Merci à HOLY, qui sponsorise mon projet de transformation de la Jaguar ! 🏁❤ weareholy.com/LeDesignerAuto/UA-cam - Utilisez mon code "LeDesignerAuto" pour 10% de réduction et "LeDesignerAuto5" pour 5€ de réduction lors de votre 1ère commande !
Super vidéo. Merci. Vivement une autre sur le sujet. Personnellement je trouve que la présence d’antenne sur le toit gâche certaine voiture. Comme une verrue. Pareillement certaine me paraissent belles de face et de profil mais font horribles de 3/4. 😅
@@LFT974 arrête de regarder des influvoleurs.. "Formation payante".. ça a été inventé par des excrocs pour te faire croire qu'eux seuls parmi une élite ont le savoir. Il y a des tonnes de resources publiées écrites, gratuites, consultables, quand on a la curiosité intellectuelle. Que ce soit sur internet ou à la bibliothèque il y a des traités sur le design, son langage et son évolution.
Un concept de vidéo, juger des voitures, sous estimé ( qui ne plait à personne ) ou au contraire sur estimé avec ton oeil de designer, pour expliquer pourquoi ce sont des voitures intéressantes ou au contraire pas vraiment
J’ai appris + de choses en 20 minutes que 30 vidéos d’autres youtubeurs. Génial on voit que tu connais ton sujet et c’est hyper intéressant d’apprendre des choses avec toi 👍👍
Oui, quand j'étais au collège, je n'arrêtais pas de dessiner des voitures. Années 70/80. J'ai fini architecte ! Design et dessin, proportions et acuité visuelle. Maintenant, dans un autre job, tous mes collaborateurs ont hâte que je passe au tableau blanc pour leur expliquer une idée avec un bon dessin en 3 traits !! Il FAUT apprendre le dessin !!! Rien ne vaut plus qu'un dessin à un long texte !!!! Le système de façade suspendue en verre Pilkington à été dessiné sur une nappe en papier de restaurant !!!! en 3 traits ! ❤
@@olnodeal en fait, c'est normal car on trouve beaucoup de finesse ...dans l'étroit trait ! 😁 Et on note, pour que ça marche, qu'il faut un ratio de 16 ...dans les traits étroits! (13 et 3 = 16! Bon d'accord, je sors...😋)
@@LeDesignerAuto De rien 😁mais ça m'étonne pas de toi tes videos sont vrm captivantes et quand tu commences t obligé de finir tu restes collé à ton écran jusqu'à la fin c ça qu'on aime en plus des sujets toujours plus intéressants 😁👍
Super explication des bases. Par contre il y a un point a peine effleuré et c'est le "Form Follows Function" qui est le principes absolument fondamental dans toutes les formes de design. La forme doit communiquer l'usage, c'est cela qui rend un design cohérent et communicatif. Il y a malheureusement on a un raz de marrée de designs hyper agressifs, souvent des SUVs qui sont pourtant sous motorisés avec moins de place qu'une twingo a l'interieur... c'est parce que la fonction de ces véhicules est de susciter "moi gros, méchant, solide et rapide" chez les acheteurs, et si on est pas dans ce besoin spécifique, un bon design vas naturellement prendre une toute autre direction . Au final si le designer a des possibilités infinie c'est au Form Follows Function qu'il s'accroche pour toucher sa cible. Cette envie de mettre des grosse jantes partout selon moi est contraire au bon sens d'un design cohérent selon l’identité et utilité du véhicule. A chaque question unique, la réponse doit être unique aussi, ou au moins on essaye.
Dans les années 60-90 , le " Form Follows Fonction" était très souvant la premier règle de base . Aujourd'hui, ce n est plus le cas à partir des segments millieu de gamme ou le marketing pousse à des véhicules bling bling .
@@Alaintybreizh très intéressant. Je trouve effectivement que depuis les années 90 c'est absolument horrible et certaines à qui j'en fais la remarque m'expliquent que c'est moi qui n'aime que les trucs de vieux... il faudrait définir le bling-bling, esthétiquement ou anti-esthétiquement... même une citadine me semble "bling bling" aujourd'hui, avec des éléments de bling-bling
d'ailleurs je retire tout le temps les enjoliveurs de jantes... sur mes fiat, panda, cinquecento et sur mon C15... le C15 n'est objectivement pas beau selon moi, à cause de cette excroissance qi pour le coup est utile, je suppose, mais rentre trop mal dans un schéma esthétique... mais avec les enjoliveurs de jante c'est encore pire... lorsqu'on les retire on a qqchose qui correspond mieux à la fonction du véhicule
Voilà la vidéo qui manquait à la série des « Secrets de design » de POA. Claire, fluide et juste ce qu’il faut de vulgarisation pour ne pas tomber dans le simplisme. Excellent/10 monsieur !
Mais encore de la bombe cette vidéo. En tant qu'obsessionel notoire j'adore essayer de comprendre pourquoi j'aime les choses (la musique notamment) plutôt que de rester sur "bah j'aime bien c'est un feeling c'est tout". Donc là j'ai pris un pied monumental !
Desfois on explique pas forcément le beauté d'une voiture. Pour exemple, une Ferrari f40 est dessiné à la règle, techniquement parlant pour certain designer cette voiture est ''chiante'' mais le feeling qu'elle procure est tellement extrême qu'elle casse un peu les règles. Le feeling est tres important pour le choix du thème design.
Je ne sais pas à quel point ça pourrait être possible de le mettre en place mais ce serait super cool de te voir réaliser un projet design en utilisant ta tablette graphique et en expliquant les partis pris. On peut même imaginer que la communauté participe pour décider des quelques grandes lignes de départ. Et pousser aussi sur la réalisation du design de l'intérieur du véhicule.
Ca serait un peu dangereux de laisser choisir la communauté, c'est comme si un capitaine d'un bateau de croisière vous laisser choisir le plan de route pour naviguer! Le but est de surprendre le monde dans le design, du coup si la communauté choisissait, on aurait un produit normal et non surprenant.
Me concernant, j'm'en bat les couilles du "design" ! Je recherche plutôt une bagnole, bien évidement, pas dégueu, mais (surtout) fonctionnelle !! Si celles-ci se retrouve avec le coffre plein, après y avoir déposé un bâton de rouge à lèvres, sous prétexte que c'est lié à son... "esthétique", je fuis direct cette marque !!...
@@clementmorice4439 Quand j'parle de "design" (esthétique) de cette façon, c'est pour critiquer l'aspect général dégueu des caisses actuelles, "M'sieur l'champion du monde" !!...
C’est un travail incroyable ! Une vidéo sur les formats de voitures serait une excellente idée, c’est impossibles de les différencier tellement il y en a !
C'est toujours trop coolde regarder vos vidéos , de contempler ces magnifiques œuvres d'arts et d'en apprendre autant.C'est vraiment une chaine pour les passionnés d'auto mobile . Un grand oui pour d'autres épisodes .
Vidéo très bien écrite, très bien illustrée, un vrai plaisir à regarder, et même à re-regarder car c'est riche en informations qu'il faut bien assimiler à son propre rythme (pour ma part un peu plus lent que celui de la vidéo). J'ai découvert cette chaîne récemment avec la Bugatti Tourbillon et j'apprends beaucoup de choses à chaque fois : c'est top, félicitations ! 22 minutes de vidéo, et j'aurais pas loin d'une centaine de questions. J'en retiens deux pour l'instant : 1. J'entends souvent autour de moi que toutes les voitures contemporaines se ressemblent, qu'elles sont toutes dessinées avec les mêmes logiciels (ce qui expliquerait cela), qu'on faisait plus original et varié avant, etc. La vidéo montre que certaines caractéristiques ont effectivement tendance à s'uniformiser, comme par exemple les phares qui s'orientent tous dans le même sens. Mais elle explique aussi que les possibilités de design sont de plus en plus nombreuses. Paradoxe ? Mauvaise perception des avancées du design automobile ? Ou tout simplement mauvaise foi ? 2. Je comprends qu'un petit porte à faux avant semble préférable à un trop long. Or un monument automobile, la Ferrari Testarossa (et d'autres Ferrari, d'ailleurs) a un énorme porte à faux avant, qui semble caricatural quand on ne regarde que lui. Est-ce l'exception qui confirme la règle ? un "beau raté" ? des courbes improbables qui se combinent de manière magique ? Un peu tout ça ? Merci pour toute réponse, et dans tous les cas merci pour ces petits concentrés d'explications.
Tu es vraiment très bon et pédagogue, ta voix est calme et posée. On pourrait écouter à longueur de journée. On veut une vidéo sur les formats des voitures et une partie 2 sur les termes techniques du design automobile !
Vraiment passionnant. Pour avoir dessiné quantité de modèles sortis de mon imagination je comprends mieux où se trouvent mes erreurs et mes points forts. C'est un domaine si subtil qu'il est quasi impossible d'y performer en tant que néophyte. Merci beaucoup pour ta vidéo très instructive !
j'ai parfaitement tout compris de toutes ces informations qui sont assez logique, merci de les avoir partagé avec nous et très bon travail continue. Par contre, pourrais tu STP faire une vidéo sur les nouveaux designs AFFREUX de pratiquement toutes les marques (par exemple, la gamme EQA de mercedes ou la derniere M5 G90 etc)
C'est applicable pour tant de choses... musique, nourriture... mais il est difficile d'en discuter car les gens attache leur sens d'identité, leur ego, à ce qu'ils apprécient, et donc prennent comme une insulte à leur personne l'argumentation démontrant objectivement qu'ils aiment de la m*. Niveau voiture, l'on voit les tendances suivant/accompagnant l'ambiance sociétale. La peur, le besoin de se protéger... parution des SUVS... puis replis sur soi, agressivité avec des voitures avec beaucoup d'angles ou même des griffes en guise de phares.
@@Airlatune Peut-être, mais je n'y crois pas. A la limite, je retrouverais plutôt cela dans la tendance qui a vu les voitures s'assombrirent, avec beaucoup de noir et gris, beaucoup moins de couleurs. Mais je n'ai pas la science diffuse sortie de la cuisine de Jupiter.
Passionnant! on est entouré de voitures au quotidien sans saisir tout le rationnel et le symbolique qui se cachent dans les choix de leurs lignes et formes… Excellente vidéo 👍
Très intéressant, les lignes qui se répondent sur la voiture me rappellent la peinture où les plus beaux tableaux ont aussi des lignes, surtout de lumière, qui se répondent et rendent le tout harmonieux
Rectification purement littéraire, l’anthropomorphisme correspond “uniquement” au fait de donner des caractéristiques humaines à un objet, oeuvre ou dans ce cas, une voiture. Lorsque l’on veut ajouter des caractéristiques “animales” on parlera de Biomorphisme faisant référence au vivant dans son ensemble. Ethomorphisme n’appartenant pas encore au dictionnaire français
@@HuaweiP20PRO-v4t tout à fait, le fait de “voir un visage” ou un “sourire” dans une voiture c’est exactement ca indépendamment de l’anthropomorphisme :)
Merci pour tes vidéos. C’est un régal d’avoir les éclaircissements de quelqu’un dont c’est le métier sur un truc qui me fascine depuis l’enfance 👌 Par contre pour les lignes entièrement parallèles je pense aux voitures US 1960-1964, en particulier Ford Thunderbird et Chevrolet Impala
Oui, un deuxième épisode svp ! C'est incroyable d'en apprendre plus sur le design en lui-même, j'essaie depuis des mois de dessiner des voitures (sans beaucoup de succès), donc un épisode 2 serait le bienvenu (pourquoi pas un épisode sur comment les dessiner aussi), le format est génial, les exemples sont très clairs donc encore merci
J'apprecie pas forcément les grandes jante sur les voiture de route ou les voiture de sport. J'aime les bon pneu réellement sportif avec de la masse visuel.
Pareil, les jantes c'est le radar a beauf... la roue et le pneu c'est l'element le plus important avant le chassis, la suspension ou la motorisation. et contrairement au pignoleries du design, y'a des regles verifiables... et elles sont pas en faveur des pneus low profile.
@@G_de_Coligny totalement d'accord, la taille du pneu est un élément essentiel dans le confort de conduite, donc le "même pour les voitures du quotidien , essayons d'avoir les plus grandes tailles de jantes possible" c'est un grand non. Je sais que l'on parle de design mais une voiture ce n'est pas simplement ca
Ça me rappelle mes années sur Catia R17. Mais je n'avais pas toutes ces précieuses infos, j'aurais pu bien m'amuser 😅 En tout cas, merci pour cette vidéo 👌🏽
Encore une vidéo de cette chaîne qui est captivante, qui met des mots sur des choses qu’on voit sans forcément aller plus loin… le problème c’est que la passion automobile devient encore plus prenante avec cette chaîne!
Perso je trouve que c'était la meilleure vidéo de la chaîne ! N'hésite pas à approfondir dans d'autres vidéos : histoire des courants de design, analyse précise du design d'une voiture ratée, et d'une voiture réussie, etc. ! Merci en tout cas !
Première vidéo que je regarde sur ta chaîne, et Top !! Je connaissais certains thèmes mais je ne savais pas qu'il y avait tout ça qd même !!! Merci pour ces explications 👍😊
Disons plutôt " apprendre le vocabulaire designer " plutôt que "pourquoi vous ne comprenez rien" , mon avis comme celui de beaucoup de gens quinquagénaires qui ont un certain dégoût du design moderne, pour résumer mon avis : le visuel est d'une lourdeur terrible, j'essaie de détailler : aujourd'hui le "Ratio" est tel que les vitrages sont bien trop étroits et placé bien trop haut, le capot est bien trop haut...(autrement dit "hauteur au dessus roues avants"...) qu'on se comprenne bien, la limite entre la tôle des portières et le vitrage...ainsi que le haut du capot...cette ligne est bien trop haute aujourd'hui, le bas de caisse lui est souvent trop bas...déjà ça fait lourd comme un parpaing.... les "piliers" sont énormes (utiliser des renforts en acier pour diminuer volume des montants svp), les "muscles" en veux tu en voilà, énormément de trop aussi aujourd'hui, on dirait des tentative maladroites de cacher l'échec du dessin général, au finale ça fait un véhicule plein de tumeurs sous cutanées...les "muscles" prennent les dessus sur la ligne, et bonjour la voiture patatoïde...les ajouts d’aretes dans l'emboutissage de la tôle, c'est un peu comme les "muscles" il y a souvent abus...contre productif...les jantes façon tuning mexicain, les pneus taille basse, y'en a marre aussi, c'est pas carnaval...le nez des voitures, si vous préférez l'espace du bas de la jupe jusqu'au seuil du capot, en gros la calandre... est souvent énorme, à propos d'anthropomorphisme, vous préférez quelqu'un qui à un nez gros comme une pastèque vous ?? Aussi à propos de la forme des phares, bien-sûr il faut que ça fasse penser à un beau regard...mais souvent on voit des délires artistiques abusifs pour certains fabricants, comme beaucoup de détails qui ont une grande importance, aussi parfois des phares trop étriqués et/ou trop difformes....phares souvent placés trop hauts et dessous il y a un par-choc énorme façon Alien...les jeux Olympiques de la laideurs automobile...heureusement il a y encore quelque voitures neuves avec un nez pas trop moche comme la SEAT Ibiza par exemple... Ce qui devrait revenir : les portes a faux pourraient être plus important, le nez et son capot plus plongeant, pas trop court, une jupe qui se dérobe dessous c'était très beau, un bas de caisse qui ne finissait pas en kit tuning c'était trés bien aussi.. les lignes plus droites et parallèles, de la sobriété de façon générale...quelque chose de fluide, lisse et léger...une ceinture de caisse basse avec des vitrages qui ne commencent pas à 12 mètre de haut ("ratio" comme expliqué ci-dessus)...une ligne de capot alignée au seuil des vitrages...des lignes fluides sans tournant inexplicables...redonner de la hauteur sous caisse...abaisser la hauteur de toit....la jupe qui se dérobe dessous la voiture c'était très bien et d'ailleurs l'ensemble du pourtour des voitures se dérobait dessous (contrairement à aujourd'hui avec l'ensemble du bas du véhicule va en extension, en relief... et ça c'est idiot aussi, ça alourdi, enlaidi, comme quelque chose d'avachi... ) enfin bref le design des années 70-80-90 me manque, la cohérence mécanique aussi...j'ai une grave indigestion des petits et gros SUV Downsizing ou hybrid ou électrique qui envahissent les routes, un vrai cauchemar, c'est normal qu'un véhicule polue plus déjà rien que par l'augmentation du poids et son absence d'aérodynamisme, et à coté de ça on commercialise des moteurs stupides "Downsizing", suffit de prendre du recul sur tout ça et comprendre que c'est n'importe quoi... Arrêtez avec vos idées de poignées de portières arrières dissimulées dans le montant, c'est dégueulasse et incohérent, arrêter avec vos rajouts de plaques en plastiques de forme diverses, c'est dégueulasse aussi...souvent ce serait mieux sans...arrêter le tuning sur les voitures de série svp...arrêtez avec les trucs factices du genre pots d'échappement factices...arrêtez les calandres faites comme des portes de boite de nuit aussi...arrêtez de défoncer les portière avec des formes en creux, ça nique tout...arrêter les formes biscornues, tordues dans tout les sens, une voiture ce n'est pas un Picasso, même si oui il y a eu une pauvre voiture qui a porté ce nom...bien nulle d'ailleurs... Il n'y a pas besoin d'utiliser tout ce vocabulaire pour comprendre que ces 20 ou 30 dernières années les voitures se sont transformées en des monstres massifs et vulgaires, les gens aiment acheter n'importe quoi, mais bon...pitié...même si j'avais déjà bien compris que ces véhicule modernes sont remplis comme des sac à patate des par les normes crash test et autres "évolutions" technologiques, on sent bien vue de dehors que c'est rempli...en obésité...si ce n'est pas le cas ça en donne bien l'impression, d'ailleurs le poids semble indiqué que j'ai raison... J'ai réfléchis un peu aussi à ces anomalies de hauteur de lignes, je pense avoir compris que pour nous préparer esthétiquement au pack de batteries qui seront placés sous les planchers des voitures... Imaginez un bloc de 500 gr de beurre, un peu fondu dans une assiette....bah c'est ce que voit quand je vois la plupart des voitures neuves. On ne va pas pouvoir faire revenir feu Monsieur Robert Opron (que j'estime) mais si vous voulez recrutez moi...LOL. Sinon mis à part que je tenais à dire ce que je pense de l'automobile actuelle, merci pour les explications et l'apprentissage du vocabulaire designer automobile.
Cette video est tellement importante à mes yeux ! Je suis un passionné de l'automobile et la vie à fait que je me suis réorienté dans l'UX Design. Néanmoins je continue de crayonner des petits trucs et tu viens littéralement de m'offrir un cours de design essentiel à la compréhension des proportions. Merci infiniment professeur =D
La première vidéo du projet m'avait pas du tout hypé (pas assez fan de voiture pour ça) mais tout cet aspect théorique autour du design était vraiment super intéressant, maintenant que tu nous a tout appris fais nous des vidéos en analysant les modèles !
Je suis tombé sur cette vidéo parfaitement au hasard et c'était vraiment top ! Ça change ! Je découvre toute une mécanique que je soupçonnais mais que je n'avais encore jamais conscientisée.
Merci beaucoup ! Probablement l’une de tes vidéos les plus intéressantes ! Je comprends mieux pourquoi la bouille mignonne des premières MX5 qui semble être vivante avec les pop up sortie devient méchante dans la dernière version. On veut tous un autre épisode 😅
Bonjour, ça fait un petit moment que je regarde vos vidéos et je les ai toutes regardées, de vrai chef d'œuvres, j'aime bien créer mes design de temps en temps et honnêtement j'ai besoin d'autres vidéos comme ça !!!
Le problème d'avoir des roues enormes c'est qu'on ne voit plus de voitures fines ! La moindre voiture est grosse ! Avec ça les pneus sont grands aussi donc on n'entend que leur son plutôt que celui du moteur et de l'échappement.. Tous ces codes c'est une chose mais ça tue pas mal la créativité je trouve ! (En plus des normes bien-sûr)
En vrai c’est vraiment une chance d’avoir quelqu’un comme toi qui a autant d’expérience dans ce domaine assez niche en France parce que les vidéos sont à la fois divertissantes et instructives à souhait 👌
J’adore ce format, on en apprends énormément et c’est très enrichissant pour un designer web comme moi, on retrouve des similitudes intéressantes entre les 2 mondes. Également merci de m’avoir fait découvrir Holy ! Je ne bois plus que ça lors de mes sessions de travail intensive, continue !!
Merci pour cette leçon sur les bases du design automobile, très instructif! On en veux plus, exemple: les différences entre une berline et un coupé qui en serait dérivé, ou bien la récupé ration des codes “sportifs” sur le design des suv, les éloignant de plus en plus des formes “carrées” des 4x4 de référence (land rover, jeep wrangler…), …
Aimer certaines voitures et pas d'autres, et ce sans savoir pourquoi. Je ne m'étais jamais fait la réflexion. Mais grâce à vous ,j'ai un nouvel angle de vue. On ne cessera jamais d'être émerveillé
waaahhh au début en voyant le titre je me suis dit encore un mec qui parle de voiture sans connaitre le sujet, mais merci monsieur le designer auto de m'avoir appris tout ca !!
Merci, superbe! Cet épisode sur les "canons du design" m'a fait penser qu'une vidéo commentant le design des Tesla model 3/Y (et uniquement le design, sans parler de l'aspect électrique/électronique) serait très intéressante. En particulier, par rapport à leur vocation à devenir des modèles de masse (plaire au plus grand nombre) avec des coûts de production minimisés et des designs prévus pour êtres peu modifiés dans le temps.
Je ne suis pas passionné de voiture, mais j'ai trouvé ta vidéo passionnantes. Tellement plus instructifs de toutes ces vidéos d'auto qui remplissent le vide ❤
Vidéo très intéressante , j’ai appris beaucoup de choses sur les règles du design automobile . Le rythme, les illustrations , la clarté des informations … tout est raccord . Je suis preneur d’autres contenus sur ce thème . Merci à vous .
excellent de l'éducation au design sur ta chaine, je serai très content que ça soit un format qui revienne dans le temps. Tes explications sont très claires.
Tes explications sont s'en appels, excellentes, je me demandais pourquoi toutes les voitures se ressemblaient, mais en faite, elles ont leur caractère, des fois imperceptible, mais au vu ta vidéo, les lignes, l'expérience, tout est "calculé", et les designeurs sont en constante évolution, pour ma part, chez peuveot, ils ont fait un bon énorme, continu ces formats, c le top
C'est marrant j'ai l'impression d'avoir suivi un cours de design automobile bien plus efficace que dans n'importe quel système éducatif. Cette vidéo m'a permis de comprendre pourquoi j'aimais ou non certains modèles , je ne pensais pas que le design automobile me passionnerait autant !
Très intéressant tous ces termes techniques, j'aurais bien voulu voir concrètement des exemples de ce qui marche et de ce qui ne marche pas, idéalement avec des dessins en live plutôt que par déformation de la Jag 😂
Vraiment très cool ! Tes autres formats sont un peu plus "infotainement" et c'est bien, mais là en plus on apprend vraiment plein de trucs, et c'est encore mieux :D
Extrêmement intéressant ! Ca me rappelle ma façon d’expliquer le goût à mes clients lors de dégustation de thé : avant de dire « j’aime, j’aime pas » , je les invite à comprendre les différents équilibres entre les saveurs. Automobile et thé, même combat 😄
Génial, même si j'ai énormément aimé toutes tes vidéos depuis le début, je pense que c'est la meilleure de toutes jusqu'à présent car elle me permet de comprendre pourquoi j'ai aimé toutes les précédentes. Bien sûr qu'on veut un deuxième épisode... et un troisième et un quatrième... qui seront tous meilleurs les uns que les autres !
Pas un gros fan de voiture, juste un curieux. Je suis tombé sur ta chaîne par hasard et je ne suis pas déçu ! Ta vidéo m'a rappelé mes années d'études en chirurgie faciale, avec beaucoup de nostalgie. Un abonné de plus ;)
Vraiment géniale !! Pour une prochaine vidéo, j'aurai bien aimé que tu abordes des cas particuliers comme le Cybertruck. Car je pense que si le design peut suivre des règles, c'est souvent lorsqu'il s'éloigne des normes qu'on en parle le plus !
Vidéo de référence, merci ! J'ai été très surpris parce que juste au moment où tu as évoqué la Fiat Panda j'y pensais justement, et tu as bien mis en évidence sa particularité.
Super format! On en redemande. Entre autres: pourquoi la 2CV a l'air sympa, pourquoi les voitures que l'on trouvait belles nous paraissent laides? Les jantes c'est aussi une incidence sur les performances, alors? Pourquoi les Prius Toyota ont toujours eu jusqu'à récemment une mauvaise image? Comment est perçu le design dans le monde? Il y a de quoi faire une bonne dizaine de "cours". C'est passionnant. Merci.
Passionné de design, de mécanique automobile, moto et aviation, j'ai toujours jugé selon tes critères mais sans connaître les termes et les expressions, merci pour toutes ces informations qui vont m'aider, voir changer mon regard sur les voitures
Magnifique épisode, j'ai adoré le contenu ! Merci pour ton travail :D Avec plaisiiiiirs pour une suite (une série sur ce sujet?) et aller encore plus dans le détail au fil des épisode. Prendre des véhicules et dire pourquoi ça joue/ça ne joue pas et les analyser aussi. HAAAAAA je suis trop excité, tu as refait ma journée :D
C'est en regardant ce genre de vidéo qu'on prend pleinement conscience du concept de "créateur de contenu" : objectif pleinement atteint ici. Bonne continuation.
quel vidéo incroyable ! tu arrive a nous faire retranscrire ta passion tellement bien. je ne comprenais pas grands chose au design automobile, maintenant sa me donne envie d'approfondir se sujet. je sui reconnaissant de tout se que tu m'a appris en une seul vidéo. continue comme sa t'est le meilleur ( ;
Une excellente vidéo comme d’habitude ! Ça serait chouette que tu nous retrace un petit peu ta carrière dans le monde du design auto dans une vidéo, ça serait super intéressant ! 💪🏼
Merci pour cette pépite !!! Je veux devenir designer automobile et cette vidéo vaut de l'or pour moi parce que t'as partagé tellement de points intéressants !!!! Fais en plus de ce genre please🙏🙏
Pourquoi je ne me lasse pas de regarder une Stradale 1969 ou une MX5 ND. Merci beaucoup pour les clés de lecture supplémentaires. Format très bien, à poursuivre 👍
Très éducatif ! Merci ! On y découvre les règles de design et leur signification sur notre ressenti. Ce qu'il reste à découvrir c'est pourquoi l'animal que nous sommes a un tel ressenti. A quoi notre cerveau primaire fait il référence quand il aperçoit un design. Merci !
Très très intéressant comme vidéo. Perso, çà permet de mettre des noms sur des "choses", des "trucs" que j'avais remarqué. Mettre des noms et être précis est vraiment bien. Donc, un énorme "OUI" pour d'autres vidéos de ce genre 😃
J'ai adoré regarder cette vidéo Vraiment ! Tiktok ou UA-cam deviennent très fast watching, monotone.. Cette vidéo me redonne plaisir à me poser et regarder quelqu'un de passioner, qui partage et instruit Vraiment continue tes vidéos ! C'est un plaisir de t'écouter on voit vraiment que tu aimes ce que tu fais
@@LeDesignerAuto Je t'en pris, c'est la seul chose possible que je puisse apporter Je te suis depuis la video ( pourquoi les gens detestent bmw ) je crois que c'est ca le titre... Non vraiment je prends plaisir à écrire ce commentaire et je sais qu'il aura de la valeur pour quelqu'un 💛 Je suis pas quelqu'un brancher voiture depuis longtemps, j'ai commencé avec vilebrequin et aujourd'hui je cherche plus des passionnés que des vendus de l'automobile pour m'épanouir 😁 Les chaînes comme la tienne, planet gt, 100 bornes, laurent schmidt, c'est du miel pour les oreilles
Je connais pas la chaîne, et le sujet de la vidéo ne m'intéresse pas vraiment à priori mais j'ai suivi avec attention jusqu'au bout 😮 Très intéressant et très bien traité ! Bravo !
« si j’ai appris quelque chose? » bah nan rien … je savais tous avant toi!! 😂😂 Naaaan j’ai passé chaque minutes a apprendre quelque chose 👍. j’aaadore, MERCI 🙏🙏
Merci pour cette vidéo dans laquelle vous expliquez ces notions de bases du design ! Ce que j'aimerais , c'est que vous vous penchiez sur certain modèle pour expliquer l'intention du designer...mettre en évidence le travail sur un phare..un feu..voir même , pourquoi pas , corriger certain modèle pour les rendre vraiment attractif ( corriger une Xantia..ou les première C5..une Cayenne..) qui peut-être ont été gaché par des contraintes industrielles ( intégration moteur, crash test,...).
Merci à HOLY, qui sponsorise mon projet de transformation de la Jaguar ! 🏁❤
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Et le design intérieur, personne n'en parle 😁 ? J'adore la vidéo avec les touches d'humour.
Pire porte-à-faux avant de l’histoire la BX 4TC 🤣🤣🤣
La balle perdu pour booba 🤣🤣🤣
😅😅
Super vidéo. Merci. Vivement une autre sur le sujet.
Personnellement je trouve que la présence d’antenne sur le toit gâche certaine voiture. Comme une verrue. Pareillement certaine me paraissent belles de face et de profil mais font horribles de 3/4. 😅
Ptain mais ce format c'est génial, on en veut d'autres des formats comme ça monsieur le professeur!
Merci beaucoup !!🙏🏼
à ce niveau la on pourrait presque croire que c'est une formation payante sur le design Auto, bravo
@@LFT974 arrête de regarder des influvoleurs.. "Formation payante".. ça a été inventé par des excrocs pour te faire croire qu'eux seuls parmi une élite ont le savoir. Il y a des tonnes de resources publiées écrites, gratuites, consultables, quand on a la curiosité intellectuelle. Que ce soit sur internet ou à la bibliothèque il y a des traités sur le design, son langage et son évolution.
Je me sens comme un ingénieur professionnel après chaque vidéos!
Sauf qu'il n'est pas ingénieur il me semble. Mais designer automobile
@@Victor_Gvne plutôt ancien stagiaire.
Un concept de vidéo, juger des voitures, sous estimé ( qui ne plait à personne ) ou au contraire sur estimé avec ton oeil de designer, pour expliquer pourquoi ce sont des voitures intéressantes ou au contraire pas vraiment
exact
Mais il n'est pas designer, il est youtuber!
@@clementmorice4439t’as rien écouté toi
@@clementmorice4439 il a ete designer par le passé
@@AwfuThings ah bon pour quel marque?
J’ai appris + de choses en 20 minutes que 30 vidéos d’autres youtubeurs. Génial on voit que tu connais ton sujet et c’est hyper intéressant d’apprendre des choses avec toi 👍👍
merci beaucoup ça fait plaisir !🙏🏼🏁
Oui, quand j'étais au collège, je n'arrêtais pas de dessiner des voitures. Années 70/80.
J'ai fini architecte !
Design et dessin, proportions et acuité visuelle.
Maintenant, dans un autre job, tous mes collaborateurs ont hâte que je passe au tableau blanc pour leur expliquer une idée avec un bon dessin en 3 traits !!
Il FAUT apprendre le dessin !!!
Rien ne vaut plus qu'un dessin à un long texte !!!!
Le système de façade suspendue en verre Pilkington à été dessiné sur une nappe en papier de restaurant !!!! en 3 traits ! ❤
@@olnodeal en fait, c'est normal car on trouve beaucoup de finesse ...dans l'étroit trait ! 😁 Et on note, pour que ça marche, qu'il faut un ratio de 16 ...dans les traits étroits! (13 et 3 = 16! Bon d'accord, je sors...😋)
Video INCROYABLE c'est vrm une dinguerie tes video elles sont tjr plus intéressantes. Ceux qui veulent un épisode 2 👇👇👇
Ahaha merci du soutien ça fait plaisir 🙏🏼🏁
@@LeDesignerAuto De rien 😁mais ça m'étonne pas de toi tes videos sont vrm captivantes et quand tu commences t obligé de finir tu restes collé à ton écran jusqu'à la fin c ça qu'on aime en plus des sujets toujours plus intéressants 😁👍
Oui, moi aussi, je veux bien un épisode 2.
C'est super intéressant !
Je veux un épisode 2, j'ai pas pu quitter la vidéo d'un oeil tellement c'était intéressant ☺️
Merci pour cette vidéo. Le nouveau-ancien logo de la marque Citroën est une horreur. Pas envie de rouler avec ça !!!
Super explication des bases. Par contre il y a un point a peine effleuré et c'est le "Form Follows Function" qui est le principes absolument fondamental dans toutes les formes de design.
La forme doit communiquer l'usage, c'est cela qui rend un design cohérent et communicatif. Il y a malheureusement on a un raz de marrée de designs hyper agressifs, souvent des SUVs qui sont pourtant sous motorisés avec moins de place qu'une twingo a l'interieur... c'est parce que la fonction de ces véhicules est de susciter "moi gros, méchant, solide et rapide" chez les acheteurs, et si on est pas dans ce besoin spécifique, un bon design vas naturellement prendre une toute autre direction . Au final si le designer a des possibilités infinie c'est au Form Follows Function qu'il s'accroche pour toucher sa cible.
Cette envie de mettre des grosse jantes partout selon moi est contraire au bon sens d'un design cohérent selon l’identité et utilité du véhicule.
A chaque question unique, la réponse doit être unique aussi, ou au moins on essaye.
Dans le genre : il y a plus de place dans une twingo ou aygoX que dans l'habitacle d'une arkana...
ça me semble une bonne notion
Dans les années 60-90 , le " Form Follows Fonction" était très souvant la premier règle de base . Aujourd'hui, ce n est plus le cas à partir des segments millieu de gamme ou le marketing pousse à des véhicules bling bling .
@@Alaintybreizh très intéressant. Je trouve effectivement que depuis les années 90 c'est absolument horrible et certaines à qui j'en fais la remarque m'expliquent que c'est moi qui n'aime que les trucs de vieux...
il faudrait définir le bling-bling, esthétiquement ou anti-esthétiquement...
même une citadine me semble "bling bling" aujourd'hui, avec des éléments de bling-bling
d'ailleurs je retire tout le temps les enjoliveurs de jantes... sur mes fiat, panda, cinquecento et sur mon C15...
le C15 n'est objectivement pas beau selon moi,
à cause de cette excroissance qi pour le coup est utile, je suppose, mais rentre trop mal dans un schéma esthétique...
mais avec les enjoliveurs de jante c'est encore pire... lorsqu'on les retire on a qqchose qui correspond mieux à la fonction du véhicule
Un autre épisode ? carrément on en veut !!
Incroyable, au final j'étais pas si nul en analyse de design, mais maintenant je connais les noms précis merci !!!
Toujours un plaisir à regarder félicitations 🙌🏾
Merci 🙌
Voilà la vidéo qui manquait à la série des « Secrets de design » de POA. Claire, fluide et juste ce qu’il faut de vulgarisation pour ne pas tomber dans le simplisme. Excellent/10 monsieur !
Merci !🙏🏼
Mais encore de la bombe cette vidéo. En tant qu'obsessionel notoire j'adore essayer de comprendre pourquoi j'aime les choses (la musique notamment) plutôt que de rester sur "bah j'aime bien c'est un feeling c'est tout". Donc là j'ai pris un pied monumental !
🤩
Je suis exactement comme toi x)
Desfois on explique pas forcément le beauté d'une voiture. Pour exemple, une Ferrari f40 est dessiné à la règle, techniquement parlant pour certain designer cette voiture est ''chiante'' mais le feeling qu'elle procure est tellement extrême qu'elle casse un peu les règles. Le feeling est tres important pour le choix du thème design.
@@clementmorice4439 je suis tout à fait d'accord, et c'est très beau que ça existe !
C'est réelement LE format que je cherchais le plus, en tant que passionné auto. Merci infiniment pour tout cela, vivement un épisode 2. 🎉
Merci à toi 😊🏁
15:55 Balle perdue pour Booba
😂😂😂
😂😂
J’allai écrire la même chose 😂😂😂
😂😂😂
Champion bravo 👏🏾👏🏾👏🏾 tu m'as transmis surtout l'amour de ton travail, bravo 👏🏾👏🏾👏🏾
Je ne sais pas à quel point ça pourrait être possible de le mettre en place mais ce serait super cool de te voir réaliser un projet design en utilisant ta tablette graphique et en expliquant les partis pris. On peut même imaginer que la communauté participe pour décider des quelques grandes lignes de départ. Et pousser aussi sur la réalisation du design de l'intérieur du véhicule.
Ca serait un peu dangereux de laisser choisir la communauté, c'est comme si un capitaine d'un bateau de croisière vous laisser choisir le plan de route pour naviguer! Le but est de surprendre le monde dans le design, du coup si la communauté choisissait, on aurait un produit normal et non surprenant.
Me concernant, j'm'en bat les couilles du "design" ! Je recherche plutôt une bagnole, bien évidement, pas dégueu, mais (surtout) fonctionnelle !!
Si celles-ci se retrouve avec le coffre plein, après y avoir déposé un bâton de rouge à lèvres, sous prétexte que c'est lié à son... "esthétique", je fuis direct cette marque !!...
@@MD530F une bagnole pas de dégueu et fonctionnelle... Bas c'est du design! Tu dois etre champion du monde toi
@@clementmorice4439 Quand j'parle de "design" (esthétique) de cette façon, c'est pour critiquer l'aspect général dégueu des caisses actuelles, "M'sieur l'champion du monde" !!...
hyper intéressant ce format 😮 ! Tu poses des mots concrets sur des choses que l'on pouvait approcher intuitivement, c'est enrichissant !
C’est un travail incroyable ! Une vidéo sur les formats de voitures serait une excellente idée, c’est impossibles de les différencier tellement il y en a !
C'est toujours trop coolde regarder vos vidéos , de contempler ces magnifiques œuvres d'arts et d'en apprendre autant.C'est vraiment une chaine pour les passionnés d'auto mobile . Un grand oui pour d'autres épisodes .
Merci beaucoup 🙌🏼
J'aimerais aussi , est ce que vous pouvez m'aider à avoir des informations concernant des écoles design ?
Vidéo très bien écrite, très bien illustrée, un vrai plaisir à regarder, et même à re-regarder car c'est riche en informations qu'il faut bien assimiler à son propre rythme (pour ma part un peu plus lent que celui de la vidéo). J'ai découvert cette chaîne récemment avec la Bugatti Tourbillon et j'apprends beaucoup de choses à chaque fois : c'est top, félicitations !
22 minutes de vidéo, et j'aurais pas loin d'une centaine de questions. J'en retiens deux pour l'instant : 1. J'entends souvent autour de moi que toutes les voitures contemporaines se ressemblent, qu'elles sont toutes dessinées avec les mêmes logiciels (ce qui expliquerait cela), qu'on faisait plus original et varié avant, etc. La vidéo montre que certaines caractéristiques ont effectivement tendance à s'uniformiser, comme par exemple les phares qui s'orientent tous dans le même sens. Mais elle explique aussi que les possibilités de design sont de plus en plus nombreuses. Paradoxe ? Mauvaise perception des avancées du design automobile ? Ou tout simplement mauvaise foi ? 2. Je comprends qu'un petit porte à faux avant semble préférable à un trop long. Or un monument automobile, la Ferrari Testarossa (et d'autres Ferrari, d'ailleurs) a un énorme porte à faux avant, qui semble caricatural quand on ne regarde que lui. Est-ce l'exception qui confirme la règle ? un "beau raté" ? des courbes improbables qui se combinent de manière magique ? Un peu tout ça ?
Merci pour toute réponse, et dans tous les cas merci pour ces petits concentrés d'explications.
Merci d’aborder ce sujet pour le plus grand nombre, qui plus est aussi bien expliqué.
Tu es vraiment très bon et pédagogue, ta voix est calme et posée. On pourrait écouter à longueur de journée.
On veut une vidéo sur les formats des voitures et une partie 2 sur les termes techniques du design automobile !
C'est une de tes meilleures vidéos! J'ai appris pleins de termes merci, on veut un épisode 2 ^^
Vraiment passionnant. Pour avoir dessiné quantité de modèles sortis de mon imagination je comprends mieux où se trouvent mes erreurs et mes points forts. C'est un domaine si subtil qu'il est quasi impossible d'y performer en tant que néophyte.
Merci beaucoup pour ta vidéo très instructive !
Avec plaisir !🙏🏼
j'ai parfaitement tout compris de toutes ces informations qui sont assez logique, merci de les avoir partagé avec nous et très bon travail continue.
Par contre, pourrais tu STP faire une vidéo sur les nouveaux designs AFFREUX de pratiquement toutes les marques (par exemple, la gamme EQA de mercedes ou la derniere M5 G90 etc)
Un grand OUI pour d'autres vidéos de ce genre ! le concept est génial
C'est applicable pour tant de choses... musique, nourriture... mais il est difficile d'en discuter car les gens attache leur sens d'identité, leur ego, à ce qu'ils apprécient, et donc prennent comme une insulte à leur personne l'argumentation démontrant objectivement qu'ils aiment de la m*.
Niveau voiture, l'on voit les tendances suivant/accompagnant l'ambiance sociétale.
La peur, le besoin de se protéger... parution des SUVS... puis replis sur soi, agressivité avec des voitures avec beaucoup d'angles ou même des griffes en guise de phares.
Pour les design agressifs on peut imaginer aussi que c’est lié à une quête de virilité perdue
@@Airlatune Peut-être, mais je n'y crois pas. A la limite, je retrouverais plutôt cela dans la tendance qui a vu les voitures s'assombrirent, avec beaucoup de noir et gris, beaucoup moins de couleurs. Mais je n'ai pas la science diffuse sortie de la cuisine de Jupiter.
Passionnant! on est entouré de voitures au quotidien sans saisir tout le rationnel et le symbolique qui se cachent dans les choix de leurs lignes et formes… Excellente vidéo 👍
Très intéressant, les lignes qui se répondent sur la voiture me rappellent la peinture où les plus beaux tableaux ont aussi des lignes, surtout de lumière, qui se répondent et rendent le tout harmonieux
Un concept du style "J"améliore le design d'une (insérer une voiture moche)" serait vraiment intéressante !
Super vidéo ! Bien expliquée, net précis et y’a une gt40 !
15:59 J'aime bien les gt40 moi
Une super super super video. J'ai appris plusieurs choses sur le design auto et c'est un gros OUI pour une seconde. merci beaucoup.
Rectification purement littéraire, l’anthropomorphisme correspond “uniquement” au fait de donner des caractéristiques humaines à un objet, oeuvre ou dans ce cas, une voiture. Lorsque l’on veut ajouter des caractéristiques “animales” on parlera de Biomorphisme faisant référence au vivant dans son ensemble. Ethomorphisme n’appartenant pas encore au dictionnaire français
C’est exactement ça effectivement j’ai pas été super précis sur ce point à l’enregistrement 😃 merci !
Bonjour, il me semble qu'ici on aborde également la paréidolie qui fait le lien avec la perception finale et non l'intention du designer.
@@HuaweiP20PRO-v4t tout à fait, le fait de “voir un visage” ou un “sourire” dans une voiture c’est exactement ca indépendamment de l’anthropomorphisme :)
La c'est de la littérature et non du design 😊
Merci pour tes vidéos. C’est un régal d’avoir les éclaircissements de quelqu’un dont c’est le métier sur un truc qui me fascine depuis l’enfance 👌
Par contre pour les lignes entièrement parallèles je pense aux voitures US 1960-1964, en particulier Ford Thunderbird et Chevrolet Impala
Super top 😮🎉. Episode 2 of course !!
Oui, un deuxième épisode svp ! C'est incroyable d'en apprendre plus sur le design en lui-même, j'essaie depuis des mois de dessiner des voitures (sans beaucoup de succès), donc un épisode 2 serait le bienvenu (pourquoi pas un épisode sur comment les dessiner aussi), le format est génial, les exemples sont très clairs donc encore merci
J'apprecie pas forcément les grandes jante sur les voiture de route ou les voiture de sport. J'aime les bon pneu réellement sportif avec de la masse visuel.
Pareil, les jantes c'est le radar a beauf...
la roue et le pneu c'est l'element le plus important avant le chassis, la suspension ou la motorisation.
et contrairement au pignoleries du design, y'a des regles verifiables... et elles sont pas en faveur des pneus low profile.
@@G_de_Coligny totalement d'accord, la taille du pneu est un élément essentiel dans le confort de conduite, donc le "même pour les voitures du quotidien , essayons d'avoir les plus grandes tailles de jantes possible" c'est un grand non. Je sais que l'on parle de design mais une voiture ce n'est pas simplement ca
Ça me rappelle mes années sur Catia R17. Mais je n'avais pas toutes ces précieuses infos, j'aurais pu bien m'amuser 😅
En tout cas, merci pour cette vidéo 👌🏽
Ca va etre incroyable !
Ça faisait plusieurs fois que je voyais ta vidéo dans mon feed et quelle erreur de ne pas avoir cliqué plus tôt ! J'ai adoré
Merci beaucoup !😃🙏🏼
C'était incroyable un épisode 2 serait absolument génial
Encore une vidéo de cette chaîne qui est captivante, qui met des mots sur des choses qu’on voit sans forcément aller plus loin… le problème c’est que la passion automobile devient encore plus prenante avec cette chaîne!
Le pare-brise, c’est à l’avant.
Ça part le vent.
À l’arrière, c’est la lunette arrière. Pour voir derrière par l’intermédiaire du rétroviseur.
précisément, ça "pare la brise"....😉
Perso je trouve que c'était la meilleure vidéo de la chaîne ! N'hésite pas à approfondir dans d'autres vidéos : histoire des courants de design, analyse précise du design d'une voiture ratée, et d'une voiture réussie, etc. ! Merci en tout cas !
Hyper intéressant !
Merci !! 😃🙏🏼
Première vidéo que je regarde sur ta chaîne, et Top !! Je connaissais certains thèmes mais je ne savais pas qu'il y avait tout ça qd même !!! Merci pour ces explications 👍😊
Merci et bienvenue 😃🏁
Disons plutôt " apprendre le vocabulaire designer " plutôt que "pourquoi vous ne comprenez rien" , mon avis comme celui de beaucoup de gens quinquagénaires qui ont un certain dégoût du design moderne, pour résumer mon avis : le visuel est d'une lourdeur terrible, j'essaie de détailler : aujourd'hui le "Ratio" est tel que les vitrages sont bien trop étroits et placé bien trop haut, le capot est bien trop haut...(autrement dit "hauteur au dessus roues avants"...) qu'on se comprenne bien, la limite entre la tôle des portières et le vitrage...ainsi que le haut du capot...cette ligne est bien trop haute aujourd'hui, le bas de caisse lui est souvent trop bas...déjà ça fait lourd comme un parpaing.... les "piliers" sont énormes (utiliser des renforts en acier pour diminuer volume des montants svp), les "muscles" en veux tu en voilà, énormément de trop aussi aujourd'hui, on dirait des tentative maladroites de cacher l'échec du dessin général, au finale ça fait un véhicule plein de tumeurs sous cutanées...les "muscles" prennent les dessus sur la ligne, et bonjour la voiture patatoïde...les ajouts d’aretes dans l'emboutissage de la tôle, c'est un peu comme les "muscles" il y a souvent abus...contre productif...les jantes façon tuning mexicain, les pneus taille basse, y'en a marre aussi, c'est pas carnaval...le nez des voitures, si vous préférez l'espace du bas de la jupe jusqu'au seuil du capot, en gros la calandre... est souvent énorme, à propos d'anthropomorphisme, vous préférez quelqu'un qui à un nez gros comme une pastèque vous ?? Aussi à propos de la forme des phares, bien-sûr il faut que ça fasse penser à un beau regard...mais souvent on voit des délires artistiques abusifs pour certains fabricants, comme beaucoup de détails qui ont une grande importance, aussi parfois des phares trop étriqués et/ou trop difformes....phares souvent placés trop hauts et dessous il y a un par-choc énorme façon Alien...les jeux Olympiques de la laideurs automobile...heureusement il a y encore quelque voitures neuves avec un nez pas trop moche comme la SEAT Ibiza par exemple... Ce qui devrait revenir : les portes a faux pourraient être plus important, le nez et son capot plus plongeant, pas trop court, une jupe qui se dérobe dessous c'était très beau, un bas de caisse qui ne finissait pas en kit tuning c'était trés bien aussi.. les lignes plus droites et parallèles, de la sobriété de façon générale...quelque chose de fluide, lisse et léger...une ceinture de caisse basse avec des vitrages qui ne commencent pas à 12 mètre de haut ("ratio" comme expliqué ci-dessus)...une ligne de capot alignée au seuil des vitrages...des lignes fluides sans tournant inexplicables...redonner de la hauteur sous caisse...abaisser la hauteur de toit....la jupe qui se dérobe dessous la voiture c'était très bien et d'ailleurs l'ensemble du pourtour des voitures se dérobait dessous (contrairement à aujourd'hui avec l'ensemble du bas du véhicule va en extension, en relief... et ça c'est idiot aussi, ça alourdi, enlaidi, comme quelque chose d'avachi... ) enfin bref le design des années 70-80-90 me manque, la cohérence mécanique aussi...j'ai une grave indigestion des petits et gros SUV Downsizing ou hybrid ou électrique qui envahissent les routes, un vrai cauchemar, c'est normal qu'un véhicule polue plus déjà rien que par l'augmentation du poids et son absence d'aérodynamisme, et à coté de ça on commercialise des moteurs stupides "Downsizing", suffit de prendre du recul sur tout ça et comprendre que c'est n'importe quoi... Arrêtez avec vos idées de poignées de portières arrières dissimulées dans le montant, c'est dégueulasse et incohérent, arrêter avec vos rajouts de plaques en plastiques de forme diverses, c'est dégueulasse aussi...souvent ce serait mieux sans...arrêter le tuning sur les voitures de série svp...arrêtez avec les trucs factices du genre pots d'échappement factices...arrêtez les calandres faites comme des portes de boite de nuit aussi...arrêtez de défoncer les portière avec des formes en creux, ça nique tout...arrêter les formes biscornues, tordues dans tout les sens, une voiture ce n'est pas un Picasso, même si oui il y a eu une pauvre voiture qui a porté ce nom...bien nulle d'ailleurs... Il n'y a pas besoin d'utiliser tout ce vocabulaire pour comprendre que ces 20 ou 30 dernières années les voitures se sont transformées en des monstres massifs et vulgaires, les gens aiment acheter n'importe quoi, mais bon...pitié...même si j'avais déjà bien compris que ces véhicule modernes sont remplis comme des sac à patate des par les normes crash test et autres "évolutions" technologiques, on sent bien vue de dehors que c'est rempli...en obésité...si ce n'est pas le cas ça en donne bien l'impression, d'ailleurs le poids semble indiqué que j'ai raison... J'ai réfléchis un peu aussi à ces anomalies de hauteur de lignes, je pense avoir compris que pour nous préparer esthétiquement au pack de batteries qui seront placés sous les planchers des voitures... Imaginez un bloc de 500 gr de beurre, un peu fondu dans une assiette....bah c'est ce que voit quand je vois la plupart des voitures neuves. On ne va pas pouvoir faire revenir feu Monsieur Robert Opron (que j'estime) mais si vous voulez recrutez moi...LOL. Sinon mis à part que je tenais à dire ce que je pense de l'automobile actuelle, merci pour les explications et l'apprentissage du vocabulaire designer automobile.
Cette video est tellement importante à mes yeux !
Je suis un passionné de l'automobile et la vie à fait que je me suis réorienté dans l'UX Design.
Néanmoins je continue de crayonner des petits trucs et tu viens littéralement de m'offrir un
cours de design essentiel à la compréhension des proportions. Merci infiniment professeur =D
15:00 je préfère les jantes de 15'', juste pour le prix des pneus
La première vidéo du projet m'avait pas du tout hypé (pas assez fan de voiture pour ça) mais tout cet aspect théorique autour du design était vraiment super intéressant, maintenant que tu nous a tout appris fais nous des vidéos en analysant les modèles !
je sais que c'est une chaîne youtube dedie au voiture mais pour les camions et les engins de chantier c'est la même chose
Je suis tombé sur cette vidéo parfaitement au hasard et c'était vraiment top ! Ça change ! Je découvre toute une mécanique que je soupçonnais mais que je n'avais encore jamais conscientisée.
Après moi je peux rien dire vu mes dessin de voitures c'est pas terrible😂😂
Merci beaucoup ! Probablement l’une de tes vidéos les plus intéressantes !
Je comprends mieux pourquoi la bouille mignonne des premières MX5 qui semble être vivante avec les pop up sortie devient méchante dans la dernière version.
On veut tous un autre épisode 😅
Autour de 21:00 : Puis la MX-5 est arrivée XD
Bonjour, ça fait un petit moment que je regarde vos vidéos et je les ai toutes regardées, de vrai chef d'œuvres, j'aime bien créer mes design de temps en temps et honnêtement j'ai besoin d'autres vidéos comme ça !!!
Le problème d'avoir des roues enormes c'est qu'on ne voit plus de voitures fines ! La moindre voiture est grosse ! Avec ça les pneus sont grands aussi donc on n'entend que leur son plutôt que celui du moteur et de l'échappement.. Tous ces codes c'est une chose mais ça tue pas mal la créativité je trouve ! (En plus des normes bien-sûr)
En vrai c’est vraiment une chance d’avoir quelqu’un comme toi qui a autant d’expérience dans ce domaine assez niche en France parce que les vidéos sont à la fois divertissantes et instructives à souhait 👌
Merci 🙏🏼
19:28
On voit que tu connais pas l’Honda N-Box 😂
J’adore ce format, on en apprends énormément et c’est très enrichissant pour un designer web comme moi, on retrouve des similitudes intéressantes entre les 2 mondes. Également merci de m’avoir fait découvrir Holy ! Je ne bois plus que ça lors de mes sessions de travail intensive, continue !!
Merci pour cette leçon sur les bases du design automobile, très instructif!
On en veux plus, exemple: les différences entre une berline et un coupé qui en serait dérivé, ou bien la récupé ration des codes “sportifs” sur le design des suv, les éloignant de plus en plus des formes “carrées” des 4x4 de référence (land rover, jeep wrangler…), …
Aimer certaines voitures et pas d'autres, et ce sans savoir pourquoi. Je ne m'étais jamais fait la réflexion. Mais grâce à vous ,j'ai un nouvel angle de vue. On ne cessera jamais d'être émerveillé
Sensei!!! Un régal. Enfin un guide qui nous permettra de voir l’automobile passé, présent et futur sous un nouvel angle.
waaahhh au début en voyant le titre je me suis dit encore un mec qui parle de voiture sans connaitre le sujet, mais merci monsieur le designer auto de m'avoir appris tout ca !!
Merci, superbe! Cet épisode sur les "canons du design" m'a fait penser qu'une vidéo commentant le design des Tesla model 3/Y (et uniquement le design, sans parler de l'aspect électrique/électronique) serait très intéressante. En particulier, par rapport à leur vocation à devenir des modèles de masse (plaire au plus grand nombre) avec des coûts de production minimisés et des designs prévus pour êtres peu modifiés dans le temps.
Je ne suis pas passionné de voiture, mais j'ai trouvé ta vidéo passionnantes. Tellement plus instructifs de toutes ces vidéos d'auto qui remplissent le vide ❤
Un grand merci !🙏🏼
Vidéo très intéressante , j’ai appris beaucoup de choses sur les règles du design automobile . Le rythme, les illustrations , la clarté des informations … tout est raccord . Je suis preneur d’autres contenus sur ce thème . Merci à vous .
Un grand merci !
excellent de l'éducation au design sur ta chaine, je serai très content que ça soit un format qui revienne dans le temps. Tes explications sont très claires.
Un grand merci !
Je suis tombé sur cette vidéo par hasard, t'as réussi à retenir mon attention sur un sujet qui ne m'intéresse pas d'habitude, bien joué et merci
Tes explications sont s'en appels, excellentes, je me demandais pourquoi toutes les voitures se ressemblaient, mais en faite, elles ont leur caractère, des fois imperceptible, mais au vu ta vidéo, les lignes, l'expérience, tout est "calculé", et les designeurs sont en constante évolution, pour ma part, chez peuveot, ils ont fait un bon énorme, continu ces formats, c le top
C'est marrant j'ai l'impression d'avoir suivi un cours de design automobile bien plus efficace que dans n'importe quel système éducatif. Cette vidéo m'a permis de comprendre pourquoi j'aimais ou non certains modèles , je ne pensais pas que le design automobile me passionnerait autant !
Très intéressant tous ces termes techniques, j'aurais bien voulu voir concrètement des exemples de ce qui marche et de ce qui ne marche pas, idéalement avec des dessins en live plutôt que par déformation de la Jag 😂
Vraiment très cool ! Tes autres formats sont un peu plus "infotainement" et c'est bien, mais là en plus on apprend vraiment plein de trucs, et c'est encore mieux :D
Extrêmement intéressant ! Ca me rappelle ma façon d’expliquer le goût à mes clients lors de dégustation de thé : avant de dire « j’aime, j’aime pas » , je les invite à comprendre les différents équilibres entre les saveurs.
Automobile et thé, même combat 😄
Génial, même si j'ai énormément aimé toutes tes vidéos depuis le début, je pense que c'est la meilleure de toutes jusqu'à présent car elle me permet de comprendre pourquoi j'ai aimé toutes les précédentes.
Bien sûr qu'on veut un deuxième épisode... et un troisième et un quatrième... qui seront tous meilleurs les uns que les autres !
Format génial continue comme ça 👍 PS la hauteurs de caisse et aussi tres important pour le style ou l’altitude
Pas un gros fan de voiture, juste un curieux. Je suis tombé sur ta chaîne par hasard et je ne suis pas déçu ! Ta vidéo m'a rappelé mes années d'études en chirurgie faciale, avec beaucoup de nostalgie. Un abonné de plus ;)
Ahaha merci! Welcome 😎🏁
Étant designer d'identité visuelle ta vidéo me parle beaucoup et il y a d'énormes similitudes avec mon taff.
Vraiment géniale !! Pour une prochaine vidéo, j'aurai bien aimé que tu abordes des cas particuliers comme le Cybertruck. Car je pense que si le design peut suivre des règles, c'est souvent lorsqu'il s'éloigne des normes qu'on en parle le plus !
Vidéo de référence, merci ! J'ai été très surpris parce que juste au moment où tu as évoqué la Fiat Panda j'y pensais justement, et tu as bien mis en évidence sa particularité.
Super format! On en redemande. Entre autres: pourquoi la 2CV a l'air sympa, pourquoi les voitures que l'on trouvait belles nous paraissent laides? Les jantes c'est aussi une incidence sur les performances, alors? Pourquoi les Prius Toyota ont toujours eu jusqu'à récemment une mauvaise image? Comment est perçu le design dans le monde? Il y a de quoi faire une bonne dizaine de "cours". C'est passionnant. Merci.
Passionné de design, de mécanique automobile, moto et aviation, j'ai toujours jugé selon tes critères mais sans connaître les termes et les expressions, merci pour toutes ces informations qui vont m'aider, voir changer mon regard sur les voitures
Magnifique épisode, j'ai adoré le contenu ! Merci pour ton travail :D
Avec plaisiiiiirs pour une suite (une série sur ce sujet?) et aller encore plus dans le détail au fil des épisode. Prendre des véhicules et dire pourquoi ça joue/ça ne joue pas et les analyser aussi.
HAAAAAA je suis trop excité, tu as refait ma journée :D
C'est en regardant ce genre de vidéo qu'on prend pleinement conscience du concept de "créateur de contenu" : objectif pleinement atteint ici. Bonne continuation.
J"ai adoré ce format, je commente rarement mais je tenais à féliciter ce genre de contenu, très intéressant !
quel vidéo incroyable !
tu arrive a nous faire retranscrire ta passion tellement bien.
je ne comprenais pas grands chose au design automobile, maintenant sa me donne envie d'approfondir se sujet.
je sui reconnaissant de tout se que tu m'a appris en une seul vidéo.
continue comme sa t'est le meilleur ( ;
merci beaucoup !!
Une excellente vidéo comme d’habitude ! Ça serait chouette que tu nous retrace un petit peu ta carrière dans le monde du design auto dans une vidéo, ça serait super intéressant ! 💪🏼
Merci pour cette pépite !!! Je veux devenir designer automobile et cette vidéo vaut de l'or pour moi parce que t'as partagé tellement de points intéressants !!!! Fais en plus de ce genre please🙏🙏
Pourquoi je ne me lasse pas de regarder une Stradale 1969 ou une MX5 ND. Merci beaucoup pour les clés de lecture supplémentaires. Format très bien, à poursuivre 👍
Très éducatif ! Merci !
On y découvre les règles de design et leur signification sur notre ressenti. Ce qu'il reste à découvrir c'est pourquoi l'animal que nous sommes a un tel ressenti. A quoi notre cerveau primaire fait il référence quand il aperçoit un design. Merci !
Enfin un mec intéressant , super sujet , basé sur des règles précises . Bravo. Les youtubeurs à 2 balles n'ont qu'à bien se tenir.
Merci à toi 👍
Très très intéressant comme vidéo.
Perso, çà permet de mettre des noms sur des "choses", des "trucs" que j'avais remarqué.
Mettre des noms et être précis est vraiment bien.
Donc, un énorme "OUI" pour d'autres vidéos de ce genre 😃
Merci pour ton avis😃🙏🏼
J'ai adoré regarder cette vidéo
Vraiment !
Tiktok ou UA-cam deviennent très fast watching, monotone..
Cette vidéo me redonne plaisir à me poser et regarder quelqu'un de passioner, qui partage et instruit
Vraiment continue tes vidéos !
C'est un plaisir de t'écouter on voit vraiment que tu aimes ce que tu fais
Oh merci beaucoup ! Ça fait super plaisir et ça motive à continuer 🏁🙌🏼
@@LeDesignerAuto Je t'en pris, c'est la seul chose possible que je puisse apporter
Je te suis depuis la video ( pourquoi les gens detestent bmw ) je crois que c'est ca le titre...
Non vraiment je prends plaisir à écrire ce commentaire et je sais qu'il aura de la valeur pour quelqu'un 💛
Je suis pas quelqu'un brancher voiture depuis longtemps, j'ai commencé avec vilebrequin et aujourd'hui je cherche plus des passionnés que des vendus de l'automobile pour m'épanouir 😁
Les chaînes comme la tienne, planet gt, 100 bornes, laurent schmidt, c'est du miel pour les oreilles
Merci pour ce cour magistral essentiel pour poser des mots/concepts sur nos ressentis.
Ta chaine est vraiment formidable 👍
Un grand merci ! 🙏🏼
Je connais pas la chaîne, et le sujet de la vidéo ne m'intéresse pas vraiment à priori mais j'ai suivi avec attention jusqu'au bout 😮
Très intéressant et très bien traité ! Bravo !
Merci à toi 😊🏁
Une vidéo importante, qui permet de recouper bon nombre de notions que tu abordes dans d'autres vidéos, merci à toi !
Monstrueux merci. Allier ce format et ces notions avec des présentations de nouvelles sorties de véhicules ca doit être terrible
Un grand merci !
« si j’ai appris quelque chose? » bah nan rien … je savais tous avant toi!! 😂😂
Naaaan j’ai passé chaque minutes a apprendre quelque chose 👍.
j’aaadore, MERCI 🙏🙏
Superbe video, Merci bcp. Mettre des mots précis sur ce qu'on comprend intuitivement.
Top!
Très intéressant même pour un néophyte du design, ça donne envie de se renseigner davantage sur le sujet, hâte de voir un éventuel épisode 2!
Merci pour cette vidéo dans laquelle vous expliquez ces notions de bases du design ! Ce que j'aimerais , c'est que vous vous penchiez sur certain modèle pour expliquer l'intention du designer...mettre en évidence le travail sur un phare..un feu..voir même , pourquoi pas , corriger certain modèle pour les rendre vraiment attractif ( corriger une Xantia..ou les première C5..une Cayenne..) qui peut-être ont été gaché par des contraintes industrielles ( intégration moteur, crash test,...).