Vollstromer (tolles Wort) an einer Haushaltssteckdose zu laden macht natürlich absolut Sinn. Ich habe das mit meinem Model 3 Monate lang getan, bevor wir endlich den Wall Charger bekamen und es hat genau ein einziges mal zu Problemen geführt. Hier mussten wir dann am Supercharger tanken. Der Vergleich von 10 auf 100% zu laden hinkt. Meist lädt man von 50 oder 40% auf 80 und das ist mit Haushaltsstrom keinerlei Problem über Nacht.
wer ist "meist lädt man" ? Du kennst doch auch die E-Auto-Hater, oder? Und genau die führen genau diese Werte von XX% auf XX% immer wieder an (mal davon abgesehen, dass es MB auch so macht).
@@techloupe Ich zum Beispiel bin "meist lädt man". Fahre einen Model 3 Long Range und der Wagen ist eigentlich zu Hause immer an den Charger angeschlossen. Oh ja, ich kenne die Hater. Jeder Deutsche kennt die. Gerade noch mit einem über die beiden Tesla-Toten in Texas gesprochen. ^^
Bin Top zufrieden mit meinem EQC und bleibe definitiv bei der EQ Familie! Reichweite ist Dank Schnellader in Wirklichkeit kein Thema mehr da kommt man überall hin! Man muss sich nur darauf einlassen und wer es nicht mag auch ok!
Danke für das schöne Video. Wir haben schon/noch einen bestellt und freuen uns sehr. Im Vergleich zu anderen hast Du das Gepäckvolumen sehr gut dargestellt.
Nach längerem Hin und Her habe ich das bereits Ende 2020 bestellte Model X abbestellt und einen vollausgestatteten EQC dafür bestellt. Vorteil: Schneller lieferbar, deutlich günstiger im Leasing und "Mercedesfeeling". ich war lange teslablind und hatte alle anderen Alternativen ausgeblendet. Dann verschob sich der Lieferetrmin für das Model X auf September, ich brauche aber vorher ein Fahrzeug. Also kurz die Alternativen gecheckt. iX nicht lieferbar, etron (AUDI) zu prollig. EQC trotz Bedenken hinsichtlich Reichweite getestet und die Entscheidung stand fest. Wer das Auto fährt wird begeistert sein. Von meinem Fahrprofil her lade ich zu 90% zu Hause und habe, wenn ich mal auf der Langstrecke bin, keinen Termindruck. Das Laden darf also ruhig mal 10 min länger dauern. Bin gespannt ob ich in 6 Monaten immer noch so überzeugt bin ;-)
das Mercedes-Feeling hast du hier auf jeden Fall. Mag auch eher die "wohnlicheren" Innenräume als diese komplett cleanen wie bei Tesla, aber das ist natürlich Geschmackssache. Wünsche dir viel Spass damit!
Nachdem ich jetzt gesehen habe, was eine top optimierte S-Klasse kann, da wird bei dem Rest der Elektro Fahrzeuge von Mercedes wohl eher eine spätere Generation interessant.
@@rainerstedtler6153, wenn Du viel auf Deutschlands Autobahnen unterwegs bist, dann merkst Du ganz schnell das Du nur selten überhaupt die Möglichkeit hast schneller zu fahren. Geschweige denn auf Dauer. Mit >20 Liter Benzinverbrauch kommst Du meist auch nicht weit.
@@mikemaverick9607 Mag alles sein, nur ist es eine Lüge davon auszugehen, ein Elektroauto würde eine bessere Co2-bilabz aufweisen als ein Verbrenner bei dem derzeitigen Strommix. Aber wir alle haben gelernt: Wenn Greta ruft, stehen alle links-grün versifften spalier. Der Systemabbruch steht unmittelbar bevor.
@@rainerstedtler6153, es hat keiner gesagt das Heute alles perfekt ist, aber wenn mann nicht anfängt und den Ersten Schritt geht, dann ändert sich nichts. Wer für Seine Wallbox die Förderung will muss Ökostrom nutzen. Und kuck Dir mal an wie der Energiemix bei den Lade Anbietern aussieht. Natürlich gibt es irgendwann nicht mehr genügend Ökostrom, aber daran kann mann arbeiten.
@@mikemaverick9607 nein, man brauchte keinen Ökostrom für die Förderung, wenn man eine Solarzelle angemeldet hatte und Atomstrom kauft, war das auch in Ordnung(!!!)...
Die Ladesäulen werden nicht einfach angezeigt, sondern auch deren Ladeleistung. Entweder direkt im Display mit unterschiedlichen Symbolen oder noch genauer im Untermenü. Man benötigt aber Internetverbindung. Vielleicht muss man dafür bezahlen. Hab meinen EQC seit einem Jahr und es funktioniert immer mit den Ladesäulenanzeigen. Komme in der langsamen Schweiz im Sommer problemlos auf Verbrauchswerte von unter 23 kWh/100 km. Für die Zuschauer wäre es wohl besser, du würdest das Auto nicht während dem Fahren vorstellen. Viel Ablenkung, Nervosität usw... Fahre nur noch E-Autos, Verbrenner kommen mir nicht mehr in die Garage.
also habe mich diesbezüglich vor meinem Test nochmal rückversichert und bei zwei weiteren EQC-Fahrern (Testern) wurde ebenfalls "out-of-the-box" die Ladeleistung nicht angezeigt bzw. man konnte sie nicht dahingehend sortieren. Kannst du sie sortieren? Bzgl. deiner Aussage: "Verbrenner kommen mir nicht mehr in die Garage" > diese Entscheidung muss jeder für sich selbst treffen, da jeder seine eigenen Bedürfnisse hat.
Sortieren nach was? Nach Ladeleistung? Nein, das geht nicht, ist aber auch nicht nötig. Im Bildschirm wird mir mit Dachsymbolen direkt angezeigt, wo langsame und wo schnelle Lader sind, sofern die Ladestationen online sind. Routenplanung mit vorgeschlagenen Ladestationen auch optimal, mehr brauche ich nicht.
Wie ist das beim EQC, wenn stark Rekuperiert wird, leuchten da die Bremslichter auf ? Ist das nicht gefährliche, wenn andere Autofahrer hinter dem Mercedes schlafen und dann plötzlich stark abbremsen müssen ? Gruß
Man rekuperiert ja normalerweise auch nur dann, wenn man eh seine Fahrt verlangsamen muss. Abbiegen, Kreisverkehr, Stauende etc. Und bei angemessenem Mindestabstand ist es eh kein Problem
Was macht man mit EQC nach acht Jahren, wenn der Akku platt ist? Mercedes verlangt derzeit für den Austausch inklusive Akku 42.000 Euro laut Mercedes-Werkstatt! Kein Wunder, dass es einen gewaltigen Preisrutsch gegeben hat. Nach acht Jahren landet das Auto dann auf dem Schrottplatz zzgl. Entsorgungskosten - vielen Dank für die Nachhaltigkeit!
Sicherlich ein solides Fahrzeug. Die Ladeleistung ist natürlich nicht mehr zeitgemäß und der Kofferraum ist mir etwas zu klein. Fahrzeug wird im nächsten Jahr vorr. durch einen Kia EV-9 ersetzt.
Warum kann man Displays in einem Fahrzeug nicht vernünftig verbauen? Das verbaute Displays schaut so aus, als hätte es man am Armaturenbrett mit Klebeband befestigt.
@@nimmrod6896 Ich muss gerade über Sie lachen, denn ich hatte in diesem Fahrzeug bereits Platz genommen. Sorry, dass ich Sie enttäuschen muss. Es hätte intelligenter wirkt, wenn Sie vorher die folgende Frage gestellt hätten. Hatten Sie in diesem Fahrzeug gesessen?
@@tali2020 Na das ist doch schön das Sie so einfach zum Lachen gebracht werden können. Welche Cockpits favorisieren sie denn? Nur um einmal zu wissen was sie Optisch und Qualitativ so gut finden.
Wieder ein "Tester" der Elektromobilität bis jetzt noch nicht verstanden hat. Auch Aussagen, dass nur Personen bis zu 1,80m auf den Beifahrersitz passen, disqualifizieren solche Berichte.
gebe dir Recht, werde ich bei den nächsten Videos mit aufführen. Wollte vermeiden, dass ich ALLES aufführe was man sonst auch recht schnell nachlesen könnte. VG
Grüsse aus dem größten Automarkt der Welt (wohne seit Jahren in China). Hab mir gerade den NIO ES8 gekauft, nachdem ich den EQC400 eine Woche getestet habe. Fazit: Altbackenes Design, zu kleine Batterie (in der Klasse sind 100kw und in wenigen Monaten dann 150kw Standard), untermotorisiert (Konkurrenz fährt mit 400-500 kw), mit 1,62 m Höhe ein KLEINER SUV, zu hoher Verbrauch - also schlechter Controller und Software, "Benziner Design" im Innenraum, Infotainment und Audio maximal mittelmäßig, zu wenig luxuriös für den Preis (in Vollausstattung, die immer noch wesentlich weniger bietet als die Konkurrenz, kostet das gute Stück 83.000 €), technologisch ideenlos und veraltet. Lichtjahre von dem entfernt, was NIO, TESLA, BYD und andere bieten.
@@techloupe Möglicherweise mißverstanden. Ein "Vollstromer" benötigt im Innenraum keine "Tunnel", das meinte ich. Wir sind einer Meinung wenn es um die TESLA Innenräume geht .... und dem Campinggestühl, das - zumindest in China - dort zu finden ist. Aus meiner Sicht hat den wohligsten und ideenreichsten Innenraum der BYD TANG III, das beste (luftgefederte) Fahrwerk der NIO ES8.
Entschuldige: Eigentlich ein gutes Video, leider erschreckt mich, dass Sie bei der Kleidung nicht mithalten können. Ein solches Fahrzeug sollte auch ein entsprechendes Outfit haben. Robert
Sry aber ich werde mir niemals Elektro Fahrzeug kaufen, solang Diesel/Benzin Motoren existieren und auch wenn die aussterben sollten (wird schwer) dann fahr ich die gebrauchte Diesel Modelle weiter... so ein V6 Motor hält ein halbes leben lang wenn man es pflegt also für mein Generation bis ich 'alt' werde langt Diesel/Benziner noch.. das dazu. Gründe gibt es viele Ich lass mir von keinem Aufdringen (staat) welche Motor ich fahren soll co2 steuern, umweltsteuer die ganzen steuern bringen der Umwelt nix ?! füllen nur Krawatten träger ihre taschen..... das ist heuchlerisch Deutschland will die Umwelt retten zwingen das Volk (mit steuern, verboten etc.. auf Elektro fahrzeug umzusteigen?! während rest der Welt däumchen dreht und sich kaputt lacht.. Russland/Indien/China/Amerika.. etc.. es wurde zudem bewiesen dass die Elektro autos mehr co2 produzieren als ein Diesel agregate, reifen produzieren auch feinstaub? Bremsen auch? aah? darüber redet keiner komisch... die ganzen Containerschiffe auf der Welt fahren mit "Schwer Diesel" ohne Euro4 plakette??? aber in Deutschland Umwelt retten? ist das nicht heuchlerisch? Deutschland schafft AtomKraftwerke ab während nachbarländer Polen/Frankreich etc mehr davon bauen... wo soll das ganze Strom herkommen? Wenn alle Menschen Strom Auto fahren 'würden" ? und übernacht ALLE auto fahrer an der steckdose Laden würden? die Infrastruktur würde zusammen brechen....?! Menschen in eigenheimen mit Garage/Grundstück Familien Haus können ihre ElektroMotörchen zuhause bequem laden... und was mit denen die in Plattenbaus wohnen Hochhäuser in mehrFamilienhäuser? aaah? ja genau ich könnte noch soviel mehr schreiben aber lass es...
Naja es gibt schon gute Argumente sich ein Elektro / Plugin Hybrid zu kaufen, das größte für mich ist das Firmenwagen Leasing, da spare ich richtig extrem. Hab zwar ein Elektroauto was ca. 80k kostet somit kriege ich "nur" die 0.5% Versteuerung anstatt der möglichen 0.25% bei E-Fahrzeugen unter 60k. Aber trotzdem zahle ich als Single nur 220 Euro Anstatt 440 Euro Im Monat für das Auto und habe dann natürlich auch noch die anderen Vorteile: keine Strom Kosten / Sprit bei Hybrid, Versicherung oder Steuern halt wie bei einem normalen Firmenwagen auch.
Vollstromer (tolles Wort) an einer Haushaltssteckdose zu laden macht natürlich absolut Sinn. Ich habe das mit meinem Model 3 Monate lang getan, bevor wir endlich den Wall Charger bekamen und es hat genau ein einziges mal zu Problemen geführt. Hier mussten wir dann am Supercharger tanken. Der Vergleich von 10 auf 100% zu laden hinkt. Meist lädt man von 50 oder 40% auf 80 und das ist mit Haushaltsstrom keinerlei Problem über Nacht.
wer ist "meist lädt man" ? Du kennst doch auch die E-Auto-Hater, oder? Und genau die führen genau diese Werte von XX% auf XX% immer wieder an (mal davon abgesehen, dass es MB auch so macht).
@@techloupe Ich zum Beispiel bin "meist lädt man". Fahre einen Model 3 Long Range und der Wagen ist eigentlich zu Hause immer an den Charger angeschlossen. Oh ja, ich kenne die Hater. Jeder Deutsche kennt die. Gerade noch mit einem über die beiden Tesla-Toten in Texas gesprochen. ^^
i guess Im pretty off topic but does anyone know of a good website to stream new series online?
@Charles Maison I would suggest flixzone. You can find it on google =)
@Royal Anson yea, been using flixzone for years myself :D
Bin Top zufrieden mit meinem EQC und bleibe definitiv bei der EQ Familie! Reichweite ist Dank Schnellader in Wirklichkeit kein Thema mehr da kommt man überall hin! Man muss sich nur darauf einlassen und wer es nicht mag auch ok!
da bin ich ganz bei dir!
läuft bei dir
Danke für das schöne Video. Wir haben schon/noch einen bestellt und freuen uns sehr. Im Vergleich zu anderen hast Du das Gepäckvolumen sehr gut dargestellt.
Sehr nicer test. Gewohnt solide Mercedes Qualität Fahrkomfort, Innenraum etc… danke
Nach längerem Hin und Her habe ich das bereits Ende 2020 bestellte Model X abbestellt und einen vollausgestatteten EQC dafür bestellt. Vorteil: Schneller lieferbar, deutlich günstiger im Leasing und "Mercedesfeeling". ich war lange teslablind und hatte alle anderen Alternativen ausgeblendet. Dann verschob sich der Lieferetrmin für das Model X auf September, ich brauche aber vorher ein Fahrzeug. Also kurz die Alternativen gecheckt. iX nicht lieferbar, etron (AUDI) zu prollig. EQC trotz Bedenken hinsichtlich Reichweite getestet und die Entscheidung stand fest. Wer das Auto fährt wird begeistert sein. Von meinem Fahrprofil her lade ich zu 90% zu Hause und habe, wenn ich mal auf der Langstrecke bin, keinen Termindruck. Das Laden darf also ruhig mal 10 min länger dauern. Bin gespannt ob ich in 6 Monaten immer noch so überzeugt bin ;-)
das Mercedes-Feeling hast du hier auf jeden Fall. Mag auch eher die "wohnlicheren" Innenräume als diese komplett cleanen wie bei Tesla, aber das ist natürlich Geschmackssache. Wünsche dir viel Spass damit!
Und wie sieht’s nach 6 Monaten aus?
@@lovemakers4401 Bin restlos überzeugt😉
@@frankstoffels948immer noch restlos überzeugt? Vielen Dank
Wie bist du denn auf 500 km am schnellsten unte? Reisegeschwindigkeit und Ladestopps?
Super ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Top Bericht.
Super Bericht
Super erzählt. Danke. Aber kauf doch mal eine heue Hose.
Gerne!
Der AC - Lader (7,4) ist eigentlich Geschichte, ab 2021 ist ein 11 kw Lader verbaut. Nicht mit alten Daten arbeiten!
wurde es nicht eingeblendet?
Nachdem ich jetzt gesehen habe, was eine top optimierte S-Klasse kann, da wird bei dem Rest der Elektro Fahrzeuge von Mercedes wohl eher eine spätere Generation interessant.
du meinst das elektrische Spielzeug, was bei 210 km/h abgeriegelt werden muß, weil er sonst nur 150 km weit kommt?
@@rainerstedtler6153, wenn Du viel auf Deutschlands Autobahnen unterwegs bist, dann merkst Du ganz schnell das Du nur selten überhaupt die Möglichkeit hast schneller zu fahren. Geschweige denn auf Dauer. Mit >20 Liter Benzinverbrauch kommst Du meist auch nicht weit.
@@mikemaverick9607 Mag alles sein, nur ist es eine Lüge davon auszugehen, ein Elektroauto würde eine bessere Co2-bilabz aufweisen als ein Verbrenner bei dem derzeitigen Strommix. Aber wir alle haben gelernt: Wenn Greta ruft, stehen alle links-grün versifften spalier. Der Systemabbruch steht unmittelbar bevor.
@@rainerstedtler6153, es hat keiner gesagt das Heute alles perfekt ist, aber wenn mann nicht anfängt und den Ersten Schritt geht, dann ändert sich nichts. Wer für Seine Wallbox die Förderung will muss Ökostrom nutzen. Und kuck Dir mal an wie der Energiemix bei den Lade Anbietern aussieht. Natürlich gibt es irgendwann nicht mehr genügend Ökostrom, aber daran kann mann arbeiten.
@@mikemaverick9607 nein, man brauchte keinen Ökostrom für die Förderung, wenn man eine Solarzelle angemeldet hatte und Atomstrom kauft, war das auch in Ordnung(!!!)...
29kw/h ist aber schon sehr viel. Du wohnst sicher im bergischen Gebiet, oder? Ich hatte meinen EQC schon auf 15,9kw/h
Nein, eigentlich nicht
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉
Im Video ist von 7,2 oder 7,4 kW Ladeleistung die Rede. Warum 7.2? Der EQC hat 7,4 KW serienmäßig, richtig?
Dieser hat sogar 11. Wurde aber auch alles im Video eingeblendet
Die Ladesäulen werden nicht einfach angezeigt, sondern auch deren Ladeleistung. Entweder direkt im Display mit unterschiedlichen Symbolen oder noch genauer im Untermenü. Man benötigt aber Internetverbindung. Vielleicht muss man dafür bezahlen. Hab meinen EQC seit einem Jahr und es funktioniert immer mit den Ladesäulenanzeigen. Komme in der langsamen Schweiz im Sommer problemlos auf Verbrauchswerte von unter 23 kWh/100 km. Für die Zuschauer wäre es wohl besser, du würdest das Auto nicht während dem Fahren vorstellen. Viel Ablenkung, Nervosität usw... Fahre nur noch E-Autos, Verbrenner kommen mir nicht mehr in die Garage.
also habe mich diesbezüglich vor meinem Test nochmal rückversichert und bei zwei weiteren EQC-Fahrern (Testern) wurde ebenfalls "out-of-the-box" die Ladeleistung nicht angezeigt bzw. man konnte sie nicht dahingehend sortieren. Kannst du sie sortieren?
Bzgl. deiner Aussage: "Verbrenner kommen mir nicht mehr in die Garage" > diese Entscheidung muss jeder für sich selbst treffen, da jeder seine eigenen Bedürfnisse hat.
Sortieren nach was? Nach Ladeleistung? Nein, das geht nicht, ist aber auch nicht nötig. Im Bildschirm wird mir mit Dachsymbolen direkt angezeigt, wo langsame und wo schnelle Lader sind, sofern die Ladestationen online sind. Routenplanung mit vorgeschlagenen Ladestationen auch optimal, mehr brauche ich nicht.
7,5 kW onboard Lader? Da kann ich nur hoffen, dass es bald eine Nachrüstlösung gibt.
wurde doch korrigiert, 11kw sind es seit Ende 2020
AC. DC ist Gleichstrom!
@@Beethoven80 korrekt. macht‘s aber nicht besser.
Wie ist das beim EQC, wenn stark Rekuperiert wird, leuchten da die Bremslichter auf ? Ist das nicht gefährliche, wenn andere Autofahrer hinter dem Mercedes schlafen und dann plötzlich stark abbremsen müssen ? Gruß
Man rekuperiert ja normalerweise auch nur dann, wenn man eh seine Fahrt verlangsamen muss. Abbiegen, Kreisverkehr, Stauende etc. Und bei angemessenem Mindestabstand ist es eh kein Problem
Ja, weil Rekuperation auch durch die Distronic ausgelöst werden kann. Ab einer bestimmten Verzögerungsleistung aktiviert er die Bremslichter.
beim abschnitt reichweite fehlt die angabe der realen reichweite.
Was macht man mit EQC nach acht Jahren, wenn der Akku platt ist? Mercedes verlangt derzeit für den Austausch inklusive Akku 42.000 Euro laut Mercedes-Werkstatt! Kein Wunder, dass es einen gewaltigen Preisrutsch gegeben hat. Nach acht Jahren landet das Auto dann auf dem Schrottplatz zzgl. Entsorgungskosten - vielen Dank für die Nachhaltigkeit!
Sicherlich ein solides Fahrzeug. Die Ladeleistung ist natürlich nicht mehr zeitgemäß und der Kofferraum ist mir etwas zu klein. Fahrzeug wird im nächsten Jahr vorr. durch einen Kia EV-9 ersetzt.
Warum kann man Displays in einem Fahrzeug nicht vernünftig verbauen? Das verbaute Displays schaut so aus, als hätte es man am Armaturenbrett mit Klebeband befestigt.
So isch‘s halt worre - wenn man einen Verbrenner umbaut.
@@nimmrod6896 Ich muss gerade über Sie lachen, denn ich hatte in diesem Fahrzeug bereits Platz genommen.
Sorry, dass ich Sie enttäuschen muss.
Es hätte intelligenter wirkt, wenn Sie vorher die folgende Frage gestellt hätten.
Hatten Sie in diesem Fahrzeug gesessen?
@@tali2020 Na das ist doch schön das Sie so einfach zum Lachen gebracht werden können. Welche Cockpits favorisieren sie denn? Nur um einmal zu wissen was sie Optisch und Qualitativ so gut finden.
... je länger ich dieses Video schau, entsteht der Eindruck das der tester nicht informiert ist und spult zusammen gesuchte information nur ab.
z.B. ?
Wieso nicht?? ua-cam.com/video/_05JQWOZwMk/v-deo.html
Wieder ein "Tester" der Elektromobilität bis jetzt noch nicht verstanden hat. Auch Aussagen, dass nur Personen bis zu 1,80m auf den Beifahrersitz passen, disqualifizieren solche Berichte.
Optisch top, technisch leider flop.
Preise wären noch nett gewesen
Basisausstattung knapp über 71.000€. Alles weitere je nach Ausstattung. Viele Variationen möglich.
danke Mike!
gebe dir Recht, werde ich bei den nächsten Videos mit aufführen. Wollte vermeiden, dass ich ALLES aufführe was man sonst auch recht schnell nachlesen könnte. VG
@@mikemaverick9607 Nein, kostet seit dem Jahr 2021 rd. 66.000 € in der Grundausstattung ;)
Grüsse aus dem größten Automarkt der Welt (wohne seit Jahren in China).
Hab mir gerade den NIO ES8 gekauft, nachdem ich den EQC400 eine Woche getestet habe.
Fazit: Altbackenes Design, zu kleine Batterie (in der Klasse sind 100kw und in wenigen Monaten dann 150kw Standard), untermotorisiert (Konkurrenz fährt mit 400-500 kw), mit 1,62 m Höhe ein KLEINER SUV, zu hoher Verbrauch - also schlechter Controller und Software, "Benziner Design" im Innenraum, Infotainment und Audio maximal mittelmäßig, zu wenig luxuriös für den Preis (in Vollausstattung, die immer noch wesentlich weniger bietet als die Konkurrenz, kostet das gute Stück 83.000 €), technologisch ideenlos und veraltet.
Lichtjahre von dem entfernt, was NIO, TESLA, BYD und andere bieten.
Benziner Design - finde genau das gut bzw OK. Ich möchte gar kein Tesla Innenraum!
@@techloupe Möglicherweise mißverstanden. Ein "Vollstromer" benötigt im Innenraum keine "Tunnel", das meinte ich.
Wir sind einer Meinung wenn es um die TESLA Innenräume geht .... und dem Campinggestühl, das - zumindest in China - dort zu finden ist.
Aus meiner Sicht hat den wohligsten und ideenreichsten Innenraum der BYD TANG III, das beste (luftgefederte) Fahrwerk der NIO ES8.
Entschuldige: Eigentlich ein gutes Video, leider erschreckt mich, dass Sie bei der Kleidung nicht mithalten können. Ein solches Fahrzeug sollte auch ein entsprechendes Outfit haben.
Robert
Danke Robert!
Ach rooobärt..
Also solche Spielantriebe kommen mir nicht ins Haus.
Manche gehen mit der Zeit, andere bleiben zurück. So war es bei jedem Fortschritt und so wird es auch weiterhin sein.
@@mikemaverick9607 Ja, seit links-grün die vorherrschende Ideologie ist, heißt die Zukunft zurück in die vorindustrielle Zeit.
@@rainerstedtler6153, Da bin ich ja froh das so manche Leute in Deutschland nichts zu sagen haben.
@@mikemaverick9607 Ja ich auch, aber schlimmer finde ich noch, daß die Grünen immer mehr zu sagen haben wollen.
@@rainerstedtler6153, weiss nicht, wo Du das gesehen oder gehört hast.
Das Einzig Gut an E Autos bis Polen schaffen die das nicht, aus meiner Sicht
kommt drauf an wo man wohnt, aber anderes Thema: warum das einzig gute?
Sry aber ich werde mir niemals Elektro Fahrzeug kaufen, solang Diesel/Benzin Motoren existieren und auch wenn die aussterben sollten (wird schwer)
dann fahr ich die gebrauchte Diesel Modelle weiter... so ein V6 Motor hält ein halbes leben lang wenn man es pflegt
also für mein Generation bis ich 'alt' werde langt Diesel/Benziner noch..
das dazu.
Gründe gibt es viele
Ich lass mir von keinem Aufdringen (staat) welche Motor ich fahren soll
co2 steuern, umweltsteuer die ganzen steuern bringen der Umwelt nix ?! füllen nur Krawatten träger ihre taschen.....
das ist heuchlerisch
Deutschland will die Umwelt retten zwingen das Volk (mit steuern, verboten etc.. auf Elektro fahrzeug umzusteigen?! während rest der Welt däumchen dreht und sich kaputt lacht..
Russland/Indien/China/Amerika.. etc..
es wurde zudem bewiesen dass die Elektro autos mehr co2 produzieren als ein Diesel agregate, reifen produzieren auch feinstaub? Bremsen auch? aah?
darüber redet keiner komisch...
die ganzen Containerschiffe auf der Welt fahren mit "Schwer Diesel" ohne Euro4 plakette??? aber in Deutschland Umwelt retten? ist das nicht heuchlerisch?
Deutschland schafft AtomKraftwerke ab während nachbarländer Polen/Frankreich etc mehr davon bauen...
wo soll das ganze Strom herkommen?
Wenn alle Menschen Strom Auto fahren 'würden" ? und übernacht ALLE auto fahrer an der steckdose Laden würden?
die Infrastruktur würde zusammen brechen....?!
Menschen in eigenheimen mit Garage/Grundstück Familien Haus können ihre ElektroMotörchen zuhause bequem laden...
und was mit denen die in Plattenbaus wohnen Hochhäuser in mehrFamilienhäuser? aaah? ja genau
ich könnte noch soviel mehr schreiben
aber lass es...
Naja es gibt schon gute Argumente sich ein Elektro / Plugin Hybrid zu kaufen, das größte für mich ist das Firmenwagen Leasing, da spare ich richtig extrem. Hab zwar ein Elektroauto was ca. 80k kostet somit kriege ich "nur" die 0.5% Versteuerung anstatt der möglichen 0.25% bei E-Fahrzeugen unter 60k. Aber trotzdem zahle ich als Single nur 220 Euro Anstatt 440 Euro Im Monat für das Auto und habe dann natürlich auch noch die anderen Vorteile: keine Strom Kosten / Sprit bei Hybrid, Versicherung oder Steuern halt wie bei einem normalen Firmenwagen auch.
Mach das 😅.