. Pode influenciar sim. Pra quem roda muito em rodovia esse tubo é muito bom.
Saberia informar porque a caixa de filtro de motores 1.6 não serve em rocan 1.0 2009 Ford ka
Provavelmente a do 1.6 é maior!
Bom Dia !
Pode me ajudar , perdi a porca que prende o coxim do motor no suporte. Você sabe qual a medida da mesma?
Boa tarde, me desculpe. Faz tempo que fiz manutenção nos coxins e não me lembro qual o número da porca. Vou ficar lhe devendo!
Blza . Já Resolvi. @@FIESTADicasAutomotivas
Que bom, graças a Deus! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Boa tarde
Boa noite.
O que esse tubo influência no motor do carro, melhora consumo e potência?
Os que dizem não influenciar em nada. O meu Zetec 1.0 2010 / 11 melhorou sim, significativamente no consumos, o ronco ficou mais gostoso, e está andando baixo.
O histórico do carro 1.0 amarrado, pois o meu não é amarrado, e sim, peca nas subidas.
O mais legal de tudo nesse tubo, além do ar mais frio que o motor admite é o ronco do motor, fica muito bonito.
A Sonda Lambida Pré eu sei onde fica, será que ele tem a pós?
Se vc só encontra 1 sonda, é porque ele só tem 1.
Meu carro e um fiesta 2007 1.0 está com problema eu tento acelerar mais demora pra o ponteiro saí do lugar as apaga o motor, logo novamente e ele sai muito devagar. Saber mim informar qual é defeito?
Com certeza um problema de ignição. Velas, cabos, bobina, bomba de combustível, regulador de pressão, filtros, bico injetor. Algum desses está com problemas.
Comprei uma mangueira na shoppe, ela é do fiesta de 2000 a 2003 e não tem essa bolinha , mas tem uma saída que tem que isola ..isso pode dá problema no carro ? O meu fiesta é uma 1.6 2007/08
Se for uma que tem tipo uma serpentina. Conheço tbm. Não trará problemas para o seu carro.
Este tubo é usado no fiestinha süprercharge
Abraço
Bom dia. São parecidos, mas não é igual. Abraço!
Este é original do fiesta 1.6 2003 gasolina
O meu Supercharger não tem, devo me preocupar ?
Meu fiesta Supercharger esta sem esse tubo, devo me preocupar ?
Não tem do quê se preocupar, só o que pode ocorrer é um pequeno aumento de temperatura na entrada do ar de admissão.
Opa. Comprei um filtro de ar da vox. Mas ele não tem a proteção de espuma. E minha dúvida é, será que não vai ter problema de filtração por não ter a espuma nele como nos outros que tem?
Bom dia, esse filtro é esportivo? Os únicos que conheço que não tem essa espuma são os filtros esportivos.
@@FIESTADicasAutomotivas Bom dia amigo. Não ele é normal da vox. Perguntei pra um vendedor ele disse que não tem problema. Mas fico na dúvida pois os de outras marcas tem a espuma.
Na dúvida eu compraria outro.
@@FIESTADicasAutomotivas Foi o que eu pensei. Mas perguntei pro pessoal da vox eles falaram que não tem problema. Que posso usar tranquilamente sem afetar na filtração do ar. Então fiquei mais aliviado.
🙌🏼🙌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Dicas boa tarde.
Eu não conhecia esta peça, mas ela dá algum resultado ?
Valeu até mais .
Assim como precisamos de ar fresco e puro, assim é o motor. Tem mais rendimento e economia.
Ar quente para o motor não presta.
Boa tarde Carlos, senti uma leve melhora principalmente usando A/C. O que achei mais legal foi o ronco do motor em rotações mais altas, fica um ronco mais encorpado. 😁
Meu fiesta quando esquenta fica falhando até morrer o que faço?
Veja a bobina de ignição.
Adriel aqui. Agora o meu chegou e vou remover a orelha do Shrek kkkkkk
Fala Adriel, e aí? Já instalou o tubo? Como ficou o Fiestão?
@@FIESTADicasAutomotivas só esperando sair da UTI pra instalar. Volto aqui e comento.
Estamos no aguardo. 😁
O meu fiesta nem tem nada disso, sera que pode ser isso que o rendimento do meu carro esta um pouco baixo?
TENHO UM FORD KA ANO 2010 E O TUFO E PEQUENO PARECE UM JOELHO DE 1/5 POLEGADA E ESTA SEM EU PERDI PODE CAUSAR ALGUM DANO NO MOTOR
Dano no motor não vai causar, mas com certeza vc vai ter perca de potência e um consumo mais alto. O motor vai está aspirando sempre ar quente, que não é bom pra desempenho e consumo.
BOM DIA MUITO OBRIGADO PELA ATENÇÃO E PELO RETORNO VOU PROVIDENCIAR O TUFO NÃO TINHA PERCEBIDO DEVE TER SOLTADO DEPOIS QUE TROQUEI O FILTRO DE AR MAIS UMA VEZ MUITO OBRIGADO
Por nada Carlos. Disponha! Lembrando que esse tubo pode não ser compatível com o Ford KA, o cofre do motor é menor que o do Fiesta e do Ecosport. Não tenho certeza, mas acredito que não dá.
Como vc sabe, possuo um Fiesta Hatch 1.0 2009 e minha opinião é que essa gambiarra é totalmente desnecessária, não otimiza em nada é só mais uma dificuldade e peso morto no cofre do motor, a tomada de ar original da de 10 nesse tubo...🤔😆😀😂
Esse tubo é original Ford pra o Fiesta! Que gambiarra vc viu aí? Da Ford? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@FIESTADicasAutomotivas Sim é original, mas ñ pra esse ano do carro... a tomada de ar desse ano é a entrada "Scherek" como dizem... mais simples e sem apetrechos.
Estude um pouco sobre temperatura do ar de admissão e seus efeitos e irá perceber que se a tomada de ar consegue captar um ar sob temperatura mais baixa, haverá maior quantidade de oxigênio (ar mais frio é mais denso) e isso irá beneficiar a queima do combustível injetado. A sua tomada de ar original é aquela orelhinha de Shrek. Abra seu capô, espere o carro ligar a ventoinha e ponha a mão ali perto da boca da orelha e vai ver o bafo que seu motor aspira quando a ventoinha está ligada. Lembrar que com ar condicionado ligado o primeiro estágio fica acionado direto. E dá uma olhada no último Fiesta zetec rocam (2014), veja lá se a Ford manteve a orelhinha de Shrek, volte aqui e comente.
Isso mesmo Alexandre. Deu aula agora! 👏🏼👏🏼
@@MrAlexandreataide otimiza quantos cavalos de potência kkkkkkkk... e outra se o ar admitido ta dentro da especificação que o módulo da injeção eletrônica requer, ñ tem o que ficar inventando... só ajuda mais é passar num alagamento e sugar água pra dar um calço hidráulico pois fica mais abaixo e próximo do para-lama... cheio de especialistas aqui "reinventando a roda" kkkkkkk... e outra se fosse tão importante assim fariam um recall na época... 🔧