Assemblaggio Cilindro Rotax 122 | Parte (1 di 2) | 2 Stroke Garage [HD]
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Assemblaggio del nuovo cilindro del Rotax 122 sul blocco.
Sostituzione valvola RAVE e guarnizioni tutte.
Chilometraggio percorso con il vecchio cilindro: 30.000 km ca.
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![Montaggio Blocco su Aprilia RS 125 | Parte (2 di 2) | 2 Stroke Garage [HD]](http://i.ytimg.com/vi/_WXkWW2tU7o/mqdefault.jpg)
ciao, la misurazione dello squish è in parte errata e grossolana in quanto misuri solo da un lato del pistone e non serri correttamente basamento e testata con l'uso di una dinamometrica. una misura precisa la otterresti utilizzando un comparatore per ricavare il PMS effettuando due misure a pistone e testa montati e una misura a pistone e testa smontati. o sempre utlilizzando lo stagno ma attaccandone con un po' di nastro un pezzetto di lunghezza pari al diametro del pistone ( rivolto con le estremità opposte all'aspirazione o allo scarico ) al cielo del pistone a testa Smontata e mandare a PMS manulamente. inoltre le fasce vanno montate con la lettera impressa rivolta verso l'alto ove non ci sia la lettera è indifferente.. del resto un bel Video!! complimenti.
Una domanda, perché la valvola termostatica (una volta rimossa) mantiene una temperatura più bassa?
Ciao scusa io in garage ho uno scarabeo 125,motore rotax,da sostituire l'intero blocco motore,quando mi viene a costare all'incirca un motore usato rotax con la manodopera
Ciao scusa mi potresti aiutare a capire una cosa . . Sto facendo un adattamento con un altro mezzo ..
Vorrei sapere in quale senso gira il motore rotax 122 che stai smontando ..
guardando il volano accensione gira in senso orario o antiorario ?? Grazie mille
12:18 my lord... setup piston without oil... not a long life cylinder..
he didnt even check the compression ratio. poor engine, gonna run like shit
Una domanda per chi sa rispondermi,ho rifatto da poco il pistone su questo stesso rotax122,dato che avevo grippato mi hanno fatto la maggiorazione revisione del cilindro e pistone nuovo,la moto non cammina non va oltre gli 80,secondo voi che cazzata è stata fatta? Penso possa anche essere la carburazione dato che la moto in salita tenta di spegnersi sembra che viaggi alla metà della potenza e in 6 ha molti vuoto tanto che la moto trema,e non va oltre gli 80 consigli?
Carburazione o anticipo andato a puttane,oppure la valvola intasata o montata male
Oppure hai messo uno squish a 3.5 😂
Ciao!!! Si può ripotenziare il motore rotax di un aprilia classic 125 del 1998? Ha la valvola rave?
Si può fare ma costa molto secondo me non ti conviene data l età della moto,ti parlo da possessore,anche l Aprilia Classic monta la rave,il motore è identico alla rs
@@giusepperoncone8023 Grazie mille
Come scegli il diametro del Pistone?
Wow😍
Quando si fa la misurazione dello squisch si serra tutto bene non Provvisoriamente, "metto la guarnizione da 0.20 perché ho solo quella" il pistone non scopre del tutto i travasi= il motore non andrà mai come si deve. Solo un consiglio per incoraggiare a fare di meglio! Un ultimo consiglio quando metti le fasce evita di fare girare il motore anche se metti l'olio la fascia lo raschia su e sotto fa dei graffi!
Ma secondo me.da meccanico di moto non ai fatto nulla di ch'è. Io lo faccio da quando si lavorava sui motori nsr ✋
ma x che il grafitato su un cilidro del genereee
... quanti litri presumi di fare con un pistone ...
Ma come fai a montare un 2 t come quello senza controllare e rilevare le fasi e lo scquish??
Hai messo una guarnizioni di cui non si conosce lo spessore!
Non é certo quello originale.
Il pistone non é originale avrà delle piccole differenze come cielo e come altezze.
Ma dico??
Non è uno scooter.
Fare 30 cv oppure 25 bastano 3 decimi di guarnizione.
Vorrei capire cosa serve questo video?
Il cavo frizione si lascia sulla moto!
C e un tappo da togliere per agganciarlo.
Poi la frizione si registra da un altro tappo quello centrale.
Dai zero infornazioni
Però sbagli tantissimo. Io che vedo il video, voglio capire come si montano le cose "difficili".. Seeger, fasce, guarnizioni, ecc..... NON DEVI tagliare quei pezzi (anche se ci sono delle bestemmie).... Ad esempio io ho avuto immense difficoltà nel montare proprio questi componenti.. E quindi questo video mi è servito a ben poco, per non dire nulla..
Purtroppo c'è chi la può pensare come te, ed in parte ti do ragione, e chi può non pensarlo. Quello che si cerca di fare è sempre una media alla fine, grazie del tuo parere
@@2StrokeGarage Potevi censurare
Ogni quanti km si fa questa operazione?
Vizo Tuning12 all'incirca ogni 15.000 km, anche se poi ci sono diversi fattori che possono allungare anche se di poco la vita del pistone, e altri che possono invece accorciarla in modo drastico
Lo squish non è esagerato a 1.6??
Di serie dovrebbe essere 1.5 in effetti
Cos'è lo squish?
è lo spessore che ce tra la testa del postone e la testa del cilindro ,
Ciao should of put 2stroke on piston and rings 😯
I cuscinetti della biellamaledetti no vengono via e poi voglio ridere per rimontarli