Чем больше людей не любят французов,больше скидка на автомобили. Когда корейцы охотились копьями,французы уже делали авто. Ребятам лайк,все по делу и без соплей.
Согласен. Купил С5 2004, в 2010 рестайл дизель 2,2. Использовал и в хвост и в гриву. Проезжал из Европы в Украину по таким "направлениям дорог" - что страшно вспомнить. Так и не добил за 10 лет. Сейчас меняю на такой же. Комфорт, надежность и вместительность - это мое. Складываешь задние кресла, и место как для сексодрома - так и для груза (универсал). Любую грязь на подъеме подвески - и прет как трактор. Быстро, правда, нельзя на такой высоте. Двигателя, говорят, одни из самых надежных. Прокатал 280 000. Кто-то катает дальше. Ну, были нюансы по стеклоподъемникам, скрип дверей... Но не ухаживал. Рад был помочь информацией.
You prolly dont give a shit but does someone know a way to get back into an instagram account?? I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
У меня C5 2009 года, двигатель 2 литра 140 лошадей, коробка AL4. Я второй владелец. Купил машину весной 2011. Машина очень комфортная. Ситроен не любят те, кто не ездил на Ситроен. С5 очень хорошая и надёжная машина.
Именно после этого видео окончательно решил, что надо брать C5. За подбором пошел в clinlicar (в знак благодарности за создание порыва, так сказать))) Плюс была уверенность, что есть понимание по этой машине, коли есть сотрудник на ситроене. Спустя год - машина только радует. Двойное Спасибо!!)
Я не понимаю, что там отличного!? Все пищат от него, а в салоне места нет, шумка такая себе, не знаю где там мягкость хода!? У меня на 5ке в 39ом кузове всё это было в разы лучше, за исключением передней подвески, зато управляемость дарила эмоции! На этом же пепелаце больше 130 стрёмно ехать, базара нет, он плывёт, но ты нихрена не чуствуешь машину, зато переезды прокатываешь хуже чем та же a6c5, которую тут вместе с вектрой и мондео в премиум записали))))
@@ИльяСтукач-у8й у меня например, 1.6 автомат, 150 сил, пробег 245к. Я уже за первый месяц владения, вложил 78100 в подвеску, в генератор и радиатор 27500.
У самого C5 2.7 hdi BiTurbo 2008 ! В своей цене нет равных . Отличная динамика , комфорт , хороший клиренс , расход по городу около 9ти ( при том что 2.7 , почти 2т веса , и на автомате ) .
@@КириллПетрушев-т3ы во во согласен. Я пересел с первого Сида на Ситроен. Причем кучу народу отговаривали. По комфорту просто машина класс. По сравнению с Сидом. Единственное коробка только не особо нравится. А так доволен как слон. У отца Рио, я когда сажусь после Ситроена в нее думаю как же мало тут места и сделано все как то ппц. Хахаха
C5 2004 купив суто ненароком і задоволений, був вибір між ним Пасат б5 1.8 або ауді а4 б5 і не жалію 1.8 бенз/газ Брав 300 тис Уже 400 іздить , ніяких конкретних проблем, а іздить дуже багато і скрізь
Citroen c5 2010 x7 2.0 hdi 163 л.с супер автомобиль дизайн внутри и снаружи класс, качество хорошое это уже смотря с каких рук взять, коробка автомат aisin отлично если менять масло 🛢 проблем нет, слабость арки и накладки возле лобового стекла. Арки барашком обдуть в три раза или на аллиекспрес есть полиуретановые ленти спец для арок и будет бомба ето не проблема для ровных рук 🤚. Украина 🇺🇦.
Я имею в своём владении С5 на V образном дизеле в комплектации эксклюзив (241 л. с) я очень доволен даже не смотря на то что вложено в него денег просто безумно много, но это из за предыдущего хозяина. И коробку ремонтировал и турбины обслуживал и гидро подвеску. Но то ащющени которое он мне дарит на дорогах оно бесценно.
Тачка супер. У самого С5 бензин 2л. Седан 2008 г.в. есть несколько не удобных минусов. Стекла дверей, зимой примерзают намертво из за зазорамнжду стеклом и дверью, снег попал растаял , замерз и все пока дверь не пргреется не открыть. Тросик открытия капота тоже примерзает. Иной раз с утра не открыть капод чтоб омывашки долить, а не тут то было. Гидростойки передние уже 2 раза обе менял. Не для наших дорог они придуманы а вообще машина суперская
У нас действительно в России много не до оценённых машин. Берут всякое именитое гов...о, которые и ста тысяч не отхаживают. И их покупают пачками, и обсирают французов. На самом деле очень хорошие и надежные машины. Просто нужно вовремя обслуживать. Как собственно любую машину. Немец ломается гораздо чаще.
Езжу 2 года 2.0 бенз ал4 коробас. Пробег мой 70 тыс км. Комплектация максимальная эксклюзив. Кайфую, за эти деньги конкурентов нет совсем. Если пересяду то только на дс5 дизель
После первого с5 мечтал о таком, но сев в салон, понял, что он мааааленький внутри. Естественно в сравнении с предыдущим кузовом. Гидроактив как опция, псай сошли с ума!!! Атак машина классная. По еп6 написано перенаписано, Ноне всё так страшно, такая же фигня была с ал4, на которой я в аврийном режиме, с матюками и двумя детьми доехал из Волгограда до Питера. А в сервисе мне сказали радуйсЯ что это был ал4, какой нибудь немец или японец, просто встал бы и никуда тебя не повез, си пятый пердел, но ехал. До сих пор вспоминаю как лучшую машину. Сейчас одна из машин в семье пыж 408 на еп6 и на нем езжу с удовольствием, причем многие элементы заимствованы из старого си пятого))))). По двигателю проблески есть, но не такие прям такиие, не щаморачивайтес, а получайте удовольствие от жизни.
11 лет на Ц5 (дизель 2.0, айсин, гидрактив), 200т км пробега. Двигатель без проблем, гидрактив без проблем, акпп по ощущениям начинает подходить к диагностике/ремонту (масло не менял правда в нём ниразу), егр и сажевый начинают доставлять неудобства. Говняные передние стеклоподъемники, облезают арки, заводская вебаста вообще боль (отключена давно). Больше минусов у авто нет. Мягко и красиво возит жопу каждый день. Из дорогого по ремонту - это кузовщина и эксклюзивные вещи по подвеске. Остальное все в наличии от альтернативных оригиналу производителей на любой бюджет.
Сам очень настороженно смотрел на французов, но решил купить пыжа 308, и был удивлён автомобилем в хорошем смысле. Правда AL4 и ЕП6 держут в тонусе, гидроблок, саленоиды, на двигателе поменял термостат (потёк) и радиатор. Правда машине уже скоро 11 лет будет.
По поводу Citroen , лет 8 назад , покупал жене , как первый авто для нее , второй в семью , С4 ,TU5 ,DPO , 2005г.в. Пять лет откаталась , три года назад поменяли машину , ситрика отдали дочери , так-же как первый авто . Проблемы : два раза делали ремонт коробки . Первый - замена соленоида , второй замена фрикционных лент . Все в сумме около 40т.р. Ну в общем-то и все . К движку , кузову , ходовке нареканий нет . Коробас - слабое место , боится пробок , перегревается - начинает пинаться , выпадает в аварию .
Не то слово, у отца такой, конечно очень приятная машина, да и если следить за ней должным образом, то и проблем с ней вообще не будет, меняй себе расходники и ни о чем не думай.
У французов много своих фишек. Тачки огонь. Даже не смотря на проблемный ЕР6, можно ездить и получать удовольствие, просто любить свой автомобиль надо, а не драть в хвост и гриву
Мой бери,мне надоел 2009 2.0 AL4 115т пробега Эксклюзив,всё кроме люка Из вложений надо тягу поменять,чуть болтается(цена вопроса 1000-2000р) И лкп не в супер форме,есть мелкие сколы передка и капота Остальное обслужено Подвеска и тормоза менялось осенью 2019 Капиталка коробки на 107т,порвало тормозную ленту Ну и по мелочи всего сделано,крышки,прокладки,подушки,ступицы,лобовое(скол и мутное было),масло/фильтры строго 7-7.5к до замены
Приобрёл такой аппарат 2014г.в. на EP6 езжу улыбаюсь,проблем нет,комфортный большой седан))Покупайте наслаждайтесь)Промывайте на мойке пневмабалоны,почаще меняйте масло и все будет гуд)))
Аппарат отличный, ЕР6 никаких проблем нет с ним, самое главное обслуживать вовремя и следить, сам владел С5 4 года, щас взял нового С5 Аиркросс, дизеля у французов на высоте
Я езжу на пежо307 и не пижжу. И это не шутка. 2.0hdi 376000км на механике. Нет проблем. Всё работает. Электрон всё в порядке. С климатом за всё время, только один раз дозаправил. один раз за 6 лет. Покупайте в два раза дороже немцев и радуйтесь😊😊😊
Всем доброго вечера! Вот уже с пол года в поисках авто ,у меня их было восемь, немцы,японцы, и европеец крайслер Вояджер, на данный момент в Европе Польша, на работу езжу на автомобиле Фольксваген т5 2005 г, года машина напарника, три назад думал как-то приобрести,не сложилось. Пересматривал всё но в основном минивэны , у меня их было три, ну нравятся они мне , вместительные. В Европе этих Пежо, Рено, Ситроен, форд, проктически через одну, Ситроен даже и близко не рассматривал , мол француз ненадежный и.т.д но почитав отзывы Просмотрел много роликов я был удивлен что эту марку хвалят проктически везде ,, Ситроен С5,, 2011 2.0 дизель, механика ,универсал И цена приемлемая ,и год , и цена. И хочется,и всё равно какое-то переживания есть что француз. Кто что подскажет ?
Если для комфорта брать, то нужно гидропневматическую подвеску искать, без неё на обычных пружинах вообще нету кайфа и они быстрее изнашиваются из-за массы С5. Брать его б/у, то готовить в запас деньги. Я никогда не понимал тех людей, которые берут с5 на гидрактиве3+ без запаса денег. Там вдруг что-то будет нужно чинить, а денег нет. Ну потом также на вторичную выкинут.. проще говоря: в идеале попался- шик. Если что-то нужно починить- чините и не жалейте денег, все долго в нем ходит с бережным обращением. Моему С5 10 год идёт и все родное, проблем не доставляет.
У меня Citroen C5 Break 2.7 Disel 2008 года, покупал в 2012 году с пробегом в 160т. Сейчас 300т пробега. Ходовая не убиваемая. Не сопливится, сухая. Две проблеммы за 8 лет, систему охлаждения менял. У них пластиковые соединения сохнут. Кондишку менял. Всё остальное на ура. Жене передал в пользование два года назад. Сам езжу на другой. Машина огонь!!! Салон, кожа, отделка, не скрипит, ни каких сверчков, автомат... всё и сейчас смотриться свежо и современно. 240 лошадей, разгон отменный, зимой по снегу прёт как танк, уверенно. Ямы, грязь... я по рыбалкам давался на нём не щадя, проходит везде, в разумных ясно пониманиях.
2008 года у меня цитринка одно удовольствие от езды на ней 2.0 аl4 автомат на трассе конечно не хватает 5 скорости но в городском режиме всё устраивает
Приобрел пару мес,назад такой же универсал .... шикарная штука!Из минусов вижу передние ограничители дверей не работают,ремонту из нета понял,что не подлежат,а вот новый стоит около 45у. НО НЕ ЧЕГО,ДОЖИВЕМ до весны,поменяю!А то супруга пассажитскую дверку скоро отламает не дай Бог!))))))))))
Ну вот, теперь ее многие захотят. Хрен теперь найдешь точно. Ищу 2 месяца 😄 Эта машина для тех кто знает что покупает. Спасибо, пусть люди видят что елка далеко не то о чем говорят в сервисах дяди Васи.
Готов продать свой на ep6cdt: эксклюзив, рестайл, перламутр белый на белой коже (не комбинир), то есть вид и комплектация подобная на живой машине наверно ещё только во Франции :) пробег в 2020 перевалил за 100 и я сделал все что нужно, масло не ест. В кратце, в машине не дешёвый двигатель, не дешёвая подвеска. У меня состояние - всё нужное заменено и там, и там, масло не кушает, подвеска идеальнее идеала, так бывает когда недешево, такой прикол))) Состояние как машины люди обычно не продают :) все делалось и что нужно делается. Элручник выходил из строя и уже починен, болячка бывает. Машина прогнозируемая, нормальная. Из нюансов: у машины есть окрасы... все мелочи и по очереди, машина не новая, машине нужно обновить резину :) Вердикт: такой с5 такого состояния не найдете. За 600 такой не найдете, за 700 у меня не купите и я подумаю продать. Как говорится, удачи на рынке авто с пробегом. Такая же машина как у меня, но дизельная 2 литра - меньше 800 не продавал бы и не купите, 2.2. дизель в Калининграде так же цену в видео озвучили. Варианты, типо можно ждать/искать 2 литра дизель с пробегом под 200к или как в видео машинка постарше, пробеги под 200 и за 200 мб бывает. написал, потому что вижу 150 комментариев, что хороших вариантов нет, хороших вариантов нет хаха может вы хотите их бесплатно?) Ещё раз: в машине не дешёвая подвеска, не дешвый двигатель, все в ней откровенно говоря +- недешевое, но она нормальная прогнозируемая. И цена на вторичке естественно варьируется от состояния, и бонусом идёт комплектуха. Средних температур по больнице тут быть не может. Кто хочет дизель 2 литра, это нормальное желание, только за свежую машину и пробег порядка 100 и до 100 цена будет от 800 и это будет справделивая цена, к сожалению :) В порядке юмора: предлагаю присмотреться к с5 за 400 или за 500, вкинуть в него да хоть 200 и на выхлопе все равно не получить такой машины, которая изначальна стоит просто других денег, просто свежее, из-за того что пока что живая и во время недешево обслужена. Альтернативы: дизеля от 800, дизеля с пробегами 200 и больше. На своей машине езжу почти 3 года, недавно поменял лобовое, все свежо и хорошо, остальное по технике нужное сделано и по полной :) просто готов продать, пересесть или пока ездить и ездить?! И в другом состоянии на другом пробеге этак под 150-200 продавать за те деньги, за которые наверно люди мечтают купить такую машину уже сейчас, меньше это вы обманываетесь. Тут как говорится, удачи на вторичном рынке, удачи найти живой пассат, мондео, аккорд, лексус is и т.д... можно присмотреться к Киа Сид, хорошая машина, тут кто что хочет от машины :) можно кстати ещё в салон новых машин пойти и там купить новый Киа Сид за этак 1.2. Опять же хорошая машина, тоже вариант.
@@РоманЧаркин-к7ю уровень LDS правильно выставлять при помощи сканера Лексия так как нужно делать сброс давления в гидросистеме а потом доливать до нужного уровня!
@@АндрейГоцман-о1б у сайлентблока есть"середина"...это среднее ненагруженное положение...если неделю будет стоять авто в нижнем или верхнем то резина в сайленте нагружена и деградирует.
Расскажите про ЕР 6 подробней. Насколько я знаю все больные места двигателя убрали и машины с 12 или 13 года не имеют проблем двигателя ЕР6 ставящихся на авто до 12 года?
с5 2004г пробег 278000 все сферы родные. как их убивают мне не понятно. только штоки задних гидроцилиндров ломались. я второй владелец 12 лет в моих руках весь ремонт делаю сам по кузову отбортовки арок и над пластиковой накладкой номера облупилась краска, плюс сколы, окрас весь родной последние 2 года требует больше внимания но это возраст.Свои плюсы свои минусы но авто очень достойный.Внешне хочу аккорд 8 по подвеске олроуд больше зашёл а пока езжу на том что реально могу содержать.Всем удачного выбора, каждый автомобиль по своему хорош.P.S. Недавно брат лагуну 3 приобрёл на дизеле ,пока доволен, хотя оптиму хотел.
Был такой у меня , жалею что продал . Огонь машина , тот кто сомневается , советую прокатиться на ней и поверь ты влюбишься в неё ! Добавлю к болячкам , не знаю почему автор не сказал , тросик стекло подъёмников это слабое место данной машины, скапливается влага из за этого гниют . Нужно просто следить за этим .
Эмммм ,я путаю что-то в пол подвеска и не можешь ехать, но она не корректирует ли ее в рабочее положение так же как и в поднятой свыше определенной скорости?!
Снять старые трубки или посмотреть длину той или иной и запрессовать в любом авто магазине , там где есть запчасти и ларьки , на рынках прессуют , дешевле а раз 5.
Больше всего бесят люди которые кричат "Машины делают только немцы, Японцы ну или какая у них" а в других и не сидели ни разу.... Меня почему то всегда притягивали необычные машины. Были Фиаты, ситроен, понтиак и пежо ни одна ни разу не подвела кроме пыжика но он мне достался от очень не аккуратных владельцев которые походу и масло на нем ни разу не меняли... И по собственному опыту могу сказать что конечно же самые надежные это новые машины и те за которыми следят
Лучшие авто в этом классе это Опель инсигниа,Ситроён С5,Киа сид,Форд мондео этим машинам отдают предпочтение европейцы среднего уровня. Сам владею такой моделью и Киа сид ещё есть. Очень доволен машинами! Рекомендую
У меня было два Ситроена c5 и оба были 3 л самый обалденная машина , после француза на лексусе ездить не смог lexus ES 250. Купил себе 3:0 citroen c5 x7 ,
Откуда такие конские цены на запчасти назвал??? Езжу на Пежо 407, это брат-близнец С5. Если заказывать брать запчасти на Эмексе , то вообще недорого. На дороге уступают, потому что чОрная😀 и ещё- коробка AL4 одна из надёжных, просто масло чаще менять надо и соленоиды. Раз в 30 тысяч и всё будет хорошо.
У вас автомобили имеют национальность? Или автомобили всё таки из Франции и Германии? Может вы страдаете манией величия, как многие ,,русские ‘’ или вы всё-таки несёте всё это по своей глупости!
В любом сервисе по рвд вам сделают подводящий к гидроцилиндрам. Остальные делаются из тормозных, на драйве 2 полно инфы, но их надо садить в термоусадку, иначе пойдёт элктрохимическая коррозия.
Народ скажите пожалуйста про с5. 1.6 на механике. бензин. 2012 год. Про ние никто нечего не написал !!! Нравится это машина но про 1.6 все молчат . Как она ?
Нижнее положение подвески для загрузки (до 10км/ч ограничение, сделано чтобы не ездили в этом положении) Нормальное положение для езды (При превышении 110 км/ч машина автоматически немного приседает, но не до нижнего положения, чтобы уменьшить аэродинамику. При плохом покрытии или замедлении до 90КМ/ч поднимается в нормальное положение) Первое положение для проезда препятствий (до 40км/ч ограничение, чтобы не носились, так как это положение не для этого) Последнее положение для ТО (до 10км/ч ограничение, сделано чтобы не ездили в этом положении) Еще блоХеры, хоть бы подготовились чуть чуть
EP6 на 150 и на 120 сил - совсем разные моторы. На 150 нет того самого механизма регулировки подъема клапанов, из-за которого и все проблемы этой серии, т.к. он с турбиной. А 120 сил шел вообще только в одной комплектации с роботом (для этой машины). Так что брать можно любой смело.
Чем больше людей не любят французов,больше скидка на автомобили. Когда корейцы охотились копьями,французы уже делали авто. Ребятам лайк,все по делу и без соплей.
Чуть не так! Когда русские Иваны ...
Как выглядит современный автомобили и танки заслуга французов
Отлично сказано. Но только сейчас французы делают говно, а корейцы класнные автомобили.
Согласен. Купил С5 2004, в 2010 рестайл дизель 2,2. Использовал и в хвост и в гриву. Проезжал из Европы в Украину по таким "направлениям дорог" - что страшно вспомнить. Так и не добил за 10 лет. Сейчас меняю на такой же. Комфорт, надежность и вместительность - это мое. Складываешь задние кресла, и место как для сексодрома - так и для груза (универсал). Любую грязь на подъеме подвески - и прет как трактор. Быстро, правда, нельзя на такой высоте. Двигателя, говорят, одни из самых надежных. Прокатал 280 000. Кто-то катает дальше. Ну, были нюансы по стеклоподъемникам, скрип дверей... Но не ухаживал. Рад был помочь информацией.
@@aleksandrt295 Сейчас все делают говно которое ели ели 100-150 тысяч выхаживает а потом хоть двигло меняй ремонтировать нечего...
Те кто любят эти машины,те кайфуют,выглядит он просто супер
Каждому свое, но ситроен всегда делал и делает качественные и необычные авто, которые чем-то цепляют.
You prolly dont give a shit but does someone know a way to get back into an instagram account??
I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
@Dakota Jad instablaster :)
выглядит не так уж и круто, а вот внутри.... самолет, в общем я влюбился).
У меня C5 2009 года, двигатель 2 литра 140 лошадей, коробка AL4. Я второй владелец. Купил машину весной 2011. Машина очень комфортная. Ситроен не любят те, кто не ездил на Ситроен. С5 очень хорошая и надёжная машина.
Ал4 не подводит сколько уже проехали?
У меня 2001 года,до сих пор в строю
Всё отлично в авто, очень понравилось , но АЛ-4 легла на пробеге 230т.км. ! Попал на много денег!
@@sergej-sirius масло менял
@@sergej-sirius вообще ал4 в ремонте дешевле чем айсин
Именно после этого видео окончательно решил, что надо брать C5. За подбором пошел в clinlicar (в знак благодарности за создание порыва, так сказать))) Плюс была уверенность, что есть понимание по этой машине, коли есть сотрудник на ситроене.
Спустя год - машина только радует. Двойное Спасибо!!)
Отличный автомобиль, особенно в кузове универсал!
Согласен. Сам хотел универсал, да и сейчас иногда проскакивает мысль. Но найти хороший вариант практически нереально
Согласен 👍
это точно. у меня уже второй ситроен С5 универсал, и я ни на что его не променяла бы.
согласен!
Я не понимаю, что там отличного!? Все пищат от него, а в салоне места нет, шумка такая себе, не знаю где там мягкость хода!? У меня на 5ке в 39ом кузове всё это было в разы лучше, за исключением передней подвески, зато управляемость дарила эмоции! На этом же пепелаце больше 130 стрёмно ехать, базара нет, он плывёт, но ты нихрена не чуствуешь машину, зато переезды прокатываешь хуже чем та же a6c5, которую тут вместе с вектрой и мондео в премиум записали))))
Здравствуйте, моё уважение хозяину авто! Как говорится не важно какая машина если подходить к ней с любовью) Спасибо за видос 👍
Езжу уже год, взял десятилетнего с одних рук , тачка бомба.
Достойная машина, чего только одна подвеска стоит, очень комфортная,да и надежность у нее не хромает
Ага, "не храмает" ахахахахаххааахаххахаха ору))))
@@NLO-st1ge есть опыт владения ?
@@ИльяСтукач-у8й да и очень жалею что когда то связался с этим
@@NLO-st1ge а что, за мотор(коробка) год и по пробегу? Просто сам владею уже 3 года таким
@@ИльяСтукач-у8й у меня например, 1.6 автомат, 150 сил, пробег 245к.
Я уже за первый месяц владения, вложил 78100 в подвеску, в генератор и радиатор 27500.
Я не сторонник франц .авто, но С5 действительно хорош!
У французов есть хорошие надежные машины.
@@Igor_Suvorov35 согласен дело вкуса
У самого C5 2.7 hdi BiTurbo 2008 ! В своей цене нет равных . Отличная динамика , комфорт , хороший клиренс , расход по городу около 9ти ( при том что 2.7 , почти 2т веса , и на автомате ) .
Какой пробег ? Как надёжность ?
Как мне нравится мой Ситроен, пусть что угодно говорят....
Согласен, я с соляриса на с4 седан пересел, вообще другой авто, качество и комфорт гораздо выше.
@@КириллПетрушев-т3ы так это и класс другой
Я езжу на с 4 купэ , вообще без проблем 5 лет уже
@@КириллПетрушев-т3ы во во согласен. Я пересел с первого Сида на Ситроен. Причем кучу народу отговаривали. По комфорту просто машина класс. По сравнению с Сидом. Единственное коробка только не особо нравится. А так доволен как слон. У отца Рио, я когда сажусь после Ситроена в нее думаю как же мало тут места и сделано все как то ппц. Хахаха
и мне мой)))
Очень ёмкий обзор,без воды!
С уважением к хозяину авто и каналу!
У нас 2.0 дизель, механика, универсал,пневмо, 163 л. с. Куплен у официалов в 2010году. Вещь👍, никаких серьезных проблем не было.
Действительно отличный вариант!!
Не было никогда на с5 пневмы. Гидравлика либо пружины
Если быть точным гидро-пневмо подвеска, в яйцах азот
@@РоманЧаркин-к7ю суть ясна, остальное детали...
Да ладно? Вынужден огорчить, у него и пневмо и гидро стоит, так что не говори то чего не знаешь
C5 2004 купив суто ненароком і задоволений, був вибір між ним Пасат б5 1.8 або ауді а4 б5 і не жалію
1.8 бенз/газ
Брав 300 тис
Уже 400 іздить , ніяких конкретних проблем, а іздить дуже багато і скрізь
Citroen c5 2010 x7 2.0 hdi 163 л.с супер автомобиль дизайн внутри и снаружи класс, качество хорошое это уже смотря с каких рук взять, коробка автомат aisin отлично если менять масло 🛢 проблем нет, слабость арки и накладки возле лобового стекла. Арки барашком обдуть в три раза или на аллиекспрес есть полиуретановые ленти спец для арок и будет бомба ето не проблема для ровных рук 🤚. Украина 🇺🇦.
Катался на таком по каду - курс держит потрясающе! Кнопку аварийки надо было в багажник запихать 😁👍👍
владею таким же автомобилем уже 6 лет, проблемы все теже ) облезающие арки и улетевший молдинг ) но машина агонь, обожаю её )
Ну у каждого авто есть свои косяки, от этого никуда не уйти, главное, что в целом у с5 больше плюсов, чем минусов.
на пежо 508 тоже арки(
Я имею в своём владении С5 на V образном дизеле в комплектации эксклюзив (241 л. с) я очень доволен даже не смотря на то что вложено в него денег просто безумно много, но это из за предыдущего хозяина. И коробку ремонтировал и турбины обслуживал и гидро подвеску. Но то ащющени которое он мне дарит на дорогах оно бесценно.
Скажите. Сколько с5 три литра дизель жрет у Вас. Какой расход в городе и за городом? Кстати здравствуйте
@@igorsawicki8051 добрый день, 10 город 8 трасса.
Владею машиной 7 месяцев , 2.0 бенз , салон кожа -велюр , Машина просто бомба и кайф , езжу и кончаю по дороге !
Вау!
Чехлы хоть надели? 😁
Ничего себе )кончать по дороге это конечно сильно
Кончишь когда гидро подвеска скажет АУ))))
@@NLO-st1ge не думаю что владелец нищеброд, накроется стойка то поменяет и не будет плакать в комментариях))
У меня с8, еле живой уже!!! Но ездит! Ребята хорошие не ржут и не матерятся, как некоторые!!!
Авто бомба у меня эксклюзив седан 2008 бензин 2.л.проблем вообще не знаю Камри отдыхает .
Тачка супер. У самого С5 бензин 2л. Седан 2008 г.в. есть несколько не удобных минусов. Стекла дверей, зимой примерзают намертво из за зазорамнжду стеклом и дверью, снег попал растаял , замерз и все пока дверь не пргреется не открыть.
Тросик открытия капота тоже примерзает. Иной раз с утра не открыть капод чтоб омывашки долить, а не тут то было.
Гидростойки передние уже 2 раза обе менял. Не для наших дорог они придуманы а вообще машина суперская
Спасибо за дополнение👍
У меня такой же дизель 2 литра тоже 2010 г , езжу 11 лет машина просто супер не Где не подвадил спасибо Ситроену👍👍👍👍👍👍👍
На гидро подвески?
С5 очень мягкая, когда едет-она плывёт. Сейчас мне сложно найти автомобиль такой-же по мягкости.Всётаки это французы, а французы любят комфорт. 👌
Отличный овто. Езжу с 2008 года. Не поменяю ниначто. 1.6 Hdi дизель 400 тыс и 0 проблем.
Механика? Какой расход?
@@dimal3026 механика город 5.7 но всегда идёт меньше по трассе на круизе 3.2. 3.6
Огонь! Не подскажешь как можно при покупке примерно проверить пробег? По рулю, педалям?
@@dimal3026 загляни в выхлопную трубу если поршень видно то все хорошо
@@михаилСкиф-ц5я спасибо поржал
Сітроен С 5 Кращий за Пасат Б 6..100 процентов..Говорю правду Машина супер..
хах, я точно с такой же историей... продаю сейчас mercedes E-klas и покупаю C5 ) Спасибо за видео
У нас действительно в России много не до оценённых машин. Берут всякое именитое гов...о, которые и ста тысяч не отхаживают. И их покупают пачками, и обсирают французов. На самом деле очень хорошие и надежные машины. Просто нужно вовремя обслуживать. Как собственно любую машину. Немец ломается гораздо чаще.
@Sultan Illmatic а сам заходишь и смотришь про ебаные ситроены, видимо влюбился
берут гавно, потому что понтоваться любят
Езжу 2 года 2.0 бенз ал4 коробас. Пробег мой 70 тыс км. Комплектация максимальная эксклюзив. Кайфую, за эти деньги конкурентов нет совсем. Если пересяду то только на дс5 дизель
После первого с5 мечтал о таком, но сев в салон, понял, что он мааааленький внутри. Естественно в сравнении с предыдущим кузовом. Гидроактив как опция, псай сошли с ума!!! Атак машина классная. По еп6 написано перенаписано, Ноне всё так страшно, такая же фигня была с ал4, на которой я в аврийном режиме, с матюками и двумя детьми доехал из Волгограда до Питера. А в сервисе мне сказали радуйсЯ что это был ал4, какой нибудь немец или японец, просто встал бы и никуда тебя не повез, си пятый пердел, но ехал. До сих пор вспоминаю как лучшую машину. Сейчас одна из машин в семье пыж 408 на еп6 и на нем езжу с удовольствием, причем многие элементы заимствованы из старого си пятого))))). По двигателю проблески есть, но не такие прям такиие, не щаморачивайтес, а получайте удовольствие от жизни.
11 лет на Ц5 (дизель 2.0, айсин, гидрактив), 200т км пробега. Двигатель без проблем, гидрактив без проблем, акпп по ощущениям начинает подходить к диагностике/ремонту (масло не менял правда в нём ниразу), егр и сажевый начинают доставлять неудобства. Говняные передние стеклоподъемники, облезают арки, заводская вебаста вообще боль (отключена давно). Больше минусов у авто нет. Мягко и красиво возит жопу каждый день. Из дорогого по ремонту - это кузовщина и эксклюзивные вещи по подвеске. Остальное все в наличии от альтернативных оригиналу производителей на любой бюджет.
Сам очень настороженно смотрел на французов, но решил купить пыжа 308, и был удивлён автомобилем в хорошем смысле. Правда AL4 и ЕП6 держут в тонусе, гидроблок, саленоиды, на двигателе поменял термостат (потёк) и радиатор. Правда машине уже скоро 11 лет будет.
Оба красавцы! В общем молодцы!👍
Спасибо!!! Красавцы! Мало кто дает инфу по этой машине!!!
Видно, что хозяин следит за автомобилем
Самый лучший седан возможно и среди кроссоверов
почти лифтбек.
По поводу Citroen , лет 8 назад , покупал жене , как первый авто для нее , второй в семью , С4 ,TU5 ,DPO , 2005г.в. Пять лет откаталась , три года назад поменяли машину , ситрика отдали дочери , так-же как первый авто . Проблемы : два раза делали ремонт коробки . Первый - замена соленоида , второй замена фрикционных лент . Все в сумме около 40т.р. Ну в общем-то и все . К движку , кузову , ходовке нареканий нет . Коробас - слабое место , боится пробок , перегревается - начинает пинаться , выпадает в аварию .
Машина кайф!!!!
Не то слово, у отца такой, конечно очень приятная машина, да и если следить за ней должным образом, то и проблем с ней вообще не будет, меняй себе расходники и ни о чем не думай.
@@КириллПетрушев-т3ы из хорошего только двс и кузов,подвеска убогая,новых стоек хватает до морозов,потом опять начинаются сопли
@@MrNgtv гидро подвеска?
У французов много своих фишек. Тачки огонь. Даже не смотря на проблемный ЕР6, можно ездить и получать удовольствие, просто любить свой автомобиль надо, а не драть в хвост и гриву
Отличный авто, комфортный и относительно быстрый. Владею пежо 308 1.6 hdi.
Супер машина
У меня 2,7 204 рс 2009 год автомат кожа рожа . 56 тыс пробег пока доволен
Хороший аппарат весной буду брать
Всё хорошо,но крайне мало живых предложений на рынке
Мой бери,мне надоел
2009 2.0 AL4 115т пробега
Эксклюзив,всё кроме люка
Из вложений надо тягу поменять,чуть болтается(цена вопроса 1000-2000р)
И лкп не в супер форме,есть мелкие сколы передка и капота
Остальное обслужено
Подвеска и тормоза менялось осенью 2019
Капиталка коробки на 107т,порвало тормозную ленту
Ну и по мелочи всего сделано,крышки,прокладки,подушки,ступицы,лобовое(скол и мутное было),масло/фильтры строго 7-7.5к до замены
@@MrNgtv и почём твоё чудо,он на дизеле?
АЛ4 не компонуется с дизелем, только в лохматых нулевых годах было дело
@@MrNgtv кидай ссылку.
Приобрёл такой аппарат 2014г.в. на EP6 езжу улыбаюсь,проблем нет,комфортный большой седан))Покупайте наслаждайтесь)Промывайте на мойке пневмабалоны,почаще меняйте масло и все будет гуд)))
Аппарат отличный, ЕР6 никаких проблем нет с ним, самое главное обслуживать вовремя и следить, сам владел С5 4 года, щас взял нового С5 Аиркросс, дизеля у французов на высоте
на турбине?
Про пневмабалоны на мойке не понял, сам владею с5 на еп6
Там нет баллонов, гидростойки там, что ты несёшь?
Я езжу на пежо307 и не пижжу. И это не шутка. 2.0hdi 376000км на механике. Нет проблем. Всё работает. Электрон всё в порядке. С климатом за всё время, только один раз дозаправил. один раз за 6 лет. Покупайте в два раза дороже немцев и радуйтесь😊😊😊
Всем доброго вечера!
Вот уже с пол года в поисках авто ,у меня их было восемь, немцы,японцы, и европеец крайслер Вояджер, на данный момент в Европе Польша, на работу езжу на автомобиле Фольксваген т5 2005 г, года машина напарника, три назад думал как-то приобрести,не сложилось.
Пересматривал всё но в основном минивэны , у меня их было три, ну нравятся они мне , вместительные.
В Европе этих Пежо, Рено, Ситроен, форд, проктически через одну,
Ситроен даже и близко не рассматривал , мол француз ненадежный и.т.д но почитав отзывы
Просмотрел много роликов я был удивлен что эту марку хвалят проктически везде ,, Ситроен С5,, 2011
2.0 дизель, механика ,универсал
И цена приемлемая ,и год , и цена.
И хочется,и всё равно какое-то переживания есть что француз.
Кто что подскажет ?
Если для комфорта брать, то нужно гидропневматическую подвеску искать, без неё на обычных пружинах вообще нету кайфа и они быстрее изнашиваются из-за массы С5.
Брать его б/у, то готовить в запас деньги. Я никогда не понимал тех людей, которые берут с5 на гидрактиве3+ без запаса денег. Там вдруг что-то будет нужно чинить, а денег нет. Ну потом также на вторичную выкинут..
проще говоря: в идеале попался- шик. Если что-то нужно починить- чините и не жалейте денег, все долго в нем ходит с бережным обращением.
Моему С5 10 год идёт и все родное, проблем не доставляет.
У меня Citroen C5 Break 2.7 Disel 2008 года, покупал в 2012 году с пробегом в 160т. Сейчас 300т пробега. Ходовая не убиваемая. Не сопливится, сухая. Две проблеммы за 8 лет, систему охлаждения менял. У них пластиковые соединения сохнут. Кондишку менял. Всё остальное на ура. Жене передал в пользование два года назад. Сам езжу на другой. Машина огонь!!! Салон, кожа, отделка, не скрипит, ни каких сверчков, автомат... всё и сейчас смотриться свежо и современно. 240 лошадей, разгон отменный, зимой по снегу прёт как танк, уверенно. Ямы, грязь... я по рыбалкам давался на нём не щадя, проходит везде, в разумных ясно пониманиях.
С5 на 3.0 шёл на 240 кабыл, на 2.7 шёл на 205 кабыл
Дизель 2.0 на акпп Aisin выдаст отличную надежность, и скорее всего экономичность.
СуперМакс дело говорит!) лайк
В мене був Пежо 2.0 HDi , вже 540 000км :)
Мисье знает толк в извращениях, хотя у меня у самого Опель 😆👍
Опель это уже француз))))
Самая лучшая машина
2008 года у меня цитринка одно удовольствие от езды на ней 2.0 аl4 автомат на трассе конечно не хватает 5 скорости но в городском режиме всё устраивает
Шикарное видео вопросы отличные а владелец тоже дает крутые отвнты
Приобрел пару мес,назад такой же универсал ....
шикарная штука!Из минусов вижу передние ограничители дверей не работают,ремонту из нета понял,что не подлежат,а вот новый стоит около 45у.
НО НЕ ЧЕГО,ДОЖИВЕМ до весны,поменяю!А то супруга пассажитскую дверку скоро отламает не дай Бог!))))))))))
Офигенная машина
У меня xm, самое дорогое это подвеска, все остальное по цене ВАЗа иль чуть дороже
Ставиться в самый низ, ложиться на отбойник, что бы посмотреть или заправить масло в подвеску и рулевую рейку LDS. Рулевая и подвеска, одна жидкость.
Неликвидная потому что это не понты, а обычный добротный автомобиль в СНГ такие мало кому нужны
Ликвидная не знаете не говорите
Хороший понт дороже денег 😁
🫣👍👍👍спасибо за подсказку с эвакуатором🎉🎉🎉🎉
Идеальный перекуп?) очень приятный чел
Ну вот, теперь ее многие захотят. Хрен теперь найдешь точно. Ищу 2 месяца 😄 Эта машина для тех кто знает что покупает.
Спасибо, пусть люди видят что елка далеко не то о чем говорят в сервисах дяди Васи.
Это только отлов, поиском сложно назвать. Если речь про дизель)
@@TheIWindK что за отлов?🤔
@@АндрейВасильев-к4ш сохранять поиск по всей РФ и ждать пока появится в продаже.
@@TheIWindK ааа,а что все так печально?
@@АндрейВасильев-к4ш их очень мало дизельных)
Готов продать свой на ep6cdt: эксклюзив, рестайл, перламутр белый на белой коже (не комбинир), то есть вид и комплектация подобная на живой машине наверно ещё только во Франции :) пробег в 2020 перевалил за 100 и я сделал все что нужно, масло не ест. В кратце, в машине не дешёвый двигатель, не дешёвая подвеска. У меня состояние - всё нужное заменено и там, и там, масло не кушает, подвеска идеальнее идеала, так бывает когда недешево, такой прикол))) Состояние как машины люди обычно не продают :) все делалось и что нужно делается. Элручник выходил из строя и уже починен, болячка бывает. Машина прогнозируемая, нормальная. Из нюансов: у машины есть окрасы... все мелочи и по очереди, машина не новая, машине нужно обновить резину :)
Вердикт: такой с5 такого состояния не найдете. За 600 такой не найдете, за 700 у меня не купите и я подумаю продать. Как говорится, удачи на рынке авто с пробегом. Такая же машина как у меня, но дизельная 2 литра - меньше 800 не продавал бы и не купите, 2.2. дизель в Калининграде так же цену в видео озвучили. Варианты, типо можно ждать/искать 2 литра дизель с пробегом под 200к или как в видео машинка постарше, пробеги под 200 и за 200 мб бывает.
написал, потому что вижу 150 комментариев, что хороших вариантов нет, хороших вариантов нет хаха может вы хотите их бесплатно?) Ещё раз: в машине не дешёвая подвеска, не дешвый двигатель, все в ней откровенно говоря +- недешевое, но она нормальная прогнозируемая. И цена на вторичке естественно варьируется от состояния, и бонусом идёт комплектуха. Средних температур по больнице тут быть не может. Кто хочет дизель 2 литра, это нормальное желание, только за свежую машину и пробег порядка 100 и до 100 цена будет от 800 и это будет справделивая цена, к сожалению :)
В порядке юмора: предлагаю присмотреться к с5 за 400 или за 500, вкинуть в него да хоть 200 и на выхлопе все равно не получить такой машины, которая изначальна стоит просто других денег, просто свежее, из-за того что пока что живая и во время недешево обслужена.
Альтернативы: дизеля от 800, дизеля с пробегами 200 и больше. На своей машине езжу почти 3 года, недавно поменял лобовое, все свежо и хорошо, остальное по технике нужное сделано и по полной :) просто готов продать, пересесть или пока ездить и ездить?! И в другом состоянии на другом пробеге этак под 150-200 продавать за те деньги, за которые наверно люди мечтают купить такую машину уже сейчас, меньше это вы обманываетесь. Тут как говорится, удачи на вторичном рынке, удачи найти живой пассат, мондео, аккорд, лексус is и т.д... можно присмотреться к Киа Сид, хорошая машина, тут кто что хочет от машины :) можно кстати ещё в салон новых машин пойти и там купить новый Киа Сид за этак 1.2. Опять же хорошая машина, тоже вариант.
Езжу на таком же, 11 год пробег 80, за год проблем не было, очень мягкая подвеска, есть конечно с ней свои проблемы но она стоит своих денег.
C5 достойный аппарат, у меня друг ездит на таком уже 4 года, ситр его еще ни разу не подводил. Только положительные эмоции вызывает француз
Где только такие варианты найти? Только на видео и встречаются конфетки
В тот момент, когда вы это писали - конкретно этот авто стоял в продаже))
В Европе... за 300- 800 евриков.(конфеты , сам смотрел...)
Но!
Грабительская "растаможка" *уем выбивает ложку и аппетит проподает ...😂
Статус , уступают не уступают идиотизм . Машина средство передвижения
У нас в Польше много с5, надежная комфортная широкая машина. Рекомендую!
Опускать подвеску в пол рекомендуется для долгой стоянки типа на месяц и более что бы снизить давление в гидросистеме
Кто вам такую херню рекомендует? Нижний режим это чисто сервисный. Используется например для выставления уровня LDS
Сайлент блоки убьете
@@РоманЧаркин-к7ю уровень LDS правильно выставлять при помощи сканера Лексия так как нужно делать сброс давления в гидросистеме а потом доливать до нужного уровня!
@@ВикторВикторович-л6к как их можно убить если подвеска рассчитана на такую амплитуду хода подвески?
@@АндрейГоцман-о1б у сайлентблока есть"середина"...это среднее ненагруженное положение...если неделю будет стоять авто в нижнем или верхнем то резина в сайленте нагружена и деградирует.
Все верно сказали. У меня такой же, но на ep6. Мотор уже перебрал, турбину поменял, теперь радуюсь)
Переборка на каком пробеге пришла ?
@@Alonso_Kinn у меня на 40 тыс предыдущий хозяин перебрал
@@nervous1646 , жестко )))
Расскажите про ЕР 6 подробней. Насколько я знаю все больные места двигателя убрали и машины с 12 или 13 года не имеют проблем двигателя ЕР6 ставящихся на авто до 12 года?
с5 2004г пробег 278000 все сферы родные. как их убивают мне не понятно. только штоки задних гидроцилиндров ломались. я второй владелец 12 лет в моих руках весь ремонт делаю сам по кузову отбортовки арок и над пластиковой накладкой номера облупилась краска, плюс сколы, окрас весь родной последние 2 года требует больше внимания но это возраст.Свои плюсы свои минусы но авто очень достойный.Внешне хочу аккорд 8 по подвеске олроуд больше зашёл а пока езжу на том что реально могу содержать.Всем удачного выбора, каждый автомобиль по своему хорош.P.S. Недавно брат лагуну 3 приобрёл на дизеле ,пока доволен, хотя оптиму хотел.
Был такой у меня , жалею что продал . Огонь машина , тот кто сомневается , советую прокатиться на ней и поверь ты влюбишься в неё !
Добавлю к болячкам , не знаю почему автор не сказал , тросик стекло подъёмников это слабое место данной машины, скапливается влага из за этого гниют . Нужно просто следить за этим .
Машина роскошная. Особенно за свою цену. Самая главная проблема - новую не купишь. Остались только б/у экземпляры не моложе 2014 года.
В идеальном состоянии можно купить сегодня только в японии,сам вчера смотрел и С 6,но в основном 3000 л.Но зато самый лучший и надёжный.
Эмммм ,я путаю что-то в пол подвеска и не можешь ехать, но она не корректирует ли ее в рабочее положение так же как и в поднятой свыше определенной скорости?!
самый топ ситроена с5 это двиготель 1.7 1.8 20. они одинаковы разница в лошидях от 127 до 140 лошидей механика коробка и подвеска пружины ипроблем нет
Хозяин универсала, луче чем эта тачка за свои деньги машины нет!!!!!
завидую Вам!у меня бьіл С5 универсал.ЛУЧШЕЕ АВТО.
🤝🤝🤝
Можно пожалуйста узнать номер или ссылку человека, который делает трубки гидравлической системы, сам из Беларуси.
Спасибо)
Видос огонь 👌
Снять старые трубки или посмотреть длину той или иной и запрессовать в любом авто магазине , там где есть запчасти и ларьки , на рынках прессуют , дешевле а раз 5.
У самого 407й нравится, но подумываю о С5 из-за подвески
Самому нравится 407й, и не могу найти ему альтернативу из за клиренса.
@@MrNAMEDME поставь передние пружины от 2.2 дизель +5см
Если заменить пружины,то тяжелый груз по деревне с разъезженной колеей провезу на 407м?
@@MrNAMEDME скорее всего,к бордюру теперь подъезжаю смелее
Моему ситроени 203000 все оригинальное.ничего ни меняно и машина супер.а нижнее положение для проверки масла.
У меня 1.6 hdi 2008 года. Ребята я от него кайфую))) Единственное что потребуеться Вам для полной уверенности.. Это сканер Лексия 3)
А про 3-х литровый дизель и коробку автомат , что можете сказать?
Дизель более капризный, чем 2л и 2,2л.
Больше всего бесят люди которые кричат "Машины делают только немцы, Японцы ну или какая у них" а в других и не сидели ни разу.... Меня почему то всегда притягивали необычные машины. Были Фиаты, ситроен, понтиак и пежо ни одна ни разу не подвела кроме пыжика но он мне достался от очень не аккуратных владельцев которые походу и масло на нем ни разу не меняли... И по собственному опыту могу сказать что конечно же самые надежные это новые машины и те за которыми следят
Лучшие авто в этом классе это Опель инсигниа,Ситроён С5,Киа сид,Форд мондео этим машинам отдают предпочтение европейцы среднего уровня. Сам владею такой моделью и Киа сид ещё есть. Очень доволен машинами! Рекомендую
Киа сид не в этом классе а в С, а все остальные полноценный D
У меня было два Ситроена c5 и оба были 3 л самый обалденная машина , после француза на лексусе ездить не смог lexus ES 250. Купил себе 3:0 citroen c5 x7 ,
Я вот тоже после. француза пересел на француза))))))
Ездил на с5, после взял новый с5 айкросс, машина огонь
Согласен с тобой брат Сергей нам уже хорошо обманули перед покупчики пожелаешь купить в Авито машине 😢
Откуда такие конские цены на запчасти назвал??? Езжу на Пежо 407, это брат-близнец С5. Если заказывать брать запчасти на Эмексе , то вообще недорого. На дороге уступают, потому что чОрная😀 и ещё- коробка AL4 одна из надёжных, просто масло чаще менять надо и соленоиды. Раз в 30 тысяч и всё будет хорошо.
Здравствуйте! А есть контакты, того кто в РБ делает трубки гидравлические на с5?
У вас автомобили имеют национальность? Или автомобили всё таки из Франции и Германии?
Может вы страдаете манией величия, как многие ,,русские ‘’ или вы всё-таки несёте всё это по своей глупости!
@@alexanderostreich3422 что ты несёшь Вася
В любом сервисе по рвд вам сделают подводящий к гидроцилиндрам. Остальные делаются из тормозных, на драйве 2 полно инфы, но их надо садить в термоусадку, иначе пойдёт элктрохимическая коррозия.
Народ скажите пожалуйста про с5. 1.6 на механике. бензин. 2012 год. Про ние никто нечего не написал !!! Нравится это машина но про 1.6 все молчат . Как она ?
Приветствую. Посоветуйте пожалуйста. С5 1,6 бензин 6 ступ. автомат или С5 2,0 бензин 4 ступ. автомат. Какой выбрать? Заранее спасибо за ответ!
Конечно 1 вариант
Сам владею двумя Вагами но хочу сказать что psg делает добротные автомобили.
Ну-ну
Тооковый обзор.Желаю успехов водителю.
Нижнее положение подвески для загрузки (до 10км/ч ограничение, сделано чтобы не ездили в этом положении)
Нормальное положение для езды (При превышении 110 км/ч машина автоматически немного приседает, но не до нижнего положения, чтобы уменьшить аэродинамику. При плохом покрытии или замедлении до 90КМ/ч поднимается в нормальное положение)
Первое положение для проезда препятствий (до 40км/ч ограничение, чтобы не носились, так как это положение не для этого)
Последнее положение для ТО (до 10км/ч ограничение, сделано чтобы не ездили в этом положении)
Еще блоХеры, хоть бы подготовились чуть чуть
Так же не осветили как она ведёт себя при перестроении? Лосиный тест ксантия актива до сих пор нет равных, а что с с5?
Это легенда ситроен с5х7
У меня дизель 2.0 универсал, 2013 год., Автомат, + гидропневмо)))
EP6 на 150 и на 120 сил - совсем разные моторы. На 150 нет того самого механизма регулировки подъема клапанов, из-за которого и все проблемы этой серии, т.к. он с турбиной. А 120 сил шел вообще только в одной комплектации с роботом (для этой машины). Так что брать можно любой смело.
Здравствуйте!Не подскажете ли,как найти Максима на драйве,заранее благодарен!
Lemurishe777
Толковый обзор
Жаль что седан не оставили лифтбек. А так автомобили отличные.
Почти год езджу на С5 2009 из проблем Выжымной подшыбник только поменял, в целом машыной больше чем доволен
Zelenskij na citraene ezdit?