@@Кубанскийбизнесмен тут вопрос, а в выходной с двумя детьми в магазин или из города в область к родителям. А если вы ещё мелкий ремонт делаете, или что-то то перевезти. На самом деле это действительно очень удобный формат фактор для городского-загородного автомобиля
Задние окна открывались и на Рено кангу ( не во всех комплектациях но были ) . А вообще как бывший владелец Пежо Партнер типи могу сказать что кузов особо не изменился за исключением передка . Приятно что длинная база теперь как и у конкурентов увеличивает колёсную базу и не выглядит как в предыдущем поколении как опухоль на одном месте .
Машина реально, вот то, что нужно семье! Путешествовать одно удовольствие мне кажется! Не громозкий, как остальные! Вообще супер! Но цена будет космос 100%
Цена очень даже приятная, на самом деле. По нынешнему курсу доллара отдать 37 тысяч долларов за данное транспортное средство - вполне себе неплохое решение!
Привет . Машина от отца досталась , сам катаюсь на санте 7 год и машинка а жж 2008 годку выпуска . Так вот этот старенький дизельный, полнопривадный ,на коленке ремонтируемый друг имеет больше удобств и опций чем эта парааааша (отца отгаваривал как мог, ну хоть на автомат согласился ) В этой помойке (Рифтер пеже) автор все подметил косяки но ток сказал про них оооочень мягко . Шумки нет ,обзор по зеркалам минимальный что приходиться оглядываться , косяк с насосом мачевины (меняеться в сборе с баком) место вроде дохрена а сидиш как неудобно что на переде так и взаде . Вроде машина новая, но дальние поздки это каое то испытание (сиденья это отдельный вид мазахизма) . Цена на этот шлак просто космос а 2х летки половину стоимости теряют на рынке. Вообще люди бывают очень разными как мы с отцом . Если вы семьянин как я , берите даже с пробегом 200000 но комфортну надежную модель .
Проверить хватает ли машине тяги мотора можно заполнив ее четырьмя пассажирами и прокатившись. Кстати это было бы хорошим дополнением к тест-драйвам на постоянной основе
68кВт тяги с 4мя пасажирами по трасе вообще не хватает !!!! Если ехать 90 в час и без обгонов так норм!!!! При обгоне ступор!!! Или с наката!!!! А по городе при умеренной езде так себе.....
У меня Рено кенгу. Смотрел этот ролик дважды. Пересматриваю ещё раз и недоумеваю: почему я его не плюсанул раньше? Запарился, наверное 🤔 Спасибо за обзор. Лайк!
Ярослав, спасибо за обзор. Как всегда на высоте и вы и тачка!) Такой себе кросс-фургон, что прикольно. Дачники, рыбаки и просто практичные люди вполне себе оценят его. Да и внешне вполне приятный - уже и пирожком особо не назовешь.
Мало что поменяли -все как и мой ПАРТНЕР ЗА 6 ЛЕТ ТОлько маслом и фильтры менял сам ,очень экономная машина-4,7литра на 100км по автотрассе, в городе около 7.короче рекомендую
Странно ожидать такого же расхода,такого же как когда возиш свой зад.Приведу пример :когда заправляеш полный бак-показывает дисплей 1060км расход топлива.Начинаешь ехать с семьёй и полным багажником, дисплей показывает980км.Ну и разгон конечно не тот.При торможении тоже дистанцию тоже, естественно нужно увеличивать.
@@ioancharger1871 все очень просто !! Все увеличивается !! При скорости 150 !!! Расход около 12л/100км !!!))). Сам лично имел 1.6D. с 5 ступкой !! На 68кВт !!! Сейчас имею 1,5D с 6 ступкой на 96кВт !! При 155 !! Расход 9.5 !! При хорошей загрузке 1-2 плюс !!!! Вот если бьі хоть 1.9D !!! Сейчас об єтом можно только мечтать !!!
Хороший обзор! Интересно было смотреть! Снимите пожалуйста тест Ниссана Кашкая, огромная просьба, к нему много вопросов и наверняка интерес со стороны потенциальных покупателей.
Сегодня вручат RIFTER, 1,5 литра дизель мануал, 75 крутящий момент. Поспешила. Заказывала АТМ 8 130 дизель, но он зараза, будет только в апреле. Я и так три месяца ждала. Купила то что было на складе. 21800 цена с фаршем, дополнительными литыми дисками, ковриками, чехлами на каждую седушку (клиенты срут) и цвета как в рекламе. Пыжики у меня давно - 305,306, 308, Partner - 2 штуки, Expert у отца уже 14 лет бегает. Все дизеля -мануалы. Я довольна. Регулярно ТО и после 7 лет продаю как новую. Получу, напишу как движок.
Парадоксы времени - в 90х-начале 00х две машины в семье это было даже нереально, однако если ты покупал сув то это мосты, повороты плугом, бешеный расход и все прелести владения грузовиком, если спорт то тесный, тугой и обязательно навыки управления или страховка. Сегодня две или три машины в семье никого не удивиш, однако герой нашего времени это именно вот такой на все случаи жизни, только чтоб до 100 за 3 секуды, кожа, и полный привод.
Вы ищите парадоксы в крайностях, но как универсальные машины испокон века брали полноразмерные седаны или универсалы. Пассат, камри, соната и еже с ними. Если денег меньше, то тоже самое, но компактнее и проще. Доля венов и спортивных машин на их фоне чудовищно мала. Вены нужны только для корпоративных парков или сильно многодетных семей. Спортивные машины как единственные берут люди не семейные от слова совсем. А машины этого класса... они должны постоянно пахать как папа Карло. Возить грузы больших объемов, возить по 7 человек за раз. Иначе, вы каждый день будете себя спрашивать: "почему я за эти же деньги не взял машину, которая лучше управляется, быстрее едет и лучше выглядит"? Если вы ее не используете по прямому назначению ЧАСТО, то вы обманули сами себя... или просто стареете. )
@@kqs5324 Как по мне Рифтер совсем не плохо выглядит, а с движком на 130 кобыл и не плохо ездить будет. Седан самый не практичный кузов, все плюсы только в дизайне. Сколько кроссоверов повыходило за последние 10 лет мама не горюй. В среднем любой седан имеет длину 4,5-5 метров почти как Фургон, но толку мало.
@@llkrauler каждому своё. У меня вообще трёхдверный хетч и за последние годы не было задач, которые бы он не потянул. В случае чего складывается второй ряд и получается много объема для грузов. А возить одновременно много грузов и 5 человек мне не приходилось.
@@kqs5324 Я все таки хочу Пежо Травеллер для путешествий, Рифтер маленький. Моя робота за пол км от дома мне машина не нужна для роботы по факту ваще. А вот семья большая и много друзей. На море люблю ездить своим ходом. А как бы ни было фургон для путешествий идеальный вариант.
последнее время Peugeot очень радует. благодарю за тест, жду по приезду в Украину что почем о нём. Хотелось бы узнать будет ли в топе такая же приборка как 3008. Ярослав тест как всегда на высоте, только про музыку ни слова не сказал)
Сделайте пожалуйста сравнительный тест Рифтера и Берлинго.Сам стою перед выбором .Пока в пользу Пежо клиренс 18см,против заявленных 15 у Ситроена.Но в Берлинго мне больше нравиться возможность свободного прохода между сиденьями первого ряда.Но в конечном итоге все будет решать цена )))
Связка Кроссовер + прицеп и будет вам счастье. Когда нужно перевезешь половину квартиры куда угодно, когда не нужно радуешься комфортному автомобилю. Все и сразу как в сказке не бывает! Говорю как бывший владелец типи
Нашел это авто во французком обзоре. Так цена та за комплектацию джт лайн - 31000€. Я так понимаю у нас же в топе это авто будет 35000€. Это ужасно дорого!!! Реально думал будет топ за 20000€ не больше. Печально - влюбился в авто а стоит как.... как много чего(
больше двух лямов?? никто у нас его не купит... у нас за эти деньги люди возьмут что-нибудь попонтовее) кадди прямой конкурент - и то на четверть дешевле, хотя и так недосягаем для меня...
@@roman_kalandyrets При чем здесь калькулятор растаможки? Зачем пороть чушь? Новые машины в Украине стоят столько же как в европе, а если сравнивать с германией то даже дешевле. Пежо 208 в германии от 15000 евро, у нас от 360 000 грн, это 11000 евро.
Красавчик))) Все таки, линейка Партнер/Берлинго у ПСА - отличная. И да, надо брать дизель. Потому что такие авто часто грузят по самое не балуй и нужна хорошая тяга.
все эти каблучки по цене(в верхних комплектациях) почти догнали полноценные микроавтобусы.. нет больше доступных утилитарных каблучков с дизелем, (а может и бензином, переходящим в гбо) на ручке, без обшивки внутри салона, с рессорами сзади, непробиваемой подвеской и по доступной цене. с копеечной обслугой. чтобы начать или продолжить своё дело...
Вопрос не производителям. "бизнесмен" пора понять, что не Пежо и т.д цены ломят, а страна такая, сейчас опять новая волна подорожания, вникните в вопрос и поймете, кто опять в этом виноват!
Спасибо за обзор. Есть вопрос! У предыдущей версии каблучка при складывании задних сидений они не утопали в пол и т.о. была ступенька. В этой версии сложенные задние сидушки утопают в пол, образуя ровный пол (при этом, запаска тоже вне кузова, т.е. погрузочная высота видимо осталась такой же низкой, что и у предыдущ версии). За счёт чего так получилось сделать?
Очень хотел Рифтер с АТ, тем более насмотрелся разных обзоров. Но финансов не хватило. Смотрел также в салонах Карок, Сузуки sx4, Хенде Тушкан - места для пассажиров сзади предостаточно. В итоге купили в семью Outlander - по цене было ОК и места валом. Каково же было моё удивление, когда уже после полугода езды на Ауте пощупал Рифтер в салоне (конец 2021г): мне за собой было тесно - колени упирались и посадка, как на табуретке! А роста всего 180 см...
Брал на тест такой же с двигателем 100 л.с. Мотора не хватает и это еще не груженый...... Получется нужно покупать с 130 л.с но там цена в районе 20.000 тыс евро на механике.
Минус единственный, это задний ряд у пятиместной версии, нужно было сделать на салазках, что бы эффективнее использовать место для пассажиров, когда большой багажник не нужен, а так очень хорошая альтернатива, как и Citroen Berlingo Kia Soul.. Еще бы панораму добавили...
Довелось сегодня на таком покататься, правда в качестве пассажира. В живую симпатичнее чем на видео. Места в салоне - море, удобно, комфортно, практично. Машинка супер! Не понял только нафига люк бензобака такой монструозный?!
а як же версія з повним приводом її вроді раніше багато рекламували? обзор клас! машинка досить цікава, повнопривідний 7місний може ріфтер може зробитись серйозним конкурентом багатьом кросоверам, якщо ціна буде нормальна.
Андрей Моисеенко я без троллинга хотел задать этот вопрос. Понимаю, что сверх чегото ждать у преемника Партнера, не приходится, но... оценить можно было.
Ну не знаю ,база кузова та же осталась , даже задние фары такие же . Партнер тепе мне нравился , но в нем комфортности очень мало . Особенно сидения , на них невозможно высидеть 8 часов таможни ,ибо спинки очень дурацкие , с водительских я вообще был в шоке , если опускать спинку она начинает сразу прижимать пассажирам ноги ,при том что рост мой 1.68 см. , и спинки настолько идиотски сделаны при опускание низ спинки начинает выпирать в спину в поясницу , как будто там с водой 3 литровая пластиковая бутылка лежит . Подвеска шумная очень была с салона , но он резво рулиться . А с зеркалами сам сначала ничего не понимал , куча мертвых точек . Странно на 150 тысячах поставил сакс стойки ,стала тише немного , при обращение в салон по гарантии на 30ти тысячах ,на жалобу шумности ходовой , они мне дали ответ ,это кузов такой это нормально мол конструкция такая , а оказывается 150 тысяч я проездил хрен пойми на каких амортизаторах (брак) 200 тысяч пробег куплен с автосалона 2014 г , заливая масло кастрол эдж пока радует , кроме амортизаторов и колодок и тормозных дисков , он ничего еще не просит 1.6 дизель 92 ЛС. Ой ну тонель этот это жесть ) Вот сзади место посмотреть на твои колени видно это пипец , по чему ты сказал ,,хорошо,, это загадка .
Уважаемый автор, спасибо Вам за обзор. Мне он очень понравился. Но Вы рассказываете про открывающиеся окна второго ряда и раздельные сиденья второго ряда, как о супер инновации.... Но это уже было в 1997 году у французов)))) Например в 806 пежо)))) Просто их сначала убрали, а потом добавили) а так все круто!!!! Разве что смущает только двигатель (его объем).
Такой здоровый дядька и тут хорошо, там удобно, здесь уютно. Непохожа эта табакерка на удобный автомобиль. Я уверен, на последних двух сиденьях, ему было коряво, но ничего не сказал. А на сиденьях второго ряда посидев, стыдливо промолчал, что спинки сидений не откидываются, а значит на дальние расстояния сидеть, на этих маленьких, жёстких и раздельных табуретках, будет не супер. ,
InfoCar: тест-драйвы авто На Рено Кангу уже делали задние двери со стеклоподъёмниками. Этим он и отличался от Пежо Партнёра. Ты просто не заметил......
Лучше любого кроссовера! Места космос! Сьемка и музыка хороши! Сколько трудов вложено в видео!
А полный привод ;( нет его … дастер лучше ;)
БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ОБЗОР ВСЕ ПОНРАВИЛОСЬ
ВЫ МОЛОДЕЦ !!!
Поздравляю с новым опытом!) На самом деле именно этот класс самый удобный для единственного семейного авто)
Валерий Карпенко высокая посадка, много воздуха и места
Сергей Краев верно,для семьи большой 7ми местная машина отличный вариант
Валерий Карпенко Неужели вы на ней на работу не доберётесь?!)
Сергей Краев конечно доберусь)
@@Кубанскийбизнесмен тут вопрос, а в выходной с двумя детьми в магазин или из города в область к родителям. А если вы ещё мелкий ремонт делаете, или что-то то перевезти. На самом деле это действительно очень удобный формат фактор для городского-загородного автомобиля
Классный автомобиль.
Классный обзор. Классный автомобиль. Большое спасибо!
Задние окна открывались и на Рено кангу ( не во всех комплектациях но были ) . А вообще как бывший владелец Пежо Партнер типи могу сказать что кузов особо не изменился за исключением передка . Приятно что длинная база теперь как и у конкурентов увеличивает колёсную базу и не выглядит как в предыдущем поколении как опухоль на одном месте .
Спасибо за обзор все супер! Машина на все случаи жизни.
Особенно задние сиденья 😡
Она маленькая не перехваливайте ее
На самом деле это классный недооценённый автомобиль многими.
В нем тихо, довольно комфортно.
Очередной шикарный обзор от Ярика!
Там все работают....не только Ярик )
Ура! Дякую за гарний тест-драйв!
Гарний огляд 👍👍👍
Машина реально, вот то, что нужно семье! Путешествовать одно удовольствие мне кажется! Не громозкий, как остальные! Вообще супер! Но цена будет космос 100%
Цена очень даже приятная, на самом деле. По нынешнему курсу доллара отдать 37 тысяч долларов за данное транспортное средство - вполне себе неплохое решение!
😅@@jestemoffi173
Привет . Машина от отца досталась , сам катаюсь на санте 7 год и машинка а жж 2008 годку выпуска . Так вот этот старенький дизельный, полнопривадный ,на коленке ремонтируемый друг имеет больше удобств и опций чем эта парааааша (отца отгаваривал как мог, ну хоть на автомат согласился ) В этой помойке (Рифтер пеже) автор все подметил косяки но ток сказал про них оооочень мягко . Шумки нет ,обзор по зеркалам минимальный что приходиться оглядываться , косяк с насосом мачевины (меняеться в сборе с баком) место вроде дохрена а сидиш как неудобно что на переде так и взаде . Вроде машина новая, но дальние поздки это каое то испытание (сиденья это отдельный вид мазахизма) . Цена на этот шлак просто космос а 2х летки половину стоимости теряют на рынке. Вообще люди бывают очень разными как мы с отцом . Если вы семьянин как я , берите даже с пробегом 200000 но комфортну надежную модель .
Проверить хватает ли машине тяги мотора можно заполнив ее четырьмя пассажирами и прокатившись. Кстати это было бы хорошим дополнением к тест-драйвам на постоянной основе
Скорее всего хватает, там низовые моторы делают, они крутятся не очень, зато тянут хорошо.
@@motozilla7197 Крутятся они нормально, момент максимальный у них в первой половине тахометра, зато максимальная мощность - во второй.
68кВт тяги с 4мя пасажирами по трасе вообще не хватает !!!! Если ехать 90 в час и без обгонов так норм!!!! При обгоне ступор!!! Или с наката!!!! А по городе при умеренной езде так себе.....
@@ВячеславШтемпель это бензинка или дизель?
@@Мужикстопором-ф5ю дизель
Действительно самый семейный автомобиль,мало на рынке таких машин
Очень ждал этот тест. Наверное даже больше, чем 508. Спасибо за обзор. Ждем в Украине. Ну и тест Цитрамон Берлинго новый))))
Аппарат то что надо !
В Renault Kangoo ещё в прошлом поколении окна сзади опускались(только в заводских, а не в тех, что сами из грузовиков переделывают)
У меня Рено кенгу. Смотрел этот ролик дважды. Пересматриваю ещё раз и недоумеваю: почему я его не плюсанул раньше? Запарился, наверное 🤔
Спасибо за обзор. Лайк!
Спасибо за обзор!
Очень доступно, приятно и информативно 👏🏻
(А белый с мультимедиа, да с Вашими комментариями - посмеялся от души )
😁👍👍👍
Ярослав, качественный обзор. Спасибо.
Ярослав, спасибо за обзор. Как всегда на высоте и вы и тачка!) Такой себе кросс-фургон, что прикольно. Дачники, рыбаки и просто практичные люди вполне себе оценят его. Да и внешне вполне приятный - уже и пирожком особо не назовешь.
Хороший на редкость обзор, объективный. Молодец!
Машина отличная. Прекрасная съёмка и звук!!!
Мало что поменяли -все как и мой ПАРТНЕР ЗА 6 ЛЕТ ТОлько маслом и фильтры менял сам ,очень экономная машина-4,7литра на 100км по автотрассе, в городе около 7.короче рекомендую
Что происходит когда полностью загружена , имею ввиду расход , разгон
Странно ожидать такого же расхода,такого же как когда возиш свой зад.Приведу пример :когда заправляеш полный бак-показывает дисплей 1060км расход топлива.Начинаешь ехать с семьёй и полным багажником, дисплей показывает980км.Ну и разгон конечно не тот.При торможении тоже дистанцию тоже, естественно нужно увеличивать.
У вас тоже 1.6HDi ?
@@ioancharger1871 все очень просто !! Все увеличивается !! При скорости 150 !!! Расход около 12л/100км !!!))). Сам лично имел 1.6D. с 5 ступкой !! На 68кВт !!! Сейчас имею 1,5D с 6 ступкой на 96кВт !! При 155 !! Расход 9.5 !! При хорошей загрузке 1-2 плюс !!!! Вот если бьі хоть 1.9D !!! Сейчас об єтом можно только мечтать !!!
Хороший обзор! Интересно было смотреть! Снимите пожалуйста тест Ниссана Кашкая, огромная просьба, к нему много вопросов и наверняка интерес со стороны потенциальных покупателей.
Сегодня вручат RIFTER, 1,5 литра дизель мануал, 75 крутящий момент. Поспешила. Заказывала АТМ 8 130 дизель, но он зараза, будет только в апреле. Я и так три месяца ждала. Купила то что было на складе. 21800 цена с фаршем, дополнительными литыми дисками, ковриками, чехлами на каждую седушку (клиенты срут) и цвета как в рекламе. Пыжики у меня давно - 305,306, 308, Partner - 2 штуки, Expert у отца уже 14 лет бегает. Все дизеля -мануалы. Я довольна. Регулярно ТО и после 7 лет продаю как новую. Получу, напишу как движок.
Как ваши впечатления от машины?
1.5 литровый дизель уже идет с мочевиной, для нее своя горловина в лючке, рядом с горловиной под солярку.
Как всегда все грамотно и понятно...Спасибо.
Парадоксы времени - в 90х-начале 00х две машины в семье это было даже нереально, однако если ты покупал сув то это мосты, повороты плугом, бешеный расход и все прелести владения грузовиком, если спорт то тесный, тугой и обязательно навыки управления или страховка. Сегодня две или три машины в семье никого не удивиш, однако герой нашего времени это именно вот такой на все случаи жизни, только чтоб до 100 за 3 секуды, кожа, и полный привод.
Вы ищите парадоксы в крайностях, но как универсальные машины испокон века брали полноразмерные седаны или универсалы. Пассат, камри, соната и еже с ними. Если денег меньше, то тоже самое, но компактнее и проще. Доля венов и спортивных машин на их фоне чудовищно мала. Вены нужны только для корпоративных парков или сильно многодетных семей. Спортивные машины как единственные берут люди не семейные от слова совсем. А машины этого класса... они должны постоянно пахать как папа Карло. Возить грузы больших объемов, возить по 7 человек за раз. Иначе, вы каждый день будете себя спрашивать: "почему я за эти же деньги не взял машину, которая лучше управляется, быстрее едет и лучше выглядит"? Если вы ее не используете по прямому назначению ЧАСТО, то вы обманули сами себя... или просто стареете. )
@@kqs5324 Как по мне Рифтер совсем не плохо выглядит, а с движком на 130 кобыл и не плохо ездить будет. Седан самый не практичный кузов, все плюсы только в дизайне. Сколько кроссоверов повыходило за последние 10 лет мама не горюй. В среднем любой седан имеет длину 4,5-5 метров почти как Фургон, но толку мало.
@@llkrauler каждому своё. У меня вообще трёхдверный хетч и за последние годы не было задач, которые бы он не потянул. В случае чего складывается второй ряд и получается много объема для грузов. А возить одновременно много грузов и 5 человек мне не приходилось.
@@kqs5324 Я все таки хочу Пежо Травеллер для путешествий, Рифтер маленький. Моя робота за пол км от дома мне машина не нужна для роботы по факту ваще. А вот семья большая и много друзей. На море люблю ездить своим ходом. А как бы ни было фургон для путешествий идеальный вариант.
@@llkrauler нравиться - берите. Я тоже "укротитель львов" со стажем. А для путешествий... всё чаще посещают мысли о доме на колесах (прицеп).
последнее время Peugeot очень радует. благодарю за тест, жду по приезду в Украину что почем о нём. Хотелось бы узнать будет ли в топе такая же приборка как 3008. Ярослав тест как всегда на высоте, только про музыку ни слова не сказал)
06:00 до рифтера стеклоподъёмники сзади были на рено кангу, у меня 2011 года, они есть
Отдельные МЕГА лайк оператору 👏🏻
Хорошее авто, практичный
Сделайте пожалуйста сравнительный тест Рифтера и Берлинго.Сам стою перед выбором .Пока в пользу Пежо клиренс 18см,против заявленных 15 у Ситроена.Но в Берлинго мне больше нравиться возможность свободного прохода между сиденьями первого ряда.Но в конечном итоге все будет решать цена )))
ЗА ШУТКУ ПРО ПЕЖО В САМОМ НАЧАЛЕ, ПРО ПРИКЛЮЧЕНИЯ, СРАЗУ ВЛЕПИЛ ЛАЙК АХАХАХХАХ
За дякулу лайк.
За лайк и лайк - лайк!
Связка Кроссовер + прицеп и будет вам счастье. Когда нужно перевезешь половину квартиры куда угодно, когда не нужно радуешься комфортному автомобилю. Все и сразу как в сказке не бывает! Говорю как бывший владелец типи
Дастер лучше ?!?
Спасибо за обзор, !
Нашел это авто во французком обзоре. Так цена та за комплектацию джт лайн - 31000€. Я так понимаю у нас же в топе это авто будет 35000€.
Это ужасно дорого!!! Реально думал будет топ за 20000€ не больше.
Печально - влюбился в авто а стоит как.... как много чего(
больше двух лямов?? никто у нас его не купит... у нас за эти деньги люди возьмут что-нибудь попонтовее) кадди прямой конкурент - и то на четверть дешевле, хотя и так недосягаем для меня...
Сегодня заходил на сайт немецкий сайт пежо. Та цена за комплектацию джт лайн выставлена 25640 евро, а не 31000.
Галина Сенькив зайдите в любой калькулятор расстаиожки и посчитайте сколько он будет в Украине - те же 30к евро!
@@roman_kalandyrets При чем здесь калькулятор растаможки? Зачем пороть чушь? Новые машины в Украине стоят столько же как в европе, а если сравнивать с германией то даже дешевле. Пежо 208 в германии от 15000 евро, у нас от 360 000 грн, это 11000 евро.
Смотри berlingo, он более доступен по цене, а все такое же как в пежо.
Спасибо, Ярик. Как всегда классный обзор! У меня ситроен 2017 ручка дизель - очень доволен. Новый дизайн очень даже...👍
Класная машина . У меня Рено Доккер -- доволен на все СТО ! Пробег всего тридцать тысяч , но уже хочется Рифтер .
магнитола на минималках упоротая в край, спасибо за четкий обзор)
Постыдились бы такое ставить, визуально она полнейшее убожество, ну и звук само собой.
эстония полный фарш, длинная версия-24 000 евро
Красавчик))) Все таки, линейка Партнер/Берлинго у ПСА - отличная. И да, надо брать дизель. Потому что такие авто часто грузят по самое не балуй и нужна хорошая тяга.
Классный обзор, классный автомобиль! Обзор смотрю второй раз спустя по года. Жаль, что в нашу вечно скаленовстающую не поставляется.
Что из 3х лучше Peugeot rifter, citroën berlingo или Opel Combo?
Хорошо ролик 👍👍👍👍👍
И эта привлекательность подкрепляется солидным гонораром за данный обзор.
Остаётся самый важный вопрос.ЦЕНА.
от 18.5 до 29.т $
дядя Дима большой разброс
@@adamguth3892 От мотора + коробка передач+ начинка.Наберите в Ютубе.....
все эти каблучки по цене(в верхних комплектациях) почти догнали полноценные микроавтобусы..
нет больше доступных утилитарных каблучков с дизелем, (а может и бензином, переходящим в гбо) на ручке, без обшивки внутри салона, с рессорами сзади, непробиваемой подвеской и по доступной цене. с копеечной обслугой. чтобы начать или продолжить своё дело...
Где нет? Канго, берлинго, партнер, кадди груз. Мало?
за них скока просят
фиат добло?
Если нужна простота и недороговизна для бизнеса, то Добло. Но это все относительно.
Вопрос не производителям. "бизнесмен" пора понять, что не Пежо и т.д цены ломят, а страна такая, сейчас опять новая волна подорожания, вникните в вопрос и поймете, кто опять в этом виноват!
Короче всё пляшут около модели Пежо 806 и аналогов! но тот всё одно дороже и крепче был досих пор ходят,хотя и этот на вид не плох.
Спасибо за видео
адекватный обзор. ну надо же
Красивый автомобиль!
Супер авто, супер ролик.
классный обзор! Шутка про пежо в самом начале очень зашла!
Спасибо за обзор.
Есть вопрос!
У предыдущей версии каблучка при складывании задних сидений они не утопали в пол и т.о. была ступенька. В этой версии сложенные задние сидушки утопают в пол, образуя ровный пол (при этом, запаска тоже вне кузова, т.е. погрузочная высота видимо осталась такой же низкой, что и у предыдущ версии). За счёт чего так получилось сделать?
На фиат добло с 12 года уже стояли стеклоподъемники на боковых сдвижных дверях.
Очень хотел Рифтер с АТ, тем более насмотрелся разных обзоров. Но финансов не хватило. Смотрел также в салонах Карок, Сузуки sx4, Хенде Тушкан - места для пассажиров сзади предостаточно. В итоге купили в семью Outlander - по цене было ОК и места валом.
Каково же было моё удивление, когда уже после полугода езды на Ауте пощупал Рифтер в салоне (конец 2021г): мне за собой было тесно - колени упирались и посадка, как на табуретке! А роста всего 180 см...
А как вариатор на Мицубиси ? ;(((((
@@ИгорьТарнавский-ц2м Пока только 6500 км, пока доволен :) Дальше будет видно.
Рифтер красавец! Страшно только за мотор, как он себя поведёт. Всё таки TU5 наверное лучший
Пацаны снимите серию ком.транспорта и малого комерчиского транспорта зарание благодарен
Тест драйв длиной базы, пожалуйста.
Брал на тест такой же с двигателем 100 л.с. Мотора не хватает и это еще не груженый...... Получется нужно покупать с 130 л.с но там цена в районе 20.000 тыс евро на механике.
Полный привод будет?
Спасибо за обзор!
Я не дождался появления рифтера на нашем рынке и закал новый партнёр с фейс-лифтингом в самой топовой комплектации :)
молодец что похвалился)
Неужели это чудо можно ждать, покупка таких авто это безисходность и не иначе
@@stasivankov676 от безысходности продают почку, а не покупают авто за 25k долларов, умник
Минус единственный, это задний ряд у пятиместной версии, нужно было сделать на салазках, что бы эффективнее использовать место для пассажиров, когда большой багажник не нужен, а так очень хорошая альтернатива, как и Citroen Berlingo Kia Soul.. Еще бы панораму добавили...
5:56 так же можно сделать на Кэнго
10:28 магнитола напоминает мазду 3 в базовой комплектации
Спасибо за ролик были интересно и познавательно. Но вы забыли сказать о цене.
Нет цены пока. Должен приехать в начале 2019 года, так что цены появятся где-то в конце 2018
InfoCar: тест-драйвы авто спасибо за инфу
Жду его в Украине с нетерпением.
На белом пежо задние стекла можно поставить на проветривание
Довелось сегодня на таком покататься, правда в качестве пассажира. В живую симпатичнее чем на видео. Места в салоне - море, удобно, комфортно, практично. Машинка супер! Не понял только нафига люк бензобака такой монструозный?!
Обьясняю зачем !! Там еще в моделях с 1.5D есть горловина для заправки ADBLU !!!
а як же версія з повним приводом її вроді раніше багато рекламували?
обзор клас!
машинка досить цікава, повнопривідний 7місний може ріфтер може зробитись серйозним конкурентом багатьом кросоверам, якщо ціна буде нормальна.
Полный привод от "данжель" вроде завозят в Украину. Но там Цена за 25$переваливает,
В максималку со всеми опциями за 30 переваливает. Не такой уже дешевый.
В длинной базе нет консоли можно перейти на задний ряд между седений не выходя из машины!
Ярик, а как же проверка звука? Прости маленький троллинг)
Андрей Моисеенко я без троллинга хотел задать этот вопрос.
Понимаю, что сверх чегото ждать у преемника Партнера, не приходится, но... оценить можно было.
Предположу, что звук - отвратный, раз не было теста.
Илья М тоже так подумал, но озвучить можно было.
@@ИльяМ-ь1ж Будем ждать Чтопочем, там теперь тест звука.
Ярослав прям молодец, лайк!
Когда будут цены? И когда стартуют продажи у нас?
с нового года. но может быть и раньше
Машина симпатяга. Вот бы вазовцы сделали этого класса машинку. Силуэт между wv кади и транспортером - то что надо.
Хороший обзор !
Ярослав, скажите, скоро будет #Чтопочем с Rifter?
В течение ближайших двух недель будет
Спасибо, будем ждать.
Интересно будут ли ставить ptc-отопитель салона. Смотрел обзор 3008 где говорили, что нагреть его в мороз крайне сложно...
Красивый, удобный, интересный авто
Автор не сказал, что семиместный Рифтер был явно удлиненной именно версией, интересно глянуть на семиместный короткий вариант.
Сзади вроде как пружины 13:07,а не скручиваемая балка.
Одно н отменяет другое
У меня на Кенго 2 в максимальной комплектации 2012 года в раздвижках электростеклоподъемники
На Рено Кенго второго поколения уже были опускающиеся стекла в задней, сдвижной двери. Неужели ты их раньше не видел?
Мне понравилось что в удлиненной базе полные 2 места в третьем ряде сидений.
Ну не знаю ,база кузова та же осталась , даже задние фары такие же .
Партнер тепе мне нравился , но в нем комфортности очень мало .
Особенно сидения , на них невозможно высидеть 8 часов таможни ,ибо спинки очень дурацкие , с водительских я вообще был в шоке , если опускать спинку она начинает сразу прижимать пассажирам ноги ,при том что рост мой 1.68 см. , и спинки настолько идиотски сделаны при опускание низ спинки начинает выпирать в спину в поясницу , как будто там с водой 3 литровая пластиковая бутылка лежит .
Подвеска шумная очень была с салона , но он резво рулиться .
А с зеркалами сам сначала ничего не понимал , куча мертвых точек .
Странно на 150 тысячах поставил сакс стойки ,стала тише немного , при обращение в салон по гарантии на 30ти тысячах ,на жалобу шумности ходовой , они мне дали ответ ,это кузов такой это нормально мол конструкция такая , а оказывается 150 тысяч я проездил хрен пойми на каких амортизаторах (брак)
200 тысяч пробег куплен с автосалона 2014 г , заливая масло кастрол эдж пока радует , кроме амортизаторов и колодок и тормозных дисков , он ничего еще не просит 1.6 дизель 92 ЛС.
Ой ну тонель этот это жесть ) Вот сзади место посмотреть на твои колени видно это пипец , по чему ты сказал ,,хорошо,, это загадка .
Уважаемый автор, спасибо Вам за обзор. Мне он очень понравился. Но Вы рассказываете про открывающиеся окна второго ряда и раздельные сиденья второго ряда, как о супер инновации.... Но это уже было в 1997 году у французов)))) Например в 806 пежо)))) Просто их сначала убрали, а потом добавили) а так все круто!!!! Разве что смущает только двигатель (его объем).
У фиата добло стекла в задних дверях опускаются и перегородки на стекле нет. От комплектации зависит, у простых стекла не опускаются.
Я бы себе взял.
По характеру мне подходит.
на работе такой же но не в максималке как тут, и разница существенная, по крайней мере внутри, а ведь большая часть будет в дешевых комплектацияx
Взяли бы на обзор в белом варианте, и - вуаля, Citroen Berlingo!
На Рено кенгу задние окна также опускаються.
Мой любимый ведущий и машина интересная
Пирожок хорошенький получился.. Третий ряд можно было бы сделать как в 5008 .. там сидушки очень компактно спрятаны
Сколько грузоподъёмность?
Жаль, что ничего не рассказано о системах устойчивости и проходимости. Шайба то видна. Значит есть переключения
Berlingo сильно отличается от него? Не тестили?
Такой здоровый дядька и тут хорошо, там удобно, здесь уютно. Непохожа эта табакерка на удобный автомобиль. Я уверен, на последних двух сиденьях, ему было коряво, но ничего не сказал. А на сиденьях второго ряда посидев, стыдливо промолчал, что спинки сидений не откидываются, а значит на дальние расстояния сидеть, на этих маленьких, жёстких и раздельных табуретках, будет не супер.
,
Сзади мало места , как мне кажется ! А так, тачка показалась очень удобной! Сам бы с седана с большим удовольствием за такой пересел :)))
Лучше на дастер ;)
"Пежо наконец-то научились настраивать подвеску": Ярик, ты серьёзно?
Наконец-то норм ведущий .
InfoCar: тест-драйвы авто
На Рено Кангу уже делали задние двери со стеклоподъёмниками. Этим он и отличался от Пежо Партнёра. Ты просто не заметил......