Не представляю, как это чудо техники стало лучшей покупкой европы... Сидушки складываются коряво (третий ряд) второй ряд не регулируется ни по наклону, ни продольно. Третий не регулируется тем более... В Европе продается великолепный автомобиль Ford S-Max либо его старший брат Ford Galaxy. Там регулируется и продольно и по наклону даже третий ряд, про второй вовсе молчу. Моим друзьям (126 и 135 кг, рост за два метра) на втором ряду комфортно, посредине помещался вполне комфортно более мелкий товарищ, всего 116 кг и 187 роста. Я же вовсе мелкий, 98 кг и 180 см, но сам за собой вольготно сижу на всех трех рядах. На третьем вовсе полу лежа. И ноги не задраны и места вагон. Второй ряд вовсе можно откинуть назад в лежачее положение и спать прямо в дороге. Ну и длина подушек у форда очень комфортная. Французы в нише компакт вэнов мини вэнов и т.д. это просто днище. Эта дурацкая идеология отсутсвия регулировок и комфорта прослеживается от дачии MCV и далее у всех французов во всех ценовых категориях. Исключение ситроен с его пикасо, но он уж совсем компактный.
Ну я бы не говорил про ВСЕ модели, хотя тенденция действительно прослеживается. Например, в Рено Сценик все прекрасно регулируется, а вот Эспас 5 стал в этом смысле заметно хуже по сравнению с 4м. У меня Ситроен С8, там с комфортом полный порядок, но его к сожалению сняли с производства, что придет на смену - не понятно. Вот в Гранд С4 Пикассо все красиво, но размерчик уже не тот. Видимо, мы наблюдаем всеобщую тенденцию к уменьшению и упрощению.
Для жирных толстяков по 120-150 кг должны быть специальные автомобили. А в Европе сейчас новые требования по безопасности и неподвижные задние сидения- результат этого.
тут можно перечеслять на пол километра , я вообще не понимаю что это такое ,кроме как грузовое авто , но что с водительсим местом........ как на лайнере пилота ,зачем.
@Владимир Герасимчук ну не знаю, отъездил на гэлакси год, губой ни разу не цеплял губой. Пузом скреб всю весну, застревал на ровном месте в 5см снега, но губой ваще ничего не цеплял...
@@cobbvd я 95кг при 182см, не сказать, что прям вот толстяк, однако предпочитаю иметь регулировку наклона спинок. В том же мерседесе она есть, в бмв в ауди есть, видать они совсем не заботятся о безопасности, не то, что рено...
Ребята , красная полоса внизу на заставке к ролику выглядит так , как будто ролик просмотрен , уже не первый раз замечаю что пропускаю ваши видео и думаю я такой не один , не теряйте просмотры , уберите эту красноту !!!!!
@@kotbarmaglot8436 Санкции?) Не, не слышали) У нас просто чуть позже локализуют ее производство, и стоить будет дешевле процентов на 30)) Сейчас все производители так делают.
При частой езде с оборотами движка 1,5 тыс..ради экономии топлива, не забывайте, что на этой машине стоит сажевый фильтр, которому свойственно забиваться, если не достигается нужная температура прогорания. Так же нужно следить за уровнем Иолиса, который помогает выгорать саже при температуре 400-450 С. Без иолиса сажа будет сгорать при температуре 550 С.
У меня с мая месяца брат -близнец рифтера , называется берлинго. 75 kw дизель. Внутри все в точности как у этого рифтера. И знаете какой расход топлива за последние 10 000 км ? Не поверите, но только 4,4 литра. Чем дальше- тем больше эта машина меня радует...Не хватает только единственного- датчиков мертвой зоны ( не подумал заказать) .
Добрый день! Спасибо за Ваш труд! Рифтер- моя мечта. Только меня смущает второй ряд сидений (из-за неудобства). Может есть у Вас информация по поводу замены 2-го ряда сидений, но при этом не изменяя их функциональности. Большое спасибо!
Откуда взялся этот неграмотный деревенский хмырь с акцентом Надголовойвдосталь. Слова придумывает на ходу. Ложуруку - тоже круто. Зачем таким диблоидам дают тачки на обзор. Ему обзоры на мотоблоки нужно делать.
Лучше бы продолжили линейку 806, 807, 80.. По функционалу, как минивен, были намного лучше 5008-x и Rifter-ов. Чего только стоили раздельные задние сиденья, спинка которых ложилась полностью назад.
Для автора! Ребята, прекратите применять в обзоре к автомобилю такие слова как "пришвартовали" и "корма"! У автомобиля нет кормы, у него задорная часть кузова, автомобиль не имеет швартовых концов - соответственно он не швартуется а паркуется!!! Прекратите вы уже лезть автомобилями в морскую тематику - это не корректно! Из-за этого отвратительно смотреть. Как только на 3:30 минуте услышал "пришвартовались к заправке" дальше не стал смотреть. P.S Не применяйте в обзоре автомобилей морские термины! Вы выставляете себя не грамотными людьми! (ничего личного) Желаю вам развития и всего хорошего!
@@игорьгорский-д4х вообще-то, во всех минивенах сиденья складные + спинки можно наклонять в полу лежачее положение. А тут придется сидеть как в пикапе.
А ведь в предыдущем поколении задние спинки регулировались в 3-х положениях. И складывались и вынимались по отдельности. Ещё и столик был сделан на задней части среднего сидения при складывании. 9 лет имел удовольствие этим пользоваться в Берлинго.
А что купить до 30 тысяч евро нового? Всякие V классы месредеса 3-5 летки с пробегом, 40++ тысяч евро без гарантии, мультивэн мусор с завода с его 2,0 тди, а старые машины брать не хочется. И что покупать?
Отличный обзор, спасибо! Интересно, когда появится в России?... Не понял только про замечание к тревеллер относительно полочки для смартфона. Там отличная здоровая ниша для телефона.
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и говорю сразу: так я пишу потому, что хочу подчеркнуть время, когда именно я его досмотрел! Скажу также: Вы молодцы, у Вас уже два видео сегодня! Только я это досмотрел, как тут у Вас уже второе видео появилось! Сейчас буду смотреть! Как я его досмотрю - сразу напишу так же, как написал и тут! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.
Что за музыка? Понравилась. Какой-то urban или funk jazz... Скиньте ссылочку или название. Являюсь фанатом таких машин. Единственное - ставлю под сомнение необходимость левой сдвижной двери - насколько страдает жесткость кузова, да и выход на проезжую часть (того же ребенка) становится невозможен. Ну и еще не понимаю коротких подушек сидений - это ж не микролитражка, ё-моё!
Це в тебе звичка залишилася від переробок з вантажівок! Як покатаєшся на оригинальних пасажирах, вона тобі стане за потрібне! Я постійно її відчиняю і кладу на задній диван портфель з документами.
@@vitos4475 Переробка тут ні до чого. Якщо пам'ятаєш, перші мінівени (Крайслер, Тойота Превіа та інші) йшли без лівої пасажирської і все було ОК. Що стосується жорсткості кузова, це доведений факт. Ну а кидати портфель звісно зручніше, однак кидати документи, гроші або інші цінні речі назад (як на мене) не слід. Я навіть ремінь сумки, що лежить поруч на сусідньому сидінні іноді перекидаю за ручник. І кнопочку блокування дверей одразу натискаю. Взагалі - кому як, я нічого не довожу, це як сперечатися, що зручніше - "розпашонка" або "ляда" - кожному своє. Що за музика???
@@woodgob3714 не плутай мінівени з повнорозмірними мікроавтобусами! В нашому розумінні! Мінівени оригинальні пасажирськи були п'ятидверними! І в них розпашонок не буває. Найкращій приклад це Туран і Кадди у WV!! Каблуки доволі специфічний клас, як і мікроавтобуси, спочатку розробляється фургон під європалети, а вже потім пасажирська версія. Жорсткість кузова достатня і у повнодверних версій! Для того щоб щось заявляти треба все спробувати, а потім робити висновки.
@@vitos4475 спробував. Сусід по стоянці взяв оригінального пасажира. Висновки: задні оригінальні сидіння нагадують більше табуретки. Ніяких налаштувань. В моєму переробленому стоять велюрові від Сценіка, які до того ж ще й регулюються.
Вроде бы уже в 1996 г. пежо было отказались применять "балку кручения" в задней подвеске с окончанием модели 405 как самой большой в которую её монтировали... А оставили, и то временно, на хэчбеках 106/205/306... И в последующюю прдукцию вообще ставили только в 206 и 107 и с внедрением наследников 207/307 вовсе отказались . "PSA" сказал - кердык торсиону... Ну в моем рассуждении балка кручения для хэчбеков - это добро, но для более тяжёлых - нет...
Но !! В меня Сітроен Берлинго 2019г с 6 ти ступкой мотор 1.5D. На 96 кВт !!! При 155км /час 3000 об !!! Расход 9.4 л /100км !!)))))) если еду 155 не плохо идет на ускорение !!! Емел предьідущую модель !!! Там ступор !! Ускорение бьіло только из горки))))
Так хорошо начинался обзор, наконец удлинили партнера. Приятно доработали и подсвежили классный авто. НО! Торсионы? Опять1.6 90лс и опять отсутствие 6ой передачи?! Вы крышей двинулись? Ну не едет он хоть немного загруженный с таким двигателем и жрёт как самолёт. Чем пружины не устроили, нафига опять возвращаться к торсионам? А еще эти подруливания подтормаживания и прочее ( звучит интересно, но вопрос практичности и надёжности)
Зачем у Вас в России єто ??? Если запчастей не будет !!! Гарантию кто даст??? А денег отвалите.......в Германии можно хороший вариант за 18000€ взять !!!!! Вот и считайте
Спасибо за обзор, но он неполный! А от неполноты получается что еще и обманчивый. Если взялись, то расскажите про все комплектации или хотябы краткие отсылки. Ибо на тесте стоит самая топовая и нафаршированная абсолютно всеми опциями. На деле же. Наврятли всё это будет . Те же подьемники стекол - это ДОП в максималке. средняя и нижняя комплектация такой фичи не имеет. И так во всём. Учитывайте это и предупреждайте где доп. а где база.
Спереди сидеть удобно просто бомба !!!! А сзади !!! Єто ужас !!!! Кроме того что спинки почти вертикальньіе !!!! Подголовник когда подьімаеш !!!! То голову подпирает вперед !!! И єто ужас !!! Конечно я там не езжу !!! Ездят сзади дети !!! Но мне их жаль..........
"...а хватает ли этого двигателя для езды на этом автомобиле? В городе хватает. Потому что на небольших городских скоростях до 80ти - до 90 км/час...." Правила дорожного движения Украины устанавливают движение в населенных пунктах не более 50 км/час. Повеселило. ))
@@Рекламанепройдет ну тогда я абсолютно спокоен, ну впрочем как всегда, хотя для меня лично с годами автомобиль перестал быть чем таким, о чём я раньше мечтал и стремился, с годами пришли другие ценности, думаю Вы сами их знаете прекрасно.
Как аналог купить можно ФИАТ Добло но на 25% дешевле. А если найти его с американского рынка как Додж с 2,5 литров, автомат, то и сравнивать бесполезно
Слишком узкие сидения посередине и низкие сидения в третьем ряду, сидеть посередине взрослому мало места, сзади на крохотном стульчике тоже, однако лучше чем logan mcv stepway (largus cross). Стоит ли за эту разницу переплачивать в два раза не понятно. Все таки нормальные микроавтобусы за кадром для многодетных семей. Копим на Spacetourer/Traveller/ZafiraLife/H1/GrandStarex.
Необходимо что-то делать с задними сиденьями: наклон,длиней подушку...
Наконец-то дождались!)
Мне кажется, или ето действительно один из самых, если не самый лучший тест?!
Не представляю, как это чудо техники стало лучшей покупкой европы... Сидушки складываются коряво (третий ряд) второй ряд не регулируется ни по наклону, ни продольно. Третий не регулируется тем более... В Европе продается великолепный автомобиль Ford S-Max либо его старший брат Ford Galaxy. Там регулируется и продольно и по наклону даже третий ряд, про второй вовсе молчу. Моим друзьям (126 и 135 кг, рост за два метра) на втором ряду комфортно, посредине помещался вполне комфортно более мелкий товарищ, всего 116 кг и 187 роста. Я же вовсе мелкий, 98 кг и 180 см, но сам за собой вольготно сижу на всех трех рядах. На третьем вовсе полу лежа. И ноги не задраны и места вагон. Второй ряд вовсе можно откинуть назад в лежачее положение и спать прямо в дороге. Ну и длина подушек у форда очень комфортная.
Французы в нише компакт вэнов мини вэнов и т.д. это просто днище. Эта дурацкая идеология отсутсвия регулировок и комфорта прослеживается от дачии MCV и далее у всех французов во всех ценовых категориях. Исключение ситроен с его пикасо, но он уж совсем компактный.
Ну я бы не говорил про ВСЕ модели, хотя тенденция действительно прослеживается. Например, в Рено Сценик все прекрасно регулируется, а вот Эспас 5 стал в этом смысле заметно хуже по сравнению с 4м. У меня Ситроен С8, там с комфортом полный порядок, но его к сожалению сняли с производства, что придет на смену - не понятно. Вот в Гранд С4 Пикассо все красиво, но размерчик уже не тот. Видимо, мы наблюдаем всеобщую тенденцию к уменьшению и упрощению.
Для жирных толстяков по 120-150 кг должны быть специальные автомобили. А в Европе сейчас новые требования по безопасности и неподвижные задние сидения- результат этого.
тут можно перечеслять на пол километра , я вообще не понимаю что это такое ,кроме как грузовое авто , но что с водительсим местом........ как на лайнере пилота ,зачем.
@Владимир Герасимчук ну не знаю, отъездил на гэлакси год, губой ни разу не цеплял губой. Пузом скреб всю весну, застревал на ровном месте в 5см снега, но губой ваще ничего не цеплял...
@@cobbvd я 95кг при 182см, не сказать, что прям вот толстяк, однако предпочитаю иметь регулировку наклона спинок.
В том же мерседесе она есть, в бмв в ауди есть, видать они совсем не заботятся о безопасности, не то, что рено...
Очень хороший и объективный обзор. Все правильно рассказано.
не делайте красную полосочку на фоновой фотографии видео,а то я пропускаю думаю что видео это уже просмотренно!
dalnoboy57rus Я тоже не могу понять смотрел я это видко или нет.
@@RuslanPolak вот и я часто пролистывал новые видео!
Согласен .
Я тоже поначалу пропустил,,,,а потом смотрю несмотрел же этот ролиииик
Да-да!!! Тоже кажется, что просмотрено)))
- Дорожный просвет составляет 180 см!
Вот это по-нашему! Вот это я понимаю!!!
Да 180 см это нор. Можно под ним стоя ходить 😁
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
220 норм, 180 маловато, но сойдёт
Ребята , красная полоса внизу на заставке к ролику выглядит так , как будто ролик просмотрен , уже не первый раз замечаю что пропускаю ваши видео и думаю я такой не один , не теряйте просмотры , уберите эту красноту !!!!!
Между дорожкой и краснотой есть белая полоса. Дима её наличие обозначил в видеоответах на комментарии.
Как семейный вариант то что доктор прописал!)
Димон ,как всегда очень интересный и исчерпывающий обзор ,а на Российских дорогах я такой автомобиль почему то еще не встречал .
Удивительно почему, ах да, САНКЦИИ!
@@kotbarmaglot8436 Санкции?) Не, не слышали) У нас просто чуть позже локализуют ее производство, и стоить будет дешевле процентов на 30)) Сейчас все производители так делают.
Сергей ну что, локализировали? )))
@@serhiikharchenko68 , похоже что нет 😅
@@oleksiymakarov ничего, перекупы из Европы уже гонят! Всё нормально, кому надо насмотрятся
Очень интересная машина Класс !!!
Димон молодец -хороший обзор, на мой взгляд честный а это главное.
Четенький обзор , все по делу !
При частой езде с оборотами движка 1,5 тыс..ради экономии топлива, не забывайте, что на этой машине стоит сажевый фильтр, которому свойственно забиваться, если не достигается нужная температура прогорания. Так же нужно следить за уровнем Иолиса, который помогает выгорать саже при температуре 400-450 С. Без иолиса сажа будет сгорать при температуре 550 С.
Q
Да!Зачетный автомобильчик,специально для семьи и поездок на море!
ДИМОН.,, ЗАГЛУШКУ ПОДБЕРИ, ЗИМОЙ ПРИГОДИТСЯ 😂😂😂👍👍👍
Для этого будет второе видео)
evus drife как он эффектно бросил в сторону))) ржу, не могу. Кресла тоже надо было выкинуть
Полное остекленение..., дорожный просвет 180 сантиметров - да это какой-то монстр, а не компакт-вен...
И ложит,ложит,ложит....
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
Сделайте пожалуйста в низу в место белой полоски синию будит понятней
привет видос лайк удачки !!!!!!!!!!
Авто шикарен, но для азиатов. Много мест, но для мелких людей, или многодетной семьи. Специфичная машина.И да сорить нехорошо)) Спасибо за обзор!
Для азиатов куча азиатского автопрома
Приветствую!
Спасибо за отличный обзор!
У меня с мая месяца брат -близнец рифтера , называется берлинго. 75 kw дизель. Внутри все в точности как у этого рифтера. И знаете какой расход топлива за последние 10 000 км ?
Не поверите, но только 4,4 литра. Чем дальше- тем больше эта машина меня радует...Не хватает только единственного- датчиков мертвой зоны ( не подумал заказать) .
У вас уже почти как год Берлинго, расскажите каие минусы вы бы отметили
Добрый день! Спасибо за Ваш труд! Рифтер- моя мечта. Только меня смущает второй ряд сидений (из-за неудобства). Может есть у Вас информация по поводу замены 2-го ряда сидений, но при этом не изменяя их функциональности. Большое спасибо!
- Остекленение кузова!
Козырно зашло!!!
Откуда взялся этот неграмотный деревенский хмырь с акцентом Надголовойвдосталь. Слова придумывает на ходу. Ложуруку - тоже круто. Зачем таким диблоидам дают тачки на обзор. Ему обзоры на мотоблоки нужно делать.
Он молдован-ему можно
Алексей ХХХ главное что не опизденение!😃
@@val2928 Ему можно, он автор. А тебе нельзя.
С остеклеНЕнием что-то нужно делать)))
А так норм обзор.
Автору спасибо.
Как минимум переснять этот кусок и не ленится.
Душевно!
Грамотный обзор, спасибо
Самый косяк это неудобство второго ряда. А так зачётное авто
И "загиб" правой ноги драйвера.Педаль газа расположена как бы за углом.
Самый большой косяк, это девушка по имени Саня. 🙃🙃🙃
В 2022 году уже новый по кузову и комплектации Rifter. Вот обзор его посмотреть бы?
Хороший обзор. Только слово "остекленение" позабавило.
Лучше бы продолжили линейку 806, 807, 80.. По функционалу, как минивен, были намного лучше 5008-x и Rifter-ов. Чего только стоили раздельные задние сиденья, спинка которых ложилась полностью назад.
Ліпше пошукати 807.с8 сітроен.в ЄС посслідних років,а ніж ріфтера.щей з економити можна.
Для автора!
Ребята, прекратите применять в обзоре к автомобилю такие слова как "пришвартовали" и "корма"!
У автомобиля нет кормы, у него задорная часть кузова, автомобиль не имеет швартовых концов - соответственно он не швартуется а паркуется!!!
Прекратите вы уже лезть автомобилями в морскую тематику - это не корректно!
Из-за этого отвратительно смотреть.
Как только на 3:30 минуте услышал "пришвартовались к заправке" дальше не стал смотреть.
P.S
Не применяйте в обзоре автомобилей морские термины!
Вы выставляете себя не грамотными людьми!
(ничего личного)
Желаю вам развития и всего хорошего!
Рифтер корректно сравнивать с удлиненными версиями Рено Кангу и Фольксваген Кедди макси
Конечно кадди выиграет )
@@muslim854 в соревновании высосать денех с владельца так точно выиграет. Сами форсунки принесут победу)))
@@muslim854 кадди говно 1.9 еще который был норм но рессоры зади это прошлый век
@@muslim854 Да если по ржавчине то немец выигрывает.. У французов все кузова покрыти цинком с гарантией на 8 лет.
@@1amigogaucho383 у vw гарантия ж 10 лет от коррозии
00:45 что за музон?
Коннект смотрится лучше и база чуть больше😄😄😄😄😄
Зачем выкинул заглушку радиатора Зачем мусориш какой пример показываеш где порядок поетому у нас грязно спасибо за понимание
Купил себе такую,машинка супер.
удивительная хрень. Такая большая машина и кресла второго ряда тесные и не отклоняются. Это напрочь отбивает желание ее покупать.
Они, же складные
Они же складные. А, то, что к партнера их надо было вытаскивать, что расширить салон?
@@игорьгорский-д4х вообще-то, во всех минивенах сиденья складные + спинки можно наклонять в полу лежачее положение. А тут придется сидеть как в пикапе.
А ведь в предыдущем поколении задние спинки регулировались в 3-х положениях. И складывались и вынимались по отдельности. Ещё и столик был сделан на задней части среднего сидения при складывании. 9 лет имел удовольствие этим пользоваться в Берлинго.
А что купить до 30 тысяч евро нового? Всякие V классы месредеса 3-5 летки с пробегом, 40++ тысяч евро без гарантии, мультивэн мусор с завода с его 2,0 тди, а старые машины брать не хочется. И что покупать?
- На третьем ряде мне тесновато в плечах, хотя я вижу розеточку:):):):):):))
вы кабана продали ？
хоть в цилиндре сиди 😂 крутой дядька и отличный обзор. благодарность
Отличный обзор, спасибо! Интересно, когда появится в России?... Не понял только про замечание к тревеллер относительно полочки для смартфона. Там отличная здоровая ниша для телефона.
Никогда. И пусть весь мир вам завидует.
Кресла надо было выкинуть тоже в кусты.
Хороший Бегемот, Ждём версию trek :-)
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и говорю сразу: так я пишу потому, что хочу подчеркнуть время, когда именно я его досмотрел! Скажу также: Вы молодцы, у Вас уже два видео сегодня! Только я это досмотрел, как тут у Вас уже второе видео появилось! Сейчас буду смотреть! Как я его досмотрю - сразу напишу так же, как написал и тут! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.
😅😅😅
1.8 метра, хороший клиренс)))))
Харьков Алекс
😂😂😂
Лучше чем 12 см у Форда s max или Galaxy.
@@mikhbear3926 кстати все дизеля на Фордах , производства Peugeot.
@@mikhbear3926 Они самые.
Что за музыка? Понравилась. Какой-то urban или funk jazz... Скиньте ссылочку или название.
Являюсь фанатом таких машин. Единственное - ставлю под сомнение необходимость левой сдвижной двери - насколько страдает жесткость кузова, да и выход на проезжую часть (того же ребенка) становится невозможен. Ну и еще не понимаю коротких подушек сидений - это ж не микролитражка, ё-моё!
Це в тебе звичка залишилася від переробок з вантажівок!
Як покатаєшся на оригинальних пасажирах, вона тобі стане за потрібне! Я постійно її відчиняю і кладу на задній диван портфель з документами.
@@vitos4475
Переробка тут ні до чого. Якщо пам'ятаєш, перші мінівени (Крайслер, Тойота Превіа та інші) йшли без лівої пасажирської і все було ОК. Що стосується жорсткості кузова, це доведений факт. Ну а кидати портфель звісно зручніше, однак кидати документи, гроші або інші цінні речі назад (як на мене) не слід. Я навіть ремінь сумки, що лежить поруч на сусідньому сидінні іноді перекидаю за ручник. І кнопочку блокування дверей одразу натискаю.
Взагалі - кому як, я нічого не довожу, це як сперечатися, що зручніше - "розпашонка" або "ляда" - кожному своє.
Що за музика???
@@woodgob3714 не плутай мінівени з повнорозмірними мікроавтобусами! В нашому розумінні!
Мінівени оригинальні пасажирськи були п'ятидверними! І в них розпашонок не буває. Найкращій приклад це Туран і Кадди у WV!!
Каблуки доволі специфічний клас, як і мікроавтобуси, спочатку розробляється фургон під європалети, а вже потім пасажирська версія.
Жорсткість кузова достатня і у повнодверних версій!
Для того щоб щось заявляти треба все спробувати, а потім робити висновки.
@@vitos4475 спробував. Сусід по стоянці взяв оригінального пасажира. Висновки: задні оригінальні сидіння нагадують більше табуретки. Ніяких налаштувань. В моєму переробленому стоять велюрові від Сценіка, які до того ж ще й регулюються.
ДВС.Вопрос не по существу, но подскажите плиз что за трек на первой минуте
А лутше брать на автомате или механике?
Подскажите чего это за трек такой позитивный
Как интерсно эта ручка коробки передач переключиться при -20
Как пользоваться функцией , которая распознаёт знаки . Не могу понять . Расскажите. Пожалуйста кто- нибудь
дорожный просвет 180 сантиметров ?
Вроде бы уже в 1996 г. пежо было отказались применять "балку кручения" в задней подвеске с окончанием модели 405 как самой большой в которую её монтировали... А оставили, и то временно, на хэчбеках 106/205/306... И в последующюю прдукцию вообще ставили только в 206 и 107 и с внедрением наследников 207/307 вовсе отказались . "PSA" сказал - кердык торсиону... Ну в моем рассуждении балка кручения для хэчбеков - это добро, но для более тяжёлых - нет...
Покатайтесь на Riftere и вы поймете что это не так. Это именно та машина на которой нужно проехаться что бы понять какая она.
у меня пежо 408 дизель 6-ступка!!!! 3000 об.-170 км-ч!!!
Но !! В меня Сітроен Берлинго 2019г с 6 ти ступкой мотор 1.5D. На 96 кВт !!! При 155км /час 3000 об !!! Расход 9.4 л /100км !!)))))) если еду 155 не плохо идет на ускорение !!! Емел предьідущую модель !!! Там ступор !! Ускорение бьіло только из горки))))
Первый. Как всегда лайк 👍 кузнице
рай таксиста )
Да, клиренс в 180 см. - это шедевр. Спасибо за обзор.
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
20 тыс $ не кислая цена! думаю, его могут себе позволить не только лишь все))
хороша ціна за новий мінівен з гарантією 100тис.км.
Ну так а цена какая примерно будет в России?
Когда в России ждать ? Будет ли полный привод ?
Писал на Пежо РФ в январе и марте. В РФ не планируется. вот и все.
@@ВладимирВасильев-э7й досадно :(
опель комбо вместо рифтера будет в ноябре 2019.Может года через 2 придет и пежо
@@ВладимирВасильев-э7й опель комбо вместо него
А надо ли он вам? Я ростом 183, ни впереди ни сзади не смог сесть удобно.
добрый день когда будет готов газ 53?
и ГАЗ-51, он круче
Ну, точно не завтра. А куда спешить? Суета здесь ни к чему, всё на смарку пойдет.
Так хорошо начинался обзор, наконец удлинили партнера. Приятно доработали и подсвежили классный авто. НО! Торсионы? Опять1.6 90лс и опять отсутствие 6ой передачи?! Вы крышей двинулись? Ну не едет он хоть немного загруженный с таким двигателем и жрёт как самолёт. Чем пружины не устроили, нафига опять возвращаться к торсионам? А еще эти подруливания подтормаживания и прочее ( звучит интересно, но вопрос практичности и надёжности)
Где вы увидели торсионы на этом авто ??? Двигатель не 90 , а 92 л.с.
@@OlegVagin в обзоре же сказали
Едет, еще как едет, особенно с дизельным двигателем. И жрет совсем мало...
Что за музыка играет в начале?
Сколько будет стоить,чтоб прегнать ее в России Волгоград вся сумма с пакупкой?
Зачем у Вас в России єто ??? Если запчастей не будет !!! Гарантию кто даст??? А денег отвалите.......в Германии можно хороший вариант за 18000€ взять !!!!! Вот и считайте
ладу КАЛину бери. будшь на ней ездить на участок путина выбирать. нуачо
Спасибо за обзор, но он неполный! А от неполноты получается что еще и обманчивый. Если взялись, то расскажите про все комплектации или хотябы краткие отсылки. Ибо на тесте стоит самая топовая и нафаршированная абсолютно всеми опциями. На деле же. Наврятли всё это будет . Те же подьемники стекол - это ДОП в максималке. средняя и нижняя комплектация такой фичи не имеет. И так во всём. Учитывайте это и предупреждайте где доп. а где база.
Это типичный французский прикол, относится ко всем моделям , похоже.
То что на видео потянет за 30 тыс евро.
Начало с 1:25
Я вот гляжу на вашу правую ногу и делаю вывод, что сидеть то неудобно...
Нога завернута внутрь, так как мешает ооннель.
Спереди сидеть удобно просто бомба !!!! А сзади !!! Єто ужас !!!! Кроме того что спинки почти вертикальньіе !!!! Подголовник когда подьімаеш !!!! То голову подпирает вперед !!! И єто ужас !!! Конечно я там не езжу !!! Ездят сзади дети !!! Но мне их жаль..........
@@ВячеславШтемпель
Понял.
Хорошая машина, но нам в России фига под нос😆
У меня Пежо автобус.
@@ДождикОсенний-ш8х Крым украли? Получите распишитесь
@@LimeMortar
Ни секунды не поддерживал такое подлое воровство.
Также как и аойну на Донбасе развязанную нами же..
@@ДождикОсенний-ш8х Спасибо, уважаю
"...а хватает ли этого двигателя для езды на этом автомобиле? В городе хватает. Потому что на небольших городских скоростях до 80ти - до 90 км/час...." Правила дорожного движения Украины устанавливают движение в населенных пунктах не более 50 км/час. Повеселило. ))
класс!
4 года как выпускают-а я только проснулся.
Чего за мода баражник в литрах озвучевать в обзорах. Взяли рулеточку и померяли, а если мне кубы нужны, то я и сам перемножу ваши циферки 😉
Все опции есть не хватает автоматической коробки и мотор с более крутящим моментом.
Сколько стоить?
А теперь основной вопрос тебе Димон, где взять денег на новое авто.
@@Рекламанепройдет ну тогда я абсолютно спокоен, ну впрочем как всегда, хотя для меня лично с годами автомобиль перестал быть чем таким, о чём я раньше мечтал и стремился, с годами пришли другие ценности, думаю Вы сами их знаете прекрасно.
Сам думаю)
МОЯ ЖИЗНЬ TV
Можно продать квартиру.
Где собирают красавца?
Яким боком цей каблук до буса???
Машина супер сколько стоит этот красавица
Остекленение улыбнуло.
Есть полный привод от Дэнджель. Учи(те) матчасть
Ну ну))
Датчики слепых зон - только с пакетом "Парк ассист".
Люблю Ваш канал, но обзоры с Чабаном это просто боль...
скол\ко стоит цена
средний рад для детей,а передний ряд и гальорка для взрослых)
а Пыжик то хорош.
Фраза автора обзора - дорожный просвет 180 см. Ого........
Как аналог купить можно ФИАТ Добло но на 25% дешевле. А если найти его с американского рынка как Додж с 2,5 литров, автомат, то и сравнивать бесполезно
Ну такое, на любителя. Я уже 11 год на Добло и теперь хочу рифтер :)
Хочется больше комфорта в том же формате.
Слишком узкие сидения посередине и низкие сидения в третьем ряду, сидеть посередине взрослому мало места, сзади на крохотном стульчике тоже, однако лучше чем logan mcv stepway (largus cross). Стоит ли за эту разницу переплачивать в два раза не понятно. Все таки нормальные микроавтобусы за кадром для многодетных семей. Копим на Spacetourer/Traveller/ZafiraLife/H1/GrandStarex.
пятиступенка (которой не хватает) это не предел... есть и иные коробки на это авто
Intéressant
Вже рік катаюсь, машинка хороша
Нашел музыку... пришлось переслушать ...ву тучу всякого направления джаза. Не то, что бы офигенно понравилась - просто уже стало вопросом принципа...
А чё не продают то их
после того как покатаешься с такими откидными подлокотниками, как у этого Рифтера или у С4 пикассо, то машины без них уже не катят вообще.
остекленения?)
В два РАЗА ЦЕНА УВЕЛИЧЕНА!
Партнер когда вышел был с такой же стоимостью
До Viano и Multivan ему как до космоса
да... полтора - два миллиона... грн.
Блокування дверей ще й в тому партнері було. Простий механічний фіксатор
Дякую за відеоогляд.
Чомусь у Берлінго,панель приборів дуже низько.
Кермо перекриває.
А тут у француза значно вище - перед очима.
Подумал сначала, а что с ударением в словах))
Поймите правильно - мальчик просто переволновался ...😂😂😂 Это насчёт просвета 180 сантиметров !
Зачем такая высота над головой?
да тут оказывается другой вопрос: Зачем такой авто ?