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Cクラスも合理的でいいですが、内外装の質感・快適性で見るとEより劣る感じがします。Sの見栄えに関して内装がかなりゴージャスで快適ではありますが、デザイン面だとショートはサイドから見た時のバランスが悪く、ロング前提で美しく見える車といった印象で、そしてそれを自分で運転するにはいささか大きすぎて思い通りに車が動かず、小回りも利かないです。Eのデザインはショートで既に完成された車なので、自分で運転するE(400や63)が最良の選択肢なのではないでしょうか。当人が車に何を求めるかで選択結果が変わるだけで、どれも素晴らしい車だと感じますがね。
EクラスとCクラスどちらも乗っていますがやはり作り込みの丁寧さ、精度が違います。ドアのシール構造がEクラスは2重でリアドアの全周しっかりシールがあります。Cクラスは1重です。なので開閉音が違います。あとはドアのチリ(隙間)がcは6mmくらいEは4mmなのでEの方が狭く高質感があります。最大の違いは内装の建て付け精度、しっかり感がEの方がいいのでガタガタ道を走ったときの内装の軋みがないです。
ハッキリ言って、日本で乗るなら間違いなくCクラス(CでもないEでもない、Dクラス)ですEクラスは、今や選択肢から外れています後期Cクラス(W205)に乗ったら、もはやEクラスは不要とおもえますそして、Sクラスは単にお金持ちの見栄を張るクルマで庶民が乗れる域を超えてますし、日本で乗るクルマではありません・・・異常、否、以上です
丁度W205orW213への乗り換え検討中で拝見させていただきました。C180AVGとE400の比較ですと、セグメントの違いだけではなく、最廉価Cと最上級Eになってしまうので、そこがちょっと残念でした。CクラスもAMGラインですとアナログ時計がついたりしますので。
細部を見ると色々と違いがわかりますね。金額も高いだけあって、サイズだけでなくEクラスは装備もワンランク上ですね。しかし、Cクラスもサイズが大きくなりましたね。BMWの3シリーズも現行型は5シリーズと間違えそうになります。
いつもコメントありがとうございます。値段の違いも納得いくものがありました。一説によると安全装備などの為にどんどんサイズが大きくなってるとも聞いたことがあります。ですがちょっと大きくなりすぎですよね。
確かに昔のw124と190Eの時代とかから見ると見た目のヒエラルキーの歴然とした差がほとんどなくなっちゃいましたよね。今は確かシャーシまで同じみたいですしね。私なら安い方のCクラスで十分ですね。ただ車幅だけは本当に乗りにくいのでなんとか1800ミリ以内でもっと狭くして欲しいですね。
以前はEクラスとCクラスデザインが違ってましたがこの2台は似た感じのデザインなので遠目で見かけるとどっちか分かりません😅街中見ててもEクラス全然見かけないので大きくなったしCクラスで十分みたいになってるかもですね🤔
まささんのEクラスがとてもカッコイイですね!すばらしいと思います。😀
ありがとうございます😊
Cはクラウンとほぼ一緒、Eは1周り大きいけど乗り回すとSのような狭い路地を曲がりにくいという事もなかった。
Cの方が安くていいと思います。値段ほどの差があると思うかどうかでしょうね。
断然Eクラスがいい
EクラスがE❤😊
☃️🥶☃️
S660騙されて乗ってみてください😃価値観が、変わりますよ😃なんじゃ、これはと😃😃
Cクラスも合理的でいいですが、内外装の質感・快適性で見るとEより劣る感じがします。Sの見栄えに関して内装がかなりゴージャスで快適ではありますが、デザイン面だとショートはサイドから見た時のバランスが悪く、ロング前提で美しく見える車といった印象で、そしてそれを自分で運転するにはいささか大きすぎて思い通りに車が動かず、小回りも利かないです。Eのデザインはショートで既に完成された車なので、自分で運転するE(400や63)が最良の選択肢なのではないでしょうか。当人が車に何を求めるかで選択結果が変わるだけで、どれも素晴らしい車だと感じますがね。
EクラスとCクラスどちらも乗っていますがやはり作り込みの丁寧さ、精度が違います。
ドアのシール構造がEクラスは2重でリアドアの全周しっかりシールがあります。
Cクラスは1重です。
なので開閉音が違います。
あとはドアのチリ(隙間)がcは6mmくらい
Eは4mmなのでEの方が狭く高質感があります。
最大の違いは内装の建て付け精度、しっかり感がEの方がいいのでガタガタ道を走ったときの内装の軋みがないです。
ハッキリ言って、日本で乗るなら間違いなくCクラス(CでもないEでもない、Dクラス)です
Eクラスは、今や選択肢から
外れています
後期Cクラス(W205)に乗ったら、もはやEクラスは不要と
おもえます
そして、Sクラスは単にお金持ちの見栄を張るクルマで庶民が
乗れる域を超えてますし、日本
で乗るクルマではありません・・・異常、否、以上です
丁度W205orW213への乗り換え検討中で拝見させていただきました。
C180AVGとE400の比較ですと、セグメントの違いだけではなく、最廉価Cと最上級Eになってしまうので、そこがちょっと残念でした。CクラスもAMGラインですとアナログ時計がついたりしますので。
細部を見ると色々と違いがわかりますね。
金額も高いだけあって、サイズだけでなくEクラスは装備もワンランク上ですね。
しかし、Cクラスもサイズが大きくなりましたね。BMWの3シリーズも現行型は5シリーズと間違えそうになります。
いつもコメントありがとうございます。
値段の違いも納得いくものがありました。
一説によると安全装備などの為にどんどんサイズが大きくなってるとも聞いたことがあります。ですがちょっと大きくなりすぎですよね。
確かに昔のw124と190Eの時代とかから見ると見た目のヒエラルキーの歴然とした差がほとんどなくなっちゃいましたよね。
今は確かシャーシまで同じみたいですしね。
私なら安い方のCクラスで十分ですね。
ただ車幅だけは本当に乗りにくいのでなんとか1800ミリ以内でもっと狭くして欲しいですね。
以前はEクラスとCクラスデザインが違ってましたがこの2台は似た感じのデザインなので遠目で見かけるとどっちか分かりません😅街中見ててもEクラス全然見かけないので大きくなったしCクラスで十分みたいになってるかもですね🤔
まささんのEクラスがとてもカッコイイですね!すばらしいと思います。😀
ありがとうございます😊
Cはクラウンとほぼ一緒、Eは1周り大きいけど乗り回すとSのような狭い路地を曲がりにくいという事もなかった。
Cの方が安くていいと思います。値段ほどの差があると思うかどうかでしょうね。
断然Eクラスがいい
EクラスがE❤😊
☃️🥶☃️
S660騙されて乗ってみてください😃価値観が、変わりますよ😃なんじゃ、これはと😃😃