Отличная идея.Нужно будет протестировать до и после переделки.Сделать замеры температуры и времени прогрева , думаю владельцам этих авто будет интересно.После установки вашей прокладки с увеличенными отверстиями водяных каналов печка улучшела теплоотдачу.Жаль что я не сообразил сделать замеры до замены прокладки.Большой РЕСПЕКТ
Прокладка играет большую роль в теплоотдаче головки, поэтому при нашей прокладке даже печка будет работать эффективнее градусов на 10-20. Потому что в нашей прокладке отверстия увеличены и помпе легче прокачивать охлаждающую жидкость по двигателю
Купил у вас данный набор, печка стала работать гораздо лучше, и газовый редуктор стал нагреваться моментально, и двигатель стал работать на газу намного лучше и машина перестала дёргаться. Так что большое спасибо вам за вашу турнонаставку
А если в родной проставке просверлить дополнительное отверстие под штуцер под датчиком? Это избавит же систему от дополнительного нагромождения. Интересно услышать ваш комментарий по этому поводу.
Сделал как посоветовал Вадим. 1)Шпильки выкрутить не удалось -отломалась верхняя, пришлось снимать ГБЦ 2)Вторую шпильку тоже не смог выкрутить( грел крутил и т.д.-танцы с бубном в итоге сломал. Высверлил и нарезал новую резьбу на 8 не проблематично, все собрал как на видео, итогом очень доволен. На лето думаю поменять местами патрубки на отопительном радиаторе, думаю таким потоком немного промоет печку( в обратку). Спасибо за доработку!!!😊
Мы сейчас разрабатываем турбонаставку чтобы не выкручивать родные шпильки, потому что я предвидел что у людей будет проблема с выкручиванием шпилек, я сам мучался пол дня пока выкрутил шпильки для замены на более длинные. Я свои шпильки выкручивал так: наваривал гайку на самый край шпильки возле головки чтобы не было скручивания шпильки, затем прогревал головку горелкой и охлаждал шпильки водой, только потом шпильки удалось выкрутить. . Вы написали что снимали ГБЦ, какую прокладку установили?
Добрый день. Фильтр установил,а прокладку установил металл пакет ( для газа),двигатель перегильзовывал на 1.3,прокладку тоже 1.3. Да есть несоответствие т.к перегильзованный но поехал 20000 полёт нормальный( пока). Будет проблема - закажу у вас !
Всегда подключал обогрев газового редуктора от подогрева дроссельной заслонки,что на Славуте ,что на Сенсе подогрев нормальный. Подключал от пароотводящего шланга,редуктор замерзал. Ваша идея имеет смысл,так как увеличивается в разы поток ож.
Просмотрел это ролик решение отличное. Хочу предложить вариант до вашей переделки.А если редуктор запитать с обратки печки, штатную подачу заглушить, пароотводящий шланг на сбросе уменьшить диаметр на половину дабы не терять давление подачи из нового штуцера. Думаю для редуктора много не потеряется так как шланг с печки большего диаметра а циркуляция печки ещё должна улучшиться так как останеться один круг циркуляции. Возможно время прогрева редуктора увеличивается но думаю не критично.Это конечно пока теория но логически одна закольцовка должна быть эфективнее чем две параллельно.А какое ваше мнение? При закупке комплктующих попробую этот вариант. Своей переделкой вы Вадим меня зацепили просто идеально. Просто молодец.
Постараюсь объяснить свою мысль. Если запитывать с обратки печки газовый редуктор, практически то не у всех это будет работать, в 80% случаев печка забитая и редуктор будет замерзать или долго нагреваться. А вообще я хочу снять ролик с замерами давления охлаждающей жидкости на шлангах которые идут на печку и на газовый редуктор чтобы иметь полную картину на разных оборотах двигателя, какое давление до печки, после печки и на газовом редукторе. Тогда уже можно делать какие-то выводы
Помогите пожалуйста, купил заз ланос 1.4, пошла вода в первый горшок, поменяли прокладку, прилягание отличное, все равно идёт вода в первый горшок, отвезли головку и блок на проверку микро трещины, сказали шо блок и головка отличные, я уже не знаю что это может быть, буду благодарен помощи😢😢
Вот тут правильное решение, только можно это сделать на одной проставке просверлить отверстие и закрутить штуцер. А то помпочки-шмомпочки это не вариант
Остаётся загадкой, почему этот же движок, с этой же помпой, с этой же головкой (со всеми её нюансами), нормально грел печку в обычной Таврии или Славуте? Без всяких переделок! Аж в ноги жарко было. Вы скажете: "в Таврии радиатор печки в полтора раза больше", хорошо допустим, но если он в полтора раза больше, он и тепла отдаёт в полтора раза больше. А откуда он берёт это "дополнительное" тепло - забирает из протекающей через него ОЖ. Значит поток ОЖ изначально БОЛЕЕ ЧЕМ достаточный, даже без переделок.
В первую очередь проверьте, не упала ли у Вас печка. Достаёте рукой до патрубков печки выходящих внизу и пробуете пошевелить вверх-вниз. Если люфт существенный, значит радиатор провис и большая часть холодного воздуха идёт мимо радиатора. Советую кардинальное решение со снятием торпедо, разборки печки и устранения конструктивных недостатков. Основной - крепления самого радиатора. С одной стороны крепление пружинной скобы ( ломается место крепления), с другой - металлическая скоба,прижимающая входящий-выходящий патрубки. Скоба крепится саморезом, саморез вкручивается в пластмассовый корпус. А так как саморез через пластину сильно нагревается, то постепенно он просто вылазит из своего места и радиатор опускается. Если на радиаторе есть боковые рёбра, его можно закрепить четырьмя небольшими саморезами в пластмассовой рамке. Корпус можно оклеить теплоизлоляцией( без фольги, хватает примерно 0,5 м2, 3мм толщиной), стык верха и низа корпуса отопителя можно уплотнить пароллоном подходящей ширины и высоты. Ну и сам радиатор печки либо хорошо промыть, либо новый.
Шикарна Ідея Молодець
Спасибо Вадим за идею. Пожалуй закажу у Вас комплект и переделаю у себя.
Добро, номер для заказа 0509872043
Отличная идея.Нужно будет протестировать до и после переделки.Сделать замеры температуры и времени прогрева , думаю владельцам этих авто будет интересно.После установки вашей прокладки с увеличенными отверстиями водяных каналов печка улучшела теплоотдачу.Жаль что я не сообразил сделать замеры до замены прокладки.Большой РЕСПЕКТ
Прокладка играет большую роль в теплоотдаче головки, поэтому при нашей прокладке даже печка будет работать эффективнее градусов на 10-20. Потому что в нашей прокладке отверстия увеличены и помпе легче прокачивать охлаждающую жидкость по двигателю
Шикарная идея!
Купил у вас данный набор, печка стала работать гораздо лучше, и газовый редуктор стал нагреваться моментально, и двигатель стал работать на газу намного лучше и машина перестала дёргаться. Так что большое спасибо вам за вашу турнонаставку
Спасибо за отзыв
Вадим, сколько стоит заказать у вас,данный набор? @@avto-daewoo
А если в родной проставке просверлить дополнительное отверстие под штуцер под датчиком? Это избавит же систему от дополнительного нагромождения.
Интересно услышать ваш комментарий по этому поводу.
Есть у вас какие-то идеи на ДЭУ 1,5
Сделал как посоветовал Вадим.
1)Шпильки выкрутить не удалось -отломалась верхняя, пришлось снимать ГБЦ
2)Вторую шпильку тоже не смог выкрутить( грел крутил и т.д.-танцы с бубном в итоге сломал.
Высверлил и нарезал новую резьбу на 8 не проблематично, все собрал как на видео, итогом очень доволен.
На лето думаю поменять местами патрубки на отопительном радиаторе, думаю таким потоком немного промоет печку( в обратку).
Спасибо за доработку!!!😊
Мы сейчас разрабатываем турбонаставку чтобы не выкручивать родные шпильки, потому что я предвидел что у людей будет проблема с выкручиванием шпилек, я сам мучался пол дня пока выкрутил шпильки для замены на более длинные. Я свои шпильки выкручивал так: наваривал гайку на самый край шпильки возле головки чтобы не было скручивания шпильки, затем прогревал головку горелкой и охлаждал шпильки водой, только потом шпильки удалось выкрутить.
.
Вы написали что снимали ГБЦ, какую прокладку установили?
Когда промоешь радиатор поставь сантехнический фильтр на вход печки
Добрый день.
Фильтр установил,а прокладку установил металл пакет ( для газа),двигатель перегильзовывал на 1.3,прокладку тоже 1.3.
Да есть несоответствие т.к перегильзованный но поехал 20000 полёт нормальный( пока).
Будет проблема - закажу у вас !
Ви розробили турбонаставку щоб не викручувати старі шпильки?.
Буду вдячний.
Всегда подключал обогрев газового редуктора от подогрева дроссельной заслонки,что на Славуте ,что на Сенсе подогрев нормальный. Подключал от пароотводящего шланга,редуктор замерзал. Ваша идея имеет смысл,так как увеличивается в разы поток ож.
Я тоже такого мнения
Доброго дня яку охолоджуючу рідину або якого виробника обрати ?. Дякую
Просмотрел это ролик решение отличное. Хочу предложить вариант до вашей переделки.А если редуктор запитать с обратки печки, штатную подачу заглушить, пароотводящий шланг на сбросе уменьшить диаметр на половину дабы не терять давление подачи из нового штуцера. Думаю для редуктора много не потеряется так как шланг с печки большего диаметра а циркуляция печки ещё должна улучшиться так как останеться один круг циркуляции. Возможно время прогрева редуктора увеличивается но думаю не критично.Это конечно пока теория но логически одна закольцовка должна быть эфективнее чем две параллельно.А какое ваше мнение? При закупке комплктующих попробую этот вариант. Своей переделкой вы Вадим меня зацепили просто идеально. Просто молодец.
Постараюсь объяснить свою мысль.
Если запитывать с обратки печки газовый редуктор, практически то не у всех это будет работать, в 80% случаев печка забитая и редуктор будет замерзать или долго нагреваться.
А вообще я хочу снять ролик с замерами давления охлаждающей жидкости на шлангах которые идут на печку и на газовый редуктор чтобы иметь полную картину на разных оборотах двигателя, какое давление до печки, после печки и на газовом редукторе. Тогда уже можно делать какие-то выводы
Полностью согласен.Но нужно пробовать , эксперементировать .
Я бы на обратку печки редуктор не вешал,
Разберите редуктор и посмотрите каналы ОЖ.
Думаю таким образом задушите поток с печки...
Красаучег!
Подскажите ,почему обратку с редуктора не пустить обратно на подачу печки?
Потому что если печка будет подзабита , плохо будет гореть редуктор, и расход газа будет больше
Согласен@@aleks9858
Як можна замовить?
0997531499
Помогите пожалуйста, купил заз ланос 1.4, пошла вода в первый горшок, поменяли прокладку, прилягание отличное, все равно идёт вода в первый горшок, отвезли головку и блок на проверку микро трещины, сказали шо блок и головка отличные, я уже не знаю что это может быть, буду благодарен помощи😢😢
Шліфувати гбц потрібно , вона крива
А если Ланос 1.5 на бензине,без газа...и с кондиционером ?
Газовый редуктор нужно вам опустить ниже гбц,тогда еще лучше будет продавливать!
Если хорошо отрегулированная помпа то давления хватает чтобы продавить газовый редуктор выше ГБЦ. Но вообще мысль правильная
Вот тут правильное решение, только можно это сделать на одной проставке просверлить отверстие и закрутить штуцер. А то помпочки-шмомпочки это не вариант
А куда подключать датчик температуры?
Сверлите и нарезаете резьбу ниже под штуцер, а датчик остается на родном месте @@avto-daewoo
А на Нексию 1,5 как подключить?
Никак, подходит только для 1.2 1.3 и 1.4 двигателей семейства МеМЗ
Остаётся загадкой, почему этот же движок, с этой же помпой, с этой же головкой (со всеми её нюансами), нормально грел печку в обычной Таврии или Славуте? Без всяких переделок! Аж в ноги жарко было. Вы скажете: "в Таврии радиатор печки в полтора раза больше", хорошо допустим, но если он в полтора раза больше, он и тепла отдаёт в полтора раза больше. А откуда он берёт это "дополнительное" тепло - забирает из протекающей через него ОЖ. Значит поток ОЖ изначально БОЛЕЕ ЧЕМ достаточный, даже без переделок.
це підходе до яког мотора 1,6 1,5 чи 1,3-1,4 ?
1.1 1.2 1.3 1.4
Здравствуйте. А в каком городе вы находитесь?
Харьковская область
@@avto-daewooЗемляк!)
👍
Крутяк
Здорово
Только приобрёл ланоса 1.4 ,смотрю все выпуски.
Сколько ваша прокладочная по стоимости ?и за одно простака в сборе стоимость ?
Уточнение цены по номеру 0997531499
За простаку мы ещё точно не определились сколько будет стоить набор. Где-то через неделю определимся
👍👍👍
У меня отлично греет печка.
я тоже не жалуюсь, главное чтоб система была чистой
ua-cam.com/video/HGviLRdLZQM/v-deo.html
@@eternalatake2306 Да если система чистая всё отлично греет 👍
Странно, а зачем этот колхоз?
+35-40 в салоне Ланоса мало и нужно еще жарче?
Ок,все понимаю, что проставка спасает, а если у меня сенс 1.3,и газа нет, а воот печка практически не греет
В первую очередь проверьте, не упала ли у Вас печка. Достаёте рукой до патрубков печки выходящих внизу и пробуете пошевелить вверх-вниз. Если люфт существенный, значит радиатор провис и большая часть холодного воздуха идёт мимо радиатора. Советую кардинальное решение со снятием торпедо, разборки печки и устранения конструктивных недостатков. Основной - крепления самого радиатора. С одной стороны крепление пружинной скобы ( ломается место крепления), с другой - металлическая скоба,прижимающая входящий-выходящий патрубки. Скоба крепится саморезом, саморез вкручивается в пластмассовый корпус. А так как саморез через пластину сильно нагревается, то постепенно он просто вылазит из своего места и радиатор опускается. Если на радиаторе есть боковые рёбра, его можно закрепить четырьмя небольшими саморезами в пластмассовой рамке. Корпус можно оклеить теплоизлоляцией( без фольги, хватает примерно 0,5 м2, 3мм толщиной), стык верха и низа корпуса отопителя можно уплотнить пароллоном подходящей ширины и высоты. Ну и сам радиатор печки либо хорошо промыть, либо новый.
А на голову давленіе то уменшиця охлажденія
Это все жадность, через 2-3 минуты на газ. Дайте форсункам на бензинн поработать, им и так не легко...