Einen Tag im Mercedes EQC Test mit Doc Tesla.
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- Опубліковано 4 жов 2024
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Endlich mal ein realistischer Test! Ich kann nach 7500 km in 2 Monaten sagen, der EQC ist die Entspannung pur!, Extrem leise, komfortabel und absolut alltagstauglich! Mein Durchschnittsverbrauch sind 21,6 KW bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 66 km/h. Die Mercedes ME Ladekarte hat bis jetzt an allen Schnellladern problemlos funktioniert. Das System versucht wo es nur geht an der Ionity Säule zu laden, prima! Über die sehr gut gemachte Mercedes Me- App kann der Ladevorgang von überall überwacht werden.
Ich habe den Umstieg von einem Mercedes Verbrenner nicht bereut, im Gegenteil ich bin begeistert!. Als Vielfahrer der oft lange Strecken fährt und in der ganzen BRD unterwegs bin war ich positiv überrascht wie gut das Ladenetz schon ausgebaut ist. Nur in ganz wenigen Fällen muss ich mal mit nur 50 kw nachladen, in der Regel lade ich immer mit über 100 kw. Am Anfang war ich noch skeptisch was das laden mit nur 7,4 kw AC betrifft, ist aber in der Praxis völlig egal, nachts wird der Wagen an meiner Wallbox immer voll geladen und unterwegs lade ich immer am Schnellader, davon gibt es überall genug Möglichkeiten. Nach mehr als 30 Jahren Mercedes kommt für mich eine andere Marke nicht in Frage! Verarbeitung, Qualität und vor allem das gut ausgebaute Servicenetz sind hier doch auf einem ganz anderen Level als bei Tesla! Für das erste Elektroauto vom Daimler ist der EQC wirklich ein tolles Auto! Die Entwicklung geht sicher weiter, ich freue mich schon heute auf den EQS! Vielen Dank für den wirklich realistischen Test!
Absolute Zustimmung auch nach 15 TKM mit einigen Langstrecken. Bei 250 Neuzulassungen in D und 580 in Norwegen nur im August 2020, kann sicher nicht mehr von einem Rohkrepierer die Rede sein. Gruß.
@@gooldii1 fände ich cool, dann würde ich eine Rarität fahren. Aber beide Infos: interne Kreise und Produktionsstopp nach 12 Monaten halte ich für ziemlich unwahrscheinlich.
@@gooldii1 Entschuldigung, von mir aus. Ich kenne beide Berichte mit ihren Prognosen und habe eine abweichende Meinung. Den Rest wird die Zukunft entscheiden und darauf sollten wir mal warten, ich steige dann jetzt aus diesem UA-cam Kommentaren wieder aus, trotz meiner Freude an dem Wagen. Viele Grüße und Alles Gute.
@@gooldii1 sorry aber was soll das für eine Art von Diskussionskultur sein die du da führst? Hat ja nur gesagt er sei nicht deiner Meinung was absolut legitim ist oder nicht? Dein Wissen und deine angebliche Fakten entpuppen sich im Detail als genau das Gegenteil... Im Artikel der AMS wird über ein Erlkönig wahrscheinlich ein Coupe berichtet so wie es bei Mercedes GLC/GLE als normal und als Coupé gibt... sehe deine Fakten nun nicht wirklich.... Bei Mercedes Fans wird spekuliert mehr aber auch nicht was sollen das für Fakten sein? Solange Mercedes ein Modell nicht einstellt ist nichts offiziell was soll nun deine agressive Art? Stand heute ist der EQC konfigurier- und bestellbar also worum geht es genau?
@@gooldii1 du bist so ein Dumm Schwätzer!!!
Habe gestern den 1. EQC in freier Wildbahn gesehen. Der Fahrer kam vor m e-Tron und war begeistert vom Mercedes.
Eine sehr sachliche, faire und emotionsfreie Analyse. Ove, das hast du echt professionell gemacht. Note eins plus
Werner Schruff ... ja, der Ove als Tesla Fanboy kann auch relativ objektiv andere Hersteller bewerten. Da kann sich so manch anderer Akku- Autofanboy, echt ne Scheibe von abschneiden. Das er nicht zu seinem Zwillingsbruder steht und ihn stattdessen als seinen Kumpel bezeichnet, geschenkt. 😋 Aber was der Lasse sagt, finde ich hochinteressant, da sollte der Lüning Horst mal genau hinhören. Beim Horst L. gibt es immer noch stinkende Benziner und ruckelnde Getriebe, wo man sich fragt, wann der Horst das letzte mal in einem modernen z.B. deutschen Auto gesessen hat. Und bitte in der Preisklasse seiner Akku- Karre, damit auch der Vergleich stimmt. Was habe ich durch dieses Video gelernt. Tesla hat seinen Vorsprung auf deutsche Hersteller von 10 auf 9,5 Jahre verringert. Mercedes kann sogar leise und Spaltmaße usw. .......was eine Überraschung 😎
@@awatcher6906 Top! Hast du wunderbar zusammengefasst. Danke ! Liebe Grüße aus Aachen.
P.S. Auch wenn ich gerne solche Videos sehe; ich persönlich fahre schon seit Jahren Mercedes W210 /240er 6 Zylinder mit einer LPG- Gasanlage, es gibt nichts besseres. Durch das saubere Gas leben die Motoren sehr lange; über 450 000 Km komme ich immer damit.....Schönen Sonntag
Werner Schruff ....ich war bis zum letzten Dickblech Daimler (W124) bei Mercedes, danach dann zu BMW. Die letzten Jahre dann immer aktuelle Diesel aus Bayern, die mich voll überzeugt haben, aber ab 2021 bin ich auch für Akku- Autos offen, wobei mich bisher noch das Ladekabel davon abhält. Sollte es demnächst eine brauchbare Alternative zu der Stöpsellei in Firma oder Garage geben, bin ich auch dabei, da ständiger 10km Pendelverkehr zwischen Büro und Lager.
Werner Schruff , volle Zustimmung, Autogas ist klasse und wirtschaftlich. Aber wer es nicht kennt, der verteufelt alles, was nicht elektrisch fährt. Und eine Gasanlage kann man in viele Autos einbauen. Der Preis für Strom ist gegen Autogas ein Witz.
@@viktorhugo8252 Danke für dein klasse Feedback. Die Motoren müssen nur robust genug sein für Gas..... Das Gas verbrennt so sauber , so dass die Motoren nicht verkoken und auch niemals verschlammen und deswegen ewig halten....
Toller Bericht. Ich habe das Gefühl, dass du wirklich sehr ehrlich geurteilt hast. Ich bin absoluter Diesel-Fan. Fahre seit vielen Jahren Mercedes. Irgendwann muss ich mich dann auch mal in ein e-Auto setzen und Probe fahren.
... solltest Du wirklich tun, das Erlebnis ist berauschend und ich bereue bis heute den Weg vom A8 zum Tesla Modell S nicht. Inzwischen bon ich der Verarbeitungsqualität wegen wieder beim Audi e-tron, aber ein zurück zum Diesel wird es für mich nach derzeitigem Stand nicht geben.
Bin vom Model X zum EQC gewechselt! Bin echt begeistert vom EQC - hat seine Nachteile wie Vorteile im Gegensatz zum Model X - mich haben die Vorteile des EQC mehr angesprochen. Daher bin ich gewechselt. Bin seit ca. 1 Jahr sehr zufrieden/begeistert. Die Vorteile kann jeder für sich selber sprechen lassen, hier muss man aber selber alle 2 Fahrzeuge schon Besitz und Gefahren haben. So wie bei mir es der Fall ist. Der EQC ist halt der Mercedes unter den elektrischen 👍
@ A.F. Kannst du mal bitte ein paar Beispiele nennen warum du vom x auf den EQC gewechselt hast.
Würde mich mal interessieren, Was dich dort bewogen hat. Allein der deutlich heftigere Wertverlust vom EQC im Vergleich zum Model X würde mich schon abschrecken
Für ein Downgrade sehr viel Geld ausgegeben... Oh man. Noch ein grösserer Fanboy kann man nicht sein. Das gleiche wie mit vielen iPhone Benutzer...
@@gooldii1 ??
@@gooldii1 Nr 5 ?
Mal wieder ein toller Alltagsbericht. Besser als bei all den professionellen Autotestern hier im Netz. Danke dafür. 👍
Moin Ove,
seit dem 01.07.20 bin ich stolzer Fahrer eines EQC mit einer (fast) Vollausstattung. Ausser Leder ist wirklich alles drin, drum, dran mit AMG usw. Nach nunmehr 12 Wochen und 4500 km Erfahrung, kann ich nur sagen: Einfach nur GEIL der EQC. Ich lege sehr viel wert auf Qualität bei dieser Summe (90T) und bin nicht enttäuscht worden. Den derzeitigen Verbrauch bekomme ich sogar auf knapp 19 kWh hin und ich bin ganz bestimmt kein Kriecher .... Somit ist eine realistische Reichweite von 400 km ohne Probleme drin. Die Ladung mit 7,4 kWh an einer Wallbox reicht vollkommen aus, wenn man nachts um 22 Uhr nach Hause kommt und morgens gegen 7 oder 8 Uhr wieder los will mit 100 %. Ansonsten verbaut Mercedes seit diesem Monat einen 11 kW Lader dreiphasig.
Schönen Gruß von der Westküste
Holger
Dieser EQC ist doch auch nur so gut in der Verarbeitungsqualität, weil es eben für genau diesen Test so penibel hergerrichtet wurde, d.h. dieses Fahrzeug hat mit der normalen Serienauslieferung nichts zu tun. Mercedes wäre ja auch schön blöd, es anderszu handhaben.
@@maxlpower4985 Sorry, ich bin eine Privatperson und die Verarbeitung war absolut perfekt. Bei der Abholung in Bremen hatte ich einen sehr guten Bekannten dabei, der aus der Kfz-Branche kommt und selbst der hatte die ganze Zeit über den Daumen nur nach oben. Wie gesagt, absolut perfekt.
@Max'l ich bin schon mehrere eqc gefahren, das ist die Serienqualität.
@@maxlpower4985 Da muß man sich fragen,ist das wieder der Neid,oder absichliche Kritik? Sachen gibt es!!!
@@holgerglindemann96 "Dieser" bezog sich auf den EQC im Video... Wie kommen Sie darauf, dass ich über Ihren EQC spreche?
M3 verkauft. EQC gekauft 👍
Gute Entscheidung
Danke für das Video.War sehr Informativ und Unterhaltsam. Bitte mehr E-auto Tests von Dir Owe.
Ich durfte den EQC auch 24h zur Probe fahren und war sehr angetan. Noch nie so entspannt unterwegs gewesen. Das Licht ist in der Tat der Hammer. Aber die Fans wollen halt keinen umgebauten Verbrenner... Leider zu teuer und im Gegensatz zum e Tron sind auch die Leasing Raten sehr hoch. Ich bin den EQC sehr gerne gefahren.
Mal eben so einer der besten Tests des EQC :)
Schönes Video, erstmal Danke dafür. Was mir ein wenig zu kurz kommt ist neben der ökologischen auch die soziale Komponente. Der Mercedes EQC wird in Deutschland (Bremen) von gewerkschaftlich organisierten und tariflich bezahlten Facharbeitern produziert. Wenn man da den Quervergleich zu Tesla zieht, wo angelernte Schrauber teilweise in Behelfshallen aus Zeltplanen die Autos produzieren ohne Gewerkschaft, die dann entsprechende Arbeitsbedingungen vorfinden (campieren in Wohnwagenburgen auf oder neben dem Werksgelände, etc.), dann ist der Mercedes sicher die bessere Wahl.
Hatte dieses Video direkt nach der Veröffentlichung gesehen, vor 15 Monaten nen EQC Probe gefahren. Fahre seit Mai 2019 Tesla Model 3 und habe mir gestern eines der letzten Bestandsfahrzeuge des EQC gesichert. Besser als der beknackte EQE - und das EQE SUV kann man ja derzeit (weshalb auch immer so kurz nach dem Erscheinen) nicht bestellen oder konfigurieren. Ich freu mich auf die Karre!
E -ZZ-Tops unter sich
Sehr objektiver, informativer Test.
Danke Ove für den sehr realistischen Report........so sollte es sein!!!!!!!
Toller Praxistest, sehr informativ mit Stärken und Schwächen im Vergleich zum Tesla!
Ein Abtrünniger findet zurück zu Mercedes. Schildererkennung seit dem ersten Model. Ein akustischer Assistent , der wirklich jedes Wort versteht. Ich glaube wir können uns auf einen Mercedes Doc freuen und es wird noch mehr Videos zum EQC geben. Bald kommt ein EQE und der EQS. Wäre gut, wenn Ove auch eine Fahrt mit dem EQV mit seiner Kamera begleiten würde, den gibt es auch schon. Man kann nur hoffen, dass es den auch in Lübeck gibt. Ove kennt doch alle Tesla Säulen, warum lädt er den EQC nicht bei Tesla?
Danke Ove, überraschendes Video: der EQC ist eindeutig top:
Ich wollte:
- elektrisch fahren, aber auch
- ein bewährtes Assitenzpaket mit gutem Stauassi und Top Distronic
- ein ausgereiftes Mid-Size SUV
- eine top 360 Grad Kamera
- eine vollautomatische AHK und mind. 1,6 Tonnen ziehen
- in 5 Sek. auf 100
- ein Top Head Up Display
- eine Sprachsteuerung wie MBux oder besser
- wegen des geldwerten Vorteils nicht mehr als 80K EUR ausgeben
- multicolor Ambientelicht und Displays die ich selber konfigurieren kann
- viele Fahrmodi, für das Fahren nach individueller Stimmung.
Bislang bin ich erst ein Auto gefahren (Etron, IPace oder ModelS habe ich auch getestet), welches diese Wünsche erfüllt und freue mich jeden Tag darüber.
Gruß Sam.
Das sind alles gute Argumente
Besonders das Multicolor Ambientelicht wäre eindeutig das Argument, das Tesla den Todesstoß gibt 😂
@@dieterburdenski1602 Warum sollte sich jemand den Todesstoß für Tesla wünschen? Tesla tut der automobilen Entwicklung sehr gut. Sie können/wollen halt meinen Geschmack und meine Prioritäten nicht 100% abdecken, also kaufe ich etwas anderes und freue mich darüber. Und ein schönes Ambientelicht ist beim Fahren im Dunkeln durchaus etwas wert :-).
@@samuelspaltner7974 Warum sollte sich jemand wünschen, dass Menschen Ironie erkennen?
@@dieterburdenski1602 Der Todesstoß für Audi, Benz und Co für mich, keine 2 to. Anhängelast! Was interessiert mich eine Ambientebeleuchtung? Unnützer Spielkram. Für mich zählen nützliche Dinge.
Schönes Filmchen. Hatte den EQC auch in der Auswahl. Habe mich aber für ein ModelX entschieden.
ModelX ohne Werkstattzwang. War schon 3x in Italien, alle 100km Schnelllader von Tesla an den Autobahnen.
Habe schon 40.000km weg, ohne Mängel, Verarbeitung ist spitze. Landstraße und Stadt echte 500km, genial!
Der Daimler ist natürlich auch ein tolles Auto und wird definitiv seine Liebhaber finden.
Klare Worte ohne Vorschusslorbeeren! Danke!👍
Alle 4 Minuten Werbung finde ich viel.
Vor allem weil es ja eh schon ein Werbevideo für Mercedes ist. Werbung, unterbrochen von Werbung ist unsinn
Dank uBlock nicht eine Werbung gesehen =)
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Wieder ein sehr guter Film. Vielen Dank! Das Laden unterwegs war ja eigentlich eine Pleite. Man sieht, dass in mit dem Ladenetz in Deutschland noch einiges passieren muss.
Sehr schönes und ehrliches Video, danke Dir dafür. Habe auch ETron. IPace und ModelX probe gefahren, werde aber nächste Woche den EQC bestellen. Dieser hat mir im Gesamtpaket tatsächlich mit Abstand am Besten gefallen. Das die Ladeinfrastruktur noch ausbaufähig ist, ist ja nicht die Schuld von den "nicht Tesla" Herstellern. Da bleibt nur zu hoffen, dass es endlich besser wird :-)
Schöner Test. Dem Björn Nyland hat das Auto auch sehr gut gefallen.
Hallo Ove, das Problem mit der Spiegelung des Oberteils des Armaturenbretts haben viele Autos. Ich finde das extrem störend, besonders wenn das Material hell ist. Meine Autofahrerbrille habe ich deshalb in zweifacher Ausführung. Einmal voll transparent mit Polfilter-Schicht und einmal mit dunkler Tönung als Sonnenbrille. Mit der Polfilterbeschichtung ist die Reflektion komplett weg und man hat eine deutlich bessere Sicht.
Bester Testbericht des EQC bisher. Danke, OVE
"Die Nähte sind tadellos ...Da hinter knistert ein bischen was" - Ein echter Ove.
Wieder schöner direkter Fahrbericht Ove 👍🏼🙂
Tolles Auto , gefällt mir genau wie der etron von hinten sehr gut mit dem durchgezogenen Licht.
Sehr schönes und informativrs Video. Toll erklärt, danke schön!
Moin Ove,
den Ladeabbruch habt ihr evtl. selbst „provoziert“ durch das Öffnen der Motorhaube bzw. der Motorabdeckung. Ist ja kein Frunk.
Da könnte ein Kontaktschalter verbaut sein, der die Ladung unterbricht 😉
So ein Video mit einem Jaguar I-Pace MY2021 wäre auch super. Da hat sich einiges getan im Vergleich zu dem, den Du gefahren bist.
See you in Berlin
Schönes WE und Grüße
Christian
Christian weigl nein damit hatte es nichts zu tun.
Mal gucken ob ich wieder einen pace unter die Finger bekomme
Moin Ove. Ich fahre seit 1 Monat einen EQC bin vorher 4 Jahre B 250e gefahren habe den EQC gekauft da ich einen Pferde Anhänger habe und da gibt es nicht viele mit einer Anhängelast von 1800 kg. Das MX hat zwar 2250 kg gefällt mir gut aber mir gafallen die Hinteren Türen nicht so gut und er kostet auch mehr. Beim EQC gibt es auch eine D Automatik Stufe zum Rekuperrieren und da sinkt der Verbrauch noch etwas. Ich bin mit dem EQC schon auf 17 kW gekommen und mir kommt vor das ich mit EQC weniger verbrauche als mit dem B 250e. Das man AC nur mit 7,4 kW laden kann ist nicht Zeit gerecht aber mir stört es nicht da ich 97 % zu Hause lade und ich dort genug Zeit habe. Ein Tolles Video von dir.
Einfach ein Hammer Auto 👍
... das ist doch mal eine interessante Info und beweist, dass sehr viele Automobilisten mit den vorhandenen Möglichkeiten in ihrem Alltag klar kommen. Als Kurzstreckler brauche ich kein Auto, das auf Langstrecke ausgelegt ist, trotzdem will ich aber komfortabel unterwegs sein. Danach suche ich auch mein Auto aus. Danke für die geteilte Erfahrung.
Super Video,Danke Ove.
Endlich ein sachliches Video zum EQC, vielen Dank!
Ein Hinweis noch: "klassisch" oder "progressiv" bezieht sich auf die Darstellung im Fahrerdisplay und hat nichts mit dem Fahrprogramm zutun. Diese ist mit dem Schalter "Dynamic Select" in der Mittelkonsole mit "Sport" oder "Comfort" oder "Eco" oder "Maximun Range" einstellbar.
Ich bin mit dem Fahrzeug mehr als zufrieden, 12.000 km mit 22 kW/h (ich krieche nicht). Ein riesen Asset ist die automatische Rekuperation im Eco-Modus: lange das Paddel halten bis "D Auto" im Display steht. Das bringt gut Reichweite auf langer Strecke.
Der EQC AMG-Line hat noch ein Schnurrbart. Der EQC ist echt ein tolles Auto!
Genau richtig! Wer Geld hat fährt EQC wer kein Geld hat fährt Model3 ganz einfach. 👍
@@a.f2817 ergibt das Sinn?
Moin!
Unterhaltsames Video. Gerne mehr von dieser Art.
LG Claus
Nach 7.500 km in meinem EQC habe ich auch eine Meinung:
- sehr leise, sehr komfortabel, sehr bequem, Mercedes halt
- spurtstark (wie ein EV halt so is)
- die erlaubte Geschwindigkeit wird teils mit Kamera und teils aus der Datenbank von Tomtom entnommen, mit teilweise haarstreubenden Ergebnissen
- Reku ist im D-- wirklich gut, nur leider nicht bis zum Stillstand
- Verbrauch geht so mit 24,6 kwh / 100 km bei Durchschnittsgeschwindigkeit 43 km/h, Kasseler Berge halt
- Verarbeitung Top
- App und Navi sind nicht EV-freundlich, ich würde es Murks nennen
- Laden mit der Mercedes me Karte geht sehr gut und ist bei Ionity sehr günstig
Fun-Fact: an der Ladesäule in Cuxhaven beim "Chemiker" habe ich vor zwei Wochen im Urlaub auch geladen
Ist einfach ein Hammer wagen der EQC 👍
Uwe. Guck mal bitte welche Software Dein EQC hat. Nach dem Update auf /ntg6/080 hat mein EQC ein funktionierendes Navi.
meiner hat nun 3000km auf der Spule, nach Kona und e-Niro als Testwagen einfach ein Traum der EQC !
Es ist eben ein Verbrenner mit Batterie und E-Motor und von daher ineffizient.
Die Allego-Säule in Sittensen wurde inzwischen abgebaut. Es gibt 200m weiter Aral Pulse.
Bin etwas überrascht. Natürlich nicht alles auf Tesla-Niveau, aber definitiv nicht so negativ, wie man es bisher immer gehört hat.
Stimmt, nicht Tesla - weil besser in Verarbeitung, Geräuschniveau, Licht, Sitzkomfort und Bediensystem :-)
@@TobyStgt ach träum doch weiter
OVE HERGOTTIMHIMMEL! Ich habe das video im hintergrund laufen, bei der arbeit kaffee getrunken und als du gesagt hast "beim chemiker etwas essen" sah ich auf den bildschirm. - Habe vor lachen den computer mit kaffee voll gespuckt. Den lannte ich noch nicht. hahahahaha geile nummer.
Man startet den Ladevorgang über den Touchbildschirm im Auto.
Der Ove in meinen Heimatort! Hätte ich das gewusst wäre ich vorbei gekommen. ;-) Jedenfalls ist die Ladesäule erst im Frühjahr an den Start gegangen. Damit ist Cuxhaven im Moment ganz gut aufgestellt. Wie immer gutes Video.
Geile Kiste. Bin ich auch schon gefahren. Mir ist auch egal was andere sagen. Benz bleibt Benz! Mein Problem. Einfach eine Preisklasse zu hoch für mein Bankkonto😊 MFG Dirk
Als Hinweis noch, der EQC ab Baujahr September 2020 hat einen 11 Kw on Board Lader.
Freue mich im Frühjahr 2021 auf meinem EQC
Geil wusste ich nicht Ich freu mich auf meinem in 3 Wochen ! 😁
Ab Januar!!!
Schöner Beitrag, der M gefällt von außen, das Cockpit ist mir definitiv überladen ! Da Lob ich mir mein Tesla!
Guter und interessanter Bericht vom EQC. Fahrzeug gefällt mir. Materialien-Mix ist so eine Sache. Muß man live sehen.
Bis auf den Kühlergrill aus vergangenen Zeiten doch ganz gut, aber auf die europaweite Tesla-Ladeinfrastruktur zu verzichten will ich mir gar nicht erst vorstellen. Freitag werde ich den EQV Probefahren. 😀
Es gibt ja Ionity
Hallo Ole, an dieser Stelle ein kleines update zum EQC:
- es bleibt beim Gleichstromladen doch bei 110 kW
- 11 kW Wechselstromladen funktioniert
- leider Einstellung der Produktion zum März 2023
Hab mir gestern aufgrund deines Urteils einen gekaufte ❤
Mich würde einmal ein Langstreckentest mit einem EQC interessieren - so ähnlich wie der, den Du letztens zum Tesla SC in Frankfurt für eine Übergabeinspektion gemacht hast. Denn es ist ja nicht nur das Fahrzeug, was die E-Mobilität ausmacht, sondern das Gesamtpaket (Navi, Ladeinfrastruktur, etc.). Und ich sehe, wenn ich desöfteren in Aichstetten am SuC lade, dass die mickrigen 2 non-Tesla-Ladesäulen oft besetzt sind.
Mir gefällt er besser als das Model X - nur das laden ist bei Tesla konkurrenzlos einfach und viel besser .
Ansonsten ein tolles Video 👍🔝
Statt abseits der Autobahn auf dem Autohof in Sittensen hätte man auch 2 km vorher auf der Autobahn Raststätte Ostetal Nord an 4 Ionity und einem Innogy Triplecharger laden können. Zur Bedienung der efacec Ladesäule auf dem Autohof die Ladekarte an das deutlich sichtbare Kartenleserfeld halten und den Knopf links oben drücken, wo CCS rechts daneben steht. Danach startet die Ladung. Selbst die Ionity Säulen sind nicht leichter zu bedienen. Der gleiche Säulentyp steht übrigens auch in Reinfeld. Daher bin ich etwas verwundert.
Ostetal lag nicht auf der Strecke. Aber war nicht weit weg richtig. Ich lade normalerweise nicht außerhalb des Supercharger Netzwerkes
Moin Moin Ove. Zu ZZ-Top fehlen noch ein paar cm. Das video war wirklich ganz großen klasse. Ärgerlich das Problem mit der Ladestation. Das das nervt, braucht man wohl niemanden zu erzählen. Das muss man unbedingt in den Griff bekommen! Warum wurde der Ladevorgang vorzeitig gestoppt? Habt ihr da noch etwas heraus finden können? Nervig sind auch die vielen Ladekarten.
Trotz alledem ein Super Video. Bei Tesla gibt es nicht solche Probleme beim Laden. Warum können die anderen das nicht!!! "Weil jeder sein eigenes Ding durchziehen will" das schreckt ab.
Noch 13 tage und ein paar Std. dann gehts zum E-Cannonball. Das wird sicher geil. Bin mal gespannt wie das bei der Vergleichs-fahrt mit dem Laden klappt. Das sind wir sicher alle mal gespannt. Tesla wird das sicher wieder als erster ins Ziel schaffen, weil das einfach mit dem Laden gut klappt. Das wird spannend! Allein schon durch die große Vielfalt der Fahrzeuge. Mach weiter so OVE. Deine Technik Videos sind wirklich super. Bis die Tage
... wegen des Öffnen der Fronthaube, laden wird dann unterbrochen, aus Sicherheitsgründen, und wenn man die Mercedes App nicht installiert hat, bekommt man es nicht mit.
ZZ-Top Elektrisch unterwegs. Nice!
Wollte ich auch gerade schreiben 😂
Könnte der Bruder von Ove sein :))
Ich hatte ihn auf dem Schirm... und hoffe er kommt noch vor dem 31.12. bevor hier in Dänemark die Zulassungssteuern für E-Autos steigen !?
Schwarzer AMG Line Ex & In mit voller „Hütte“ ... als Besitzer hat Mann dann ja App Anbindung und Chargeservice über MB App’s, bin gespannt wie es damit läuft?! Zeigt mir auf jeden Fall Lade, Fzg Status an und steuert verschiedene Funktionen.
Ja er lädt etwas langsamer DC als der E-tron macht ca 8min (10-80%) aus pro HPC Ladevorgang ... schließe mich gerne der Konklusion an:
...unter bewertetes eSUV mit gewohnt toller Qualität und setzt da anwo der Verbrenner aufhört... ich freu mich auf meinen!
Herzlichen Glückwunsch! 👍👍👍 du wirst begeistert sein . 8400km Erfahrung. Möchte meinen nicht mehr missen.
Mal wieder ein super Test.Gruß aus Stuttgart😀
Na, endlich wieder zu sehen. Lange, lange nicht mehr gesehen.
Leider ist der Tunnel nicht weg zu nehmen da der Karosse sonst seine Steifigkeit genommen werden würde da nunmal die Plattform ein Verbrenner ist wäre der Aufwand viel zu hoch und teuer gewesen.
Das beste Feature sind die Knöpfe im Kofferraum um die Sitze herunterzulassen.
DANKE für das Video. Ich bin voll Deiner Meinung. Habe mir jetzt einen kleinen ZOE bestellt. Weiter so!
Da frag ich mich warum brauchen die Sprachassistenten in den Autos immer viel länger mit der Bearbeitung als jedes Mittelklasse Handy?
Hattet ihr nur Edge?
Hättest es mit der Kiste mal an nem V3 Supercharger versucht😄😉
12:00 In Sittensen gibts doch 1 HPC 300㎾ von ARAL Pulse mit Alpitronic. Der ist ganz angenehm. Da war ich im Dez 2021
·
Edit: Ich hatte das Alter des Beitrages übersehen. Gut möglich, daß der 300㎾ bei ARAL Pulse zu *neu* ist.
Jedenfalls ist dort JETZT 1 HPC
Ich finde Mercedes generell Toll.
- 110 Kw Lader. Da ist der Etron um Welten besser
- 7,4 Lader. Gut ich vermisse ich bei meinem
Niro keinen 11kw lader, aber der Akku ist kleiner.
- OVE sagte auch kurz Ladegeschwindigkeit muss passen.
Mich würde Oves Meinung mal interessieren. Ist Tesla in seinen Augen Jahre voraus?
Model S findet er altbacken und das Model 3 ist sehr minimalistisch.
Ich finde paar Knöpfe am Auto ok.
Und das einschreiten von Tesla finde ich auch nicht immer toll mit den Updates.
Natürlich
Laden+Ladenetz+ Ladenetzabwicklung ist Tesla noch weit weit vorn.
Und die Gimmicks vom User Interface auch.
11kW ist mittlerweile bestellbar.
Vielen Dank für das interessante Video. Qualität und Verarbeitung im EQC sind top. Aber.....die Lademöglichkeiten und das Prozedere mit den Ladekarten etc. sind nicht meins. ich würde trotzdem einen TESLA fahren wollen.
Der Motor ist vorne, die Hinterachse wird angetrieben und deswegen braucht man eine Kardanwelle, die beides verbindet. Und deshalb auch einen Tunnel für diese Welle ....
Du meinst jetzt hoffentlich nicht den EQC. Der hat an jeder Achse einen Motor und der Mitteltunnel ist da, weil die Basis halt vom GLC ist.
10 mal Werbung im Video 👍🏼 top
Hallo Ove
Kann der EQC auch autonom ein und ausparken?
Liebe Grüße! Bruno
Ja
ZZ Top im EQC 🎸
Mercedes EQC wird unterschätzt, dass sag ich schon lange - dabei bin ich ihn noch gar nicht gefahren
Sehe ich genauso. Auch finde ich, dass er besser aussieht als der Audi etron
@@RickSanchez__642 ja Aussehen ist mir nicht so wichtig. Sind beides gute Fahrzeuge… e-Tron lädt schneller, EQC ist IMHO luxuriöser und etwas kleiner.
Guter Test! Was mich bei der Sache aber gewaltig stört ist folgendes. Bei den Geschwindigkeiten, sowohl auf Land,- und Bundesstraßen als auch auf der Autobahn ist das Rumfummeln am Monitor um die Einstellungen zu zeigen höchst gefährlich! Gehört zum Test eventuell dazu. Kann man aber auch durch den Beifahrer machen lassen! In unserem Bereich hatten wir durch die Ablenkung und das Rumfummeln zwei Unfälle zu verzeichnen mit 5 Toten!!! ................................Ansonsten OK!
Stimmt nicht man muss nur auf P und dann wieder auf D beim Tesla dann geht der Autopilot wieder:)
Ich finde es gut, auch über den Tellerrand zu schauen. Der Mercedes EQC ist ein guter Anfang für die Marke. Auch wenn ich schon einige Videos von Mercedes EQC, Audi E-Tron, u.s.w. angeschaut habe, ist für mich TESLA immer noch die Referenz. Ich möchte dabei die anderen Hersteller in keiner Weise schlecht reden. Jedoch das Hauseigene Ladenetzwerk von TESLA ist ein wirklich gigantischer Pluspunkt, den man nicht verachten darf. Die TESLA Supercharger sind auch Drehpunkt für viele Diskussionen und ich sehe jetzt schon, wie der Hype losgeht, wenn ein Model Y an einem Supercharger steht und die TESLA-Jünger untereinander die Autos analysieren. Dieser „TESLA-Familien-Bonus“ gibt es halt wirklich nur, dank diesem Ladenetzwerk. Vielleicht muss ich auch noch anmerken, dass mir gerade beim Model 3 und Model Y das Zentrale Display super gut gefällt. NETFLIX oder Videospiele spielen, dies gehört zu TESLA und spricht wohl sowohl jung und alt an. Kinder können beim Laden spielen oder gemeinsam mit den Eltern einen Trickfilm schauen ;-)
An jeder Ladesäule ein Burger oder was zu trinken .... irgendwann wird man E-Auto Fahrer an ihrer Figur erkennen.
Der Song, wo jeder damals dachte, das wäre Depeche Mode... :)
ACHTUNG!
Der Ladefehler geht leider unwissend auf deine Kappe 🙈👀😬!
Ich habe innerlich laut "Tu's nicht!" gerufen, als du die Motorhaube geöffnet hast! Das unterbricht den Interlock und somit auch die Ladung, damit Kunden nicht an aktiven Hochvoltkabeln und Komponenten während des Ladens spielen!
Sicherheit geht vor 🙆😥🤷...
Grüße Vincent 🤙
Ich bin sehr gespannt, was du demnächst zum Skoda Enyaq sagst!
Hallo Ole, als Nachtrag zu Deinem tollen Video möchte ich mitteilen, dass der EQC ab sofort neben dem bekannten 11 kW Wechselstromladen (AC) nun auch beim Gleichstromladen (DC) mit bis zu 200 kW "mit von der Partie" ist. Habe dies heute in einer Änderung meiner Auftragsbestätigung bekommen. Gute Nachricht!!
Cool danke für die Information
Wie ein Burmester Soundsystem nicht überzeugen kann weiss ich nicht . Das ist kein Fliessband produkt wie Bose oder so.
Was dannn?
ua-cam.com/video/Dx4GbBGEl7c/v-deo.html
Ove ich denke du wirst begeistert sein !
und du warst es !
@@gooldii1 einmal reicht. Vllt hast du einen Beitrag noch vom vorigen Jahr :-)
gooldii1 Einfach mal die aktuellen Verkaufszahlen anschauen - hat deutlich bessere Zahlen als Model S und X zusammen😎
Kleiner Tipp, immer erst authorisieren und dann den Stecker mit dem Auto verbinden.
Carlo Zero 2. Tipp: Diese Schmerzen braucht kein Mensch! Einfach einstecken und er läd dank Tesla- Ladestationen.😜👍
@@karstenz6634 Dazu müsste ich ja auf einen Tesla umsteigen - das wird sicher nicht passieren 😜
Da können die Autos noch so toll, leise, gut verarbeitet und sonst was sein. Solange man jedesmal so genervt wird, bis man endlich laden kann (wenn es denn funktioniert), gibt es zum Supercharger-Netzwerk und damit zu Tesla für meinen Geschmack einfach keine Alternative.
"Wir haben Sonnenbrillen" - Blues Brothers - unterwegs im Auftrag des Herrn! 😂😂😂👍
Unterwegs im Auftrag des Herrn ... Källenius. 😅
Moin Ove, da ist doch gar keine Beduftungsdose drin in der Halterung.
Was die Ladeüberwachung angeht hätte dir die Mercedes Me App gehalten und die Verkehrszeichen Übernahme kann man ausschalten, sich aber trotzdem die Schilder anzeigen lassen.
Oha, ZZ Top in Germany on the road !
Ob es richtig war deinen Tesla zu verkaufen(besonders wenn man viele Km fährt)? Die gleichen Probleme wirst Du auch beim Lucid bekommen . Ich für meinen Teil, würde jetzt noch den Tesla vorziehen, bis das Ladechaos behoben wird. In den nächsten 10 Jahren wird das wohl nichts ;) Somit ist mein Tipp es wird kein Lucid sondern ein Cybertruck ;)
Cybertruck auf Deutschen Straßen. Viel Glück!
Puhhh... richtig viel Werbung, find ich nicht so prickelnd, ansonsten interessant
Wie war das noch in der Sendung "Die 2" hatte Tony Curtis mal gemeint: "Mein Name ist Headstone, mein Vater war der berühmte Erfinder des Kopfsteinpflasters"... Nur mal so als Info... :)
38:15 Beschleunigung ist doch 5,1 Sekunden 0-100
Das mit der Ladesäule kenne ich. Supercharger waren alle belegt. Bin dann an die Alego Säulen die neben dran waren gefahren. Hab mindestens 3 Minuten gebraucht die Säule in Gang zu kriegen. Dabei musste ich doch so dringend aufs WC 😑.
Hier seht ihr die Hochvoltkabel! Nicht anfassen😂😀👍
Eqc ist top das ist richtig, aber was mich vom Kauf nach wie vor abhält: sehr groß von außen, eng von innen insb 2. Reihe, mitteltunnel + Türverkleidung 5cm über Seitenfenster + Spielungen in Frontscheibe + bekanntes Laderthema + MBux Größe aus Aklasse für 90Tk. Zudem sind viele Extras gar nicht erhältlich, zB Panoramadach oder Beiges Leder mit Sitzbelüftung Massage und AMG line.
Lieber Ove: Bitte etronTest nachschieben und mit Werbeplatzierung sparsamer umgehen. Dafür hin und wieder einfacher zu schneidende Gebrauchtwagenkaufberatungen zeigen. Die sind immer sehr gut angekommen, seit ca 1 Jahr auf deinem Kanal aber sehr selten geworden.
Ich bin gespannt auf den EQV
Puh... also ich bin jetzt beim ersten Ladestopp im Video... und habe gleich die Bestätigung das richtige Auto gekauft zu haben... (Tesla)
Das Laden muss ebenso Idiotensicher wie Tanken (naja, Benzin/Diesel sollen ja auch manche verwechseln... ;) ) oder besser noch wie Tesla Superchargen werden. Damit man stressfrei durch Europa oder sonstwohin fahren kann.
Ohne sich vorher über das Laden Gedanken zu machen....
Ich verstehe nicht warum man sich da nicht auf einen Standard einigen kann... Solange das nicht funktioniert kommt wohl für viele Verbrennerfahrer niemals ein Umstieg in Frage... :/
So ist es!
Hallo Holger, sehe ich genau so. Wenn ich sowas als unbedarfter Elektromobilitätsleihe sehen oder erleben würde, ich würde beim Verbrenner bleiben. Selbst die gelungene Ladung Mitte des Videos war für sich genommen eine Katastrophe. Das gehört scheinbar alles zur elektromobilitäts Verhinderungsstrategie der etablierten Hersteller.
Das Thema Ladeinfrastruktur ist nach wie vor das entscheidende Kriterium. Wir sind jetzt zum zweiten Mal vom Ruhrgebiet die 2.500 km an die Algarve nach Portugal gefahren, im letzten Jahr mit dem Model S und in diesem Jahr mit dem Model 3, beide Male haben wir laut Google Maps knapp 1,5 Std. Insgesamt länger gebraucht, als mit einem Verbrenner, bei 2 Übernachtungen (jeweils mit Superchargern), es hat reibungslos und ohne jegliche Probleme einfach funktioniert, Stecker rein und geladen, 7 Ladestopps, keinen davon länger als 20 bis 30 Minuten, wir waren bei der Ankunft jeweils völlig entspannt, mit unserem zweiten Auto, einem Audi e-tron, hätten wir mangels Schnelladern diese Challange nicht angenommen. Dies mal als Bericht aus der Praxis.
@@AndreasKullmann ist mein Reden, bei Tesla ist der Clou das SUC-Netz. Aber Tesla polarisiert auch, es ist kein Auto für Jedermann (vom Preis mal abgesehen) und da ist es nicht verkehrt, auch mal die anderen Hersteller zu zeigen.
Ich finde es total schade, dass die neu ausgelieferten Model 3 SR+ einen anderen und leistungsschwächeren Motor haben, mit dem die Werksangabe von 5,6 Sekunden auf 100 nicht mehr erreicht wird. Sie liegt nun in der Praxis bei 5,9. Die "alten" SR+ konnten die Angabe locker mit 5,3 Sekunden unterbieten.
Darüber spricht auch niemand...
Ja finde ich auch! EQC - bei 2,5t von 0-100 in 5,1s - finde ich klasse 👍
Wer braucht DAS - absolut lächerlich - der Kram soll Kilometer machen und keine Beschleunigungsrennen gewinnen 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ In meinen Augen haben die E-Teile sowieso eine viel zu hohe Systemleistung
@@a.f2817 und der geht ab wie Luzi :-))
schönes Video.
Elwood: There's 106 miles to Hamburg, we've got a full tank of electrons, half a pack of cigarettes, it's dark out, and we're wearing sunglasses.
Joliet Jake: Hit it!
And bring the band back together. You are on a mission!
Ja Ove ist beim Laden Tesla wohl doch mit Abstand die Besten . Wir Deutschen werden ein einmaliges Lagechaos schaffen bin ich mir sicher
Ach, es wird schon nicht so schlimm :)
Der EQC ist auch einfach ein tolles Auto. Wer einen SUV sucht, wird sicher fündig. Ich würde den EQC auch einem E Tron, Model X vorziehen. Die Innenraumgeräusche sollen ja Sensationell leise sein. Verbrauch ist für die Fahrzeugklasse echt super und deutlich unter einem Audi. Bzgl. Ladeleistung wirken 120kW Peak vielleicht nicht mehr Zeitgemäß. Dazu sollte man allerdings wissen, dass es auf die Ladekurve ankommt und weiterhin hat Tesla bei sehr vielen Tesla Model S (allen S85, vielen S75 und S90) die Ladeleistung extrem reduziert (z.B. lädt ein S85 wenige Sekunden mit 130kW, danach nur noch mit 90kW und bei SoC 50% nur noch mit um die 50kW, also wie ein schlechter Witz). So dass sehr viele Model S Fahrer sehr unzufrieden sind. Ob es dabei um das Free SuC und Kostensenkung oder um ein Garantiethema geht, weiß man nicht. Es wird nicht gehalten, was versprochen wurde, von 40min von 0-80% sind die dabei sehr weit entfernt. So ein kundenunfreundliches Verhalten erwarte ich da von Mercedes nicht.
Achja, Ove, tolles Video, gefällt mir gut!
Mir wurde berichtet, dass die Beschleunigung sich nach viel mehr anfühlt, als die 5 Sekunden Herstellerangabe.
Moin ✌️
Die Probleme die andere Hersteller, inklusive Mercedes
haben, sind hier schön beschrieben.
Es steht und fällt ALLES mit der Ladeinfrastruktur...✌️
Das die Verarbeitung gut bis sehr gut ist, davon war auszugehen.
Das die verschiedenen Karten überhaupt nötig sind, ist doch ein Witz.🤓
...
Design und das Styling ist natürlich jedermann/Frau Geschmack 👍
Jeder Tante Emma Laden hat einen EC Kartenleser.
Da ist definitiv Nachholbedarf 🤔