Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
オフ系は関係ないと思ってたけど、最後の「田んぼ道を突っ切りたくなる」にぐさっと来ました。あぁ、ありますねー。そうかー、そういう時のためのバイクかー。ありがとうございます。
ライダーの年齢層が上がるにつれ腹も出てくるのでアドベンチャーのポジションや快適さは良いものです
う〜むこの数年でだいぶ出たなぁ。KLR650国内使用出れば売れると思うが…ミリオタ的にたまらん。
ゼータさん、好き
NC750Xもタイヤ次第でオフいける トライアンフタイガーと泥濘路で仲良く立ちゴケしてる動画あった
6:43壁走りやばっ
アドベンチャー好きだから、歓喜。あと、このBGM大好き！BMWは900GS、900GSA、800GSを投入しましたね！9月28日にはR1300GS(M1300GSという噂も)を発表しますね！もう待ちきれないよ！でも、日本市場ではまったく売れないのがアドベンチャー。販売台数見れば一目瞭然。でもアドベンチャーすき！ムルティストラーダもトレーサーも立派なアドベンチャー！好きッス！そういえばBMWの900XRってアドベンチャーだと思っていたら、いつの間にかスポーツになっていた。
昔KLE400に乗っていたので、KLR650は興味があります。が、いまはF850GSに乗ってます。田圃を突っ切るイベントがあったら出たい!
ヒマラヤンはラダックで一週間ほど乗りましたが結構日本向きな性能してると感じましたね、それなりに軽い車体といい意味でも悪い意味でもパワー控えめなエンジン惜しむべきは2速のギア比ですかね、1速から離れすぎていてオフで使いづらいのが残念な感じでした
私が若い頃(30年前)は、デュアルパーパスと呼ばれて 、全然人気がなくて、がちのツーリング大好き人間が選ぶような、マイナーなジャンルでした。今は、大人気になって嬉しいです。vストローム650は、ツーリングに使っていますが、正直、楽ですね。そしてサスペンションを前後代えていますが、ワインディングでも、意外なほど速いです。
アドベンチャーはカッコイイんだけど、服装が合わせにくいんだ…なんか浮いちゃうんだよね。ガチ装備で頭おかしい人がやってる、冬の北海道雪道ツーリングとかはやってみたいけど街乗りやツーリングだと服装に悩む。皆はどんな服装なのか気になるね。
1250GS乗りっす自分はテキスタイル上下、アドベンチャーブーツ、ホーネットADVですね街乗りでもツーリングでもｗちなみにガチガチすぎて周りから浮きますorz
ちょっと前までアドベンチャーの出始めのもの(あまりにもマイナーなので身元がばれるので車名はふせます。)に乗ってました。本当に使い勝手よく普段の足からロングツーリングに大活躍でした。ただマイナー過ぎたせいか部品の供給がままならなかったですね。
ハスクバーナ・701 Enduroにラリーキット装着したやつ欲しい。
Vスト800もオンロードタイヤの無印が出るらしいから日本ではこっちの方が使いやすいと感じる人多そう。
買って「ふーん、こんな感じなんだー」で手放す人が一番少なさそうなバイクだと思う。メーカーが怖いのは復活させて「いや、そうじゃないんだよ～」って買わないファン。
トランザルプ、日本でも黒が出ればなあ
トランザルプ、ヒマラヤ、F850GS、V85TT が気になります。あと、ビッグシングルの KLR650S も…
ドゥカティは知る限りはオフロードバイク作って来なかったのに、車体と足廻りノウハウあるんか？流行りで出したハイパーモタードだってレース出た事あったのかね。ムルチストラーダもほぼオンロードバイクみたいなもんだったし。
KLRは規制非対応だし…ヴェルシスはほぼオフロード性能低いし…カワサキにはこのクラスを新開発してほしい
ラリーは最近すぐに定員になってしまうもんな。
ここまで出しておいて、何故690enduroRが出ないのか・・・😢
tenere660.DRZ400.F800gsと乗り継ぎ、最近崖から落ちてGSとさよならしました。海外予定あるから次は無難なtenereかなぁ～
足が着かない😓
足が着かないよ…
自分178だけど、自分よりかなり小柄なオジサマでも自分が躊躇うようなビックバイクを軽やかに使いこなしてるの見てるから、足が届く届かないより慣れと腕だよやっぱり。オジサマ曰く「こかすの怖くて足つき悪いバイクを躊躇うようじゃどんなバイクのっても一緒」らしい。
@@osome7598 一定数、初心者にオフ車を勧める層がいるのってこういうライテク身につける為だよな。オフ車乗りこなせたら大抵のバイク乗りこなせるってアフツイ乗りのおっちゃんが言ってた
オフ系は関係ないと思ってたけど、最後の「田んぼ道を突っ切りたくなる」にぐさっと来ました。
あぁ、ありますねー。
そうかー、そういう時のためのバイクかー。
ありがとうございます。
ライダーの年齢層が上がるにつれ腹も出てくるのでアドベンチャーのポジションや快適さは良いものです
う〜むこの数年でだいぶ出たなぁ。
KLR650国内使用出れば売れると思うが…ミリオタ的にたまらん。
ゼータさん、好き
NC750Xもタイヤ次第でオフいける トライアンフタイガーと泥濘路で仲良く立ちゴケしてる動画あった
6:43壁走りやばっ
アドベンチャー好きだから、歓喜。
あと、このBGM大好き！
BMWは900GS、900GSA、800GSを投入しましたね！9月28日にはR1300GS(M1300GSという噂も)を発表しますね！もう待ちきれないよ！
でも、日本市場ではまったく売れないのがアドベンチャー。販売台数見れば一目瞭然。でもアドベンチャーすき！
ムルティストラーダもトレーサーも立派なアドベンチャー！好きッス！
そういえばBMWの900XRってアドベンチャーだと思っていたら、いつの間にかスポーツになっていた。
昔KLE400に乗っていたので、KLR650は興味があります。が、いまはF850GSに乗ってます。田圃を突っ切るイベントがあったら出たい!
ヒマラヤンはラダックで一週間ほど乗りましたが結構日本向きな性能してると感じましたね、それなりに軽い車体といい意味でも悪い意味でもパワー控えめなエンジン
惜しむべきは2速のギア比ですかね、1速から離れすぎていてオフで使いづらいのが残念な感じでした
私が若い頃(30年前)は、デュアルパーパスと呼ばれて 、全然人気がなくて、がちのツーリング大好き人間が選ぶような、マイナーなジャンルでした。
今は、大人気になって嬉しいです。
vストローム650は、ツーリングに使っていますが、正直、楽ですね。
そしてサスペンションを前後代えていますが、ワインディングでも、意外なほど速いです。
アドベンチャーはカッコイイんだけど、服装が合わせにくいんだ…なんか浮いちゃうんだよね。
ガチ装備で頭おかしい人がやってる、冬の北海道雪道ツーリングとかはやってみたいけど街乗りやツーリングだと服装に悩む。
皆はどんな服装なのか気になるね。
1250GS乗りっす
自分はテキスタイル上下、アドベンチャーブーツ、ホーネットADVですね
街乗りでもツーリングでもｗ
ちなみにガチガチすぎて周りから浮きますorz
ちょっと前までアドベンチャーの出始めのもの(あまりにもマイナーなので身元がばれるので車名はふせます。)に乗ってました。
本当に使い勝手よく普段の足からロングツーリングに大活躍でした。
ただマイナー過ぎたせいか部品の供給がままならなかったですね。
ハスクバーナ・701 Enduroにラリーキット装着したやつ欲しい。
Vスト800もオンロードタイヤの無印が出るらしいから日本ではこっちの方が使いやすいと感じる人多そう。
買って「ふーん、こんな感じなんだー」で手放す人が一番少なさそうなバイクだと思う。
メーカーが怖いのは復活させて「いや、そうじゃないんだよ～」って買わないファン。
トランザルプ、日本でも黒が出ればなあ
トランザルプ、ヒマラヤ、F850GS、V85TT が気になります。
あと、ビッグシングルの KLR650S も…
ドゥカティは知る限りはオフロードバイク作って来なかったのに、
車体と足廻りノウハウあるんか？
流行りで出したハイパーモタードだってレース出た事あったのかね。
ムルチストラーダもほぼオンロードバイクみたいなもんだったし。
KLRは規制非対応だし…ヴェルシスはほぼオフロード性能低いし…
カワサキにはこのクラスを新開発してほしい
ラリーは最近すぐに定員になってしまうもんな。
ここまで出しておいて、何故690enduroRが出ないのか・・・😢
tenere660.DRZ400.F800gsと乗り継ぎ、最近崖から落ちてGSとさよならしました。海外予定あるから次は無難なtenereかなぁ～
足が着かない😓
足が着かないよ…
自分178だけど、自分よりかなり小柄なオジサマでも自分が躊躇うようなビックバイクを軽やかに使いこなしてるの見てるから、足が届く届かないより慣れと腕だよやっぱり。オジサマ曰く「こかすの怖くて足つき悪いバイクを躊躇うようじゃどんなバイクのっても一緒」らしい。
@@osome7598
一定数、初心者にオフ車を勧める層がいるのってこういうライテク身につける為だよな。オフ車乗りこなせたら大抵のバイク乗りこなせるってアフツイ乗りのおっちゃんが言ってた