Ржавчина, батенька, появляется как на автовазе, так и на хонде. И тормозная жидкость гигроскопична. От нагрева системы разбадяживается влагой на любом авто. И если лет 5 на Хонде ничего не делать, жидкость станет коричневой. Направляющие закиснут. Поршень суппорта заклинит. Ездить конечно можно, но с большим расходом бенза и односторонним износом колодок на каждом колесе
@@SuperOceolla за 13 лет один раз поменял жидкость была Bosch налил Bosch всё в идеале тупо меняю колодки пыльники на поршнях суппорта идеал на направляющих тоже. Уже вроде продавать надо а не хочется смотришь на эти новые иномарки качество полностью отсутствует. А АвтоВАЗ полный жоп. Батенька
Как мне сказал знающий человек, автомобиль Хонда в ремонте один из самых дорогих. Ибо оригинальные запчасти действительно обходятся очень дорого И счастливы те люди, которые покупают авто на 3-5 лет. Ничего не делают. За это время ничего не ломается. Даже на гарантийку не ездят. А потом продают своё "свежее" авто нам. И мы с каждым годом начинаем сталкиваться с массой проблем
К сведению скажу, менял на хонде цивик и Авансир тормозную жидкость лет 20 там её не меняли, просто решил вкруг поменять все жидкости и ещё столько же ездить. С тормозами до этого все нормально, ничего не клинило, жидкость вышла мутная но светлая отличается от новой прозрачной. После замены разницы особой не почувствовал, это к тому стоит ли увеличивать эксплуатационные затраты частой заменой через 2 года, если всё хорошо зачем туда лезть это же хонда. Когда менял как здесь, то измучил всех, отца, жену и себя, прокачкой педалью, так как менял всю жидкость. Оказалось все проще надо открывать вентиль и качать педаль до тех пор пока не выйдет нужный объем, а потом только закрывать, процесс ускоряется в 10 раз и ноги не болят, у меня была прозрачная трубка и я наблюдал как жидкость по ней стекает при отпускании педали жидкость втягивалась обратно максимум на 1см, а при длине трубки даже в 30см, никакое завоздушивание не грозит , так что берите на вооружение и ещё можно одному все делать. То что здесь показано не совсем правильно, оно больше подходит для прокачки суппорта от завоздушивания, хуже не будет но гемморойнее.
К сведению вам скажу, тормозная жидкость гигроскопична - а это значит, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы.Таким образом, за 2-3 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Зимой в -35, -40 вы это поймёте.
У меня срв 98 , 400 ткм пробег,обслуживал один раз за все время недавно,и то от нечего делать,а так можно и дальше ездить было, всё как часы работает,ну это я тоже понимаю от совсем не чего делать
На Мицубиси аут так же тарахтела, там резинки не было точно помню, видимо ещё и смазки не было и потому по неровностям шумела с одной стороны передний суппорт.
Скажите, педаль тормоза стала мягкой, не то что уж очень, но со второго /третьего нажатия становится жестче. В сервисе менял тормозной передний шланг месяца три назад, после замены систему не прокачивали. Что смотреть в первую очередь? Главный тормозной цилиндр? Или попытаться прокачать сначала?
Позвольте диванному эксперту уточнить, что медная для данного узла не годится. Есть спец. смазки. Сейчас наши делают, ооочень хорошие. В маленьких пакетиках.
Это мы знаем, что всё есть. Я использую последние лет пять старое сало. Но через год надо обязательно вычищать и закладывать новое. Проблем доселе не имею. Узел работает отлично, без проблем
@@SuperOceolla Я извинияюсь, но зачем через год то туда лезти? Вас заклинило на данном узле что ли?)) Тогда разберите генератор, там тоже смазку поменяйте)
Применил на пальцах своей ЦРВ бирюзовую ликвимоли для суппортов, по кругу. Суппорта стали клинить. Резинки на пальцах разбухли от той смазки, еле выбил. В автомагазинах не в курсе, что для пальцев есть специальная смазка ликвимоли, красная. Пакетик с ней такой же как и с бирюзовой, только картинка немного отличается.
@@АлександрНазаров-х9р С заднего правого, переднее левое. Потом заднее левое, переднее правое. Система двухконтурная. Прокачивается вначале один контур, затем второй
Болт в притормаживании не играет никакой роли. Он удерживает суппорт. А притормаживает либо из-за закисших направляющих, либо из-за заклинивания "поросёнка" суппорта
@@SuperOceolla В каком-то форуме уверяют что эту смазку пользовать только там где Вы мазали медной, буд- то со временем и от больших температур оно дубеет. Так как направляющие на моей хонде ходят очень легко решил не рисковать и оставил родную смазку, так как здесь очеь жарко и живём в горах. На горных серпантинах очень сильно греются тормоза поэтому стараюсь пользоваться очень качественными деталями и чтоб наверняка. Если много лет пользуютесь этой смазкой и как видно всё отлично так скорее всего направляющие ею тоже можно смазывать.
@@haroldurnezius2776 Не в восторге от ликви молли синей смазки. Действительно сохнет. Проверил это через два года эксплуатации. Надо перейти на другой продукт
Блин! Обязательно посмотрю мануал. Но судя по отечественному автопрому, таки с заднего дальнего. А ну его нахрен. 11 лет тормозная система как новая! Видать много уделяю внимания (каждые два года)
Мужик ты серьезно в Хонду льёшь это дерьмо росдот? Мне на СТО его в ваз 10- й заливать отказывались не говоря уже про аккорд! Ты не в состоянии нормальную тормозуху купить? Тот же феридо или бош?
Ну не по селу же езжу, а по городу. А в городе зимой посыпают! Остаётся только один выход, - перевернуть машину и залить дно монтажной пеной. Да так чтобы слой был сантиметров 10
@@SuperOceolla для этих дел есть антикоррозийная термостойкая краска, для суппортов и барабанов.Вы не подумайте что я вас тролю или ещё что-то. А видео познавательное.
@@NickChurick у меня у самого сервант 2008 года , владею 3 года. Колодки в круг менял год назад, до меня первый владелец обслуживался только у официалов и тоже по заказ нарядам есть замена колодок в круг. Не понимаю , как можно за 12 лет не стереть колодки, если только в гараже машина будет стоять эти 12 лет 😁
Ну я ж не ты! У меня 3 автомобиля, 2 мотоцикла, 2 велосипеда. Гы-гы-гы, и все они тоже когда-то и где-то умрут. Врядле в гараже. Орки не сумели умертвить их там. Поэтому ездим на всей технике и дальше
Молодец мужик.Хочешь кататься умей и саночки возить.Приятно когда техника впорядке!
Ежегодно,а даже лучше еженедельно. Надо смотреть на Автовазе,а Honda этого не требует!
Ржавчина, батенька, появляется как на автовазе, так и на хонде. И тормозная жидкость гигроскопична. От нагрева системы разбадяживается влагой на любом авто. И если лет 5 на Хонде ничего не делать, жидкость станет коричневой. Направляющие закиснут. Поршень суппорта заклинит. Ездить конечно можно, но с большим расходом бенза и односторонним износом колодок на каждом колесе
@@SuperOceolla за 13 лет один раз поменял жидкость была Bosch налил Bosch всё в идеале тупо меняю колодки пыльники на поршнях суппорта идеал на направляющих тоже. Уже вроде продавать надо а не хочется смотришь на эти новые иномарки качество полностью отсутствует. А АвтоВАЗ полный жоп.
Батенька
Очень прошу, не продавайте вашу машину
Спасибо за видео! Резинка на палец суппорта подходит один в один от Тойоты. Оригинальные идут только в ремкомплекте, цена которого просто запредельная
Как мне сказал знающий человек, автомобиль Хонда в ремонте один из самых дорогих. Ибо оригинальные запчасти действительно обходятся очень дорого
И счастливы те люди, которые покупают авто на 3-5 лет. Ничего не делают. За это время ничего не ломается. Даже на гарантийку не ездят. А потом продают своё "свежее" авто нам. И мы с каждым годом начинаем сталкиваться с массой проблем
а по конкретнее можно ,от какой Тойоты именно ?
@@SuperOceolla все машины с салона так)
@@СашаСашин-з5ы авенсис т25
Шикарно всё объяснил, спасибо.
типа сам себя похвалил? Что тут шикарного?
К сведению скажу, менял на хонде цивик и Авансир тормозную жидкость лет 20 там её не меняли, просто решил вкруг поменять все жидкости и ещё столько же ездить. С тормозами до этого все нормально, ничего не клинило, жидкость вышла мутная но светлая отличается от новой прозрачной. После замены разницы особой не почувствовал, это к тому стоит ли увеличивать эксплуатационные затраты частой заменой через 2 года, если всё хорошо зачем туда лезть это же хонда. Когда менял как здесь, то измучил всех, отца, жену и себя, прокачкой педалью, так как менял всю жидкость. Оказалось все проще надо открывать вентиль и качать педаль до тех пор пока не выйдет нужный объем, а потом только закрывать, процесс ускоряется в 10 раз и ноги не болят, у меня была прозрачная трубка и я наблюдал как жидкость по ней стекает при отпускании педали жидкость втягивалась обратно максимум на 1см, а при длине трубки даже в 30см, никакое завоздушивание не грозит , так что берите на вооружение и ещё можно одному все делать. То что здесь показано не совсем правильно, оно больше подходит для прокачки суппорта от завоздушивания, хуже не будет но гемморойнее.
К сведению вам скажу, тормозная жидкость гигроскопична - а это значит, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы.Таким образом, за 2-3 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Зимой в -35, -40 вы это поймёте.
Видео не полное... :(
Хотелось бы увидеть как закладывал смазку в сам тормозной цилиндр под резинку/сальник.
У меня срв 98 , 400 ткм пробег,обслуживал один раз за все время недавно,и то от нечего делать,а так можно и дальше ездить было, всё как часы работает,ну это я тоже понимаю от совсем не чего делать
193000 км пробег, 10 лет моей хонде, не разу не лазил в направляйки и до сих пор ничего не клинит, тормозную жидкость менял через 45000км
Не верится, чтобы суппорта правильно работали через 10 лет. Увы, грязь, соли на дороге делают своё дело даже на хондах
На Мицубиси аут так же тарахтела, там резинки не было точно помню, видимо ещё и смазки не было и потому по неровностям шумела с одной стороны передний суппорт.
Всё доходчиво.Спасибо!
И Вам спасибо за комментарий и просмотр!
Годное видео
Спасибо за познавательное видео. С меня подписка и лайк.
Уже давно продаются регулируемые рычаги для регулировки сход развал сзади.
Та знаю, продаются. Но зачем мне тратить деньги на то, что мне не нужно. Езжу, всё в порядке с резиной.
С резинкой обычно вниз ставится. Проверьте по каталогу.
По каталогу с резинкой это верхний палец, без резинки нижний. Если ссылку надо, пишите в личку. Скину.
Сергей Гузун скиньте пожалуйста , yurka.zinovkin@mail.ru
В тормозную систему автомобилей Honda CRV 2005 года Сколько литр жидкости заливается?
Пол литра
Скажите, педаль тормоза стала мягкой, не то что уж очень, но со второго /третьего нажатия становится жестче.
В сервисе менял тормозной передний шланг месяца три назад, после замены систему не прокачивали.
Что смотреть в первую очередь? Главный тормозной цилиндр?
Или попытаться прокачать сначала?
Надо прокачать. Но там после таких замен могут уже быть проблемы с АБС. Лампочка неисправности не горит?
@@SuperOceolla а из за чего могут быть проблемы при замене шланга?
Нет лампочка АБС не горит.
Позвольте диванному эксперту уточнить, что медная для данного узла не годится. Есть спец. смазки. Сейчас наши делают, ооочень хорошие. В маленьких пакетиках.
Это мы знаем, что всё есть. Я использую последние лет пять старое сало. Но через год надо обязательно вычищать и закладывать новое. Проблем доселе не имею. Узел работает отлично, без проблем
@@SuperOceolla Я извинияюсь, но зачем через год то туда лезти? Вас заклинило на данном узле что ли?)) Тогда разберите генератор, там тоже смазку поменяйте)
как будто Юрий Стоянов комментирует ))) голос , дикция прям похоже ))
👍
Применил на пальцах своей ЦРВ бирюзовую ликвимоли для суппортов, по кругу. Суппорта стали клинить. Резинки на пальцах разбухли от той смазки, еле выбил. В автомагазинах не в курсе, что для пальцев есть специальная смазка ликвимоли, красная. Пакетик с ней такой же как и с бирюзовой, только картинка немного отличается.
Там температура очень вісокая . Не каждая смазка такое выдержит. А резинки на направляющих это вообще бич. Их тут лучше новые всегда ставить
@@ЕвгенийКоваль-в7д Спасибо за совет, будем искать резинки :)
Тра смазка для пальцев
А если просто залить по мере вытекания тормозной жидкости добавлять, пока не пойдет чистая тормозная жидкость.
Просто другим способом не получится. Зайдет воздух в магистраль, торможение станет вялым. Воздух больше в трубках сжимается нежели жидкости.
@@SuperOceolla подскажите пожалуйста как правильно с какого колеса начать прокачивать систему тормозную??
Хонда СРВ рд1 2001 года Рейсталинг, есть VSA
@@АлександрНазаров-х9р С заднего правого, переднее левое. Потом заднее левое, переднее правое. Система двухконтурная. Прокачивается вначале один контур, затем второй
Благадарю
@@SuperOceollaа если руль правый? Тормозной бочек стоит с права по ходу движения, получается с заднего левого надо начинать?
Что делать когда, ослаб ручник болтаєца ручка на половину, почвилось биение при торможении и грееца ступица одна сторона
Всё просто: отдать автомобиль специалисту для ремонта
Дякую за відео!
Здравствуйте! осенью смазывал направляющие. один болт суппорта (переднее левое, нижний болт) не смог снять, Скажите может ли из-за этого тянуть руль?
Болт в притормаживании не играет никакой роли. Он удерживает суппорт. А притормаживает либо из-за закисших направляющих, либо из-за заклинивания "поросёнка" суппорта
👍👍👍
Что бы сначала старую жидкость выгнать - ее как так же нажатием на педаль выгонять?
Система прокачки как на Жигулях. Выгнал нажатием, затем долил в бачок. Главное, чтобы воздух не хапануло в трубки
Кулибин. Направляющие с резинкой ставят в низ
У Вас смазка какая для направляющих? Российская МС что-ли?) Очень хорошая смазка для направляющих - TRW PFG110
Смазка для направляющих пальцев суппорта Liqui Moly Bremsenführungsstiftefett 0.005 кг (4100420390227)
@@SuperOceolla понятно. Главное,что не российское говно мс1600!!!
@@SuperOceolla
В каком-то форуме уверяют что эту смазку пользовать только там где Вы мазали медной, буд- то со временем и от больших температур оно дубеет. Так как направляющие на моей хонде ходят очень легко решил не рисковать и оставил родную смазку, так как здесь очеь жарко и живём в горах. На горных серпантинах очень сильно греются тормоза поэтому стараюсь пользоваться очень качественными деталями и чтоб наверняка. Если много лет пользуютесь этой смазкой и как видно всё отлично так скорее всего направляющие ею тоже можно смазывать.
@@haroldurnezius2776 Не в восторге от ликви молли синей смазки. Действительно сохнет. Проверил это через два года эксплуатации. Надо перейти на другой продукт
Всё хорошо, только по мануалу прокачку нужно начинать с переднего правого колеса, затем переднее левое,заднее левое, заднее правое.
Блин! Обязательно посмотрю мануал. Но судя по отечественному автопрому, таки с заднего дальнего.
А ну его нахрен. 11 лет тормозная система как новая! Видать много уделяю внимания (каждые два года)
Вы какой мануал смотрели? По мануалу Honda CR-V, по часовой стрелке. Переднее левое, переднее правое, заднее правое, заднее левое.
Графит высокотемпературная смазка.
Мужик ты серьезно в Хонду льёшь это дерьмо росдот? Мне на СТО его в ваз 10- й заливать отказывались не говоря уже про аккорд! Ты не в состоянии нормальную тормозуху купить? Тот же феридо или бош?
Насчёт 100 лет расти не будет, правда? А то сорняки на садовой дорожке задолбали...))
А можно ли графитовую смазку использовать вместо медной?
Там где не высокие температуры можно. А лучше специальная смазка для суппортов
Ага приехали люди с бочки забрали, через фильтр пропустили и тебе же продали как новую!
Ну и на том спасибо! Очистили от абразива масло. А если гашетку не давить до пола, то вполне подойдёт любое чистое масло
12 лет ходят заводские калодки...да вы что, что за сказка. Да и еще медяную смазку Нельзя применить!!!
От куда будешь ,братан? Услышал знакомую песню.
Че все ржавое покрась цветной краской температурной красиво будет
Ну не по селу же езжу, а по городу. А в городе зимой посыпают! Остаётся только один выход, - перевернуть машину и залить дно монтажной пеной. Да так чтобы слой был сантиметров 10
@@SuperOceolla я имел виду сами суппорта,а днище и подкрылки жидкой резиной покрасить надо
Утопленник какой-то
Та не может быть! ............................Тогда и я из озера
А убрать ржавчину, и покрасить супорта не судьба ? Прям бросаеться в глаза
Не вижу смысла. Там идёт заброс грязной воды. И скоро они опять станут такими как есть
@@SuperOceolla для этих дел есть антикоррозийная термостойкая краска, для суппортов и барабанов.Вы не подумайте что я вас тролю или ещё что-то. А видео познавательное.
Мужик не "патриот"
Окуеть, я один это услышал? Колодки у него стоят уже 12 лет?!
задние. вполне возможно
@@NickChurick у меня у самого сервант 2008 года , владею 3 года. Колодки в круг менял год назад, до меня первый владелец обслуживался только у официалов и тоже по заказ нарядам есть замена колодок в круг. Не понимаю , как можно за 12 лет не стереть колодки, если только в гараже машина будет стоять эти 12 лет 😁
Нудно
Смотри мультфильмы...
Я извиняюсь 12 лет задние колодки не менял?!!!!!!
Ну что тебе сказать, даже не помню. А вот передние точно менял
И 80К за 12 лет?!!!!! Она у вас так и умрет в гараже!!!!))
Ну я ж не ты! У меня 3 автомобиля, 2 мотоцикла, 2 велосипеда. Гы-гы-гы, и все они тоже когда-то и где-то умрут. Врядле в гараже. Орки не сумели умертвить их там. Поэтому ездим на всей технике и дальше
@@SuperOceolla якi такi Оркi? Ты шо там сказывся чi шо?
придурок, если пишешь на украинском, то хоть без ошибок пиши. Да впрочем ты и на своём писать правильно не умеешь....