Обзор Citroen C5 за 400 тысяч! НЕОБЫЧНО, СТРАННО, ЖЫЫЫРНО!
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2024
- На тест-драйве Ситроен С5 2 поколения на гидропневмоподвеске с бензиновым мотором 2.0 л (143 л.с.) и механической коробкой передач.
Сервис Автокод: clck.ru/V8j4c
Android: clck.ru/V8jDK
IOS: clck.ru/V8jB3
Huawei: clck.ru/V8j8x
0:00 Интро
1:08 Внешка
1:34 Багажник
2:06 Двигатель Citroen C5
2:36 Коробка Citroen C5
3:00 Клиренс. Гидропневмоподвеска
4:00 Интерьер. Фишки салона
6:08 Тест-драйв Ситроен С5
6:39 Динамика. Управляемость
9:44 Комфорт
13:12 Гидропневмоподвеска на бездорожье
14:05 Что в итоге имеем?
__________________________________________________
Автокод блог: clck.ru/NFmwh
Автокод ВК: clck.ru/Ssg96
#Citroen #C5 #ТебеВодить #Ситроен #СитроенС5 - Авто та транспорт
*Есть ли смысл брать С5 с дизелем?*
Дизель 1.6 DV6C, супер экономно и надежно, но гидры с таким мотором не видать, зато есть робот 6ст., подрулевые лепестки, которых нет больше ни в одной версии.
@@transerpher Я как понял просто вышло так, что рассматривали 2.0+ а купили то что было 1.6)
Но 1.6 да ещё и на роботе - самый худший вариант что только может быть у этой моделе. Не советуйте никому, не заблуждайте людей...даже если у Вас всё шикарно и никаких проблем нет)
@@Awanesful так аргументируйте, почему он самый худший? А то просто заблуждаете людей. DV6C самый безпроблемный и экономичный ПСА- шный мотор, к роботу этому тоже претензий никаких, от слова вообще, если конечно не стоять с включённой передачей с утра до вечера, ну и в пробках тянуть с около 0-й скоростью, а тем более под гору, ну никак не надо, в остальном, нажал и поехал. Что в этом варианте плохого, что самый слабый? Ну так этого мотора вполне хватает для того, что бы просто нормально ехать. А купил я её потому, что у неё салон был на коже, год свежее и состояние огонь по сравнению с теми укатанными корчами с 2.0 и автоматом за мой бюджет, а вот то что гидры нет, да, жаль, но и проблем нет с ней связанных)
@@transerpher правильно, эта связка достойная, проблем с ней мало, естественно если нормально эксплуатировать и все вовремя менять, не слушайте никого, нравится ездите, а то таких экспертов у нас очень много, хотя в Европе на них много кто ездит и с машинами у них все в полном порядке и ничего не ломается)
@@user-pm1vv2go6n нравится не то слово, особенно когда залил до полного и показывает запас хода в 1600км)), да и коробкой классно тормозить, потому, что ездишь как на мотыке, секвенталка же ж) и удобно то, что в любой момент могу вмешаться в работу автомата, короче красота да и только). Спасибо)
Это шикарный автомобиль своего времени, да и сейчас собственно он ничем не уступает современным моделям. Французы умеют делать тачки. Комплектация просто космос, комфортная подвеска, можно долго перечислять достоинства.
а как с надежностью у данной модели?
@@batman5578 зависит от двигателя и коробки, и обслуживания. Дизеля, атмосферные бензиновые (1.8-3.0) - достаточно надежны и хороши. Остерегаться стоит коробки робота, автомата AL4 - просят много внимания. Подвеска, если обслуживать, даже гидро проблем не выкидывает
@@racelive спасибо большое
@@batman5578 с надежностью отлично все, самое главное найти хороший вариант за которым следили. Ездил на С5 ситроене и за 4 года француз, никаких проблем не принес. Дизеля у них надежные, просто нужно обслуживать вовремя и делать это в проверенном сервисе. Знаю, что мой Ситр до сих пор радует нового владельца
@@batman5578, надёжный, 10 лет у меня ездит, проблем не имеет, дай бог, чтобы так дальше было.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста насчёт (citroen c5 2010 год 103 кв ,бензин ,мануал, шестиступенчетая каробка передачи
Что подсказать то?
@@tebevodit стоит ли брать токую машину с таким двигателем ? 1 6
Его минус и одновременный плюс в том что французы у нас не котируются. Охотно возьмут Опеля какого нибудь или Шкоду вместо настоящего французского премиума уровня Мерседеса(и в чем то даже лучше). Мой дядя хотел как то брать Мерседес. В сторонке стоял салон французских авто, он посидел в Рено Латитюд и сказал - нафиг мне ваш Мерседес, этот авто даже лучше будет) Проехал тест драйв и вскоре выехал на нем довольный)
Latitude хоть и редкая на наших дорогах машина, но очень навороченная и комфортная! Люкс!
Такие цены из за дураков ,которые хавают стереотипы
Ездите на БМВ!!🤣
Нам легче будет купит хорошую машину за норм деньги
Не без этого)
Автомобиль нужно рассматривать в целом)
Это цена куска говна .
7:03 Дядь, ну ты чего, там же нарисовано всё... температура антифриза слева, и температура масла справа.
Никогда руль не перехватывал по внутренней стороне мне кажется это даже и не удобно
А как Вы поворачиваете?))
@@tebevodit а вас разве в автошколе не учили, что нужно перехватывать руль по внешней стороне?)
Согласен, автор наверно ездил на ваз 2107 долго. Позор.
Больше всего мне нравится как ребята берут тачку с ошибками по подвеске, которая по сути в аварийном режиме, и рассказывают что ничего не меняется в спорт режиме, или что задницу заносит... Поменяйте датчики, коромысла, отстройте по заводу высоту, и тогда она будет и слушаться, и спорт, и что угодно... Это ж не пружины... Точно так же со ступицей рулевого колеса - это не прихоть, это безопасность. Подушки там не круглые, а прямоугольные с выемкой под голову, чтоб она не соскальзывала и шею не ломало. Вогнутое заднее стекло - увеличенный проем багажника. Ну и много таких фишек. У всего есть смысл. Даже подстаканник в подлокотнике - вези кофе с собой без проблем, а хочешь попить - остановись, нечего на ходу горячее сербать...
Никаких ошибок по подвеске не было. Понимаем, что кому-то этот автомобиль может быть очень близким сердцу, и мы вовсе не хотели никого обидеть нашим обзором! Автор лишь высказал субъективное мнение об автомобиле)
где ты такой за 400 найдёшь? ппц цены. на универсал дизель 700-800 за 2008-2010 года. Седаны по 600 стоят с пробегом в 200 тысяч.
Цены растут не по дням, а по часам!
При чем на говно еп6
Добрый день!!! Омск Ситроен С5 2014 год пробег 115000 комфорт достоен
Тачка огонь! :)
Зачем ты смотришь обзоры на авто как к тебя ?)))
Здравствуйте, подскажите, какой мотор будет самым беспроблемным на автомате?
Дизеля считаются довольно надёжными. Если рассматривать бензиновый, то 2.0, если не боитесь больших расходов на топливо, то 3.0 V6 тоже считается относительно беспроблемным агрегатом, но таких мало.
Ещё один обзор на С5! Кайф, спасибо. Машина комфортная.
Ответ на вопрос про руль: легко привыкаешь, он даже удобнее.
К французам легко привыкнуть поначалу все специфично, но потом это все удобно.
Крена нет почти, а есть режим спортивной подвески(который потом включили дальше), там вообще не будет)
Спасибо за комментарий! По подвеске намотали на ус)
Не приходилось после C5 пересаживаться на другой автомобиль? Долго надо привыкать к другому? 😀
@@tebevodit, пересаживался временами, да. Привыкать к другим не мог фактически так и физически, да во всех планах не мог.
Ситроен имеет более плавных ход, управляемость у него тоже хорошая, внутри шумка хорошая.
У меня комплектация Feel почти полная, там не было просто навигатора и всей этой темы, просто оранжевая панель, мне так больше нравится, да и на него в то время карт не делали. На Ситроен не просто приедешь из пункта А в пункт Б, а ты будешь передвигаться с комфортом и всеми удобствами.
С5 как по мне самый комфортный авто в своём классе, новым авто думаю может конкурировать, да, он не будет наворочен, но он будет комфортный в поездке как для водителя, так для пассажиров. Себе бы ещё универсал взял.
Шикарно 👍
@@tebevodit согласен.
Ещё про руль, вообще без проблем, если правильно рулить (держать, перехватывать), а не как автор с перехватом изнутри руля, это пипец, смотреть больно.
А как ты раздулся на атмосфере?
Подхват и динамика на оборотах повыше имелось в виду)
О многом не сказано, вернее сказано не о чём...
Не о адаптивных фарах, не о двойных стёклах, подстаканниики в подлокотнике, для чего фиксированная ступица, электроника, болячки, и прочии нюансы и особенности.
Нищая комплектация, да и такую машину брать на механике и бензине...ну такое себе.
Исключительно дизель с мотором от 2.0 до 3.0, золотая середина 2.2 150 кв на айсине, имхо. 1.6 уг
Да и универсалы по мне так симпотичней, + панорама на всю крышу...правд для кого то это минус)
Вобщем многое утаили...а рассказать есть о чём.
как с надежностью у данной модели?
Утаивать не хотели, посыл был показать C5 за 400. А большинство ништяков из Вашего списка, к сожалению, в этот бюджет не пролезут)
Чего это 1.6 уг? Вы на на нём ездили?) Жаль, что гидры с ним нет, но мне лично его хватает за глаза. По расходу и надежности он лучший, я говорю про DV6C. Когда искал машину то тоже хотел минимум 2, ну что бы было, сейчас же понимаю, что лично мне 2 не нужно.
@@transerpher Да, ездил. Слабый мотор для такой машины, никому не советую рассматривать его.
2 хронические болячки:
Растяжение цепи ГРМ и нагар на клапанах.
@@Awanesful у этого мотора нет болячек, и цепи тоже нет)
Очень интересная машика
"Перед клевать начинает... А мы все еще в спорте!". Вы все еще в аварии )) Подвеска не работает по факту, потому как не обслужена.
Ты забыл в подлокотнике есть ниша
А как механика с бензиновым двигателем 1.7(127 лощадей)? Расскажите
Свои 300 тысяч при условии использования качественных ГСМ должен отъездить, но это максимум для него. С МКПП вообще редко у кого бывают проблемы, вопросов не вызывает.
0:28 это что у неё регулируемый клиренс?)
Именно! Это знаменитая гидроподвеска Ситроена)
А можно ли в Европе найти ее в хорошем состоянии , живую ???
Можно
Больше шансов, чем в России)
Температура масла справа, а ож - слева. Учи матчасть лопоть)))
Где вы найдёте хороший вариант за 400 тысяч ? Ржу пипец 🤣
400тр - это стоимость экземпляра в обзоре)
@@tebevodit найди сейчас за 400
Не подвижная основание руля в первую очередь сделано для безопасности, там подушка не круглая, а в виде цифры 8, она не только закрывает голову(как у обычным машин с вращающимя рулем, по другому там не сделать, потому что подушка вращается) , а защита еще брючной полости. Это Ситроен очень передовой(в какой еще машине есть подушки для коленок? ) и не до оценён(например как фильм Евротур, провальный в свое время, а сейчас это шедевр ).Но найти в хорошем состоянии почти не возможно.
У 407 есть подушка для коленок и что?
По поводу спорт режима, он работает только после 110км/ч, подвеска становится более жесткая и машина опускается ниже. Вибрации из за кривых колес. А клюет её скорее всего из за умирающих сфер, или кривых тормозных дисков. Так что машина тут не причем, просто этот вариант требует обслуживания
Автомобиль, безусловно, не новый. Быть может именно потому у нас сложилось такое впечатление. :)
Почитайте матчасть, вы не разобрались как работает подвеска. Спорт-режим работает на любой скорости, при включении этого режима меняется алгоритм включения "жесткого режима" (при меньших углах поворота руля, при меньших скоростях поворота руля, при меньших ускорениях и т.д.) алгоритм довольно сложный, в двух словах не описать, рекомендую почитать самостоятельно
2 года владею таким с мотором 2.7 дизель в максимальной комплектации. Автомобиль отличный. По стоимости содержания: плановые ТО и расходники очень гуманные, остальные запчасти по стоимости непредсказуемые. Какой-нибудь патрубок системы охлаждения может стоить 10 тыс., а помпа 3 тыс (Бош)
Забавная формулировка "непредсказуемые цены", зато какая точная!😀
Зачем смотреть обзор на тачку которая у тебя уже есть ?😁😁😁
Где обогрев лобового и руля
У этого не было
У меня ситроен с5 2011, 1.6 150сил и 6 ступенчатая коробка
Сколько пробега уже на вашем двигателе? Ещё не ремонтировали?
Здравствуйте. Все говорят что 1.6 на 150 сил мотор проблемный. Масло жрет цеп быстро ломается. И в общем капризная на 1.6. скажите пожалуйста как владелец как она вам воще. Стоит брат на 1.6 ??? За ранее спасибо
Дизель у меня город зима 7,5. Лето трасс 5.5
Про надежность что скажете?
В начале видео следовало бы уточнить, что за 400К будет не С5, а годные остатки от него. Ухоженная машина с чистой историей - это миллион. И с хрена ли семейный D-класс стал вдруг Бизнесом?
Цены на автомобили так быстро растут, что цены в роликах становятся неактуальными за пару месяцев.
Врядли кто то нажимает на кнопки на руле пни скорости и в повороте
А почему нет?)
Машина просто супер!....владею такой....2.0.дизель и айсин акпп.(это самая лучшая связка).кузов цинкован....10 лет и никакой коррозии по днищу!....плавность хода и все фишки гидроподвески просто шикарно!....салон великолепный...(задние сиденья складываются и получается ровная площадка 1.8 метра)...машина тяжелая и прочная (нижние лонжероны толщина короба 2 по 2.5 мм...то есть 5мм!).Ремонтирую сам...ходовка просто класс!!!....(передняя интересно выполнена...задняя многорычажка).Двери очень массивные...закрываются с благородным звуком.Багажник огромный и удобный.У меня пробег 240 000...проблем пока никаких нет....кое что конечно ремонтировал за это время...(поменял одну гидросферу....две переднте стойки....диски тормозные....ремонтировал рейку.сальник клапана верхнего вала (это у них слабое место)...ручник (троссА менял)...подушки двигателя....пыльник шруса....
А сколько стоит гидросфера?
@@user-xy4mi1ys7u оригинальная 6000гр. Но я ее не нашел...аналог 4000гр.
@@user-xc7qu5pk5u хм, вполне доступно. Я думал, что они как крыло Боинга стоят
@@user-xy4mi1ys7u на ситроен с5х7 гидрактив 3+ установлено 7сфер 6×7=42 000гр.
@@user-xc7qu5pk5u а их часто нужно менять?
Оттормозился резко включилась аварийка автоматически шок
Сейчас везде так
Взял себе данный авто, 1.6 дизель. Машине 14 лет почти. ТО делаю раз 7тыс км, так вот, после 5ти тыс. км доливаю 0,5л масла до уровня. Не понимаю, о каком масложоре автор говорит...
А мы и не про масложор на дизелях говорили, а на бензиновых))
Все бы хорошо , но сейчас нормальный , целый экземпляр на 2 дизельных литра с айсином стоит от 1млн((((((
Дааа, цены сейчас совсем иные, на момент выхода ролика всё было гораздо лучше в этом плане)
1,6 150л.с. сразу прибавляйте к цене ремонт движка! Плюсом ремонт коробки, не всегда. Плюсом ремонт гидроподвески который сделают только в крупных городах, не всегда.
В остальном нормальные авто, если попадётся хороший экземпляр, то радость будет долгой! Ездил на С4, комфортный, недорогой, суперавто!
Двигатель с известными проблемами, согласны. Те, кто берут такие авто, обычно готовы к этому заранее. :)
@@tebevodit у меня история была с двигателем. Владелец до меня лил 92 вместо 95 на 1.6 150 л.с, он у меня сдох зимой на мкаде, ночью, ждал до 3 ночи эвакуатор. В итоге замена двигателя. Поменяли, а теперь я узнал, что прошлый владелец заменённого двигателя турбину ушатал. Обожаю таких «водителей» 👍
На цену плевать, потому что знаю, что проходит потом ещё долго.
Ситрик точно недооценённый. Когда пригнали в 2012 году из Франции, неделю привыкал. Машина не для гонок, а для путешествий, комфортных путешествий!!! 2.0 дизель, механика 6-ти ступенчатая, подвеска механическая. Чуть чипанул двигатель, веселее стала ехать. Очень доволен!!!!!!!!!
Согласны, тачка хороша!
Да ситр хорош и вопросов нет к нему никаких. Надежный и комфортный седан, который будет только радовать, если находится в правильных руках. Знакомый владеет С5 никогда негатива не слышал от него. У самого С4 седан и могу сказать, что этот француз будет точно лучше корейцев, по качеству материалов и надежности
@@sergeyzorin783 Вы правы, после С4 любой кореец смотрится ущербным. Но это же кореец. Я одного такого прокатил на 380 км, у него Оптима 6 месячная. И спросил, вот ты отдал 2,4 млн. рублей и в чем принципиальная разница? Конечно, у него новое авто, но.....Шумка в С5 лучше, разгон в горку лучше, о расходе молчу. На эти деньги можно было купить 5 штук!!! Я сам думаю сменить авто, но....Что выбрать????
Я так понимаю до чипа было 138, а сколько после стало? И цена вопроса?
@@rosarioagro2688 2,5 рубля за программу, а остальное сам. Обещали под 170 лошадок
Слева температура ож! Справа масла!!!
Спасибо! Мы уже разобрались)))
Эх сейчас его за 400 не купить🥴
Уже да, к сожалению
У меня 250 тыс и я не заглядываю!!!
С какими проблемами сталкивались в период владения?
А зачем смотреть обзор на авто каким уже владеешь ? Это болезнь какая-то?😁
Я хочу эту тачку!
Купи
Машина, действительно, неплоха. Но ее ликвидность на рынке заставляет задуматься)
Купи мне бля побратски братик
Руль не мешает не сколько
Многим наоборот очень удобно))
Отличное авто
Сам владелец такого седана. К рулю быстро привыкаю
По проблемам и ремонтам что скажете? Сколько во владении автомобиль?
про ремонт скажите?дорого обходится?
Бля вы такие смешные )))) зачем вы смотрите обзор на свою же машину ?))
@@JohnWick-is4xn я смотрю ты самый умный? Долбиш в одно место.
Шумка плохая?
Не гони!!!!
Шумка - больше субъективное мнение
Отличная шумка!!!!
Очень плохой обзор. Автор явно не в теме. Так, пару форумов прочитал, да и то только самые первые сообщения.
Почему так считаете? Что именно Вам не понравилось?
@@tebevoditЧто сразу смог вспомнить:
1. Ой, а это температура чего?
2. Регулировки климата только спереди, серьезно? У всех?
3. Гидропневмоподвеска не на всех с5 стоит, есть и комплектации с простыми пружинами.
4. Про моторы рассказ был в стиле " есть дизель, а есть бензин, дизель лучше".
5. Шумоизоляция плохая? По сравнению с чем? Найдите машину с такой же ценой и сравните.
6. Спортрежим включил, а машина в болид формулы 1 не превратилась. Странно, правда? Почитайте, на что влияет включение спорт режима подвески. И разницы не заметили между комфортом и спортом после 110, удивительно да?
Извините, но вы просто передали свои впечатления об конкретном экземпляре, но не сделали "обзор" на с5 х7.
Согласны, мы просто передали впечатления об интересном автомобиле. Сорян, если вдруг Вам показалось, что мы ввели Вас в заблуждение. По следующему Citroën будем звонить Вам за консультацией. А за экспертным мнением об авто лучше идти на канал Михеева и Павлова. Кстати, интервью с ними есть у нас на канале! 😀
@@tebevodit Сарказм вещь очень тонкая, далеко не всем под силу. Вам не удалось. А по citroen'ам у меня точно больше инормации. У нас в Беларуси их больше, чем в РФ. И у нас их не так боятся как у вас.
да
Это не пневмо подвеска а гидроактив +
Совершенно верно!
Французы странные. Очень. Прикольно на ней покататься, я думаю, но вряд ли взял бы себе такую на постоянную эксплуатацию.
Ооочень странные)
Что смущает взять на постоянку? Интересно)
@@tebevodit подвеска, электроника. Плюс ещё тот факт, что модель старая. Мало ли что ещё может отвалиться. Да и немного их осталось
@@user-xy4mi1ys7u старая?
А что с электроникой?
Жесть ,Жигули твоя машина!!
После этого руля не хочу на другую пересаживаться, он мега удобен, привыкать не надо, а менять мой с5 уже пора. Очень грустно(((
На что думаете менять?
@@tebevodit пока не знаю, хочу новый дождаться, а там по финансам буду смотреть..
Продали или цел?
Там ведь не диодная оптика, а лишь имитация
Да, Вы правы! Настолько убедительная имитация, что даже наш ведущий решил, что она диодная. На самом деле там установлена обыкновенная лампа накаливания с цоколем PY21W. Спасибо за внимательность! 😉
Купил дрова по низу рынка и доволен
Хз почему она у вас клюёт, у меня с какой бы скорости не оттормаживался ни разу не клюёт от слова совсем
Может у авто на обзоре гидроподвеска устала, интересно...
@@tebevodit теперь не клюет :D свежие сферы сделали свое дело
Ура! Поздравляем!
Если ты не понимаешь про что ты делаешь обзорь, то лучше этого не делать!!!!!!!!!! ты даже не знаешь для чего такой руль!!!!! остальное что несёшь..............................................................
Чтоб делать обзор машины,надо ею владеть 🤡
Тогда обзор может получиться слишком зависимым. Каждая лягушка хвалит своё болото))
Руки на руле должны находится внешним хватом. Даже на машинах с обычным штурвалом. Правила почитайте пожалуйста.
Это не бизнес седан
А что ?
Да, а что?
...однако позиционируется как автомобиль сегмента D (средний класс) ввиду укороченного свеса сзади при сохранении размеров салона.
C6 это тот
хреновый ты обзорщик)
Болтун.
10 й год, не стоит она таких денег
Очень даже и стоит, ситроен С5 в этом кузове очень популярная модель на вторичке и спрос велик на неё
Стоит как раз, состояние, комфорт, гидравлическая подвеска едет в разы лучше, чем другая, шумоизоляция, качество отделки, самой машины, двигатель ходит долго, к коррозии устойчив, обслуживается не дорого в принципе, удовольствие получаешь не хуже чем от машин 2021 года.
Я взял x+treil 2010 за 800 000 и ещё 100 000 закинул а ты говориш дорого
Она 600 стоит и более)))
Последний уродец какой-то этот лягушатник мне нравится
Нравятся уродцы?)
@@tebevodit в том то и дело что нет
Это тебе не москвич 😂😂 гудок руля очень удобно чем нажать рукой лучше пальцем 😂😂😂😂
Ко всему надо привыкать))