ни одной такой машины в нашем славном городе миллионнике я не видел, а W - ID4 уже каждый десятый автомобиль. И это говорит о многом. Когда цена у этого РЕНО будет в Украине у дилеров 27-30 т. тогда эти машины и будут продаваться в Украине. А пока что я говорю этому Рено до свидания......😈😂😂
Результат демпинга европейских производителей на рынке Китая. Это не говорит о том , что iD4 ( очевидно это серый импорт ? ) плохая машина, совсем наоборот. Но за 25 в Европе он не продаётся, а в 2 раза дороже. Для исключения попадания подобных машин по китайским ценам их не регистрируют , тк. VW не выдает сертификат соответствия COC утверждая , что это конструктивно совершенно другая машина . Просто коротко к истории этого вопроса.
Кстати в Китае концерн Фольскваген в очередной раз понизил цену на ID4 KROZZ теперь от 20 000 $/. И только после этого продажи данной модели в Китае сдвинулись с мёртвой точки. До этого по старым ценам данная машина в Китае продавалась очень очень слабо@@Tesla-Strannik
Спасибо за подробный обзор! Плюсы: Дизайн Качество сборки Большой багажник Минусы: Малый клиренс Расположение зарядного порта (у Renault Zoe удобнее) Дешёвый пластик Высокая цена Спорный дизайн ручек дверей, как передних, так и задних.
Хороший обзор, на хороший и достойный авто, оправдывает все ожидания, большой багажник, климат контроль батареи, действительно ровный пол, обдув задних пассажиров, даже елементарно передний привод, и т.п, очень жаль нет сзади подлокотник, а так вообще супер. Рено в данный период в топ)))
@@Mannergeim совсем не потерян. Эра электромобилей только начинается. Все то что представили раньше это всего лишь первая генерация. Есть куда двигаться и БМВ в том числе. А если вы думаете что типа все всё уже распределили и думают что все мы на коне. То это ошибочное мнение. Они могут и проиграть в этой битве. Соответственно терять или преуспевать на рынке. Так что не все так однозначно. Если сделать график по брендам то в дальнейшем на перспективу лет так на 10-20 будет видно кто и как поделил рынок. Ещё очень рано судить о сферах влияния. Инфинити ещё ни одного электромобиля не предоставило. И поверьте если они его выпустят то это будет не просто конкурент Тесле или немцам это будет задана самая высокая планка.... Но всему свое время ...
Большая просьба к Вам, к делать табличку с реальным пробегом машины, расходом , сколько киловатт на 100 км берет, и так в принципе у канала будет своя фишка, в которую будут добавляться машины, можно это сделать в виде рейтинга в котором места будут постоянно манятся, самая эффективная по расходу машина на первом месте и т.д., эффективность как по мне главный параметр это расход на 100 км, так как некоторые производители ставят большую батарею что бы увеличить общий пробег, но машина имеет очень большой расход на 100 км, и к примеру в конце третьего видео машину добавлять в рейтинг, для подбора себе машины это неоценимые данные. Можно сделать 3 параметра расхода до 60 км для города, 60-90 км траса эконом, и 90-140 для трасы более быстро и сразу посмотрев рейтинг можно определить какая машина в каком режиме сколько реально расходует.
Благодарю, отличная идея. Есть над чем подумать. Канал планировал просто для узкого круга, но вижу интерес есть. Будем совершенствовать - возможно совместно с подписчиками. Удачи и оставайтесь на канале.
@@Tesla-Strannik Так же была мысль попросить о табличке с характеристиками и ценой пусть и в Германии с фиксацией на какую дату была такая цена, но потом как представил сколько времени уходит на съёмки и монтаж, а потом ещё "коментаторы" начнут придираться к цифрам поэтому просить о табличке не стал. Но раз просьба озвучена то я присоединяюсь. Спасибо за Ваш труд.
Обязательно сядьте за руль сами. Определитесь с размерами , все ОК , достаточно ли места? Это в видео не покажешь. На подходе Scenic , несколько больше . Начинка вся 1:1, но салон другой. Удачи!
Спасибо за обзор, на этой машине ещё не успели предпродажку сделать? На колпаках не было заглушек с логотипом Рено. Да действительно дороговато, но сейчас все машины подорожали, и Кона минимум у нас 35500€, Купра почти 40000€, ID3 тоже дороже этой Рено!
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Сейчас в Израиле продают со скидкой за 150 000 шек.( 37500 евро) версию 60 киловатт и 220 лс. видимо начальную комплектацию. Весьма интересная машина ,особенно в сравнении с конкурентами. MG 4 long range +- 150 000 , GEELY geometry C long 160000, BYD Dolphin топ-146000.
Благодарю за вопрос, это отличный и интересный Гибрид от Рено. К сожалению я на моем канале представляю только чистые электрички. Удачи и всего доброго!
Купил когда-то Рено,очаровавшись футуристичным Сцеником. Была удобная,комфортная,но вытянула только гарантийный пробег,и начала сыпаться везде,и мотор,и подвеска,и даже кузов,от которого начали отваливаться крышки и лючки на пластиковых петлях. Ремонт,ремонт,ремонт... Даже мой первый авто Запорожец ЗАЗ-968М был надёжнее.
Китай уже далеко впереди. Его уже не догнать. Пробеги на зарядке от 700 до 1300 км. И пожизненная гарантия на автомобиль. Подобная технология для Китая - это уже вчерашний день.
Для рынка Китая эта машина не разрабатывалась , это европейский проект. Слишком малые возможности у центрального компьютера, не дорогие материалы итд. Да и по ценнику перегнули палку явно. Китайский iD 4 для Европы подходит - здесь машина прежде всего чтобы проехать от точки А до Б . Кино в машине , интернет и прочие китайские развлечения - этого в Европе никто не ждёт и иметь не хочет. Думаю так, возможно и ошибаюсь. Удачи !
Дизайн отличный, есть небольшие нюансы по тому, что мы ожидали по материалам. Но это сегодня к сожалению у все ведущих производителей так. Удачи Вам , спасибо за комментарии и всего самого доброго!
Как не прискорбно многим это слышать, но китайский автопром окончательно убивает европейский автопром. Европейские автомобили уже даже не в состоянии конкурировать с с китайскими по цене-качеству. Как сказал Гилевич, большинство европейских электромобилей, не стоит даже и половины своей стоимости, и я полностью с ним согласен. Неоправданно ОЧЕНЬ завышенная цена. Вызывает в лучшем случае смех. Можно смело констатировать тот факт, что европейский автопром находится уже на грани выживания, и это ещё при условии отсутствия серьёзной экспансии в ЕС китайских автомобилей.
В лучшем случае премиум сегмент возможно лучше европейских машин , но только по каджетам и может электро мобилях , а все эти с ДВС чери и им подобные с вариаторами , начинают сыпаться после 60 т пробега , и железо под большим вопросом остаётся , ещё пару лет и увидим , лично для меня это пока красивые китайские фантики .
Батарея как на лифе, с такой же дикой деградацией? 45 это только для Европы. Китайцы за эти деньги могут предложить гораздо больше. Обзор хороший. Машина, мягко говоря, не очень.
@@АндрейКнязев-з1ц технически китайские электромобили на мировом уровне, а батареи лучшие в мире. И выход BYD в лидеры по продажам электромобилей в 2022 подтверждение этому. У китов из проблем на данный момент это ПО, но они усиленно пилят и обновления выходят.
Не думаю, чтобы там были элементы чём-то отличающиеся от того, что используют главные конкуренты. Ну а главная проблема Лифа - перегрев по причине отсутствия активного теплового менеджмента, здесь устранена. Посмотрим, жизнь покажет . Удачи и спасибо за комментарий!
У меня смарт ед, мне настоятельно рекомендовали выставить рекуперацию в средний режим - максимальная рекуперация очень эффективна и поршни в суппортах закисают, тогда как барабаны такому эффекту не подвержены.
Все совершенно верно. Похожая ситуация у всех электрокаров , особенно с сильной рекуперацией. Второй способ решить эту проблему - раз в неделю разгоняемся с горы с отключённой рекуперацией и три или четыре раза по тормозам до упора. У меня функционирует на 100% на всех электричках которыми я пользовался. Удачи и всего доброго!
ну такая себе машинка. клиренс 13,7 ахаха ... это если ездить в магазин и обратно прокатит. а если загрузить багажник еще в салоне сядут 5 чел. и что 10 см или ниже... где то словишь неровности, качнешься и будешь бить по батареи. пластик что внутри что снаружи оставляет желать лучшего. шумка никакая во время движения на камеру слышно. я бы дал за такое мах 20 к. за цену что будут уже пихать автосалоны лучше взять китайца, там в базе то что тут за доп опцию это мое мнение. спасибо за обзор.
@@Igor55555 почему бы и не в Г... Покупают не для того чтоб 3.14дарасить тряпочкой каждый день до блеска и обратно Это какие другие ? Акцент тут не на двс а электрокары. В частности эта чисто жоповозка с неоправданно завышенной ценой.
@@wlanlv7932 Не согласен от слова совсем-Тесла экономичная ,удобная,современная машина на все случаи жизни но требует обдуманного планирования путешествий-то есть для умных.А для путешествий по бездорожью стоят себе машины под себя.Затраты на содержание выравнивают разницу в цене
1. Kia EV 6 , задний привод , большая батарея. 2. Если нужен престижный , то новый BMW i4 - будет в субботу в обзоре. 3. Цена / потребительские свойства до повышения цен - моя сегодняшняя Tesla Model 3 SR+ с LFP на 55 или 60 квт.ч Удачи !
Брал на короткий тест такую Меган, возлагал большие надежды на неё, не понравился шум ветра уже на скорости 70км/ч , ощущение что окно приоткрыто. С ценой около 45.000еур в хорошей комплектации такие огрехи на мой взгляд недопустимы. В итоге купили другой электромобиль. Но в общем авто не плохой.
Скажите а крепления для буксировки или эвакуации есть у электричек? Ни в каких обзорах этот нюанс вообще не упоминается. Можно ли буксировать электричку?
Крепления есть , как и на любом автомобиле, в бампере спереди заглушка , под ней 2 провода + - , и болт , в него вкручивается стандартное ухо. Провода для подачи тока на замок капота для доступа к вспомогательной батареи ( на Тесла ) , буксировка возможно не далее как на платформу эвакуатора , это все ! Не дальше. По трассе буксировать электромобиль невозможно. Удачи !
На первый взгляд машина класс но обращая внимание на мелочи то только разочарование. Да всё блестит зазоры в норме но метала не хватает катастрофически особо на дверных петлях, материалы салона очень сильно приближен бомж пакету, глянцевые пороги и арки это не практично, шум при залопываний двери вызывает тошноту, полагаю что шумоизоляция очень не удовлетворительная будет. Это лично моё мнение как работника сто, а вот в электронику я не сомневаюсь что рено не положила какую-то свинью в виде капризный бортовой зарядги или двигателя с угольными щетками как на обычной дрели, ибо предшественица её рено зое сильно хромает с надежностью и качеством.
@@Tesla-Strannik очень хочется верить что авто себя оправдает но блин долго ждать ведь очень скоро они в масы не появятся в в сех странах, и приходится строить догадки а вам спасибо з ознакомление с новым продуктом
Показываю то, что самому интересно . По возможности нейтрально , но не всегда получается. Поэтому всегда благодарен за подобные вашему комментарии - помогают очень!
Китай уже вне досягаемости...к сожалению французы не понимают что удешевление материалов и маленькая ёмкость аккумуляторов и отсутствие разной полезной мелочёвки...не даёт возможности на равных конкурировать с другими брендами.
Возможно, но хотелось бы увидеть что-то реальное на дорогах и не в штучном количестве. Посмотри, время покажет. Но конкуренция в целом очень позитивна для нас с вами - потребителей! Чем больше предложений на рыке , тем лучше. Ждём Китайцев и я уверен для нас всех это только на пользу . Удачи и благодарю за интересное мнение.
Ну прям вылитый VW ID, кроме декораций прям один в один, только жаль задние колёса очень уж близко расположили к краю кормы..че не пежо 107.. единственное что от французов ! xDD
И это авто Европейская машина года? Не BYD Seal с поразительным дизайном, не KIA EV9 с большим функционалом по типу удобных кресел которые меняют позиции, не даже BMW 5/i5 который обновили на славу!
Сплошной пластик за 45 штук, даже на подлокотнике сэкономили....Раньше Меган был действительно народным авто, а сейчас ....овно за большие деньги, снаружи шик, а внутри пшик...
Мне интересно а ты другие машины видел?,есть такие экземпляры где пластика ещё больше и стоят они намного дороже 😅, щас мода такая для упрощения производства и ремонта.
@@derrysgames9544 Я в пластике никогда не ездил, алькантара, причём светлых пастельных тонов, вот мои предпочтения.... А это авто еще 30-летней давности.....Подсказка (итальянские авто)........
Лизинг, 399 евро в месяц на 36 или 48 месяцев, потом машину отдаете обратно и снова лизинг . Сегодня это 90% так называемых продаж. 3000 нетто это немного преувеличено , в Германии это 6000 брутто , те. 80.000 в год - это для большинства из области фантастики. Удачи
Это не габарит iD4 . 4,20 метров практически идентичен iD3 по всем параметрам, до iD4 ещё 30 сантиметров не хватает. Это другой класс по сути. Базу я назвал 35.000 евро , но это одна фаза и без CCS , приемлемый вариант около 45.000 получается. Цены Германии, Рено адаптирует обычно цены ситуации на рынке.
Для Европы может и норм так как нет особо конкурентов , хотя сравнивать с id 3 только по габаритам , а вот по цене уже с id4 а если заказать с Китая то уже id6 а это уже будет небо и земля
Скажите пожалуйста,а коммерческую технику(бусы,каблуки)в скором будущем можно будет увидеть на Вашем канале?Опель,виваро,комбо,рифтер, Фольксваген итд,оч интиресно
Давно пытаюсь найти подобные электро мини транспортеры или хотя бы что-то с 7-9 сиденьями. Ваша просьба не первая, сегмент очень интересен, но доступность самих машин очень плохая. Буду активно искать возможность тестов. Удачи !
Охлаждение / Нагрев - Работает великолепно, через интегрированную систему теплообмена / Тепловой насос / Кондиционер. Все без исключения имеют эту системе в базе с 1 июля как минимум в Германии. Функционирует отлично. Удачи и всего доброго
Адоптированный Google специально для электромобилей с расчетом дистанции до зарядок и приложением полного маршрута до конечной точки. Адоптация сделана самим Google , работает как швейцарские часы. 😊👍
сзади по салону - Киа-Рио. VW id3, считаю обходит влёгкую эту реношку. И в плане дизайна и по объемам - салон/багажник, да и по ходовым качествам и цене - думаю тоже.. ps. Багажник вообще жесть! - ванна какая-то. Водительское место - очень даже неплохое - напоминает Peugeot 408/ 2023.
ID3 примерно в схожих комплектациях будет дороже, в багажник идёт опциональная полка с органайзерами. И сзади места больше чем в ID3 особенно по высоте
@@vadimi4riga не далее как неделю назад сидел в id3.: ПО - как сказали про-цы уже давно отлажено, глюков и я не приметил, руль был кожанный, по простору салона, он сопоставим с киа-оптима или шкода - карог., НО багажник и там скудоват, зато пол в б-ке ровный. по цене - тоже вопрос- европейцам возаращают всё ещё от 3 до 7т.€ за электромобиль.. И вам Удачи!)
Французы знают секрет красоты и удовольствия от обладания хорошими вещами! На мой взгляд, выгодно отличаясь от фанатов больших черных Лэнд Круйзеров. Впрочем, на вкус и цвет - товарищей нет.
Практически ни на одной электричке запаски нет. Ремкомплект и компрессор , все что есть. Даже домкратить многие электрички не рекомендуется - риск повреждения батареи. На эвакуатор и в профессиональный шиномонтаж - в результате будет самым дешевым вариантом, буксировка не возможна. Удачи !
Я выложил пару недель назад ролик по зарядке электромобиля дома , там в конце можно посмотреть на мой "ремкомплект" , если будет время загляните. Пользоваться к счастью не приходилось до сих пор.
Странный обзор. Хаотичная структура и внимание к таким вещам, которые не имеют значения (стыки, герметик, "ничего не болтается"). Внешний вид симпатичный, но за такие деньги китайцы предлагают на голову выше машины как по отделке и оснастке, пробегу на одном заряде, так и функционалу
@@Tesla-Strannik ответ один Рено ставит мониторы китайские чуть не того качества экономя как и на задних дверях. Вот такие мелочи экономии копейки , а сомнения закрадываются. У Пежо таких недочётов не припомню
Спасибо , очень интересный комментарий. Во многом согласен, думаю в наше время попытки сэкономить практически на всем характерны для большинства производителе. К сожалению 🤔.
60 квт. за 46 тысяч долларов !!! да ещё и с дубовым пластиком на дверях !!! Вы серьёзно !!!?????? В Китае машина с такими характеристиками будет стоить не больше 25 тыс. дол. !!!! Потребитель в скором времени поймёт что на "брендах" таких как Рено , Мерседес , далеко не уедешь и за имя платить не обязательно !!! А Китай уже не догнать во всяком случае по электромобилям !!!!!
Внешни он конечно красивый но внутренний материалы отделки полное гов..но 💩 дешёвый дубовый пластик, ткань и так далее от Renault ождать другого смысла конечно нет ведь это автомобиль с очень маленьким денюжным достаком людей В нем главное цена он должен быть дешёвым и доступным но цена за облачная 😬👎 для этой марки Я посмотрел цены в интернете они начинается от 47.5000 ,50.000 €🥴 Мне интересно кто их вообще будет брать
Во многих странах достаточно большие премии государственные , от производителя , от дилера итд. В итоге голая машина обходится в 24.000 , со всем необходимым в 34.000 евро. Деньги немалые, но и раньше не все могли себе позволить новый автомобиль. Брали годовалые или после трёх лет и здесь цена буде около 15.000 на машину с гарантией на 4-5 лет. Как и раньше в общем Спасибо за содержательный комментарий. Всего доброго.
Машина конечно привлекательная снаружи, но насмотревшись последних новинок из Китая за эти пару лет, скажу выглядят западные модели внутри уж очень просто и утилитарно. Видно и материалы все средние и даже экономят на заднем виде дверей. И это при том, что тут указывается повышенная вариация модели. Теперь мы пришли к тому, что европейские машины выглядят как средний уровень китайцев 😁
Писец, какая она маленькая😮. КРЫША давит сверху😢 Обзор сзади никакой.... МЕСТА на заднем диване мало и ноги пассажирам некуда поставить!!!! Рено, вы куда? В сторону маленьких людей, азиатов? Не ожидал.....
Машина очень красивая. За дизайн однозначно лайк))
Поддерживаю 👍
Scenic 4 красивее был (
Рено как всегда впереди в инновациах. Рено Зоуи показала себя лучшей в своем классе а теперь и Меган
Оооочень хочу эту машину!
Красивая машина. Лого прикольно сделано, как нарисовано. Спасибо.
ни одной такой машины в нашем славном городе миллионнике я не видел, а W - ID4 уже каждый десятый автомобиль. И это говорит о многом. Когда цена у этого РЕНО будет в Украине у дилеров 27-30 т. тогда эти машины и будут продаваться в Украине. А пока что я говорю этому Рено до свидания......😈😂😂
Результат демпинга европейских производителей на рынке Китая. Это не говорит о том , что iD4 ( очевидно это серый импорт ? ) плохая машина, совсем наоборот. Но за 25 в Европе он не продаётся, а в 2 раза дороже. Для исключения попадания подобных машин по китайским ценам их не регистрируют , тк. VW не выдает сертификат соответствия COC утверждая , что это конструктивно совершенно другая машина . Просто коротко к истории этого вопроса.
Кстати в Китае концерн Фольскваген в очередной раз понизил цену на ID4 KROZZ теперь от 20 000 $/. И только после этого продажи данной модели в Китае сдвинулись с мёртвой точки. До этого по старым ценам данная машина в Китае продавалась очень очень слабо@@Tesla-Strannik
Увидел ее во Франции в живую сегодня только. Очумел от красоты и решил глянуть обзор))
👍😊
Спасибо за обзоры на машины. Не у всех есть деньги на теслу. Поэтому важно знать про аналоги
Вы совершенно правы, пытаюсь показать как можно больше - смотрите на канале. Есть и доступные варианты!
Спасибо за подробный обзор!
Плюсы:
Дизайн
Качество сборки
Большой багажник
Минусы:
Малый клиренс
Расположение зарядного порта (у Renault Zoe удобнее)
Дешёвый пластик
Высокая цена
Спорный дизайн ручек дверей, как передних, так и задних.
Renault💪❤️❤️❤️🔝🔝🔝
Хороший обзор, на хороший и достойный авто, оправдывает все ожидания, большой багажник, климат контроль батареи, действительно ровный пол, обдув задних пассажиров, даже елементарно передний привод, и т.п, очень жаль нет сзади подлокотник, а так вообще супер. Рено в данный период в топ)))
Думаю новый Ниссан будет тоже на уровне. Жду машину для обзора.
Спасибо за обзор. Очень и очень достойный автомобиль. Даааа французы держат марку. Мне он самый близкий из электромобилей, молодцы
Могу только согласиться, это примерно то, что сегодня остро необходимо на рынке электромобилей. Спасибо за комментарий. Удачи !
@@Tesla-Strannik Французы потеряли время, как минимум на год опоздали. Рынок уже поделён, будет не просто, даже с таким замечательным авто
Год потерян к сожалению , но конкуренты тоже пробуксовывают. Я вижу проблему в несколько высокой цене для этого сегмента. Посмотрим.
@@Mannergeim совсем не потерян. Эра электромобилей только начинается. Все то что представили раньше это всего лишь первая генерация. Есть куда двигаться и БМВ в том числе. А если вы думаете что типа все всё уже распределили и думают что все мы на коне. То это ошибочное мнение. Они могут и проиграть в этой битве. Соответственно терять или преуспевать на рынке. Так что не все так однозначно. Если сделать график по брендам то в дальнейшем на перспективу лет так на 10-20 будет видно кто и как поделил рынок. Ещё очень рано судить о сферах влияния. Инфинити ещё ни одного электромобиля не предоставило. И поверьте если они его выпустят то это будет не просто конкурент Тесле или немцам это будет задана самая высокая планка.... Но всему свое время ...
Большая просьба к Вам, к делать табличку с реальным пробегом машины, расходом , сколько киловатт на 100 км берет, и так в принципе у канала будет своя фишка, в которую будут добавляться машины, можно это сделать в виде рейтинга в котором места будут постоянно манятся, самая эффективная по расходу машина на первом месте и т.д., эффективность как по мне главный параметр это расход на 100 км, так как некоторые производители ставят большую батарею что бы увеличить общий пробег, но машина имеет очень большой расход на 100 км, и к примеру в конце третьего видео машину добавлять в рейтинг, для подбора себе машины это неоценимые данные. Можно сделать 3 параметра расхода до 60 км для города, 60-90 км траса эконом, и 90-140 для трасы более быстро и сразу посмотрев рейтинг можно определить какая машина в каком режиме сколько реально расходует.
Благодарю, отличная идея. Есть над чем подумать. Канал планировал просто для узкого круга, но вижу интерес есть. Будем совершенствовать - возможно совместно с подписчиками. Удачи и оставайтесь на канале.
буде як Бйорн, для тих хто англ не тягне)
😂👍
@@Tesla-Strannik Так же была мысль попросить о табличке с характеристиками и ценой пусть и в Германии с фиксацией на какую дату была такая цена, но потом как представил сколько времени уходит на съёмки и монтаж, а потом ещё "коментаторы" начнут придираться к цифрам поэтому просить о табличке не стал. Но раз просьба озвучена то я присоединяюсь. Спасибо за Ваш труд.
Думаю Вы правы, привязка ко времени сегодня обязательна. Многое быстро меняется. Спасибо.
Дизайн завораживает!
👍😊
После вашего обзора, собираюсь через 2 месяца купить этот авто, почти собрал бюджет, надеюсь не разочаруюсь в авто
Обязательно сядьте за руль сами. Определитесь с размерами , все ОК , достаточно ли места? Это в видео не покажешь. На подходе Scenic , несколько больше . Начинка вся 1:1, но салон другой. Удачи!
Спасибо за обзор, на этой машине ещё не успели предпродажку сделать? На колпаках не было заглушек с логотипом Рено. Да действительно дороговато, но сейчас все машины подорожали, и Кона минимум у нас 35500€, Купра почти 40000€, ID3 тоже дороже этой Рено!
Super
На 13:58 дверь так хлопнула)))аж перехотелось смотреть дальше
красавец снаружи. салон- простоват
Спасибо за классный обзор а если не секрет где снимался обзор? Спасибо)))
Юг Германии, 20 км от Stuttgart . Виноградники вдоль реки Neckar . Удачи.
Я просто сейчас живу в Штутгарте поэтому и спросил))) Возможно как то и кофе с вами выпить пообаться о жизни в Германии и машинах))@@Tesla-Strannik
Хороший обзор!!! в принципе как всегда!
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Сейчас в Израиле продают со скидкой за 150 000 шек.( 37500 евро) версию 60 киловатт и 220 лс. видимо начальную комплектацию. Весьма интересная машина ,особенно в сравнении с конкурентами. MG 4 long range +- 150 000 , GEELY geometry C long 160000, BYD Dolphin топ-146000.
Я бы хотел увидеть полный обзор на Austral. На Ютюбе нет подробного обзора.
Я думаю Kadjar всё ещё очень актуальный и не хуже новых моделей.
Благодарю за вопрос, это отличный и интересный Гибрид от Рено. К сожалению я на моем канале представляю только чистые электрички. Удачи и всего доброго!
По зазорам Тесле есть у кого брать пример!!!
Как показывают объемы продаж многих людей это не беспокоит
Купил когда-то Рено,очаровавшись футуристичным Сцеником.
Была удобная,комфортная,но вытянула только гарантийный пробег,и начала сыпаться везде,и мотор,и подвеска,и даже кузов,от которого начали отваливаться крышки и лючки на пластиковых петлях.
Ремонт,ремонт,ремонт...
Даже мой первый авто Запорожец ЗАЗ-968М был надёжнее.
вот на запорожце и езди. Дорог то нет. Зачем покупать машину если нет дорог? )))
А колпачок на ступице где? Снимите пожалуйста ролик о Рено Кенго, новом.
На Рено записался, жду . Дороговата получилась , но зато многофункциональная. Сделаю обзор.
@@Tesla-Strannik Спасибо, ждём. Очень нужный автомобиль. Аналогов нет.
Интересное авто. Очень.
Дизайн автомобиля огонь 🔥, а в Китае такие авто будут производиться?
Хороший вопрос, попробую выяснить. Удачи !
Китай уже далеко впереди. Его уже не догнать. Пробеги на зарядке от 700 до 1300 км. И пожизненная гарантия на автомобиль. Подобная технология для Китая - это уже вчерашний день.
Китай избавляется от VW ID4. такое уже никто не покупает. А в Украине как горячие пирожки.
@@ПЁТРПЁТР-Україна можно сказать только выпустили и уже избавляются, в чем причина?
Для рынка Китая эта машина не разрабатывалась , это европейский проект. Слишком малые возможности у центрального компьютера, не дорогие материалы итд. Да и по ценнику перегнули палку явно. Китайский iD 4 для Европы подходит - здесь машина прежде всего чтобы проехать от точки А до Б . Кино в машине , интернет и прочие китайские развлечения - этого в Европе никто не ждёт и иметь не хочет. Думаю так, возможно и ошибаюсь. Удачи !
Ждал обзор-чесно немного разочарован исполнением интерьера но машинка понравилась
Дизайн отличный, есть небольшие нюансы по тому, что мы ожидали по материалам. Но это сегодня к сожалению у все ведущих производителей так. Удачи Вам , спасибо за комментарии и всего самого доброго!
Спасибо
Хороший обзор. Но не пойму, почему Рено в среднем дороже, чем Volkswagen ID.4 X? Оно вроде не больше, не лучше, не длиннее пробег, а даже наоборот...
Странная ценовая политика. По этой причине и продажи пока скромные, но может этого они сами хотят по какой то причине.
Браво
Ну Рено почему не сделать зарядный порт со стороны водителя слева, а то бегай вокруг авто
На мобиле.де уже появились в продаже, по цене чуть больше 27 тыщ евро, но выдавать будут только в сентябре.
Благодарю за информацию, уверен это многих заинтересует. Удачи !
Как не прискорбно многим это слышать, но китайский автопром окончательно убивает европейский автопром. Европейские автомобили уже даже не в состоянии конкурировать с с китайскими по цене-качеству. Как сказал Гилевич, большинство европейских электромобилей, не стоит даже и половины своей стоимости, и я полностью с ним согласен. Неоправданно ОЧЕНЬ завышенная цена. Вызывает в лучшем случае смех. Можно смело констатировать тот факт, что европейский автопром находится уже на грани выживания, и это ещё при условии отсутствия серьёзной экспансии в ЕС китайских автомобилей.
В лучшем случае премиум сегмент возможно лучше европейских машин , но только по каджетам и может электро мобилях , а все эти с ДВС чери и им подобные с вариаторами , начинают сыпаться после 60 т пробега , и железо под большим вопросом остаётся , ещё пару лет и увидим , лично для меня это пока красивые китайские фантики .
Заметили сколько просмотров?
Получается не характеристики, а дизайн авто важен)
Позитивно удивлён, значит интересно . 😊👍
Добрий день. Було б непогано щоб Ви зняли огляд електричних комерційних авто. Дякую.
Сделаю. Есть варианты Ford , MB и китайцы на базе старой платформы MB Sprinter. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik T5
Как только попадёт к дилерам сделаем. Удачи
Где второй подстаканник? и почему первый на полу, как в гранте
😂👍😊
Батарея как на лифе, с такой же дикой деградацией?
45 это только для Европы. Китайцы за эти деньги могут предложить гораздо больше.
Обзор хороший. Машина, мягко говоря, не очень.
Благодарю за комментарий , удачи и всего доброго!
Китайы пусть сначала научатся делать автомобили. Я имею ввиду техническую часть, а не обертку.
@@АндрейКнязев-з1ц технически китайские электромобили на мировом уровне, а батареи лучшие в мире. И выход BYD в лидеры по продажам электромобилей в 2022 подтверждение этому. У китов из проблем на данный момент это ПО, но они усиленно пилят и обновления выходят.
Судя по тому шо 40 и 60 , наверно 100% лифовская и деградация 100% будет бешен ая
Не думаю, чтобы там были элементы чём-то отличающиеся от того, что используют главные конкуренты. Ну а главная проблема Лифа - перегрев по причине отсутствия активного теплового менеджмента, здесь устранена. Посмотрим, жизнь покажет . Удачи и спасибо за комментарий!
Намного лучше, чем ID3
Дизайн отличный , концепция тоже. Жаль, что с запозданием вышел на рынок этот по моему мнению отличный электромобиль ! Успехов !
Когда автоэксперт говорит на спидометре 60км то это явно не автоэксперт
Первые 2 минуты - просто потеря времени,чуть не переключил....
У меня смарт ед, мне настоятельно рекомендовали выставить рекуперацию в средний режим - максимальная рекуперация очень эффективна и поршни в суппортах закисают, тогда как барабаны такому эффекту не подвержены.
Все совершенно верно. Похожая ситуация у всех электрокаров , особенно с сильной рекуперацией. Второй способ решить эту проблему - раз в неделю разгоняемся с горы с отключённой рекуперацией и три или четыре раза по тормозам до упора. У меня функционирует на 100% на всех электричках которыми я пользовался. Удачи и всего доброго!
ну такая себе машинка. клиренс 13,7 ахаха ... это если ездить в магазин и обратно прокатит. а если загрузить багажник еще в салоне сядут 5 чел. и что 10 см или ниже... где то словишь неровности, качнешься и будешь бить по батареи. пластик что внутри что снаружи оставляет желать лучшего. шумка никакая во время движения на камеру слышно. я бы дал за такое мах 20 к. за цену что будут уже пихать автосалоны лучше взять китайца, там в базе то что тут за доп опцию это мое мнение. спасибо за обзор.
Благодарю за содержательный комментарий, удачи и всего доброго !
Да и еще поехать в лес в болото в снег -короче в гавно;Уважаемый для этого есть другие машины.Дали бы 20к конечно если они у вас есть
@@Igor55555 почему бы и не в Г... Покупают не для того чтоб 3.14дарасить тряпочкой каждый день до блеска и обратно Это какие другие ? Акцент тут не на двс а электрокары. В частности эта чисто жоповозка с неоправданно завышенной ценой.
@@wlanlv7932 Не согласен от слова совсем-Тесла экономичная ,удобная,современная машина на все случаи жизни но требует обдуманного планирования путешествий-то есть для умных.А для путешествий по бездорожью стоят себе машины под себя.Затраты на содержание выравнивают разницу в цене
Просьба в начале видео назвать цену, клиренс, запас хода. А то отпишусь)
😂👍
Спасибоооо.за обзор..;)))
46 .000 это очень дорого для этой модели...
Классная тачка... жаль к нам не привезут никогда.. да и за 3,5 - 4 ляма рублей она не конкурент авто с ДВС
BYD Seal посмотрите, интересная машина. Не всегда это должно быть Рено , к счастью достаточно альтернатив.
Reno scenic 2 , 2005 год , абсолютно ровній пол .
Благодарю за Инфо, честно не знал 😊👍
Какой электромобиль больше всех вам нравится?
1. Kia EV 6 , задний привод , большая батарея. 2. Если нужен престижный , то новый BMW i4 - будет в субботу в обзоре. 3. Цена / потребительские свойства до повышения цен - моя сегодняшняя Tesla Model 3 SR+ с LFP на 55 или 60 квт.ч Удачи !
Брал на короткий тест такую Меган, возлагал большие надежды на неё, не понравился шум ветра уже на скорости 70км/ч , ощущение что окно приоткрыто. С ценой около 45.000еур в хорошей комплектации такие огрехи на мой взгляд недопустимы. В итоге купили другой электромобиль. Но в общем авто не плохой.
Благодарю, уверен многих заинтересует Ваше впечатление о машине. Спасибо и всего доброго!
А где подстаканник для пассажира?
АбыдеЦЦа!!!
Скажите а крепления для буксировки или эвакуации есть у электричек? Ни в каких обзорах этот нюанс вообще не упоминается. Можно ли буксировать электричку?
Крепления есть , как и на любом автомобиле, в бампере спереди заглушка , под ней 2 провода + - , и болт , в него вкручивается стандартное ухо. Провода для подачи тока на замок капота для доступа к вспомогательной батареи ( на Тесла ) , буксировка возможно не далее как на платформу эвакуатора , это все ! Не дальше. По трассе буксировать электромобиль невозможно. Удачи !
Можно ! На Ютубе десятки роликов на эту тему , и даже более того , привязывают на трассе к фуре и тащат 100 , а на рекуперируют на 150 !
👍😎
На первый взгляд машина класс но обращая внимание на мелочи то только разочарование. Да всё блестит зазоры в норме но метала не хватает катастрофически особо на дверных петлях, материалы салона очень сильно приближен бомж пакету, глянцевые пороги и арки это не практично, шум при залопываний двери вызывает тошноту, полагаю что шумоизоляция очень не удовлетворительная будет. Это лично моё мнение как работника сто, а вот в электронику я не сомневаюсь что рено не положила какую-то свинью в виде капризный бортовой зарядги или двигателя с угольными щетками как на обычной дрели, ибо предшественица её рено зое сильно хромает с надежностью и качеством.
Огромное спасибо ! Развёрнутый, предметный комментарий. Удачи Вам и всего доброго.
@@Tesla-Strannik очень хочется верить что авто себя оправдает но блин долго ждать ведь очень скоро они в масы не появятся в в сех странах, и приходится строить догадки а вам спасибо з ознакомление с новым продуктом
Показываю то, что самому интересно . По возможности нейтрально , но не всегда получается. Поэтому всегда благодарен за подобные вашему комментарии - помогают очень!
Китай уже вне досягаемости...к сожалению французы не понимают что удешевление материалов и маленькая ёмкость аккумуляторов и отсутствие разной полезной мелочёвки...не даёт возможности на равных конкурировать с другими брендами.
Возможно, но хотелось бы увидеть что-то реальное на дорогах и не в штучном количестве. Посмотри, время покажет. Но конкуренция в целом очень позитивна для нас с вами - потребителей! Чем больше предложений на рыке , тем лучше. Ждём Китайцев и я уверен для нас всех это только на пользу . Удачи и благодарю за интересное мнение.
Когда вы закрыли дверь я перестал дальше смотреть😮
Вес электричек конечно шокирует.... Может твердотельные батареи вкл. в структуру кузова хоть как то это безобразие уменьшат....
Ну прям вылитый VW ID, кроме декораций прям один в один, только жаль задние колёса очень уж близко расположили к краю кормы..че не пежо 107.. единственное что от французов ! xDD
Хороший автомобиль. Видно что за основу взяли китайские автомобили, которые сейчас самые передовые в этой области.
И это авто Европейская машина года? Не BYD Seal с поразительным дизайном, не KIA EV9 с большим функционалом по типу удобных кресел которые меняют позиции, не даже BMW 5/i5 который обновили на славу!
Сплошной пластик за 45 штук, даже на подлокотнике сэкономили....Раньше Меган был действительно народным авто, а сейчас ....овно за большие деньги, снаружи шик, а внутри пшик...
Мне интересно а ты другие машины видел?,есть такие экземпляры где пластика ещё больше и стоят они намного дороже 😅, щас мода такая для упрощения производства и ремонта.
@@derrysgames9544 Я в пластике никогда не ездил, алькантара, причём светлых пастельных тонов, вот мои предпочтения.... А это авто еще 30-летней давности.....Подсказка (итальянские авто)........
Они только электрические или будут бенз.и диз.?Спасибо
В данном виде только электрические, стандартный Меган останется , но он не имеет ничего общего с этим электромобилем. Удачи!
Послушав блогеров, живущих в ЕС, что средняя зарплата 3000 Евро, непонятно, как за эти деньги можно купить машину за 45-50000? В кредит на 10 лет?
Лизинг, 399 евро в месяц на 36 или 48 месяцев, потом машину отдаете обратно и снова лизинг . Сегодня это 90% так называемых продаж. 3000 нетто это немного преувеличено , в Германии это 6000 брутто , те. 80.000 в год - это для большинства из области фантастики. Удачи
Кстати говоря - естественно !
Есть над чем работать 👍😊
А что с ценой? И почему вы сравниваете с ID3, а не с ID4?
Это не габарит iD4 . 4,20 метров практически идентичен iD3 по всем параметрам, до iD4 ещё 30 сантиметров не хватает. Это другой класс по сути. Базу я назвал 35.000 евро , но это одна фаза и без CCS , приемлемый вариант около 45.000 получается. Цены Германии, Рено адаптирует обычно цены ситуации на рынке.
SUV с 13 см клиренс? О времена, о нравы...
Эта машина не SUV
👍😊
купите крузак, можно броды до 70 см преодолевать
Для Европы может и норм так как нет особо конкурентов , хотя сравнивать с id 3 только по габаритам , а вот по цене уже с id4 а если заказать с Китая то уже id6 а это уже будет небо и земля
Если есть доступ к китайской iD , тут выбор однозначно за iD4 или выше - другой класс электромобиля и по сопоставимой цене. Удачи !
Скажите пожалуйста,а коммерческую технику(бусы,каблуки)в скором будущем можно будет увидеть на Вашем канале?Опель,виваро,комбо,рифтер, Фольксваген итд,оч интиресно
Давно пытаюсь найти подобные электро мини транспортеры или хотя бы что-то с 7-9 сиденьями. Ваша просьба не первая, сегмент очень интересен, но доступность самих машин очень плохая. Буду активно искать возможность тестов. Удачи !
@@Tesla-Strannik спасибо,будем ждать 👍
Верхний зарядный порт это 3 фазы медленная зарядка до 22 КВтч, а нижний это быстрый порт постоянного тока DC, а не наоборот.
Естественно ! Благодарю за уточнение .
"вставка, которая будет позитивно влиять на появление шума" это как понимать?
Намудрил 😂 Резиновая прокладка там внизу - чтобы ничего не брякало при движении. Удачи 😊👍
А че у него приборка и центральная консоль как на семерке?
Действительно есть что то общее.
Охлаждение батареи?
Охлаждение / Нагрев - Работает великолепно, через интегрированную систему теплообмена / Тепловой насос / Кондиционер. Все без исключения имеют эту системе в базе с 1 июля как минимум в Германии. Функционирует отлично. Удачи и всего доброго
Навигация в системе гугловская ? Или своя реношная?
Адоптированный Google специально для электромобилей с расчетом дистанции до зарядок и приложением полного маршрута до конечной точки. Адоптация сделана самим Google , работает как швейцарские часы. 😊👍
сзади по салону - Киа-Рио. VW id3, считаю обходит влёгкую эту реношку. И в плане дизайна и по объемам - салон/багажник, да и по ходовым качествам и цене - думаю тоже..
ps. Багажник вообще жесть! - ванна какая-то. Водительское место - очень даже неплохое - напоминает Peugeot 408/ 2023.
Благодарю , очень содержательный комментарий. Удачи и всего доброго!
ID3 примерно в схожих комплектациях будет дороже, в багажник идёт опциональная полка с органайзерами. И сзади места больше чем в ID3 особенно по высоте
iD 3 - В Европе существенно дороже, ПО до сих пор глючит и салон прямо скажем на большого любителя.
@@Tesla-Strannik а ещё этот пластиковый руль на Pure модификации и за такие деньги🤨
@@vadimi4riga не далее как неделю назад сидел в id3.: ПО - как сказали про-цы уже давно отлажено, глюков и я не приметил, руль был кожанный, по простору салона, он сопоставим с киа-оптима или шкода - карог., НО багажник и там скудоват, зато пол в б-ке ровный. по цене - тоже вопрос- европейцам возаращают всё ещё от 3 до 7т.€ за электромобиль.. И вам Удачи!)
А де їх збирають, Китай ?)
Для Европы все собирают во франции , в Китае только для рынка Азии.
@@Tesla-Strannik
Дякую за відповідь, буду знати 👍
Кто реально владеет? Как авто? Хочу купить в кредит
Будет возможность, посмотрите еще Nissan Ariya - просто для сравнения. Успехов!
Французы знают секрет красоты и удовольствия от обладания хорошими вещами! На мой взгляд, выгодно отличаясь от фанатов больших черных Лэнд Круйзеров. Впрочем, на вкус и цвет - товарищей нет.
Красота, эт вам не уродец бмв ix. Купил бы если бы не все это.
Будем надеяться на лучшее. Всего доброго !
Спасибо за обзор! Огорчает только то, что большинство автопроизводителей не гонятся за эффективной аэродинамикой пока что... Глупые...
Благодарю за предметный комментарий. Удачи !
@@Tesla-Strannik Вам так же!)
А где же запасное колесо?
Практически ни на одной электричке запаски нет. Ремкомплект и компрессор , все что есть. Даже домкратить многие электрички не рекомендуется - риск повреждения батареи. На эвакуатор и в профессиональный шиномонтаж - в результате будет самым дешевым вариантом, буксировка не возможна. Удачи !
@@Tesla-Strannik 7$, 1км эвакуатором прокатиться.
🥹
Я выложил пару недель назад ролик по зарядке электромобиля дома , там в конце можно посмотреть на мой "ремкомплект" , если будет время загляните. Пользоваться к счастью не приходилось до сих пор.
@@Tesla-Strannik На Украине Лифы тягают на галстуке и 30% зарядки возвращают, так что буксировать можно, но надо знать как....
Аккумулятор LFP?
Нет , это гарантировано литиум ион , призма. Производитель мне пока не известен.
Возможность дозирования воздух на заднем ряду выглядит смешно, когда у китайцев четырехзонный климат. Также как и открываете крышки багажника.
Здесь согласен полностью. Ненужная экономия.
на какой телефон снимали?
Чтобы там не было на сть1ках, она проездит в лучшем случае без проблем гарантійний срок
Это не мало 😊👍
Офигеть красота. И сравните с последними хрючьими мордами БМВ 😂
Как можно сказать "спидометр" вместо "одометр". Сразу говорит об уровне компетенции спикера)
😂😊👍
Странный обзор. Хаотичная структура и внимание к таким вещам, которые не имеют значения (стыки, герметик, "ничего не болтается").
Внешний вид симпатичный, но за такие деньги китайцы предлагают на голову выше машины как по отделке и оснастке, пробегу на одном заряде, так и функционалу
Спасибо , интересная точка зрения. По цене Вы правы. По остальным пунктам однозначного ответа думаю нет. Удачи и благодарю за комментарий.
Шумоизоляции в багажнике нет, от слова совсем. Даже лоскуточка вибры не наклеили.
Но в салоне на удивление тихо. Отсутствие вибры меня тоже несколько удивило.
Есть один российский блогер повышенной комплекции, так он шумкой занимается....😁
А мониторы на видео мерцают
Знает кто то почему , у меня это было в последний раз на китайце - MG ?
@@Tesla-Strannik ответ один Рено ставит мониторы китайские чуть не того качества экономя как и на задних дверях. Вот такие мелочи экономии копейки , а сомнения закрадываются. У Пежо таких недочётов не припомню
Понял, благодарю !
Спасибо , очень интересный комментарий. Во многом согласен, думаю в наше время попытки сэкономить практически на всем характерны для большинства производителе. К сожалению 🤔.
У мене в кенго ze 2013 є газовий підйомник капоту 😂
👍😊
60 квт. за 46 тысяч долларов !!! да ещё и с дубовым пластиком на дверях !!! Вы серьёзно !!!?????? В Китае машина с такими характеристиками будет стоить не больше 25 тыс. дол. !!!! Потребитель в скором времени поймёт что на "брендах" таких как Рено , Мерседес , далеко не уедешь и за имя платить не обязательно !!! А Китай уже не догнать во всяком случае по электромобилям !!!!!
Внешни он конечно красивый но внутренний материалы отделки полное гов..но 💩 дешёвый дубовый пластик, ткань и так далее от Renault ождать другого смысла конечно нет ведь это автомобиль с очень маленьким денюжным достаком людей
В нем главное цена он должен быть дешёвым и доступным но цена за облачная 😬👎 для этой марки
Я посмотрел цены в интернете они начинается от 47.5000 ,50.000 €🥴
Мне интересно кто их вообще будет брать
Во многих странах достаточно большие премии государственные , от производителя , от дилера итд. В итоге голая машина обходится в 24.000 , со всем необходимым в 34.000 евро. Деньги немалые, но и раньше не все могли себе позволить новый автомобиль. Брали годовалые или после трёх лет и здесь цена буде около 15.000 на машину с гарантией на 4-5 лет. Как и раньше в общем Спасибо за содержательный комментарий. Всего доброго.
Машина конечно привлекательная снаружи, но насмотревшись последних новинок из Китая за эти пару лет, скажу выглядят западные модели внутри уж очень просто и утилитарно. Видно и материалы все средние и даже экономят на заднем виде дверей. И это при том, что тут указывается повышенная вариация модели. Теперь мы пришли к тому, что европейские машины выглядят как средний уровень китайцев 😁
За айкос на колёсах отдавать 45 000 - это треш!
Нет подлокотника, климата ionic 5 на много лучше .
Тут соглашусь , вариант Ioniq 5 интересен, хотя не вижу смысла двигать центральную консоль туда сюда - излишне. Вариант ioniq 28/38 вполне ОК
Беспонтовый ключ..... Сам большой.. кнопки маленькие
Мог бы быть и поизящнее - здесь согласен 😊
Современный ключ 😂
Согласен. Как такой кирпич будет удобно лежать в кармане и не мешать - непонятно
13см.... можно закрывать видео)) да же для Москвы - пузоскрёб.... Пойду см чать про мультимедийку....
Писец, какая она маленькая😮. КРЫША давит сверху😢 Обзор сзади никакой.... МЕСТА на заднем диване мало и ноги пассажирам некуда поставить!!!! Рено, вы куда? В сторону маленьких людей, азиатов? Не ожидал.....
Я за 45 000 лучше Лексус взял.Доволен.Она не едет на 1 заряде 700 км как Тесла!На дальняк не подходит думаю.
))) Чего ?...электричка ???...))) ну пусть французы сами юзают и сопли пускают
😂👍😊