C'est moi l'original qui suis passé d'une Panda 4x4 de 2007 à un G6 AWD. Ce sont 2 SUV 4x4 (j'habite dans les Alpes)similaires . Il y a juste 400 Ch de différence de puissance... 😅 En fait, je suis retraité depuis 2 mois et je vais donc voyager beaucoup plus. De plus j'ai de la famille qui habite une ZFE et je ne pouvais plus y aller avec la panda diesel. Comme je garde mes véhicules au moins 10 ans et qu'il va y avoir, à mon avis, de + en + de restrictions dues à la pollution, autant ne plus polluer et passer à l'électrique. Le confort de conduite est aussi incomparable. J'ai beaucoup hésité avec le model Y mais je voulais pouvoir faire des weekends de VTTAE en pouvant dormir dans la voiture et recharger le vélo. Il me fallait un mode "camping" et le V2L. Pour le moment avec 3 semaines de possession, je suis très satisfait. Je suis d'accord avec tous tes points positifs. A côté d'une Fiat Panda de 2007, c'est une Rolls ! Je n'ai eu qu'une seule fois une non ouverture de la voiture avec mon téléphone android. J'ai eu une fois la prise de charge bloquée. Verrouiller/déverrouiller a réglé le problème. Sinon d'après TaxienVE, il faut baisser le % de charge maxi. J'attends avec impatience la prochaine màj OTA pour qu'on se débarrasse du tiers des messages GPS avec un accent chinois à couper au couteau. C'est résolu dans la Bêta 5.4.5. Le plus gros défaut pour moi est la radio FM (pas de DAB dans mes montagnes...) : Elle ne me trouve que 6 radios là ou ma Vieille Panda en trouve 20. De plus il n'y a pas de RDS, il faut donc choisir les radios par la seule fréquence. J'espère que ça va être résolu. Je viens de passer en pneus hiver : on verra si le G6 AWD est aussi efficace que la Panda 4x4 sur route enneigée. Je viens aussi de recevoir un mail de Colossimo qui m'annonce la livraison de mon frunk Aliexpress demain. Je l'avais commandé en même temps que la voiture...
Salut. Merci pour ton retour d'expérience c'est très sympa. C'est quoi que tu as comme téléphone Android ? Et oui il y a 3 points que j'ai oublié de notifier dans ma vidéo, effectivement la radio, sans le signal RDS n'indique pas le nom des stations, effectivement peu importe où je suis le DAB ne fonctionne jamais. Et je ne sais pas si tu as remarqué mais lorsque le téléphone est connecté à l'Android auto la 4G n'est plus affichée. Au début je me demandais si ce n'était pas ça le problème mais en fait en déconnectant le wifi de la voiture ça ne change rien mais par contre la 4G est affichée... Et lorsque la route est un peu grasse elle a tendance, si tu as une conduite un peu énergique à danser un peu de l'arrière chose que je n'avais jamais vu avec la Tesla.
Excellent, merci de tous ces retours ! Alors qqs questions : - l'entretien annuel est parait-il une simple visite en concession rapide avec points de contrôle, donc peu cher. Vrai ? Si oui c'est un super compromis rassurant vs Tesla ! - perspectives de disponibilités des pièces en cas de panne / accident ? - avantages / inconvénients identiques pour le G9 ? - pour un particulier : LOA ou achat ? comment as-tu tenu compte de la question de la valeur résiduelle après plusieurs années ? - propulsion trop joueuse en virage ? - véhicule parfait pour conserver 10 ans ?
Merci ! Présentation très intéressante qui nous en apprend plus en finesse ... Bon ...et encore ...ne te plains pas ... Dans sa catégorie ,tu as la meilleure voiture du moment a mon avis ...Perso ça serait une G3 ou 4 Xpeng j'aurais sauté dessus surtout avec de petites jantes et sans toit en verre !
Super et merci pour cette vidéo très intéressante. Moi j'ai deux questions concernant le G6. Les sièges avant sont-ils ventilés sur le dossier et l'assise ou uniquement sur l'assise. Dans son Test Julien de la chaîne simplement Julien dit que l'arrière de la voiture chasse très facilement à l'arrière. As tu constaté le même défaut de comportement ? Pour ton problème Android il serait intéressant de rebooter le téléphone en cas d'absence de réaction de ta voiture pour vérifier si le blocage est en relation avec le téléphone. Faire un test avec un autre téléphone serait intéressant. Il y a peut être un paramètre ou un logiciel qui désactive les échanges bluetooth. Ou une temporisation avant mise en veille de ton bluetooth. Bonne recherche de solution et vivement ta prochaine vidéo. Michel
Merci à toi pour cette excellente vidéo c'est cool que tu détail tout les aspects du G6 les bons comme les moins bons livraison de notre G6 grande autonomie prévu lundi à Valenciennes apparemment beaucoup de livraison pour cette fin d'année il vient en complément de ma Tesla model 3 SR+ 2021 Une petite question est ce qu'il faut des tampons de levage en caoutchouc comme pour les tesla ? Encore merci pour tes vidéos 😉👍
Merci pour ces retours d'expériences. Possesseur depuis mardi d'un G6 LR, le problème de connexion avec les Android c'est vraiment relou comme tu dis. Surtout en venant de chez tesla ou cela fonctionnait très bien. J'ai aussi 2 autres gros point négatifs : la réception radio qui est catastrophique et le fonctionnement auto du basculement phares de route et de croisement qui n'es pas très sensible et qui m'a obligé a le désactiver. Et j'ai aussi remarqué une chose en utilisant le gps pour la première fois ce matin, la prédiction de l'autonomie a l'arrivée n'es pas très fiable. Dommage qu'il n'anticipe pas les caractéristiques du trajet pour définir la conso ( chose que fait très bien Tesla). A part ces quelques points désagréables mais qui peuvent être améliorés avec de futurs maj, la voiture est géniale, surtout niveau confort.
@Hypetest google pixel 7. A la fermeture ça fonctionne 95% du temps même si parfois c'est un peu long. Par contre le plus gros problème c'est a l'ouverture ou la on est plus sur du 20% du temps.
Sympa ce petit compte rendu avec points + et - 👍 Concernant l'ouverture/fermeture avec le téléphone, quand tu calibre l'appli, il faut se mettre devant le capot et devant le coffre, et non côté porte conducteur comme expliqué sur l'appli. D'ailleurs, si tu le refais, regarde l'image lorsqu'il demande de le faire devant la porte conducteur, tu verras que c'est devant le capot 😊 Merci pour la vidéo très complète, hâte de voir la suite avec le comparatif Y / G6, à bientôt 😉
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je possède une Volvo XC40 Recharge AWD, et je réfléchis à son remplacement après 4 ans d’utilisation (très content). J’aurais bien voulu connaître ton ressenti sur la tenue de route et la transmission de la puissance (vivant en Savoie, je préférais le modèle « Performance » avec une transmission intégrale). Cordialement
Encore une très bonne vidéo. Moi j’étais en diesel ( je change souvent) et là ça va être ma première voiture électrique. Je l’ai commandé dans la même concession que toi sauf que la commerciale vient de m’annoncer que je ne vais pas l’avoir début semaine prochaine mais fin janvier car XPENG ne suit pas au niveau de la fabrication. Super! Je me retrouve sans voiture pour les fêtes et pour aller au boulot! 😡. Bref… je reviendrais vers toi quand je l’aurais pour des questions certainements. Merci encore pour ta vidéo
Bonsoir, vidéo sympa. Je me posais la question, s’il est possible d’automatiser les réglages du siège et des rétroviseurs en fonction des profils? sauf le réglage du volant manuel. Merci
Je roule avec le G6 Performance depuis 2 mois et globalement très satisfait Pour l’ouverture, j’utilise un iPhone. Le problème relaté est moins présent mais existe aussi ponctuellement. Un point à améliorer est la possibilité de maintenir la barre d’icônes de réglage préférentiel toujours accessible en mode Carplay qui supprime cet accès direct. De même l’écran est si grand qu’une deuxième ligne de réglage direct serait bienvenue J’ai très peu chargé en dehors de mon domicile mais je n’ai toujours pas pu atteindre des valeurs de recharge supérieur à 200kw chez IONITY. Est ce dû à IONITY? Un dernier point ma consommation sur autoroute à 120km/h s’établit à 25/26kw au 100 sous une température de 5°c ce qui me semble un peu élevé
Bonsoir. Pourquoi lors de votre trip de 1300km vous n’avez pas chargé sur les stations Tesla? Pour ma part je les fréquente avec mon abonnement Chargemap avec une Citroën. Merci pour ces essais très clairs et pertinents. Bravo.
Les chargeurs Tesla ne fournissent que du 400 V donc les voitures "800 V" comme la G6 (650 V en fait) doivent convertir la tension et plafonnent à 100 kW sur les "super" chargeurs Tesla.
Bonsoir. tout simplement parce que c'était mon premier grand trajet avec la xpeng et que je voulais sortir des sentiers battus. Et je n'ai pas encore fait le test mais à ce qu'il paraît les xpeng sont limités en puissance sur le réseau Tesla donc il va falloir que je fasse le test rapidement. Et idéalement il faudrait que je fasse un test en suivant toujours les mêmes types de bornes, genre ne charger que sur ionity par exemple, où que sur du fastned sur tout un trajet afin de voir si celui-ci est possible avec un seul réseau de charge spécifique afin de voir si l'on peut prendre un seul abonnement pour bénéficier de tarif préférentiel
Les systèmes d'accès en Bluetooth sont pas sécurisées, c'est pour cela que le. Standard CCC est basé sur l'UWB. L'iCCCE n'est pas au niveau pour cela 😅
Bonsoir merci beaucoup pour cette vidéo complète super bien détaillée , je pense que l'année prochaine je vais craquer pour une G6 avec l'interieur blanc aussi . Je reviendrais vers vous je pense pour 2025.
Avec ses prestations vraiment excellentes , le principal point fort de la G6 est qu'elle a une version LFP ! Il ne faut pas garder une NMC trop longtemps ...
je roule en TM3 depuis 6 ans. Bonne voiture efficiente mais suspension beaucoup trop ferme et inconfortable. Autre point un peu pénible pour moi : une MAJ sur 5 rend la sortie auto inopérante et cette fonction m'est indispensable. De plus la suppression des capteurs sur les nouveaux modèles m'interdit le passage aux nouveaux modèles Tesla; car une caméra ne pourra jamais estimer une distance de qq centimètres pour rentrer et sortir d'un garage. Et je ne parle pas des prises de position d'Elon .... Donc après un essai j'ai commandé un G6 livrable en Mars.
D'abord merci beaucoup pour la video, très détaillé et très sympa; J'ai fait un essai aujourd'hui et au niveau de la traduction pour moi c'est le contraire, le menu existe bien en chinois(ma langue maternelle) mais Xpeng n'a pas mis le chinois pour le contrôle vocal, c'est vraiment dommage pour moi car le systême est quand même dévelappé en chinois mais je ne peux pas m'en servir. Le monsieur qui m'a fait l'essai va remonter info chez Xpeng et j'espère que ça peut se faire via OTA. Je pense que ça va être le point clé pour mon future d'achat, car si j'achète une voiture chinoise et qu'elle ne parle même pas chinois , c'est quand même dommage 😂😂😂
G6 performance en commande après avoir beaucoup hésité avec Tesla. Le choix s’est fait sur le G6 car tout est de série. Un regret que je corrigerai assez rapidement est que les vitres arrières ne sont pas sur-teintées. Livraison en janvier logiquement.
Les vitres arrières sur teintées sont présentes sur pas mal de G6 livrés récemment. Il semble que Xpeng les ait ajoutées récemment. Donc avec un peu de chance, il n’y aura pas besoin de le faire.
bravo pour cette video tres complete, ou j'apprends beaucoup de choses. certains "essayeurs professionnels" se plaignent de sa tenue de route sur chaussée humide ou le train arriere a tendance à partir si on rentre un peu vite dans un virage; as tu connu ce probleme?ou est ce comme toutes les voitures à propulsion, il faut y aller tout doux par temps de pluie.. autre question, certains se plaignent du roulis ressenti dans sa tenue de route, toi aussi? enfin derniere question plus personnelle , la voiture est quand meme imposante, et avec l'age on a moins les reflexes pour voir certaines choses et appréciées les distances. c'est le point qui me fait hesiter..('en particulier dans les parkings souterrains parfois etroits) par contre avec les aides à la conduite assez sophistiquées ,en particulier les caméras je me dis que peut etre c'est un faux probleme. merci de ton ressenti et conseil.
Bonsoir, excellente vidéo comme d’habitude, j’ai visionner d’autres vidéos sur la G6 et une remarque est revenu à plusieurs reprises : le temps de réponse de la pédale d’accélération semble rédhibitoire pour les testeurs ainsi que la tenue de cap en virage sur route grasse « arrière train joueur » avez-vous remarqué ces phénomènes Merci d’avance 😊
Bonsoir. merci. Pour la réponse de la pédale ce n'est pas rédhibitoire pour moi. Effectivement celle ci réagit différemment d'une autre grande marque mais ça n'est pas rédhibitoire. En ce qui concerne la tenue de route sur le gras effectivement il faut y aller avec précaution sinon à la tendance à être joueuse de l'arrière. Comme je l'ai spécifié en commentaire un peu plus haut ce sont deux points que j'ai oublié de donner dans ma vidéo
Encore un régal de vidéo. L'entretien est-il annuel et à quel prix ? Annuel c'est pas un peu abusé ? J'aimerai commander une G6 mais j'ai le plus grand mal avec le service "commercial" de Bordeaux ! Si un possesseur de G6 a commandé à Bordeaux, mille mercis à lui de me contacter pour obtenir des informations. Pour le bug d'ouverture, est ce un soucis d'avoir la clé sur soi ?
Bonjour. merci pour le commentaire. Pour mémoire le tarif annuel est d'environ 150 180 € il me semble. Ayant eu des Tesla je t'avouerai que une visite obligatoire me gênait un petit peu. Mais avec le recul je me dis que c'est " seulement" 180e, et pas à 600 € comme chez BMW par exemple... Après peut-être qu'ils en profiterons pour faire des mises à jour plus profondes ou autre chose je ne sais pas, ça je pourrais vous le dire uniquement quand j en aurai fait une. À Bordeaux ils ne répondent pas à tes questions ?
Pour l'ouverture de la voiture, Xpeng ne fournit pas de clé? Perso, je préfère les clés à l'ancienne au lieu des applications. Sinon je serai intéressé par plus d'infos sur le mode camping.
Super vidéo 👍👍. Dans la comparaison avec le Model Y, il ne faudra pas oublier le système audio. Tu n’as pas pu faire le test avec un iphone pour l’ouverture ? Sinon, est-ce que la clé permet de faire l’ouverture/fermeture automatique ?
Merci non je n'ai pas encore essayé avec un iPhone mais même si ça fonctionne je ne veux pas passer sur iPhone lol . Et non la clef ne fonctionne pas en Keyless comme tu l'imagines, ce qui serait bien pratique je te l'avoue étant donné que le téléphone bug. Donc il faut la sortir et appuyer sur le bouton à l'ancien lol
Genial, enfin une video claire et pleins de détails
Une vidéo sur les différents prix de recharge serait super
Merci pour tes vidéos
C'est moi l'original qui suis passé d'une Panda 4x4 de 2007 à un G6 AWD.
Ce sont 2 SUV 4x4 (j'habite dans les Alpes)similaires . Il y a juste 400 Ch de différence de puissance... 😅
En fait, je suis retraité depuis 2 mois et je vais donc voyager beaucoup plus. De plus j'ai de la famille qui habite une ZFE et je ne pouvais plus y aller avec la panda diesel.
Comme je garde mes véhicules au moins 10 ans et qu'il va y avoir, à mon avis, de + en + de restrictions dues à la pollution, autant ne plus polluer et passer à l'électrique.
Le confort de conduite est aussi incomparable.
J'ai beaucoup hésité avec le model Y mais je voulais pouvoir faire des weekends de VTTAE en pouvant dormir dans la voiture et recharger le vélo. Il me fallait un mode "camping" et le V2L.
Pour le moment avec 3 semaines de possession, je suis très satisfait. Je suis d'accord avec tous tes points positifs. A côté d'une Fiat Panda de 2007, c'est une Rolls !
Je n'ai eu qu'une seule fois une non ouverture de la voiture avec mon téléphone android.
J'ai eu une fois la prise de charge bloquée. Verrouiller/déverrouiller a réglé le problème. Sinon d'après TaxienVE, il faut baisser le % de charge maxi.
J'attends avec impatience la prochaine màj OTA pour qu'on se débarrasse du tiers des messages GPS avec un accent chinois à couper au couteau. C'est résolu dans la Bêta 5.4.5.
Le plus gros défaut pour moi est la radio FM (pas de DAB dans mes montagnes...) : Elle ne me trouve que 6 radios là ou ma Vieille Panda en trouve 20. De plus il n'y a pas de RDS, il faut donc choisir les radios par la seule fréquence. J'espère que ça va être résolu.
Je viens de passer en pneus hiver : on verra si le G6 AWD est aussi efficace que la Panda 4x4 sur route enneigée.
Je viens aussi de recevoir un mail de Colossimo qui m'annonce la livraison de mon frunk Aliexpress demain. Je l'avais commandé en même temps que la voiture...
Un retraité qui vit à la montagne, et qui lit des release notes de beta de son constructeur automobile. J'adore! (sans sarcasme)
Formidable ! Très bon achat et bonne balades et retraite !
Salut. Merci pour ton retour d'expérience c'est très sympa. C'est quoi que tu as comme téléphone Android ? Et oui il y a 3 points que j'ai oublié de notifier dans ma vidéo, effectivement la radio, sans le signal RDS n'indique pas le nom des stations, effectivement peu importe où je suis le DAB ne fonctionne jamais. Et je ne sais pas si tu as remarqué mais lorsque le téléphone est connecté à l'Android auto la 4G n'est plus affichée. Au début je me demandais si ce n'était pas ça le problème mais en fait en déconnectant le wifi de la voiture ça ne change rien mais par contre la 4G est affichée... Et lorsque la route est un peu grasse elle a tendance, si tu as une conduite un peu énergique à danser un peu de l'arrière chose que je n'avais jamais vu avec la Tesla.
Excellent, merci de tous ces retours ! Alors qqs questions :
- l'entretien annuel est parait-il une simple visite en concession rapide avec points de contrôle, donc peu cher. Vrai ? Si oui c'est un super compromis rassurant vs Tesla !
- perspectives de disponibilités des pièces en cas de panne / accident ?
- avantages / inconvénients identiques pour le G9 ?
- pour un particulier : LOA ou achat ? comment as-tu tenu compte de la question de la valeur résiduelle après plusieurs années ?
- propulsion trop joueuse en virage ?
- véhicule parfait pour conserver 10 ans ?
Merci pour toutes tes questions 👍🏼👍🏼
Merci ! Présentation très intéressante qui nous en apprend plus en finesse ...
Bon ...et encore ...ne te plains pas ... Dans sa catégorie ,tu as la meilleure voiture du moment a mon avis ...Perso ça serait une G3 ou 4 Xpeng j'aurais sauté dessus surtout avec de petites jantes et sans toit en verre !
Super et merci pour cette vidéo très intéressante.
Moi j'ai deux questions concernant le G6.
Les sièges avant sont-ils ventilés sur le dossier et l'assise ou uniquement sur l'assise.
Dans son Test Julien de la chaîne simplement Julien dit que l'arrière de la voiture chasse très facilement à l'arrière. As tu constaté le même défaut de comportement ?
Pour ton problème Android il serait intéressant de rebooter le téléphone en cas d'absence de réaction de ta voiture pour vérifier si le blocage est en relation avec le téléphone.
Faire un test avec un autre téléphone serait intéressant.
Il y a peut être un paramètre ou un logiciel qui désactive les échanges bluetooth. Ou une temporisation avant mise en veille de ton bluetooth.
Bonne recherche de solution et vivement ta prochaine vidéo.
Michel
Excellent compte rendu 👍
Hello ! Merci beaucoup pour cette vidéo très précise . Du coup, que penses-tu du planificateur ? Un point positif aussi ?
Merci à toi pour cette excellente vidéo c'est cool que tu détail tout les aspects du G6 les bons comme les moins bons livraison de notre G6 grande autonomie prévu lundi à Valenciennes apparemment beaucoup de livraison pour cette fin d'année il vient en complément de ma Tesla model 3 SR+ 2021
Une petite question est ce qu'il faut des tampons de levage en caoutchouc comme pour les tesla ?
Encore merci pour tes vidéos 😉👍
Merci pour ces retours d'expériences. Possesseur depuis mardi d'un G6 LR, le problème de connexion avec les Android c'est vraiment relou comme tu dis. Surtout en venant de chez tesla ou cela fonctionnait très bien.
J'ai aussi 2 autres gros point négatifs : la réception radio qui est catastrophique et le fonctionnement auto du basculement phares de route et de croisement qui n'es pas très sensible et qui m'a obligé a le désactiver.
Et j'ai aussi remarqué une chose en utilisant le gps pour la première fois ce matin, la prédiction de l'autonomie a l'arrivée n'es pas très fiable. Dommage qu'il n'anticipe pas les caractéristiques du trajet pour définir la conso ( chose que fait très bien Tesla).
A part ces quelques points désagréables mais qui peuvent être améliorés avec de futurs maj, la voiture est géniale, surtout niveau confort.
Félicitations pour ton achat et merci pour ton commentaire c'est très intéressant. Tu as quoi comme téléphone ?
@Hypetest google pixel 7. A la fermeture ça fonctionne 95% du temps même si parfois c'est un peu long. Par contre le plus gros problème c'est a l'ouverture ou la on est plus sur du 20% du temps.
Merci pour ta vidéo
Livraison lundi à Chartres 😊
super merci pour toutes ces informations suis tres interesse par un G6 dans 1 an
Sympa ce petit compte rendu avec points + et - 👍 Concernant l'ouverture/fermeture avec le téléphone, quand tu calibre l'appli, il faut se mettre devant le capot et devant le coffre, et non côté porte conducteur comme expliqué sur l'appli. D'ailleurs, si tu le refais, regarde l'image lorsqu'il demande de le faire devant la porte conducteur, tu verras que c'est devant le capot 😊 Merci pour la vidéo très complète, hâte de voir la suite avec le comparatif Y / G6, à bientôt 😉
Salut. merci, Mais hélas j'ai déjà refais le calibrage plusieurs fois comme tu l'as dit mais j'ai toujours le problème
Bonjour,
Merci pour cette vidéo. Je possède une Volvo XC40 Recharge AWD, et je réfléchis à son remplacement après 4 ans d’utilisation (très content). J’aurais bien voulu connaître ton ressenti sur la tenue de route et la transmission de la puissance (vivant en Savoie, je préférais le modèle « Performance » avec une transmission intégrale).
Cordialement
Très bonne vidéo vivement la prochaine j’adore cette voiture 👍😍
Encore une très bonne vidéo. Moi j’étais en diesel ( je change souvent) et là ça va être ma première voiture électrique. Je l’ai commandé dans la même concession que toi sauf que la commerciale vient de m’annoncer que je ne vais pas l’avoir début semaine prochaine mais fin janvier car XPENG ne suit pas au niveau de la fabrication. Super! Je me retrouve sans voiture pour les fêtes et pour aller au boulot! 😡. Bref… je reviendrais vers toi quand je l’aurais pour des questions certainements. Merci encore pour ta vidéo
Félicitations pour ton achat. dommage pour le retard que ça va prendre... Oui tiens-nous au courant 👍🏼👍🏼
Bonsoir, vidéo sympa. Je me posais la question, s’il est possible d’automatiser les réglages du siège et des rétroviseurs en fonction des profils? sauf le réglage du volant manuel.
Merci
Je roule avec le G6 Performance depuis 2 mois et globalement très satisfait
Pour l’ouverture, j’utilise un iPhone. Le problème relaté est moins présent mais existe aussi ponctuellement.
Un point à améliorer est la possibilité de maintenir la barre d’icônes de réglage préférentiel toujours accessible en mode Carplay qui supprime cet accès direct.
De même l’écran est si grand qu’une deuxième ligne de réglage direct serait bienvenue
J’ai très peu chargé en dehors de mon domicile mais je n’ai toujours pas pu atteindre des valeurs de recharge supérieur à 200kw chez IONITY. Est ce dû à IONITY?
Un dernier point ma consommation sur autoroute à 120km/h s’établit à 25/26kw au 100 sous une température de 5°c ce qui me semble un peu élevé
Bonsoir. Pourquoi lors de votre trip de 1300km vous n’avez pas chargé sur les stations Tesla? Pour ma part je les fréquente avec mon abonnement Chargemap avec une Citroën. Merci pour ces essais très clairs et pertinents. Bravo.
Les chargeurs Tesla ne fournissent que du 400 V donc les voitures "800 V" comme la G6 (650 V en fait) doivent convertir la tension et plafonnent à 100 kW sur les "super" chargeurs Tesla.
Bonsoir. tout simplement parce que c'était mon premier grand trajet avec la xpeng et que je voulais sortir des sentiers battus. Et je n'ai pas encore fait le test mais à ce qu'il paraît les xpeng sont limités en puissance sur le réseau Tesla donc il va falloir que je fasse le test rapidement. Et idéalement il faudrait que je fasse un test en suivant toujours les mêmes types de bornes, genre ne charger que sur ionity par exemple, où que sur du fastned sur tout un trajet afin de voir si celui-ci est possible avec un seul réseau de charge spécifique afin de voir si l'on peut prendre un seul abonnement pour bénéficier de tarif préférentiel
Les systèmes d'accès en Bluetooth sont pas sécurisées, c'est pour cela que le. Standard CCC est basé sur l'UWB.
L'iCCCE n'est pas au niveau pour cela 😅
Bonjour pour le sons extérieur il vous suffit de trouver le haut parleur et de le débrancher
pas sûr que ce soit légal, les VE doivent faire un bruit sous 30kmh en Europe
Bonsoir merci beaucoup pour cette vidéo complète super bien détaillée , je pense que l'année prochaine je vais craquer pour une G6 avec l'interieur blanc aussi . Je reviendrais vers vous je pense pour 2025.
Avec plaisir 😊
Avec ses prestations vraiment excellentes , le principal point fort de la G6 est qu'elle a une version LFP !
Il ne faut pas garder une NMC trop longtemps ...
je roule en TM3 depuis 6 ans. Bonne voiture efficiente mais suspension beaucoup trop ferme et inconfortable. Autre point un peu pénible pour moi : une MAJ sur 5 rend la sortie auto inopérante et cette fonction m'est indispensable. De plus la suppression des capteurs sur les nouveaux modèles m'interdit le passage aux nouveaux modèles Tesla; car une caméra ne pourra jamais estimer une distance de qq centimètres pour rentrer et sortir d'un garage. Et je ne parle pas des prises de position d'Elon ....
Donc après un essai j'ai commandé un G6 livrable en Mars.
D'abord merci beaucoup pour la video, très détaillé et très sympa; J'ai fait un essai aujourd'hui et au niveau de la traduction pour moi c'est le contraire, le menu existe bien en chinois(ma langue maternelle) mais Xpeng n'a pas mis le chinois pour le contrôle vocal, c'est vraiment dommage pour moi car le systême est quand même dévelappé en chinois mais je ne peux pas m'en servir.
Le monsieur qui m'a fait l'essai va remonter info chez Xpeng et j'espère que ça peut se faire via OTA. Je pense que ça va être le point clé pour mon future d'achat, car si j'achète une voiture chinoise et qu'elle ne parle même pas chinois , c'est quand même dommage
😂😂😂
Oui c'est clair ce sera quand même très pratique est très logique
G6 performance en commande après avoir beaucoup hésité avec Tesla. Le choix s’est fait sur le G6 car tout est de série. Un regret que je corrigerai assez rapidement est que les vitres arrières ne sont pas sur-teintées.
Livraison en janvier logiquement.
Les vitres arrières sur teintées sont présentes sur pas mal de G6 livrés récemment. Il semble que Xpeng les ait ajoutées récemment. Donc avec un peu de chance, il n’y aura pas besoin de le faire.
@ merci pour cette information. Je confirmerai cela le cas échéant.
Oui moi je les ai eu également
bravo pour cette video tres complete, ou j'apprends beaucoup de choses. certains "essayeurs professionnels" se plaignent de sa tenue de route sur chaussée humide ou le train arriere a tendance à partir si on rentre un peu vite dans un virage; as tu connu ce probleme?ou est ce comme toutes les voitures à propulsion, il faut y aller tout doux par temps de pluie..
autre question, certains se plaignent du roulis ressenti dans sa tenue de route, toi aussi?
enfin derniere question plus personnelle , la voiture est quand meme imposante, et avec l'age on a moins les reflexes pour voir certaines choses et appréciées les distances. c'est le point qui me fait hesiter..('en particulier dans les parkings souterrains parfois etroits) par contre avec les aides à la conduite assez sophistiquées ,en particulier les caméras je me dis que peut etre c'est un faux probleme. merci de ton ressenti et conseil.
Moi je l’ai essayé sur route trempé et sous des trombes d’eau et franchement je n’ai eu aucun soucis avec .
Excellente vidéo, serait-il possible de voir sur votre chaine un comparatif entre une BYD sealion 7 et une XPENG G6
Merci. Oui j'ai déjà pensé mais il faut que je puisse en avoir l'occasion
Bonsoir, excellente vidéo comme d’habitude, j’ai visionner d’autres vidéos sur la G6 et une remarque est revenu à plusieurs reprises : le temps de réponse de la pédale d’accélération semble rédhibitoire pour les testeurs ainsi que la tenue de cap en virage sur route grasse « arrière train joueur »
avez-vous remarqué ces phénomènes
Merci d’avance 😊
Bonsoir. merci. Pour la réponse de la pédale ce n'est pas rédhibitoire pour moi. Effectivement celle ci réagit différemment d'une autre grande marque mais ça n'est pas rédhibitoire. En ce qui concerne la tenue de route sur le gras effectivement il faut y aller avec précaution sinon à la tendance à être joueuse de l'arrière. Comme je l'ai spécifié en commentaire un peu plus haut ce sont deux points que j'ai oublié de donner dans ma vidéo
Encore un régal de vidéo. L'entretien est-il annuel et à quel prix ? Annuel c'est pas un peu abusé ?
J'aimerai commander une G6 mais j'ai le plus grand mal avec le service "commercial" de Bordeaux ! Si un possesseur de G6 a commandé à Bordeaux, mille mercis à lui de me contacter pour obtenir des informations.
Pour le bug d'ouverture, est ce un soucis d'avoir la clé sur soi ?
Bonjour. merci pour le commentaire. Pour mémoire le tarif annuel est d'environ 150 180 € il me semble. Ayant eu des Tesla je t'avouerai que une visite obligatoire me gênait un petit peu. Mais avec le recul je me dis que c'est " seulement" 180e, et pas à 600 € comme chez BMW par exemple... Après peut-être qu'ils en profiterons pour faire des mises à jour plus profondes ou autre chose je ne sais pas, ça je pourrais vous le dire uniquement quand j en aurai fait une. À Bordeaux ils ne répondent pas à tes questions ?
Pour l'ouverture de la voiture, Xpeng ne fournit pas de clé? Perso, je préfère les clés à l'ancienne au lieu des applications. Sinon je serai intéressé par plus d'infos sur le mode camping.
Salut, si il y a une clef
Bonsoir mon fils a la même voiture que vous le problème de fermeture et d'ouverture il a le même problème.
Super vidéo 👍👍. Dans la comparaison avec le Model Y, il ne faudra pas oublier le système audio. Tu n’as pas pu faire le test avec un iphone pour l’ouverture ? Sinon, est-ce que la clé permet de faire l’ouverture/fermeture automatique ?
Merci non je n'ai pas encore essayé avec un iPhone mais même si ça fonctionne je ne veux pas passer sur iPhone lol . Et non la clef ne fonctionne pas en Keyless comme tu l'imagines, ce qui serait bien pratique je te l'avoue étant donné que le téléphone bug. Donc il faut la sortir et appuyer sur le bouton à l'ancien lol
Bonjour, pour ton problème d'application Xpeng, je pense qu'il faut que tu décoches "Gérée Automatiquement" dans paramètres de lancement.
moi j'ai eu les tapis avec la G6,
Idem tapis d'origine sans supplément et sans les demander
Pouvons avoir moins Cher affiché sur leur site a achat
Bluetooth Schlüssel. 01, 02, 03
Es sind in der App 3 !!! Parameter. Ich sehe in deiner App nur 2 !!!
Change rien