🔘 GRUPO VIP NO TELEGRAM: botgram.club/fiesta-dicas-automotivas *OBS: Grupo se tornou VIP para filtrar melhor os novos membros que estão entrando e ajudar a trazer novos conteúdos para o Canal e melhor suporte no grupo. Taxa única e acesso vitalício! 🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu 🟡 VÁLVULA PCV ACDelco: amzn.to/3j8TI19 🟡 PLAYLIST, TUDO SOBRE A PCV: ua-cam.com/play/PLw1pzzEK_bnZq8O8m9qFCvKKe1nEsuiPY.html
Comprei desse PCV e percebi que o carro ficava bom e sem tranco quando trocava a marcha acima de 2500rpm , enfim, acabei comprando a BS TURBO que mais próximo da original ou se não o melhor.
Caro amigo, vi o seu vídeo, e realmente o parabenizo pelo esforço, mas infelizmente tenho q fazer umas declarações pertinentes, não desmerecendo os seus testes. Inclusive já assisti um até da fábrica de PCV turbo q mostra q não pode dar passagem ao contrário. O meu Ford Ka começou apresentar uma marcha lenta acima da rotação normal, então o mecânico disse ser essa válvula. Retirei e a lavei muito bem com descarbonizante e fiz o teste do sopro. Realmente estava dando passagem ao contrário. Fui numa loja de peças e pedi uma igual. Antes de fechar o negócio soprei essa nova e tbm dava passagem em ambos sentidos, pedi para trazer outras e conferi uma a uma todas fo mesmo jeito. Então desisti da compra e voltei pra casa. Então fui tirei a válvula do Fiesta de minha esposa, q é muito novo e econômico, sem problema algum e coloquei no meu carro. Qual foi a surpresa: continuou acelerado. Retirei e soprei para ver se realmente a passagem era em um só sentido. Nada disso, igual a do meu carro, passagem nos dois sentidos. Levei para outro mecânico e na verificação depois q tirou o coletor de admissão descobriu q a passagem de ar era em uma fina mangueirinha sob esse coletor q estava toda trincada e dando falsa entrada de ar. Assim sendo, não desmerecendo a sua melhor intenção de esclarecer sobre a Válvula PCV, acho q todas elas dão vazão em ambos sentidos, as vezes o q está acontecendo e uma falsa entrada de ar em algum outro lugar. Isso não é uma crítica, é apenas o q aconteceu no meu caso. Pode ser q trocando por alguma q vede em ambos sentidos tbm resolva, mas comigo não foi o aconteceu. Abraço fraterno!
Pior q tbm estou com esse problema na minha eco troquei a válvula melhorou mas voltou acelerar sozinha e muito chega a 3000 rpm ainda estou procurando algum ponto de entrada de ar pois deixei no mecânico e disse q o carro não apresentou defeito então não quis mexer resultado deixa q eu mesmo resolvo
@@clodoaldopiluti3654 O meu resolveu como já descrevi abaixo e a aceleração voltou ao normal. Pura ilusão achar que a válvula PCV tem de ser vedada totalmente. Errado! Ela é feita para uma passagem de 25 a 30% de retorno de ar. O q tem de ser feito é tirá-la e fazer uma lavagem caprichada com um bom produto e depois secá-la, recolocando no seu lugar e procurar onde está dando falsa entrada de ar. No meu caso foi sob o coletor de admissão, onde teve de ser removido para achar uma mangueirinha toda rachada e dando entrada falsa de ar. Procure q irá encontrar, lembrando que tem muitos lugares q podem estar dando essa passagem falsa. Agora culpar a válvula, ou comprar válvula de quase 200 Reais anunciadas na Internet é querer gastar dinheiro à toa, sendo que o problema é outro muito diferente do q válvula PCV. Tanto é verdade q qdo ela está obstruída pela sujeira totalmente entupida prejudica o funcionamento do veículo e apenas com a limpeza tudo volta ao normal.
Interessante sou mecânico e nunca vi um teste desse vc um pintor me dando uma lição parabéns vou fazer esse teste quando chegar um fiesta na minha oficina valeu 👍
Boa noite Melque. Então amigo, sabemos que o motor aspirado trabalho com vácuo e esse teste é feito com pressão positiva que serve para o Fiesta Supercharge. Mas na minha compreensão, se uma valvula PCV só tem fluxo em um dos sentidos. Se há vazamentos excessivo de ar com pressão positiva, é um grande sinal que ela não está controlando os gases que vem da tampa de válvulas e pode caracterizar como uma entrada falsa de ar. Abraço e obrigado!
Como te falei no outro comentário. Kenji: Procure no canal que eu dei retorno sobre esse assunto. Vc que é preguiçoso e não procurou antes. Deixei de ser preguiçoso e falar coisas que não existe. 🤮
A minha válvula estava assim , falhava muito, fraco e consumindo muito , coloquei uma rodelinha de borracha um pouco menor do que o diâmetro externo da válvula , pelo orifício inferior da válvula , resolveu os problemas totalmente .
Boa tarde meu amigo! Tudo que você fez no seu carro eu também fiz no meu, porém eu não sabia que a válvula tinha que vedar, através desse simples vídeo descobri o problema do meu carro, Deus abençoe.
Boa noite Benavan. Com o passar do tempo e experiência de alguns amigos. Descobrimos que a pcv tem dois chanfro na parte de baixo onde não permite que a mesma vede 100% do ar. Mas troquei a do meu e percebi uma melhora significativa. Se vc for comprar uma original é muito cara, acima de 200 reais. Troquei por uma da ACDelco que é original da GM e deu certo. O carro mudou bastante. Se vc for comprar, dá preferência em comprar dá Amazon que essa pcv é abaixo de 40 reais e com frete grátis. amzn.to/3z9ogF0 Tem vídeo no canal onde mostro a diferença de potência no carro depois da troca da pcv. Usei uma da ACDelco.
@@FIESTADicasAutomotivas Amigo, desde já agradeço pelas explicações. Com toda a certeza vc está ajudando milhares de pessoas que possuem veículo com este motor Zetec Rocan. Vc saberia me dizer se essa válvula anunciada na Amazon, a mesma que vc comprou, é também compatível com a Ecosport 1.6 2008?
Fiz isto no meu fiestas 2000 hj, faz tempo que via óleo nas esponjas, os mecanismos nunca me falaram, e vendo outro vídeo sobre a pcv, aprendi como testar a mesma, daí comprei hj e troquei. Com seu vídeo entendi o por que que a espinja estava suja de óleo, obg. O meu já tem 185.000 km.
Show de bola o vídeo, mas uma dica pra todos os fiesteiros, não adianta tentar trocar todas as peças em busca de economia porque vcs não vão conseguir, não adianta tentar. Tenho um fiesta a 11anos e já fiz tudo que vcs possam imaginar, do reparo mais simples ao mais complexo em todo o carro, mesmo assim não obtive êxito. Como tenho conhecimento em eletrônica e mecânica industrial quee ajudou bastante nas manutenções de bicicletas, motos e meus carros, consegui ter êxito em todos os reparos, mesmo assim não tive resultado de economia. Depois de vários estudos entendi que com os combustíveis de má qualidade, que estão espalhados por todo país, não é possível obter média. Pois hora vc vai ter mais álcool que gasolina em compra de gasolina, hora vc vai ter um teor considerável de H2o significante e expressiva na compra só do álcool e hora vc vai ter gasolina pintada de verde ou azul na compra da gasolina aditivada. Aceitem que dói menos. Temos que chupar essa manga meus fiiiiii. Estamos ferrados neste país de merda. Se quiser fazer teste de verdade vão ter que por Gasolina podium ( a mais cara ) e Álcool sem água 😂😂😂😂😂😂😂
Bela explicação. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Temos um grupo no telegram, sinta-se convidada em participar. O link tá na descrição e no comentário fixado!! Abraço.
O meu na estrada com gasolina faz 16kml, mas na cidade é 10kml. Na cidade é melhor no álcool que faz 8,5 /9 e o carro fica mais esperto já na gasolina parece uma carroça. É gasolina comum ele fica trepiadando já com aditivada ele fica blz.
Fico Feliz em saber isso Carlos. Estou fazendo uma série de vídeos só sobre a PCV, vou deixar o link da playlist caso vc queira conferir. ua-cam.com/play/PLw1pzzEK_bnZq8O8m9qFCvKKe1nEsuiPY.html Abraço.
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Abimael Sousa pode me dizer se isto se aplica ao Ecosport 09 pois meu aditivo é vermelho e tá me dando dor de cabeça troquei válvula carcaça bomba da água reservatório e não para de vazar dois rolamentos tbm estagaram...sera que só por não ser orgânico???
O filtro de ar 04:17 precisa de um extremo cuidado ao ser removido, o que mais tem é FIESTA / KA com motores Zetec Rocam com os pezinhos quebrados ao puxar. A dica é quando for instalar passar GRAXA ou VASELINA nos 3 coxins no coletor de admissão. Nos próximos reparos quem for retirar não irá quebrar.
Opa meu amigo, é isso aí. Muito obrigado pela dica da vasilina, na próxima vez que eu for tirar o filtro, vou fazer isso. O pé central do meu tbm estava quebrado, mas fiz uma pequena gambiarra que ficou muito bom. Cortei um parafuso e com um lado aparafusei no filtro, o outro aparafusei na peça que quebrou. Ficou firme e não quebrou mais. Muito obrigado por sua visita. Abraço!!
@@ReparosAutomotivosNonStop Muito obrigado meu amigo, tbm admiro o pessoal que gosta de ajudar o próximo e ser transparentes igual vc. Te conheci ontem e já estou seguindo. Abraço, tmj!!
Exatamente cara, o meu descobrir esses diS depois que comprei meu fiesta 1.6 2011 tava colocado esses pezinhos no coletor, quando fui tirar descolou e ai vi a merda, colei de novo e deixei desse jeito porque nao tive mais tempo pra mexer, mais oque poderia fazer? Isso talvez influencia na perca de potência do carro?
O meu fiesta 1.0 2008 também estava com pouca força,eu limpei com um cotonete a válvula PCV o carro ficou outro, andando demais, nem parece o que era antes,eu ligo o ar e não sinta quase nada a perca de força do motor,foi só passar o cotonete ao redor da válvula por dentro forçando a mola ficou excelente,um abraço a todos fiesteiros.
Ótima dica amigo, tenho certeza que com um soprador térmico da pra remover essa válvula PCV, vai aquecendo aos poucos que você vai conseguir.. Valeu , manda mais vídeos aí...
Muito bom teste , só uma observação : seria mais interessante tirar a válvula e testar ela sem a tubulação porque se a mesma tiver com entupimento total ou parcial , o ar soprado não vai passar com facilidade e o teste vai dar como se a válvula estivesse boa.
tava vendo o video e pensei a mesma coisa, porem comprei uma de plastico e ao soprar ao contrario, passa ar do mesmo jeito, agora vou ter que trocar.até que nao tá fraco, é 1.6 2006 mas eu acho que ta gastando muito.
Boa noite eu aconselho vocês colocar o anti-chama da BS Turbo litoral aí acaba o problema do FIES tinha que é ótima peça é fabricação própria de alumínio mas é muito boa se vocês puxar na internet aí vocês vão encontrar o telefone eles entrega para todo lugar do país
Boa noite eu estava com esse problema no meu Fiesta 2013 Flex de manhã o carro tinha que dar umas 10 partidas para poder pegar e depois que pegava ficava morrendo troquei o anti-chama dele pelo original acabou o problema o carro ficou ótimo eu aconselho vocês colocar o de metal eu aconselho colocar o original
Fiz a limpeza do corta fogo, troquei as mangueiras que estavam trincadas(eram originais) passei bastante descarbonizante no respiro do gicle e virou outro carro! Estava com problema de aceleração, sem força nas subidas falhando muito "pipocando" e resolveu o problema... Detalhe que se vc fizer o teste soprando, vai fazer muitas bolhas mesmo porém o mais correto e soprar o bico porque ele suga o ar e não sopra na direção do cabeçote! Ele vai vazar um pouco de ar porque ele não veda totalmente a passagem de ar somente reduz... Se soprar o bico pela parte que encaixa no cabeçote vai perceber que a passagem do ar diminui...
Bom dia Carlos. Que bom que seu carro voltou ao normal amigo. Parabéns pelo trabalho realizado. A sua análise sobre a PCV está correta e o mais sensato de não passar ar ao soprar por trás como foi feito no vídeo é quando o Fiesta é Supercharger. Pois nesses casos há uma pressão positiva por causa do compressor.
Tô com dificuldade de achar essa válvula "original" metálica. Comprei uma de plástico mas ainda tô com problema na aceleração do carro. E hoje contestei que tá com entrada de ar tbm, fazendo o teste que vc ensina no vídeo anterior. Parabéns pelos vídeos. Os fiesteiros agradecem. Cria um canal no telegram pra debate.
Boa noite meu amigo, primeiramente seja muito bem vindo ao canal. Agradeço por sua participação!! Olha, encontrei ela original no Mercado Livre, custa uns 92,00 Reais. Só o frete aqui pro Nordeste que é caro. Mas pra vc pode ser mais em conta!! Link do vendedor no ML: produto.mercadolivre.com.br/MLB-762293714-valvula-respiro-motor-anti-chama-ford-escort-zetec-original-_JM Gostei da sua ideia do grupo, já procurei um pra participar quando ainda não tinha esse canal e não achei. Depois posso fazer um vídeo específico pra isso e nele fazer o convite pro pessoal.
Boa noite meu amigo,tenho um fiesta zetec rocam 2008 igual à esse,está consumindo muito também, provavelmente vai ser essa válvula, Obrigado pelo vídeo q me ajudou Muito,abraços!
Boa noite Gleison, que bom que gostou do vídeo. Se possível entra no nosso grupo. Lá tem muita gente boa e vc pode adquirir muotas dicas. Link do grupo na descrição! Abraço.
Consumo, alto pode ser várias coisas, a luz de injeção está acesa, ?? Pode ser regulador de pressão, velas, algum sensor da injeção, com defeito ,aí o carro injeta mais, para compensar, ou se estiver baixando água, e sem potencia, pode até ser, motor
@@edinaldobraz6628 o meu fiesta rocam 1.6 2012 tá baixando água mesmo tendo trocado a carcaça termostática por uma de metal, trocado o reservatório e a mangueira de baixo do reservatório, tá bebendo demais, 5 km/l no etanol, e com o desempenho um pouquinho abaixo do normal. A luz da injeção tá acesa sim, mas o scanner tá indicando baixa eficiência catalítica, e não pretendo trocar o catalisador, caro DEMAIS.
@@alexmabreu pode estar vazando entre a valvula e o cabecote, cabecote com desgaste, ou água indo para camara de combustão, teste simples abrir a tampa do reservatorio com o carro frio pela manhã, se tiver pressão aí vai ser cabecote ( trinca) ou junta.
@@edinaldobraz6628 , mas a pressão na tampa do reservatório de líquido de arrefecimento tem que estar muito forte ou mesmo pouca pressão já sinal de trinca no cabeçote ou junta com problema? Meu Fiesta Rocam 2012 1.6 tem 80 mil km rodados.
Fiz o cabeçote do meu Ka, e ficou desregulado e Gastão, eu tinha visto seu vídeo, realmente as peças de plástico não presta, já vem vazando, eu comprei uma válvula de fluxo único, quebrou o galho, mas vou comprar um antichama novo de boa qualidade, e na linha Ford, deixo a dica pra troca de regulador de pressão da flauta, que sai por baixo, sem precisar desmontar a flauta, eu troquei no meu Ka.
Olá amigo beleza , o meu e 1.000 também 2008 e com o msm defeito como comprei ele e o rapaz me deu garantia passei pra ele solucionar ele fez tantos teste, no módulo, no bico , bobina , entre vários e nada
Boa tarde Junior, tudo bem? Então amigo, esse teste não é definitivo mas tem uma probabilidade muito alta de acerto. Ao verificar que a válvula está com vazamento era bom em seguida verificar a pressão no coletor pra vê se está dentro ou fora da faixa de operação normal. Se estiver fora, procure por entrada falsa de ar, e uma das possível entrada falsa de ar é justamente essa valvula PCV quando está com problemas.
Outro problema que ela ocasiona é o inverso. No caso entupimento, se ela entupir seu carro também ocasiona falhas no funcionamento do motor, marcha lenta irregular.
O meu é um 07/08 a média dele no etanol está em 7,34 km/l ( ida e volta do serviço totaliza 95,5 kms😂 meu uso é praticamente rodoviario e não pego transito pois trabalho no contra fluxo, andando de 80 a 120km/h, pow o carro está aqui em casa desde 2009 sempre achei ele " gastão " porém antigamente beirava os 10km por litro no etanol.. Obs.: 1.0 ( parcial ford com menos de 30mil e cabeçote do antogo motor com guias, sedes, retentores e válvulas novas ) velas e cabos novos, motor não rateia nem nada e tem saúde, em certos trechos chega a dar os 160 no paínel, o que me encabula é o consumo de Opala 6cil, na real está pior meu opala beira os 8/9 na estrada usando gasolina kkk Na gasolina o fiesta fica frouxo, eu tenho uma desconfiança de que a sonda esteja travada pois ainda é a original porém por não acender luz da injeção nunca parei pra procurar a fundo se é slgum problema no carro ou eu que tenho o pé de ogro kkk
Meu carro parado em um morro não sobe nem fudendo, fraco demais e gastando muito combustível. Tirei essa válvula e assoprei nem preciso do copo pra ver que vaza ar, vaza muito ar. Vou comprar uma original e dizer o resultado aqui
Ok meu amigo. Espero que resolva seu problema. Lembrando que seria bom tbm dá uma olhada como está a pressão e vazão da bomba. Filtros se estão bons. Estado dos cabos e velas, bobina ignição, outra coisa que deixa o carro fraco é catalizador entupido. Então são vários fatores que pode ocasionar isso.
Muito obrigado Claudinho. Ganhei mais um hater não foi kenji? Todos os meus vídeos sempre o mesmo comentário? Sem noção você. Falei sobre esse assunto em vários vídeos do canal. Vc que é simplesmente um hater e quer denegrir a minha imagem. Mas saiba que eu posso te bloquear a hora que eu quiser, cê sabe disso né?
Esse teste tem que ser feito ao contrario porque o coletor onde é conectado a mangueira pucha ar e nao manda ar, para fazer o teste tem que puchar o ar para ver se vai vim a agua e nao soprar , nao pode vir agua e se vier a valvula esta com defeito
Boa noite Rafael, sua observação é verdadeira amigo. Esse teste é mais válido no caso do Fiesta supercharge, pois nesse caso a pressão é positiva. Mas deixei o teste no ar pois geralmente quando a valvula não veda na pressão positiva, a pressão negativa que no caso aqui é no vácuo tbm não fica bom. Fiz o teste do vácuo e tbm percebi que ela deixar passar ar ao contrário tbm. Passagem livre, tanto positiva quanto negativa.
@@FIESTADicasAutomotivas Olá bom dia amigo tudo bem meu carro é um Ford fiesta Personnalité ano 2006 modelo 2007 ele não está subindo ladeira tá fraco e está bebendo muito.
Bom dia, em uma situação como essa é bom levar no mecânico pra ele fazer um diagnóstico do que pode estar acontecendo. Verificar cela, cabo de vela, bobina, bomba de combustível, filtros. Ele vai fazer uma análise. Tem algo de errado no seu carro.
Levei em dois mecânicos , um falou que o eixo desse tipo de fiesta , só tem um martelinho no eixo do comando das valvulas para marcar o ponto , um outro falou que tem dois matelos para marcação do ponto. Queria que tirasse essa dúvida com o senhor.
Bôa noite , eu quis tirar uma dúvida em relação aos fiestas que não tem sensor de fase na tampa de valvulas , o eixo do comando de valvulas tem quantos macadores do ponto de fazagem o eixo fo comando das valvulas tem esse modelo de fiesta .
Meu carro 2012/2013. Aqui no Rio de janeiro não estou encontrando o anti chama. Até consegui um de plástico mas com meu , aqui balançar a peça, a mesma chacoalhava, resolvi devolver. Eu gostaria de saber onde comprar pela internet , a empresa q produz e código, se for possível eu desde já agradeço! Parabéns pela explicação.
Bom dia Elias, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário. Se vc deseja comprar um anti chamas de qualidade, no ML tem. Eu comprei esse daqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-836013281-3s5g6b890a1a-valvula-antichama-ka-fiesta-ecosport-courier-f3-_JM
Boa noite Almeida. Não comprei da Amazon, comprei da ACDelco vendida no ML. Algumas pessoas que compraram da Amazon, falaram que é uma peça falsificada.
Olá boa noite eu tenho um fiesta sedan 1.0 ele está falhando em gastando desliga na marcha lenta e gastando bastante combustível já não sei o que fazer
Eu fui da uma olhada no meu, a válvula é menor que essa sua aí, aí tirei ela e soprei nela mesmo e passou ar, mas meu carro não tem problema de aceleração ou gastando muito, ele tá fazendo os 9/1 na cidade com gasolina, mas fiquei encabulado com isso agora !
Bom dia amigo. Então, se vc vê que o carro tá normal. Não precisa mexer, mas se quer arriscar pra ver se ele melhora ainda mais, troque por uma original de preferência, ou uma de metal que não dê vazamento. Abraço!
Boa noite Geovando. Esse teste não pode ser conclusivo. E realmente as PCVs novas ainda vazam ar. Uma menos, outras mais. As da ACDelco vaza bem pouco. As originais percebi que tem um chanfro no embolo, e vazam mais. Porém, todos que trocaram as PCVS sentiram uma melhora significativa no desempenho do carro, inclusive comigo aconteceu o mesmo. A que vc comprou foi original ACDelco ou aquelas de plástico baratinha?
Cara eu tirei a válvula PCV do meu Fiesta, eu assoprei na parte de cima com a parte de baixo no copo e borbulhou, ou seja passou ar, mais não faz sentido voltar ar por ali, pois a válvula está sugando o ar por ali
Essa válvula não está com defeito . Ela foi feita para diminuir ou controlar e entrada de ar para quando estiver muito frio e o sistema estiver com álcool e o sistema precisar injetar gasolina para o motor funcionar . Esse ar puxa a gasolina pra dentro dos pistões. Concordo que ar demais empobrece a mistura . Diminuí esse ar na minha ecosport. Agora é medir o consumo .
Vi muito oi a falando a respeito dessa válvula pelo que percebi ela é simplesmente uma válvula de retenção simples normal. Ou seja imagine um funil e pra trancar o ar existe uma esfera de metal que impede a passagem de ar retornando n o caso para a tampa de válvulas ou seja ele só deveria deixar o ar passar sentido cabeçote é isto. C sim imagino que dentro desta peça seja uma esfera suja e o orifício onde ela c acopla funil também esteja sujo. Como a pessoa quer faser em casa não custa tirar essa peça inteira como no vídeo dai ponha no suco de limão de um dia para o outro para corroer todo o ferrugem que possa ter na esfera ou no acento dela funil . Daí depois disto faser uma limpeza com jato d'água depois lubrificante desengripante ou até gasolina pra lavar bem É depois jato d'água. Limpe bem as mangueiras internamente também depois seque tudo. Faça mais um teste soprando pra ver c melhorou a estanqueidade. C viu um melhora não custa instalar novamente pra ver o resultado. Imagino que está peça tenha seu funcionamento por gravidade. Ou por alguma molinha interna proporcionando a esfera sentido o funil. Obs Nao entendo nada de carro. Mais pelos comentários imaginei o funcionamento desta válvula. Outra observação. É que eu preferia tentar por ser original e sabendo que ela só pode estar suja do que arriscar comprar uma nova na indústria obsoleta dos tempos atuais. Já c andei de comprar peças que não tem nem de longe a qualidade da original. Imagine vc comprar uma válvula nova c com uma esfera mau feita ovalada por exemplo ou com seu funil retentor de pecima qualidade ou até nem ser retentor e plástico puro. Fica o Conselho. Para facilitar este processo. A te aliviar a dor de cabeça tenho certeza que c vc chegar a um mecânico e pedir estes procedimentos ele o fará com mais detalhes e rapidez. Abraço. Deixe no meu comentário c vc conseguil e deu certo
BOA tarde Marcelo. Muito boa a sua análise do funcionamento e uma possível solução pra PCV. Mas comprei uma nova hoje no ML de boa qualidade da marca AcDelco. Se não me engano é original GM mas que da certo no FIESTA. Vou tentar fazer essa solução na PCV antiga pra ver se resolve. Abraço amigo!
Boa tarde fiz a troca dessa valvula no meu fiesta 2008 8v sedan 1.0 o carro ainda está sem força e agr está subindo oleo de motor pela valvula e vazando entre a valvula antchama e esse filtro pequeno arredondado vc teria alguma sugestão pra mim.
No meu caso o meu motor rocan ta muito acelerado mas pq rachou o suporte do suspiro, vc sabe me dizer se a valvula jogar óleo quando o sai pelo suspiro é pq a válvula ta com defeito??
Ola eu tenho um fiesta street 2002 que quando liga ele fica oscilando a lenta dele ela aumenta e baixa mas o carro anda de boas mas quando chega em uma subida eu tenho que por 1 marcha se não ele não sobe
Acho que vou entrar neste grupo do telegram do canal pra passar uns feedback pra vcs e tambem estar pegando com VCS, muito importante 😉😉😉😉 Média só se faz com combustível Top das galáxias, coisa que é difícil em nosso país.
Opa, será muito bem vindo amigo. Vamos trocar experiências. Infelizmente estamos num país complicado. O meu fiesta tem hora que tá mais econômico e tem hora que tá parecendo um V8, sempre abastecido no mesmo posto. Vou trocar de posto pra vê se melhora algo. 🤦🏻♂️😂😂😂
Olá amigo TD bem com você eu fiquei com uma grande dúvida assistindo um outro vídeo a dúvida é sobre o filtro de ar uns dizem que dá tampa de válvula do fiesta entro o ar do filtro outra dizem que dá tampa de válvula sai para o filtro oque e a verdade abraço
Bom dia. Até hoje essa polêmica não foi resolvida. Já entramos em discussão lá no grupo sobre esse tema e são muitas opiniões sobre esse caso. Muitos puxam o ar e outros sopram. Ficou muito dividido! O meu puxa o ar na mangueira.
Excelente vídeo! Prático e de fácil entendimento. Uma pergunta, meu fiesta não funciona bem na gasolina, fica falhando com cheiro forte no escapamento, tem idéia do que pode ser parceiro. 1.0 2013. Mecânico aqui de Uberlândia não conseguiu descobrir. Obrigado abraço.
Boa noite Wellen, muito obrigado pelo seu apoio aqui no canal. Convido vc a entrar no GRUPO do canal no Telegram, link na descrição. Lá vc pode descobrir o problema do seu carro. Mas de anti mão posso lhe falar que essa falha pode está acontecendo porque o seu carro não está reconhecendo direito o combustível quando vc coloca gasolina. Se tiver gasolina no tanque mas o módulo achar que é álcool, vai injetar 30% a mais de combustível fazendo com quê o carro fique fraco, cheiro forte de gasolina crua no escapamento e falhando. Tente fazer um reset no módulo desligando os cabos da bateria. Espere mais ou menos 1 hora e ligue novamente os cabos, ligue o carro e deixe ele apenas em marcha lenta sem mexer em nada, até ele acionar a ventoinha pelo menos 2 vezes. Depois faça o teste e veja se ele parou o falhamento. O módulo pode não está reconhecendo o combustível por dois motivos, 1: Bóia do tanque não está funcionando e o carro não identifica quando é abastecido com um novo combustível. 2: Alguma anomalia na sonda lambda. Mas antes de verificar esses itens vc pode fazer o teste que passei acima. Boa sorte, abraço.
Eu tenho um focus Zetec 2.0 automático 2004. Eu sopro a válvula e sair ar . Mas tem vídeos na Internet o rapaz falou que é normal sair ar. porque é motor aspirado . Agora Figueiredo com dúvida porque já is cara comentando que explodiu com a pressão que estava a flauta. Será que essa vazão de ar só para um modelo de carro?
Com o passar do tempo, percebi que embaixo da PCV tem dois chanfros, então obrigatoriamente vai sair um pouco de ar. O ideal é vc fazer uma limpeza bem feita na PCV com descarbonizante e colocar de volta no lugar.
Hoje percebi que após desligar o carro ficou fazendo um tec Tec Tec na válvula pcv , será que era o ar quente saindo e ele ficava subindo e descendo fazendo este barulho?
Bom dia tudo bem então tive vendo seu vídeo e fiz o teste na minha ecosport, realmente dessa maneira a minha também dá passagem de ar mas com o motor ligado vc tira ela da tampa e coloca o dedo sente que ela puxa o ar de dentro das válvulas; então se puxa o ar com,o carro ligado não tem como jogar para dentro do motor. Se tiver errado me desculpe falou Abraço
Isso mesmo Ademir, tbm descobri com o tempo que o mais importante é o controle dos gases quando o coletor está sugando. Mas troquei a do meu e senti que o carro deu uma boa melhorada.tem vídeo no canal falando e mostrando o resultado depois da troca.
As carcaças de alumínio são opções mais resistentes que as de plástico, principalmente em locais onde há grande variação de temperatura, mas por outro lado as de plástico não interferem na leitura do sensor de temperatura, fazendo com que as medições sejam precisas. Pensando dessa forma, é por isso que os engenheiros usaram o plástico e não alumínio nessas peças.
O sentido do ar (vácuo) é apenas em um sentindo, não entendi pq a vedação sentido oposto seria um problema. A que tenho está com a mola com pouca resistência, quero descobrir se isso é normal;
Caraa preciso muito de ajuda, meu fiesta é um 2008, valvula pcv com filtro.. eu acabei quebrando o filtro na troca, posso colocar direto apenas com um cotovelo, sem filtro?
É bom usar com filtro. Ele serve pra não deixar o óleo do motor entrar no coletor. Usar sem filtro provavelmente seu carro vai ficar baixando óleo e fumaçando. Podendo vir a carbonizar o moto com mais rapidez e tbm ocasionar falha no sensor MAP por excesso de carbonização.
Na verdade, essa PCV já foi comprada por alguns lá no grupo e teve gente que não gostou. Ela restringe muito a passagem de ar na sucção e estava dando problema de vazamento de óleo na caixa do filtro. Quem quiser arriscar, já vai sabendo dessa informação. Talvez dê certo, mas talvez venha problemas.
Boa noite amigo. Primeiramente muito obrigado por participar aqui no canal. Não fiz isso que vc mencionou porque essa valvula é presa na mangueira e só sai com um soprador térmico. Segundo, a mangueira que está a válvula tem outras mangueiras presa a elas como a do reservatório de partida a frio e se não me engano tem outra mangueira presa tbm. Nota-se em 4:18, então devido a essa dificuldade em mexer em várias mangueiras para apenas testar uma válvula, dessa forma ficou mais simples dessa forma. Fazendo o teste com cuidado, não tem risco algum. Deus abençoe!!
Olá! Eu tenho um ford ka 2007 que está com um problema de falta de força na 1º e 2º marchas, e, quando passo de marcha, o carro faz aquele barulho de alta aceleração vrrrrruuuuuuummmmm mesmo sem que eu esteja pisando no acelerador, o carro acelera sozinho quando piso na embreagem. Na verdade, ultimamente, tenho notado que o carro está acelerando sozinho mesmo com marcha engatada, é como se o pedal do acelerador estivesse preso (e parece mesmo estar preso quando ando com ele). O consumo dele está muito alto e sinto um cheiro forte de gasolina toda vez que saio com o carro. Queria saber o que pode estar acontecendo.
Boa tarde meu amigo, tudo bem? Pelo que vc falou que parece que o acelerador está preso, a primeira coisa que eu iria verificar seria se o acelerador não está ficando preso. Tira aquela mangueira que vai até a TBI e pede pra alguém ficar acelerando e dá uma olhada se a borboleta abre e fecha totalmente sem dificuldades. Se estiver tudo certo e mesmo assim continua o problema, pelo cheiro de gasolina que vc falou, esse vídeo pode te ajudar: ua-cam.com/video/T9K-5OhPwAY/v-deo.html
Boa tarde amigo meu fiesta tambem e o mesmo ano que o seu e ja esta com 130.000 km e o anti chama ainda e original igual a essa peça sua , tambem percebi que esta gastando muito vou realizar a troca .... gostaria de saber como voce fez esse acessorio pra captação de ar na caixa de ar ?
Boa tarde Leandro. Obrigado pela sua participação aqui no canal. Seu carro está oscilando a marcha lenta? Ou demorando pra descer a aceleração quando vc acelera, tipo ficando acelerado nas trocas de marchas? Geralmente quando essa valvula está com problema acontece isso. A respeito da adaptação que fiz na entrado do filtro de ar, eu fiz um vídeo e está disponível no canal, vou deixar o link aqui pra vc cojferir: ua-cam.com/video/HwBoAL29Dj0/v-deo.html
Tem vez que fica oscilando sim , mas o maior problema que to achando é o consumo velas e cabos não fazem muito tempo que troquei , to achando que ele ta gastando demais principalmente no alcool , como voce citou no video que com o tempo o anti chama da problema o meu ja esta com 130 mil e ainda a peça é original to pensando em trocar ela pra ver .... obrigado por responder vou dar uma olhada no video do link
Bom, teve um Rapaz no Grupo do Canal que trocou essa valvula e colocou original, o carro melhorou o consumo mas não foi um aumento astronômico. Cerca de 1KM por litro. Ele também tirou uma entrada falsa de ar que tinha no coletor de admissão. Você pode fazer um teste simples pra saber se tem entrada falsa de ar. Aqui no canal fiz um vídeo onde explico como fazer esse teste em casa mesmo. Vou deixar o link tbm caso vc queira fazer esse teste: ua-cam.com/video/1ppBirROh-E/v-deo.html
Tira uma dúvida ! Meu carro estava com o sensor de velocimetro torrado Aí comprei um novo Instalei Só que ele alterou minha marcha lenta está usilando Vc pode me ajudar... Deus abençoe 🖐️🙏
@@FIESTADicasAutomotivas boa tarde já agradeço por retornar... Em fim.... Troquei o sensor de velocidade e ele está fazendo a leitura errada Tá tudo certo Luz da injeção tudo ok Mas quando tiro o sensor aí a aceleração fica normal
Show parabéns O meu ele tá normal porém de terceira em diante se eu pisar fundo o giro sobe porém ele não desenvolve mas já andei percebendo que com gasolina V-pawer ele vai normal porém quando vai chegando na reserva ele começa novamente o problema Detalhe ele faz o barulho de carro automático quando da o defeito. Alguém me dá uma dica
Eu digo o som que o carro automático faz ao mudar a marcha Se eu pego um ladeira e estou em terceira a rotação passa de 3 mil para 5 mil e perde a potência mas andei percebendo que está acontecendo isso mais quando está chegando na reserva.
Voce disse em um comentario que esta usando a amazon, e em outro que comprou uma do mercado livre, qual é realmente a que esta usando? a da amazon não é boa?
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🟡 PLAYLIST, TUDO SOBRE A PCV: ua-cam.com/play/PLw1pzzEK_bnZq8O8m9qFCvKKe1nEsuiPY.html
Comprei desse PCV e percebi que o carro ficava bom e sem tranco quando trocava a marcha acima de 2500rpm , enfim, acabei comprando a BS TURBO que mais próximo da original ou se não o melhor.
SELEÇÃO DE PEÇAS DO CANAL PARA O FIESTA ZETEC ROCAM: mycollection.shop/fiestazetecrocam
@@PaisagemDetectorismo voce trocou a valvula? ficou mais economico? o autor nem mostrou a pos troca e nem da retorno. Acho que foi balela e enrrolacao
Se vc procurar nos vídeos do canal verá que tem mais vídeos relacionado a esse tema. Procure antes de falar besteira. Abraço!
Caro amigo, vi o seu vídeo, e realmente o parabenizo pelo esforço, mas infelizmente tenho q fazer umas declarações pertinentes, não desmerecendo os seus testes. Inclusive já assisti um até da fábrica de PCV turbo q mostra q não pode dar passagem ao contrário. O meu Ford Ka começou apresentar uma marcha lenta acima da rotação normal, então o mecânico disse ser essa válvula. Retirei e a lavei muito bem com descarbonizante e fiz o teste do sopro. Realmente estava dando passagem ao contrário. Fui numa loja de peças e pedi uma igual. Antes de fechar o negócio soprei essa nova e tbm dava passagem em ambos sentidos, pedi para trazer outras e conferi uma a uma todas fo mesmo jeito. Então desisti da compra e voltei pra casa. Então fui tirei a válvula do Fiesta de minha esposa, q é muito novo e econômico, sem problema algum e coloquei no meu carro. Qual foi a surpresa: continuou acelerado. Retirei e soprei para ver se realmente a passagem era em um só sentido. Nada disso, igual a do meu carro, passagem nos dois sentidos. Levei para outro mecânico e na verificação depois q tirou o coletor de admissão descobriu q a passagem de ar era em uma fina mangueirinha sob esse coletor q estava toda trincada e dando falsa entrada de ar. Assim sendo, não desmerecendo a sua melhor intenção de esclarecer sobre a Válvula PCV, acho q todas elas dão vazão em ambos sentidos, as vezes o q está acontecendo e uma falsa entrada de ar em algum outro lugar. Isso não é uma crítica, é apenas o q aconteceu no meu caso. Pode ser q trocando por alguma q vede em ambos sentidos tbm resolva, mas comigo não foi o aconteceu. Abraço fraterno!
Pior q tbm estou com esse problema na minha eco troquei a válvula melhorou mas voltou acelerar sozinha e muito chega a 3000 rpm ainda estou procurando algum ponto de entrada de ar pois deixei no mecânico e disse q o carro não apresentou defeito então não quis mexer resultado deixa q eu mesmo resolvo
@@clodoaldopiluti3654 O meu resolveu como já descrevi abaixo e a aceleração voltou ao normal. Pura ilusão achar que a válvula PCV tem de ser vedada totalmente. Errado! Ela é feita para uma passagem de 25 a 30% de retorno de ar. O q tem de ser feito é tirá-la e fazer uma lavagem caprichada com um bom produto e depois secá-la, recolocando no seu lugar e procurar onde está dando falsa entrada de ar. No meu caso foi sob o coletor de admissão, onde teve de ser removido para achar uma mangueirinha toda rachada e dando entrada falsa de ar. Procure q irá encontrar, lembrando que tem muitos lugares q podem estar dando essa passagem falsa. Agora culpar a válvula, ou comprar válvula de quase 200 Reais anunciadas na Internet é querer gastar dinheiro à toa, sendo que o problema é outro muito diferente do q válvula PCV. Tanto é verdade q qdo ela está obstruída pela sujeira totalmente entupida prejudica o funcionamento do veículo e apenas com a limpeza tudo volta ao normal.
Interessante sou mecânico e nunca vi um teste desse vc um pintor me dando uma lição parabéns vou fazer esse teste quando chegar um fiesta na minha oficina valeu 👍
Boa noite Melque. Então amigo, sabemos que o motor aspirado trabalho com vácuo e esse teste é feito com pressão positiva que serve para o Fiesta Supercharge. Mas na minha compreensão, se uma valvula PCV só tem fluxo em um dos sentidos. Se há vazamentos excessivo de ar com pressão positiva, é um grande sinal que ela não está controlando os gases que vem da tampa de válvulas e pode caracterizar como uma entrada falsa de ar. Abraço e obrigado!
@@FIESTADicasAutomotivas é verdade obg por responder
Por nada. Abraço!
voce trocou a valvula? ficou mais economico? o autor nem mostrou a pos troca e nem da retorno. Acho que foi balela e enrrolacao
Como te falei no outro comentário. Kenji: Procure no canal que eu dei retorno sobre esse assunto. Vc que é preguiçoso e não procurou antes. Deixei de ser preguiçoso e falar coisas que não existe. 🤮
A minha válvula estava assim , falhava muito, fraco e consumindo muito , coloquei uma rodelinha de borracha um pouco menor do que o diâmetro externo da válvula , pelo orifício inferior da válvula , resolveu os problemas totalmente .
Boa João. Só cuidado pra temperatura do motor não amolecer essa borracha e ela ser sugado para o coletor de admissão.
Boa tarde meu amigo!
Tudo que você fez no seu carro eu também fiz no meu, porém eu não sabia que a válvula tinha que vedar, através desse simples vídeo descobri o problema do meu carro, Deus abençoe.
Boa noite Benavan. Com o passar do tempo e experiência de alguns amigos. Descobrimos que a pcv tem dois chanfro na parte de baixo onde não permite que a mesma vede 100% do ar. Mas troquei a do meu e percebi uma melhora significativa. Se vc for comprar uma original é muito cara, acima de 200 reais. Troquei por uma da ACDelco que é original da GM e deu certo. O carro mudou bastante. Se vc for comprar, dá preferência em comprar dá Amazon que essa pcv é abaixo de 40 reais e com frete grátis. amzn.to/3z9ogF0
Tem vídeo no canal onde mostro a diferença de potência no carro depois da troca da pcv. Usei uma da ACDelco.
@@FIESTADicasAutomotivas sabe informar se também funciona da mesma forma no fiesta supercharger 1.0?
@@FIESTADicasAutomotivas Amigo, desde já agradeço pelas explicações. Com toda a certeza vc está ajudando milhares de pessoas que possuem veículo com este motor Zetec Rocan. Vc saberia me dizer se essa válvula anunciada na Amazon, a mesma que vc comprou, é também compatível com a Ecosport 1.6 2008?
Finalmente um vídeo sem enrolação objetivo e ultil esse foi perfeito.muito obrigado amigo
Muito Obrigado meu amigo. TMJ, abraço.
voce trocou a valvula? ficou mais economico? o autor nem mostrou a pos troca e nem da retorno. Acho que foi balela e enrrolacao
Assiprei pela valvular pois ela desencaixou fácil e realmente ao assoprar sai ar e muito vou tricar o meu valeu obrigado
Fiz isto no meu fiestas 2000 hj, faz tempo que via óleo nas esponjas, os mecanismos nunca me falaram, e vendo outro vídeo sobre a pcv, aprendi como testar a mesma, daí comprei hj e troquei. Com seu vídeo entendi o por que que a espinja estava suja de óleo, obg. O meu já tem 185.000 km.
Muito mais do que as dicas, sua simplicidade me fez mais um inscrito do canal. Parabéns, Deus lhe abençoe. 👏👏👏👏
Fico feliz em saber disso meu amigo. Espero que ainda seja inscrito no canal. Abraço!
Show de bola o vídeo, mas uma dica pra todos os fiesteiros, não adianta tentar trocar todas as peças em busca de economia porque vcs não vão conseguir, não adianta tentar. Tenho um fiesta a 11anos e já fiz tudo que vcs possam imaginar, do reparo mais simples ao mais complexo em todo o carro, mesmo assim não obtive êxito. Como tenho conhecimento em eletrônica e mecânica industrial quee ajudou bastante nas manutenções de bicicletas, motos e meus carros, consegui ter êxito em todos os reparos, mesmo assim não tive resultado de economia. Depois de vários estudos entendi que com os combustíveis de má qualidade, que estão espalhados por todo país, não é possível obter média. Pois hora vc vai ter mais álcool que gasolina em compra de gasolina, hora vc vai ter um teor considerável de H2o significante e expressiva na compra só do álcool e hora vc vai ter gasolina pintada de verde ou azul na compra da gasolina aditivada. Aceitem que dói menos. Temos que chupar essa manga meus fiiiiii. Estamos ferrados neste país de merda. Se quiser fazer teste de verdade vão ter que por Gasolina podium ( a mais cara ) e Álcool sem água 😂😂😂😂😂😂😂
Bela explicação. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Temos um grupo no telegram, sinta-se convidada em participar. O link tá na descrição e no comentário fixado!! Abraço.
ESSES MOTORES ROCAN SÃO ECONÔMICOS EM ESTRADAS !
MAS NA CIDADE SÃO BEBERRÃO
@@nascimento4034 Não são não! Nem em cidades, e nem em estradas! Triste, mas é a verdade! kk
Nu grupo do canal teve um rapaz que fez uma viagem de mais de 2 mil KM e na BR o carro dele teve muitos trechos que fez mais de 15KM/L.
O meu na estrada com gasolina faz 16kml, mas na cidade é 10kml. Na cidade é melhor no álcool que faz 8,5 /9 e o carro fica mais esperto já na gasolina parece uma carroça. É gasolina comum ele fica trepiadando já com aditivada ele fica blz.
Fiz o teste e resolvi o problema do meu carro. Obrigado.
Fico Feliz em saber isso Carlos. Estou fazendo uma série de vídeos só sobre a PCV, vou deixar o link da playlist caso vc queira conferir. ua-cam.com/play/PLw1pzzEK_bnZq8O8m9qFCvKKe1nEsuiPY.html
Abraço.
Tava na hora de trocar mesmo kkk
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Sabe me informar o nome da marca desse aditivo que vc usou . obrigada
Abimael Sousa pode me dizer se isto se aplica ao Ecosport 09 pois meu aditivo é vermelho e tá me dando dor de cabeça troquei válvula carcaça bomba da água reservatório e não para de vazar dois rolamentos tbm estagaram...sera que só por não ser orgânico???
O filtro de ar 04:17 precisa de um extremo cuidado ao ser removido, o que mais tem é FIESTA / KA com motores Zetec Rocam com os pezinhos quebrados ao puxar. A dica é quando for instalar passar GRAXA ou VASELINA nos 3 coxins no coletor de admissão. Nos próximos reparos quem for retirar não irá quebrar.
Opa meu amigo, é isso aí. Muito obrigado pela dica da vasilina, na próxima vez que eu for tirar o filtro, vou fazer isso. O pé central do meu tbm estava quebrado, mas fiz uma pequena gambiarra que ficou muito bom. Cortei um parafuso e com um lado aparafusei no filtro, o outro aparafusei na peça que quebrou. Ficou firme e não quebrou mais. Muito obrigado por sua visita. Abraço!!
@@FIESTADicasAutomotivas Eu admiro canais igual ao seu meu amigo, Tmj
@@ReparosAutomotivosNonStop Muito obrigado meu amigo, tbm admiro o pessoal que gosta de ajudar o próximo e ser transparentes igual vc. Te conheci ontem e já estou seguindo. Abraço, tmj!!
@@FIESTADicasAutomotivas isso aí meu amigo, somos criadores de conteúdos justamente para ajudar pessoas. Muito obrigado e tmj
Exatamente cara, o meu descobrir esses diS depois que comprei meu fiesta 1.6 2011 tava colocado esses pezinhos no coletor, quando fui tirar descolou e ai vi a merda, colei de novo e deixei desse jeito porque nao tive mais tempo pra mexer, mais oque poderia fazer? Isso talvez influencia na perca de potência do carro?
O meu fiesta 1.0 2008 também estava com pouca força,eu limpei com um cotonete a válvula PCV o carro ficou outro, andando demais, nem parece o que era antes,eu ligo o ar e não sinta quase nada a perca de força do motor,foi só passar o cotonete ao redor da válvula por dentro forçando a mola ficou excelente,um abraço a todos fiesteiros.
Maravilha, antes da troca a dica é limpar.
Ótima dica amigo, tenho certeza que com um soprador térmico da pra remover essa válvula PCV, vai aquecendo aos poucos que você vai conseguir..
Valeu , manda mais vídeos aí...
Opa meu amigo. É isso aí, vou comprar a válvula e seguir a sua dica, creio que vai dá certo. Vamos aos vídeos Fiesteiros!!! 😋😋😋😋
Um ano depois mas ainda aprovei o vídeo. Valeu..
Muito obrigado meu amigo. Abraço!
Gostei só faltou falar qual a melhor marca do antichama pra comprar
Cara espetacular essa dica Deus te Abençoe sempre
Amém, muito obrigado. Deus abençoe!
Boa tarde amigo! Pode fazer esse teste tirando somente a valvula e assoprando, invés de tirar toda a caixa do filtro de ar?
Muito bom teste , só uma observação : seria mais interessante tirar a válvula e testar ela sem a tubulação porque se a mesma tiver com entupimento total ou parcial , o ar soprado não vai passar com facilidade e o teste vai dar como se a válvula estivesse boa.
Valeu pela dica Tadeu, muito boa sua observação, é verdade. Abraço meu amigo!!
tava vendo o video e pensei a mesma coisa, porem comprei uma de plastico e ao soprar ao contrario, passa ar do mesmo jeito, agora vou ter que trocar.até que nao tá fraco, é 1.6 2006 mas eu acho que ta gastando muito.
@@FIESTADicasAutomotivas boa noite meu amigo sua distribuição dos cabos estão errada por isso seu carro está ruim está invertido cabo 1 do cabo 4
Boa noite Luiz Carlos. Verdade amigo, depois de algum tempo foi que percebi esse erro. Agora ele já está certo! Obrigado pelo toque. Abraço!
@@luizcarloscoutinho4835 de que cabo está falando
Boa noite eu aconselho vocês colocar o anti-chama da BS Turbo litoral aí acaba o problema do FIES tinha que é ótima peça é fabricação própria de alumínio mas é muito boa se vocês puxar na internet aí vocês vão encontrar o telefone eles entrega para todo lugar do país
Tem o da AcDelco que também é muito boa. Abraço!
vou fazer o teste no meu. parabéns
Boa noite eu estava com esse problema no meu Fiesta 2013 Flex de manhã o carro tinha que dar umas 10 partidas para poder pegar e depois que pegava ficava morrendo troquei o anti-chama dele pelo original acabou o problema o carro ficou ótimo eu aconselho vocês colocar o de metal eu aconselho colocar o original
Bom dia Manoel, muito obrigado por compartilhar sua experiência aqui no canal. Abraço!!
Fiz a limpeza do corta fogo, troquei as mangueiras que estavam trincadas(eram originais) passei bastante descarbonizante no respiro do gicle e virou outro carro! Estava com problema de aceleração, sem força nas subidas falhando muito "pipocando" e resolveu o problema... Detalhe que se vc fizer o teste soprando, vai fazer muitas bolhas mesmo porém o mais correto e soprar o bico porque ele suga o ar e não sopra na direção do cabeçote! Ele vai vazar um pouco de ar porque ele não veda totalmente a passagem de ar somente reduz... Se soprar o bico pela parte que encaixa no cabeçote vai perceber que a passagem do ar diminui...
Bom dia Carlos. Que bom que seu carro voltou ao normal amigo. Parabéns pelo trabalho realizado. A sua análise sobre a PCV está correta e o mais sensato de não passar ar ao soprar por trás como foi feito no vídeo é quando o Fiesta é Supercharger. Pois nesses casos há uma pressão positiva por causa do compressor.
Parabéns muito bom vídeo eu tenho um fiesta 2008 vai ser muito útil para mim
Opa meu amigo. Muito obrigado por sua participação aqui no canal. Seja muito bem vindo. Forte abraço!
Tô com dificuldade de achar essa válvula "original" metálica. Comprei uma de plástico mas ainda tô com problema na aceleração do carro. E hoje contestei que tá com entrada de ar tbm, fazendo o teste que vc ensina no vídeo anterior. Parabéns pelos vídeos. Os fiesteiros agradecem. Cria um canal no telegram pra debate.
Boa noite meu amigo, primeiramente seja muito bem vindo ao canal. Agradeço por sua participação!! Olha, encontrei ela original no Mercado Livre, custa uns 92,00 Reais. Só o frete aqui pro Nordeste que é caro. Mas pra vc pode ser mais em conta!! Link do vendedor no ML: produto.mercadolivre.com.br/MLB-762293714-valvula-respiro-motor-anti-chama-ford-escort-zetec-original-_JM
Gostei da sua ideia do grupo, já procurei um pra participar quando ainda não tinha esse canal e não achei. Depois posso fazer um vídeo específico pra isso e nele fazer o convite pro pessoal.
@@FIESTADicasAutomotivas ótimo. Obrigado pela dica. Sobre o canal do telegram, seria uma ótima ferramenta de interação e crescimento do canal
Por nada meu amigo. Sim com certeza, já até criei o grupo, só falta divulgar. 😊😊
@@FIESTADicasAutomotivas manda o link do grupo por favor amigo
Está na descrição do vídeo.
Faz o teste com a nova válvula antes de trocar! Abraços
Muito bom vídeo, obrigado pela dica.
Boa noite meu amigo,tenho um fiesta zetec rocam 2008 igual à esse,está consumindo muito também, provavelmente vai ser essa válvula, Obrigado pelo vídeo q me ajudou Muito,abraços!
Boa noite Gleison, que bom que gostou do vídeo. Se possível entra no nosso grupo. Lá tem muita gente boa e vc pode adquirir muotas dicas. Link do grupo na descrição! Abraço.
Consumo, alto pode ser várias coisas, a luz de injeção está acesa, ?? Pode ser regulador de pressão, velas, algum sensor da injeção, com defeito ,aí o carro injeta mais, para compensar, ou se estiver baixando água, e sem potencia, pode até ser, motor
@@edinaldobraz6628 o meu fiesta rocam 1.6 2012 tá baixando água mesmo tendo trocado a carcaça termostática por uma de metal, trocado o reservatório e a mangueira de baixo do reservatório, tá bebendo demais, 5 km/l no etanol, e com o desempenho um pouquinho abaixo do normal. A luz da injeção tá acesa sim, mas o scanner tá indicando baixa eficiência catalítica, e não pretendo trocar o catalisador, caro DEMAIS.
@@alexmabreu pode estar vazando entre a valvula e o cabecote, cabecote com desgaste, ou água indo para camara de combustão, teste simples abrir a tampa do reservatorio com o carro frio pela manhã, se tiver pressão aí vai ser cabecote ( trinca) ou junta.
@@edinaldobraz6628 , mas a pressão na tampa do reservatório de líquido de arrefecimento tem que estar muito forte ou mesmo pouca pressão já sinal de trinca no cabeçote ou junta com problema? Meu Fiesta Rocam 2012 1.6 tem 80 mil km rodados.
Fiz o cabeçote do meu Ka, e ficou desregulado e Gastão, eu tinha visto seu vídeo, realmente as peças de plástico não presta, já vem vazando, eu comprei uma válvula de fluxo único, quebrou o galho, mas vou comprar um antichama novo de boa qualidade, e na linha Ford, deixo a dica pra troca de regulador de pressão da flauta, que sai por baixo, sem precisar desmontar a flauta, eu troquei no meu Ka.
Muito obrigado pelas dicas Toninho. Pois é, infelizmente as PCV de plástico não são boas. Abraço amigo!!
Gostei da dica parabéns coisa simples mas ninguém mostra!
Muito obrigado pelo seu comentário Jorge. Que bom que gostou da dica. Abraço!
Tirei a minha limpei com k80 e ficou top
Tbm serve. 👏🏼👏🏼👏🏼
Olá amigo beleza , o meu e 1.000 também 2008 e com o msm defeito como comprei ele e o rapaz me deu garantia passei pra ele solucionar ele fez tantos teste, no módulo, no bico , bobina , entre vários e nada
Boa tarde Junior, tudo bem? Então amigo, esse teste não é definitivo mas tem uma probabilidade muito alta de acerto. Ao verificar que a válvula está com vazamento era bom em seguida verificar a pressão no coletor pra vê se está dentro ou fora da faixa de operação normal. Se estiver fora, procure por entrada falsa de ar, e uma das possível entrada falsa de ar é justamente essa valvula PCV quando está com problemas.
Outro problema que ela ocasiona é o inverso. No caso entupimento, se ela entupir seu carro também ocasiona falhas no funcionamento do motor, marcha lenta irregular.
O meu é um 07/08 a média dele no etanol está em 7,34 km/l ( ida e volta do serviço totaliza 95,5 kms😂 meu uso é praticamente rodoviario e não pego transito pois trabalho no contra fluxo, andando de 80 a 120km/h, pow o carro está aqui em casa desde 2009 sempre achei ele " gastão " porém antigamente beirava os 10km por litro no etanol.. Obs.: 1.0 ( parcial ford com menos de 30mil e cabeçote do antogo motor com guias, sedes, retentores e válvulas novas ) velas e cabos novos, motor não rateia nem nada e tem saúde, em certos trechos chega a dar os 160 no paínel, o que me encabula é o consumo de Opala 6cil, na real está pior meu opala beira os 8/9 na estrada usando gasolina kkk Na gasolina o fiesta fica frouxo, eu tenho uma desconfiança de que a sonda esteja travada pois ainda é a original porém por não acender luz da injeção nunca parei pra procurar a fundo se é slgum problema no carro ou eu que tenho o pé de ogro kkk
Bom dia meu irmão!!! vc veio a mando de Deus abraço
Bom dia Ivanildo. Amém meu irmão. Abraço!
Qual válvula de metal (qual marca) você indica?
Meu carro parado em um morro não sobe nem fudendo, fraco demais e gastando muito combustível. Tirei essa válvula e assoprei nem preciso do copo pra ver que vaza ar, vaza muito ar. Vou comprar uma original e dizer o resultado aqui
Ok meu amigo. Espero que resolva seu problema. Lembrando que seria bom tbm dá uma olhada como está a pressão e vazão da bomba. Filtros se estão bons. Estado dos cabos e velas, bobina ignição, outra coisa que deixa o carro fraco é catalizador entupido. Então são vários fatores que pode ocasionar isso.
Veja também se o seu problema não é semelhante a este: ua-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/v-deo.html
@@FIESTADicasAutomotivas qual a pressão ideal da bomba ?
2003 1.0 gasolina
Essa informação infelizmente não tenho. Teria que ver com o seu mecânico de confiança!!
Meu irmão parabéns 👏👏👏👏
Vc é top demais
voce trocou a valvula? ficou mais economico? o autor nem mostrou a pos troca e nem da retorno. Acho que foi balela e enrrolacao
Muito obrigado Claudinho. Ganhei mais um hater não foi kenji? Todos os meus vídeos sempre o mesmo comentário? Sem noção você. Falei sobre esse assunto em vários vídeos do canal. Vc que é simplesmente um hater e quer denegrir a minha imagem. Mas saiba que eu posso te bloquear a hora que eu quiser, cê sabe disso né?
Si vc fica com dúvidas e só lê os comentários só os melhores.....
Boa dica, vou testar no meu, pois acho que está assim..
Possivel que sim Romário.
Esse teste tem que ser feito ao contrario porque o coletor onde é conectado a mangueira pucha ar e nao manda ar, para fazer o teste tem que puchar o ar para ver se vai vim a agua e nao soprar , nao pode vir agua e se vier a valvula esta com defeito
Tem uma esfera dentro da valvula e quando pucha o ar essa esfera fecha a pasagem do ar
Boa noite Rafael, sua observação é verdadeira amigo. Esse teste é mais válido no caso do Fiesta supercharge, pois nesse caso a pressão é positiva. Mas deixei o teste no ar pois geralmente quando a valvula não veda na pressão positiva, a pressão negativa que no caso aqui é no vácuo tbm não fica bom. Fiz o teste do vácuo e tbm percebi que ela deixar passar ar ao contrário tbm. Passagem livre, tanto positiva quanto negativa.
@@FIESTADicasAutomotivas Olá bom dia amigo tudo bem meu carro é um Ford fiesta Personnalité ano 2006 modelo 2007 ele não está subindo ladeira tá fraco e está bebendo muito.
Bom dia, em uma situação como essa é bom levar no mecânico pra ele fazer um diagnóstico do que pode estar acontecendo. Verificar cela, cabo de vela, bobina, bomba de combustível, filtros. Ele vai fazer uma análise. Tem algo de errado no seu carro.
Parabéns pela sua preciosa explicação OK
Por nada amigo, eu que agradeço pelo seu comentário. Tem muita dica boa no canal, fique a vontade. Abraço!
O meu é 2010 vou troca também
Levei em dois mecânicos , um falou que o eixo desse tipo de fiesta , só tem um martelinho no eixo do comando das valvulas para marcar o ponto , um outro falou que tem dois matelos para marcação do ponto.
Queria que tirasse essa dúvida com o senhor.
Acabei de me inscrever no canal, excelentes dicas ...
Cleiton, muito grato por sua inscrição e comentário. Seja muito bem vindo ao canal meu amigo. 🙏🏼🙏🏼🙌🏼🙌🏼😊😊
Bôa noite , eu quis tirar uma dúvida em relação aos fiestas que não tem sensor de fase na tampa de valvulas , o eixo do comando de valvulas tem quantos macadores do ponto de fazagem o eixo fo comando das valvulas tem esse modelo de fiesta .
Como eu fasso para tira o vazamento de água que tá escorrendo para o forro do carro, entre o vidro de cima, me ajuda pfv
Meu carro 2012/2013. Aqui no Rio de janeiro não estou encontrando o anti chama. Até consegui um de plástico mas com meu , aqui balançar a peça, a mesma chacoalhava, resolvi devolver. Eu gostaria de saber onde comprar pela internet , a empresa q produz e código, se for possível eu desde já agradeço! Parabéns pela explicação.
Bom dia Elias, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário. Se vc deseja comprar um anti chamas de qualidade, no ML tem. Eu comprei esse daqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-836013281-3s5g6b890a1a-valvula-antichama-ka-fiesta-ecosport-courier-f3-_JM
@@FIESTADicasAutomotivas voce disse que tinha comprado a da amazon Delco, voce não gostou dessa. o que houve não entendi qual voce esta usando?
Boa noite Almeida. Não comprei da Amazon, comprei da ACDelco vendida no ML. Algumas pessoas que compraram da Amazon, falaram que é uma peça falsificada.
Que curioso, não? Também não encontrei na minha cidade. Uma peça de tamanha importância e com defeito crônico.
Olá boa noite eu tenho um fiesta sedan 1.0 ele está falhando em gastando desliga na marcha lenta e gastando bastante combustível já não sei o que fazer
Eu fui da uma olhada no meu, a válvula é menor que essa sua aí, aí tirei ela e soprei nela mesmo e passou ar, mas meu carro não tem problema de aceleração ou gastando muito, ele tá fazendo os 9/1 na cidade com gasolina, mas fiquei encabulado com isso agora !
Bom dia amigo. Então, se vc vê que o carro tá normal. Não precisa mexer, mas se quer arriscar pra ver se ele melhora ainda mais, troque por uma original de preferência, ou uma de metal que não dê vazamento. Abraço!
Muito obrigado pela dica. Deus abençoe
Amém, Geovando. Deus abençoe amigo!
Bom dia só uma dúvida... Comprei uma válvula nova fiz o teste e ela já estava passando ar... É comum?
Boa noite Geovando. Esse teste não pode ser conclusivo. E realmente as PCVs novas ainda vazam ar. Uma menos, outras mais. As da ACDelco vaza bem pouco. As originais percebi que tem um chanfro no embolo, e vazam mais. Porém, todos que trocaram as PCVS sentiram uma melhora significativa no desempenho do carro, inclusive comigo aconteceu o mesmo. A que vc comprou foi original ACDelco ou aquelas de plástico baratinha?
@@FIESTADicasAutomotivas comprei. A baratinha mesmo
Ganhou mais um escrito!!!!
Muito obrigado por sua inscrição Luciano. Seja muito nem vindo ao canal. 😊😊
Bom dia amigo, muito bacana o vídeo, o carro baixou um pouco de óleo nesse período q a válvula estava ruim?
O meu tá baixando eu creio que é justamente por esse problema
No meu caso não percebi uma perca de óleo além do normal.
Muito bom, bem explicado
Muito obrigado. Deus abençoe!
Segundo um teste que fiz com uma válvula nova ela passa para os dois lados
Parabéns
Parabéns pelo vídeo
Se trocar só a válvula sem o filtro o carro vai funcionar bem?
Cara eu tirei a válvula PCV do meu Fiesta, eu assoprei na parte de cima com a parte de baixo no copo e borbulhou, ou seja passou ar, mais não faz sentido voltar ar por ali, pois a válvula está sugando o ar por ali
Ainda os mexanicos fica bravo quando agente fala que viu no yutube tem muinto mecânico que nem sabe desta dica
Essa válvula não está com defeito .
Ela foi feita para diminuir ou controlar e entrada de ar para quando estiver muito frio e o sistema estiver com álcool e o sistema precisar injetar gasolina para o motor funcionar . Esse ar puxa a gasolina pra dentro dos pistões. Concordo que ar demais empobrece a mistura . Diminuí esse ar na minha ecosport. Agora é medir o consumo .
Com defeito ou não, ao trocar essa válvula, o carro ficou bem mais esperto. ua-cam.com/video/qi9Qbkj5SC8/v-deo.html
Vi muito oi a falando a respeito dessa válvula pelo que percebi ela é simplesmente uma válvula de retenção simples normal.
Ou seja imagine um funil e pra trancar o ar existe uma esfera de metal que impede a passagem de ar retornando n o caso para a tampa de válvulas ou seja ele só deveria deixar o ar passar sentido cabeçote é isto.
C sim imagino que dentro desta peça seja uma esfera suja e o orifício onde ela c acopla funil também esteja sujo.
Como a pessoa quer faser em casa não custa tirar essa peça inteira como no vídeo dai ponha no suco de limão de um dia para o outro para corroer todo o ferrugem que possa ter na esfera ou no acento dela funil .
Daí depois disto faser uma limpeza com jato d'água depois lubrificante desengripante ou até gasolina pra lavar bem É depois jato d'água.
Limpe bem as mangueiras internamente também depois seque tudo.
Faça mais um teste soprando pra ver c melhorou a estanqueidade.
C viu um melhora não custa instalar novamente pra ver o resultado.
Imagino que está peça tenha seu funcionamento por gravidade.
Ou por alguma molinha interna proporcionando a esfera sentido o funil.
Obs
Nao entendo nada de carro.
Mais pelos comentários imaginei o funcionamento desta válvula.
Outra observação.
É que eu preferia tentar por ser original e sabendo que ela só pode estar suja do que arriscar comprar uma nova na indústria obsoleta dos tempos atuais.
Já c andei de comprar peças que não tem nem de longe a qualidade da original.
Imagine vc comprar uma válvula nova c com uma esfera mau feita ovalada por exemplo ou com seu funil retentor de pecima qualidade ou até nem ser retentor e plástico puro.
Fica o Conselho.
Para facilitar este processo.
A te aliviar a dor de cabeça tenho certeza que c vc chegar a um mecânico e pedir estes procedimentos ele o fará com mais detalhes e rapidez.
Abraço.
Deixe no meu comentário c vc conseguil e deu certo
BOA tarde Marcelo. Muito boa a sua análise do funcionamento e uma possível solução pra PCV. Mas comprei uma nova hoje no ML de boa qualidade da marca AcDelco. Se não me engano é original GM mas que da certo no FIESTA. Vou tentar fazer essa solução na PCV antiga pra ver se resolve. Abraço amigo!
Obrigado
Boa tarde fiz a troca dessa valvula no meu fiesta 2008 8v sedan 1.0 o carro ainda está sem força e agr está subindo oleo de motor pela valvula e vazando entre a valvula antchama e esse filtro pequeno arredondado vc teria alguma sugestão pra mim.
Me responda se é total a vedação??
No meu caso o meu motor rocan ta muito acelerado mas pq rachou o suporte do suspiro, vc sabe me dizer se a valvula jogar óleo quando o sai pelo suspiro é pq a válvula ta com defeito??
Ola eu tenho um fiesta street 2002 que quando liga ele fica oscilando a lenta dele ela aumenta e baixa mas o carro anda de boas mas quando chega em uma subida eu tenho que por 1 marcha se não ele não sobe
Acho que vou entrar neste grupo do telegram do canal pra passar uns feedback pra vcs e tambem estar pegando com VCS, muito importante 😉😉😉😉 Média só se faz com combustível Top das galáxias, coisa que é difícil em nosso país.
Opa, será muito bem vindo amigo. Vamos trocar experiências. Infelizmente estamos num país complicado. O meu fiesta tem hora que tá mais econômico e tem hora que tá parecendo um V8, sempre abastecido no mesmo posto. Vou trocar de posto pra vê se melhora algo. 🤦🏻♂️😂😂😂
Olá amigo TD bem com você eu fiquei com uma grande dúvida assistindo um outro vídeo a dúvida é sobre o filtro de ar uns dizem que dá tampa de válvula do fiesta entro o ar do filtro outra dizem que dá tampa de válvula sai para o filtro oque e a verdade abraço
Bom dia. Até hoje essa polêmica não foi resolvida. Já entramos em discussão lá no grupo sobre esse tema e são muitas opiniões sobre esse caso. Muitos puxam o ar e outros sopram. Ficou muito dividido! O meu puxa o ar na mangueira.
o meu e um 2004 1.0 supercharge, mal faz 7 por litro, to de olho na anti chamas e na canister, vc teria algum vídeo sobre a canister?
Boa noite amigo. A respeito do canister, tenho apenas vídeo falando onde fica ele.
@@FIESTADicasAutomotivas ta no canal? vou procurar pra dar uma olhada
Está sim: ua-cam.com/video/DHcW5QEwTCE/v-deo.html
Excelente vídeo! Prático e de fácil entendimento.
Uma pergunta, meu fiesta não funciona bem na gasolina, fica falhando com cheiro forte no escapamento, tem idéia do que pode ser parceiro. 1.0 2013. Mecânico aqui de Uberlândia não conseguiu descobrir.
Obrigado abraço.
Boa noite Wellen, muito obrigado pelo seu apoio aqui no canal. Convido vc a entrar no GRUPO do canal no Telegram, link na descrição. Lá vc pode descobrir o problema do seu carro.
Mas de anti mão posso lhe falar que essa falha pode está acontecendo porque o seu carro não está reconhecendo direito o combustível quando vc coloca gasolina. Se tiver gasolina no tanque mas o módulo achar que é álcool, vai injetar 30% a mais de combustível fazendo com quê o carro fique fraco, cheiro forte de gasolina crua no escapamento e falhando. Tente fazer um reset no módulo desligando os cabos da bateria. Espere mais ou menos 1 hora e ligue novamente os cabos, ligue o carro e deixe ele apenas em marcha lenta sem mexer em nada, até ele acionar a ventoinha pelo menos 2 vezes. Depois faça o teste e veja se ele parou o falhamento. O módulo pode não está reconhecendo o combustível por dois motivos, 1: Bóia do tanque não está funcionando e o carro não identifica quando é abastecido com um novo combustível. 2: Alguma anomalia na sonda lambda. Mas antes de verificar esses itens vc pode fazer o teste que passei acima. Boa sorte, abraço.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado abençoado!
Fica com Deus
Por nada meu amigo. Obrigado, vc também. Jesus continue lhe abençoando. Abraço!
Eu tenho um focus Zetec 2.0 automático 2004. Eu sopro a válvula e sair ar . Mas tem vídeos na Internet o rapaz falou que é normal sair ar. porque é motor aspirado . Agora Figueiredo com dúvida porque já is cara comentando que explodiu com a pressão que estava a flauta. Será que essa vazão de ar só para um modelo de carro?
Com o passar do tempo, percebi que embaixo da PCV tem dois chanfros, então obrigatoriamente vai sair um pouco de ar. O ideal é vc fazer uma limpeza bem feita na PCV com descarbonizante e colocar de volta no lugar.
Amigo suas dicas são ótimas,
Onde fica sua oficina??
Boa noite meu amigo. Muito obrigado! 😀
Valeu a dica
Disponha!
Trocou também o regulador de pressão de linha de combustível? Tem que trocar
Não troquei até hoje. 😋😋
Hoje percebi que após desligar o carro ficou fazendo um tec Tec Tec na válvula pcv , será que era o ar quente saindo e ele ficava subindo e descendo fazendo este barulho?
Bom dia tudo bem então tive vendo seu vídeo e fiz o teste na minha ecosport, realmente dessa maneira a minha também dá passagem de ar mas com o motor ligado vc tira ela da tampa e coloca o dedo sente que ela puxa o ar de dentro das válvulas; então se puxa o ar com,o carro ligado não tem como jogar para dentro do motor. Se tiver errado me desculpe falou Abraço
Isso mesmo Ademir, tbm descobri com o tempo que o mais importante é o controle dos gases quando o coletor está sugando. Mas troquei a do meu e senti que o carro deu uma boa melhorada.tem vídeo no canal falando e mostrando o resultado depois da troca.
Meu motor Zetec roncam 2011 não tem essa pisota 😂 é uma mangueira direita . Como fica ?
Olá amigo TD bem qual seria a melhor carcaça da válvula termostática do fiesta de plástico ou de alumínio obrigado
Alumínio
As carcaças de alumínio são opções mais resistentes que as de plástico, principalmente em locais onde há grande variação de temperatura, mas por outro lado as de plástico não interferem na leitura do sensor de temperatura, fazendo com que as medições sejam precisas. Pensando dessa forma, é por isso que os engenheiros usaram o plástico e não alumínio nessas peças.
Ótima dica postei parabéns
Mais essa valvula tem vedar total ou passial pq no meu carro tá acontecendo e ela veda passial
Muito bom
O sentido do ar (vácuo) é apenas em um sentindo, não entendi pq a vedação sentido oposto seria um problema. A que tenho está com a mola com pouca resistência, quero descobrir se isso é normal;
você está em qual cidade?
Consigo trocar a tampa de válvula em casa ? Tem vídeo ?
Consegue sim, mas não tenho vídeo, infelizmente.
Top otimo video vo testa o meu vlw
Espero ter ajudado
Caraa preciso muito de ajuda, meu fiesta é um 2008, valvula pcv com filtro.. eu acabei quebrando o filtro na troca, posso colocar direto apenas com um cotovelo, sem filtro?
É bom usar com filtro. Ele serve pra não deixar o óleo do motor entrar no coletor. Usar sem filtro provavelmente seu carro vai ficar baixando óleo e fumaçando. Podendo vir a carbonizar o moto com mais rapidez e tbm ocasionar falha no sensor MAP por excesso de carbonização.
La vai uma dica boa de onde compraessa válvula PCV!
É NA BR TURBO LITORAL .
Na verdade, essa PCV já foi comprada por alguns lá no grupo e teve gente que não gostou. Ela restringe muito a passagem de ar na sucção e estava dando problema de vazamento de óleo na caixa do filtro. Quem quiser arriscar, já vai sabendo dessa informação. Talvez dê certo, mas talvez venha problemas.
@@FIESTADicasAutomotivas o meu mesmo está encharcando a espumimha que tem dentro do filtro de oleo
Troquei e coloquei paralelo sera que nao funciona corretamente?
Bom e teste está provado mas não seria mais fácil retirar esta mangueira com o anti chama e fazer em outro lugar para evita acidente
Boa noite amigo. Primeiramente muito obrigado por participar aqui no canal. Não fiz isso que vc mencionou porque essa valvula é presa na mangueira e só sai com um soprador térmico. Segundo, a mangueira que está a válvula tem outras mangueiras presa a elas como a do reservatório de partida a frio e se não me engano tem outra mangueira presa tbm. Nota-se em 4:18, então devido a essa dificuldade em mexer em várias mangueiras para apenas testar uma válvula, dessa forma ficou mais simples dessa forma. Fazendo o teste com cuidado, não tem risco algum. Deus abençoe!!
Olá!
Eu tenho um ford ka 2007 que está com um problema de falta de força na 1º e 2º marchas, e, quando passo de marcha, o carro faz aquele barulho de alta aceleração vrrrrruuuuuuummmmm mesmo sem que eu esteja pisando no acelerador, o carro acelera sozinho quando piso na embreagem.
Na verdade, ultimamente, tenho notado que o carro está acelerando sozinho mesmo com marcha engatada, é como se o pedal do acelerador estivesse preso (e parece mesmo estar preso quando ando com ele).
O consumo dele está muito alto e sinto um cheiro forte de gasolina toda vez que saio com o carro.
Queria saber o que pode estar acontecendo.
Boa tarde meu amigo, tudo bem? Pelo que vc falou que parece que o acelerador está preso, a primeira coisa que eu iria verificar seria se o acelerador não está ficando preso. Tira aquela mangueira que vai até a TBI e pede pra alguém ficar acelerando e dá uma olhada se a borboleta abre e fecha totalmente sem dificuldades. Se estiver tudo certo e mesmo assim continua o problema, pelo cheiro de gasolina que vc falou, esse vídeo pode te ajudar: ua-cam.com/video/T9K-5OhPwAY/v-deo.html
Boa tarde amigo meu fiesta tambem e o mesmo ano que o seu e ja esta com 130.000 km e o anti chama ainda e original igual a essa peça sua , tambem percebi que esta gastando muito vou realizar a troca .... gostaria de saber como voce fez esse acessorio pra captação de ar na caixa de ar ?
Boa tarde Leandro. Obrigado pela sua participação aqui no canal. Seu carro está oscilando a marcha lenta? Ou demorando pra descer a aceleração quando vc acelera, tipo ficando acelerado nas trocas de marchas? Geralmente quando essa valvula está com problema acontece isso. A respeito da adaptação que fiz na entrado do filtro de ar, eu fiz um vídeo e está disponível no canal, vou deixar o link aqui pra vc cojferir: ua-cam.com/video/HwBoAL29Dj0/v-deo.html
Tem vez que fica oscilando sim , mas o maior problema que to achando é o consumo velas e cabos não fazem muito tempo que troquei , to achando que ele ta gastando demais principalmente no alcool , como voce citou no video que com o tempo o anti chama da problema o meu ja esta com 130 mil e ainda a peça é original to pensando em trocar ela pra ver .... obrigado por responder vou dar uma olhada no video do link
Bom, teve um Rapaz no Grupo do Canal que trocou essa valvula e colocou original, o carro melhorou o consumo mas não foi um aumento astronômico. Cerca de 1KM por litro. Ele também tirou uma entrada falsa de ar que tinha no coletor de admissão. Você pode fazer um teste simples pra saber se tem entrada falsa de ar. Aqui no canal fiz um vídeo onde explico como fazer esse teste em casa mesmo. Vou deixar o link tbm caso vc queira fazer esse teste: ua-cam.com/video/1ppBirROh-E/v-deo.html
@@leandrorodrigues6704 trocou o melhorou?
Tira uma dúvida !
Meu carro estava com o sensor de velocimetro torrado
Aí comprei um novo
Instalei
Só que ele alterou minha marcha lenta está usilando
Vc pode me ajudar...
Deus abençoe 🖐️🙏
O velocímetro voltou a funcionar normal? Como assim torrou? Derreteu? Não é normal isso acontecer. Luz da injeção tá apagada?
@@FIESTADicasAutomotivas boa tarde já agradeço por retornar...
Em fim....
Troquei o sensor de velocidade e ele está fazendo a leitura errada
Tá tudo certo
Luz da injeção tudo ok
Mas quando tiro o sensor aí a aceleração fica normal
Será se esse sensor não é o modelo de outro carro?
Seria necessário essa manobra toda pra testar essa valvula, por não tira só ela e assopra com a boca explica aí meu amigo?
Amigo, que peça e essa ligada após a válvula anti chama ?
Bom dia. Isso é um filtro para não permitir ou, pelo menos, restringir mais a passagem de óleo para o coletor de admissão.
Muito bom vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado Artur. Abraço!!
Show parabéns
O meu ele tá normal porém de terceira em diante se eu pisar fundo o giro sobe porém ele não desenvolve mas já andei percebendo que com gasolina V-pawer ele vai normal porém quando vai chegando na reserva ele começa novamente o problema
Detalhe ele faz o barulho de carro automático quando da o defeito.
Alguém me dá uma dica
Que tipo de barulho de carro automático vc diz?
Eu digo o som que o carro automático faz ao mudar a marcha
Se eu pego um ladeira e estou em terceira a rotação passa de 3 mil para 5 mil e perde a potência mas andei percebendo que está acontecendo isso mais quando está chegando na reserva.
Já verificou se tem entrada falsa de ar?
Teste de entrada falsa de ar: ua-cam.com/video/1ppBirROh-E/v-deo.html
@@FIESTADicasAutomotivas vou dar umas verificada nisso
Por enquanto obrigado pela sua atenção
Por nada amigo, disponha.
Voce disse em um comentario que esta usando a amazon, e em outro que comprou uma do mercado livre, qual é realmente a que esta usando? a da amazon não é boa?
Nunca usei da Amazon, apenas original ou do ML.
Boa noite!!!
Meu fiesta fica muito fraco quando coloca 1 marcha pode acelerar ate no fundo parece que o carro esta amarrado?
Pode ser catalisador entupido.