Peugeot Rifter. Перша поломка. Витікло все масло після ТО10000.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Зробив ТО на 10 тис і після цього все масло вичавило протягом перших 100 км. #peugeot #peugeotrifter #rifter #review #oil #engine #maintenance #service #servicepeugeot #oilleakrepair #oilless #oilleak #TO10000 #maintenance10000 #repair
Было такое же на мегане 1.2 ТСе менял сам масло не первый раз. Сын проехал 1 тыс. км примерно и хлопок и гарью запахло при скорости 90 км.час. выдавило резко масло, хорошо опытный и сразу заглушил и встал. Там на крышке корпуса фильтра есть полочка куда по идеи должно упираться круглое кольцо, прокладка, но перед полкой есть утолщение, так надо не натягивать прокладку до полочки, упора, а натянуть только на утолщение и закручивать крышку. Я точно помню натянул прокладку до упора в полочку и закрутил и получилось замялась прокладка как то. Притянули на сто в Обухове, парни открутили прокладка как то не ровно примята говорят была, но целая, залили вновь масло поставили ту же прокладку и нормуль не течет ехдим и до сих пор и поглядываем, дело прошлым летом было. Удачи всем и Слава ЗСУ!
Дякую за інформацію!
Закусує резинку на фільтрі таке буває коли рукожоп його міняє👍В мене така ситуація теж була ,тому після заміни завжди провіряю на сервісі і після на протязі 50-100км.
Тепер вже і я знаю)
В мене подібне було на паливному фільтрі.
Я міняв масло на такому моторі ну вже разів 15 і ніколи такої проблеми не було.
Просто ті майстри при заміні фільтра не поміняли кільце ущільнення а зібрали так і тоді може текти масло.і ще якщо правильно міняти фільтр то не буде весь мотор в маслі я в своїй машині міняю і мотор і КПП чиста не в маслі і на такому моторі нормально міняєця фільтр.
Авто просто супер. Придбав собі.
Вітаю, хай радує!
У самого Citroen з таким двигуном( судячи з відео DV6 здається), я перший власник, проїхав на ньому вже 204т, так от ущільнювач масляного фільтру жодного разу не закусивало. Моя думка, якщо то сталось після ТО то це помилка майстра. А от під час заміни паливного фільтру, там ущільнювач більш примхливий, потрібно бути уважним з ним. Але добре що все обійшлось!
Кажуть є варіанти з круглим* ущільнювачем, але по моїй машині система видає квадратний*.
Типу круглий не закушує.
@@LKW8784 я гляну який у мене. Потім відпишусь
@@NikKondratevych дякую!
Скоріш за все гівняна партія запчастин і вони про це знають , але не ''паляться''!☝️😜
В мене було рено. Це постійно якісь проблеми! За п'ять років навіть блок поворотів, що біля керма, зламався. Але двигун надійний. Продав і був щасливий. А пежо, то є срака в кубі.
Яка зараз машина?
Бо всі мають проблеми.
Я вибирав за співвідношенням показників. Ну і логіка була в тім, що новий автомобіль точно має запас надійності на перші три роки і 150 тис пробігу.
Рено логан мав - до 100 тис тільки ТО, без ремонтів.
@@LKW8784 Не здивую, в мене Тойота 21 року і Форд пікап 04 року.
@@namelastname6969 ніколи не мав досвіду тривалого користування тойотою. Лиш кілька тисяч км, тому важко оцінити. Але всі дуже хвалять за надійність.
@@LKW8784 Зараз всі нові авто мають запланований зменшений ресурс. Тому Форд 2004 року може пережити Тойоту, але це не точно. На Тойоті їздиш і все, без зайвих думок.
@@namelastname6969 машину треба вчасно купувати і вчасно продавати.
IMHO
Десятки разів міняв самостійно мастило, нічого подібного не було.Просто "майстер" неуважний, або студент, не звернув уваги на кільце і як його правильно ставити, бо там є особливість в який паз поставити і стає воно під кутом (конусом) до корпусу.Якщо неправильно встановити, то при затяжці можна розірвати.Але горбатого ліпили крепко і при цьому вилизали все, бо ж розуміли що лоханулись з сервісом, тому рЄспєкт :)). А двигун цей один з найкращих дизелів в сегменті, встановлювався на 8 марок авто.Впевнено при належному обслуговуванні ходять по 600 тис і більше.
Дякую за інфо. Поясню сервісникам наступного разу, як ставити.
У мене такий самий двигун, і я усе міняю сам масло і фільтри... Можу сказати одне, сервісмени пиздять... Там усе відкручується нормально, і масло з фільтра зливається теж нормально (чекаю 15-20хв) і з фільтра потім не крапає...
Єдине лиш те, що кришку фільтра потрібно підпустити щоб з фільтра зливалось доки пробка викручена...
Я сам не лізу. Хай сервіс робить свою справу, за яку отримує більш, ніж справедливу оплату.
Є така проблема, яку я сам стикнувся, але і зрозумів відразу, так як працював на гідроциліндрах. у Вас ущільнювач плоский бачу був а є круглі поліеританові, і по специфікації вони бються одинаково, мені вибили по коду, дали плоский, почав міняти і бачу, що як там він нормально стане фаска мала, не сподобалось мені це, почав дивитись, а виявляєтсья є круглі і вони підходять. Вот така шляпа слава Богу не сталась, а могло бути як у Вас. Орігінальні Пурфлюкс ідуть з круглою поліуретановою гумкою зеленого кольору, вона краще ніж чорна, так як масло не роз'їдає, і стійка до температури. Ніхто мене цього не вчив і прочитати було ніде, це досвід гідроциліндрів і знання заміни і знаю, що вони означають. Вот так мені послужило знання області і проблем , які мені могло б бути. Не дай Бог би десь щось і мотору гаплик був би, там багато не треба.
Дякую за інформацію
Не пощастило тобі з сервісом (((
піжжо взагалі не взірець зручності для сервісу, але у фірмового сервісу мають бути в наявності пристосування для роботи, які передбачені виробником. Я не повірю, щоб у автівки, яка їздить європою було передбачено, що кожного разу виливається півлітра мастила. Їх за це екологи просто стратили би прямо на місці, біля калюжи мастила. Наша заводська машина проходила ТО 4 рази на рік протягом 3 років, загалом вже 12 раз і в березні має ще їхати, і такого ніколи не було, навіть захист чистий. Шукай іньший офіційний сервіс, бо цей тобі автівку замордує.
Думаю, що масло витікає і його просто миють.
Не варто переоцінювати виробника))
Корпус фільтру стоїть догори ногами. Якщо його викрутити - якась частка масла потече вниз. Потім його замиють.
А от сервіс я би змінив, якби був кращим і офіційний. Бо укравто набагато гірше. Три роки джип обслуговували - довго, дорого, не якісно. Добре, що джип має запас міцності від криворуких майстрів.
@@LKW8784 Це не виробник, це сервіс криворукий. Мотор давно виробляється, машин в цьому кузові теж повно, мінімум 4 виробника, у Пежо-Сітроєн це 3й рестайл, все там продумано.
@@Victor90056 не можу погодитись.
Є багато речей, які не продумані навіть для простого користування. Про обслуговування я вже мовчу.
снимай дальше историю своего рифтера, Героям Слава!!!
Дякую!
Нове відео вже є на каналі!
@@LKW8784 , дякую, але я вже визначився. Придбав собі Haval Dargo High комплектації, вже 9000 наїздив
@@webmancerorg вітаю з покупкою!
@@LKW8784 , дякушка:)))
Якийсь бред. Як це у конструкції двигуна не передбачено такі елементарні моменти, як регулярна і систематична Заміна масла. Це все РОБИТЬСЯ НА КОМП'ЮТЕРІ... Тому, вибачте, не вірю жодному слову "цього офіційного сервісу". І масло не таке заливають, і двигуни не пристосовані, і фільтри якісь не такі... Щось забагато казкових відмазок рівня "рафик не в чем не виноват".
Головне, що все обійшлося "малою кров'ю".
Я не очікував від офіційного сервісу чогось надзвичайного)😆
такий самий ріфтер. 70 тис. пробіг. Заміна масла кожні 10 тис. автомат
В мене вже теж 70 тис. Скоро на ТО
Мені колись передній супорт не прикрутили, точніше прикрутили на 1 болт, а інший затягнули від руки і я так проїхав додому 30км)). Зранку правда зателефонували з сервісу і поцікавились як я доїхав))
Турбота про Клієнта))
👍🇺🇦
💪
😊
У мене колись подібне було на сервісі Шкода. При заміні не закрутили паливний фільтр, поки доїхав на лівий берег - пів баку дизеля витекло. То мені тоді в якості компенсації дали спец карту на знижку 10%..
В мене на Фіаті було. І я полиняв* на евакуатор та новий фільтр. І ніяких компенсацій)))
Буває, сказали))
@@LKW8784 в мене зараз Фіат Тіпо (бензин), а перед цим був дизельний Тіпо. Пам'ятаю за перше ТО дизеля мені загнули 7500грн (при курсі 26) і після цього я спригнув з гарантії.. За 130 тис км з дизелем взагалі проблем не було - продав, новий власник досі задоволений.
В бензинової версії - за 50 тис км довелось поміняти міні стойки (за 500 грн) ну і масложор трошки є.. Враховуючи ці всі нюанси, для себе не бачу потреби в гарантії, при таких цінах на ТО в офіціалів. (по Фіатах в Києві є Хоттабич на Волинській), він більше 15 років займається саме ремонтом італійських машин.. По одній із машин Альфи, до нього навіть офіціали приходили на консультацію щодо ремонту) Єдиний мінус його як людини - у нього специфічний характер))
@@avtokasta9441 теж мав Фіатів кілька. Хотабича знаю.
За генератор загнув мені таку ціну, що йой.
Коли сказав, що АльтСтар мені вдвічі дешевше пропонує - фиркнув і кинув слухавку.
До-речі, лінейка була 1,4 tjet 120к.с. - масло їсть, тільки якщо навалювати. А так - дуже мало доливав.
Зараз на ній пробіг 270 тик. Ще жива поки)
@@LKW8784 😮 ого. Такого ще не чув.. Єдина спірна ситуація в мене з ним була коли антифриз по трошки уходив (в мене гбо), він подивився і сказав треба міняти помпу (на пробігу 30тис). А я заїхав до своїх газовщиків, підтягнули хомути і проблема зникла.. Тобто помпу можна було б і не міняти.
Про АльтСтар ще не чув, глянем)
У вас на панелі зліва в кутку під склом пластик від стійки випирає вгору. В мене так само було.
По гарантії на тому самому сервісі підклеїли, якщо що)
Супер. Дякую за пораду. Мене він підбішує теж. Але там рукоблуди ставили сигналку, тож думав, що через це. Я хотів розібрати сам, але вирішив не ламати)
@@LKW8784 , то точно рекламація. Я собі нічого не ставив)
Ще мені бампер поміняли, бо він тер кришку багажника.
Ще думаю пару кнопок зарекламувати, бо якось із зазорами там біда і аварійка трохи перекошена 😅
Я працюю на автомотів підприємстві, у нас за ті мікрони борються, а тут такі косяки в новій машині - якось дуже дивно. Були в мене трохи вищі очікування від оздоблення Пежо 😅
В мене теж так
Peugeot Rifter. Перша поломка. - Де поломка? При чому тут Ріфтер? В відосі бачу тільки криві руки офіційного сервісу, машина ні в чому не винна
Причина то зрозуміла. Але поломка відбулась і була відремонтована тими самими кривими* руками))
@@LKW8784 я про те що поламати руцями можна самий надійний новий автомобіль, а назва відосу збиває
Не стікає там півлітри масла, пару капель буде. Підстеливши ганчірку все буде ОК. У мене берлінго обслуговування сам.
В мене колгоспний автомобіль і в нас вимога - тільки офіційний сервіс.
Закінчиться гарантійний термін - буду шукати де краще обслуговувати.
@@LKW8784 Поки на гарантії то є сенс їздити до офіціалів. Взагалі машина живуча і мозок не виносить.
@@ІванС-з7д маю надію, що і мені не винесе)))
Хай мелять що попало.Але ми знаємо що це халатність майстрів.Друге діло що віднеслися до цього по людські
Саме так. Помилки роблять всі. А от визнавати та виправляти не всім дано.
👍,✊👊✌💙💛.
Дякую
Плохие отмашки, тоже отмашки. Резиновое кольцо не смазали перед вкручиванием вот и вся причина. И у каждого автомобиля есть свои недостатки и огрегаты которые неудобно обслуживать. Это сказки что именно французкие современные автомобили неудобны к обслуживанию. Сейчяс все производители конструируют авто компактно укладывая в подакапотное пространство все огрегаты так что добратса до тех или иных огрегатов это подвиг. А про мазохизмом, это были французкие авто времён триумфа Луидэфинэса там действительно они извращяльсь над кампановкой огрегатов в авто особенно тормозной системы.
Огрєгат
Тут достатньо місця під капотом. Але нюанси обслуговування треба знати.
Отакої. Проблема прийшла звідки не чекав 😮
Треба бути готовим до будь якого повороту подій))😆
16:15 вони не паряться про нормальні відносини)))
Поки клієнти є, - змінюватись ніц не буде.
Мастера рукожопые рассказывают басни,а масло в этот двигатель лучше лить Total Ineo,это масло для двигателей с сажевым фильтром
Звернув увагу. Дякую.
Гарна машина...простора...економна...який миттєвий розхід при 80 км/год?
але от такі моменти складності обслуговування відбивають бажання міняти стару Жигу на нову іномарку
Миттєва витрата постійно коливається. І дуже сильно залежить від завантаження, рельєфу і вітру.
По рівній дорозі без вітру на 4 передачі - 3,5-4 літри показує.
П.С. Нове авто є нове авто, як би хто не любив старі автівки, а сучасні мають свої переваги.
Не варто, повно електроніки та й дизель торохтить як трактор)
На скільки тепло в салоні автомобіля взимку? І як швидко прогрівається (салон)?
Чудове питання. Дякую.
Гріється довго в порівнянні з бензиновим джипом. Але достатньо швидко, якщо порівнювати з дизельним фіатом добло. На холостих взагалі двигун не нагрівається.
Не відчуваю особливого дискомфорту, коротше.
Там є якійсь електрон підігрів повітря пічки. Найнижча температура цієї зими була -20, завів, повітря на скло і доволі швидко відмерзає. Але тільки трішки протер лід - виїжджаю одразу, бо на ходу все відбувається значно швидше.
Вцілому в дорозі в машині комфортно. Клімат гарно працює.
Андрей давай уже новый информативный видос
Вже завантажено. Ще одне монтується.
ІЛТА , це ЖАХ! Бариги-аферисти . Фішок для розводу клієнта ВАГОН!
- у вас помпа не першої свіжості ... . І що ви думаєте ? Після виїзду із сервіса , потік антифриз, і тече він з під хомута гумового рукава . Рукав продиравили навмисно , щоб розкрутити клієнта на помпу. Кінець рукава обрізав , одів на штуцер і вже 60000 км .на рідній помпі . Також робив розвал ходової ... пропонували заміну рульової рейки . І також 60000 на цій рейці .
Давно забув до ІЛТА ДОРОГУ!
Мені безкоштовно виправили свої боки, ще й машину помили. Тільки час втратив.
Комусь подобається, комусь ні.
Я поки не готовий до них знову їхати.
Є альтернативні офіційні сервіси.
@@LKW8784 так Вас , кинули на мастилі . Мали би повернути кошти . Чи може миття авто перекрило втрату???????😄
@@Борисдужий кинули, це коли вони заробили. Вони не заробили, а втратили. На оливі, новому фільтрі і мийці.
І я міг не купувати масло, а дочекатися їхнього приїзду. Мені було швидше купити масло і приїхати самому.
Я заплатив магазину, що продав мені масло, щоб зекономити час.
@@LKW8784 не доросли ми до цивилізованого сервісу .... , дочекайся відповіді (сам зателефоную); куплю мастила (сам напросився , а то зіпсую відносини) ; і приїду сам до вас , я ж не хочу псувати відносини . Мало що !?
- Мастило витекло...- їде евакуатор , відвозять авто....- миють, бприють , підмивають , приганяють на місце і компинсуть втрати часу... .
А Ви своїми діями задобрили безвідповідальність нероб.
Нові фольсвагени просто срака а на цому двигуні наїздив 400к з резинкою було пару раз
Тобто було. Бо в мене на паливному схожа ситуація була на Фіат Фрімонт, а на масляному не чув ні від кого.
Андрій, порівняно з минулим відео, в тебе стала менша борода?
З чим це пов'язано, з заміною мастила? Чи це окреме питання?
Бо якщо бороду підстригли в цьому сервісі на ТО , то як думаєш, можуть ЩЕ виникати якісь проблеми?
@@andriiheiko711 зменшення бороди пов'язане з візитом до барбера.
В сервісі жодна волосина не впала. Хіба посивіли трошки)
Альонці привіти!
моментс ЛЕТТЕР
В цей мотор заливається масло 5w-30, звідки інформація про 0w-30?
З букваря.
У масла є допуск, а не тільки в'язкість по SAE.
Просто всі хочуть продавати нові авто.
На 0w30 пройде близько 300т.км
На 5w30 близько 500т.км
Я так і не зрозумів. В чому там була проблема? Чому і де витікало мастило?
13:10 ущільнювач корпусу масляного фільтру. Резинка. Міняється разом з фільтром. Вона має квадратний переріз. Закручували і зажували її. От масло через репнуте кільце і вичавило.
Добре, що слідкував за рівнем і калюжою під машиною.
@@LKW8784 а вони розказують шо то компоновка така))) пітараси вони. от і все)))
@@Garmashua говорять, що фільтри з круглою резинкою ніразу не тікли)
Тільки хотів написати за килимки, щоб купили Stingray (в минулому відосі були зауваження до стандартних), а тут бачу вже стінгрей стоять))
Так. Я їх ще на попередній машині зацінив. Коли замовляв, мені дзвонили і уточнювати всі деталі десять разів. Але один прорахунки таки є)
Не вистачає двох вирізав під ніжки* задніх сидінь. На швидкість не впливає, тому так і їздить.
А ще, я далеко назад від'їжджаю водійським сидінням і треба слідкувати, бо загортається бортик заднього килимка.
@@LKW8784 значить не до кінця змодельовані вони, в мене на Каддіку килимки Avto-Gum, не вистачає висоти бортиків та й у водійського між зоною педального вузла та зоною відпочинку виріз напрягає (туди падає бруд). Тому придивляюсь до Стінгреїв. А не розглядали Ева килимки, теж 3 д?
@@sergiytrembach5057 Eva не подобаються чомусь. Якби не так дорого були - може і купив би. А так, задорого і вдруг не зайде)
Стінгрей не сподобались, тазік майже без попереків по дну, все перетікає від краю до краю.
@@Victor90056 в моєму випадку набагато краще за оригінальні килимки.
Як би двігло накрилось то б почали морозитись.
Можливо. Але маю правило - після ТО слідкувати за рівнем масла.
Мав подібний трабл з паливним фільтром на Fiat Freemont - тоді витікло 60 л солярки 😢
@@LKW8784 ну взагалі то нада заглядать туди кожен ранок. шо б не було сюрпризів. а після то так точно перший тиждень по три рази на день))) бо як накрутять
@@Garmashua кожен ранок це я на жигулях в 2004 році заглядав) і кожен ранок там щось знаходив)😆
На нових машинах все гуд було, поки хтось не поколупається* під капотом)
До речі, ще порушили кінцевик сигналізації на капоті, але то я вже сам зрозумів і поправив.
@@LKW8784 не на всих нових так. Це в тебе ще двигун здаэться старого зразка. а так у 80 выдсотків автомобілів зараз все з пластику. постійно репається і перекошується. постійно шось десь сіфоне. А коли морози починаються то взагалі чудеса відбуваються. Не будеш заглядувать, будеш попадать на гроші))))))))
@@Garmashua сьогодні було -13 градусів. Завелась туго, але з першого разу без проблем. Навіть бачив, як індикатор свічок накалу блимнув кілька секунд.
Сервіс?😅 вбив день, понервував, приїхав знову, купив своє масло.. це офіційний сервіс розказує шо машина не для ремонту? Ахуєть рубашка синя. Ось чому твої дружбани у неофіціалів, бо те саме тільки дешевше, вони б те саме тобі розчухали
Теж їжу з Броварів на той сервіс обслуговуватись в цілому задоволен .
Не можу сказати, що задоволений. Але і не очікував нічого від офіційного сервісу.
Все рівно буду туди їздити.