Пескозаправочная эстакада
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2018
- Песок является обязательным элементом экипировки локомотивов - наравне с топливом, водой и смазкой. Применяется он для повышения силы тяги тепловоза. Этот способ начали применять еще на заре паровозостроения. С тех пор более эффективного и дешевого способа улучшения сцепления не нашли, и сейчас песочницы устанавливают на всех локомотивах, а также на обычных городских трамваях. Песочницы представляют собой емкости больших размеров, которые подают песок под колеса состава, тем самым улучшая уровень сцепления рельс и колес и препятствуя пробуксовкам.
Песок подается под первую и четвертую колесные пары по ходу локомотива, так как именно с них начинается пробуксовка. В некоторых случаях подают песок только под первую колесную пару. Для экономии материала, он подсыпается непосредственно на место контакта колеса с поверхностью рельсы. - Авто та транспорт
☝👍👍
Подскажите пожалуйста, как правильно называется ваш металлический телескопический рукав при выдаче песка на локомотив? и где его можно найти в продаже?
2018 год, а мы простукиваем бункер молотком!!!
Зато надежно и без сбоев ;)
Это ещё что, мы вл80тк вообще вёдрами сыпем. Станция Коршуниха-Ангарская
Кстати даже на экспериментальном 2эс7 так же по старинке молотками простукивают👌😂
Ну так элики то ТК не новые
На тепловозе никак не 16 бункеров для песка. Речь идёт про электровозы, но голос за кадром почему-то упорно называет их тепловозами😁
и бОксование написали через "у". Даже на электровозе нет 16 бункеров:)
Могли ли бы уже и датчик придумать!!!🤔 Показания заполнения песочной системы или что - то в этом роде.... А тут молоток. 😂😂😂
Кто тебе будет придумывать датчики/системы для старых локомотивов?
21кувалда.ок.....
смешно:))) Стучать по бункеру, а смотровое окно продумать инженерам проблематично. Хотя они постоянно косячат:)