Помню мне было лет 12, с другом на местной свалке обнаружили ковровец 1956г без бака и карбюратора, радости небыло предела. На спидометре было 50км. Потом мы поспрашивали у соседей, оказалось что мотоцикл это простоял в глилом сарае все это время и новые хозяева дома сарай под снос пустили а все содержимое на местную свалку у дороги, позже мы нашли и бак его родной и номер был в сумке там и документы даже древние были.
У меня м 106 1973 г выпуска , мотоцикл отца , ему купил его мой дед ,когда мой отец был пацаном 16 летним, отреставрировал его ,не так профессионально как Вы ,но радует глаз всегда
Первый мотоцикл на котором я прокатился самостоятельно был м1а Москва. Было это примерно в 1965 году. Это был мотоцикл нашего учителя по физике фронтовика Шумякова Ивана .Гавриловича. Добрейшей души был человек. Всю войну прошел связистом. Специального педагогического образования он не имел ,но в те времена в деревнях в школах много было людей без образования. По немецкому языку у нас был Волков Михаил Дмитриевич. Тоже участник войны. Он в 42 году попал в плен и освободили его только в 45 том. Директор школы тоже был в плену с начала и до конца войны. Уж не знаю при чем тут мотоциклы. Но вот как то вспомнилось.
Всем привет! В 80ых годах был у меня похожий первый мотоцикл Минск достался мне от родственников. Конечно же был в ярости получить в школьном возрасте такой мотоцикл. Много проблем было с ним, делала проблемы система зажигания. А так был старый и крепкий мотоцикл.
Как жаль что такую изумительную ретротехнику сейчас заводы не выпускают, а очень бы хотелось. Смотрю на это произведение искусства и немогу оторвать свой взгляд от него. Мне не нужна дикая звериная моща и сумасшедшая скорость а прокатиться бы неспеша на таком красавце хоть в лес по ягоды или на рыбалку, хоть по трассе.
У меня был такой, только переднюю вилку пришлось поменять на телескопическую. На Вашем кстати замок зажигания тоже не родной. А вообще аппарат отличный, очень жалею что продал.
Классный аппарат, я от него в полном эммоциональном экстазе хотя у меня была Ява 350, но хотел бы на Минске покататься, люблю ретро технику. Это как бы своего рода капсула времени.
Я сейчас перекинул цилиндр и головку от Минска нового .Ну где сейчас возмешь 66 бензин.У нас 92.. А он на ем весь звенел брякал 🤣Сейчас мягче работает.!Жаль конечно декомпрессора нет.!лайк от души!
я, почему-то, без всяких переделок, на 95м гоняю на дырчике своём. А до этого, прекрасно гонял на 92м, на Риге 13. В общем, дело ваше переделывать, но никакого вреда от более высокооктанового бензина, еще не было. А, как на газе машины ездят? Например, у газа октановое число выше 100. Но, те же советские грузовики отлично на газе ездят, и никто ничего не подтачивал. Просто, немного в мощности мотор недодаёт, и всё. А вот, насчёт 2т мотора - он питается смесью паров бензина и недогоревших газов, и это соотношение меняется от оборотов. Но, подточить голову 2т мотора смысл есть - некоторая прибавка по мощности будет и немного меньший расход топлива должен быть.
У меня на мопедовской раме стоит двигатель М1М 1965г.в, карбюратор только поставил К36, родной не поддавался регулировке, я его перебрал расточил, ПЧЁЛКА 😊
Поршневая и заслоночка позвякивае, заслонка их самая неприятная болезнь,могу посоветовать как устранить надолго и очень просто, кстати у меня тоже МИНСК 1965 г.выпуска!
сразу видно, что вы не знаток этого. )))) Ну, я, например, на советском мотовеле, без всяких переделок, на 95м езжу прекрасно. Дело в том, что 2т мотор имеет уникальную особенность - он питается смесью чистых паров бензина и недогоревших газов, к тому же, это соотношение постоянно меняется. Т.е. получается, что нужно лишь подрегулировать зажигание под то, что имеем, чтобы тупо немного сдвинуть характеристики мотора в нужную сторону. Но, можно и так ездить спокойно.
но, конечно, такие рассказчики, как вы - умалчивают о последствиях. Ну, ладно, поставили такой мотор на хилый мопед, и через пару поездок, мопеду хана.
@@АлексейНиконов-у2ч это был единственный хорошо работающий карбюратор. Их не то чтобы в магазине лежит на полках 20 штук. И, если знаете, там фильтр все звуки передает на улицу, плюс камера их отлично ловит. В реальности этого звука почти не слышно.
Помню мне было лет 12, с другом на местной свалке обнаружили ковровец 1956г без бака и карбюратора, радости небыло предела. На спидометре было 50км. Потом мы поспрашивали у соседей, оказалось что мотоцикл это простоял в глилом сарае все это время и новые хозяева дома сарай под снос пустили а все содержимое на местную свалку у дороги, позже мы нашли и бак его родной и номер был в сумке там и документы даже древние были.
У меня м 106 1973 г выпуска , мотоцикл отца , ему купил его мой дед ,когда мой отец был пацаном 16 летним, отреставрировал его ,не так профессионально как Вы ,но радует глаз всегда
У меня был м103.Сказка.Остались одни воспоминания,аж душу переворачивает...А тебе лайк.
0:42 у меня был Минск
Вернее, отец купил. Но я на нём катался. Красный. Звук до сих пор отличу из тысячи. В первой половине 80-х.
Мотоцыкл БОМБА . Ещё один шэдевр.👍💯
Первый мотоцикл на котором я прокатился самостоятельно был
м1а Москва. Было это примерно в 1965 году. Это был мотоцикл нашего учителя по физике фронтовика Шумякова Ивана .Гавриловича. Добрейшей души был человек. Всю войну прошел связистом. Специального педагогического образования он не имел ,но в те времена в деревнях в школах много было людей без образования. По немецкому языку у нас был Волков Михаил Дмитриевич. Тоже участник войны. Он в 42 году попал в плен и освободили его только в 45 том. Директор школы тоже был в плену с начала и до конца войны. Уж не знаю при чем тут мотоциклы. Но вот как то вспомнилось.
У меня и сейчас такой имеется 57 года - отличный мотик !
Всем привет! В 80ых годах был у меня похожий первый мотоцикл Минск достался мне от родственников. Конечно же был в ярости получить в школьном возрасте такой мотоцикл. Много проблем было с ним, делала проблемы система зажигания. А так был старый и крепкий мотоцикл.
Как жаль что такую изумительную ретротехнику сейчас заводы не выпускают, а очень бы хотелось. Смотрю на это произведение искусства и немогу оторвать свой взгляд от него. Мне не нужна дикая звериная моща и сумасшедшая скорость а прокатиться бы неспеша на таком красавце хоть в лес по ягоды или на рыбалку, хоть по трассе.
У меня был такой, только переднюю вилку пришлось поменять на телескопическую. На Вашем кстати замок зажигания тоже не родной. А вообще аппарат отличный, очень жалею что продал.
В 74 покупал Минск М-111.А в 47 году был у Бати первый выпуск Минска, козлом называл он мотоцикл. Жёсткий был.
@@akc7470Привет дружище! Я не обижал Минск, не когда не называл козлом😌 а то тяга бы сразу потерялась, да и ломаться бы стал.🤣🤣🤣
Пиздишь как троцкий
Достался от отца М 104 , моего 1964 г. в. Гонял на нём до армии, классный аппарат.
Классный аппарат, я от него в полном эммоциональном экстазе хотя у меня была Ява 350, но хотел бы на Минске покататься, люблю ретро технику. Это как бы своего рода капсула времени.
Убойный моток у меня был один в один. Сделано в СССР.
Я сейчас перекинул цилиндр и головку от Минска нового .Ну где сейчас возмешь 66 бензин.У нас 92..
А он на ем весь звенел брякал 🤣Сейчас мягче работает.!Жаль конечно декомпрессора нет.!лайк от души!
я, почему-то, без всяких переделок, на 95м гоняю на дырчике своём. А до этого, прекрасно гонял на 92м, на Риге 13. В общем, дело ваше переделывать, но никакого вреда от более высокооктанового бензина, еще не было. А, как на газе машины ездят? Например, у газа октановое число выше 100. Но, те же советские грузовики отлично на газе ездят, и никто ничего не подтачивал. Просто, немного в мощности мотор недодаёт, и всё. А вот, насчёт 2т мотора - он питается смесью паров бензина и недогоревших газов, и это соотношение меняется от оборотов.
Но, подточить голову 2т мотора смысл есть - некоторая прибавка по мощности будет и немного меньший расход топлива должен быть.
Великолепно !!!
Огонь
Классный аппарат .
Здравствуйте шикарна парни . у меня есть такой .сколько просили продать не продал.мечтаю вот так отристоврировать .Лайк парни.
Здравствуйте! Как решите отреставрировать, звоните, мы с удовольствием восстановим ваш раритет!)
Пиздишь как троцкий
Just beautiful!
Уважение вам! Много работы проделано.
Кажется у этого минска 3 скорости.
Отличный мотик 👍
Благодарим😊
он не должен так звенеть, звон сильный
Шедевр!!!!
У меня на мопедовской раме стоит двигатель М1М 1965г.в, карбюратор только поставил К36, родной не поддавался регулировке, я его перебрал расточил, ПЧЁЛКА 😊
М1М уже не было в 65 году
Классный мот
👍
Шумновато у меня такой на верховине 4 девяносто шел тихо работал а тут такая работа сделана а торохтит это важно
Был позней модели очень удачный был бензин лил колеса качал все
А на моем вилка передняя паролелограммная.....это какой год?
Здравствуйте. Можно орентировачно ценник рестоврации? Есть такой м1м комплектный.
Здравствуйте. Звоните 89310024102, все расскажу
Такой мотик был у моего отца !!!
Кощел же его называли у нас был 51года магнета стояла никогда неломался
Был Минск 93 года модель уже не помню.
А зачем контролька на фаре? Там же Г 401 стоит. Да и спидометр должен быть в фаре.
У отца моего был такой в 60- х годах.
У моего деда был такой
У меня , был такой , только глушитель был весь хромированный , мотоцикл мне оставил брат , когда в армию уходил .
👍👍👍 Где взять переднее колесо и шины?
Я на Минске 1965 года выпуска перед армией к жене будущее ездил на свидание).
Поршневая и заслоночка позвякивае, заслонка их самая неприятная болезнь,могу посоветовать как устранить надолго и очень просто, кстати у меня тоже МИНСК 1965 г.выпуска!
Дизайн у него просто неподражаемый и очень напоминает своего родителя ДКВ- 125.
Во сколько обойдётся такая реставрация?
У меня Минск 3.112 серый
Кто знает от чего такой же бак и наклейка, только рычаг переключения передач слева?
сколько будет у вас в ретроателье минск такой стоить будетстооить
У меня есть двигатель м1м 1965 г.в. на раме с мокика Карпаты
Цена ,,
Красивый
Макаки не было, был Минский с 200 кубовом Зонгшеном
И во сколько обошлось?
У меня их 2, м - 106, и ММВЗ 89 года
Заливайте в бензин только минеральное масло, мотор тогда шепчет, на полусинтетике звенит сильно, это касается всех советских 2 Т
у меня был минск с вилкой и амортизатоами от восхода
Где брать на него бензин марки 66 или 72?!
Головку нужно осаживать, тогда можно и 92 лить
сразу видно, что вы не знаток этого. )))) Ну, я, например, на советском мотовеле, без всяких переделок, на 95м езжу прекрасно. Дело в том, что 2т мотор имеет уникальную особенность - он питается смесью чистых паров бензина и недогоревших газов, к тому же, это соотношение постоянно меняется. Т.е. получается, что нужно лишь подрегулировать зажигание под то, что имеем, чтобы тупо немного сдвинуть характеристики мотора в нужную сторону. Но, можно и так ездить спокойно.
хороший!
У бати был в 70 годах такойже цвет,но уже не в рабочем состоянии
Можно идеально отремонтировать мотор, но это не будет иметь смысла, если водитель не вставит ключ до упора..
Двиг с такого Минска тулили на мопед Карпаты.
но, конечно, такие рассказчики, как вы - умалчивают о последствиях. Ну, ладно, поставили такой мотор на хилый мопед, и через пару поездок, мопеду хана.
Передняя подвеска торсионная а не пружины
У меня есть такой мотик.нужно, могу продать
У меня сейчас Минск 3.112
Мотор звенит мама дорогая .Ну и ремонт
Чтож так движок гремит,это просто ужас
У меня бак такой же есть и рама
Есть два новейших цилиндра
М1М - Раз їдем Два пхнем .
Мот огонь, а гремит движ пипец
Гремит заслонка в карбюраторе
Так нужно делать а то как то не то реставрация же
@@АлексейНиконов-у2ч это был единственный хорошо работающий карбюратор. Их не то чтобы в магазине лежит на полках 20 штук. И, если знаете, там фильтр все звуки передает на улицу, плюс камера их отлично ловит. В реальности этого звука почти не слышно.
Плохой выхлоп и звон и визг...
У моего отца был такой звали его макака
Слышно дроссельную заслонку - износ.
Жаль лапка не родная..
Что он так гремит?
Мотор ,,звенит,, будто в кастрюлю гаек накидали ,,реставьетери,,
Главное чтобы с наружи было бы идеально, а внутри гнилое...