Этот двигатель скорее всего 100кВт/136 л.с. UKWA.Топливная система DELFI. У 140л.с топливная система SIEMENS. Здесь и свечи накала стоят 5-ти вольтовые.
У 136сильного свечи накала смотрят на заднюю часть автомобиля , а у 140ка сильных и 163сильных свечи накала с обратной стороны , смотрят на сторону бампера.
@@dizelrem9301Добрый день! У меня форд s max 2 литровый дизель 14 года на 163 л. Этот двигатель ставится и на Пэжо? Вы не в курсе? И какой ресурс у ремня? Сейчас оригинальный пробег: 180 тыс км.
@@arsen_sport_life завод рекомендует замену ремня ГРМ через 200000км или 8лет эксплуатации , на 200000км нужно заменить ремень ГРМ , помпу , все ролики и желательно шкиф генератора он с обгонной муфтой внутри . У меня форд Куга 2.0 163лс павершифт , этот двигатель на многих автомобилях устанавливался , очень удачный и ресурсный двигатель.
Лайк! На цьому моторі (RHK) в разі перескоку ремня ГРМ відбувається зустріч клапанів з поршнями, хоча в інтернеті пишуть що в більшості випадків просто ламає рокера. Але в мене було по крупному.... якогось дива перескочив ремінь. Раджу прикупить резинки на обратку і скобу кріплення шланги обратки до форсунки. Буває тече обратка. Ще люди міняють "косточку" , що надівається на распредвал, який є приводом насосу ТНВД. ЕГР можна глушити механічно, зазвичай "мозги" на то не реагують.
Для замены масляного фильтра впускать розберать необязательно достаточно отклонить заливную горловины и доступ до фильтра есть хоть и не удобно он обрезал ключь можно открутить
@@СергейСергеев-о2т6п но грушу поставьте. Она стоит не дорого. Зато толку от неё реально много. Не дай бог замерзнет топливо зимой то потом точно не завести без прокачки.
Видно що ти з руками , але купи собі ключа ((Ключ масляного фильтра Ford (TDCI) JTC 4223 JTC)) і не треба ніяких фар знімати. Коли взвів натяжний механізм ролика ременя ГРМ , треба було завести двигун на хвилину , заглушити , потім підправити стрілку натяжного механізму і перевірити мітки ГРМ , потім ще раз завести на хвилини три , якщо пішла в бік то знову підправити , і також ще раз перевірити мітки , Я впевнений на 💯 % що через хвилину після того як ти завів двигун мітка натяжного механізму ролика втікала і мітки ГРМ змістилися .
эххх.Роман...Вас и ваши руки бы в Польшу 🙏
Спасибо
Этот двигатель скорее всего 100кВт/136 л.с. UKWA.Топливная система DELFI. У 140л.с топливная система SIEMENS. Здесь и свечи накала стоят 5-ти вольтовые.
Для конца 2013 года уже скорее всего 140 сил
У 136сильного свечи накала смотрят на заднюю часть автомобиля , а у 140ка сильных и 163сильных свечи накала с обратной стороны , смотрят на сторону бампера.
@@dizelrem9301Добрый день! У меня форд s max 2 литровый дизель 14 года на 163 л. Этот двигатель ставится и на Пэжо? Вы не в курсе? И какой ресурс у ремня? Сейчас оригинальный пробег: 180 тыс км.
@@arsen_sport_life завод рекомендует замену ремня ГРМ через 200000км или 8лет эксплуатации , на 200000км нужно заменить ремень ГРМ , помпу , все ролики и желательно шкиф генератора он с обгонной муфтой внутри .
У меня форд Куга 2.0 163лс павершифт , этот двигатель на многих автомобилях устанавливался , очень удачный и ресурсный двигатель.
@@arsen_sport_life замена ремня ГРМ, всех роликов и помпы через 200000км пробега или 8лет эксплуатации
Лайк! На цьому моторі (RHK) в разі перескоку ремня ГРМ відбувається зустріч клапанів з поршнями, хоча в інтернеті пишуть що в більшості випадків просто ламає рокера. Але в мене було по крупному.... якогось дива перескочив ремінь. Раджу прикупить резинки на обратку і скобу кріплення шланги обратки до форсунки. Буває тече обратка. Ще люди міняють "косточку" , що надівається на распредвал, який є приводом насосу ТНВД. ЕГР можна глушити механічно, зазвичай "мозги" на то не реагують.
Для замены масляного фильтра впускать розберать необязательно достаточно отклонить заливную горловины и доступ до фильтра есть хоть и не удобно он обрезал ключь можно открутить
Да, я сейчас так и меняю.снимаю фару и достаю не обрезанным ключем
Имею такой-же форд 2014г сам тоже собираюсь менять спасибо за видом но как-то стремлюсь жаль што далеко отвас
а зачем термостат менять у меня уже 238 000 пробег и я немедленно ищё
Продаётся спецключ. И ничего снимать не надо
Добре попрацював!!!
Супер відео ! 👍 а де знаходиться фільтр салона?
В бардачку
Спасибо.
Здравствуйте. Как откачивали воздух из топливной системы после замены топливного фильтра?
Процедура по хорошому требукт установки груши для подкачки
@@groRom4ik Просто интересно, как делали вы. Я смотрел много роликов и не везде груша справлялась.
Залейте в колбу топливо из бутылки через верх. Мне помогло
@@groRom4ik Спасибо
@@СергейСергеев-о2т6п но грушу поставьте. Она стоит не дорого. Зато толку от неё реально много. Не дай бог замерзнет топливо зимой то потом точно не завести без прокачки.
Значить хорошо живуть у нас военные пенсионеры.
Де знаходитися
Якщо не секрет де ВИ купували ремiнь грм?
Ремінь можна купити в любому магазині запчастин до іномарок.
Дякую. А болти старi поставили чи новi? А ролiк натяжитель на приводному ременi не мiняли?
Чи не пiдскажите де купували оригiнальнi запчасти ни форд?
Скажіть будь ласка скільки буде стояти така сама процедура на даний момент! Маю такого ж але 2007 рік
Около 3 тысяч гривен.
Золоті руки
200t ili 10let
Видно що ти з руками , але купи собі ключа ((Ключ масляного фильтра Ford (TDCI) JTC 4223 JTC)) і не треба ніяких фар знімати.
Коли взвів натяжний механізм ролика ременя ГРМ , треба було завести двигун на хвилину , заглушити , потім підправити стрілку натяжного механізму і перевірити мітки ГРМ , потім ще раз завести на хвилини три , якщо пішла в бік то знову підправити , і також ще раз перевірити мітки , Я впевнений на 💯 % що через хвилину після того як ти завів двигун мітка натяжного механізму ролика втікала і мітки ГРМ змістилися .
Дякую за підказку.
Лайк як всегда)))! Шо там рейка рульова на с макс не стука?
Рулевая рейка без проблем.
А шо то жужить як заглушиш машину?
Клімат контроль жужить. Турбіна.
rozno konchennoe.......
Слава Украине ☝️