Как всегда отличный материал. Всё по полкам и подробно. После этих видео становится проще понимать что да как и порядок действий. Спасибо автору за труды. С меня большой ЛАЙК.
@user-hz7cm1df8l здравствуйте. Если показатель давление с датчика хладогента ниже, чем это предусмотрено блоком управления климатом, то блок не включает муфту компрессора.
@@sevas1 уважаемый владимир! столкнулся с такой проблемой: находимся в таиланде, на авто хонда сити 2012 года с пробегом всего 20 000 км перестал включаться кондиционер. лампочка на кнопке включения горела, а муфта не притягивалась. авто знакомой бабульки, которой уже за 70 лет. я повез ее к знакомым тайцам, которые специализируются только на кондиционерах. раньше к ним обращался, всегда делали на совесть. в этом же случае колупались, но ничего не смогли сделать. они попросили следовать за ними, переехали к другим ремонтникам. там тоже не сделали. на следующий день мы переехали к третьему. тот каким-то устройством, типа маленького толстого планшета смог включить муфту, но из салона она все равно не включается. языковой барьер ужасный: я плохо по английски, они еще хуже. вроде бы говорят, что нет именно минуса, как я понял - команды с блока, и, насколько я понимаю, чтобы подать минус на реле, на блок должны прийти сигналы с датчиков. не подскажете, с каких датчиков, сколько их всего, где находятся, и какая еще может быть причина? теперь еще и лампочка на кнопке включения кондера не горит. и еще - бабульке на официальном дилере хотели втюхать замену панели приборов. может ли замена панели приборов повлиять на включение кондиционера?
Приветствую коллега. Начался сезон кондиционеров). Недавно у нас был случай с Опелем астра. Вся система была исправна, давление, муфта, все питания, но кондиционер не включался. А оказалось, что когда то снимали панель приборов чтобы смотать пробег и сбили кодировку. Пришлось править кодировку и всё заработало. Бывает и такое.
@@sevas1 да просто уже не понимая, что происходит стал смотреть везде где только можно, и наткнулся на панель приборов, где не было галочки, что машина оборудована кондиционером
Спасибо за видео очень доходчиво, начал пробовать у себя проверил на предохранитель лампочка загорается Проверил на цепи не горит в чем может быть причина 🤷🏻♂️где-то обрыв или в чем-то другом🤷🏻♂️
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на скорости кондиционер работает, а при остановке или толкании в пробке - Не работает кондиционер ( дует теплый). Хонда аккорд, 2006 год . В чём причина? Ожидаю. С Уважением, Евгений
Здравствуйте Евгений. Тут возможно несколько вариантов. Нужно посмотреть, включается ли муфта и вентиляторы когда вы стоите на месте и дует тёплый воздух. Возможно у Вас не хватает фриона, либо забит радиатор кондиционера (который стоит перед основным радиатором двигателя)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, муфта включается когда захочет, имею ввиду сегодня включилась, кондей поработал, потом отрубился подул теплый воздух, через минут пять включился, а завтра может вообще не включиться, с зазором все хорошо муфта с фланцем новые, и чаще включалась когда температура не такая высокая на улице. Как проверить датчик и нет ли на самом компрессоре термореле какого нибудь, может он нагревается?Кондей заправлен. Хонда Срв3 .
Здравствуйте, посмотрите пожалуйста это моё видео ua-cam.com/video/Tlwf6ZeQ_Lw/v-deo.html Скорее всего у Вас такая же проблема. С этой машиной было так же как и у Вас, а потом кондиционер совсем перестал включаться.
@yuriypozdner8523 да, от ВАЗа тоже нормально работают. Тогда смотрите, не забит ли радиатор спереди, возможно система отрубает компрессор из-за повышения давления. Вентиляторы включаются?
Здравствуйте.Хонда црв3 ,при включеном климате на мах минимум водительская сторона дует теплым ,а пассажирская не очень холодным.Компрессор работает.Фреон заправлен.И печка то же работает не корректно,нет горячего воздуха.Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Судя по всему, у Вас не работает , либо работает не корректно заслонка , которая смешивает и регулирует поток воздуха между внутрисалонными радиаторами печки и кондиционера. Возможно сломался моторчик сервопривода. Надо попробовать его открутить и в ручную открыть закрыть заслонку.
Если две зоны, то должно быть и два привода, для заслонки пассажира один и второй для водителя. Но чтобы два сломалось одновременно, это редкость, хотя и встречается. В идеале конечно надо подлезть к ним , регулировать температуру и смотреть, что происходит, шевелятся что-то или нет. Снимать моторчики ,в ручную переводить заслонки и смотреть, будет ли меняться температура. Возможно, что причина совсем в другом, забит или завоздушен радиатор отопителя, а кондиционер не работает по какой-то другой причине. У Вас при включении кондиционера включаются вентиляторы радиатора и муфта компрессора?
Здравствуйте,а подскажите на каком реле смотреть контролькой на 7 аккорде? На том где просто снежинка, или где снежинка с вентилятором. И как они взаимосвязаны между собой? Спасибо
Доброго дня, у меня ЦРВ 3 мотор 2,4 толковых спецов в округе нету. В общем к проблеме: Кондей то работает то нет. Делали муфту заправляли фрион, всё бестолку. Недавно обнаружилась проблема, когда включаю кондей и понимаю по звуку что включились только вентиляторы, ну и холода нету, открываю капот и шевелю косу которая идет до кондея, буквально дернув за нее муфта включается и кондей начинает холодить, а когда еду кондей снова отключается, и приходится снова дергать за провода. Я понимаю что причина в том что провод гдето сломался, но как туда залезть там коса по блоку двигателя уходит в потроха, Можно ли заменить провод от муфты кондея до реле и кинуть его отдельно?
Здравствуйте Алексей. Перелом провода на компрессор, частая причина неисправности. Я конечно не сторонник такого метода, но раз Вам помочь некому, то провод пробросить можно, он у нас как раз и идёт от реле , до муфты. Для начала попробуйте осмотреть контакты в самом разъеме на компрессоре, возможно его нужно просто поджать. И посмотрите провод от компрессора на сколько это возможно, перелом случается как правило не далеко от него.
@@sevas1 Мне говорили что массы на компрессоре нету, ну я так понимаю из вашего видео что второй конец катушки муфты компрессора прикручивается на массу где то внутри и в этом проблемы быть не может раз я дергая косу шевелю таким образом только плюсовой провод. И еще вопрос: там на компрессор приходят еще два провода и тоже есть разъем это датчик какой то? и не в нем дело же?
@leha10111 там ещё стоит клапан, но раз у Вас не включается муфта, то дело не в нем. А масса там есть, короткий провод выходит из муфты и прикручен не посредственно к корпусу компрессора, его должно быть видно.
Здравствуйте! Спасибо за информацию. У меня honda CRV 2 двигатель 2.4, кондиционер не работает, когда делал замеры на контактах реле почему то с ЭБУ кнопки не приходит питание, замерял в обе стороны + - не подскажите что это значит?
Здравствуйте. Если на реле компрессора нет минуса управления с блока и вентиляторы так же не включаются, значит блок чего-то не видит, возможно не хватает давления фриона, либо не хватает информации с какого либо датчика. Например с датчика давления фриона, они не редко выходят из строя, либо от него отломился провод. Для начала нужно проверить все предохранители и сделать диагностику на предмет ошибок в блоке управления двигателем и климатом.
Здравствуйте,хонда срв 2 поколенияе, вначале срабатывает, всё холодит,потом муфта отходит и начинает время от времени пытаться соедениться с флянцем,я так понимаю дело в зазоре? можно шлифануть флянец и чем?не поврежу ничего?
Здравствуйте. Если начинает буксовать (проскальзывать), то это зазор виноват. А если то прилипает, то отходит, это скорее всего реле подгорело. Флянец я обычно чищу металлической щёткой или крупной наждачкой, но немного, без фанатизма.
У меня есть видео про это реле, подойдёт даже российское, главное чтобы по контактам такое же было, оно будет чуть выше, но это не страшно. ua-cam.com/video/Tlwf6ZeQ_Lw/v-deo.html
Аккорд 7, не холодит. Муфта компрессора включается, нагрузка чувствуется, реле щелкает, вентиляторы включаются, пассажирская сторона чуть холодеет, а с водительском стороны идет еле прохладный воздух. Давление фреона в норме, не верно показывает датчик температуры на улице. На улице настоящая температура +22, а датчик завис на +15. Может быть дело в нем?
Здравствуйте. Судя по тем симптомам которые Вы описали, обычно дело в давлении. Но раз Вы говорите, что оно в норме, то возможно виной и датчик, хотя он не должен влиять, когда вы ставите самый холодный режим. При таком режиме, вся автоматика должна отключаться и тупо дуть холодным по максимуму. Нужно проверить какое именно создаётся давление при работе компрессора. Если едите по трассе долгое время с хорошей скоростью, лучше холодит или одинаково? Муфта на компрессоре часто выключается если стоите на холостых оборотах?
@@sevas1 давление проверил просто нажав на нипель на трубке, но пшыкает хорошо. Думаете нужно просто дозаправить? По трассе не ездил, муфту сегодня проверю на холостых.
@coordinator21 если муфта долго не отключается, то сам компрессор не нагоняет нужного давления. А если есть разница температур между зоной водителя и пассажира, то это как правило говорит о не достаточной массы самого фреона.
@@sevas1 не подскажете где находится датчик температуры в салоне со стороны пассажира? у меня двухзонный климат. Проверил датчик температуры у водителя (который около приборной панели) он показывает верно.
Добрый день, помогите разобраться, ехал себе, никого не трогал, вдруг вентиляторы в салоне начали дуть на максимум, на регулировку (уменьшение / увеличение) не реагирует, принудительное выключение кнопкой off тоже не помогло, ветер дул в салоне как и прежде, несмотря на то, что на экране всё режимы выключились, кнопка включения кондиционера нажимается, горит но флянец не примагничивает к муфте. При этом все другие регулировки: смена потока воздуха (на стекло, ноги, руки), изменение температуры, управление музыкой - всё работает исправно. В чём может быть беда? где искать проблему? После того как заглушил авто, и через пару минут завёл - всё вернулось в нормальное состояние и всё регулируется, переключается. История уже повторялась 4 раза, причем один раз обдув включился при попадании в небольшую ямку, остальные разы когда машина завелась или в процессе езды. Подобная история не постоянная, а периодически появляющаяся, свиста или гула в процессе работы вентиляторов - нет п.с. Авто Хонда Аккорд 7 (ехе, 2.4, рест), некоторое время назад менял подшипник на шкиве кондиционера.
Здравствуйте. Встречал подобные ситуации, правда не один в один, но очень похоже. Нужно попробовать разобрать управление климатом, часто бывает, что туда попадает очиститель интерьера или полироль и окисляются контакты. Возможно разъём не до конца вщёлкнут.
Хороший вопрос) я так понимаю, что шим подаётся если стоит блок управления вентиляторами, а на данном авто на сколько я помню, в блок двигателя приходит аналоговый сигнал включения кондиционера и блок включает реле вентиляторов, чтобы одновременно можно было контролировать температуру двигателя и давление фриона.
Здравствуйте. Принцип один, причём это касается не только хонды. Есть конечно нюансы, но что касается хонды, как правило аккорд, цивик, cr-v система одна. Зная цивик, могу сказать, что у них слабое место, это реле включения электромагнитной муфты. Если опишите свою проблему, возможно смогу Вам подсказать как действовать)
@@sevas1хонда цивик 2006г. 4д. При включении, кнопка загорается в салоне, но ничего не происходит. Вентиляторы при этом тоже молчат. Но, после просмотра видео, есть что проверить. Начать с проверки давления, проводов к муфте, наличии плюса на реле. Направление получил ) Далее будет уже понятнее исходя из данных.
Здравствуйте,в поисках решения своей проблемы на просторах нета увидел ваше видео с проблемой похожей на мою.У меня Хонда Аккорд 8 Дизель 2008 года уже длительное время проблема с кондиционером и никто не может найти причину.В холодное время отключается и всё.решение было найдено ,но не надолго .Мой знакомый с Белорусии подключал свой сканер но при этом не показывало никаких ошибок ,но кондиционер начинал работать.А затем снова до Холодов.Может у вас есть мысли по этому поводу ?
Здравствуйте. А какие именно холода, морозы или доминусовые температуры? Смотреть лучшие конечно не ошибки, а показатели датчиков в реальном времени, которые отвечают за работу кондиционера. Другими словами, если показания каких либо датчиков уходят за пределы, то может идти запрет на включение компрессора, но ошибок при этом не будет. И ещё можно попробовать включить компрессор принудительно со сканера. А когда включаете кондиционер, вентилятор тоже не включается?
Даже при 0 не говоря уже про - температуры.Мой знакомый который подключал авто сканер делал это постоянно когда я к нему обращался.Притом у него тоже Хонда но по старее.Вообщем не может понять где и в чем причина.Короче ,ещё один нюанс,я также покупал подержанные блоки управления ,менял их и она также начинала работать.Затем они выходили из строя по непонятным причинам .Мой знакомый их ставил на место проводил диагностику своим сканером к стати Лыунч и они снова работали больше никакие мою Хонду не читали и она опять начинала работать . А почему она выключается спустя какое то время так и не понятно.
Да ,забыл ответить .Вентиляторы тоже не включаются .Проверил Рэлле так проблема не сегодняшняя давление в норме остался ещё один действующий блок климат контроля буду беречь до лета ,а то в отпуск ехать без климы не очень приятно.
Привет, а если кондей сначала работает, но минут через 40 выключается. Флянец не примагничивается. Уже убрал регулировочную шайбу. Зазор стал 0,4. Куда ещё копать? И если выключить кондей минут на 10, а потом включить, то работает минут 5.
Здравствуйте. Такое происходит когда поднимается давление фриона и вентилятор не справляется с охлаждением, из-за того что забит пылью наружний радиатор кондиционера. Но для начала на всякий случай попробуйте поменять местами реле компрессора с таким же (рядом должны быть), когда подгорает реле, тоже может отключаться переодически.
@@sevas1 радиатор с кёрхера прочистил, с пеной. Вода летит до двигателя. А реле, попробую поменять. После вашего видео, когда кондей отключился снова, я немного по релюшке постучал. Заработал снова. Может и контакты надо почистить
Здраствуйте подскажите, Мицубиси лансер x Включается и сразу сикунд через 5 выключается Был на диогностики показало замена катушки муфты, поменял не чего не изменилось, пробовал убирать регулеровычные шайбы тоже самое, Что может быть?
@НикитаКашин-ь7п ага, ну в принципе так и должно быть , в зависимости от температуры. В Вашем случае, желательно подключиться к аппарату для заправки и следить за давлением, что именно происходит при включении и произвольном отключении и хватает ли вообще фреона.
@НикитаКашин-ь7п ну тогда смотреть по сканеру, в потоке данных системы климат контроля, из-за каких показателей нет разрешения на включение компрессора. И вообще, идёт ли команда на включение муфты, при включении кнопки. Если идёт, то искать где теряется питание.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Хонда аккорд 7, заправил кондиционер, поработал пару дней и перестал включаться , при чём когда нажимаешь на кнопку a/c включаются вентилятор, подскажите в каком направлении копать?
@DmitryK96 ну если питание идёт, а фланец не магнитется к шкиву, то накрылась электромагнитная муфта. Можно её дополнительно прозвонить, чтобы убедиться, есть обрыв или нет.
Здравствуйте. Зависит от машины и от количества скоростей вентиляторов. Могут не сразу, а с небольшим запозданием. Зависит от наружной температуры, давления фреона и температуры двигателя .
Не всегда. Если не включается компрессор, соответственно не растёт давление и блоку управления нет нужды включать вентиляторы. Но если простая система, то вентиляторы включаются и без включения компрессора.
@user-ys5vr9tx4w да, именно так и должно происходить. С цивиками сталкивался, но у них как правило проблема с реле муфты. Но причин может быть и несколько.
Здравствуйте. Скажите, а как именно это происходит? То есть до 2,5т не включается муфта, или включается, но воздух не холодный? И какой у Вас автомобиль (марка, год)
как понять какое реле за что отвечает правый руль японец хонда , листал книжку по предохранителям есть инфо а по реле нет ничего как понять какое реле к кондею
@@sevas1 степвагон rp3 15 г включаю кондей , обычный дует , вентиляторы стоят не крутятся , предохранитель целый нет следов , давление ниппеле на трубке Н и L есть 4 года работало все норм не лазил даже не знал где предохранители стоят , после зимы этой включил и ничего
К сожалению, я у себя тоже не нашёл расположение реле. Судя по тому, что предохранитель стоит под капотом, то и реле должно быть рядом. Попросите кого нибудь чтобы нажимал кнопку, а Вы послушайте какое реле будет щёлкать. Бывает такое, что на свежих авто уже нет элекромагнитной муфты, а стоит клапан на компрессоре, тогда реле вообще не будет. Возможен ещё такой вариант, когда давление есть, но упало ниже предела, то система также не включит ни насос, не вентиляторы.
@ttohakkernerttohakkerner7042 ясно) без давления, с блока управления климатом не будет сигнала на реле компрессора. Обычно когда ко мне приезжают на диагностику автомобили с неисправностями по кондиционеру, то первым делом ставим на заправочный аппарат и проверяем наличие минимального объема хладагента, иначе ничего не получится найти (неисправность).
Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой. Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше Очередной розвод!? Или в чем может проблема
Здравствуйте. Странно, что не может найти пищалкой. Он включал кондиционер и водил пищалкой в районе решёток обдува в солоне? Резинок в машине на кондиционере много которые можно поменять (два радиатора, осушитель, компрессор и тд) и не факт, что поможет, бывает что травит сквозь радиатор, или прохудилась одна из трубок. Вам вообще вакуумировали систему на предмет утечки ? Иногда ещё, чтобы найти утечку, во фрион добавляют специальный краситель и через некоторое время смотрят в темноте под ультра фиолетовыми лампами.
Здесь не получится оставить контакты, только почту. Напишите мне на почту volodimir1@yandex.ru свой номер ватсап и я с Вами свяжусь. Там уже объясните в голосовом сообщении в чем проблема.
Почему так мало просмотров,приятный человек,объясняет понятно.Лайк однозначно!
Здравствуйте Никита. Спасибо Вам большое за отзыв 🙂🤝
Как всегда отличный материал. Всё по полкам и подробно. После этих видео становится проще понимать что да как и порядок действий. Спасибо автору за труды. С меня большой ЛАЙК.
Приветствую Дмитрий ✊ очень рад видеть ваш комментарий 🙂 спасибо за отзыв 🤝
@@sevas1 а если недостаточное давление в магистралях муфта стартанет?
@user-hz7cm1df8l здравствуйте. Если показатель давление с датчика хладогента ниже, чем это предусмотрено блоком управления климатом, то блок не включает муфту компрессора.
Владимир, умеет капитально разложить по полочкам, приятно смотреть🙂👍
Здравствуйте Василий 🤝Благодарю за отзыв 🙂✊
@@sevas1 уважаемый владимир! столкнулся с такой проблемой: находимся в таиланде, на авто хонда сити 2012 года с пробегом всего 20 000 км перестал включаться кондиционер. лампочка на кнопке включения горела, а муфта не притягивалась. авто знакомой бабульки, которой уже за 70 лет. я повез ее к знакомым тайцам, которые специализируются только на кондиционерах. раньше к ним обращался, всегда делали на совесть. в этом же случае колупались, но ничего не смогли сделать. они попросили следовать за ними, переехали к другим ремонтникам. там тоже не сделали. на следующий день мы переехали к третьему. тот каким-то устройством, типа маленького толстого планшета смог включить муфту, но из салона она все равно не включается. языковой барьер ужасный: я плохо по английски, они еще хуже. вроде бы говорят, что нет именно минуса, как я понял - команды с блока, и, насколько я понимаю, чтобы подать минус на реле, на блок должны прийти сигналы с датчиков. не подскажете, с каких датчиков, сколько их всего, где находятся, и какая еще может быть причина? теперь еще и лампочка на кнопке включения кондера не горит. и еще - бабульке на официальном дилере хотели втюхать замену панели приборов. может ли замена панели приборов повлиять на включение кондиционера?
Спасибо большое! Очень выручили. Было бы круто если показали более детальный подгон зазора. Как и чем делали. Спасибо!
Благодарю Вас за отзыв 🤝 зазор выставлял шайбами.
И теория, и практика, все отлично... лайк
Благодарю Александр🤝🙂
Суперски, прям сегодня столкнулса с этой бедой, очень все грамотно растолковал, спасибочки
Благодарю за отзыв ✊ удачи в решении вопроса!
Замечательный человек, все доходчиво объясняет!👍
Спасибо большое Вам Виталий за положительный отзыв 🤝🙂
@@sevas1 так это вам спасибо, что людям помогаете!
Хорошее и понятное видео, без лишних слов.
Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝🙂
Все понятно и последовательно объяснил! Спасибо!
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝
Спасибо!Все понятно и доходчиво!
Благодарю Вас за отзыв 🤝
Приветствую коллега. Начался сезон кондиционеров). Недавно у нас был случай с Опелем астра. Вся система была исправна, давление, муфта, все питания, но кондиционер не включался. А оказалось, что когда то снимали панель приборов чтобы смотать пробег и сбили кодировку. Пришлось править кодировку и всё заработало. Бывает и такое.
Приветствую ✊ интересный конечно случай) А как поняли, что проблема в кодировке?
@@sevas1 да просто уже не понимая, что происходит стал смотреть везде где только можно, и наткнулся на панель приборов, где не было галочки, что машина оборудована кондиционером
О, нормально) а какой сканер используете для опеля?
@@sevas1 для опелей бош КТС, но кодировку поправили только с помощью китайского опкома
Ага понял, спасибо ✊ тоже думаю таким обзавестись 🙂
Подписался💪🏼
Тоже проблема с а/с
Аккорд 6 1999г
Вообще без эмоций при включении, буду смотреть муфту
Приветствую Сергей 🖐️ благодарю Вас. Скажите, а Вы реле уже проверили?
@@sevas1 пока нет, вот просто проверял что муфта не цепляет, нагрузки на двиг нет, буду все проверять
@SeregaZhiv если вентиляторы включаются, а муфта нет, можно попробовать перемкнуть контакты реле, тогда более менее понятно станет.
Супер очень информативно 👍
Благодарю Вас за позитивный отзыв 🤝🙂
Спасибо за видео очень доходчиво, начал пробовать у себя проверил на предохранитель лампочка загорается Проверил на цепи не горит в чем может быть причина 🤷🏻♂️где-то обрыв или в чем-то другом🤷🏻♂️
Здравствуйте. А при включении кондиционера, реле компрессора щёлкает? Попробуйте поменять его с таким же , с каким нибудь из рядом стоящим.
Я также сама проверил пинцетом как вы в видео вообще нет контакта🤷🏻♂️ поставил новое реле ничего🤷🏻♂️ Может быть такое что сгорел компрессор 🤷🏻♂️
@555neshik тут два варианта, либо обрыв провода от реле до компрессора. Либо сгорела электромагнитная муфта.
Спасибо большое что не заставили долго ждать с ответом, у дачи вам 😀
А Вам удачи в решении вопроса ✊
Классное видео всё понятно доходчиво и наглядно... У
Приветствую. Благодарю Вас за отзыв 🤝
есть авто к покупке 7 года. хозяин говорит, что фрион закончился. как определить, фриона нет или кондей вышел из строя?
Классно рассказали
Приветствую Максим ✊ благодарю Вас за отзыв 🤝🙂
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на скорости кондиционер работает, а при остановке или толкании в пробке - Не работает кондиционер ( дует теплый).
Хонда аккорд, 2006 год .
В чём причина?
Ожидаю.
С Уважением, Евгений
Здравствуйте Евгений. Тут возможно несколько вариантов. Нужно посмотреть, включается ли муфта и вентиляторы когда вы стоите на месте и дует тёплый воздух. Возможно у Вас не хватает фриона, либо забит радиатор кондиционера (который стоит перед основным радиатором двигателя)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, муфта включается когда захочет, имею ввиду сегодня включилась, кондей поработал, потом отрубился подул теплый воздух, через минут пять включился, а завтра может вообще не включиться, с зазором все хорошо муфта с фланцем новые, и чаще включалась когда температура не такая высокая на улице. Как проверить датчик и нет ли на самом компрессоре термореле какого нибудь, может он нагревается?Кондей заправлен. Хонда Срв3 .
Здравствуйте, посмотрите пожалуйста это моё видео ua-cam.com/video/Tlwf6ZeQ_Lw/v-deo.html
Скорее всего у Вас такая же проблема. С этой машиной было так же как и у Вас, а потом кондиционер совсем перестал включаться.
@@sevas1 новое реле ставил, и местами менял , не помогло.Ставил правда не оригинал, а по комментам в вашем видео люди ставили от ваз
@yuriypozdner8523 да, от ВАЗа тоже нормально работают. Тогда смотрите, не забит ли радиатор спереди, возможно система отрубает компрессор из-за повышения давления. Вентиляторы включаются?
@yuriypozdner8523 а диагностику не делали случайно?
@@sevas1 включаются вентиляторы, а вот радиаторы надо повнимательнее рассмотреть. Попробую промыть чтобы наверняка исключить. Спасибо.
Здравствуйте.Хонда црв3 ,при включеном климате на мах минимум водительская сторона дует теплым ,а пассажирская не очень холодным.Компрессор работает.Фреон заправлен.И печка то же работает не корректно,нет горячего воздуха.Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Судя по всему, у Вас не работает , либо работает не корректно заслонка , которая смешивает и регулирует поток воздуха между внутрисалонными радиаторами печки и кондиционера. Возможно сломался моторчик сервопривода. Надо попробовать его открутить и в ручную открыть закрыть заслонку.
Добрый вечер .Если я не ошибаюсь со стороны пассажира их два ,а со стороны водителя 1.Какой из них отвечает за эту функцию. Спасибо.
@user-vg2pw3dz5c ну тут нужно выяснить, какой будет двигаться во время регулировки температуры. У Вас двух зонный климат?
Добрый день .Климат двузонный
Если две зоны, то должно быть и два привода, для заслонки пассажира один и второй для водителя. Но чтобы два сломалось одновременно, это редкость, хотя и встречается. В идеале конечно надо подлезть к ним , регулировать температуру и смотреть, что происходит, шевелятся что-то или нет. Снимать моторчики ,в ручную переводить заслонки и смотреть, будет ли меняться температура. Возможно, что причина совсем в другом, забит или завоздушен радиатор отопителя, а кондиционер не работает по какой-то другой причине. У Вас при включении кондиционера включаются вентиляторы радиатора и муфта компрессора?
Здравствуйте,а подскажите на каком реле смотреть контролькой на 7 аккорде?
На том где просто снежинка, или где снежинка с вентилятором.
И как они взаимосвязаны между собой?
Спасибо
Здравствуйте. Реле компрессора, то которое просто со снежинкой. А взаимосвязи у них прямой нет, только через управление климатом.
Доброго дня, у меня ЦРВ 3 мотор 2,4 толковых спецов в округе нету. В общем к проблеме: Кондей то работает то нет. Делали муфту заправляли фрион, всё бестолку. Недавно обнаружилась проблема, когда включаю кондей и понимаю по звуку что включились только вентиляторы, ну и холода нету, открываю капот и шевелю косу которая идет до кондея, буквально дернув за нее муфта включается и кондей начинает холодить, а когда еду кондей снова отключается, и приходится снова дергать за провода. Я понимаю что причина в том что провод гдето сломался, но как туда залезть там коса по блоку двигателя уходит в потроха, Можно ли заменить провод от муфты кондея до реле и кинуть его отдельно?
Здравствуйте Алексей. Перелом провода на компрессор, частая причина неисправности. Я конечно не сторонник такого метода, но раз Вам помочь некому, то провод пробросить можно, он у нас как раз и идёт от реле , до муфты. Для начала попробуйте осмотреть контакты в самом разъеме на компрессоре, возможно его нужно просто поджать. И посмотрите провод от компрессора на сколько это возможно, перелом случается как правило не далеко от него.
@@sevas1 Мне говорили что массы на компрессоре нету, ну я так понимаю из вашего видео что второй конец катушки муфты компрессора прикручивается на массу где то внутри и в этом проблемы быть не может раз я дергая косу шевелю таким образом только плюсовой провод. И еще вопрос: там на компрессор приходят еще два провода и тоже есть разъем это датчик какой то? и не в нем дело же?
@leha10111 там ещё стоит клапан, но раз у Вас не включается муфта, то дело не в нем. А масса там есть, короткий провод выходит из муфты и прикручен не посредственно к корпусу компрессора, его должно быть видно.
А Вы в Севастополе находитесь?
Здравствуйте. Да в Севастополе.
Здравствуйте! Спасибо за информацию. У меня honda CRV 2 двигатель 2.4, кондиционер не работает, когда делал замеры на контактах реле почему то с ЭБУ кнопки не приходит питание, замерял в обе стороны + - не подскажите что это значит?
Да, забыл сказать что вентиляторы не крутятся.
Здравствуйте. Если на реле компрессора нет минуса управления с блока и вентиляторы так же не включаются, значит блок чего-то не видит, возможно не хватает давления фриона, либо не хватает информации с какого либо датчика. Например с датчика давления фриона, они не редко выходят из строя, либо от него отломился провод. Для начала нужно проверить все предохранители и сделать диагностику на предмет ошибок в блоке управления двигателем и климатом.
Здравствуйте,хонда срв 2 поколенияе, вначале срабатывает, всё холодит,потом муфта отходит и начинает время от времени пытаться соедениться с флянцем,я так понимаю дело в зазоре? можно шлифануть флянец и чем?не поврежу ничего?
Здравствуйте. Если начинает буксовать (проскальзывать), то это зазор виноват. А если то прилипает, то отходит, это скорее всего реле подгорело. Флянец я обычно чищу металлической щёткой или крупной наждачкой, но немного, без фанатизма.
@@sevas1 подскажите какое реле можно взять мне honda crv 2003 (американец)?
Реле местами менял,которое рядом,так же то прилипнет,то вообще потом не может
У меня есть видео про это реле, подойдёт даже российское, главное чтобы по контактам такое же было, оно будет чуть выше, но это не страшно. ua-cam.com/video/Tlwf6ZeQ_Lw/v-deo.html
Аккорд 7, не холодит. Муфта компрессора включается, нагрузка чувствуется, реле щелкает, вентиляторы включаются, пассажирская сторона чуть холодеет, а с водительском стороны идет еле прохладный воздух. Давление фреона в норме, не верно показывает датчик температуры на улице. На улице настоящая температура +22, а датчик завис на +15. Может быть дело в нем?
Здравствуйте. Судя по тем симптомам которые Вы описали, обычно дело в давлении. Но раз Вы говорите, что оно в норме, то возможно виной и датчик, хотя он не должен влиять, когда вы ставите самый холодный режим. При таком режиме, вся автоматика должна отключаться и тупо дуть холодным по максимуму. Нужно проверить какое именно создаётся давление при работе компрессора. Если едите по трассе долгое время с хорошей скоростью, лучше холодит или одинаково? Муфта на компрессоре часто выключается если стоите на холостых оборотах?
@@sevas1 давление проверил просто нажав на нипель на трубке, но пшыкает хорошо. Думаете нужно просто дозаправить? По трассе не ездил, муфту сегодня проверю на холостых.
@coordinator21 если муфта долго не отключается, то сам компрессор не нагоняет нужного давления. А если есть разница температур между зоной водителя и пассажира, то это как правило говорит о не достаточной массы самого фреона.
@@sevas1 не подскажете где находится датчик температуры в салоне со стороны пассажира? у меня двухзонный климат. Проверил датчик температуры у водителя (который около приборной панели) он показывает верно.
@coordinator21 дело в том, что он должен быть всего один, на общую температуру салона. Находится обычно за небольшой решеткой , ближе к водителю.
Добрый день, помогите разобраться, ехал себе, никого не трогал, вдруг вентиляторы в салоне начали дуть на максимум, на регулировку (уменьшение / увеличение) не реагирует, принудительное выключение кнопкой off тоже не помогло, ветер дул в салоне как и прежде, несмотря на то, что на экране всё режимы выключились, кнопка включения кондиционера нажимается, горит но флянец не примагничивает к муфте. При этом все другие регулировки: смена потока воздуха (на стекло, ноги, руки), изменение температуры, управление музыкой - всё работает исправно. В чём может быть беда? где искать проблему? После того как заглушил авто, и через пару минут завёл - всё вернулось в нормальное состояние и всё регулируется, переключается.
История уже повторялась 4 раза, причем один раз обдув включился при попадании в небольшую ямку, остальные разы когда машина завелась или в процессе езды. Подобная история не постоянная, а периодически появляющаяся, свиста или гула в процессе работы вентиляторов - нет
п.с. Авто Хонда Аккорд 7 (ехе, 2.4, рест), некоторое время назад менял подшипник на шкиве кондиционера.
Здравствуйте. Встречал подобные ситуации, правда не один в один, но очень похоже. Нужно попробовать разобрать управление климатом, часто бывает, что туда попадает очиститель интерьера или полироль и окисляются контакты. Возможно разъём не до конца вщёлкнут.
@@sevas1 спасибо, посмотрю сегодня вечером этот вариант
Здравствуйте, компрессор то работает то не работает, хонда аккорд 2013 года в чем причина?
Здравствуйте. На хондах такое часто встречаю. Первым делом пробуйте поменять реле компрессора.
@@sevas1 хорошо, спасибо, попробую
Да а блок кондея подает шим сигнал, или шим подаеться на сами вентиляторы? Как это реализовано
Хороший вопрос) я так понимаю, что шим подаётся если стоит блок управления вентиляторами, а на данном авто на сколько я помню, в блок двигателя приходит аналоговый сигнал включения кондиционера и блок включает реле вентиляторов, чтобы одновременно можно было контролировать температуру двигателя и давление фриона.
@@sevas1 спасибо, тут все проще сделано...
Согласен, с японцами всегда было проще)
Это мастер, я заехал, то меняй то меняй, и щетае и щетае, всё я должен, уехал как и приехал.
Вообще по хондам, все системы схожи на них? Т.е смотря сейчас про аккорд, это применимо к цивику?
Спасибо за зарисовку схемы, это то что надо!
Здравствуйте. Принцип один, причём это касается не только хонды. Есть конечно нюансы, но что касается хонды, как правило аккорд, цивик, cr-v система одна. Зная цивик, могу сказать, что у них слабое место, это реле включения электромагнитной муфты. Если опишите свою проблему, возможно смогу Вам подсказать как действовать)
@@sevas1хонда цивик 2006г. 4д. При включении, кнопка загорается в салоне, но ничего не происходит. Вентиляторы при этом тоже молчат. Но, после просмотра видео, есть что проверить. Начать с проверки давления, проводов к муфте, наличии плюса на реле. Направление получил ) Далее будет уже понятнее исходя из данных.
@wiktorio80 всё правильно думаете. Я всегда начинаю с проверки давления, тем более если не работают вентиляторы.
Здравствуйте,в поисках решения своей проблемы на просторах нета увидел ваше видео с проблемой похожей на мою.У меня Хонда Аккорд 8 Дизель 2008 года уже длительное время проблема с кондиционером и никто не может найти причину.В холодное время отключается и всё.решение было найдено ,но не надолго .Мой знакомый с Белорусии подключал свой сканер но при этом не показывало никаких ошибок ,но кондиционер начинал работать.А затем снова до Холодов.Может у вас есть мысли по этому поводу ?
Здравствуйте. А какие именно холода, морозы или доминусовые температуры? Смотреть лучшие конечно не ошибки, а показатели датчиков в реальном времени, которые отвечают за работу кондиционера. Другими словами, если показания каких либо датчиков уходят за пределы, то может идти запрет на включение компрессора, но ошибок при этом не будет. И ещё можно попробовать включить компрессор принудительно со сканера. А когда включаете кондиционер, вентилятор тоже не включается?
Даже при 0 не говоря уже про - температуры.Мой знакомый который подключал авто сканер делал это постоянно когда я к нему обращался.Притом у него тоже Хонда но по старее.Вообщем не может понять где и в чем причина.Короче ,ещё один нюанс,я также покупал подержанные блоки управления ,менял их и она также начинала работать.Затем они выходили из строя по непонятным причинам .Мой знакомый их ставил на место проводил диагностику своим сканером к стати Лыунч и они снова работали больше никакие мою Хонду не читали и она опять начинала работать . А почему она выключается спустя какое то время так и не понятно.
Я на просторах так же читал что надо перепрошить мозги то есть сделать update и вроде это проблема с завода бывает.Ну пока никто не посоветовал.
Спасибо Вам ,что не равнодушны.
Да ,забыл ответить .Вентиляторы тоже не включаются .Проверил Рэлле так проблема не сегодняшняя давление в норме остался ещё один действующий блок климат контроля буду беречь до лета ,а то в отпуск ехать без климы не очень приятно.
Всё. Всё понятно. Всё.
Спасибо) но про некоторые нюансы всё же забыл☹️ нужно писать сценарий.
@@sevas1 достаточно побороть слово-паразит, а то смешно слушать ))
А какое именно? А то у меня их много)
@@sevas1 "Всё", это ж заметно ))
Ок, буду обращать на этот момент внимание. Спасибо за подсказку ✊
👍👍👍
Спасибо Алмаз 🤝🙂
Привет, а если кондей сначала работает, но минут через 40 выключается. Флянец не примагничивается. Уже убрал регулировочную шайбу. Зазор стал 0,4. Куда ещё копать? И если выключить кондей минут на 10, а потом включить, то работает минут 5.
Здравствуйте. Такое происходит когда поднимается давление фриона и вентилятор не справляется с охлаждением, из-за того что забит пылью наружний радиатор кондиционера. Но для начала на всякий случай попробуйте поменять местами реле компрессора с таким же (рядом должны быть), когда подгорает реле, тоже может отключаться переодически.
@@sevas1 радиатор с кёрхера прочистил, с пеной. Вода летит до двигателя. А реле, попробую поменять. После вашего видео, когда кондей отключился снова, я немного по релюшке постучал. Заработал снова. Может и контакты надо почистить
Да, можно начать с этого.
@@sevas1 спасибо за совет, поменял реле местами. Теперь 3-й день кайфую, кондюк не отпубается!
Отлично) обошлось малой кровью 👍🏼
Здраствуйте подскажите,
Мицубиси лансер x
Включается и сразу сикунд через 5 выключается
Был на диогностики показало замена катушки муфты, поменял не чего не изменилось, пробовал убирать регулеровычные шайбы тоже самое,
Что может быть?
Здравствуйте. Проблем может быть несколько. Реле компрессора, давление, забит радиатор. А вентилятор включается при включении кондиционера?
Включается через раз
Летом включался постоянно
@НикитаКашин-ь7п ага, ну в принципе так и должно быть , в зависимости от температуры. В Вашем случае, желательно подключиться к аппарату для заправки и следить за давлением, что именно происходит при включении и произвольном отключении и хватает ли вообще фреона.
Подключались к апарату на диогностики и сказали всё в норме с давлением
@НикитаКашин-ь7п ну тогда смотреть по сканеру, в потоке данных системы климат контроля, из-за каких показателей нет разрешения на включение компрессора. И вообще, идёт ли команда на включение муфты, при включении кнопки. Если идёт, то искать где теряется питание.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Хонда аккорд 7, заправил кондиционер, поработал пару дней и перестал включаться , при чём когда нажимаешь на кнопку a/c включаются вентилятор, подскажите в каком направлении копать?
Здравствуйте. Если включаются вентиляторы, это уже хорошо. Проверьте реле включения компрессора и питание на сам компрессор.
@@sevas1 проверил , питание идёт, муфта от руки крутится
@DmitryK96 ну если питание идёт, а фланец не магнитется к шкиву, то накрылась электромагнитная муфта. Можно её дополнительно прозвонить, чтобы убедиться, есть обрыв или нет.
@@sevas1 а как её прозвонить не подскажете?
@DmitryK96 надо поставить тестер на прозвонку или проверку сопротивление. Один щуп в разъем муфты, второй на массу.
Добрый вечер.Вентиляторы сразу должны включаться ?
Здравствуйте. Зависит от машины и от количества скоростей вентиляторов. Могут не сразу, а с небольшим запозданием. Зависит от наружной температуры, давления фреона и температуры двигателя .
У меня такая же проблема. Но по логике если включаешь кондиционер ,а муфта не может притянуть ,то вентиляторы должны все равно крутиться ?
Не всегда. Если не включается компрессор, соответственно не растёт давление и блоку управления нет нужды включать вентиляторы. Но если простая система, то вентиляторы включаются и без включения компрессора.
Спасибо большое за ответ. Хонда Сивик д5 ,не стыкались с такой машиной. ? То Есть вентиляторы сработают ,если датчик увидит повешение давления ?
@user-ys5vr9tx4w да, именно так и должно происходить. С цивиками сталкивался, но у них как правило проблема с реле муфты. Но причин может быть и несколько.
Реле работает.Перемыкаю без реле ,муфта не щёлкает ,а просто мычит .Наверное из за большого зазора не может притянуть. Спасибо за разъяснения.
Здравствуйте, адрес какой у вас?
Здравствуйте. Город Севастополь, ул Индустриальная 16а
Кондиционер работает только при оборотах выше 2.5 тыс. Что может быть?
Здравствуйте. Скажите, а как именно это происходит? То есть до 2,5т не включается муфта, или включается, но воздух не холодный? И какой у Вас автомобиль (марка, год)
Подскажите если фреон не заправлен или заправлен не до конца муфта примагнитется ???
Если фриона нет, или слишком низкое давление, то муфта не сработает.
@@sevas1 спасибо а то все проверил исправно и не работает
как понять какое реле за что отвечает
правый руль японец хонда , листал книжку по предохранителям есть инфо а по реле нет ничего
как понять какое реле к кондею
Здравствуйте. А какая именно у вас хонда и год?
@@sevas1 степвагон rp3 15 г
включаю кондей , обычный дует , вентиляторы стоят не крутятся , предохранитель целый нет следов , давление ниппеле на трубке Н и L есть
4 года работало все норм не лазил даже не знал где предохранители стоят , после зимы этой включил и ничего
К сожалению, я у себя тоже не нашёл расположение реле. Судя по тому, что предохранитель стоит под капотом, то и реле должно быть рядом. Попросите кого нибудь чтобы нажимал кнопку, а Вы послушайте какое реле будет щёлкать. Бывает такое, что на свежих авто уже нет элекромагнитной муфты, а стоит клапан на компрессоре, тогда реле вообще не будет. Возможен ещё такой вариант, когда давление есть, но упало ниже предела, то система также не включит ни насос, не вентиляторы.
@@sevas1 благодарю что откликнулись 👍
Кто знает, кандей не заправлен. плюс на муфту будет проходить или нет на пустом кандеционере
Приветствую. Без фриона , датчик давления хладагента не даст разрешение на включение компрессора.
@@sevas1 спасибо
@@sevas1 а то я плюс ищу ищу найти не могу
@ttohakkernerttohakkerner7042 ясно) без давления, с блока управления климатом не будет сигнала на реле компрессора. Обычно когда ко мне приезжают на диагностику автомобили с неисправностями по кондиционеру, то первым делом ставим на заправочный аппарат и проверяем наличие минимального объема хладагента, иначе ничего не получится найти (неисправность).
👍💯
Спасибо 🙂
😊
🤝
Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой.
Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше
Очередной розвод!? Или в чем может проблема
Здравствуйте. Странно, что не может найти пищалкой. Он включал кондиционер и водил пищалкой в районе решёток обдува в солоне? Резинок в машине на кондиционере много которые можно поменять (два радиатора, осушитель, компрессор и тд) и не факт, что поможет, бывает что травит сквозь радиатор, или прохудилась одна из трубок. Вам вообще вакуумировали систему на предмет утечки ? Иногда ещё, чтобы найти утечку, во фрион добавляют специальный краситель и через некоторое время смотрят в темноте под ультра фиолетовыми лампами.
А если минуса нет на реле, куда копать?
Здравствуйте. Минус на реле подаёт блок климат-контроля, при условии, что он видит нормальное давление фриона и датчик давления исправен.
@@sevas1 давления фриона точно в норме, а вот датчик нужно проверять
Да, он может завышенные или заниженные показания давать (либо провод переломился) и блок не включает компрессор
@@sevas1 а он по сопротивлению ни как не проверяется ?
Там проще прозвонить проводку. У Вас он на три провода или четыре?
У меня тоже Хонда црв rd1 кондиционер не работает
Попробуйте для начала поменять реле компрессора кондиционера с таким же, там их несколько одинаковых должно быть. На cr-v стоят слабые реле.
Реле поменять
Вам как позвонить объяснить причину
Уже меняли реле? А давление фриона проверяли?
Здесь не получится оставить контакты, только почту. Напишите мне на почту volodimir1@yandex.ru свой номер ватсап и я с Вами свяжусь. Там уже объясните в голосовом сообщении в чем проблема.