Железнодорожный домкрат. Это монстр домкратов! Я уже писал такой комментарий под другим видео. Друзья поднимайте комментарий в топ, если тоже хотите увидеть ЖД домкрат под 500 тонным прессом. Я думаю 100 его не сломят)
Да можно и целиком, если это Матиз или Форд КА😂. А поднимет ли он Вольво ХС-90, особенно V8😮, думаю что🤏или нихера. Мой подкатной на 2т так же Мазду 5 (1покаление) борт поднимал, а вот сменив авто на Вольво v-60 зад поднимает норм (я про угол, а не борт), а перед с большим усилием и потиху оч медленно но спускает. Перед у авто сильно нагружен, хотя 2.0 ТДИ. Пришлось купить 3х тонник как на СТО, и то тяжковато поднимает, но надёжно. Есть 12 или 20 (не помню МАЗовский или ИКАРУСовский) гидравлический, он работает в самодельном прессе для смены подшипников и сайлентов, и то когда прикаревший страшновато, усилие на срыв оч большое.@@vint099
На рогатые винтовые домкраты нужно было положить что-то цилиндрическое, чтобы давить сразу же в центр торца его винта. А так ты на рога давил и деформировал ось. Последний советский мог бы выдержать больше.
@@KlintanThe Да, если нагрузку давать строго по оси. В условиях пресса это возможно, в реальности - вряд ли. Но для сравнительных испытаний надо было бы что-то сверху подсунуть, это да.
мдаа, када тачка лежит и в ней такой пластик с рогами и стержнем из пластикорежушева метала, и вот тачка в подёме, рогами в кузов 🤣 атам лезеш ты под эту приподнятую тачку, и вот нето стержень в пластик, нето рога криво в кузов, эта тачка падает на тебя 🤭😱 и ты такой МЛЯ НАДО БЫЛО НЕЧТО ЦИЛИНДРИЧЕСКОЕ МЕЖДУ РОГ ВСТАВИТЬ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 МЛЯ ВАТА
@@sergeysergeev8647прикол в том, что когда вы пробьёте колесо, машина будет стоять очень низко. У вас просто не будет шансов подставить его под опору, если только может под заднее колесо
Здорово! Очень большую часть жизни работал с домкратами и скажу, что вес домкрата играет очень существенную роль. Поэтому винтовой бутылочный домкрат не зря стоит столько - он один из самых надёжных ещё и весит вдвое меньше советского. Когда мы на фирму купили легкосплавные (алюминиевые) 100 т домкраты, то ими работать было одно удовольствие, ведь такой домкрат можно поднять одной рукой. Пластиковый домкрат не очень впечатлил, но сочетание веса и запаса прочности хорошее. Спасибо за эксперименты.
@Прохор прохор нуу, по сравнению с нынешней - китайско/пластмассовой свои функции выполняла с запасом в несколько раз..., значит -развитая цивилизация! 😉
Очень полезные испытания. Теперь не жалко отдать деньги за винтовой домкрат бутылочного типа. Отличный вариант положить в авто и не волноваться, что он тебя может подвести в самый не подходящий момент как гидравлический.
На большой массе автомобиля нужно достаточно большое усилие чтобы его поднять. Мне кажется что усилия на ромбике меньше. Точно такой же домкрат (механический, бутылочный автопрофи) примерно через 2 года у меня вклинил на моменте подьема, и все, ни вперед, ни назад, толи суб срезало толи что-то там сместилось.) В тех же условиях дешевый гидравлический матрикс на 2.5 работает и не пукает и усилие самое легкое. Мой рейтинг если кроссовер, то самое дешевое-бутылочный гидравлика, если седан то подкатной гидравлика. Только берите на 3-3.5 тонны. Там гораздо массивней корпуса и легкое усилие подьема.
Советский домкрат оказался настоящим мужиком. Легче всех развил заявленную грузоподъёмность, утратив рога, продолжил сражаться, выдержал максимальное превышение нагрузки и даже ушёл красиво, с фейерверком. Правда, тяжёлый он, но это частности. А вообще - тебе впору открывать второй канал, где будут эксперименты с домкратами, а не прессом.
Замечательный тест! От пластика вообще не ожидал такого результата. Ромбик - да, там по виду всё понятно. От подкатного ждал заявленного, но он ушел с позором. Очень полезный ролик! Буду учитывать, при выборе домкрата.
@@Sigma-ui4ndне под все авто залезет, как правило, они очень высокие. А подкатные есть разного качества. Например, зубры не плохие. И подхват низкий. В целом в 1,5 раза ниже. Т.е. под того же леворга ты не подберёшь бутылочный. Тем более, что спущенное колесо ещё отнимет высоты.
@@МихаилКойлов-р4ъСогласен с Вами. Тут надо комбинировать. И иметь разные виды домкратов исходя из потребностей. В авто вожу штатный а в гараже пользуюсь подкатным.
Я очень рад тому что эти испытания становятся каждый раз полезной информацией а не только развлекательной. Продолжай снимать именно полезные испытания ведь это не только красиво но и очень нужно.
Всем привет! Не плохо было бы увидеть промежуточные испытания сколько каждый из годных домкратов самостоятельно разовьёт в максималке. Автору спасибо! Сов. домкратов жалко. Хорошая вещь.
Выбирал домкрат для Паджеро 4, купил винтовой бутылочного типа. Только у него было сочетание грузоподъёмность + нужная высота подъёма. Уже несколько лет пользуюсь, поднимаю шуруповёртом. Есть нарекания к шуруповёрту.
За Советский домкрат я даже не переживал , так как отмутил его уже очень давно и спасал . Но вот треугольный домкрат чуть не унёс меня в 2000 х тысячных на тот свет , когда я решил запихать голову под крыло что бы посмотреть колодки а вот страховочное колесо под порог забыл запихать , в тот момент уже не помню , вроде за чем то вылез и машина рухнула 😱. Все эти домкраты я собрал и сдал на чермет . Подкатным кстати пользуюсь при замене колёс , вроде хватает но с опаской .
С Днём рождения! Ставить опоры надо ВСЕГДА. ТРЕНОГИ. И опускать на них. Машина должна стоять не на домкрате, а на треногах. Хорошо бы еще брус страховочный подсунуть, если у ТРЕНОГИ относится нога, они чаще алюминиевые, то машина рухнет на брус.
По опыту сложилось ощущение, что на современных домкратах часто пишут не грузоподъёмность а вес машины которую можно поднять, естественно одно колесо. Вот и получается что 2т домкрат подходит для легковушки и поднимает 600-700 кг максимум.
Во времена СССР, все испытания были при полной нагрузке. Скорость, ускорение, накат, угол подъёма и др. Если вес УАЗа 1800 кг, то полный вес 2800кг. А УАЗ 452А - 3150кг. А если крен на поддомкраченное колесо? Вот она тонна.
Возможно ромбик и выдерживает две тонные в самом верху его хода. У него геометрически характеристики такие, что внизу поднимает быстро, но с малой нагрузкой, а вверху медленнее, но больший вес. Оно для подъема машины с подвеской и правильно. Если при той конфигурации, при которой его давили, он сдался на полутора тоннах, то в максимально вертикальном положении тонны четыре бы выдержал.
Советский изогнулся ,но НЕ сломался)) ,сделал эффектную сальтуху и себасо из под пресса)) Таким домкратом много лет работаю в гараже ,можно легковую машину домкратить посередине переда или задней части ,поднимает вообще без напряга.
У гидравлического домкрата хлопнули сальники. А уазовские тестировались изначально не правильно, надо было подложить что-то для правильного приложения давления. От изначальной поломки одного "рога" получился изгиб конструкции и поэтому он выдержал меньше, чем смог бы при корректном испытании. Может быть, на 10-20%%.
Было бы интересно посмотреть на разные виды сварочных швов их надёжность. На эту тему можно много всего придумать. разные материалы , разные сварки и тд!
@@silverroll2095 ни разу не полезная. у многих провары разные. для этого нужен лютый спец, а не цеховный пьяньчуга или сварщик варящий арматуры. нужен тот, кто варит километрами со всеми допусками.
Есть у меня такой же Советский домкрат, повезло что остался) в лёгкую мои однотонные машины поднимает для замены колес) Одно но - под низкие не помещается) а ещё его как подставку использовать можно)
я когда-то работал на приемке, домкраты туда привозят каждый день. В основном подкатные, кстати. Его пять ломаных домкратов никого не удивят. Вот когда привозят четыре фуры садовых тачек новых, в упаковке это несколько обескураживает
@@Kolan.13 в чермет сдают все что угодно, например я принимал, на вскидку, перф милуоки рабочий, в металлическом корпусе, компы не древние с полной начинкой, сейф с деньгами и "котлами" за полляма, антиквариат, да много чего
Отличная идея для видео. Когда я на работе носил ботинки с железным носком, меня посещала мысль: сколько килограмм должно упасть мне на ногу, чтобы отрубило пальцы? 🤔 Ну или очень коротко постригло ногти. 😁
Большую точно, на днях заводиг свой грузовик и забыл поставить на нейтралку, так передним колесом наехал на правую ногу в кирзаче с железным носком, было конечно немного больно но не смертельно и никаких травм. Больно было потому что подошва прогнулась под носком, ну и основной вес спереди.
Добрый день!!! Очень удачно мне попалось ваше видео. Иначе бы купил бы фуфло. Теперь про домкраты. У меня есть подкатной на 2 тонны. Купленый за 500 руб у алкоголика... В принципе,когда была 12-ка,он её нормально поднимал. А вот пассат б3 ,за год пришёл в негодность....эта машина не для него. Как то в чермете,купил винтовой домкрат,5 тонн ,заводской,советский от зил 130. Это самый лучший домкрат...ему всё по плечу и ломаться нечему. Из минусов,высоковат,под легковую не удобен. Ну себе буду теперь покупать самый дорогой что у вас увидел. Механический,бутылочного типа... Понравился в действии. Жаль не увидел у вас на обзоре пневматические домкраты. Очень интересные,удобные в пользовании
Отличный эксперимент, огромное спасибо! Примерно таких результатов и ожидал. Несмотря на низкую надёжность ромбовидной конструкции, приведу неоспоримый аргумент в её защиту: домкраты данного типа имеют минимальную высоту подхвата и довольно большую высоту подъёма, соответственно для пузотёрок незаменимы. Главное - выбрать изделие достойного качества.
Создайте цикл испытаний домкратов - это не только интересная информация, но и крайне полезная!!! При краш-тесте выставляйте максимальную заявленную производителем высоту. Спасибо за обзор.
Когда купил свою первую машину, было желание научиться ремонтировать . Машина была старая , ремонтировал сам , по неопытности ремонт был некачественный и приходилось ремонтировать часто . Ручник не работал , а в качестве подкатников применял камни и прочие подручные материалы . У меня получился свой тест домкратов , все грузоподъёмностью две тонны . Ромбик дешёвый не выдерживает перекосов , зубья сгибаются , при падении большая вероятность согнуть винт , что и происходило . Потом вин выравнивал , какое-то время ещё пользовался , но это уже не домкрат , а какое-то недоразумение . Ромбик среднего качества (вдвое дороже предшественника) смог выдержать чуть большую боковую нагрузку , далее падение со всеми вытекающими . Для ромбика очень важно установить подошву всей своей площадью на землю , параллельно кузову , желательно с учётом смещения при подъёме . В противном млучае он падает и приходит в негодность . Дешёвый гидравлический бутылочный домкрат зарекомендовал себя как надёжный и неприхотливый . Легко переживал падения и оставался целым . Потом он стал подтекать и я купид другой домкрат . Дешёвый подкатной гидравлический домкрат удерживал машину при боковой нагрузке , но для него нужна ровная поверхность для колёсиков , приходилось врзить с собой кусок доски . Из минусов -- занимает много места в багажнике , зимой масло загустело и стало сложно им пользоваться . Скорее всего в бутылочном тоже бы загустео масло . Дешёвый бутылочный домкрат, как на видео красный , только китайский легко переживал падения и морозы . Слабым местом оказалась резьба , хоть и была смазана но со временем стиралась и сорвалась . За это время он сделал без нареканий больше колличество подъёмов , во много раз превышающее , чем два ромбика вместе взятые . Есть информация , что у таких домкратов при перекосе может сломаться корпус , верхнюю гильзу отрывает от полусферы , с моим этого не случилось хоть он падал не раз и самый дешёвый .
В своей машине заменил пластиковый домкрат на механический бутылочный типа (места занимает не много + возможность транспортировать "лёжа"). Пластиковый выполнял свои функции, ноооо в реальных условиях боязно пользоваться им. Так как в реальных условиях бывают кочки и ямки, то пластиковый при подъеме изгибается, что не безопасно. По результатам теста втройне доволен покупкой.
Не хватает ещё одного испытания. Перед тем как приступать к разрушению, нужно было проверить, сколько смог бы поднять домкрат максимально, прилагая к нему только физическую силу, штатными рычагами. Думаю, что бутылочные домкрат могли взять по 5-6 тонн. Особенно советский
Я тоже так сначала подумал, но это также может быть опасно... Хотя, впрочем, как и с испытанием некачественных товаров, которые даже свою заявленную нагрузку не могут выдержать
Буханку не улучшают, а ухудшают! Кто сталкивался с ней поймёт. Материалы и качество.👎 Цв. металл заменили на сталь. Сталь и чугун на пластик. Трущиеся детали полный хлам ☠️💨
Вот такое видео считаю очень полезным для тех кто у кого есть автомобиль. Чтобы знать что покупать для пользы дела для своего автомобиля. Тут сразу стало понятно что стоит купить а что нет. Я бы выбрал Советский домкрат старый. Пусть он и тяжёлый .Ну зато как бы самый надёжный.
Стелил пол доской .Прижимал доски друг к другу советским винтовым с металлоприемки.Купил его за 300 ₽. Гидравлические лёжа на боку не работают , а этот очень помог
Круто, раньше я считал что такие видео с давкой чего либо пресом - хрень, но так как я себе в машину ищу качественный и надёжный домкрат, твои видео очень помогают с этим, помогают отсекать дешёвые китайские домкраты. С меня лайк 👍
*ТЕСТ ПОМОЙКА. У ЧЕЛОВЕКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС СТОИТ ЗАСТОПАРЕННЫЙ ТАМ УСИЛИЯ В СОТНИ ТЫСЯЧ КГ. Домкрат не может двигаться при такой нагрузке там ему нужно подниматься те-же шестерни крутить. должно идти движение. А на него нагрузка давит которая привышает в сотню раз* .Очень глупый и не правильный замер. Особенно поржал 7:33 как он фигню втирает. Я таким домкратом 2500 тонны машину поднимаю. А он не даёт ему крутиться даже. так как упёр его в неподвижный пресс.
Интересно было бы сравнить предметы (те же домкраты или инструменты) из одного времени (60-е, 80-е, 00-е и пр.) но из разных стран - СССР, ФРГ, США и пр. Я понимаю, что достать такое сложно, но было бы реально интересно
СССР домкраты однозначно будут крепче всего. Даже с Японией не сравнить наверное, потому что в ней с одной стороны любят надежность, с другой как любые азиаты любят что-то тонкое, изящное и экономичное. Если сравнивать, то не с ФРГ, а с Третьим Рейхом или империей, вот там наверно поинтереснее будет. А вот инструмент... тут увы, одной гигантоманией не получить надежность.
@@ВодянойЗмей Все любят экономичное и особенно покупатели. Если покупателю нужен домкрат на 2 тонны, вряд ли он будет покупать домкрат условно на 5 тонн, по цене домкрата на 5 тонн но под видом двухтонного. Если же нужен домкрат на эти условные 5 тонн, то опять же лучше взять домкрат на 5 тонн, а не двухтонный по паспорту, но который может выдержать 5.
@@NamemaNSl однако если покупатель водитель фуры и проепал свой домкрат, а по дороге проезжает Москвич, в котором лежит 2-тонный домкрат... То ситуация в корне меняется. А если не фура, а военный Урал? Выполняющий стратегически важную задачу. Вот в СССР не всё, но многое делали с таким расчетом... А сейчас мозги людей поражены такими гадостями, как гуманитарный склад ума, эгоизм, скупость, все это составляющие капитаКлизма. Но воевать эти люди все равно пытаются))) Выходит катастрофа((
@@ВодянойЗмей Ну вот чтобы ты для своего москвича предпочел купить: домкрат 2х тонный домкрат или в разы и разы более дорогой 20тонный под видом двухтонного? Очень сомневаюсь, что ты выбрал бы гораздо более дорогой 20тонный в расчете на то, что в дороге тепе неисправная фура без домкрата попадется, которую ты сможешь выручить. При этом по паспорту он будет таки 2тонным, соответственно производитель за поломку из-за превышения паспортной нагрузки ответственности не несет. Если водителя фуры раздавит из-за поломки этого домкрата, то сам будет виноват, ну или ты, что обманом ему этот домкрат подсунул, потому как по паспорту этот домкрат рассчитан на 2 тонны. Если бы твоя версия была верна, то СССР вообще бы не выпускал 2 тонных домкратов, а выпускал бы только 20 тонные с паспортом на 20 тонн.
@@NamemaNSl когда у меня есть деньги то я предпочитаю качественные вещи. Во-вторых, этот домкрат явно не "в разы и в разы дороже". В том-то и дело что он и по весу адекватный и по цене наверное тоже. Китайцы не столько позволяют нам сэкономить, сколько кладут разницу в карман себе. Если СССР выпускает домкрат на 20 тонн по паспорту, то этот домкрат выдерживает 100-200 тонн. В этом весь смысл. Ну и справедливости ради: были тогда и объективные причины делать все с запасом. Это отсутствие уверенности. Отсутствие уверенности в технологиях, в том что получится сделать домкрат правильно, в том что 20-тонный домкрат не будет в дефиците и не придется пользоваться 2-тонными. В этом свои минусы, но в этом и свои плюсы. Русский человек понимает что он и его соотечественники способны к разгильдяйству и заранее учитывает это. Немец или китаец думает что все будет сделано идеально. Причем у китайца хватает наглости даже плохую работу выдавать за "и так сойдет". Результат - аварии и иногда катастрофы.
Наконец то я увидел то, что хотел увидеть уже давно, с того момента когда на канале начали давить домкраты! Но пластиковый домкрат к двум тоннам всё таки скривило и, было видно, что ещё пол оборота и резьба не выдержит.
@@NamemaNSl Включается в работу место крепежа ручки, малая шестеренка у винтового, сопряжения и сочленения, начинает влиять качество сборки и соосность деталей во время работы.
Спасибо этому каналу за познавательные видео, лучше посмотреть эти видео и понять что некоторые предметы не предназначены для какого либо своего прямого назначения
А я вчера на горе Иремель пластиковым домкратом винтовым от гранты плиты каменные раздвигал, чтобы телефон жены достать. Миссия выполнена, слабой частью оказался сам поворотный механизм и резьба внутреннего штока (он там пластиковый в отличие от уазовского в данном тесте). Усилие не мерил, но думаю тонны 4 он точно давил, т.к. камни трещали, некоторые подкладываемые под него камни ломались пополам. Для целей автомобильных вполне подходит 👍
Усилие домкратов бутылочного типа не зависит от высоты подъема в силу их контструкции. На ромбических домкратах пишут максимальный вес, который он способен удержать при максимальной высоте поднятия. В документации так и указано, также указан на средней высоте подъема и он раза в 2 меньше чем максимальный, в этом положении вы его и испытывали. С подкатным та же история максимальный вес на максимальной высоте подъема. Неплохо было бы объяснить это своим зрителям.
Отличные видео! Пока производители будут халтурить, покупателям придётся самостоятельно проводить такие испытания изделий. А потом производители будут удивляться, почему их обходят стороной. Но виной этому не только производители, но также ленивые покупатели, которым лень (или стыдно) требовать возврата денег. Если бы каждый покупатель имел смелость требовать возврата денег, то количество брака резко уменьшилось бы. А пока люди молчат - производитель думает: "жрите говно"
Имею на борту два домкрата. Штатный, фирменный, ромбический ниссановский и точно такой бутылочный механический. Основной именно бутылочный. Штатный хлипковат, хотя и исправен полностью. Просто как механик вижу его хлипкость. Использую его когда нужно машину чуть приподнять, чтобы бутылочный подсунуть под прочное место, обычно элементы подвески использую для упора. Бутылочный тоже не остался как был при покупке. Приходится применять на разных поверхностях, иногда на неровных, недостаточно твердых. Не всегда подъем идет строго вертикально, возникает боковая нагрузка. Сам по себе телескопический механизм бутылочного домкрата вполне сносно переживает боковую нагрузку, не клинит, вращается не на много тяжелее, чем без оной. Однако подводит место сварки хобота к основанию. При первых же признаках подвижки в этом месте, когда краска дала трещину, едва заметную трещину, тут же вывел домкрат из эксплуатации, зачистил до металла по кругу это место, проварил сплошным швом по кругу, зачистил, покрасил. Теперь домкрату пофиг боковая нагрузка совсем. Даже если он вывернется из под машины, уронит ее, сам останется живым. Просто не нужно до этого доводить. Хороший домкрат, рекомендую. Особо радует, что эти домкраты выпускаются в трех модификациях, отличаются по высоте "подхвата". Этот самый маленький. Есть и самый большой, который наверно даже для Нивы подойдет.
@@dmitryorehov6482 да бракованные в плане сборки и механизмов а сплавы и составы были всегда в госте Сейчас и то и то может быть в браке Даже скорее механизм будет нормальным а состав не по ГОСТу Ведь никто не проверит а экономия В этом и опасность и беда
У меня есть такой советский, купил себе еще после просмотра этого ролика автопрофи бутылочный, пол года пользуюсь отличная штука, уаз поднимаю шуруповертом, вещь шикарная всем советую 💪
Очень интересно. Спасибо за видео. Могу предложить тебе провести тест разных подкатных домкратов. Т.к. у тебя в состязании участвовал только дешёвый (скорее всего мало пригодный). Подкатной домкрат очень удобен, но трудно выбрать из того разнообразия которое сейчас есть. Думаю для автомобилистов любителей было бы очень полезно.
Очень прошу автора канала сделать отдельный выпуск по тестированию всех возможных видов домкратов на тензодатчике используя только человеческую силу согласно инструкции по применению !!!!!!!!!!!!!!!!
1 часть видео действительно важна... а ломать инструмент не целесообразно.. лучше розыграть среди подписчиков.. и вообще гораздо полезнее проверять заявленные производителем характеристики, так как под этим прессом все сломается, вопрос нагрузки..
Он деформироваться начал после того когда отлетело первое ухо,если бы в рогатку подложили что то типа стального кругляка,он бы выдержал большую нагрузку
У меня на УАЗе Патриоте был в комплекте ромбический домкрат. До поры до времени работал, но сломался - порвался винт, да и ноги начали подгибаться тоже. Я купил чугунный домкрат, а ля показанный здесь советский, но сделанный уже в современной России. Сделан несколько грубовато, особенно рога. Рога болтались, собачка тоже. Работал, но потом поднимали им микроавтобус чужой, правда, положив на рога головку инструментальную. Поднять подняли, потом еще какое-то время поработал, и треснули рога, но не сверху, а снизу, где они надеваются на винт. Я сделал новые рога из поршневого пальца от старого уаза и толстой стальной полосы - палец обрезал, полосу согнул, подварил, приварил к пальцу полуавтоматом. Крепление собачки модернизировал. С тех пор так и работает. В целом годный.
В ромбическом и подкатном домкратах используется рычажная механика, по этому зря вы их хаете. У них максимальная грузоподъёмность развивается в пиковых положениях. По этому тест, именно к этим видам домкратов не справедлив. Это как у подъёмного крана, если он положит стрелу, то поднимет, грубо говоря, мешок картошки, а перед собой 25 тон. Так что вот так вот!
Советский домкрат сражался до последнего. Старался. Грустно за него что-то. Спасибо что был и служил достойно кому-то. И перед смертью доказал что ты был самым лучшим.
Нужно было ещё проверить как долго домкраты могут статично удерживать такое усилие, потому что было видно, что пластиковый достаточно быстро опускался 🤔
опускался на 4-х тоннах? ему надо поднять всего 700 и поменять колесо. а заявлено 2 тонны. я удивлен, что этот домкрат оказался вообще таким нормальным.
Отличный канал и интересные испытания, только всегда все советское лучше, даже если не прошло тест... П.С. Совет. Фон в полоску при таких тестах поможет отслеживать деформацию нагляднее.
Это да, у меня домкрат с китайского грузовичка на 1.5 тонны начал подтекать, ну я и взял новый на 6 тонн, а этим летом решил дом брусовой поднять, хотел в аренду тонн на 20 взять, да на глаза попался "сопливый". В общем с задачей справился без особого труда.
Купил МПС-1 там был чисто японский оранжевый как на видео бутылочного типа, я его продал и купил отечественный с уазика чугунный, перебрал его покрасил, смазал и вложил в песто под домарыт, и выдвигается он на 50см самое то для моего джипа.Я даже не сомневался , что от уазика, отечественный домкрат,победит😊.
Когда физику прогуливал, все кажется чудом и фокусами. Зеленый ромбический легко возьмет заявленные 2 тонны, правда не в том положении, в котором ты его, по своей неграмотности испытывал, а при максимальном подъеме, когда винт сожмет свои стороны вместе. В этом положении рычагов в вертикальном направлении передается максимальное усилие. С подкатным домкратом аналогично, по своей конструкции он параллелограмм - частный вариант неправильного ромба.
Все домкраты с резьбовыми элементами ещё и смазывать перед эксплуатацией нужно, чтобы легче было максимальное усилие развить. Ромбик я считаю, незаслуженно оскорбили.
Очень жалко советский домкрат.....Но наука требует жертв. Экспериментаторам респект!!! Спасибо за информацию. На подкатной надеяться не буду! Ещё раз благодарю. Владимир, Тула.
Прям гордость берет за то что было у нас в старые времена, но мы все профукали, остались лишь отголоски великого прошлого, которое могло перерасти в величественное будущее.
Вопрос: а зачем такая избыточность? Где вы найдёте авто более 10т? Легковое или кроссовер, внедорожник? Тем более джиперы используют другой домкрат в 99% случаев, т.к. у этого высоты не хватит. У большинства хватит любого из этих домкратов, даже ромбовидного, т.к. при поднятии мы поднимаем максимум 40% веса авто. А изготовление более мощного будет требовать больше денег.
Купил недавно на авторынке, ромбический домкрат. Продавец уверял что держит более пяти тонн. Однако согнулся в смятку когда менял колесо на пассате б3. Полное дерьмо
У зелёного "кузнечика" Надо было резьбу на винте смазать литолом. А у гидравлического цилиндр подъемник по площади чуть больше штока насоса. Старый уазовский смазан, вот он и легко поднял, новый сухой. Пластиковый надо хомутами стянуть ещё больше удержит. Только если хватит сил провернуть винт.
из ромбика получился отличная вешалка для одежды. Прочем он только для этого и годится. Советские вещи делали на века, до сих старый холодильник, электросковорода , вафельница, посуда тех времен служат верой и правдой. Но только на даче. Там еще пружинная кровать стоит. 😅 Все как в детсвтве😊
Железнодорожный домкрат. Это монстр домкратов! Я уже писал такой комментарий под другим видео. Друзья поднимайте комментарий в топ, если тоже хотите увидеть ЖД домкрат под 500 тонным прессом. Я думаю 100 его не сломят)
так ты подгони его на тест, тогда и увидим
@@MAKC- ты видео вообще смотрел? Автор просит назвать ему, что бы ещё хотели увидеть "под прессом".
@@АлександрБрагин-н5г одно дело хотеть увидеть и другое дело найти это. то, что ты просишь в любом магазине не купить, да и стоит он не 3 копейки
@@MAKC- человек, делая контент, зарабатывает
у меня есть жд домкрат
Советский домкрат не только занял первое место, но ещё и крутанул сальтуху напоследок :D
12/10 за изящность ухода
В СССР заботились о здоровье водителей...
Бутылочный механический стоит 2000 на торговых площадках
@@СергейК-т8м я за 2к взял подкатной на 2 тонны, пол машины разом подымает без напряга... А если домкратить по одному колесу, хватит и 500 кг....
Да можно и целиком, если это Матиз или Форд КА😂.
А поднимет ли он Вольво ХС-90, особенно V8😮, думаю что🤏или нихера. Мой подкатной на 2т так же Мазду 5 (1покаление) борт поднимал, а вот сменив авто на Вольво v-60 зад поднимает норм (я про угол, а не борт), а перед с большим усилием и потиху оч медленно но спускает. Перед у авто сильно нагружен, хотя 2.0 ТДИ. Пришлось купить 3х тонник как на СТО, и то тяжковато поднимает, но надёжно. Есть 12 или 20 (не помню МАЗовский или ИКАРУСовский) гидравлический, он работает в самодельном прессе для смены подшипников и сайлентов, и то когда прикаревший страшновато, усилие на срыв оч большое.@@vint099
Хороший домкрат
На рогатые винтовые домкраты нужно было положить что-то цилиндрическое, чтобы давить сразу же в центр торца его винта. А так ты на рога давил и деформировал ось. Последний советский мог бы выдержать больше.
Тоже самое хотел написать. Я думаю, что советский домкрат выдержал бы 20 тонн, если бы не рога
@@KlintanThe Да, если нагрузку давать строго по оси. В условиях пресса это возможно, в реальности - вряд ли. Но для сравнительных испытаний надо было бы что-то сверху подсунуть, это да.
мдаа, када тачка лежит и в ней такой пластик с рогами и стержнем из пластикорежушева метала, и вот тачка в подёме, рогами в кузов 🤣
атам лезеш ты под эту приподнятую тачку, и вот нето стержень в пластик, нето рога криво в кузов, эта тачка падает на тебя 🤭😱
и ты такой МЛЯ НАДО БЫЛО НЕЧТО ЦИЛИНДРИЧЕСКОЕ МЕЖДУ РОГ ВСТАВИТЬ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 МЛЯ ВАТА
@@dibos8483 алёша, это россия😁😁😁
@@dibos8483 🤣 пьяному и хрен поколена 🤣
Если принять во внимание сколько и какой тяжести поднимал этот советский домкрат и соответственно усталость и корозию металла, то это реально вещь!!!
Судя по виду домкрата, его металл давно не использовался и хорошо отдохнул перед испытанием 😂
Я красный заказал себе для легковой. Думаю им удобно будет пользоваться и компактный
@@sergeysergeev8647прикол в том, что когда вы пробьёте колесо, машина будет стоять очень низко. У вас просто не будет шансов подставить его под опору, если только может под заднее колесо
Здорово! Очень большую часть жизни работал с домкратами и скажу, что вес домкрата играет очень существенную роль. Поэтому винтовой бутылочный домкрат не зря стоит столько - он один из самых надёжных ещё и весит вдвое меньше советского. Когда мы на фирму купили легкосплавные (алюминиевые) 100 т домкраты, то ими работать было одно удовольствие, ведь такой домкрат можно поднять одной рукой. Пластиковый домкрат не очень впечатлил, но сочетание веса и запаса прочности хорошее. Спасибо за эксперименты.
Эх, жаль Мамонта - единственный механизм, который исправно и без нареканий работал в УАЗе (остатки развитой цивилизации)! 🤭😉👍
Сломал хорошую вещь.
Автор уже столько раритетов и вообще столько хороших вещей ради зрителей уничтожил - не сосчитать.
@Прохор прохор нуу, по сравнению с нынешней - китайско/пластмассовой свои функции выполняла с запасом в несколько раз..., значит -развитая цивилизация! 😉
@Прохор прохор а ты че бля не согласен что-ли
@Прохор прохор ты хоть застал эти времена? Или ты 2000 года рождения ?
Очень полезные испытания. Теперь не жалко отдать деньги за винтовой домкрат бутылочного типа. Отличный вариант положить в авто и не волноваться, что он тебя может подвести в самый не подходящий момент как гидравлический.
Еще из личного опыта такой домкрат зимой в мороз не подведет, т.к. там чистая механика, а гидравлический замерзает и не качает
На большой массе автомобиля нужно достаточно большое усилие чтобы его поднять. Мне кажется что усилия на ромбике меньше. Точно такой же домкрат (механический, бутылочный автопрофи) примерно через 2 года у меня вклинил на моменте подьема, и все, ни вперед, ни назад, толи суб срезало толи что-то там сместилось.) В тех же условиях дешевый гидравлический матрикс на 2.5 работает и не пукает и усилие самое легкое. Мой рейтинг если кроссовер, то самое дешевое-бутылочный гидравлика, если седан то подкатной гидравлика. Только берите на 3-3.5 тонны. Там гораздо массивней корпуса и легкое усилие подьема.
Я 2 года уже пользуюсь бутылочным домкратом. Жалоб нету, поднимает легко без особых усилий. Машина хонда срв
на уазике использую такой только японский взял на разборке штатный с микравтобуса праворукого
Увы, но на тачках с низким просветом - только ромб и подкатной.
Советский домкрат оказался настоящим мужиком. Легче всех развил заявленную грузоподъёмность, утратив рога, продолжил сражаться, выдержал максимальное превышение нагрузки и даже ушёл красиво, с фейерверком. Правда, тяжёлый он, но это частности. А вообще - тебе впору открывать второй канал, где будут эксперименты с домкратами, а не прессом.
Вес, особенно если его возить в машине, не сильно то и важен.
Главное как удобнее им работать.
@@ДмитрийТреногин-ю3ш зато корячить его под машину не особо удобно
@@fmdmccmcmcm4561 под уазик любой домкрат корячить не удобно. Толи дело хай-Джек.
его бы отпескоструить и покрасить.Еще лет 50 бы отслужил
Замечательный тест! От пластика вообще не ожидал такого результата. Ромбик - да, там по виду всё понятно. От подкатного ждал заявленного, но он ушел с позором. Очень полезный ролик! Буду учитывать, при выборе домкрата.
Подкатной топ для автосервиса, для машины - бутылочный с гидравликой
Самый лучший бутылочный механический проверено в деле, и здесь потверждает
@@Sigma-ui4ndне под все авто залезет, как правило, они очень высокие. А подкатные есть разного качества. Например, зубры не плохие. И подхват низкий. В целом в 1,5 раза ниже. Т.е. под того же леворга ты не подберёшь бутылочный. Тем более, что спущенное колесо ещё отнимет высоты.
@@МихаилКойлов-р4ъСогласен с Вами. Тут надо комбинировать. И иметь разные виды домкратов исходя из потребностей. В авто вожу штатный а в гараже пользуюсь подкатным.
Подкатный подкатному рознь, как и для всех остальных.
Я бы с радостью посмотрел тесты домкратов одного типа но разных производителей
Тоже интересно. Могу отправить парочку японских
Я очень рад тому что эти испытания становятся каждый раз полезной информацией а не только развлекательной. Продолжай снимать именно полезные испытания ведь это не только красиво но и очень нужно.
не поспорить, но после таких испытаний становится страшно. Полезно конечно, но сразу осознаешь, что самого могло раздавить.
есть идеи?
Пенëчек ван лов)
@@ИванАлександрович-л3е Поэтому по технике безопасности рекомендуется использовать надёжные подставки!!!
Всем привет! Не плохо было бы увидеть промежуточные испытания сколько каждый из годных домкратов самостоятельно разовьёт в максималке. Автору спасибо! Сов. домкратов жалко. Хорошая вещь.
Там от мускульной силы зависит. Ну и от длины рычага.
Старый советский домкрат, мы будим помнить тебя!!! Ты достойно работал и достойно ушёл!!! Спи спокойно друг!!!
F
Прям жалко было его добивать.
Ссука до слёз
На нём неправильно приложена нагрузка. Надо давить на низ изгиба.
Если бы усы не повело, то он и 20 выстоял бы. Его согнуло потому что нагрузка была на усы направлена
Выбирал домкрат для Паджеро 4, купил винтовой бутылочного типа. Только у него было сочетание грузоподъёмность + нужная высота подъёма. Уже несколько лет пользуюсь, поднимаю шуруповёртом. Есть нарекания к шуруповёрту.
А конкретно какой именно? Тоже на П4 ищу домкрат
Вы учитывайте устойчивость бутылка может уйти , а подкатной (хороший) намного надёжнее.
@@evdokimkiselev9269 Kraft 2T KT 800057
@@evdokimkiselev9269 Кстати, купил шуруповёрт мощнее, теперь поднимает как пушинку. (Шуруповёрт покупал для бурения льда)
@@evdokimkiselev9269 Механический бутылочный домкрат KRAFT 2Т 215-485 мм KT 800057
Советский и выдержал много и ушел красиво, сальто огонь
За Советский домкрат я даже не переживал , так как отмутил его уже очень давно и спасал . Но вот треугольный домкрат чуть не унёс меня в 2000 х тысячных на тот свет , когда я решил запихать голову под крыло что бы посмотреть колодки а вот страховочное колесо под порог забыл запихать , в тот момент уже не помню , вроде за чем то вылез и машина рухнула 😱. Все эти домкраты я собрал и сдал на чермет . Подкатным кстати пользуюсь при замене колёс , вроде хватает но с опаской .
Если долбонафт, то чего голову не засунуть.
С Днём рождения! Ставить опоры надо ВСЕГДА. ТРЕНОГИ. И опускать на них. Машина должна стоять не на домкрате, а на треногах. Хорошо бы еще брус страховочный подсунуть, если у ТРЕНОГИ относится нога, они чаще алюминиевые, то машина рухнет на брус.
первое испытание понравилось, одно дело когда домкрат в статике испытывается и другое когда реальные показатели развиваемого усилия
По опыту сложилось ощущение, что на современных домкратах часто пишут не грузоподъёмность а вес машины которую можно поднять, естественно одно колесо. Вот и получается что 2т домкрат подходит для легковушки и поднимает 600-700 кг максимум.
Полностью согласен с вами - маркетинг дурит нас сплошь и рядом :)
Я бы никогда не подумал что им можно поднять 2 тонны. Просто физически невозможно. А пол машины поднять, если она полторы тонны, запросто.
Во времена СССР, все испытания были при полной нагрузке. Скорость, ускорение, накат, угол подъёма и др. Если вес УАЗа 1800 кг, то полный вес 2800кг. А УАЗ 452А - 3150кг. А если крен на поддомкраченное колесо? Вот она тонна.
Так и есть...
Возможно ромбик и выдерживает две тонные в самом верху его хода. У него геометрически характеристики такие, что внизу поднимает быстро, но с малой нагрузкой, а вверху медленнее, но больший вес. Оно для подъема машины с подвеской и правильно.
Если при той конфигурации, при которой его давили, он сдался на полутора тоннах, то в максимально вертикальном положении тонны четыре бы выдержал.
Советский изогнулся ,но НЕ сломался)) ,сделал эффектную сальтуху и себасо из под пресса))
Таким домкратом много лет работаю в гараже ,можно легковую машину домкратить посередине переда или задней части ,поднимает вообще без напряга.
У гидравлического домкрата хлопнули сальники. А уазовские тестировались изначально не правильно, надо было подложить что-то для правильного приложения давления. От изначальной поломки одного "рога" получился изгиб конструкции и поэтому он выдержал меньше, чем смог бы при корректном испытании. Может быть, на 10-20%%.
поддерживаю . Площадку для равномерного давления несложно было придумать. Испытания были бы корректней.
Какая связь к рогам? Штырь уперся, он там один нужен
Спасибо большое за информацию, больше нечего говорить всё видно, у каждого свой взгляд,для себя сделал вывод.
Советский домкрат ещё и сальтуху умеет делать)))
Ага
😂😂😂😂😂😂
хорошо пригнул
сальто
Красиво вышел из кадра победителем 🤣
Он ушёл красиво, по мужски💪
Нужно было на усилии 2 тонны подождать ещё минут по 10, что бы посмотреть, на сколько снизится нагрузка за это время.
А также собственноручно достичь максимального давления, тем самым проверив механику под максимальной нагрузкой
А как тебе пресс будет поддерживать нагрузку в 2 тонны?
@@duckduckov4362 а он и не поддерживает, он в максимальном верхнем положении стоит
Виновой пластик тоже замнил
Было бы интересно посмотреть на разные виды сварочных швов их надёжность. На эту тему можно много всего придумать. разные материалы , разные сварки и тд!
Действительно полезная информация.
@@silverroll2095 ни разу не полезная. у многих провары разные. для этого нужен лютый спец, а не цеховный пьяньчуга или сварщик варящий арматуры. нужен тот, кто варит километрами со всеми допусками.
Есть у меня такой же Советский домкрат, повезло что остался) в лёгкую мои однотонные машины поднимает для замены колес) Одно но - под низкие не помещается) а ещё его как подставку использовать можно)
Кто бы мог подумать, что тот человек что собирал этот домкрат УАЗовский не мог даже предположить чем закончится жизнь этого домкрата 😂
из видео можно понять,что советский домкрат может выдержать массу КАМАЗа-5320 с прицепом ГКБ-8350 и слоном,находящимся в прицепе.
Тока ты его не подымешь
@@denrock4217 ну почему же, я таким дом поднимал при ремонте фундамента. дом жилой 2 этажный сруб 6*6.
@@denrock4217 Трубой... Если нет - в трубу лом... Если нет - на лом вторую трубу... Где-то в глубине души кажется, что он и на это рассчитан.
Хотелось бы увидеть лицо приемщика метала, когда ты привозишь им кучу раскуроченных домкратов)
я когда-то работал на приемке, домкраты туда привозят каждый день. В основном подкатные, кстати. Его пять ломаных домкратов никого не удивят. Вот когда привозят четыре фуры садовых тачек новых, в упаковке это несколько обескураживает
@@kopch-4016 это как так? Зачем выкидывают такое?
@@Kolan.13 как обьяснил сдающий: срочная ликвидация склада
@@kopch-4016 новое и в чермет,мозгов нет совсем
@@Kolan.13 в чермет сдают все что угодно, например я принимал, на вскидку, перф милуоки рабочий, в металлическом корпусе, компы не древние с полной начинкой, сейф с деньгами и "котлами" за полляма, антиквариат, да много чего
Хотелось бы посмотреть какую массу выдерживают обувь с металлической вставкой в носок обнови от разных производителей!!!!!
Отличная идея для видео.
Когда я на работе носил ботинки с железным носком, меня посещала мысль: сколько килограмм должно упасть мне на ногу, чтобы отрубило пальцы? 🤔 Ну или очень коротко постригло ногти. 😁
Уже было видео
Уже было, поищите.
700 кг что-ли, уже был видос
Большую точно, на днях заводиг свой грузовик и забыл поставить на нейтралку, так передним колесом наехал на правую ногу в кирзаче с железным носком, было конечно немного больно но не смертельно и никаких травм. Больно было потому что подошва прогнулась под носком, ну и основной вес спереди.
Добрый день!!! Очень удачно мне попалось ваше видео. Иначе бы купил бы фуфло. Теперь про домкраты. У меня есть подкатной на 2 тонны. Купленый за 500 руб у алкоголика... В принципе,когда была 12-ка,он её нормально поднимал. А вот пассат б3 ,за год пришёл в негодность....эта машина не для него. Как то в чермете,купил винтовой домкрат,5 тонн ,заводской,советский от зил 130. Это самый лучший домкрат...ему всё по плечу и ломаться нечему. Из минусов,высоковат,под легковую не удобен. Ну себе буду теперь покупать самый дорогой что у вас увидел. Механический,бутылочного типа... Понравился в действии. Жаль не увидел у вас на обзоре пневматические домкраты. Очень интересные,удобные в пользовании
Отличный эксперимент, огромное спасибо!
Примерно таких результатов и ожидал.
Несмотря на низкую надёжность ромбовидной конструкции, приведу неоспоримый аргумент в её защиту: домкраты данного типа имеют минимальную высоту подхвата и довольно большую высоту подъёма, соответственно для пузотёрок незаменимы. Главное - выбрать изделие достойного качества.
Что в конце и было сказано.
Создайте цикл испытаний домкратов - это не только интересная информация, но и крайне полезная!!! При краш-тесте выставляйте максимальную заявленную производителем высоту. Спасибо за обзор.
Жаль, что автор не называет производителя. Отличный обзор. Спасибо. Like!
Жду гвоздодеры и монтировки.
Не называет, но по шильдикам то можно понять)
50 лет прогресса не прошли даром! Блин, всего лишь домкрат…
Просто эта конструкция достигла вселенского совершенства, и стала идеалом! Соответственно улучшать в нем можно только домкрат!
И то ухудшили...
@@ИгорьФедотов-з5щ ну заявленные тех. характеристики держит (домкрат).
"буханка" - совершенство. Идеальный автомобиль. Ни добавить, ни убавить.🤭🤣
осталось проверить буханку под прессом, но интуиция говорит что советская будет надёжнее в этом случае
Когда купил свою первую машину, было желание научиться ремонтировать . Машина была старая , ремонтировал сам , по неопытности ремонт был некачественный и приходилось ремонтировать часто . Ручник не работал , а в качестве подкатников применял камни и прочие подручные материалы . У меня получился свой тест домкратов , все грузоподъёмностью две тонны .
Ромбик дешёвый не выдерживает перекосов , зубья сгибаются , при падении большая вероятность согнуть винт , что и происходило . Потом вин выравнивал , какое-то время ещё пользовался , но это уже не домкрат , а какое-то недоразумение . Ромбик среднего качества (вдвое дороже предшественника) смог выдержать чуть большую боковую нагрузку , далее падение со всеми вытекающими . Для ромбика очень важно установить подошву всей своей площадью на землю , параллельно кузову , желательно с учётом смещения при подъёме . В противном млучае он падает и приходит в негодность .
Дешёвый гидравлический бутылочный домкрат зарекомендовал себя как надёжный и неприхотливый . Легко переживал падения и оставался целым . Потом он стал подтекать и я купид другой домкрат .
Дешёвый подкатной гидравлический домкрат удерживал машину при боковой нагрузке , но для него нужна ровная поверхность для колёсиков , приходилось врзить с собой кусок доски . Из минусов -- занимает много места в багажнике , зимой масло загустело и стало сложно им пользоваться . Скорее всего в бутылочном тоже бы загустео масло .
Дешёвый бутылочный домкрат, как на видео красный , только китайский легко переживал падения и морозы . Слабым местом оказалась резьба , хоть и была смазана но со временем стиралась и сорвалась . За это время он сделал без нареканий больше колличество подъёмов , во много раз превышающее , чем два ромбика вместе взятые . Есть информация , что у таких домкратов при перекосе может сломаться корпус , верхнюю гильзу отрывает от полусферы , с моим этого не случилось хоть он падал не раз и самый дешёвый .
В своей машине заменил пластиковый домкрат на механический бутылочный типа (места занимает не много + возможность транспортировать "лёжа"). Пластиковый выполнял свои функции, ноооо в реальных условиях боязно пользоваться им. Так как в реальных условиях бывают кочки и ямки, то пластиковый при подъеме изгибается, что не безопасно.
По результатам теста втройне доволен покупкой.
Не хватает ещё одного испытания. Перед тем как приступать к разрушению, нужно было проверить, сколько смог бы поднять домкрат максимально, прилагая к нему только физическую силу, штатными рычагами.
Думаю, что бутылочные домкрат могли взять по 5-6 тонн. Особенно советский
Я тоже так сначала подумал, но это также может быть опасно... Хотя, впрочем, как и с испытанием некачественных товаров, которые даже свою заявленную нагрузку не могут выдержать
Таким, советским поднимали ЗИЛ 130. Можно и больше, нужен ломик d 18 мм. или монтажка от гидравлического, советского.🔥😎👍
Про буханку чётко сказано!)). Дольше неё выпускается только лошадь, примерно 55 млн. лет)))
и ездовые собаки!
Нельзя улучшить совершенное !
@@legion2252 Совершенству нет предела! (С)
Это говорит об удачной конструкции.
Буханку не улучшают, а ухудшают! Кто сталкивался с ней поймёт. Материалы и качество.👎 Цв. металл заменили на сталь. Сталь и чугун на пластик. Трущиеся детали полный хлам ☠️💨
Вот такое видео считаю очень полезным для тех кто у кого есть автомобиль. Чтобы знать что покупать для пользы дела для своего автомобиля. Тут сразу стало понятно что стоит купить а что нет. Я бы выбрал Советский домкрат старый. Пусть он и тяжёлый .Ну зато как бы самый надёжный.
Стелил пол доской .Прижимал доски друг к другу советским винтовым с металлоприемки.Купил его за 300 ₽. Гидравлические лёжа на боку не работают , а этот очень помог
Просто буханку сразу хорошо придумали😂
Просто потом мозги отключились.....
Только за сравнение буханок уже можно ставить лайк видео!)))
Говорят, современные буханки по начинке сильно отличаются.
@@michaelgolub2019 старые ездят, а новые сыпятся, где, только возможно. Особенно после 2013г. выпуска.
Круто, раньше я считал что такие видео с давкой чего либо пресом - хрень, но так как я себе в машину ищу качественный и надёжный домкрат, твои видео очень помогают с этим, помогают отсекать дешёвые китайские домкраты. С меня лайк 👍
Я давно нашел качественный домкрат. Он еще с первой машины 84 года выпуска. Поднял многие сотни машин.
партию под пресс!!! последнего оранжевого подкатного и зелёного ромбика. И изобретателей.😂Спасибо за видео, возможно кого то уберегли.
Тест очень информативный. Советский домкрат жалко. Теперь таких не делают.
*ТЕСТ ПОМОЙКА. У ЧЕЛОВЕКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС СТОИТ ЗАСТОПАРЕННЫЙ ТАМ УСИЛИЯ В СОТНИ ТЫСЯЧ КГ. Домкрат не может двигаться при такой нагрузке там ему нужно подниматься те-же шестерни крутить. должно идти движение. А на него нагрузка давит которая привышает в сотню раз* .Очень глупый и не правильный замер. Особенно поржал 7:33 как он фигню втирает. Я таким домкратом 2500 тонны машину поднимаю. А он не даёт ему крутиться даже. так как упёр его в неподвижный пресс.
Интересно было бы сравнить предметы (те же домкраты или инструменты) из одного времени (60-е, 80-е, 00-е и пр.) но из разных стран - СССР, ФРГ, США и пр.
Я понимаю, что достать такое сложно, но было бы реально интересно
СССР домкраты однозначно будут крепче всего. Даже с Японией не сравнить наверное, потому что в ней с одной стороны любят надежность, с другой как любые азиаты любят что-то тонкое, изящное и экономичное.
Если сравнивать, то не с ФРГ, а с Третьим Рейхом или империей, вот там наверно поинтереснее будет.
А вот инструмент... тут увы, одной гигантоманией не получить надежность.
@@ВодянойЗмей Все любят экономичное и особенно покупатели. Если покупателю нужен домкрат на 2 тонны, вряд ли он будет покупать домкрат условно на 5 тонн, по цене домкрата на 5 тонн но под видом двухтонного. Если же нужен домкрат на эти условные 5 тонн, то опять же лучше взять домкрат на 5 тонн, а не двухтонный по паспорту, но который может выдержать 5.
@@NamemaNSl однако если покупатель водитель фуры и проепал свой домкрат, а по дороге проезжает Москвич, в котором лежит 2-тонный домкрат... То ситуация в корне меняется.
А если не фура, а военный Урал? Выполняющий стратегически важную задачу.
Вот в СССР не всё, но многое делали с таким расчетом...
А сейчас мозги людей поражены такими гадостями, как гуманитарный склад ума, эгоизм, скупость, все это составляющие капитаКлизма.
Но воевать эти люди все равно пытаются))) Выходит катастрофа((
@@ВодянойЗмей Ну вот чтобы ты для своего москвича предпочел купить: домкрат 2х тонный домкрат или в разы и разы более дорогой 20тонный под видом двухтонного? Очень сомневаюсь, что ты выбрал бы гораздо более дорогой 20тонный в расчете на то, что в дороге тепе неисправная фура без домкрата попадется, которую ты сможешь выручить.
При этом по паспорту он будет таки 2тонным, соответственно производитель за поломку из-за превышения паспортной нагрузки ответственности не несет. Если водителя фуры раздавит из-за поломки этого домкрата, то сам будет виноват, ну или ты, что обманом ему этот домкрат подсунул, потому как по паспорту этот домкрат рассчитан на 2 тонны.
Если бы твоя версия была верна, то СССР вообще бы не выпускал 2 тонных домкратов, а выпускал бы только 20 тонные с паспортом на 20 тонн.
@@NamemaNSl когда у меня есть деньги то я предпочитаю качественные вещи.
Во-вторых, этот домкрат явно не "в разы и в разы дороже". В том-то и дело что он и по весу адекватный и по цене наверное тоже. Китайцы не столько позволяют нам сэкономить, сколько кладут разницу в карман себе.
Если СССР выпускает домкрат на 20 тонн по паспорту, то этот домкрат выдерживает 100-200 тонн.
В этом весь смысл.
Ну и справедливости ради: были тогда и объективные причины делать все с запасом.
Это отсутствие уверенности. Отсутствие уверенности в технологиях, в том что получится сделать домкрат правильно, в том что 20-тонный домкрат не будет в дефиците и не придется пользоваться 2-тонными. В этом свои минусы, но в этом и свои плюсы. Русский человек понимает что он и его соотечественники способны к разгильдяйству и заранее учитывает это. Немец или китаец думает что все будет сделано идеально. Причем у китайца хватает наглости даже плохую работу выдавать за "и так сойдет". Результат - аварии и иногда катастрофы.
Тебе повезло с современным домкратом от УАЗа, у нас но шток провалился когда подняли буханку, хорошо не успели под нее забраться
Советским поднимали ЗИЛ 130.🔥😎👍
Наконец то я увидел то, что хотел увидеть уже давно, с того момента когда на канале начали давить домкраты! Но пластиковый домкрат к двум тоннам всё таки скривило и, было видно, что ещё пол оборота и резьба не выдержит.
На УАЗе мост посередине уже поднимать не желательно, совсем! 🔥🎃
Спасибо большое за интересный видос!!!!
Отличный контент. Очень полезный. Давно хотел купить подкатной дешёвый. Теперь не потрачу зря деньги.
хотелось бы увидеть как поведёт себя пластиковый домкрат при низких температурах ну минус 30-40
Тогда и нагреть его тоже надо. Он чёрный. Нагреется на солнце
Я поднимал им Патриот в -33, все ок, если действовать по инструкции.
Главный враг пластика ультрафиолет. Чем дольше попадание солнечных лучей, тем больше разрушений.🌞🌞🔥👹☠️
@@dudeqwerty пластик хорош, где нет нагрузок. 💯 А металл ржавеет при наличии кислорода.
@@АлександрНовоселов-т2к Пластики бывают очень разные, под совершенно разные задачи. В том числе и под высокие нагрузки.
Я давно хотел предложить протестировать домкраты на тензодатчике.. и именно с их рабочей стороны, а не на оборот. Спасибо за тест!
"и именно с их рабочей стороны, а не на оборот" Разницы не должно быть вообще никакой.
@@NamemaNSl Включается в работу место крепежа ручки, малая шестеренка у винтового, сопряжения и сочленения, начинает влиять качество сборки и соосность деталей во время работы.
Спасибо этому каналу за познавательные видео, лучше посмотреть эти видео и понять что некоторые предметы не предназначены для какого либо своего прямого назначения
А я вчера на горе Иремель пластиковым домкратом винтовым от гранты плиты каменные раздвигал, чтобы телефон жены достать. Миссия выполнена, слабой частью оказался сам поворотный механизм и резьба внутреннего штока (он там пластиковый в отличие от уазовского в данном тесте). Усилие не мерил, но думаю тонны 4 он точно давил, т.к. камни трещали, некоторые подкладываемые под него камни ломались пополам. Для целей автомобильных вполне подходит 👍
Усилие домкратов бутылочного типа не зависит от высоты подъема в силу их контструкции. На ромбических домкратах пишут максимальный вес, который он способен удержать при максимальной высоте поднятия. В документации так и указано, также указан на средней высоте подъема и он раза в 2 меньше чем максимальный, в этом положении вы его и испытывали. С подкатным та же история максимальный вес на максимальной высоте подъема. Неплохо было бы объяснить это своим зрителям.
Ну хоть какая-то эволюция у Буханки )))
Про УАЗ вообще молчи
не в лучшую сторону правда)
@@АртемИпатов-л2о но за то научились делать домкрат из пластика ))
@@SanMay7 Эта единственная часть буханки которая не ржаевеет, и то сомневаюсь. Шток так же через год заржавеет)) Его тоже надо пластиковым сделать.
@@АртемИпатов-л2о сделают! Фонарные уличные столбы уже делают! Скоро за кусок проволоки прибьют.🎃
СССР рулит, запас прочности огромный 👍
Поднимали ЗИЛ 130.🔥😎👍
Отличные видео! Пока производители будут халтурить, покупателям придётся самостоятельно проводить такие испытания изделий.
А потом производители будут удивляться, почему их обходят стороной.
Но виной этому не только производители, но также ленивые покупатели, которым лень (или стыдно) требовать возврата денег.
Если бы каждый покупатель имел смелость требовать возврата денег, то количество брака резко уменьшилось бы.
А пока люди молчат - производитель думает: "жрите говно"
Имею на борту два домкрата. Штатный, фирменный, ромбический ниссановский и точно такой бутылочный механический.
Основной именно бутылочный. Штатный хлипковат, хотя и исправен полностью. Просто как механик вижу его хлипкость. Использую его когда нужно машину чуть приподнять, чтобы бутылочный подсунуть под прочное место, обычно элементы подвески использую для упора.
Бутылочный тоже не остался как был при покупке. Приходится применять на разных поверхностях, иногда на неровных, недостаточно твердых. Не всегда подъем идет строго вертикально, возникает боковая нагрузка. Сам по себе телескопический механизм бутылочного домкрата вполне сносно переживает боковую нагрузку, не клинит, вращается не на много тяжелее, чем без оной. Однако подводит место сварки хобота к основанию. При первых же признаках подвижки в этом месте, когда краска дала трещину, едва заметную трещину, тут же вывел домкрат из эксплуатации, зачистил до металла по кругу это место, проварил сплошным швом по кругу, зачистил, покрасил. Теперь домкрату пофиг боковая нагрузка совсем. Даже если он вывернется из под машины, уронит ее, сам останется живым. Просто не нужно до этого доводить.
Хороший домкрат, рекомендую. Особо радует, что эти домкраты выпускаются в трех модификациях, отличаются по высоте "подхвата". Этот самый маленький. Есть и самый большой, который наверно даже для Нивы подойдет.
Было бы интересно увидеть тест домкратов одного типа, но разных ценовых категорий
СССРким наверное можно фуру поднять
Есть такой же на 10 тонн и 25 тонн. По высоте такой же, только шире и площадка плоская, блином. Дачный домик поднимали. 😎👍
Избы ими поднимали
Зила поднимали уазовским, потому что Зиловский стоял под Уралом или трактором 😂
@@gjgjd5920у ха ха ха ха ха
Полезное очень кстати видео 👍 в СССР были ГОСТы которые реально контролировались
В СССР были и товары со знаком качества, которые изначально уже были бракованные.
@@dmitryorehov6482 да бракованные в плане сборки и механизмов а сплавы и составы были всегда в госте
Сейчас и то и то может быть в браке
Даже скорее механизм будет нормальным а состав не по ГОСТу
Ведь никто не проверит а экономия
В этом и опасность и беда
У меня есть такой советский, купил себе еще после просмотра этого ролика автопрофи бутылочный, пол года пользуюсь отличная штука, уаз поднимаю шуруповертом, вещь шикарная всем советую 💪
Плаcтиковый выходит самый лучший из расчете выдержанного усилия к собственной массе (тон/кг)
Не самый безопасный.☠️👹
Очень интересно. Спасибо за видео. Могу предложить тебе провести тест разных подкатных домкратов. Т.к. у тебя в состязании участвовал только дешёвый (скорее всего мало пригодный). Подкатной домкрат очень удобен, но трудно выбрать из того разнообразия которое сейчас есть. Думаю для автомобилистов любителей было бы очень полезно.
Колеса отлетают в первую очередь.
Очень прошу автора канала сделать отдельный выпуск по тестированию всех возможных видов домкратов на тензодатчике используя только человеческую силу согласно инструкции по применению !!!!!!!!!!!!!!!!
1 часть видео действительно важна... а ломать инструмент не целесообразно.. лучше розыграть среди подписчиков.. и вообще гораздо полезнее проверять заявленные производителем характеристики, так как под этим прессом все сломается, вопрос нагрузки..
Домкрат мамонта отстрельнул рога и показал кто тут батя😂😂😂
Таким поднимали ЗИЛ 130.🔥😎👍
Из приложеног клипа видим,да се прогрес човенчанства огледа у брзој заради новца а не у сигурности. Поздрав из Србије.
Советский домкрат поднимает ЗИЛ 130.🔥😎👍
Советский и победил!!! Он даже красиво улетел, как с крыши в снег фляг сделав 😀
Он деформироваться начал после того когда отлетело первое ухо,если бы в рогатку подложили что то типа стального кругляка,он бы выдержал большую нагрузку
У меня на УАЗе Патриоте был в комплекте ромбический домкрат. До поры до времени работал, но сломался - порвался винт, да и ноги начали подгибаться тоже. Я купил чугунный домкрат, а ля показанный здесь советский, но сделанный уже в современной России. Сделан несколько грубовато, особенно рога. Рога болтались, собачка тоже. Работал, но потом поднимали им микроавтобус чужой, правда, положив на рога головку инструментальную. Поднять подняли, потом еще какое-то время поработал, и треснули рога, но не сверху, а снизу, где они надеваются на винт. Я сделал новые рога из поршневого пальца от старого уаза и толстой стальной полосы - палец обрезал, полосу согнул, подварил, приварил к пальцу полуавтоматом. Крепление собачки модернизировал. С тех пор так и работает. В целом годный.
В ромбическом и подкатном домкратах используется рычажная механика, по этому зря вы их хаете. У них максимальная грузоподъёмность развивается в пиковых положениях. По этому тест, именно к этим видам домкратов не справедлив. Это как у подъёмного крана, если он положит стрелу, то поднимет, грубо говоря, мешок картошки, а перед собой 25 тон. Так что вот так вот!
Советский домкрат сражался до последнего. Старался. Грустно за него что-то. Спасибо что был и служил достойно кому-то. И перед смертью доказал что ты был самым лучшим.
ему пообломали рога
Нужно было ещё проверить как долго домкраты могут статично удерживать такое усилие, потому что было видно, что пластиковый достаточно быстро опускался 🤔
опускался на 4-х тоннах? ему надо поднять всего 700 и поменять колесо. а заявлено 2 тонны. я удивлен, что этот домкрат оказался вообще таким нормальным.
СССР конечно победил, но и бутылочка неплоха.
Отличный выпуск !!!! Замути обзор пневмо насосов! Вело, авто, ножной для лодок! Чисто для интереса)
И какая там будет роль у пресса?
Отличный канал и интересные испытания, только всегда все советское лучше, даже если не прошло тест...
П.С.
Совет. Фон в полоску при таких тестах поможет отслеживать деформацию нагляднее.
У меня УАЗ и испытание с пластиковым домкратом было очень интересным ! Спасибо ! Мой такой лоплун при подъёме машины в минус 15 градусов
Пластиковый домкрат в уазик, это какой то новый уровень маразма.
Интересно что подумают люди находивший такой домкрат после пресса ? Кого они там там хотели поднять 😅🤔
Эпоксидный клей от разных производителей, поксипол, холодную сварку интересно былоб проверить на крепость.
Полагаю на разрыв (отклеивание) тест не плохо было бы замутить :)
Очень полезное видео. Видно, на что можно рассчитывать
тут ещё интересно поверить каким домкратом можно поднять какой вес. Тут пресс давит а там механизм домкрата работает)) тоже интересно посмотреть.
А в начале видео он чем занимался? Проверял, какое усилие выдаст домкрат при работе.
@@ЧелЧел-ж1м не совсем, он доводил до номинала
@@ЧелЧел-ж1м как вариант, можно было в начале попытаться убить домкраты именно пытаясь поднять неподнимаемое, а уж потом под пресс)
Советским поднимали ЗИЛ 130. 🔥😎👍
Интересно было бы посмотреть какое максимальное усилие могут развить эти домкраты
Это да, у меня домкрат с китайского грузовичка на 1.5 тонны начал подтекать, ну я и взял новый на 6 тонн, а этим летом решил дом брусовой поднять, хотел в аренду тонн на 20 взять, да на глаза попался "сопливый". В общем с задачей справился без особого труда.
@@fmdmccmcmcm4561 китайский гавео купи совецкий
@@GTA-zk5pr писать и читать научись прежде чем советы давать)
Советским поднимали ЗИЛ 130. В комплекте был балонник. Лучше монтажка d 18 мм. С гидравлического советского.
УАЗ бессмертен 😆👍
Поднимает ЗИЛ 130.🔥😎👍
Купил МПС-1 там был чисто японский оранжевый как на видео бутылочного типа, я его продал и купил отечественный с уазика чугунный, перебрал его покрасил, смазал и вложил в песто под домарыт, и выдвигается он на 50см самое то для моего джипа.Я даже не сомневался , что от уазика, отечественный домкрат,победит😊.
Когда физику прогуливал, все кажется чудом и фокусами. Зеленый ромбический легко возьмет заявленные 2 тонны, правда не в том положении, в котором ты его, по своей неграмотности испытывал, а при максимальном подъеме, когда винт сожмет свои стороны вместе. В этом положении рычагов в вертикальном направлении передается максимальное усилие. С подкатным домкратом аналогично, по своей конструкции он параллелограмм - частный вариант неправильного ромба.
Все домкраты с резьбовыми элементами ещё и смазывать перед эксплуатацией нужно, чтобы легче было максимальное усилие развить. Ромбик я считаю, незаслуженно оскорбили.
Советский домкрат был двойного назначения- им можно брдм или бтр домкратить)
Лучше 10 т. Там площадка плоская.🔥😎👍
ТЕСТ НА ПРОЧНОСТЬ С 13 МИНУТЫ
Очень жалко советский домкрат.....Но наука требует жертв.
Экспериментаторам респект!!!
Спасибо за информацию. На подкатной надеяться не буду!
Ещё раз благодарю.
Владимир, Тула.
Прям гордость берет за то что было у нас в старые времена, но мы все профукали, остались лишь отголоски великого прошлого, которое могло перерасти в величественное будущее.
Вопрос: а зачем такая избыточность? Где вы найдёте авто более 10т? Легковое или кроссовер, внедорожник?
Тем более джиперы используют другой домкрат в 99% случаев, т.к. у этого высоты не хватит.
У большинства хватит любого из этих домкратов, даже ромбовидного, т.к. при поднятии мы поднимаем максимум 40% веса авто.
А изготовление более мощного будет требовать больше денег.
Купил недавно на авторынке, ромбический домкрат. Продавец уверял что держит более пяти тонн. Однако согнулся в смятку когда менял колесо на пассате б3. Полное дерьмо
Опаснее, когда он сложится под нагрузкой!☠️🎃
Ромбические домкраты хороши для мотоблоков, а не для автомобилей.
Объектив пожалуйста прочистите, много очень пятен и бликов.(((( А так всё кул
Почему 5 лайков давайте подержим ❤ Автора он так старается
У зелёного "кузнечика" Надо было резьбу на винте смазать литолом.
А у гидравлического цилиндр подъемник по площади чуть больше штока насоса.
Старый уазовский смазан, вот он и легко поднял, новый сухой. Пластиковый надо хомутами стянуть ещё больше удержит. Только если хватит сил провернуть винт.
Попробуй отнести обратно эти домкраты в магазин) скажи что бракованы 😅
Чек требуют при возврате. 🤕🎃
20:40
Воистину СОВЕТСКИЙ СОЛДАТ, со своей пушкой)) Сопротивлялся до последнего!!! 😄
Очередное подтверждение, что в прошлой стране делали вещи.
из ромбика получился отличная вешалка для одежды. Прочем он только для этого и годится.
Советские вещи делали на века, до сих старый холодильник, электросковорода , вафельница, посуда тех времен служат верой и правдой. Но только на даче. Там еще пружинная кровать стоит. 😅 Все как в детсвтве😊
Самый практичный механический бутылочного типа. В моем авто аналогичный домкрат шел с завода.
На вид самый не надёжный был пластиковый домкрат, и он же меня сильно удивил. Я думаю пластиковый домкрат 1 место
нет нет ты совершенно прав