@@AndrejDPR У Гибрида одни плюсы.)) Из минусов это замена батареи которая стоит не дешево, но экономично по сравнению с обычной 2.5. И еще один плюс это то что она едет 6.8 до 100. Это очень хороший результат для такого авто
Вот как хорошо что я наткнулся на данное видео. Отдельное спасибо автору за информативность и коды запчастей. Буду менять, проблем с заводкой хотя нет но для профилактики думаю стоит. Тем более процедуру можно сделать самому и стоит все адекватных денег)) Еще раз спасибо)
Здравствуйте! У меня была такая проблема! Бесило капец. Но до этого видео, я на драйве читал за эту проблему, и автор рассказывал что менять нужно регулятор давления. Я сначала заказал только регулятор, после размышлений и решил и фильтр дозаказать( раз в бак лезу), и сегодня вышел этот ролик и я его смотрел перед походом в гараж, за сетку незнал, и соответственно ее не менял...Все поменял, запуск мотора заметно лучше( разница просто огромная). Спасибо за ролик!!! За катализатор очень интересно. Кстати у меня 2011 год, 209т.км.
Добрый день! Класс, рад что видео мои приносят пользу. Обязательно в скором времени сниму отдельное видео про катализатор с грамотным человеком который покажет на что смотреть и как диагностировать.
Купил сороковку 2года назад, в салоне, по цене 45ки из за состояния авто , год ездил без доливки масла в двс, потом по чуть чуть и на сегодняшний день доливаем на каждые 160-200миль 700грамм масла, машина два года уже днём и ночью в комфорте в яндексе работает днём я таксую, ночью сын работает.Машина уже два года без остановки работает пробег 400000миль прошла, за эти 2года непрерывной эксплуатации авто меняли навесные агрегаты генератор, грм не меняли по ходовке только конфеты наконечьники, сайлентблоки по мелочи после прохождения 300000миль .
Умения такаяже проблема на холодную запуск сразу а на горячую долго стартером надо крутить грешил на дросельную заслонку промыл нечего не поменялось завтра займусь бензо фильтрами думаю может поможет я рад что подписан на ваши видео смотрю с удовольствием все понятно но главное по делу.
Красный налет это ферроцены. Их добавляют в бензин для увеличения октанового числа. Ведро 20 баксов. На бензовоз. И 92й превращается в 95. Так давно делают. С тех пор как запретили этил. Страдают лямбдазонды, свечи, забиваются фильтра. Обзор отличный! Очень полезно посмотреть что как, если решил сам делать. Мне предстоит подобная процедура. Спасибо!
Практически в одно время мы купили с тобой машины))ситуация один в один, не придавал особого значения, не искал причину. Теперь знаю чем заняться на след. выходных))Спасибо)
Доброго времени, у меня 40 брал наверно не убитую на дилере с заявленным пробегом по книге в 80 т км. Брал для себя и обслуживал тоже для своего комфорта. Очень бесят и раздражают посторонние звуки, особенно когда не понимаешь откуда они! По своему опыту хочу поделиться следующим:1 менял горловину бака, сам бак , заднюю балку в сборе( если интересует есть фото до и после) Банально проверьте багажник, выгрузите из него всё!!! Запаска, домкрат, картону на которой ключ и изгиб для домкрата.В какой то момент такие звуки могут издавать отгнившая защита задних тормозных дисков или трос ручника))) В сервисах большую часть уделяют не тому о чем говоришь ты, а на чем можно заработать и пусть это даже проверенный сервисю
@@VilimasLife Салам брат. Брат запиши видос по поводу катализатора. А то мне многое говорят чтобы я его снял и якобы тачка поедет лудще и масложор пройдёт. Камри 40 с нуля в семья. Буду ездит на нем всё нравится 👍 и тебе спасибо за информацию. От души. Салам из Казахстана
Хорошее видео. Но у меня такой проблемы не было. Было две камрюхи 40 ( на первой накатал 500 000 км., а на второй 70000.) обе машины покупал новыми и с момента покупки заправлял только на Лукойл. Видимо качество топлива все же присутствует.
Мне кажется что это у меня из за того что заливная горловина уже начала ржаветь и попадать в бак, поскольку ребята которые тоже с этим столкнулись у них тоже с горловиной беда, ну, а у Вас видимо с этим моментом было все норм, или тоже меняли?
Приветствую ! Камри 2006 года, пробег 440 тысяч я единственный владелец, никогда не сталкивался с такой проблемой. топливный менял на каждых 100 тыщах.
Стас идею подкину!) Сделай задние птф, чтоб они горели вместе с габаритами (так же по яркости, как и задние габариты), а при нажатии на тормоз загорались так же по яркости, как задние стопы. Фары симпатичнее смотрятся.) Видео в ютубе такого не находил, чтоб более подробно всё было показано!
@@АлександрТесленко-ы6ю у вас я так понимаю они постоянно ярко горят, а можно сделать так, чтоб они горели как габариты задние, а при нажатии тормоза загорались естественно ярко так же, как и стопы.
каждый владелец автомобиля должен знать, что у него есть бензонасос. Спасибо))) А таким сервисменам по ремонту бензонасоса руки надо ломать: фильтр просто они промывают.
Во первых, чтобы не было остаточного давления в топливной магистрали необходимо снять предохранитель насоса и завести двигатель до полной остановки. Затем как Вы и говорите, но в колбе где находится бензонасос никакого фильтра нет (7:31 мин), только фильтр грубой очистки тот,что перед бензонасосом, указанный на 7:18 мин. Если что-то не так извините...
По регламенту фильтр в баке нужно менять через 80 000км,но не всегда он виноват,а если посмотреть на сетку (грубой очиски) через 50-60тысяч,она будет такая же черно-красная как и после 200 000км пробега.
@@Вселенныйпопутчик в топливной системе не держится давление во время стоянки - причин может несколько. Надо замерить давление, перепускной клапан проверить и т.д. по цепочке
У самого камрюха 40 v3.5, 2011г.,, пробег был 90-95т.км., год назад. менял сам фильтра на даче, если я не ошибаюсь, было проще. И что самое интересное, фильтра были белые, когда увидел, подумал нах менять, но все купил и поменял. Заправляюсь только в БП, не реклама, привык просто. Заводится всегда сразу, возможно пробег малый, сейчас 106т.км
Может форсунка лить на горячую и симптомы будут аналогичные. Долго постоит бензин испаряется, заводится с пол оборота, поездил, и аналогичные симптомы. Менял фильтра резинки. На трех сервисах проверял форсунки, все отлично. Купил контрактные все заработало. Итог: форсунку пока снимают перед стендом,она остывает и не бежит, а на горячую льет. Отсюда и плохой запуск двигателя.
Я точно такой же установил топливный фильтр и на Лансере 10 устанавливал от этого же производителя данный фильтр. Качеством доволен. Жду от вас видио про прошивку 💪👍
Что бы бензин не сливался на бак из трубки , надо снять штекер бензанасоса и завести двигатель , бензин выработается из рампы , давление спадёт и бензин не прольётся на бак , при снятии трубки.
Уже все снято и показано. 600р мини катализатор ставится перед второй лямдой после каталика. Катализатор вырезаем ставим пламя гасител ( 800-1000р ) + хороший мастер. Или прямые руки с болгаркой и сварочником. Если нет инструмента то прямой путь на сто. Не лезь. А то криво получттся Откат на евро 2 не обязателен. После всех манипуляций сам лично проехал 15 т. км расход не поменялся ошибок нет. Вот думайте
По симптомам будто бензин чуток уходит .Молодец 👍,но скажу одно прикольно когда заводиться с пол оборота. Но скажу вам ещё кое что , можете не соглашаться ,так как не соглашаются те кто не знает. Когда мотор один два оборота делает и заводиться это отличное состояние. Так как маслонасос успевает нагнать немного масла на вкладыши на ГБЦ. Особенно зимой. Но это никому не нужно , главное красота.
Никогда не было проблем с запуском мотора, всегда запускается быстро, 2.4 пробег 285, фильтр никогда не менял,я второй владелец, на автомобиле проехал 160к
в том то и дело что написал "может быть". нет, такие проблемы и прокруткой именно изза фильтра или же от насоса. при неисправных форсунках по другому видно
У меня в холод заводится с пол оборота , а вот только температура воздуха поднялась и все( со второго раза или маслать нужно) думаю форсунки текут, скоро проверим.
Еще когда фильтра сильно засраны, начинает гудеть бензонасос, ну и кронштейны на диване литолом смазать, будет отстегиваться легко! В целом надо по регламенту менять, и не будет никаких проблем.
Респект))) Вилимас! Меня осенило, кстати,пишу о причине небольших вибраций при натяге , разгоне,может здесь кто откликнется 😊🤘 У моей пробег 280 ткм,привода новые ориджинал,подушки все,не все,но родственник поменял 15 ткм назад за 25 тр тоже оригинал,коробка плавная,не пинает,масла по регламенту и даже чаще,ошибок ни где,2AZ FE в порядке,пропусков нет,свечи,катушки Denso,Но фильтр по ходу ни кто не менял давно, машину будто сзади держат за лямку при разгоне,иногда идёшь накатом,плавно жмешь,начинает вибрировать,но после 2700-3000обмин проходит,на всех передачах и Да,замечал на горячую чуть дольше крутит стартер,Может вот он ,гроаль и решение проблемы?))
Менял этот фильтр 4 года назад. Повторюсь, что я сторонник оригинала. Тогда я отдал за фильтр 3500. Сейчас цена на него возможно больше 5к, с учётом курсов валют. Но зато оригинал ходит не менее 100к. А этот судя по всему, менялся последний раз никогда)))
я тоже любитель оригинала, но если выбирать из 2 зол, когда на работе прояснятся дела и тогда купить оригинал а это время ездить на убитом фильтре или же поставить пока не оригинал и при следующей замене махнуть на оригинал) Мне кажется в такой ситуации вариант взять хороший не оригинал лучше)
У меня Камри 2004 года и я ни разу не видел даже где фильтры стоят и пробег уже 288.450т и кроме ремня и аккумулятора я ничего не менял!! Так что не нада бла бла!!
Вы попросили написать. Когда забит фильтр часто в пол года сгорает насос. И звук у забитого фильтра при работе машины звонки . Я так по не знанию что он есть прокатиться 15 лет . И случайно узнал что корпус и есть фильтр. Камри v30 бензонасос чуть по другому. И моторчик походит от приоры который без ёлочки на трубе.
Не увидел в данном видео замены резинового колечка между фильтром и самим насосом, что не мало важно! И от того как накосячить с этими уплотнительными резинками зависит запуск авто! Обязательно смазать эти три колечка силиконом или маслом перед установкой, чтобы криво не встали! Личный опыт!
Вполне толково, пожалуй подпишусь. Вот тока тебе не хватает технического запаса слов)) а так, всё по теме. Своим студентам, я показываю все фильтры после пробега.
на 3.5 чуть другой корпус фильтра. а так все аналогично. поменял за час. фильтр масума 1400 руб, фильтр грубой очистки 300 руб, цены по состоянию на 03.2024 г. работа 0 руб. от себя добавлю, надеть перчатки прорезиненные, неизвестно на что посажена крышка отверстия фильтра прошлым владельцем. у меня была на битумную мастику а сверху еще и заклеена антивибром, тоже на битумной основе. все руки в гумне, дольше руки отмывал чем менял фильтр
Привет . у меня тоже самое сейчас. Пока поменял датчик расхода воздуха. результатов нет. заказал клапан давления в бензобак ---- когда посмотрел твой ролик. Посмотрим что будет . Как будет она заводиться на горячую. Спасибо за подсказку . результат потом напишу
Была такая проблема, точнее даже не проблема, а бесящая мелочь, на горячую заводилось не пол секунды а две примерно, и то не всегда. Фильтр менял вместе с насосом (оригинал) на 191к пробега, менял из-за расхода в 15л по городу. Расход не ушёл, а на 218к появилась проблема с заводом на горячую. Я на форсунки грешил, думаю их не чистил никто, а может за 27 тысяч топливный фильтр снова засрался. Думаю это так, нужно раз в 25-30 тысяч менять фильтр с нашим качеством топлива. Хотя бы из уважения к машине, большинство забывают о существовании этого фильтра в принципе)
согласен, что про фильтр из за его расположения просто все забывают и не заморачиваются) даже глядя на мой фильтр видно что про него 10 лет минимум не вспоминали. А по поводу Вашей проблемы тут согласен, нужно посмотреть форсунки, дроссель и свечи. Главное поаккуратней с дросселем
Спасибо за видео очень важная информация. У меня тоже сороковка поэтому смотрю каждую серею с интересом. Если можно расскажи про рулевую рейку в каком она состоянии и если надо что-то делать то что. У меня появился стук в рейке. Пробег 190000 км.
Доброго времени суток. У меня Тойота ипсум и тоже долго заводится, как на горящую, так и на холодную. И тоже грешу на насос. Говорят что в насосе есть обратный клапан, он якобы не держит давление, правда Ли? Но в любом случае нужно разбирать и смотреть. А за видос отдельное спасибо.👍
была 08 сорока 3.5 пять лет назад,проблема с заводом на горячую не решилась заменой фильтра,не рассказывай басни,а то все побегут их менять (шланг подачи на новом не травил) проблема оказалась в текущих форсунках после чистки ультразвуком у косоголовых рукожопов замена на б/у форсы полностью помогла
Форсунки люди нет нет, да промывают, поскольку в сервисах любят навязать эту услугу, ну и дроссель чистят но ещё реже, а вот к фильтрам вообще мало кто добирается, именно поэтому в 70-80% случаев дело в фильтре. Да и если человек отъездил на машине больше 50 тыс не меняя фильтра хуже от этого не будет. Но все что я написал Выше для Вас не будет иметь значения, поскольку Вы изначально негативно настроены и пришли тут поругаться))) я понимаю если бы агентировал всех приезжать к себе на замену, а тут лишь рекомендация не более...
вот что я делал за полтора года владения сорокой 2007 года: фишку на бензонасосе менял так как почему то он прогорел у меня и я не мог завестись, обгонная муфта генератора менял, щетки менял, ремень + сам весь натяжитель (у меня не демпфер а пружинная система) чистка дросельной заслонки, чистка форсунок+замена уплотнителей на каждую форсунку 2, сетку карпом прочистили в бензонасосе, замена всех масел. Проверял компрессию каждый цилиндр 10 очков пробег 300 000 км =) Коробас не пинает едет норм
2007 год меняю фильтр вместе с маслом в каробке,гур,фильтр бензанасоса пробег 410000. Эта проблема на горячую,после замены проходит,но надо замерять довление в рампе .я уже топливный двигатель менял. Сетка грубой очистки забивается и довление пропадает .На трассе я заглох с сабой был фильтр грубой очистки поменял и доехал до дома потом поменял и сам фильтр когда пришол срок.
У меня 40ка, 2,4 с 2008 года катаю. Езжу не много, пробег 170000. Такой проблемы не было ни разу. Заводится с 2х оборотов что на холодную, что на горячую.
То же самое было, пока фильтр не поменял. Все по делу и очень понятно, Спасибо!
Вам спасибо за поддержку 👍
пушка, каждое видео жду с нетерпением 😍👍🏻 очень полезно , сам владею Камри 40 2010года с Гибридным мотором.
Гибрид вообще кайф) в живую бы глянуть)
Не повезло тебе, ну если дальше владеть будешь
Если продашь, то следующему не повезет
Короче когда то на ней кто то встрянет и а***ет
Как гибрид вам? Стоит тоже выбор обычная или гибрид. Какие плюсы и минусы.
@@AndrejDPR У Гибрида одни плюсы.)) Из минусов это замена батареи которая стоит не дешево, но экономично по сравнению с обычной 2.5. И еще один плюс это то что она едет 6.8 до 100. Это очень хороший результат для такого авто
@@abushka77 большое спасибо за информацию)
Вот как хорошо что я наткнулся на данное видео. Отдельное спасибо автору за информативность и коды запчастей. Буду менять, проблем с заводкой хотя нет но для профилактики думаю стоит. Тем более процедуру можно сделать самому и стоит все адекватных денег)) Еще раз спасибо)
Вам спасибо за поддержку ;)
Всем привет
Здравствуйте! У меня была такая проблема! Бесило капец. Но до этого видео, я на драйве читал за эту проблему, и автор рассказывал что менять нужно регулятор давления. Я сначала заказал только регулятор, после размышлений и решил и фильтр дозаказать( раз в бак лезу), и сегодня вышел этот ролик и я его смотрел перед походом в гараж, за сетку незнал, и соответственно ее не менял...Все поменял, запуск мотора заметно лучше( разница просто огромная). Спасибо за ролик!!! За катализатор очень интересно. Кстати у меня 2011 год, 209т.км.
Добрый день! Класс, рад что видео мои приносят пользу. Обязательно в скором времени сниму отдельное видео про катализатор с грамотным человеком который покажет на что смотреть и как диагностировать.
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ , ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ,ВСЁ ЯСНО ПОЕЯТНО, КОРОТКО ПО ТЕМЕ .👍
Спасибо 👍
Спасибо, очень информативно! Камрюха очень надёжная машинка, но, всё же требует внимания в определённых моментах.
Согласен 👍
Слежу за ней)))
Не было таких проблем ! Не когда !
Надежный если оригинальные запчасти ставили, а если китайский запчасти тогда надолго не хватит .
Такая проблема и lexus rx 330-350-400 есть. У меня был rx 2008 года американка. Прчм такаяже проблема. Таки и решает она
Купил камри буквально на днях. Аналогичная ситуация была с запуском на горячую. Понял по какому пути идти. Автору благодарность!
Полезный обзор.
Моей CAMRY 10 лет. С такими проблемами не сталкивался. Правда, пробег 93000 км. и хранится в тёплой парковке. Очень доволен машиной👍.
Ого, уникальный аппарат
у моей Камрюхи такого НЕТ , езжу 13 лет
@@АлексейКИРСАНОВ-н4е кому ты врёшь
@@АлексейКИРСАНОВ-н4епродадите ? Отцу ищу
Здравствуйте, продать не планируете ?
новый контент по мелкому ремонту всегда будет в топе.....лайк
Спасибо большое
У меня так было, когда свечи бракованные поставил. Фильтры оба новые были, на них не могу грешить. А потом как свечи сменил, красота.
Купил сороковку 2года назад, в салоне, по цене 45ки из за состояния авто , год ездил без доливки масла в двс, потом по чуть чуть и на сегодняшний день доливаем на каждые 160-200миль 700грамм масла, машина два года уже днём и ночью в комфорте в яндексе работает днём я таксую, ночью сын работает.Машина уже два года без остановки работает пробег 400000миль прошла, за эти 2года непрерывной эксплуатации авто меняли навесные агрегаты генератор, грм не меняли по ходовке только конфеты наконечьники, сайлентблоки по мелочи после прохождения 300000миль .
Какой 45 ?Пушка что ли?😅
У меня тоже рестайлинг 40 ка сделал кап ремонт вообще не ест ни капли меняю через 6 тысяч
Умения такаяже проблема на холодную запуск сразу а на горячую долго стартером надо крутить грешил на дросельную заслонку промыл нечего не поменялось завтра займусь бензо фильтрами думаю может поможет я рад что подписан на ваши видео смотрю с удовольствием все понятно но главное по делу.
Спасибо большое, рад что видео по душе
Здравствуйте замена фильтров вам помогла? Таже проблема у меня
Да там сразу понятно, если долго качает перед запуском значит фильтрам хана ) видео хорошее и подробно, ждём видео с чипом !
Спасибо, ну не все просто в этой теме варятся поэтому решил рассказать, у меня теперь такой проблемы нет) Наслаждаюсь идеальным запуском)
Есть ещё одна проблема с похожими симптомами,когда авто не запускается на горячую и виной тому датчик температуры ож
Красный налет это ферроцены. Их добавляют в бензин для увеличения октанового числа.
Ведро 20 баксов. На бензовоз. И 92й превращается в 95.
Так давно делают. С тех пор как запретили этил.
Страдают лямбдазонды, свечи, забиваются фильтра.
Обзор отличный! Очень полезно посмотреть что как, если решил сам делать.
Мне предстоит подобная процедура. Спасибо!
Очень информативное видео, у самого такие симптомы при запуске присутствуют. Побежал заказывать запчасти)
Класс) Уверен результат очень сильно удивит ;)
да, особенно когда на парковке стартер крутит а авто не заводится, видишь злорадные ухмылки других водителей- тойота же не ломается😂
Практически в одно время мы купили с тобой машины))ситуация один в один, не придавал особого значения, не искал причину. Теперь знаю чем заняться на след. выходных))Спасибо)
Супер) рад что смог помочь;)
Молодец. Отличное видео. Я на своей с пробегом 400к ещё этого не делал. Теперь обязательно заменю!!!
Ого))) нехило так прошла)
@@VilimasLife видать машина Лукойла и не нюхала 😅
Может машина где-то в лаборатории каталась, на стенде😁
Продолжай также! Очень познавательно!
Спасибо за поддержку
Доброго времени, у меня 40 брал наверно не убитую на дилере с заявленным пробегом по книге в 80 т км. Брал для себя и обслуживал тоже для своего комфорта. Очень бесят и раздражают посторонние звуки, особенно когда не понимаешь откуда они! По своему опыту хочу поделиться следующим:1 менял горловину бака, сам бак , заднюю балку в сборе( если интересует есть фото до и после) Банально проверьте багажник, выгрузите из него всё!!! Запаска, домкрат, картону на которой ключ и изгиб для домкрата.В какой то момент такие звуки могут издавать отгнившая защита задних тормозных дисков или трос ручника))) В сервисах большую часть уделяют не тому о чем говоришь ты, а на чем можно заработать и пусть это даже проверенный сервисю
Хорошее подробное видео👍Сделай пожалуйста ролик по лямбда зонда их диагностике и по катализатору. Удачи и всего хорошего
Спасибо большое, обязательно сделаю в этой теме хороший сюжет
@@VilimasLife Салам брат. Брат запиши видос по поводу катализатора. А то мне многое говорят чтобы я его снял и якобы тачка поедет лудще и масложор пройдёт. Камри 40 с нуля в семья. Буду ездит на нем всё нравится 👍 и тебе спасибо за информацию. От души. Салам из Казахстана
Хорошее видео. Но у меня такой проблемы не было. Было две камрюхи 40 ( на первой накатал 500 000 км., а на второй 70000.) обе машины покупал новыми и с момента покупки заправлял только на Лукойл. Видимо качество топлива все же присутствует.
Мне кажется что это у меня из за того что заливная горловина уже начала ржаветь и попадать в бак, поскольку ребята которые тоже с этим столкнулись у них тоже с горловиной беда, ну, а у Вас видимо с этим моментом было все норм, или тоже меняли?
Камри 40 2008 года, не заводилась на горячую, проблема оказалась в бензанососе , заменил и всё чётко!
Как всегда, классный видос. Уровень!!!
Огромное спасибо за поддержку! Рад что по душе видео ;)
Однозначно лайк и подписка 👍
Видос в закладки
Очень рад, что видео получилось действительно полезным
Малодец !С неми видом про фары болезнь у них((( линзы поменять или отражатели заранее благодарю! С Казахстана😉
Спасибо, принял, сделаю обязательно поскольку у самого одна линза уже умерла, а вторая светит не очень
Я линзы поменял. Поставил bi-led
Вот это обзор 👍🏻
Молодец. Очень информативно, без воды....
Спасибо за поддержку 👍
Покупал такую камри новую 2009 г пять лет ездил неразу такого небыло. Сейчас тесть на ней ездит уже 7 лет и все отлично
Видимо топливо гораздо лучше
Спасибо большое!!!!! уже давно с этой проблемой живу , всё боялся лезть туда , уже заказал , скоро сделаю!!!
Супер😉👍
Приветствую ! Камри 2006 года, пробег 440 тысяч я единственный владелец, никогда не сталкивался с такой проблемой. топливный менял на каждых 100 тыщах.
Заливай хороший бензин ⛽ и никаких проблем! Уже 12 лет! 👍👍👍
Ну это если машина в одних руках) а я то купил недавно и 4 владелец
С такой проблемой не сталкивался, но видео познавательное на будущее, однозначно лайк.
Спасибо
Стас идею подкину!) Сделай задние птф, чтоб они горели вместе с габаритами (так же по яркости, как и задние габариты), а при нажатии на тормоз загорались так же по яркости, как задние стопы. Фары симпатичнее смотрятся.) Видео в ютубе такого не находил, чтоб более подробно всё было показано!
Интересная идея) огромное спасибо)
@@VilimasLife буду ждать ролика!)
У меня так сделано,буду назад перекидывать,может всё это и красиво,но едущим за мной водителям это не нравится,яркие красные огни просто слепят.
@@АлександрТесленко-ы6ю у вас я так понимаю они постоянно ярко горят, а можно сделать так, чтоб они горели как габариты задние, а при нажатии тормоза загорались естественно ярко так же, как и стопы.
у меня так как раз сделано)@@СергейИ-я6с
каждый владелец автомобиля должен знать, что у него есть бензонасос. Спасибо))) А таким сервисменам по ремонту бензонасоса руки надо ломать: фильтр просто они промывают.
Полностью согласен 👍
Спасибо, такая же проблема, камри 40 купил 3 дня назад, репу чесал почему на прогретую не заводиться. Как по волшебству этот ролик в рекомендациях. 👍
Во первых, чтобы не было остаточного давления в топливной магистрали необходимо снять предохранитель насоса и завести двигатель до полной остановки. Затем как Вы и говорите, но в колбе где находится бензонасос никакого фильтра нет (7:31 мин), только фильтр грубой очистки тот,что перед бензонасосом, указанный на 7:18 мин. Если что-то не так извините...
Эта колба как ее назвали и есть т фильтр
У меня Пассат Б7 , хочу перейти на Тойота 40. спасибо за ролик 🤝
Молодец 👍 надежнее сябя ни кто ни где не сделает
Согласен👍
Я сделаю у официалов!!!!
Добрый день! Как раз собераюсь купить, за обзор спасибо! Лайк подписка✊✊✊
Сходу лайк 👍 давай гоу в тренды🤙
Ахаха))) класс, спасибо, но для трендов надо сжечь машину или прочий дебилизм сделать)
😂 только не камри
Спасибо очень интересное видео. У меня Камри 50 13 года , тоже плохо заводится, будем менять Фильтра)))
Очень информативно и интересно, продолжай в том же духе, лайк и подписка ✊🏻👍🏻
Спасибо за поддержку 👍
Сегодня по Вашему видео поменял бензостанцию фильтр, памперс, обратный клапан, новый насос.
Очень познавательно, но тьфу тьфу, с такой проблемой не сталкивался «Камри 40, 2007, 200тыс»
Скорей всего везёт с бензином 👍
@@VilimasLife или ожидается замена в скором времени)
Машину обслуживать надо во время, владею камри 30,40,с 2005 года слышу в первый раз про такую проблему. 😉
К сожалению сейчас повальная проблема с этим фильтром, поскольку многие про него забывают
По регламенту фильтр в баке нужно менять через 80 000км,но не всегда он виноват,а если посмотреть на сетку (грубой очиски) через 50-60тысяч,она будет такая же черно-красная как и после 200 000км пробега.
Оочен полезный инфр спасиба друг, из Казахстана г, Нурсултан🇰🇿
Спасибо большое 👍
АСТАНА☝️
Братишка как приятно тебя слушать, без мата, от души. Респект 💪👍
Спасибо, рад что по душе видос
Однозначно лайк и подписка 👍каждое видео жду с нетерпением 😍👍🏻 очень полезно
Спасибо большое за поддержку 👍👍👍
@@VilimasLife добрый день, а у меня проблема наоборот на холодную не заводится, на горячую чётко, не подскажете!?
@@Вселенныйпопутчик в топливной системе не держится давление во время стоянки - причин может несколько. Надо замерить давление, перепускной клапан проверить и т.д. по цепочке
У самого камрюха 40 v3.5, 2011г.,, пробег был 90-95т.км., год назад. менял сам фильтра на даче, если я не ошибаюсь, было проще. И что самое интересное, фильтра были белые, когда увидел, подумал нах менять, но все купил и поменял. Заправляюсь только в БП, не реклама, привык просто. Заводится всегда сразу, возможно пробег малый, сейчас 106т.км
очень маленький пробег, 106 тыс за 9 лет это можно сказать новая машина)
Здравствуйте! У нас в Казахстане памперсом этот фильтр называют )))
😀😀😀👍
В Средней Азии все называет этот фильтр памперсом
@@azakoko166 в Центральной Азии☝️
Может форсунка лить на горячую и симптомы будут аналогичные. Долго постоит бензин испаряется, заводится с пол оборота, поездил, и аналогичные симптомы. Менял фильтра резинки. На трех сервисах проверял форсунки, все отлично. Купил контрактные все заработало. Итог: форсунку пока снимают перед стендом,она остывает и не бежит, а на горячую льет. Отсюда и плохой запуск двигателя.
Спасибо за Видео! Информативно и Полезно!) 👍Жду следующих Серий!)👌 Удачи во Всём!)🤟
Огромнейшее спасибо за поддержку
Я точно такой же установил топливный фильтр и на Лансере 10 устанавливал от этого же производителя данный фильтр. Качеством доволен. Жду от вас видио про прошивку 💪👍
Спасибо👍 в воскресенье выйдет сейчас пока что испытываю в разных режимах 😉
Спасибо! У меня такая же беда летом на горячую. Удачи в творчестве!
Спасибо большое
Что бы бензин не сливался на бак из трубки , надо снять штекер бензанасоса и завести двигатель , бензин выработается из рампы , давление спадёт и бензин не прольётся на бак , при снятии трубки.
Сними видос про катализатор, нужно ли его убирать и в каких случаях и при каких пробегах?
Как чек загорится, ошибка каталика, срочно менять или на пламягоситель и чиповка
Я думаю сделаем отдельный интересный материал про катализатор и его удаление, чтоб оно было не нудным
@@VilimasLife u menya avalon 3.5. Kogda topit na4inaew v salone pizdes zapah.vihodit
Уже все снято и показано. 600р мини катализатор ставится перед второй лямдой после каталика. Катализатор вырезаем ставим пламя гасител ( 800-1000р ) + хороший мастер. Или прямые руки с болгаркой и сварочником. Если нет инструмента то прямой путь на сто. Не лезь. А то криво получттся
Откат на евро 2 не обязателен. После всех манипуляций сам лично проехал 15 т. км расход не поменялся ошибок нет. Вот думайте
@@АНДРЕЙСтепанов-к9ч тяга как?
Спасибо. От души душевно в душу)))удачи на дороге!!!
Я не хейтер, но владею камри 40, с 2013 года, двиг. 2.4 у меня нет такой проблемы. 🙂
Как появится Вы знаете что теперь делать 😉
Нет проблемы, не значит, что грязи нет
@@legionernazaret9461 согласен, но пока не беспокоит.
приятный и грамотный автор.
Спасибо
6 лет проездил на сороковке,2007г ,190т.км,таких проблем не было
Видимо бензин не такой уж и плохой у Вас
По симптомам будто бензин чуток уходит .Молодец 👍,но скажу одно прикольно когда заводиться с пол оборота. Но скажу вам ещё кое что , можете не соглашаться ,так как не соглашаются те кто не знает. Когда мотор один два оборота делает и заводиться это отличное состояние. Так как маслонасос успевает нагнать немного масла на вкладыши на ГБЦ. Особенно зимой. Но это никому не нужно , главное красота.
Правильно
Расскажу одну тайну, но фильтра менять нужно вовремя, что бы такого небыло.🤦
Никогда не было проблем с запуском мотора, всегда запускается быстро, 2.4 пробег 285, фильтр никогда не менял,я второй владелец, на автомобиле проехал 160к
Ну видимо бензин хороший)
@@VilimasLife хз, Газпром нефть 95, г. НИЖНИЙ НОВГОРОД
Красавчик по больше таких видосов.
Постараюсь делать побольше, но основная работа не даёт разгуляться
Не факт что именно в фильтре дело. Может быть что и форсунки не держат
Согласен, может быть масса причин но про фильтры забывают чаще всего, поэтому в 80% это они
в том то и дело что написал "может быть". нет, такие проблемы и прокруткой именно изза фильтра или же от насоса. при неисправных форсунках по другому видно
У меня в холод заводится с пол оборота , а вот только температура воздуха поднялась и все( со второго раза или маслать нужно) думаю форсунки текут, скоро проверим.
Собираю всегда с силиконовой смазкой,так как резинки лучше всего встают в свои места 😊
Еще когда фильтра сильно засраны, начинает гудеть бензонасос, ну и кронштейны на диване литолом смазать, будет отстегиваться легко! В целом надо по регламенту менять, и не будет никаких проблем.
Полностью согласен
Спасибо парень полезная тема . Ютуб сила .
У меня тоже такая проблема. Попробую поменять фильтра. Спасибо
Это по ходу у вас такая проблема у меня заводится как часики .💁♂️
Как говорится ещё не вечер) рано или поздно ему придёт хана ведь бензин у нас не идеальный, ну и Вы будете знать что менять)
Ну чё, заводится ещё?))
@@yusupbukaev3840 +
Респект))) Вилимас!
Меня осенило, кстати,пишу о причине небольших вибраций при натяге , разгоне,может здесь кто откликнется 😊🤘 У моей пробег 280 ткм,привода новые ориджинал,подушки все,не все,но родственник поменял 15 ткм назад за 25 тр тоже оригинал,коробка плавная,не пинает,масла по регламенту и даже чаще,ошибок ни где,2AZ FE в порядке,пропусков нет,свечи,катушки Denso,Но фильтр по ходу ни кто не менял давно, машину будто сзади держат за лямку при разгоне,иногда идёшь накатом,плавно жмешь,начинает вибрировать,но после 2700-3000обмин проходит,на всех передачах и Да,замечал на горячую чуть дольше крутит стартер,Может вот он ,гроаль и решение проблемы?))
Спасибо, а по поводу проблемы, маловероятно конечно что это из за фильтра, но фильтр если давно не менялся, думаю махнуть все таки стоит)
Салам из қазақстан
Огромный привет всем ребятам в Казахстан ;)
Супер молодец. Познавательно. И нужная информация. Ждем грамотного решения проблем со светом на Камрюшке. Свет фар на них, честно говоря, никакой
Согласен в ближайшее время обязательно займусь
Я снял старые оригиналы, поставил аналог деповские(цена между оригиналом и китайским) и доволен езжу как днём
Это проблема не Camry ,а криворуких мастеров которые меняя топливный филтр неправильно установили клапана в топливном модуле !
это да
Менял этот фильтр 4 года назад. Повторюсь, что я сторонник оригинала. Тогда я отдал за фильтр 3500. Сейчас цена на него возможно больше 5к, с учётом курсов валют. Но зато оригинал ходит не менее 100к. А этот судя по всему, менялся последний раз никогда)))
я тоже любитель оригинала, но если выбирать из 2 зол, когда на работе прояснятся дела и тогда купить оригинал а это время ездить на убитом фильтре или же поставить пока не оригинал и при следующей замене махнуть на оригинал) Мне кажется в такой ситуации вариант взять хороший не оригинал лучше)
Проблема долгого запуска- обратный клапан!!!!!! 💯%
Согласен частично , по моему (не малому опыту общения с тойотами), 90% , это форсунки (пуск двс на горчую).
Очень редко этот клапан моросит!!!!!
молорик хорошое пособие по замене вручную
спасибо)
У меня Камри 2004 года и я ни разу не видел даже где фильтры стоят и пробег уже 288.450т и кроме ремня и аккумулятора я ничего не менял!! Так что не нада бла бла!!
Потом после таких как ты берешь тачку и на металлолом ее
Вы попросили написать. Когда забит фильтр часто в пол года сгорает насос. И звук у забитого фильтра при работе машины звонки . Я так по не знанию что он есть прокатиться 15 лет . И случайно узнал что корпус и есть фильтр. Камри v30 бензонасос чуть по другому. И моторчик походит от приоры который без ёлочки на трубе.
Пять лет проездил на Камри 40 2.4 вообще не было проблем .
Видимо бензин был хороший что не успел забиться фильтр
Лайк и Подписка!!!
Спасибо Вам за толковое видео!!!
С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
😊😊😊👍👍👍🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Спасибо большое, ты мне очень помог этим видео. Лайк спасибо
привет Амиго , коментов много вощможно повторюсь, лайфак вместо подкладывания тряпочки , ОТКРЫВАЕШЬ КРЫШКУ БЕНЗОБАКА тем самым стравливаешь давление
Не увидел в данном видео замены резинового колечка между фильтром и самим насосом, что не мало важно! И от того как накосячить с этими уплотнительными резинками зависит запуск авто! Обязательно смазать эти три колечка силиконом или маслом перед установкой, чтобы криво не встали! Личный опыт!
Полезный контент для владельцев камри 40, поехал менять топливный, камри американка
Спасибо 😉 рад что видео по душе 👍
Тюнить салон будешь?
2007 год, 3.5, пробег 213 тысяч, пока полет нормальный. С запуском проблем нет)
Вполне толково, пожалуй подпишусь. Вот тока тебе не хватает технического запаса слов)) а так, всё по теме. Своим студентам, я показываю все фильтры после пробега.
Согласен, лексикон дилетанта) ну как говорится, "было бы желание" надеюсь в будущем не разочарую )))
на 3.5 чуть другой корпус фильтра. а так все аналогично. поменял за час. фильтр масума 1400 руб, фильтр грубой очистки 300 руб, цены по состоянию на 03.2024 г. работа 0 руб. от себя добавлю, надеть перчатки прорезиненные, неизвестно на что посажена крышка отверстия фильтра прошлым владельцем. у меня была на битумную мастику а сверху еще и заклеена антивибром, тоже на битумной основе. все руки в гумне, дольше руки отмывал чем менял фильтр
Спасибо вам большое.у меня тоже такое проблема в машине.
Удачи в ремонте 👍
Аналогичная ситуация,,,,
Привет . у меня тоже самое сейчас. Пока поменял датчик расхода воздуха. результатов нет. заказал клапан давления в бензобак ---- когда посмотрел твой ролик. Посмотрим что будет . Как будет она заводиться на горячую. Спасибо за подсказку . результат потом напишу
Не там ищешь , читай выше !
У меня Камри-40 2008г., сам владею 11лет. Первый раз слышу про такую проблему.
Была такая проблема, точнее даже не проблема, а бесящая мелочь, на горячую заводилось не пол секунды а две примерно, и то не всегда. Фильтр менял вместе с насосом (оригинал) на 191к пробега, менял из-за расхода в 15л по городу. Расход не ушёл, а на 218к появилась проблема с заводом на горячую. Я на форсунки грешил, думаю их не чистил никто, а может за 27 тысяч топливный фильтр снова засрался. Думаю это так, нужно раз в 25-30 тысяч менять фильтр с нашим качеством топлива. Хотя бы из уважения к машине, большинство забывают о существовании этого фильтра в принципе)
согласен, что про фильтр из за его расположения просто все забывают и не заморачиваются) даже глядя на мой фильтр видно что про него 10 лет минимум не вспоминали. А по поводу Вашей проблемы тут согласен, нужно посмотреть форсунки, дроссель и свечи. Главное поаккуратней с дросселем
@@VilimasLife а что с дросселем так нежно и когда его пора чистить?))расход город 14-16 если не жарить,трасса 100кмч,расход 9л
Спасибо за видео очень важная информация. У меня тоже сороковка поэтому смотрю каждую серею с интересом. Если можно расскажи про рулевую рейку в каком она состоянии и если надо что-то делать то что. У меня появился стук в рейке. Пробег 190000 км.
Точно в рейке? Или может рулевой карданчик?
Точно не уверен но когда на заглушеном движке руля крутишь влево, вправо есть небольшой люфт и стук. И тачка на дороге как-то виляет
У меня есть похожий стук, но от карданчика, обязательно в будущем раскроем тему
Очень актуально будет а то я уже расстроился что придётся 45000 выложить если это рейка
Доброго времени суток. У меня Тойота ипсум и тоже долго заводится, как на горящую, так и на холодную. И тоже грешу на насос. Говорят что в насосе есть обратный клапан, он якобы не держит давление, правда Ли? Но в любом случае нужно разбирать и смотреть. А за видос отдельное спасибо.👍
Спасибо очень нужное видео ! Молодец 👍🏼🤝
Спасибо за подробный обзор)
Вам спасибо за интерес к каналу
была 08 сорока 3.5 пять лет назад,проблема с заводом на горячую не решилась заменой фильтра,не рассказывай басни,а то все побегут их менять (шланг подачи на новом не травил)
проблема оказалась в текущих форсунках после чистки ультразвуком у косоголовых рукожопов
замена на б/у форсы полностью помогла
Форсунки люди нет нет, да промывают, поскольку в сервисах любят навязать эту услугу, ну и дроссель чистят но ещё реже, а вот к фильтрам вообще мало кто добирается, именно поэтому в 70-80% случаев дело в фильтре. Да и если человек отъездил на машине больше 50 тыс не меняя фильтра хуже от этого не будет. Но все что я написал Выше для Вас не будет иметь значения, поскольку Вы изначально негативно настроены и пришли тут поругаться))) я понимаю если бы агентировал всех приезжать к себе на замену, а тут лишь рекомендация не более...
вот что я делал за полтора года владения сорокой 2007 года: фишку на бензонасосе менял так как почему то он прогорел у меня и я не мог завестись, обгонная муфта генератора менял, щетки менял, ремень + сам весь натяжитель (у меня не демпфер а пружинная система) чистка дросельной заслонки, чистка форсунок+замена уплотнителей на каждую форсунку 2, сетку карпом прочистили в бензонасосе, замена всех масел. Проверял компрессию каждый цилиндр 10 очков пробег 300 000 км =) Коробас не пинает едет норм
Огонь 👍👍👍
Перед открытием крышки бензобака-берете кисточку,и пылесос,смахиваете пыль кистью и пылесосите.
😉👍
2007 год меняю фильтр вместе с маслом в каробке,гур,фильтр бензанасоса пробег 410000. Эта проблема на горячую,после замены проходит,но надо замерять довление в рампе .я уже топливный двигатель менял. Сетка грубой очистки забивается и довление пропадает .На трассе я заглох с сабой был фильтр грубой очистки поменял и доехал до дома потом поменял и сам фильтр когда пришол срок.
У меня 40ка, 2,4 с 2008 года катаю. Езжу не много, пробег 170000. Такой проблемы не было ни разу. Заводится с 2х оборотов что на холодную, что на горячую.
Коллега)