@@user-qx8ru4co5c Подвеску желательно периодически проверять Если авто на подъёмнике, можно и с ямы конечно, но менее удобно, нужно взять монтажку и пошевелить тягу, так чтобы сайлент блок шевелился, там будет понятно - если плотно всё сидит, то всё ок, а если болтается либо сам сайлент весь в трещинах и возможно где то вылезает наружу, то конечно пора менять
на счет смазки можно поспорить, графитку как таковую не купить в основном это литол в который натёрли карандаш. масло тоже вымывается водой: так как получается эмульсия при попадании воды, перемешивание происходит во время движения и постепенно так же вымывается. что касаемо литола пользуюсь много лет (с 2000 года), множество клиентов ездят на смазанных литолом деталях спустя годы всё откручивается. а в принципе как я говорю каждый выбирает для себя сам мазать деталь не мазать детали, чем мазать как мазать куда мазать ну и так далее. удачи в ремонте.
За трансмиссионое. Когда 25 лет назад мне посоветовали смазывать им футорки, шпильки, гайки на газик-совет топ. Колеса как то передние не откручивал лет5 на газоне(не пробивал, не жрало резину те всё ок) так вот по прошествии 5лет проблема была только сорвать гайки, затем по резьбе шли как по маслу. С тех пор все резьбы мажу трансмиссионым.Рекомендую.
You prolly dont give a shit but if you're stoned like me atm you can stream all the new movies on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last days :)
Каждый "мастер-самоучка" ставит сайлентблоки по своему разумению. Одни ставят правильно, другие неправильно, но все уверенны в своей правоте. Вот этот мастер установил неправильно, но он уверен в своей правоте. В комментариях многие указывают на его ошибку а он вместо того чтобы узнать в технической документации истину, вводит в заблуждение своих подписчиков, которые будут устанавливать сайлентблоки тоже неправильно. Не каждый водитель сможет различить изменение в поведении своей машины и будет ездить, но скорее всего со стуком. Прошу автора выяснить как же правильно устанавливать сайлентблоки и довести до сведения своих подписчиков. PS. Кстати мне сегодня меняли и ставили выпуклостями по вертикали.
Только хотел написать !!! Завтра тоже менять будут но я нашёл оригинальные хотя говорили , что они отдельно не продаются !!! Но за фебест сразу предупредили , что говно !!!
У меня тоже 45 кузов заде такой стук есть когда по кочкам. Едешь, Мне. Тоже эту сайленблок надо менят? Скажите пожалуйста. И. Метки вы правильно поставили?
Чувак, суть работы этого сайлентблока в том и заключается, чтобы он стоял выпуклостями в вертикальном направлении. А ты его повернул на 90 градусов...))))))) при таком раскладе эти выпуклости сотрутся быстрее, и начнётся у тебя люфтюган со стуками))))) Работа этого сайлентблока в твоём видео кардинально нарушена, не вводи в заблуждение людей.)))
@@user-rb9ng8dq9d Пустота по бокам как раз таки и есть мягкая рабочая зона этого самого сайлентблока. А ты просто напросто сделал его жёстким. При такой работе он быстрее выйдет из строя.
сайленты сделаны из однородного материала, мягкость, жесткость и прочность в каждой части сайлента одна и та же. иди ка ты в школу для начала прежде чем учить сам научись. повторюсь авто ездит и уже давно, клиент доволен цапфа целая. а изначально старым сайлентом съело посадочное место. всё в данном авто сделано правильно авто ездит проблем нет.дискуссия дальнейшая бессмысленна.
@@user-rb9ng8dq9d сам то не хочешь пойти в школу...?))) Конечно же ты сейчас в жизни не признаешь, что напорол фигни. Но я не собираюсь тебя переучивать. Пори эту фигню и далее. Но для себя изучи матчасть именно по этим сайлентблокам.
всегда пожалуйста. замена сайлентблока задней продольной тяги в цапфе камри + кат№ это название видео. сайлентблок в цапфе. мне просто не понятна поправка к видео.
Командир прошу прощения мой касяк. смотрел одно видео а комент написал в другом. извини . видио смотрел про поперечные тяги оно переключилось на другое на твоё видио вот я и написал. 1000 извинений.
Не правильно поставил!! Стрелочка показывающая направление работы-горизонтально.Видимо замысел в том чтоб работал не только на сжатие, но и на изгиб. в пределах кулака. Так подвеска проктически не убивается!!
Подвеска не может не убиваться. Доказательство тому вот этот авто, где сайлентблок вываливается из кулака, даже новый. Так как посадочное место резинки в кулаке кородировало и стало элепсом.
У тебя на сайлентблоке стрелки не правильно установлены. В оригинальных или в хороших аналогах цапфа вперед назад должен гулять, в этом и весь прикол данногг сайлентблока, зря ты вводишь в заблуждение людей
Роман Гомозов я 12 лет занимался продажей запчастей. Прекрасно знаю какое говно фебест. Но говно только для пользователя. Так как заработают все и продавец и мастер на СТО, а владелец приедет через месяц скажет давай новый...
ты че сделал. сайлентблок поставил неправильно. теперь все удары будут в кузов при проезде ямок. не знаешь нех видео снимать. Эти китайские с надписью германия не правильно ориентированны стрелки установочные. Ставить нужно "CTR" от Туксана.по вину тойоты не идет но это он, и видео всем тут восхищенным советую посмотреть про это
Глупости не рассказывай и не пиши. Сайлентблок целиковая резинка. Авто ездит и никаких ударов в кузов не испытывает. Клиент доволен и радостный, что не пришлось менять кулак из-за износа этого самого уха под этот самый сайлент блок. В видео всё рассказано.
Красава мужик!!! Побольше таких роликов!!!
Всего наилучшего вам желаю !
Хорошая работа .
Молочинка ) и рассказал и показал ) коротко и понятно ! Большое спасибо . А то долго думал из какого болта делать съёмник .
Спасибо, подробно и кратко.
Во время нашел Ваш ролик.На сервисе потирая ладожки приговорили "только с полным снятием цапфы")). Четко и просто! Спасибо большое!!!
Всегда пожалуйста.
@@user-rb9ng8dq9d после сколько км нужно заменить саилентблок
@@user-qx8ru4co5c
Подвеску желательно периодически проверять
Если авто на подъёмнике, можно и с ямы конечно, но менее удобно, нужно взять монтажку и пошевелить тягу, так чтобы сайлент блок шевелился, там будет понятно - если плотно всё сидит, то всё ок, а если болтается либо сам сайлент весь в трещинах и возможно где то вылезает наружу, то конечно пора менять
😀😀😀Красава мужик, все просто и быстро
Спасибо за ролик!! Подписка!!!
Молодец!!!
отличное полезное видео , побольше таких.
спасибо за отзыв. буду стараться выкладывать больше
хорошее видео,спасибо
Спасибо большое за информацию
Красава мужик!
Красавчик.. спасибо 😊
Всё просто и понятно. Литол гигроскопичен, лучше им не мазать болты. Хорошо для этого подходят графитовая смазка и трансмиссионное масло.
на счет смазки можно поспорить, графитку как таковую не купить в основном это литол в который натёрли карандаш. масло тоже вымывается водой: так как получается эмульсия при попадании воды, перемешивание происходит во время движения и постепенно так же вымывается. что касаемо литола пользуюсь много лет (с 2000 года), множество клиентов ездят на смазанных литолом деталях спустя годы всё откручивается. а в принципе как я говорю каждый выбирает для себя сам мазать деталь не мазать детали, чем мазать как мазать куда мазать ну и так далее. удачи в ремонте.
За трансмиссионое. Когда 25 лет назад мне посоветовали смазывать им футорки, шпильки, гайки на газик-совет топ. Колеса как то передние не откручивал лет5 на газоне(не пробивал, не жрало резину те всё ок) так вот по прошествии 5лет проблема была только сорвать гайки, затем по резьбе шли как по маслу. С тех пор все резьбы мажу трансмиссионым.Рекомендую.
ЛАЙКИЩЕ БРО!
Сайлентблок не правильно поставил , надо шышками по вертикали
В видео я объяснил почему сайлент был установлен именно так.
@@user-rb9ng8dq9d согласен. У меня цапфу чуток разьело старым сайлентблоком.поэтому шишками поставил где поверхность ровная
ПРОСТО МОЛОДЕЦ
Молодец братуха
You prolly dont give a shit but if you're stoned like me atm you can stream all the new movies on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last days :)
@Kyng Kamryn Yea, have been using Instaflixxer for years myself =)
Красава моледец но только тяга продольная но не поперечная она вдоль машины видоса понравилась
Каждый "мастер-самоучка" ставит сайлентблоки по своему разумению. Одни ставят правильно, другие неправильно, но все уверенны в своей правоте. Вот этот мастер установил неправильно, но он уверен в своей правоте. В комментариях многие указывают на его ошибку а он вместо того чтобы узнать в технической документации истину, вводит в заблуждение своих подписчиков, которые будут устанавливать сайлентблоки тоже неправильно. Не каждый водитель сможет различить изменение в поведении своей машины и будет ездить, но скорее всего со стуком. Прошу автора выяснить как же правильно устанавливать сайлентблоки и довести до сведения своих подписчиков. PS. Кстати мне сегодня меняли и ставили выпуклостями по вертикали.
за работу лайкос, но только не фебест. удачи!!!
Только хотел написать !!! Завтра тоже менять будут но я нашёл оригинальные хотя говорили , что они отдельно не продаются !!! Но за фебест сразу предупредили , что говно !!!
МО ЛО ДЕЦ...👍
У меня тоже 45 кузов заде такой стук есть когда по кочкам. Едешь, Мне. Тоже эту сайленблок надо менят? Скажите пожалуйста. И. Метки вы правильно поставили?
метки стоят правильно. стук надо смотреть и щупать на авто.
После замены есть разница? На ходу проверили?
всё окай
Ещё лучше от марка2. Там Сайлент цельной, ходит дольше.
Чувак, суть работы этого сайлентблока в том и заключается, чтобы он стоял выпуклостями в вертикальном направлении. А ты его повернул на 90 градусов...))))))) при таком раскладе эти выпуклости сотрутся быстрее, и начнётся у тебя люфтюган со стуками))))) Работа этого сайлентблока в твоём видео кардинально нарушена, не вводи в заблуждение людей.)))
Ничего там не нарушено, "чувак", авто ездит проблем нет. "ЧУВАК".
@@user-rb9ng8dq9d учи матчасть))) ЧУВАК)))
они и у тебя изначально стояли в правильном положении.
@@user-rb9ng8dq9d Пустота по бокам как раз таки и есть мягкая рабочая зона этого самого сайлентблока. А ты просто напросто сделал его жёстким. При такой работе он быстрее выйдет из строя.
сайленты сделаны из однородного материала, мягкость, жесткость и прочность в каждой части сайлента одна и та же. иди ка ты в школу для начала прежде чем учить сам научись. повторюсь авто ездит и уже давно, клиент доволен цапфа целая. а изначально старым сайлентом съело посадочное место. всё в данном авто сделано правильно авто ездит проблем нет.дискуссия дальнейшая бессмысленна.
@@user-rb9ng8dq9d сам то не хочешь пойти в школу...?))) Конечно же ты сейчас в жизни не признаешь, что напорол фигни. Но я не собираюсь тебя переучивать. Пори эту фигню и далее. Но для себя изучи матчасть именно по этим сайлентблокам.
Подскажите нужно или нет делать сход-развал, после замены сайлентблоков задней продольной тяги?
Делать нужно. Если остальные тоже хоженные (с износом) сайлентблоки, то делать развал-схождение смысла мА ло будет.
@@user-rb9ng8dq9d Еще поменял втулки заднего стабилизатора, остальные все резинки нормальные.
подскажите, какой срок службы сайлентблоков задней цапфы ..?
Когда как, всё зависит от состояния самой цапфы.
Как хорошо, что у меня гайковерт. ТБ нарушено, стоим на домкрате.
Тот самый случай когда на коленке без спец инструмента проходит ремонт автомобиля собственными силами.
Тоже мне мастер 😂
Подписка бро
Все хорошо спасибо за видео. только это тяга продольная.
всегда пожалуйста. замена сайлентблока задней продольной тяги в цапфе камри + кат№ это название видео. сайлентблок в цапфе. мне просто не понятна поправка к видео.
Командир прошу прощения мой касяк. смотрел одно видео а комент написал в другом. извини . видио смотрел про поперечные тяги оно переключилось на другое на твоё видио вот я и написал. 1000 извинений.
ничего, бывает.
08:07 Ты говоришь сайлентблок поперечной тяги, а она продольная)))
Я вместо мыла использую герметик, так сайлентблок дольше ходит , проверено временем... Всё проверяется в сравнении...
Роман, ты с какого региона?
71
Красава красава, а вот сайлентблок установлен не правильно. Учи мат.часть.
Здрасте
Не правильно поставил!! Стрелочка показывающая направление работы-горизонтально.Видимо замысел в том чтоб работал не только на сжатие, но и на изгиб. в пределах кулака. Так подвеска проктически не убивается!!
В видео я объяснил почему именно так.
Подвеска не может не убиваться. Доказательство тому вот этот авто, где сайлентблок вываливается из кулака, даже новый. Так как посадочное место резинки в кулаке кородировало и стало элепсом.
У меня стоят оригинальные и стоят также как поставил он !!!🤷♂️🤷♂️🤷♂️
На долго хватило Febest сайлентблока
В данном авто на год.
Камри v30?
уже не помню какая была камрюха
Ты че они должны играть, а не мертво сидеть, это тебе не ваз2106 ,людей в заблуждение не вводи.
не правильно поставил, там для того и выемки чтоб сайлент амортизировало на ямах.
Резина на то и резина чтоб амортизировать. Посмотри получше видео, там сказано почему так поставил.
Ни один уважающий себя фебест пихать не станет. Это ужас!
У тебя на сайлентблоке стрелки не правильно установлены. В оригинальных или в хороших аналогах цапфа вперед назад должен гулять, в этом и весь прикол данногг сайлентблока, зря ты вводишь в заблуждение людей
Жалко труда...сайлентблок фебест это самое худшее,что можно было найти...
Что захотел клиент, то и поставили. У меня есть клиент на вольво. Он тоже привёз мне фебест для задней подвески 3 года назад. Пока ездит.
Роман Гомозов я 12 лет занимался продажей запчастей. Прекрасно знаю какое говно фебест. Но говно только для пользователя. Так как заработают все и продавец и мастер на СТО, а владелец приедет через месяц скажет давай новый...
Факт остаётся фактом клиент на вольво всё ещё ездит.
Не правильно поставил
Найди себе нормальный инструмент
не говори мне что делать и я не скажу куда тебе идти.
@@user-rb9ng8dq9d правильно сказал Роман. у меня у самого-же такие съемники.
Не вздумайте так делать, погуглите хотяби или у спецов спросите как на камри
ты че сделал. сайлентблок поставил неправильно. теперь все удары будут в кузов при проезде ямок. не знаешь нех видео снимать. Эти китайские с надписью германия не правильно ориентированны стрелки установочные. Ставить нужно "CTR" от Туксана.по вину тойоты не идет но это он, и видео всем тут восхищенным советую посмотреть про это
Глупости не рассказывай и не пиши. Сайлентблок целиковая резинка. Авто ездит и никаких ударов в кузов не испытывает. Клиент доволен и радостный, что не пришлось менять кулак из-за износа этого самого уха под этот самый сайлент блок. В видео всё рассказано.
И учит людей... Позорище