Não notei muita melhora na potência, mas acredito que melhorou o consumo. O ronco só fica mais alto acima de 3mil rpm. Ou se vc der carga no motor, tipo der pé fundo em quinta marcha a 60 por hora. Mas ainda sim não fica alto o ronco.
Não sai. No máximo vapor de óleo. Só sai se o motor estiver com óleo em excesso. O respiro é necessário no motor, então precisa ficar dentro de um ambiente protegido das impurezas externas.
@@gambiarrasdomourao cara, não é atoa que a caixa original dos Rocam tem até um segundo filtro separado só pro respiro. Normalmente sai vapor de óleo, que já vai borrar a TBI por si só, e além disso tem inúmeros problemas que podem fazer jorrar óleo dali, a ponto de pingar óleo mesmo. Dessa forma que você fez a TBI vai borrar toda com os gazes do óleo, e quando der algum problema tu vai afogar teu motor com óleo.
A função desse respiro é puxar o ar, a saída é pela pcv, só retorna por esse respiro quando tem excesso de óleo ou quando a pcv tá entupida, ou quando o motor está em carga muito alta gerando uma pressão que a pcv não consiga dissipar 100%. Parabéns pelo projeto.
Caramba... Ficou bom pra caramba! Tenho um New Fiesta 2018 motor SIGMA, se fizesse esse kit e vendesse no ML, compraria com certeza. Parabéns.
Obrigado!
Muito bom! Um dos melhores projetos caseiros! Vou com certeza fazer no meu
Muito obrigado 👍
Parabéns ficou muito bem feito...no capricho.
Muito obrigado 👍
Tenho 17 anos e to juntando dinheiro pra no futuro compra meu primeiro carro, um Ford fiesta GL 1.0 2001 vale a pena??
Se achar um em bom estado, vale a pena sim. Tirando o problema da valvula termostatica, esses motores rocam são muito bons. Mas acho melhor o 1.6
tu podia me ajudar adaptar meu filtro no gol g2 cht, comprei o filtro mas nao encaixa no original
Aí já não consigo te ajudar, nunca nem vi um capo de gol cht aberto
Mano, mudou a potência? E o ronco é alto?
Não notei muita melhora na potência, mas acredito que melhorou o consumo. O ronco só fica mais alto acima de 3mil rpm. Ou se vc der carga no motor, tipo der pé fundo em quinta marcha a 60 por hora. Mas ainda sim não fica alto o ronco.
por que que não deixou a mangueira de ar normal?
O filtro ficaria na frente do radiador, pegando todo o ar quente do motor.
Onde acho essa borracha?
Casa de borrachas, que vende mangueiras, correias, tapete de borracha, etc
@@gambiarrasdomourao última pergunta amigo depois do cano cortado até seu tamanho final qual foi sua médida em tamanho sabe dizer ??
Cara, o respiro vai ficar jogando óleo pro TBI. Sai óleo desse respiro, cara.
Não sai. No máximo vapor de óleo. Só sai se o motor estiver com óleo em excesso. O respiro é necessário no motor, então precisa ficar dentro de um ambiente protegido das impurezas externas.
@@gambiarrasdomourao cara, não é atoa que a caixa original dos Rocam tem até um segundo filtro separado só pro respiro. Normalmente sai vapor de óleo, que já vai borrar a TBI por si só, e além disso tem inúmeros problemas que podem fazer jorrar óleo dali, a ponto de pingar óleo mesmo. Dessa forma que você fez a TBI vai borrar toda com os gazes do óleo, e quando der algum problema tu vai afogar teu motor com óleo.
@@gambiarrasdomourao depois pesquisa aí "filtro de ar Rocam sujando de óleo" vai aparecer diversos relatos dos problemas que dão nesse respiro.
Vou dar uma olhada. Mas pelo menos no meu Fiesta não há nenhum sinal de oleo nesse respiro. E esse carro é nosso desde 0km.
A função desse respiro é puxar o ar, a saída é pela pcv, só retorna por esse respiro quando tem excesso de óleo ou quando a pcv tá entupida, ou quando o motor está em carga muito alta gerando uma pressão que a pcv não consiga dissipar 100%. Parabéns pelo projeto.