Bravo ! Je la trouve très réussie, surtout le bi-ton ! Les "fanons de baleine" devant ,too much,fait un peu décor ! Le tic du surdesign ! Le concept évolutif et" la joute" ingénieurs, designers !J’adore ! Comme dans l’architecture ! 👏👏👏
Cette vidéo est géniale! C'est très bien de nous montrer la chronologie stylistique du modèle depuis ses début il y a 5 ans! Bravo et merci. Très belle voiture avec une préférence sans le capot noir, pour moi...
Bonsoir Messieurs, MERCI UN MILLIARD DE FOIS POUR CETTE SUPERBE VIDÉO 🙏🙏🙏🙏 C'est évidemment toujours un plaisir de vous suivre. Mais là de voir la genèse d'une si belle auto. Avec toutes ses explications sur le design, la soufflerie. Et la Cerise sur le gâteau, l'essai en dynamique d'un prototype. C'est NOËL avant l'heure. Quelle voiture génial !😀 Pour le coup, j'ai hate de la voir en vrai. Passez un bon weekend. De bonne fêtes de fin d'année. Reposez vous bien. Profitez en bien. Zet à très bientôt.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😊😉
Alors les gars vous m'epatez ! Dans le même temps le scoop turbo3e et la belle histoire de N8 vous franchissez un cap dans la profession de foi automobile et vous mettez une purge à tous vos confrères. La classe a paname :) pour moi il vous reste encore a vous mettre au niveau de savagese avec son reportage sur la lucid gravity qui est un cran au dessus ( mais avec les moyens d'1,2m d'abonnés) ou d'hagerty pour la maîtrise de l'essai routier et vous devenez THE référence ! Encore un grand bravo à Vincent pour avoir remis Cyril en selle/scène et continuez sur cette voie.
J'en ai croisé une hier, entre Breval et Villiers en Desoeuvre, proche IDF, c'est plus gros que j'imaginais... Par contre, la signature lumineuse arrière est assez imposante.
Ils nous endorment avec leurs discours comme à chaque fois, et une fois sur route, c'est tout en panne et le client doit pleurer pour une prise en charge, c'est honteux !
La voiture a l’air bien née Ceci dit, comme l’ensemble des voitures, elle semble axé sur le confort à l’avant. Un écran à l’arrière avec de l’info divertissement et le chauffe nuque par exemple.
Difficile de se faire une idée précise de cette n°8 sans l’avoir vue dans la rue. Tout comme le 3008, elle y sera sans doute plus séduisante qu’en vidéo ou en photo. À la lecture des commentaires, elle ne fait pas l’unanimité. Pour ma part, elle me séduit plutôt avec son arrière fastback et je la préfère sans la calandre éclairée qui en fait trop à mon goût. Fidèle à ses habitudes, DS en a encore ajouté sur les versions haut de gamme et c’est bien dommage. Quant à l’intérieur, il y a visiblement de très beaux matériaux et hormis la console centrale, sur laquelle les leds me paraissent également superflus, il est très réussi. Pour revenir sur la console centrale, pourquoi ne pas avoir choisi d’y appose de l’alu bouchonné ? Cela aurait fait plus classe et aurait rappelé les voitures anciennes tout en constituant un rappel de la peinture bicolore que je trouve superbe. Quoi qu’il en soit, vous m’avez épaté avec ce reportage exclusif. Vous commencez à user vraiment dans une autre cours que celle des autres youtubeurs. Pour cela , je vous tire mon chapeau avant de faire la bise à Mamie. Ah oui, j’allais oublier. Félicitations Cédric pour « Anatomie d’un come back », je me suis régalé en regardant cette série. Grâce à cette passion pour la voiture que nous sommes nombreux à partager, celle-ci n’est pas près de mourir.
Ha oui ? Alors perso, j'avais essayé une C6, et j'avais été un tout petit peu déçu d'un point de vue confort par rapport à une CX ou même une simple Xantia
Bonsoir top video merci pour cet essai qui confirme.la qualite ds confort qualite percue les versions longue autonomie du groupe stellantis c est pas mal sur le papier j attends l essais du 3008 long range pour verifier l autonomie la rapidite de la charge pareil pour la ds n 8 pour les 750 km
Vu votre accompagnateur à l’arrière , soit il est trop grand ou c'est encore la punition des places arrières rikiki 🫤 malgré des voitures toujours plus énormes! Sinon bon reportage 👍
On se rend vraiment compte que ces protections masquent bien le travail effectué sur les lignes. Après, je vois mal comment cette voiture va avoir du succès. Ce segment a quand même su mal à se vendre quand il sort des entiers battus. Wait and see.
Sur l’autonomie sur autoroute, vous vous emballez un peu…. DS annonce 500km à 120km/h… La vitesse sur autouroute c’est 130km/h…donc le 500km est juste un coup de pub …. Après elle est dessinée pour avoir un bon Cx donc forcément elle aura une meilleure autonomie que le 3008 avec la même grosse batterie
A l’epoque on n’avait pas les chiffres definitifs. Sur la video de lancement sur la chaine tournée après, l’autonomie ezt censée etre a 440km/h à 130 (à verifier)
Ses potentiels clients resteront fidèles aux allemandes à mon avis. C'est pas avec elle qu'ils feront du volume. Qu'elle est leur situation financière ? Cupra a décollé mais eux ? Il me semble pas.
À titre comparatif, Sur l'enyaq coupé, le Scx de 0,62 avec un Cx de 0.239. Et pourtant Skoda je communique pas là dessus. Ah, qu'ils sont modérés ces tchèques de Soka😂😂😂
bonjour j'ai roulé en ds 5 puis en d7 depuis 1ans en électrique mais il n'y aura pas de ds n° 8 je la trouve moche et quelle est le prix et les démentions
Une marque voué a disparaître, beau reportage comme toujours mais le véhicule ne séduira pas la clientèle trop chère et surtout complètement décalée avec les besoins automobiles du XXI siècle, avec la fiabilité qui n'est pas au rendez-vous et un prix moyen de 65000€ au secours...
Quelle dommage de ne pas avoir filmé l’arrière de la première maquette dévoilée car il semblerait que les feux arrières verticaux n’y soient pas. Frustant je dois dire d’avoir autant d’exclusivités de visualisations de maquettes et ne pas en faire partager pleinement vos spectateurs…
Bref on a toujours pas notre marque française premium et technologique. La France peut faire qu'une peinture bi-ton comme innovation. Pourquoi faire une voiture avec une technologie de 2015 en 2024 ?
Ah pardon comme on a mis exclu sur la miniature, on pensait que tu faisais référence à cela. On était quelques medias ce jour donc pas de media video il nous semble :)
Ach, trop c'est trop ! Beaucoup de commentaires enthousiastes viennent de gens qui ne sortiront pas leur chéquier. Et comme ceux qui n'aiment pas ne le feront pas non plus, comment cette auto fera mieux que sa devancière DS7 ?...
reportage intéressant, mais qu'elle est vilaine, aucun classe, un coloris bi ton façon Maybach d'émir et calandre et éclairage de Kévin fait du tuning, une calandre verticale inutile sur une voiture électrique avec un éclairage de tuning, et un sous vitrage qui en fait à nouveau un sous marin qu'on ne peut garer qu'avec X caméras, rien à voir avec la fluidité d'une vraie DS ou l'élégance d'une XM . Pour une voiture quand même destinée largement à ceux qui roulent avec chauffeur, la place à l'arrière n'a pas l'air très à l'aise, tête près du plafond et c'est bien sombre dans son coin.
J'espère avoir tort mais cette nouvelle voiture à pile va être un vrai fiasco : elle arrive bien trop tard, sur un marché ultra-concurrentiel et surtout en chute libre. Dacia et les marques chinoises n'ont pas trop de soucis à se faire...
Moche ! Sans compter qu’ils ne savent pas faire des voitures fiables (ë-c3 , Puretech et autre)… Toute ma compensation aux familles qui dépendent de cette marque. Attendez-vous à du chômage , voire des licenciements…
Vous êtes honnêtement d'une très mauvaise langue vous êtes le genre de vipère à cracher sur l'industrie automobile française et a clamer fort l'industrie automobile Allemande avec BM qui nous pondent maintenant des mocheté et la cerise sur le gâteau leurs dernières serie 7 s'inspire largement des signatures lumineuses des derniers Citroën à double étage donc quand vous ne connaissez rien ai Design automobile aux goûts et couleurs passez votre chemin. espèce de GAHOU😅 😅😅😅😅😅
Vous êtes honnêtement d'une très mauvaise langue vous êtes le genre de vipère à cracher sur l'industrie automobile française et a clamer fort l'industrie automobile Allemande avec BM qui nous pondent maintenant des mocheté et la cerise sur le gâteau leurs dernières serie 7 s'inspire largement des signatures lumineuses des derniers Citroën à double étage donc quand vous ne connaissez rien ai Design automobile aux goûts et couleurs passez votre chemin. espèce de GAHOU😅 😅😅😅😅😅
8/20 Echec commercial assuré... A mon grand regret 😢 J'ai déjà beaucoup de mal avec les produits DS en général bien que j'avais beaucoup aimé la DS4. Celle ci ne déroge pas à la règle : beaucoup trop bling bling, l'intérieur a des matériaux magnifiques complétement gâchés par le design trop travaillé : les hauts parleurs, la partie éclairée sur la console centrale, c'est beaucoup trop ! Le dessin global, ça peut passer de 3/4 avant, à part la ridicule fausse calandre éclairée mais je n'accroche pas avec l'arrière. Le bi ton, pourquoi pas, le rendu est agréable. Le fait d'être 100% électrique ne me pose pas de soucis mais par contre je ne comprends pas le positionnement : tu ne peux pas viser le premium luxe avec 2 motorisations aussi faibles et bizarrement proches en puissance 215 et 230cv. C'est ridicule ! C'est petit bras. Il fallait faire une 2 roues motrices 250cv, et les autres en 4 roues motrices avec 320 et 420/450cv. Là ça aurait eu du sens. Et pourtant je pense être une des cibles : chef d'entreprise, flotte de véhicules dont 1/4 en VE en location longue durée, plutôt pro véhicules français sauf que je ne trouve pas ce qui me convient : puissance et discrétion, qualité et simplicité. Je suis donc en XC40 P8 de 408cv et 600Nm depuis 3 ans et je dois en changer bientôt. Ca ne sera jamais pour cette péniche vulgaire et bling bling 😢 J'habite en Allemagne en ce moment, et ce qui plaît à la cible visée par la Numéro 8, c'est avant tout la puissance, une relative discrétion (surtout dans les couleurs même si c'est triste), une image haut de gamme mais pas bling bling. Dans la rue, ce qui cartonne c'est du classe G dernière génération (bien souvent en G63...), du Cayenne, Q8 e-Tron, Taycan, de l'Audi A6 Avant, de la classe E break. Un cran en dessous, du Q5 hybride, du Macan, du GLC, de la Skoda Octavia et Superb Combi, de la Passat break, du VW Bulli (transporter), du T-Roc Cabrio (un vrai carton), de la Cupra Leon break...
Joli reportage sur une facette peu connue du grand public et pourtant passionnante. Merci messieurs !
Merci Jean-Paul :)
incroyable ces coulisses exclusives avec les differentes marques francaise, on en veut plus!!!! merci pour votre travail et pour ces essais exclusifs
Bravo ! Je la trouve très réussie, surtout le bi-ton ! Les "fanons de baleine" devant ,too much,fait un peu décor ! Le tic du surdesign ! Le concept évolutif et" la joute" ingénieurs, designers !J’adore ! Comme dans l’architecture ! 👏👏👏
j'adore le monsieur aérodynamique, hyper agréable et intéressant. Loin du discours pompeux de Metroz
Je la trouve superbe avec cette couleur gris foncé dans la soufflerie, bien mieux que la couleur de présentation
Super reportage et belle N°8 :)
Mais elle est belle cette N° 8 et bravo à DS. J'ai hâte de la voir sur les routes.
Vous n'en verrez pas beaucoup
Vu comme ça, le volant et le confort font vraiment envie
Belle présentation. La genèse est très intéressant à suivre.
Merci Olivier :)
Bonsoir et merci, c'est toujours intéressant d'avoir le genèse !
Super expérience,petits cachottiers 👍👍👍
Cette vidéo est géniale!
C'est très bien de nous montrer la chronologie stylistique du modèle depuis ses début il y a 5 ans!
Bravo et merci.
Très belle voiture avec une préférence sans le capot noir, pour moi...
sacré coup de crayon, j'adore !
ELLE EST QUAND MÊME TRES BELLE......
Bonsoir Messieurs,
MERCI UN MILLIARD DE FOIS POUR CETTE SUPERBE VIDÉO 🙏🙏🙏🙏
C'est évidemment toujours un plaisir de vous suivre.
Mais là de voir la genèse d'une si belle auto.
Avec toutes ses explications sur le design, la soufflerie.
Et la Cerise sur le gâteau, l'essai en dynamique d'un prototype.
C'est NOËL avant l'heure.
Quelle voiture génial !😀
Pour le coup, j'ai hate de la voir en vrai.
Passez un bon weekend.
De bonne fêtes de fin d'année.
Reposez vous bien.
Profitez en bien.
Zet à très bientôt.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😊😉
Super reportage essai ! Bravo pour l'exclu
Bel présentation, , magnifique l’intérieur mais Le problème c’est toujours la décote qui fait mal
Super vidéo, j'adore l'anecdote du sticker à la fin 😂
Merci Simon :)
Hâte de la voir sur nos routes !!
La patience est une grande vertu...
top vidéo, bravo!!
C'est toujours très intéressant les différentes étapes d'un projet 😉
Vous avez quand même un beau métier merci de partager votre passion
Alors les gars vous m'epatez ! Dans le même temps le scoop turbo3e et la belle histoire de N8 vous franchissez un cap dans la profession de foi automobile et vous mettez une purge à tous vos confrères. La classe a paname :) pour moi il vous reste encore a vous mettre au niveau de savagese avec son reportage sur la lucid gravity qui est un cran au dessus ( mais avec les moyens d'1,2m d'abonnés) ou d'hagerty pour la maîtrise de l'essai routier et vous devenez THE référence ! Encore un grand bravo à Vincent pour avoir remis Cyril en selle/scène et continuez sur cette voie.
Pas mal , l'intérieur surtout
Vidéo géniale ❤❤❤❤ comme d'habitude !!!
Signé un propriétaire de DS3 thp 165 de 2016 avec 85 000 km.
J'en ai croisé une hier, entre Breval et Villiers en Desoeuvre, proche IDF, c'est plus gros que j'imaginais...
Par contre, la signature lumineuse arrière est assez imposante.
pas un fan de l'avant, mais quel interieur! 💘
Très beau reportage, jolie voiture sympa
Bises à mamies et bonne fête
Magnifique elle est à combien ? Si moins de 50 000 j'en commande deux !
Ils nous endorment avec leurs discours comme à chaque fois, et une fois sur route, c'est tout en panne et le client doit pleurer pour une prise en charge, c'est honteux !
La voiture a l’air bien née
Ceci dit, comme l’ensemble des voitures, elle semble axé sur le confort à l’avant.
Un écran à l’arrière avec de l’info divertissement et le chauffe nuque par exemple.
Difficile de se faire une idée précise de cette n°8 sans l’avoir vue dans la rue. Tout comme le 3008, elle y sera sans doute plus séduisante qu’en vidéo ou en photo. À la lecture des commentaires, elle ne fait pas l’unanimité. Pour ma part, elle me séduit plutôt avec son arrière fastback et je la préfère sans la calandre éclairée qui en fait trop à mon goût. Fidèle à ses habitudes, DS en a encore ajouté sur les versions haut de gamme et c’est bien dommage. Quant à l’intérieur, il y a visiblement de très beaux matériaux et hormis la console centrale, sur laquelle les leds me paraissent également superflus, il est très réussi. Pour revenir sur la console centrale, pourquoi ne pas avoir choisi d’y appose de l’alu bouchonné ? Cela aurait fait plus classe et aurait rappelé les voitures anciennes tout en constituant un rappel de la peinture bicolore que je trouve superbe. Quoi qu’il en soit, vous m’avez épaté avec ce reportage exclusif. Vous commencez à user vraiment dans une autre cours que celle des autres youtubeurs. Pour cela , je vous tire mon chapeau avant de faire la bise à Mamie. Ah oui, j’allais oublier. Félicitations Cédric pour « Anatomie d’un come back », je me suis régalé en regardant cette série. Grâce à cette passion pour la voiture que nous sommes nombreux à partager, celle-ci n’est pas près de mourir.
Aller un autre grille pain sur piles ils ont toujours pas compris PSA !!
Je garde ma SM moteur Maserati 😂🎉
👌👌huit👌👌
je roule ds 9..ET bien je ne suis pas impressionné par le confort.On est loin d une c6
Ha oui ? Alors perso, j'avais essayé une C6, et j'avais été un tout petit peu déçu d'un point de vue confort par rapport à une CX ou même une simple Xantia
@@wdcegtjdhahh ouiiii ! Moi aussi j’étais un peu déçu du confort de la CX par rapport à la DS pallas de mon grand père ou d’u e simple GS .
Bonsoir top video merci pour cet essai qui confirme.la qualite ds confort qualite percue les versions longue autonomie du groupe stellantis c est pas mal sur le papier j attends l essais du 3008 long range pour verifier l autonomie la rapidite de la charge pareil pour la ds n 8 pour les 750 km
Vu votre accompagnateur à l’arrière , soit il est trop grand ou c'est encore la punition des places arrières rikiki 🫤 malgré des voitures toujours plus énormes!
Sinon bon reportage 👍
Le problème ça s’adresse à qui ? Pour moi c’est hors sujet ni en chine ni une allemande à 65.000€ bon courage on ne sait jamais dans le doute 😅
elle ressemble beaucoup a la cadillac ! partage t elle la meme base
C'est bien tout ce design, mais quelle est la capacité du coffre ? quelle est la vitesse maxi ? quels seront les tarifs ? merci.
cette verline DS8 ou la nouvelle Alpine A390 ? a quand une comparaison ?
Exactement l'Alpine A 380 sera une concurrente 😊
Ce n’est pas pour la même clientèle…
@yannickbruloy oui possible, confort ou sportivité ?
On se rend vraiment compte que ces protections masquent bien le travail effectué sur les lignes.
Après, je vois mal comment cette voiture va avoir du succès. Ce segment a quand même su mal à se vendre quand il sort des entiers battus. Wait and see.
Quiconque a gouté la qualité stellantis ne voudra plus jamais y retourner… on m’y reprendra pas
Rien qu'en regardant les roues, on comprend directe qu'on sera pas aussi confort qu'une c4 mk1 par exemple
Sur l’autonomie sur autoroute, vous vous emballez un peu….
DS annonce 500km à 120km/h…
La vitesse sur autouroute c’est 130km/h…donc le 500km est juste un coup de pub ….
Après elle est dessinée pour avoir un bon Cx donc forcément elle aura une meilleure autonomie que le 3008 avec la même grosse batterie
A l’epoque on n’avait pas les chiffres definitifs. Sur la video de lancement sur la chaine tournée après, l’autonomie ezt censée etre a 440km/h à 130 (à verifier)
Un CX de à,24 n'est pas un record. condescend sous les 0,20 actuellement.
Mais pour quelle clientèle ?
Qui rembourse l'échec de la DS9?
Ses potentiels clients resteront fidèles aux allemandes à mon avis. C'est pas avec elle qu'ils feront du volume. Qu'elle est leur situation financière ? Cupra a décollé mais eux ? Il me semble pas.
Un bide de plus pour DS ...
À titre comparatif, Sur l'enyaq coupé, le Scx de 0,62 avec un Cx de 0.239. Et pourtant Skoda je communique pas là dessus. Ah, qu'ils sont modérés ces tchèques de Soka😂😂😂
Et en plus l'enyaq coupé étant plus court que la DS N°8, c'était plus dur pour lui d'avoir ce bon Cx.
bonjour j'ai roulé en ds 5 puis en d7 depuis 1ans en électrique mais il n'y aura pas de ds n° 8 je la trouve moche et quelle est le prix et les démentions
Pas très beau . Et le prix 😳!!
Pour quand la réplique de la ds palace…version 21eme
Une marque voué a disparaître, beau reportage comme toujours mais le véhicule ne séduira pas la clientèle trop chère et surtout complètement décalée avec les besoins automobiles du XXI siècle, avec la fiabilité qui n'est pas au rendez-vous et un prix moyen de 65000€ au secours...
Quelle dommage de ne pas avoir filmé l’arrière de la première maquette dévoilée car il semblerait que les feux arrières verticaux n’y soient pas.
Frustant je dois dire d’avoir autant d’exclusivités de visualisations de maquettes et ne pas en faire partager pleinement vos spectateurs…
Bref on a toujours pas notre marque française premium et technologique. La France peut faire qu'une peinture bi-ton comme innovation. Pourquoi faire une voiture avec une technologie de 2015 en 2024 ?
Un restylage du nouveau 3008 c'est triste...
Dites donc les garçons, c'est une exclu la vidéo de la genèse? 😮
L'essai routier sur UA-cam oui l'est, non ? (On s'est trompé Mickael ?)
@100bornes 😅 je n'ai rien compris.
pardon 😂 L'essai routier de la nouvelle DS N°8 est une exclu sur UA-cam il nous semble non ? :)
@100bornes je n'ai pas vu d'autres essai de la n°8 que sur votre chaîne. D ou ma question.
Ah pardon comme on a mis exclu sur la miniature, on pensait que tu faisais référence à cela. On était quelques medias ce jour donc pas de media video il nous semble :)
Ach, trop c'est trop !
Beaucoup de commentaires enthousiastes viennent de gens qui ne sortiront pas leur chéquier.
Et comme ceux qui n'aiment pas ne le feront pas non plus, comment cette auto fera mieux que sa devancière DS7 ?...
reportage intéressant, mais qu'elle est vilaine, aucun classe, un coloris bi ton façon Maybach d'émir et calandre et éclairage de Kévin fait du tuning, une calandre verticale inutile sur une voiture électrique avec un éclairage de tuning, et un sous vitrage qui en fait à nouveau un sous marin qu'on ne peut garer qu'avec X caméras, rien à voir avec la fluidité d'une vraie DS ou l'élégance d'une XM .
Pour une voiture quand même destinée largement à ceux qui roulent avec chauffeur, la place à l'arrière n'a pas l'air très à l'aise, tête près du plafond et c'est bien sombre dans son coin.
C'est tellement ça !
Avec chauffage pas chauffeur. Là on sort du budget.
les boutons jaunes et rouge, ca fait pas premium🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
J'espère avoir tort mais cette nouvelle voiture à pile va être un vrai fiasco : elle arrive bien trop tard, sur un marché ultra-concurrentiel et surtout en chute libre.
Dacia et les marques chinoises n'ont pas trop de soucis à se faire...
Allons droit au but, cette voiture fera un FLOP, comme toutes les précédentes.
Mais quelle horreur !
Cette voiture est extrêmement moche…..On sent l’absence de Gilles Vidal.
Bof pour des bons ?
Des qualites indéniables de tenue de route et confort gâché par un design hésitant, brouillon et qui ne raconte rien.
Moche ! Sans compter qu’ils ne savent pas faire des voitures fiables (ë-c3 , Puretech et autre)…
Toute ma compensation aux familles qui dépendent de cette marque. Attendez-vous à du chômage , voire des licenciements…
Mais il y a des gens plus intelligents et malins que vous. Parlez français, on comprendra mieux.
@@jjacques06130 "parlez français" ?!
Vous êtes honnêtement d'une très mauvaise langue vous êtes le genre de vipère à cracher sur l'industrie automobile française et a clamer fort l'industrie automobile Allemande avec BM qui nous pondent maintenant des mocheté et la cerise sur le gâteau leurs dernières serie 7 s'inspire largement des signatures lumineuses des derniers Citroën à double étage donc quand vous ne connaissez rien ai Design automobile aux goûts et couleurs passez votre chemin. espèce de GAHOU😅 😅😅😅😅😅
Les designers actuels,ils ont quoi dans leurs têtes pour dessiner de telles horreurs 😂🤔!?
Mais que c'est MOCHE franchement 😂🤢......!!!les jantes affreuses
Oui c'est vrai, vous n’êtes pas designer chacun son boulot. Quand on a pas de gout c'est difficile d’apprécier.
Bravo, beau reportage sur cette voiture qui se démarque de la production germanique ou asiatique. Classe et novateur.
Vous êtes honnêtement d'une très mauvaise langue vous êtes le genre de vipère à cracher sur l'industrie automobile française et a clamer fort l'industrie automobile Allemande avec BM qui nous pondent maintenant des mocheté et la cerise sur le gâteau leurs dernières serie 7 s'inspire largement des signatures lumineuses des derniers Citroën à double étage donc quand vous ne connaissez rien ai Design automobile aux goûts et couleurs passez votre chemin. espèce de GAHOU😅 😅😅😅😅😅
8/20
Echec commercial assuré... A mon grand regret 😢
J'ai déjà beaucoup de mal avec les produits DS en général bien que j'avais beaucoup aimé la DS4.
Celle ci ne déroge pas à la règle : beaucoup trop bling bling, l'intérieur a des matériaux magnifiques complétement gâchés par le design trop travaillé : les hauts parleurs, la partie éclairée sur la console centrale, c'est beaucoup trop !
Le dessin global, ça peut passer de 3/4 avant, à part la ridicule fausse calandre éclairée mais je n'accroche pas avec l'arrière. Le bi ton, pourquoi pas, le rendu est agréable.
Le fait d'être 100% électrique ne me pose pas de soucis mais par contre je ne comprends pas le positionnement : tu ne peux pas viser le premium luxe avec 2 motorisations aussi faibles et bizarrement proches en puissance 215 et 230cv. C'est ridicule ! C'est petit bras.
Il fallait faire une 2 roues motrices 250cv, et les autres en 4 roues motrices avec 320 et 420/450cv. Là ça aurait eu du sens.
Et pourtant je pense être une des cibles : chef d'entreprise, flotte de véhicules dont 1/4 en VE en location longue durée, plutôt pro véhicules français sauf que je ne trouve pas ce qui me convient : puissance et discrétion, qualité et simplicité. Je suis donc en XC40 P8 de 408cv et 600Nm depuis 3 ans et je dois en changer bientôt. Ca ne sera jamais pour cette péniche vulgaire et bling bling 😢
J'habite en Allemagne en ce moment, et ce qui plaît à la cible visée par la Numéro 8, c'est avant tout la puissance, une relative discrétion (surtout dans les couleurs même si c'est triste), une image haut de gamme mais pas bling bling. Dans la rue, ce qui cartonne c'est du classe G dernière génération (bien souvent en G63...), du Cayenne, Q8 e-Tron, Taycan, de l'Audi A6 Avant, de la classe E break. Un cran en dessous, du Q5 hybride, du Macan, du GLC, de la Skoda Octavia et Superb Combi, de la Passat break, du VW Bulli (transporter), du T-Roc Cabrio (un vrai carton), de la Cupra Leon break...
cette voiture nest pas au niveau, les chinoises et tesla font mieux pour moins cher.
Vous connaissez cette voiture alors qu'elle n'est même pas sortie. Juste critiquer.
Flop commercial garanti ! Très moche ! 🤢
la derniere ds avant la faillite
Un nouveau fer a repasser sans fil ?????
A vendre Renault clio 2014 bon état
Vu comme ça, le volant et le confort font vraiment envie